SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
twitter:ToroRossoSpy twitterde op dinsdag 16-02-2016 om 20:03:57 "A Scream in the Night" - The Toro and the Cavallino together again! 😉👍👐 Enjoy the #STR11 fire up! @ScuderiaFerrarihttps://t.co/iTKOAP2jtS reageer retweet
"A Scream in the Night" - The Toro and the Cavallino together again! 😉👍👐 Enjoy the
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
http://www.telegraph.co.u(...)e-his-departure.htmlquote:Briton Will Stevens loses Formula One drive with Manor to announce his departure
Exclusive: Stevens will be replaced by Indonesian backed by £10m in sponsorship from oil company but hopes to return to Formula One
Stevens, 24, spent last season with the minnows but is understood to have been replaced for 2016 by Rio Haryanto. The Indonesian is bringing at least £10 million in sponsorship in large part thanks to backing from the country’s state oil company.
The news comes as a bitter blow for the Englishman just a week before the first pre-season test in Barcelona. Stevens is likely to try racing elsewhere, perhaps in America, before seeking again to make it in Formula One.
It also means the number of British drivers in the sport will remain at three, with triple world champion Lewis Hamilton at Mercedes, Jenson Button at McLaren, and rookie Jolyon Palmer at Renault.
In his year in the sport Stevens has struggled to make an impression, with Manor so far off the pace in 2015. But with a Mercedes engine in this year’s car he would have had more of a chance to show what he could do.
The announcement of Haryanto, expected in the next few days, brings to an end protracted and increasingly fractious negotiations between Stevens’ representatives and Stephen Fitzpatrick, the energy millionaire who owns the team.
Haryanto will be partnered by Mercedes protégé Pascal Wehrlein, who was announced last week.
Stevens made his debut with Caterham in Abu Dhabi at the end of 2014, before joining the revived Manor outfit this time last year. Unless there is a miraculous reversal of fortunes over the next 12 months, it is hard to see Stevens racing in Formula One again.
The driver from Rochford, Essex, brought his own sponsorship package last year – around £6 million – but could never match the demands made by Manor and what Haryanto was able to offer. Alexander Rossi, the American, had also been in the frame for the drive.
Stevens’ departure and Haryanto’s arrival completes the line-ups for the 2016 season. The other late change was Pastor Maldonado’s replacement at Lotus by Kevin Magnussen.
Manor have had a turbulent few months with Graeme Lowdon and John Booth, former sporting director and team principal respectively, leaving over a disagreement with Fitzpatrick. Several other senior staff followed.
But under Dave Ryan, the former McLaren team manager who lost his job there after the ‘Lie-gate’ scandal in 2009, Manor have begun rebuilding, hiring two former Ferrari designers.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij zijn ze het nog steeds: http://www.mclaren.com/formula1/partners/quote:Op dinsdag 16 februari 2016 18:41 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
dat wilt niet zeggen dat ze geen lakken en verf meer nodig hebben
Maar afgelopen jaar was Akzo Nobel wel nog partner van McLaren.
Ik mis overigens Koni ook. Zijn die ook gestopt met as sponseren/leveren? Paar jaar terug leverden die ook aan McLaren. Overigens is het aantal sponsoren in de F1 erg afgenomen afgelopen jaren. Zal wel door de crisis in combinatie met de decoders zijn.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Ik vrees dat je bij een bezoek aan z'n kartbaan ongeveer net zoveel ziet..quote:Op woensdag 17 februari 2016 01:39 schreef Geralt het volgende:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20160216_02131771
Foto's van de Schumacher tentoonstelling
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Niet dat dat niet ook gold voor Stevens, die het nou ook weer niet puur van z'n talent moest hebben.quote:Op dinsdag 16 februari 2016 21:35 schreef JimmyManna het volgende:
Tja geld. Dat is alles dat Haryanto kan bieden. Maar wel een boel geld.
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
Dat klopt. Stelde ook niet heel veel voor.quote:
[..]
