PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een bedrijf dat onder de NS-paraplu valtquote:Op dinsdag 1 maart 2016 16:52 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Van wie is het materieel waar Syntus mee rijdt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Beetje jammer om dan een dure HST te hebben die een groot deel van de rit niet over een HSL rijdt. Zet dan gewoon loc + rijtuigen inquote:
De reis van Brussel naar Parijs met Izy gaat gemiddeld 2 uur en een kwartier duren omdat de treinen in Frankrijk niet op het hogesnelheidsnet rijden.
Blokkeren van de snelwegen, zodat iedereen wel met de trein moetquote:Op dinsdag 1 maart 2016 16:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, of waar AAAAAALLLLL dat overtollige materieel in hemelsnaam voor gekocht moest worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Versoberen ze Thalys diensten om de Izy te lanceren?quote:
[..]
Beetje jammer om dan een dure HST te hebben die een groot deel van de rit niet over een HSL rijdt. Zet dan gewoon loc + rijtuigen in
Ze moeten het materieel ergens vandaan halen, toch?quote:
[..]
Versoberen ze Thalys diensten om de Izy te lanceren?
Begrijp ik hier uit dat izy wel gebruikt maakt van de hsl1?quote:
[..]
Beetje jammer om dan een dure HST te hebben die een groot deel van de rit niet over een HSL rijdt. Zet dan gewoon loc + rijtuigen in
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
quote:
[..]
Nou jongens, nog even door de zure appel heen bijten. De zeven jaren die achter je liggen, dat waren de vette jaren, de zeven magere jaren beginnen nuMaar: het is maar even
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 17:31:06 Bericht @NOS onjuist. Eind dit jaar nieuwe treinen, niet pas in 2023. Dan is 30% van het materieelpark vernieuwd https://t.co/qjB1DAaL1s ^GJ reageer retweet
Bericht @
Uiteraard maar ik heb begrepen dat het aantal Thalys diensten Amsterdam - Parijs uitgebreid/gehandhaafd blijft. Zijn de dubbele stellen op Parijs - Brussel niet meer nodig (Of leveren meer op als Izy) waarmee ze dit doen?quote:
[..]
Ze moeten het materieel ergens vandaan halen, toch?
Er kunnen toch mensen luisteren naar wat Roger van Boxtel zegt? Of bestaan er NOG minder capabele mensen dan NS-top? Zou nieuw zijn, maar ik laat me graag verrassenquote:
[..]twitter:NS_online twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 17:31:06 Bericht @NOS onjuist. Eind dit jaar nieuwe treinen, niet pas in 2023. Dan is 30% van het materieelpark vernieuwd https://t.co/qjB1DAaL1s ^GJ reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is het niet de bedoeling om met izy op termijn in het gat van de fyra te springen? Nu ns/kabinet blijven doorrommelen.quote:
[..]
Uiteraard maar ik heb begrepen dat het aantal Thalys diensten Amsterdam - Parijs uitgebreid/gehandhaafd blijft. Zijn de dubbele stellen op Parijs - Brussel niet meer nodig (Of leveren meer op als Izy) waarmee ze dit doen?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ongetwijfeld, zeker als het een verbinding is die alleen tussen Brussel & Parijs spoort!quote:
[..]
Is het niet de bedoeling om met izy op termijn in het gat van de fyra te springen? Nu ns/kabinet blijven doorrommelen.
Ik denk juist andersom: Parijs - Lille via de HSL, dan afbuigen richting Kortrijk en dan via Zottegem en Denderleeuw naar Brussel Zuid. Als je het andersom zou doen zou de trein veel te lang onderweg zijn in Noord-Frankrijk.quote:
[..]
Begrijp ik hier uit dat izy wel gebruikt maakt van de hsl1?
Inmiddels staat er dit
quote:Snel nieuwe sprinters,2023 ook IC's
De NS investeert de komende jaren 3
miljard in treinen en voorzieningen op
stations,maar pas in 2023 zullen alle
nieuwe treinen rijden.Eind dit jaar
zijn er al nieuwe sprinters en die
moeten de ergste drukte in de spits
oplossen,zegt de NS.De nieuwe
intercity's gaan in 2023 rijden.
De NS gaat zich volledig richten op
zijn kerntaak.Busbedrijf Q-buzz en de
stationswinkels worden afgestoten.Het
bedrijf heeft deze nieuwe strategie
vandaag gepresenteerd.
Zo'n 2,5 miljard euro gaat naar nieuwe
treinen en de rest naar zaken als wifi
in de trein,kiosken en parkeerplaatsen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee in alle nieuwsartikelen word de nadruk gelegd op het niet gebruiken van de hogesbelheidslijn in frankrijk, dat impliceert wel gebruik van belgische gedeelte.quote:
[..]
Ik denk juist andersom: Parijs - Lille via de HSL, dan afbuigen richting Kortrijk en dan via Zottegem en Denderleeuw naar Brussel Zuid. Als je het andersom zou doen zou de trein veel te lang onderweg zijn in Noord-Frankrijk.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Nee, niet direct.quote:
[..]
