PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt. Daarom had ik in mijn tijd als pakketbezorger bij aangetekende brieven met legitimatie ook altijd liever een rijbewijs: die kon ik scannen, ipv een lange reek cijfers en letters invoerenquote:Op vrijdag 29 januari 2016 10:04 schreef J.B. het volgende:
[..]
Rijbewijs heeft een scanbare streepjescode, een ID-kaart niet geloof ik.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op een ID-kaart staat op de achterkant een code in OCR-lettertype.quote:
[..]
Rijbewijs heeft een scanbare streepjescode, een ID-kaart niet geloof ik.
Maar ik denk niet dat een railpocket OCR kan scannen. Een barcodescanner is veel simpeler natuurlijk.quote:Op vrijdag 29 januari 2016 10:32 schreef Igen het volgende:
[..]
Op een ID-kaart staat op de achterkant een code in OCR-lettertype.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Eigen interpretatie van de overtyper.quote:
http://nu.nl/binnenland/4(...)---------------.html
Oftewel, gewoon doen alsof je geen rijbewijs hebt (en je normaal gedragen).
Waarom je rijbewijs, ID kaart lijkt mij veel praktischer.
In het originele artikel dat ik vanmorgen in de Metro las stond dat ze een identiteitsbewijs scannen. Dat kan ook een rijbewijs zijn natuurlijk maar dat hoeft niet.
Niet per se. Je hebt van die identiteitsbewijs-OCR-scanners met een lineaire scanner waar je het id-bewijs als een pas met magneetstrip doorheen haalt.quote:
[..]
Maar ik denk niet dat een railpocket OCR kan scannen. Een barcodescanner is veel simpeler natuurlijk.
Daarnaast hebben id-kaarten in Nederland trouwens ook een rfid-chip die je zou kunnen uitlezen.
De inbox van duvel is vol krijg ik als melding dus wat nu?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik zal het hem op Facebook zeggen voor je.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Niet helemaal treinen maar toch rails.
Weet iemand of er 3 meter brede trams bestaan op normaalspoor?
Weet iemand of er 3 meter brede trams bestaan op normaalspoor?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
okquote:
Ik zal het hem op Facebook zeggen voor je.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dit vind ik wel humor; Digitaal bekeuren door de NS
Rijbewijs in de trein en hopen, tsjonge jonge
uit: NS wil overlastgevers digitaal bekeurenquote:Het digitaal uitschrijven van een boete gaat via een app op de telefoon van de NS-medewerker.
Via de app kan nu alleen nog het rijbewijs gescand worden. De NS hoopt dat dit straks ook met andere legitimatiebewijzen kan. "Dit nemen we mee in de aanbesteding."
Rijbewijs in de trein en hopen, tsjonge jonge
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Klinkt als de zoveelste brainfart. Moet natuurijk METEEN een proef mee gedaan worden etc
Sowieso is het hele idee niet relevant want immers namelijk de OV-Chipkaart heeft het zwartrijden al voor de volle 100 % uitgebannen
Sowieso is het hele idee niet relevant want immers namelijk de OV-Chipkaart heeft het zwartrijden al voor de volle 100 % uitgebannen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je echte trams bedoelt dan houdt het bij 2,65 meter breedte wel zo ongeveer op.quote:
Niet helemaal treinen maar toch rails.
Weet iemand of er 3 meter brede trams bestaan op normaalspoor?
Altijd onderweg naar het avontuur
Jazeker, Tubantia moet de ruimte immers ook vullenquote:
[..]
is dat dezelfde man die 2 dagen geledenin de Metro stond?
Ook op Fok!quote:Op vrijdag 29 januari 2016 12:08 schreef bork het volgende:
Dit vind ik wel humor; Digitaal bekeuren door de NS
[..]
uit: NS wil overlastgevers digitaal bekeuren
Rijbewijs in de trein en hopen, tsjonge jonge
Digitale bekeuringen in de trein
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wel grappig om met cijfers te klooien: Molenkick heeft zoveel passagierskilometers gemaakt dat hij goed is voor 80 minuten van alle spoorverkeer in Nederland.quote:
Chris Molenkick. De beste man had gisteren een artikeltje in Metro. Zonder betaalmuur.
Er wordt jaarlijks door alle reizigers 18 miljard km gereisd. Die gozer heeft zo'n 3 miljoen gereisd. Zo kom je op een uur uit.
Geloof ik niet. Dat is 40 jaar lang 75.000 per jaar gemiddeld.quote:
Die gozer heeft zo'n 3 miljoen gereisd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
400 km per dag, 300 dagen is 120k per jaar.quote:Op vrijdag 29 januari 2016 14:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Geloof ik niet. Dat is 40 jaar lang 75.000 per jaar gemiddeld.
Maar hoe Bitlord aan die 80 minuten komt uit 30 jaar reizen vergelijken met 18 miljard kilometers per jaar is mij een raadsel.