Niet dat dat niet ook gold voor Stevens, die het nou ook weer niet puur van z'n talent moest hebben.
Ik lees links en rechts berichten dat TR over de allerlaatste 2015 spec motor beschikt.
Volgens mij waren dat tot op heden slechts geruchten en geen bevestiging van Tost zelf.
Nu wel dus
Volgens mij waren dat tot op heden slechts geruchten en geen bevestiging van Tost zelf.
Nu wel dus
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
dus het eerste kwartaal gaan ze als de brandweer.quote:
Ik lees links en rechts berichten dat TR over de allerlaatste 2015 spec motor beschikt.
Volgens mij waren dat tot op heden slechts geruchten en geen bevestiging van Tost zelf.
Nu wel dus
twitter:HaasF1Team twitterde op woensdag 17-02-2016 om 15:21:55 Since you all asked so kindly, we've prepared a special treat for you. 🔊#RandomActsOfKindnessDay #HaasF1 #F1 https://t.co/Ecudcpo5fi reageer retweet
Since you all asked so kindly, we've prepared a special treat for you. 🔊#RandomActsOfKindnessDay
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Dit zou de nieuwe Red Bull zijn: slechte foto stiekem gemaakt voor de officiële launch. Weinig bijzonders overigens als het klopt.
Als dit waar is gaat Honda weer een moeilijke tijd tegemoet.
'Nieuwe Honda motor krachtiger maar onbetrouwbaar'
'Nieuwe Honda motor krachtiger maar onbetrouwbaar'
quote:Honda’s revamped 2016 Formula 1 power unit is reportedly more powerful than its predecessor, but still unreliable according to Marco Canseco, the correspondent for sports daily Marca.
McLaren-Honda debuted its novel, ultra-compact ‘size zero’ concept last year, where the tight packaging of the rear was possible because the turbo is located actually inside the ‘vee’ of the engine.
According to Motor Sport magazine, the Honda turbo is bigger for 2016, with Yasuhisa Arai confirming that it will be “around the same size” as the Mercedes unit. The ‘size zero’ concept, however, is staying.
Writing in Marca, Censeco said Honda test-bench runs since the first full 2016 chassis was put together confirm the turbo V6 is now more powerful but “the new turbo repeatedly breaks”.
And “apparently there are still overheating problems, even though the new (turbo) now works at lower rpm of about 100,000 compared to the 120,000 of last year”, Canseco added.
Marca said that after Sunday’s online launch of the MP4-31, it is believed Fernando Alonso will be at the wheel on the opening day of Barcelona testing.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Helmut Marko zei dat een tijdje terug al. Snap niet zo waarom GPUpdate het nu als nieuws brengt.quote:
Ik lees links en rechts berichten dat TR over de allerlaatste 2015 spec motor beschikt.
Volgens mij waren dat tot op heden slechts geruchten en geen bevestiging van Tost zelf.
Nu wel dus
views en dus geldquote:
[..]
Helmut Marko zei dat een tijdje terug al. Snap niet zo waarom GPUpdate het nu als nieuws brengt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had alleen nog geruchten gehoord en gelezen en nog nergens een officiële bevestiging gezien.quote:
[..]
Helmut Marko zei dat een tijdje terug al. Snap niet zo waarom GPUpdate het nu als nieuws brengt.
Als jij die een tijdje terug al gezien had dan geef eens een linkje zou ik zegge
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
ze hebben zelf via Twitter gezegd van niet, maar dat de studio foto's en een filmpje vanavond vrijgegeven worden.quote:
Is het ook ergens te zien dat van RB?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mat?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik vind het wel mooi
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Wat een armoe zeg. Geen wonder dat alles van de motor moet komen tegenwoordig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik ben er al over uit dat ik hem ronduit spuugelijk vind.quote:
[..]
Ik denk dat ik nog even moet wennen
Man man man; dat is toch geen livery
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik vind het eigenlijk ook wel heel mooi 
Lekker simpel. Simplistische helmen vinden jullie mooi, maar deze livery dan weer niet?