Nee in alle nieuwsartikelen word de nadruk gelegd op het niet gebruiken van de hogesbelheidslijn in frankrijk, dat impliceert wel gebruik van belgische gedeelte.
doei
quote:
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 17:48:10 De berichtgeving @NOS is snel aangepast en nu correct. reageer retweet
Ik zeg toch termijn, belgie is het thuisland van thalys, frankrijk van de sncf dat is veel makkelijker op te zetten.quote:
[..]
Ongetwijfeld, zeker als het een verbinding is die alleen tussen Brussel & Parijs spoort!
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Het zou misschien kunnen als de trein bij Arras de HSL verlaat. Arras -> Parijs via de klassieke lijnen zou je met een directe trein wel moeten kunnen doen in ongeveer 1u40.quote:
[..]
Nee in alle nieuwsartikelen word de nadruk gelegd op het niet gebruiken van de hogesbelheidslijn in frankrijk, dat impliceert wel gebruik van belgische gedeelte.
quote:
[..]twitter:NS_online twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 17:48:10 De berichtgeving @NOS is snel aangepast en nu correct. reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tja blijft vreemd, ik heb 1 juni geboekt.quote:
[..]
Het zou misschien kunnen als de trein bij Arras de HSL verlaat. Arras -> Parijs via de klassieke lijnen zou je met een directe trein wel moeten kunnen doen in ongeveer 1u40.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Heb de titel van tt pagina 106, 10 minuten twee keer zien veranderen.
http://nos.nl/teletekst#106
Sprinter Amsterdam Hoorn +/- 16:30 had ook plastic zakken over de koppeling voorop en sticker defect.
http://nos.nl/teletekst#106
Sprinter Amsterdam Hoorn +/- 16:30 had ook plastic zakken over de koppeling voorop en sticker defect.
Kan toch ook een oude TGV zijn? Meen in Spoorwegen 2016 gelezen te hebben dat ze er wat Atlantiques over hebben.quote:
[..]
Ze moeten het materieel ergens vandaan halen, toch?
Flixbus heeft (wel) succee op die verbinding, samen met Megabus
mja, dan hadden ze van bijvoorbeeld Schaarbeek naar Gare de Bercy of iets dergelijks moeten gaanquote:
Zou alleen mooier zijn als t ook Ouigo was geworden. Nu komt er weer een merkje bij
Altijd onderweg naar het avontuur
Knappe jongen als je vlot van Brussel naar Bercy komtquote:Op dinsdag 1 maart 2016 19:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, dan hadden ze van bijvoorbeeld Schaarbeek naar Gare de Bercy of iets dergelijks moeten gaan
Je kunt er vanaf de noordkant van Parijs prima komenquote:
[..]
Knappe jongen als je vlot van Brussel naar Bercy komt
Altijd onderweg naar het avontuur
Tsja, Ouigo is een merk van SNCF en Thalys is tegenwoordig een zelfstandig bedrijf.quote:
Zou alleen mooier zijn als t ook Ouigo was geworden. Nu komt er weer een merkje bij
Al zou het me niet verbazen als Ouigo binnenkort óók Brussel - Parijs gaat aanbieden.
Nog niks, de aanbesteding is nog niet afgerond.quote:
Welke type intercity's heeft NS eigenlijk besteld?
Dat wordt duidelijk aankomende zomer, als aanvulling op bovenstaandequote:
Welke type intercity's heeft NS eigenlijk besteld?
het snelle typequote:
Welke type intercity's heeft NS eigenlijk besteld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees de OP es...
Ligt het aan mij of heb ik deze beste man hier nooit zien posten sinds ik hier ben?quote:Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
Kranplätze müssen verdichtet sein
NS heeft er ondanks de spoedklinkende woorden geen haast mee, die bestelling. Zal wel tactiek zijn. Neem aan dat ze daarmee gelijk de 740 rijtuigen ICRm en ICMm (wist niet dat het er zoveel waren) willen vervangen.
Zal ICMm echt over een jaar of 8 al verdwijnen? Dat zijn serieus fijne treinenquote:
NS heeft er ondanks de spoedklinkende woorden geen haast mee, die bestelling. Zal wel tactiek zijn. Neem aan dat ze daarmee gelijk de 740 rijtuigen ICRm en ICMm (wist niet dat het er zoveel waren) willen vervangen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
jup, helaas wel. Echt prima treinen voor in de IC, maar de eerste stellen zijn dit jaar al 33 jaar op de baanquote:Op dinsdag 1 maart 2016 20:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Zal ICMm echt over een jaar of 8 al verdwijnen? Dat zijn serieus fijne treinen
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij was hij hier recent nogquote:
Ik lees de OP es...
[..]
Ligt het aan mij of heb ik deze beste man hier nooit zien posten sinds ik hier ben?
ha ha kijk een newbie iemand die de OP leestquote:
Ik lees de OP es...
[..]
