PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In het bussentopic komt toch geen hond, gratis buskaartje Syntus -> http://gelderland.gewoongoedov.nl/
Je krijgt een Bus-dagkaart, zelf datum invullen.
Je kan ook Twente kiezen.
Je krijgt een Bus-dagkaart, zelf datum invullen.
Je kan ook Twente kiezen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het bouwen gaat in België ook intens traag af en toe, ik heb in Etterbeek naast het spoor gewoond en nadat het talud klaar was heeft het nog ruim 7 jaar geduurd voordat de spoorverdubbeling gereed was.
Breek me de snavel niet open, die trams in Antwerpen en Charleroi zijn nog tien keer ergerquote:Op donderdag 21 januari 2016 00:24 schreef J.B. het volgende:
Het bouwen gaat in België ook intens traag af en toe, ik heb in Etterbeek naast het spoor gewoond en nadat het talud klaar was heeft het nog ruim 7 jaar geduurd voordat de spoorverdubbeling gereed was.
doei
Gezellig! Zaterdag tussen 7u en 13u ben je van harte welkomquote:Op donderdag 21 januari 2016 00:08 schreef bork het volgende:
In het bussentopic komt toch geen hond, gratis buskaartje Syntus -> http://gelderland.gewoongoedov.nl/
Je krijgt een Bus-dagkaart, zelf datum invullen.
Je kan ook Twente kiezen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
thx, maar we moeten zaterdag naar het zuiden, ander keertje?quote:
[..]
Gezellig! Zaterdag tussen 7u en 13u ben je van harte welkom
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Er ging best een hoop goed vanochtend 
SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo 
Er ging best een hoop goed vanochtend SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo
SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo Er ging best een hoop goed vanochtend SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar om 19:30 heette het nog dat het rond 19:30 opgelost zou zijnquote:Vrijwel alle informatieborden op de
perrons werken weer.Gisteren ontstond
rond 16.00 uur een landelijke storing.
De NS zoekt samen met ProRail uit wat
daarvan de oorzaak was.Inmiddels
verschijnt op zo'n 90% van de borden
weer informatie.
En in Den Bosch liggen bovenleidingkabels op het perron, daar is ook iets stuk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Utrecht was de trein naar Alkmaar opgeheven, dat werd pas 4 minuten na vertrektijd omgeroepen; daarna kwam de trein naar Den Helder aankakken met een los zesje wat natuurlijk proppen werd. En waar is de gratis koffie als je 'm nodig hebt?
Het ergste was dat het pas werd omgeroepen toen het alternatief naar Schiphol al lang en breed weg wasquote:
In Utrecht was de trein naar Alkmaar opgeheven, dat werd pas 4 minuten na vertrektijd omgeroepen; daarna kwam de trein naar Den Helder aankakken met een los zesje wat natuurlijk proppen werd. En waar is de gratis koffie als je 'm nodig hebt?
.
Is trouwens ook fan van Taylor Swift
Je valt in de herhaling Flesquote:Op donderdag 21 januari 2016 09:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Er ging best een hoop goed vanochtend
Kranplätze müssen verdichtet sein
Bij 2:08, is dat een moersleutel aangedreven met een motor ofzo?quote:
[..]
Ja, dat was mooi. BAM, trein staat er weer naast
Nog een filmpje van Infrabel, over hun 'werftrein' die dwarsliggers vervangt terwijl het nevenspoor in dienst blijft:
Kranplätze müssen verdichtet sein
De trein die Hoogkerk nooit zou passeren. Leuke titel voor een boek, maar OOG TV heeft er een artikeltje over gemaakt, omdat er gisteren een GTW zo dood als een pier was en geen meter meer vooruit wilde rijden.
https://www.oogtv.nl/2016(...)-nooit-zou-passeren/
https://www.oogtv.nl/2016(...)-nooit-zou-passeren/
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:NS_online twitterde op donderdag 21-01-2016 om 10:57:33 Verwachting: tot ca 15.30 geen treinen Den Bosch-Boxtel en tot ca 22.00 uur geen treinen Den Bosch-Tilburg. https://t.co/axyyfHaEPO #Ht reageer retweet
Verwachting: tot ca 15.30 geen treinen Den Bosch-Boxtel en tot ca 22.00 uur geen treinen Den Bosch-Tilburg. 