Lekker simpel. Simplistische helmen vinden jullie mooi, maar deze livery dan weer niet?
Please sir. When moon? When Mustang?
Nee. Deze niet. Het is geen porum.quote:
Ik vind het eigenlijk ook wel heel mooi
Lekker simpel. Simplistische helmen vinden jullie mooi, maar deze livery dan weer niet?
Nou was ik sowieso ook geen fan van hun oude livery overigens
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Sowieso is mat echt 
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Ziet er goed uit. Maar de wing endplates lijken niet mat te zijn. Dat zou wel mooier zijn als die in dezelfde matte kleur rood waren.
niks nieuws, zag totaal niet dat ze echt stappenmaakte, een wonder dat Alonso er nog rijdt.quote:
Als dit waar is gaat Honda weer een moeilijke tijd tegemoet.
'Nieuwe Honda motor krachtiger maar onbetrouwbaar'
[..]
eensquote:
[..]
Ik ben er al over uit dat ik hem ronduit spuugelijk vind.
Man man man; dat is toch geen livery
Ohhh nice! Veel mooier dan wat ze haddenquote:
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Ik vind hem echt super stoer! Beetje popart-achtig, stijl die je wel vaker ziet in de scène van de extreme sports, waar RB toevallig ook erg actief is.
Nog even afwachten hoe de auto er bij daglicht uitziet, maar voortekenen zijn
Nog even afwachten hoe de auto er bij daglicht uitziet, maar voortekenen zijn
Heel gaafquote:
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Niet van het team, wel van Marko. Die quote is al eens gegeven tijdens een eerdere discussie. Ik ga het niet nog een keer opzoeken, sorry.quote:
[..]
Ik had alleen nog geruchten gehoord en gelezen en nog nergens een officiële bevestiging gezien.
Als jij die een tijdje terug al gezien had dan geef eens een linkje zou ik zegge
Niet een complete beauty, maar veel, veel, veel beter dan de gebruikelijke en schreeuwerige layouts die we van hen gewend zijn. Vind het wel een aardige livery dit. Complimenten.quote:
Wordt alweer ontkracht door Honda.quote:
Als dit waar is gaat Honda weer een moeilijke tijd tegemoet.
'Nieuwe Honda motor krachtiger maar onbetrouwbaar'
[..]
http://www.pitpass.com/55489/Honda-plays-down-reliability-claimsquote:Days ahead of the launch of the 2016 McLaren-Honda, amidst seemingly endless fire-ups on Twitter, reports have been emerging that there is already concern over the reliability of the Japanese manufacturer's power unit.
Whilst it is acknowledged that the 2016 is more powerful than its predecessor it is claimed that initial tests have been problematic, particularly with regard the turbo which has been increased in size in an effort to resolve last year's power issues.
Spanish publication Marca claims that in spite of the speed of the turbo being reduced overheating is causing great concern.
"Reports on Honda`s power unit performance and reliability are unfounded and speculative," a Honda spokesperson told Pitpass, "and we ask fans and media alike to treat them as such.
"We will not know exactly where we stand until we finish the eight days of testing in Barcelona, so until then we have no further information. We are looking forward to getting back on the track."
Maar we zullen volgende week zien wie er gelijk heeft.
Ik vind de RB livery best aardig eigenlijk. Het is wel de oude auto nog natuurlijk, de nieuwe komt pas maandag bij de eerste test.
De matte finish is weer eens wat anders, en is wel gaaf. Maar die text is zo, bam, "in your face!!! 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Red Bull is nooit heel subtiel in hun uitingen geweest. Zolang het maar schreeuwt.quote:
De matte finish is weer eens wat anders, en is wel gaaf. Maar die text is zo, bam, "in your face!!!
Vind met wit rond de letters wel mooierquote:
[..]
