PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het blijft natuurlijk de vraag of het echt zoveel voordeel oplevert als geschetst wordt.quote:Op dinsdag 2 februari 2016 13:25 schreef b2py het volgende:
[..]
De voordelen "lijken" evident te zijn? Wat lijken?
Ik ben overigens wel degelijk voorstander van de omschakeling vanwege alle voordelen die er aan kleven tov 1500 V.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tijdje geleden. Maar er rijdt weer slechts 1xpu een treintje tussen Almelo-Marienberg. Of 2xpu Vroomshoop-Almelo en verbussen Marienberg-Vroomshoop.
Bij twijfel: gebruik beton.
Aan de bovenleiding zelf en de aanvoerkabels hoeft niet veel verandert te worden denk ik? Die zullen zelf overgedimensioneerd zijn denk ik? De stroomsterkte zal immers met de helft kunnen afnemen om hetzelfde vermogen te houden.quote:Op dinsdag 2 februari 2016 14:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het blijft natuurlijk de vraag of het echt zoveel voordeel oplevert als geschetst wordt.
Ik ben overigens wel degelijk voorstander van de omschakeling vanwege alle voordelen die er aan kleven tov 1500 V.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik word schijtziek van die poortjes. Doordat ik nu gewend ben tussen stations met poortjes te reizen, vergeet ik telkens in- of uit te checken op stations zonder. Zet dan gewoon alles op slot.
Zie het filmpje hier nog niet staan. Sorry als het wel zo is.
409 selfies, 404 stations: Alle stationsborden van 2015.
409 selfies, 404 stations: Alle stationsborden van 2015.
Jeroentje.
Dat heeft er vermoedelijk mee te maken dat het een niet bijster origineel idee was.quote:
Zie het filmpje hier nog niet staan. Sorry als het wel zo is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Dat heeft er vermoedelijk mee te maken dat het een niet bijster origineel idee was.
Dan heb je nou DUISENT reistegoed op je kaart staan he 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor dat ie dit ging doen was er nog wel een ms dos terminal venstertje te zien, maar goed, ik was zo verbaast dat het te laat was voor een foto. Inmiddels staat ie al anderhalve dag hierop...
Het nieuwe opstelterrein van Uitgeest gaat langs de N203 richting Krommenie gelegd worden
http://www.noordhollandsd(...)03_?lref=r_regionaal
http://www.noordhollandsd(...)03_?lref=r_regionaal
Altijd onderweg naar het avontuur
Joepie, weer een regelneukertjesresultaat bereiktquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi man. Mensen die plezier in hun werk hebben.quote:
Deze conductrice
http://www.dumpert.nl/med(...)et_de_machinist.html
Net als deze baas: http://www.dumpert.nl/med(...)n_bij_eindhoven.html
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Ik vind ook dat dit gewoon moet kunnen, geintje op de werkvloer. Maar het management zal daar vast anders over denken. Veiligheidsprotocollen enzoquote:
[..]
Joepie, weer een regelneukertjesresultaat bereikt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jezus jongens, kunnen we ff niet zo zuur doen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Of die push up conducteur op Emmen-Zwolle. Dat was ook altijd een vrolijke man, in voor geintjes. Ging zingen als mensen jarig waren enzo.
Na dat akkefietje nooit weer gezien btw
Na dat akkefietje nooit weer gezien btw
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja oprotten. Even oog voor wat WEL belangrijk is graag. Mensen vervoeren. Prettig en als het even kan op tijd. Wie kan dat?quote:Op dinsdag 2 februari 2016 20:23 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik vind ook dat dit gewoon moet kunnen, geintje op de werkvloer. Maar het management zal daar vast anders over denken. Veiligheidsprotocollen enzo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb in 2016 tot nu toe meer vertraging dan in heel 2015.quote:
[..]
Ja oprotten. Even oog voor wat WEL belangrijk is graag. Mensen vervoeren. Prettig en als het even kan op tijd. Wie kan dat?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zou echt jammer zijn als mensen voor zulke dingen gestraft worden. Dan diskwalificeer je jezelf als vervoerder gewoon.quote:
Of die push up conducteur op Emmen-Zwolle. Dat was ook altijd een vrolijke man, in voor geintjes. Ging zingen als mensen jarig waren enzo.
Na dat akkefietje nooit weer gezien btw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tijd voor een capabele vervoerder misschien wel?quote:
[..]
Ik heb in 2016 tot nu toe meer vertraging dan in heel 2015.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zei je vanochtend ook alquote:
[..]
Ik heb in 2016 tot nu toe meer vertraging dan in heel 2015.
Qua treinen is mijn 2016 is tot nu toe niet slechter dan 2015. Het dagelijkse gefaal met de intershitty defect gaat gewoon door, in de Benelux is het ook iedere keer weer een verrassing wat er nu weer stuk is (vandaag de verwarming), en verder kom ik gelukkig vooral koplopers tegen.quote:
[..]
Ik heb in 2016 tot nu toe meer vertraging dan in heel 2015.
Ik ben de komende maanden veroordeeld tot VIRM naar het westen. 18:45 is eerste waarop de Weekendvrij geldig is 
Neuh, ik denk niet dat je tegen enkelsporige spoorlijnen op kan rijden. En ik denk nog steeds niet dat er een andere vervoerder is die het beter kan op misschien de SBB na, maar we zijn niet bereid om hetzelfde te investeren dus dan verandert er toch niets.quote:
[..]
Tijd voor een capabele vervoerder misschien wel?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Heul wel, die waslijn komt er gestaag.quote:
[..]