Stomme vraag misschien, maar hoe trekt een trein de bovenleiding kapot? Is dat simpelweg een kwestie van doorgesleten draad die breekt en dat de stroomafnemer erachter blijft haken?
Dan is de vraag, wat is er in zo'n geval mis met de pantograaf?quote:
Waarschijnlijk was de stroomafnemer het probleem en niet de rijdraad..
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat. Zeg ik het zo vaak als er iets goed gaat?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijvoorbeeld zoquote:
Stomme vraag misschien, maar hoe trekt een trein de bovenleiding kapot? Is dat simpelweg een kwestie van doorgesleten draad die breekt en dat de stroomafnemer erachter blijft haken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In België heeft er een Waalse vakbondsmilitant ¤1700 boete gekregen toen hij een groep Vlaamse treinbestuurders het onmogelijk maakte om te rijden met de trein. Het zou volgens de gerechtsdeurwaarder, die de boete overhandigde, gaan om een situatie waarbij de spoorveiligheid in het gedring kwam.
Heel België heeft niet zo veel met spoorveiligheid te maken denk ik. Los daarvan mogen Waalse vakbondsmilitanten ook wel tegen de muur van mij hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bekijk je bericht nog es... Per ongeluk CTRL A, C, V gedrukt?quote:Op donderdag 21 januari 2016 11:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat. Zeg ik het zo vaak als er iets goed gaat?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waar blijft ie achter hangen bij 0:04?quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)ngNavigationItemId=1
quote:De vakbond reageert woest op de boete. "Dit is een aanval op het stakingsrecht", zegt Philippe Dubois van de socialistische spoorbond ACOD aan L'Echo. Volgens hem dreigt de boete de relaties tussen de vakbonden en de spoordirectie nog verder te verzieken.
Lijkt op een stang waarmee de rijdraad in de links-rechts-richting wordt gepositioneerd, die aan de kant van de mast is afgebroken.quote:Op donderdag 21 januari 2016 12:31 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waar blijft ie achter hangen bij 0:04?
Ja in Notepad. Nou ja staat het er 2 keer, ook goedquote:
[..]
Bekijk je bericht nog es... Per ongeluk CTRL A, C, V gedrukt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
een gerepareerde breuk denk ik.quote:
[..]
Waar blijft ie achter hangen bij 0:04?
Maar in NL loopt er tegenwoordig een luchtslangetje mee door het schuitje, waardoor hij automatisch omlaag zakt als het schuitje breekt. Hier blijftie omhoog drukken waardoor alles halfin de knoop naar beneden godverredomt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tegen de muur, dat zeg ik.quote:
http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)ngNavigationItemId=1
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helemaal door mekaar gefrommelt, krijg er de pestkanker vanquote:
[..]
een gerepareerde breuk denk ik.
Maar in NL loopt er tegenwoordig een luchtslangetje mee door het schuitje, waardoor hij automatisch omlaag zakt als het schuitje breekt. Hier blijftie omhoog drukken waardoor alles halfin de knoop naar beneden godverredomt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alleen bij VIRM 4e generatie en bij Traxx (in ieder geval bij NS). De overige materieelsoorten hebben dat niet (ander merk stroomafnemer).quote:
[..]
een gerepareerde breuk denk ik.
Maar in NL loopt er tegenwoordig een luchtslangetje mee door het schuitje, waardoor hij automatisch omlaag zakt als het schuitje breekt. Hier blijftie omhoog drukken waardoor alles halfin de knoop naar beneden godverredomt
In het begin zorgde het wel eens voor problemen: ten onrechte ontsnapte er een klein beetje lucht, waardoor midden tijdens de rit opeens een grote foutmelding op het diagnosesysteem kwam (bij VIRM). "Stroomafnemer defect, autodrop actief. Onmiddellijk stoppen en bovenleiding controleren."
Gevolg was dat er een spreekwoord z'n intrede deed die nu nog altijd wordt gebruikt: "Altijd weer die autodrop"...
quote:
http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)ngNavigationItemId=1
[..]
