Het grote treinentopic #961 - Met een Flirt over de HSL.

In het bussentopic komt toch geen hond, gratis buskaartje Syntus -> http://gelderland.gewoongoedov.nl/
Je krijgt een Bus-dagkaart, zelf datum invullen.
Je kan ook Twente kiezen.

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 00:24 schreef J.B. het volgende:
Het bouwen gaat in België ook intens traag af en toe, ik heb in Etterbeek naast het spoor gewoond en nadat het talud klaar was heeft het nog ruim 7 jaar geduurd voordat de spoorverdubbeling gereed was.

Breek me de snavel niet open, die trams in Antwerpen en Charleroi zijn nog tien keer erger

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 00:08 schreef bork het volgende:
In het bussentopic komt toch geen hond, gratis buskaartje Syntus -> http://gelderland.gewoongoedov.nl/
Je krijgt een Bus-dagkaart, zelf datum invullen.
Je kan ook Twente kiezen.

Gezellig! Zaterdag tussen 7u en 13u ben je van harte welkom

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 02:32 schreef dennistd het volgende:

[..]

Gezellig! Zaterdag tussen 7u en 13u ben je van harte welkom

thx, maar we moeten zaterdag naar het zuiden, ander keertje?

Gaat niet helemaal goed in Den Bosch..

Voorbereiding voor een ondergronds station. De bovenleiding zoekt alvast zijn nieuwe plek.

Er ging best een hoop goed vanochtend SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo Er ging best een hoop goed vanochtend SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo

quote:

Vrijwel alle informatieborden op de
perrons werken weer.Gisteren ontstond
rond 16.00 uur een landelijke storing.
De NS zoekt samen met ProRail uit wat
daarvan de oorzaak was.Inmiddels
verschijnt op zo'n 90% van de borden
weer informatie.

Maar om 19:30 heette het nog dat het rond 19:30 opgelost zou zijn

En in Den Bosch liggen bovenleidingkabels op het perron, daar is ook iets stuk.

In Utrecht was de trein naar Alkmaar opgeheven, dat werd pas 4 minuten na vertrektijd omgeroepen; daarna kwam de trein naar Den Helder aankakken met een los zesje wat natuurlijk proppen werd. En waar is de gratis koffie als je 'm nodig hebt?

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 09:23 schreef ReisT het volgende:
In Utrecht was de trein naar Alkmaar opgeheven, dat werd pas 4 minuten na vertrektijd omgeroepen; daarna kwam de trein naar Den Helder aankakken met een los zesje wat natuurlijk proppen werd. En waar is de gratis koffie als je 'm nodig hebt?

Het ergste was dat het pas werd omgeroepen toen het alternatief naar Schiphol al lang en breed weg was .

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 09:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Er ging best een hoop goed vanochtend SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo Er ging best een hoop goed vanochtend SPrinter naar Apeldoorn was veel te laat, maar door een wakkere treindienstleider werd de IC naar Roosendaal op spoor 4 iupv 3 afgehandeld (en we mochten nog voorlangs weg ook ) S&V heeft nog een stuk of 40 blinde overstappers uit die sprinter tegengehouden die dachten dat onze trein die naar Zwolle was (wat logisch zou zijn op zich, maar nee dus) En in Zutphen moesten we een flinke tijd wachten omdat het Lintje uit Oldenzaal over hetzelfde spoor binnenkwam in Zutphen (??) maar daar werd de aansluiting naar WInterswijk dan weer vastgehouden. Weer mensen bij en zo

Je valt in de herhaling Fles

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:17 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ja, dat was mooi. BAM, trein staat er weer naast

Nog een filmpje van Infrabel, over hun 'werftrein' die dwarsliggers vervangt terwijl het nevenspoor in dienst blijft:

Onze werftrein in volle actie

Bij 2:08, is dat een moersleutel aangedreven met een motor ofzo?

Yup, ongeveer zoiets als dit: http://www.geismar.com/en(...)-machines/45-tc.html

De trein die Hoogkerk nooit zou passeren. Leuke titel voor een boek, maar OOG TV heeft er een artikeltje over gemaakt, omdat er gisteren een GTW zo dood als een pier was en geen meter meer vooruit wilde rijden.

https://www.oogtv.nl/2016(...)-nooit-zou-passeren/

twitter:

NS_online twitterde op donderdag 21-01-2016 om 10:57:33 Verwachting: tot ca 15.30 geen treinen Den Bosch-Boxtel en tot ca 22.00 uur geen treinen Den Bosch-Tilburg. https://t.co/axyyfHaEPO #Ht reageer retweet

Stomme vraag misschien, maar hoe trekt een trein de bovenleiding kapot? Is dat simpelweg een kwestie van doorgesleten draad die breekt en dat de stroomafnemer erachter blijft haken?

Waarschijnlijk was de stroomafnemer het probleem en niet de rijdraad..

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 11:05 schreef b2py het volgende:
Waarschijnlijk was de stroomafnemer het probleem en niet de rijdraad..

Dan is de vraag, wat is er in zo'n geval mis met de pantograaf?

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 09:45 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Je valt in de herhaling Fles

Wat. Zeg ik het zo vaak als er iets goed gaat?

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 11:04 schreef Fixers het volgende:
Stomme vraag misschien, maar hoe trekt een trein de bovenleiding kapot? Is dat simpelweg een kwestie van doorgesleten draad die breekt en dat de stroomafnemer erachter blijft haken?

Bijvoorbeeld zo

In België heeft er een Waalse vakbondsmilitant ¤1700 boete gekregen toen hij een groep Vlaamse treinbestuurders het onmogelijk maakte om te rijden met de trein. Het zou volgens de gerechtsdeurwaarder, die de boete overhandigde, gaan om een situatie waarbij de spoorveiligheid in het gedring kwam.

Heel België heeft niet zo veel met spoorveiligheid te maken denk ik. Los daarvan mogen Waalse vakbondsmilitanten ook wel tegen de muur van mij hoor

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 11:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat. Zeg ik het zo vaak als er iets goed gaat?

Bekijk je bericht nog es... Per ongeluk CTRL A, C, V gedrukt?

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 11:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Bijvoorbeeld zo

Oberleitungsstörung

Waar blijft ie achter hangen bij 0:04?