Red Bull is nooit heel subtiel in hun uitingen geweest. Zolang het maar schreeuwt.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat foute snorretje en baardje bij Ricciardo maakt het helemaal af, terwijl Kvyat net uit bed lijkt te zijn gestapt na een nacht doorhalen
Altijd onderweg naar het avontuur
Sowieso is Ricciardo weer de enige die kan lachen. (Al lijkt het als een boer met kiespijn..)quote:Op woensdag 17 februari 2016 22:04 schreef Peterselieman het volgende:
Dat foute snorretje en baardje bij Ricciardo maakt het helemaal af, terwijl Kvyat net uit bed lijkt te zijn gestapt na een nacht doorhalen
Tja, ze weten dat ze volgend jaar door STR om de oren worden geredenquote:
[..]
Sowieso is Ricciardo weer de enige die kan lachen. (Al lijkt het als een boer met kiespijn..)
Dat zou wat zijnquote:
[..]
Tja, ze weten dat ze volgend jaar door STR om de oren worden gereden
Dit jaar ook hoor.quote:
[..]
Tja, ze weten dat ze volgend jaar door STR om de oren worden gereden
Eens. Erg gave livery.quote:
[..]
Ohhh nice! Veel mooier dan wat ze hadden
Een pruik op en hij kan zo in die reclame van bel me op tringelingeling bellen met youfone het is niet meer normaal.quote:
Dat foute snorretje en baardje bij Ricciardo maakt het helemaal af, terwijl Kvyat net uit bed lijkt te zijn gestapt na een nacht doorhalen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nice, nicequote:
[ afbeelding ]
Leuke pyjama's ook voor de coureurs..
En beter waren ze gewoon bij AlpineStars gebleven, die pyama's van Puma zijn echt geen porum.
Haryanto naar Manor.
quote:MANOR RACING SIGNS RIO HARYANTO
Indonesian Rio completes race driver line-up
18 February 2016, 09.00 GMT/16.00 WIB Jakarta
Manor Technical Centre, Banbury, UK
Manor Racing has chosen Rio Haryanto for its second race seat, completing a young and hungry 2016 driver line-up.
The 23-year-old's Formula 1 debut follows success in junior formulae since single-seater racing in 2008. He impressed in each of his three F1 tests and graduates from a robust 2015 season in GP2 Series.
Rio climbs into the Manor Racing MRT05 cockpit for testing in Barcelona next week, with his first Grand Prix next month in Australia.
Stephen Fitzpatrick, Manor Racing's owner
"We are delighted to announce Rio as our second race driver for 2016. Rio's been racing since he first got into a kart at six years old. He's tenacious on and off the track and made a big impression on last year's GP2 battle. Rio's huge following in Indonesia is great for the team and for F1. They are keen to see him on the grid and we're confident that we'll see him enjoying some exciting battles in the year ahead."
Rio Haryanto
"Manor Racing is a team with an exciting vision and ambitious plans. They have produced a great package and I can't wait to get in the car. Melbourne will be a huge moment for me, my country, supporters and fans and I want to thank everyone who's been with me since I started in single seaters; 2016 is my chance to reward that faith and represent Asia in F1."
Manor Racing is one of Formula One's few privateer teams. Under new ownership since early 2015 it has restructured its operations bringing in established engineering talent alongside its own seasoned pros. 2016 sees the team partner with Mercedes-Benz for powertrains and Williams Advanced Engineering for gearboxes. With Pascal Wehrlein - previously reserve driver of the Mercedes works team - and Rio Haryanto joining as drivers, Manor Racing is poised for a competitive season.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Rijdt al 4 jaar in de GP2, heeft vorig seizoen een paar races gewonnen maar is geen hoogvlieger. Gewoon de volgende paydriver die wel enigszins kan sturenquote:
Please sir. When moon? When Mustang?
