PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh die Den Haag - Hengelo dude.
eem kijkm.
Hengelo - Den Haag C is 192 km en niet 200. Aan die foto te zien zelfs maar 188 aangezien Voorburg.
2 x 188 = 376 per dag
4 x 376 = 1504 per week
52 x 1504 = 78.208 per jaar. Feestdagen, vakanties, jammerdepammer, 4 dagen per week door blijven knallen anders wordt het nog minder.
30 x 78.208 = 2.346.240.
Insane veel, maar lang geen 3 miljoen.
eem kijkm.
Hengelo - Den Haag C is 192 km en niet 200. Aan die foto te zien zelfs maar 188 aangezien Voorburg.
2 x 188 = 376 per dag
4 x 376 = 1504 per week
52 x 1504 = 78.208 per jaar. Feestdagen, vakanties, jammerdepammer, 4 dagen per week door blijven knallen anders wordt het nog minder.
30 x 78.208 = 2.346.240.
Insane veel, maar lang geen 3 miljoen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan een foto op het perron erbij met als bijschrift " in de trein"...quote:Op vrijdag 29 januari 2016 12:33 schreef bork het volgende:
[..]
Ook op Fok!
Digitale bekeuringen in de trein
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik gok daarnaast dat het een medewerker is van de belastingdienst, dat betekent slechts 208 dagen per jaar werken, waarvan dus 4/5e geforensd wordt op moment Z maar waarschijnlijk met leeftijdsuren nu 4/5e is maar 11 jaar terug zal het 5 dagen geweest zijn.quote:Op vrijdag 29 januari 2016 15:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh die Den Haag - Hengelo dude.
eem kijkm.
Hengelo - Den Haag C is 192 km en niet 200. Aan die foto te zien zelfs maar 188 aangezien Voorburg.
2 x 188 = 376 per dag
4 x 376 = 1504 per week
52 x 1504 = 78.208 per jaar. Feestdagen, vakanties, jammerdepammer, 4 dagen per week door blijven knallen anders wordt het nog minder.
30 x 78.208 = 2.346.240.
Insane veel, maar lang geen 3 miljoen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Morgen met de ICE via Venlo naar Keulen 
Kreeg vandaag zelfs van DB Gruppenreisen nog een mailtje dat ik morgen een gewijzigde vertrektijd heb en de route gewijzigd is. Netjes weer
Kreeg vandaag zelfs van DB Gruppenreisen nog een mailtje dat ik morgen een gewijzigde vertrektijd heb en de route gewijzigd is. Netjes weer
Hij werkt bij KPN toch?quote:
[..]
Ik gok daarnaast dat het een medewerker is van de belastingdienst, dat betekent slechts 208 dagen per jaar werken, waarvan dus 4/5e geforensd wordt op moment Z maar waarschijnlijk met leeftijdsuren nu 4/5e is maar 11 jaar terug zal het 5 dagen geweest zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee maar het is niet zo dat je opeens arbeidsvoorwaarden kan veranderen als je geprivatiseerd wordt.quote:Op vrijdag 29 januari 2016 19:15 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Al heul wat jaren niet meer toch
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Natuurlijk verloop en andere voorwaarden in nieuwe contractenquote:
[..]
Nee maar het is niet zo dat je opeens arbeidsvoorwaarden kan veranderen als je geprivatiseerd wordt.
Wat maakt dat uit dan?quote:
[..]
Al heul wat jaren niet meer toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naar het schijnt gaan dit de vertrektijden worden van de intercities van Breda richting Rotterdam met ingang van december 2016:
Deze treinen gaan dus allemaal over de HSL. Tussen Breda en Dordrecht rijdt er nog 2x/u een sprinter, en verder niets meer.
Ik vraag me af hoe ze dit gaan aanpakken als de Moerdijkbrug is gesloten vanwege de wind. Ik heb het vermoeden dat de 1100 dan via Dordrecht wordt gestuurd, en dat de 900 en 9200 geheel worden geschrapt.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | +------------+-------------+-----------+--------------------+ | Treinserie | Vertrektijd | Uit | Naar | +------------+-------------+-----------+--------------------+ | 900 | x:15 | Breda | Amsterdam Centraal | | 1100 | x:23 | Eindhoven | Den Haag Centraal | | 9200 | x:27 | Brussel | Amsterdam Centraal | | 900 | x:45 | Breda | Amsterdam Centraal | | 1100 | x:53 | Eindhoven | Den Haag Centraal | +------------+-------------+-----------+--------------------+ |
Deze treinen gaan dus allemaal over de HSL. Tussen Breda en Dordrecht rijdt er nog 2x/u een sprinter, en verder niets meer.