Oh die Den Haag - Hengelo dude.
eem kijkm.
Hengelo - Den Haag C is 192 km en niet 200. Aan die foto te zien zelfs maar 188 aangezien Voorburg.
2 x 188 = 376 per dag
4 x 376 = 1504 per week
52 x 1504 = 78.208 per jaar. Feestdagen, vakanties, jammerdepammer, 4 dagen per week door blijven knallen anders wordt het nog minder.
30 x 78.208 = 2.346.240.
Insane veel, maar lang geen 3 miljoen.
eem kijkm.
Hengelo - Den Haag C is 192 km en niet 200. Aan die foto te zien zelfs maar 188 aangezien Voorburg.
2 x 188 = 376 per dag
4 x 376 = 1504 per week
52 x 1504 = 78.208 per jaar. Feestdagen, vakanties, jammerdepammer, 4 dagen per week door blijven knallen anders wordt het nog minder.
30 x 78.208 = 2.346.240.
Insane veel, maar lang geen 3 miljoen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan een foto op het perron erbij met als bijschrift " in de trein"...quote:
[..]
Ook op Fok!
Digitale bekeuringen in de trein
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik gok daarnaast dat het een medewerker is van de belastingdienst, dat betekent slechts 208 dagen per jaar werken, waarvan dus 4/5e geforensd wordt op moment Z maar waarschijnlijk met leeftijdsuren nu 4/5e is maar 11 jaar terug zal het 5 dagen geweest zijn.quote:
Oh die Den Haag - Hengelo dude.
eem kijkm.
Hengelo - Den Haag C is 192 km en niet 200. Aan die foto te zien zelfs maar 188 aangezien Voorburg.
2 x 188 = 376 per dag
4 x 376 = 1504 per week
52 x 1504 = 78.208 per jaar. Feestdagen, vakanties, jammerdepammer, 4 dagen per week door blijven knallen anders wordt het nog minder.
30 x 78.208 = 2.346.240.
Insane veel, maar lang geen 3 miljoen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Morgen met de ICE via Venlo naar Keulen 
Kreeg vandaag zelfs van DB Gruppenreisen nog een mailtje dat ik morgen een gewijzigde vertrektijd heb en de route gewijzigd is. Netjes weer
Kreeg vandaag zelfs van DB Gruppenreisen nog een mailtje dat ik morgen een gewijzigde vertrektijd heb en de route gewijzigd is. Netjes weer
Hij werkt bij KPN toch?quote:
[..]
Ik gok daarnaast dat het een medewerker is van de belastingdienst, dat betekent slechts 208 dagen per jaar werken, waarvan dus 4/5e geforensd wordt op moment Z maar waarschijnlijk met leeftijdsuren nu 4/5e is maar 11 jaar terug zal het 5 dagen geweest zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee maar het is niet zo dat je opeens arbeidsvoorwaarden kan veranderen als je geprivatiseerd wordt.quote:
[..]
Al heul wat jaren niet meer toch
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Natuurlijk verloop en andere voorwaarden in nieuwe contractenquote:
[..]
Nee maar het is niet zo dat je opeens arbeidsvoorwaarden kan veranderen als je geprivatiseerd wordt.
Wat maakt dat uit dan?quote:
[..]
Al heul wat jaren niet meer toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naar het schijnt gaan dit de vertrektijden worden van de intercities van Breda richting Rotterdam met ingang van december 2016:
Deze treinen gaan dus allemaal over de HSL. Tussen Breda en Dordrecht rijdt er nog 2x/u een sprinter, en verder niets meer.
Ik vraag me af hoe ze dit gaan aanpakken als de Moerdijkbrug is gesloten vanwege de wind. Ik heb het vermoeden dat de 1100 dan via Dordrecht wordt gestuurd, en dat de 900 en 9200 geheel worden geschrapt.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | +------------+-------------+-----------+--------------------+ | Treinserie | Vertrektijd | Uit | Naar | +------------+-------------+-----------+--------------------+ | 900 | x:15 | Breda | Amsterdam Centraal | | 1100 | x:23 | Eindhoven | Den Haag Centraal | | 9200 | x:27 | Brussel | Amsterdam Centraal | | 900 | x:45 | Breda | Amsterdam Centraal | | 1100 | x:53 | Eindhoven | Den Haag Centraal | +------------+-------------+-----------+--------------------+ |
Deze treinen gaan dus allemaal over de HSL. Tussen Breda en Dordrecht rijdt er nog 2x/u een sprinter, en verder niets meer.
Ik vraag me af hoe ze dit gaan aanpakken als de Moerdijkbrug is gesloten vanwege de wind. Ik heb het vermoeden dat de 1100 dan via Dordrecht wordt gestuurd, en dat de 900 en 9200 geheel worden geschrapt.