Toch ben ik niet universeel tegen pay drivers. Het is een manier voor teams om op een ander vlak (mechanisch, m.b.v. R&D) weer verder te komen. Maar de verhouding mag van mij wel wat meer naar het talent toe. Maar dat kan alleen als de teams genoeg geld hebben. Wat mij betreft worden deze week nog de inkomsten eerlijker verdeeld over de teams. Winnende teams halen sowieso al meer inkomsten binnen door grotere interesse van sponsoren.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Toch niks te klagen over paydrivers hoor, ik kan me zo gauw geen echte idioten meer bedenken in de laatste jaren. Je moet terug naar Yuji Ide, wiens superlicentie werd afgenomen 
in 2006. Daarvoor coureurs als Alex Yoong, in de jaren '90 rijders als Taki Inoue, Delatraz.
En daarvoor natuurlijk alle rijke stinkerts die zich gewoon inkochten in de jaren '50 / '60.
Dat waren allemaal coureurs die niet eens wat konden winnen op laag niveau, nu heb je dus paydrivers die iig wat op hoger niveau hebben gewonnen. Die dus in ieder geval een beetje talent hebben!
Guys, I'm coming in, I'm having too much grip!
in 2006. Daarvoor coureurs als Alex Yoong, in de jaren '90 rijders als Taki Inoue, Delatraz.En daarvoor natuurlijk alle rijke stinkerts die zich gewoon inkochten in de jaren '50 / '60.
Dat waren allemaal coureurs die niet eens wat konden winnen op laag niveau, nu heb je dus paydrivers die iig wat op hoger niveau hebben gewonnen. Die dus in ieder geval een beetje talent hebben!
Guys, I'm coming in, I'm having too much grip!
Ach, naast een talentvolle coureur als Wehrlein zie ik het probleem niet zo. Met dat geld kunnen ze in ieder geval de wagen ontwikkelen waardoor ze verder naar voren kunnen komen en misschien af en toe punten pakken.
En zo slecht is Haryanto niet. Geen top, maar ook niet slecht. Beetje te vergelijken met Ericsson bij Sauber naast Nasr.
En zo slecht is Haryanto niet. Geen top, maar ook niet slecht. Beetje te vergelijken met Ericsson bij Sauber naast Nasr.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Toch wel apart, maar zal wel met geld te maken hebben.quote:12:44 – Force India laat Alfonso Celis Jr. als eerste met de VJM09 rijden. De Brits-Indiase formatie meldt donderdag dat de 19-jarige Mexicaan, ontwikkelingsrijder bij het team, volgende week de eerste dag van de collectieve wintertest op het Circuit de Catalunya voor zijn rekening neemt.
Celis Jr, die in december vorig jaar ook al voor Force India in actie kwam tijdens de Pirelli-bandentest op het Yas Marina Circuit van Abu Dhabi, zit ook op de vierde en laatste dag van de eerste wintertests in de cockpit van de VJM09. Sergio Perez is op dag twee aan de beurt, Nico Hülkenberg moet wachten tot de derde dag. Bij de tweede serie testdagen, eveneens in Barcelona, rijdt Hülkenberg op dag één en drie, terwijl Perez wordt ingezet op de tweede en vierde dag.
De eerste collectieve wintertest is van maandag 22 tot en met donderdag 25 februari, terwijl van dinsdag 1 tot en met vrijdag 4 maart de laatste voorbereidingen op het nieuwe seizoen worden verricht.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ach.. leuke markt voor Bernie om aan te boren (255 milj inwoners), maar Haryanto vinden we over 10 jaar terug op een website als F1-Rejects.quote:
Waarmee ik 'm niet in één adem wil noemen met Rosset, en Nissany overigens... deze jongen kan wel gewoon een potje sturen.
U vraagt, en iemand anders draaitquote:
[..]
Vind met wit rond de letters wel mooier
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nee zonder wit voor mij, vind het wat verrassender.. Rood op blauw is normaal gesproken geen fijne kleur combi, maar vanwege die matte lak heeft het toch wel iets.. Lekker houden zo
Letters van de merknaam en het logo zijn zonder het wit ook meer in overeenstemming met hoe ze er op het blikje uitzien.