En wat ben je dan? Een pannenkoek!quote:Het blokkeren van de werkplek voor werkwillend personeel is verboden. Infrabel had zich op voorhand juridisch al extra tegen potentiële voorvallen door een gerechtelijk bevel aan te vragen waarin uitdrukkelijk stond dat geen enkel personeelslid de toegang tot seinhuizen en controleposten ontzegd mocht worden.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
quote:
"Stroomafnemer defect, autodrop actief. Onmiddellijk stoppen en bovenleiding controleren."
Gevolg was dat er een spreekwoord z'n intrede deed die nu nog altijd wordt gebruikt: "Altijd weer die autodrop"...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De beperkingen als gevolg van een gestrand topic zijn voorbij. Het postverkeer zal geleidelijk hervat worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze foto maakte ik begin deze maand op het station van Scharnitz (grens Oostenrijk-Duitsland). Iemand enig idee wat 'Schienenbruch Behebungsmittel' precies mag zijn? Ik kom niet verder dan dat het iets is om spoor(staaf)breuken te repareren 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is precies wat er staat ja
Edit: @dennis
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 21-01-2016 20:10:21 ]
Edit: @dennis
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 21-01-2016 20:10:21 ]
hoe kan dat geklier bij Den Bosch zo lang duren eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De bovenleiding is over een aantal kilometer tussen Tilburg en Den Bosch beschadigd, dat moet allemaal hersteld worden.quote:Op donderdag 21 januari 2016 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
hoe kan dat geklier bij Den Bosch zo lang duren eigenlijk?
Schade groter dan gedacht en ik weet vrij zeker dat Den Bosch en Den Bosch - Tilburg zelfde aannemer zijn en je hebt zeker overdag niet voldoende capaciteit om tegelijk te herstellen. Vervolgens kiezen ze eerst voor Den Bosch zelf en daarna voor Den Bosch - Tilburg omdat verbinding met Eindhoven belangrijker is..quote:
hoe kan dat geklier bij Den Bosch zo lang duren eigenlijk?
Dan moeten ze maar wat mensen van een andere aannemer aan het werk zitten. Het is belachelijk dat aannemer A niet genoeg mensen heeft, waardoor het herstel langer duurt, terwijl er bij aannemer B, C en D mensen thuis zitten... 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als dat zo is is dat wel een schande ja. Want dan geldt hetzelfde 1:1 voor het materieel van die aannemers.quote:
Dan moeten ze maar wat mensen van een andere aannemer aan het werk zitten. Het is belachelijk dat aannemer A niet genoeg mensen heeft, waardoor het herstel langer duurt, terwijl er bij aannemer B, C en D mensen thuis zitten...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij zeer grote storingen wordt dat ook wel gedaan maar nu niet denk ik.. Die moeten ook maar net beschikbaar zijn ivm rusttijden etc.quote:
Dan moeten ze maar wat mensen van een andere aannemer aan het werk zitten. Het is belachelijk dat aannemer A niet genoeg mensen heeft, waardoor het herstel langer duurt, terwijl er bij aannemer B, C en D mensen thuis zitten...
@fles, tsja dat is een nadeel van het aanbesteden.
Duitsland zo te zien.quote:Op donderdag 21 januari 2016 22:30 schreef James1988 het volgende:
Train Simulator noemt dit een roodseinpassage:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar ben ik het niet mee eens
Voor zover ik weet is het daar zelfs zo ingericht qua spoorbezetmeldingssecties, dat als je met een stoomlocomotief met de cabine net voor het sein tot stilstand komt (maar met de ketel dus voorbij het sein), het nog niet als rood-sein-passage telt.
Leuke line-up op de Kijfhoek (foto via de Facebookpagina van HSL):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In Nederland ligt de las ook een paar meter achter het sein zelf.quote:
[..]
Duitsland zo te zien.
Voor zover ik weet is het daar zelfs zo ingericht qua spoorbezetmeldingssecties, dat als je met een stoomlocomotief met de cabine net voor het sein tot stilstand komt (maar met de ketel dus voorbij het sein), het nog niet als rood-sein-passage telt.