Neuh, ik denk niet dat je tegen enkelsporige spoorlijnen op kan rijden. En ik denk nog steeds niet dat er een andere vervoerder is die het beter kan op misschien de SBB na, maar we zijn niet bereid om hetzelfde te investeren dus dan verandert er toch niets.
En dan hebben ze extra rijtijd. Nog steeds boem=ho als ze van Raalte en Heino tegelijkertijd richting elkaar beginnen te rijden.quote:
[..]
Heul wel, die waslijn komt er gestaag.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ja dat heeft er geen kut mee te maken. Daar heb je alleen wat aan als je OOK het spoor verdubbelt.quote:
[..]
Heul wel, die waslijn komt er gestaag.
serieus, wegen van 1 auto breed, waar zie je dat nog in Nederland? Enkelspoor moet echt uitgefaseerd worden en verdubbeld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is dus echt nonsensquote:
[..]
ja dat heeft er geen kut mee te maken. Daar heb je alleen wat aan als je OOK het spoor verdubbelt.
serieus, wegen van 1 auto breed, waar zie je dat nog in Nederland? Enkelspoor moet echt uitgefaseerd worden en verdubbeld.
De oprijlaan naar mijn landgoed (Gewoon, eenrichtingswegen?!)
Ja klopt ja.quote:
Dat is dus echt nonsens
De oprijlaan naar mijn landgoed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nergens voor nodig.quote:
[..]
ja dat heeft er geen kut mee te maken. Daar heb je alleen wat aan als je OOK het spoor verdubbelt.
serieus, wegen van 1 auto breed, waar zie je dat nog in Nederland? Enkelspoor moet echt uitgefaseerd worden en verdubbeld.
In Zwitserland en Japan hebben ze ook niet overal dubbelspoor of zelfs viersporigheid.
Wat belangrijk is is dat je onderzoekt wat je precies nodig hebt. In Zwitserland zit een consultancy-bureau die precies kunnen simuleren hoe de betrouwbaarheid van een dienstregeling bij vertraging is en hoe dat verbetert als je bepaalde stukjes infrastructuur toevoegt. Die helpen trouwens ook de SBB bij de investeringsplanning en het maken van de dienstregeling.
Nee, maar wel als je twee richtingen op kwartierdienst wilt gaan rijden. Dat kan gewoon niet, hoe leuk je het ook probeert. één onwillige treeplank op Hardinxveld-Koortslip en de rest van de dag komt het niet meer goed qua punctualiteit. Tsja, verdubbel dat dan gewoon over de volle lengte en je bent overal vanaf.quote:
[..]
Nergens voor nodig.
In Zwitserland en Japan hebben ze ook niet overal dubbelspoor of zelfs viersporigheid.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die heb je hier ook hoor, ingenieursbureaus noemen ze dat.quote:
[..]
Nergens voor nodig.
In Zwitserland en Japan hebben ze ook niet overal dubbelspoor of zelfs viersporigheid.
Wat belangrijk is is dat je onderzoekt wat je precies nodig hebt. In Zwitserland zit een consultancy-bureau die precies kunnen simuleren hoe de betrouwbaarheid van een dienstregeling bij vertraging is en hoe dat verbetert als je bepaalde stukjes infrastructuur toevoegt. Die helpen trouwens ook de SBB bij de investeringsplanning en het maken van de dienstregeling.
in Zwitserland noem je het ingenieursbureaus ja. Hier noem je het sociale werkplaatsen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Natuurlijk kan dat wel. In Zürich heb je bijv. de Uetlibergbahn en de Sihltalbahn, grotendeels enkelspoor, en daar rijden ze ook om het kwartier of zelfs om de 10 minuten in de spits omdat het grootstedelijke forensenspoorlijnen zijn. Het hangt dus echt maar net van de omstandigheden af.quote:
[..]
Nee, maar wel als je twee richtingen op kwartierdienst wilt gaan rijden. Dat kan gewoon niet, hoe leuk je het ook probeert. één onwillige treeplank op Hardinxveld-Koortslip en de rest van de dag komt het niet meer goed qua punctualiteit. Tsja, verdubbel dat dan gewoon over de volle lengte en je bent overal vanaf.
Niet elk ingenieursbureau heeft zo-ff iets op de plank liggen om de betrouwbaarheid van een dienstregeling + infrastructuurontwerp te kunnen analyseren.quote:
[..]
Die heb je hier ook hoor, ingenieursbureaus noemen ze dat.
Rectificatie: Ik hoor net dat het hier "omstandigheden" heet.quote:
Hier noem je het sociale werkplaatsen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
He-le-maal mee eens.quote:
[..]
Nee, maar wel als je twee richtingen op kwartierdienst wilt gaan rijden. Dat kan gewoon niet, hoe leuk je het ook probeert. één onwillige treeplank op Hardinxveld-Koortslip en de rest van de dag komt het niet meer goed qua punctualiteit. Tsja, verdubbel dat dan gewoon over de volle lengte en je bent overal vanaf.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Belastinggeldopeters.quote:
[..]
Die heb je hier ook hoor, ingenieursbureaus noemen ze dat.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik wil niet dat mijn belastingcenten worden uitgegeven aan "enkelspoor moet tot de laatste centimeter verdubbeld worden in Nederland" terwijl het niet nodig is en het geld veel beter aan andere dingen uitgegeven kan worden.quote:
[..]
Rectificatie: Ik hoor net dat het hier "omstandigheden" heet.