Haryanto met nummer 88, dus dit zijn alle nummers die (Voorlopig) aan de start verschijnen:
3 - Daniel Ricciardo
5 - Sebastian Vettel
6 - Nico Rosberg
7 - Kimi Raikkonen
8 - Romain Grosjean
9 - Marcus Ericsson
11 - Sergio Perez
12 - Felipe Nasr
14 - Fernando Alonso
19 - Felipe Massa
20 - Kevin Magnussen
21 - Esteban Gutierrez
22 - Jenson Button
26 - Danill Kvyat
27 - Nico Hülkenberg
30 - Jolyon Palmer
33 - Max Verstappen
44 - Lewis Hamilton
55 - Carlos Sainz Jr.
77 - Valtteri Bottas
88 - Rio Haryanto
94 - Pascal Wehrlein
3 - Daniel Ricciardo
5 - Sebastian Vettel
6 - Nico Rosberg
7 - Kimi Raikkonen
8 - Romain Grosjean
9 - Marcus Ericsson
11 - Sergio Perez
12 - Felipe Nasr
14 - Fernando Alonso
19 - Felipe Massa
20 - Kevin Magnussen
21 - Esteban Gutierrez
22 - Jenson Button
26 - Danill Kvyat
27 - Nico Hülkenberg
30 - Jolyon Palmer
33 - Max Verstappen
44 - Lewis Hamilton
55 - Carlos Sainz Jr.
77 - Valtteri Bottas
88 - Rio Haryanto
94 - Pascal Wehrlein
Max had natuurlijk altijd voor nummer 15 moeten kiezen. Als je maX Verstappen heet, dan had je dat een hele XV branding kunnen opleveren.quote:
Haryanto met nummer 88, dus dit zijn alle nummers die (Voorlopig) aan de start verschijnen:
3 - Daniel Ricciardo
5 - Sebastian Vettel
6 - Nico Rosberg
7 - Kimi Raikkonen
8 - Romain Grosjean
9 - Marcus Ericsson
11 - Sergio Perez
12 - Felipe Nasr
14 - Fernando Alonso
19 - Felipe Massa
20 - Kevin Magnussen
21 - Esteban Gutierrez
22 - Jenson Button
26 - Danill Kvyat
27 - Nico Hülkenberg
30 - Jolyon Palmer
33 - Max Verstappen
44 - Lewis Hamilton
55 - Carlos Sainz Jr.
77 - Valtteri Bottas
88 - Rio Haryanto
94 - Pascal Wehrlein
In dat geval wordt Ricciardo kampioen.quote:
Manor heeft zich zelf maar alvast achteraan gezet zo te zien.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En gaat Hamilton af als een gieter.quote:
[..]
In dat geval wordt Ricciardo kampioen.
Leg eens uit?quote:
[..]
Max had natuurlijk altijd voor nummer 15 moeten kiezen. Als je maX Verstappen heet, dan had je dat een hele XV branding kunnen opleveren.
Maar dat doet hij nu toch ook al met Max V3rstapp3n bijvoorbeeld? En van de week nog met 33 dagen tot eerste gp weekeinde. Ik vind het een goed en herkenbaar getal, op de 1 of andere manier komt 33 ook agressiever en actiever over als een 22 (Button) of 44 (Hamilton). Sowieso, wat het nummer ook was, ook al versierd hij het de komende maanden/jaren met Nijntjes en Plopsa kabouters. Zijn racenummer gaat vanzelf een erg hoge verkoopwaarde krijgen als hij races gaat winnen, geld voor elke coureur, maar de echte Verstappen gekte is hier nog niet eens uitgebroken.Edit : Ah nu zie ik het ! Hmm je hebt wel gelijk ja, dat is wel tof gevonden
De WC mag toch gewoon met Nr 1 rijden toch? Althans dat meen ik mij te herinneren.quote:
[..]