Ik vraag me af hoe ze dit gaan aanpakken als de Moerdijkbrug is gesloten vanwege de wind. Ik heb het vermoeden dat de 1100 dan via Dordrecht wordt gestuurd, en dat de 900 en 9200 geheel worden geschrapt.
Op Dordrecht gaat trouwens zo een zelfde situatie ontstaan als op Hilversum met een los spoor 1. Tevens:
Die kleine kaartautomaaten binnen de poortjes waren toch om saldo op te laden? Voorlopig zeggen ze alleen maar dat je op de Infozuil knop moet drukken om t station uit te komen 
Sorry hoor, maar daar heb je het al: Ik kom er niet uitquote:
Op Dordrecht gaat trouwens zo een zelfde situatie ontstaan als op Hilversum met een los spoor 1. Tevens:
[ afbeelding ]
Auti Fles raakt hier heel erg van in de war
"niet in gebruik" MET een streep er doorheen. Dus: "niet niet in gebruik" => "wel in gebruik". Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt in feite gelijk.quote:Op zaterdag 30 januari 2016 11:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar daar heb je het al: Ik kom er niet uit
Auti Fles raakt hier heel erg van in de war
"niet in gebruik" MET een streep er doorheen. Dus: "niet niet in gebruik" => "wel in gebruik". Toch?
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Er staat geen rode streep door "niet in gebruik" heen. Het is net andersom: "niet in gebruik" staat over de rode streep heen. Je zou dan nog kunnen concluderen dat daarmee het verbodsteken zelf dan dus niet in gebruik is, maar goed.quote:
[..]
Sorry hoor, maar daar heb je het al: Ik kom er niet uit
Auti Fles raakt hier heel erg van in de war
"niet in gebruik" MET een streep er doorheen. Dus: "niet niet in gebruik" => "wel in gebruik". Toch?
Dat komt op precies hetzelfde neer.quote:
[..]
Er staat geen rode streep door "niet in gebruik" heen. Het is net andersom: "niet in gebruik" staat over de rode streep heen. Je zou dan nog kunnen concluderen dat daarmee het verbodsteken zelf dan dus niet in gebruik is, maar goed.
Het ene niet is het andere wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als een reizigersvereniging echt naar de lange termijn gaat kijken leggen ze druk op dit soort problemen. Als ik het goed heb begrepen wordt het treinverkeer vooral stilgelegd door het zwiepen van de bovenleiding als gevolg van de wind. Je kan het zwiepen verminderen door bijvoorbeeld meer masten aan te brengen en de afstand tussen masten te verminderen. Kan me niet voorstellen dat niemand daar vrolijk van wordt als je ±12 externe storingen per jaar kan oplossen. Met de gemiddelde levensduur van een kunstwerk en de druk die er meer en meer op die lijn zal komen te liggen lijkt me het zeer wenselijk om deze externe invloeden te verminderen.quote:
Naar het schijnt gaan dit de vertrektijden worden van de intercities van Breda richting Rotterdam met ingang van december 2016:
[ code verwijderd ]
Deze treinen gaan dus allemaal over de HSL. Tussen Breda en Dordrecht rijdt er nog 2x/u een sprinter, en verder niets meer.
Ik vraag me af hoe ze dit gaan aanpakken als de Moerdijkbrug is gesloten vanwege de wind. Ik heb het vermoeden dat de 1100 dan via Dordrecht wordt gestuurd, en dat de 900 en 9200 geheel worden geschrapt.
Gewoon een plexiglazen kap eroverheen dus. Niet moeilijker maken dan het is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, wat anders? Aan de wind vragen of het wat zachter kan?
He he tuurlijk vangt het wind
Had anders lekker die hele fokking schijtzooi gewoon ondertunneld of zo.
He he tuurlijk vangt het wind
Had anders lekker die hele fokking schijtzooi gewoon ondertunneld of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dakhaas, ik zeg toch niet voor niet extra bovenleidingsmastenquote:Op zaterdag 30 januari 2016 15:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Tsja, wat anders? Aan de wind vragen of het wat zachter kan?
He he tuurlijk vangt het wind
Jij hebt op die flopstudie van je toch wel mechanica en fysica gehad?