Ligt het aan mij of heb ik deze beste man hier nooit zien posten sinds ik hier ben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het tekort zit hem voornamelijk in het sprintersegment. En haastige spoed is zelden goed, lijkt mij vooral handig gezien de vorige aanbesteding met snel materieel..quote:
NS heeft er ondanks de spoedklinkende woorden geen haast mee, die bestelling. Zal wel tactiek zijn. Neem aan dat ze daarmee gelijk de 740 rijtuigen ICRm en ICMm (wist niet dat het er zoveel waren) willen vervangen.
Hoewel we het al bijna normaal gaan vinden, rijdt er nog wel elk kwartier een afstandse slakkentrein op de HSL. Dus stiekem is de nood wel hoog. Zouden we de enige ter wereld zijn die dit heeft?quote:
[..]
Het tekort zit hem voornamelijk in het sprintersegment. En haastige spoed is zelden goed, lijkt mij vooral handig gezien de vorige aanbesteding met snel materieel..
Hopelijk wordt de nieuwe IC iets romantischer dan de VIRM, wat een wansmakelijk en oncomfortabel design is dat.
Ik ken weinig andere landen waar iedere kwartier een HST rijdt gedurende de hele dag op de HSL ja..quote:
[..]
Hoewel we het al bijna normaal gaan vinden, rijdt er nog wel elk kwartier een afstandse slakkentrein op de HSL. Dus stiekem is de nood wel hoog. Zouden we de enige ter wereld zijn die dit heeft?
Inderdaad. Flikker VIRM er maar uit en laat ICM rijdenquote:
Hopelijk wordt de nieuwe IC iets romantischer dan de VIRM, wat een wansmakelijk en oncomfortabel design is dat.
Kranplätze müssen verdichtet sein
overigens is het perron van Newcastle Central ook afgesloten met poortjes, dat was in 2009 nog niet zo. Dus betrekkelijk weinig footage. Maar wel een mooie WO1 themaloc van Virgin, de 91111.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hobbel volgens mij toch ruim 2 jaar meequote:
[..]
ha ha kijk een newbie iemand die de OP leest
Zo lang ik lid ben in elk geval.Zijn er hier nog posters die vanaf deel 1 er bij zijn?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Fles misschien? Maar ook hij heeft niet in alle delen gepost.quote:
[..]
Ik hobbel volgens mij toch ruim 2 jaar mee
Zijn er hier nog posters die vanaf deel 1 er bij zijn?
Ikzelf ben er ook al lang bij en heb ondertussen al in 900+ delen een of meerdere posts neergezet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanaf nummer 685
Hier rijdt thans geen HST. 8x in de daluren in Japan. Met eckte treinen.quote:
[..]
Ik ken weinig andere landen waar iedere kwartier een HST rijdt gedurende de hele dag op de HSL ja..
i.t.t
[ Bericht 9% gewijzigd door Bitlord op 01-03-2016 21:36:54 ]
Frankrijk, Parijs - Lyon?quote:
[..]
Ik ken weinig andere landen waar iedere kwartier een HST rijdt gedurende de hele dag op de HSL ja..
Maar in alle serieusheid: Amsterdam - Schiphol - Rotterdam is een forenzenroute. Op vergelijkbare afstanden elders ter wereld wordt er dan ook een kwartierdienst gereden.
edit: tussen Ebbsfleet en London St. Pancras rijdt elk kwartier een HST.
Het is ook een beetje flauw om Amsterdam - Rotterdam met Parijs - Lyon of andere metropolen te vergelijken.quote:
[..]
Frankrijk, Parijs - Lyon?
Maar in alle serieusheid: Amsterdam - Schiphol - Rotterdam is een forenzenroute. Op vergelijkbare afstanden elders ter wereld wordt er dan ook een kwartierdienst gereden.
Jij begon over dat een kwartierdienst op een HSL ongebruikelijk isquote:
[..]
Het is ook een beetje flauw om Amsterdam - Rotterdam met Parijs - Lyon of andere metropolen te vergelijken.
Maar, zie mijn edit: St Pancras - Ebbsfleet. Daar rijdt Southeastern een kwartierdienst, na Ebbsfleet gaan twee treinen per uur door naar Ashford.
Nouja, het is meer dat een megametropool zo groot is als Amsterdam - Rotterdam. Londen & Parijs zijn qua omvang vergelijkbaar alleen hebben we in Nederland ingezet op 2 'megasteden' in plaats van 1 'megamegastad'.quote:
[..]
Jij begon over dat een kwartierdienst op een HSL ongebruikelijk is
Maar, zie mijn edit: St Pancras - Ebbsfleet. Daar rijdt Southeastern een kwartierdienst, na Ebbsfleet gaan twee treinen per uur door naar Ashford.
Maar Amsterdam en Rotterdam liggen dan weer heel dicht bij elkaar.quote:
[..]
Nouja, het is meer dat een megametropool zo groot is als Amsterdam - Rotterdam. Londen & Parijs zijn qua omvang vergelijkbaar alleen hebben we in Nederland ingezet op 2 'megasteden' in plaats van 1 'megamegastad'.