In dat geval wordt Ricciardo kampioen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mag, maar moet niet. Hamilton rijdt met 44 en niet 1.quote:Op vrijdag 19 februari 2016 08:40 schreef Geralt het volgende:
[..]
De WC mag toch gewoon met Nr 1 rijden toch? Althans dat meen ik mij te herinneren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
als ie daarvoor kiest wel ja.quote:
[..]
De WC mag toch gewoon met Nr 1 rijden toch? Althans dat meen ik mij te herinneren.
Heeft alleen Sebasser voor gekozen sinds de invoering.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
En Max verslaat Sainz alweerquote:
[..]
En gaat Hamilton af als een gieter.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zal wel aan mij liggen, maar ik zie 0 verschil
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik twijfelde zelfs of ik er bij moest zetten dat het de nieuwe is.quote:
Zal wel aan mij liggen, maar ik zie 0 verschil
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Als het goed heeft de Ferrari een STR-neus dus die zou wel anders moeten zijn qua vorm.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Prima toch? Ze hebben een prachtige liveryquote:
Zal wel aan mij liggen, maar ik zie 0 verschil
Please sir. When moon? When Mustang?
http://www.motorsport.com(...)-replacement-674232/
Pastor of Rossi naar de Indycars?
Pastor of Rossi naar de Indycars?
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
De auto zelf lijkt in grote lijnen ook bijna die van vorig jaar.quote:Op vrijdag 19 februari 2016 09:49 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Prima toch? Ze hebben een prachtige livery
Sidepods zijn wat anders. Duidelijke doorontwikkeling iniedergeval.quote:
Zal wel aan mij liggen, maar ik zie 0 verschil
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Pastor op ovals, dan zal me een knaller wordenquote:
http://www.motorsport.com(...)-replacement-674232/
Pastor of Rossi naar de Indycars?
Please sir. When moon? When Mustang?
had het niet (enkel) over de livery...quote:
[..]
Prima toch? Ze hebben een prachtige livery
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maar toen had hij ook nog geen vast nummer. Kan me zo voorstellen dat dat nu anders is.quote:
[..]
als ie daarvoor kiest wel ja.
Heeft alleen Sebasser voor gekozen sinds de invoering.
Jawel in 2014 hadden ze een vast nummer en toen reed Sebas met "1" rond.quote:
[..]
Maar toen had hij ook nog geen vast nummer. Kan me zo voorstellen dat dat nu anders is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De regels zijn niet veranderd dus waarom had je anders verwacht? Elke auto ziet er ongeveer hetzelfde uit, de motor en de manier waarop die in de package zit is het enige dat verschil maakt per team.quote:
[..]
had het niet (enkel) over de livery...
Niet genoeg mensen hebben geklaagd over de neus dus die blijft ook zo.
[ Bericht 0% gewijzigd door Fir3fly op 19-02-2016 11:03:30 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op zwart-wit foto's valt die tekst volledig weg. Dus voor de kranten misschien niet zo'n handig ontwerp.quote:
Nee zonder wit voor mij, vind het wat verrassender.. Rood op blauw is normaal gesproken geen fijne kleur combi, maar vanwege die matte lak heeft het toch wel iets.. Lekker houden zo
quote:
[..]
had het niet (enkel) over de livery...
Als je het zo ziet toch wel wat verschillen. Inderdaad de sidepods, de ribbeltjes er bovenop. De wagen ligt wat hoger en de luchtinlaat boven de coureur is wat kleiner.
M.a.w. minder koeling nodig voor de motor en daardoor meer lucht beschikbaar voor verbeterde aerodynamische grip?
Please sir. When moon? When Mustang?
De F-duct schijnt ook weer terug te zijn. Wat een verrassing.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
de schaling van die foto is net iets anders. Hier lijkt het verschil nog minder:quote:
[..]
[ afbeelding ]
Als je het zo ziet toch wel wat verschillen. Inderdaad de sidepods, de ribbeltjes er bovenop. De wagen ligt wat hoger en de luchtinlaat boven de coureur is wat kleiner.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
