Het grote treinentopic #961 - Met een Flirt over de HSL.

Overigens krijg ik het gevoel dat ik vanuit mijn standpunt als 'modelleur' een mening verkondig en anderen een mening hebben dat de leiding die daarboven zit het model tegenhoudt. Kan dat kloppen? Want dat het tegengehouden wordt uit hoger hand doel ik niet op.

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 20:25 schreef b2py het volgende:

[..]

Omdat ik niet geloof dat ze met angst aan vernieuwing op zo'n model doelen. Zo'n model is vereist om aan de concessie-eisen te voldoen, als ze daar niet aan voldoen is dat zeer schadelijk voor het bedrijf zelf vanwege boetes oid.

NS krijgt voor dit niet leveren gene boete. Het is slechts een inspanningsverplichting, omdat de NS zei "Top, dat doen we". . Niet voor niets maakte MVBOV bezwaar tegen de veel te vrijblijvende woordkeuze in de concessie.

Een bekend gezicht:

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 20:27 schreef b2py het volgende:

[..]

Laat Rikus zijn idee insturen en we horen het graag. Rikus zegt zelf altijd graag dat hij ingangen heeft

Ik praat zowel op de Plesmanweg als op de Laan van Puntenburg over deze zaak met de mensen die er over gaan.

Leuk. Modelleren.

Het vervelende van modellen is dat modellen nooit 100% nauwkeurig zijn. Immers: Onder gelijke omstandigheden maken verschillende mensen andere keuzes. Dat zie je alleen al aan voortransport naar een station: De ene haat de bus (maar vind een trein prima), de ander heeft geen auto. Of heeft vandaag net even geen zin om met de fiets te gaan, omdat er sneeuw ligt.

Van Hengelo naar Zwolle; De ene HAAT de dieselstoptreintjes en reist liever via Deventer (kan in Deventer nog even een bak koffie halen of een sigaretje roken) de ander wil juist via Nijverdal omdat dat net op dat moment sneller is. En dan zit je nog met verstoringen, waarbij elke dag elk uur dus een ander reispatroon is. Kun je zeggen dat je een deel buiten beschouwing laat, maar dan krijg je een cijfer eruit, dat weer ontzettend schijnnauwkeurig is

De ene persoon weegt een overstap anders in hun reisrelatie dan een ander... In het algemeen kun je er wel wat over zeggen, maar daar zit een grotere fout in. En hoe groot is die fout? Dat weten we niet. Je kunt onderzoek naar doen (hoe heb je nu gereisd? Stel je hebt deze reis, hoe wil je dat dan doen: Stated preference vs. Revealed preference), maar dat kun je niet 100% goed doen.

En als er bonus/malus aan hangt, dan kun je er vanuit gaan dat de NS dit zo goed mogelijk wil doen.... Immers: Dit soort redenen (roken onderweg, bak koffie, ik ben een looprekdinosaurusrex en heb een kwartier nodig om over te stappen, of ik wil even bijkletsen met een andere loopredinosaurusrex op Utrecht Centraal) brengt de reizigerspunctualiteit omlaag, terwijl de NS daar eigenlijk niets aan kan doen... Dus willen ze het in het model zetten, om te voorkomen dat het de schuld is van een vertraagde trein dat ik een half uur op het station sta.

Voor de meeste reizen is het opzich te doen. Maar je hebt een HB-matrix van 408*407 reisrelaties met op verschillende momenten (uur van de dag, op verschillende dagen, in verschillende weken) verschillende mogelijke reisopties. Voor kleine afstanden (voor/ transport in de Randstad bijvoorbeeld) is het best uit te rekenen, maar voor het hele land... op zoveel reisrelaties... Dat wordt erg lastig en erg schijnnauwkeurig.

Die modelleerfouten zijn weliswaar erg klein (hoe groot is immers de groep die op een station even een kwartiertje extra wacht op Utrecht Cenraal om de rechtstreekse trein naar Heerlen te pakken in plaats van de IC naar Maastricht en in Siitard over te stappen op de stoptrein, maar zijn niet uit te sluiten en versterken elkaar ook steeds...

Landelijke storing TBP-schermen.
http://www.nu.nl/binnenla(...)n-treinstations.html

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
Een bekend gezicht:

Wisselgesprek in Amersfoort: Wat is jouw wens voor ProRail?

Jammer dat mijn aanbeveling, dat Pier dagelijks chocolade en bloemen zou meebrengen voor zijn prachtige secretaresse niet is meegenomen in het filmpje...

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 21:08 schreef Prins_Pils het volgende:
Landelijke storing TBP-schermen.
http://www.nu.nl/binnenla(...)n-treinstations.html

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 21:10 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

Was van voor 17:00 al.

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 21:12 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Was van voor 17:00 al.

Sinds pakweg 16:10 uur, hoorde ik telefonisch van een van onze denktankleden.

Shit happens..

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 21:14 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

Sinds pakweg 16:10 uur, hoorde ik telefonisch van een van onze denktankleden.

Om 16:04 in Zutphen was er niks aan de hand, om 16:17 in Deventer deed niks het meer.

18:24 in Den Haag HS alles blanco, 19:27 in Breda hetzelfde.

De stoptrein naar Den Bosch en Utrecht van 19:25 was natuurlijk al wel, dus reizigers van Rotterdam/Dordrecht naar één van de tussen Breda en Tilburg gelegen stations konden mooi de tyfus krijgen

Infrabel heeft een filmpje gemaakt over het herstel van de schade aan de infrastructuur na een aanrijding bus-trein in Pittem, in november 2015:

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 19:03 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nieuwe OV Chipkaart aanvragen;
Initialen? Daar MOETEN punten tussen. Ben je gek dat de afdeling webdevelopment dat voor je doet.
Telefoonnummer? Mag GEEN 06 nummer zijn, dit hoort bij Mobiel nummer. Okay prima, maar +316 ipv 06 mag ook niet.

Als ICT'er word ik hier kriegel van.

ach, ik kan mijn eigen huisadres niet meer gebruiken omdat een of andere pipo heeft besloten dat bis A niet meer mag

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:10 schreef James1988 het volgende:
Infrabel heeft een filmpje gemaakt over het herstel van de schade aan de infrastructuur na een aanrijding bus-trein in Pittem, in november 2015:

Ongeluk aan een overweg in Pittem + gevolgen voor spoorinfrastructuur

Dat op 1:39

Belgen

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:13 schreef b2py het volgende:

Dat op 1:39

Belgen

Ja, dat was mooi. BAM, trein staat er weer naast

Nog een filmpje van Infrabel, over hun 'werftrein' die dwarsliggers vervangt terwijl het nevenspoor in dienst blijft:

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:17 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ja, dat was mooi. BAM, trein staat er weer naast

Nog een filmpje van Infrabel, over hun 'werftrein' die dwarsliggers vervangt terwijl het nevenspoor in dienst blijft:

Onze werftrein in volle actie

Ik weet niet waar het aan ligt maar ProRail haalt een ruime 1,5 keer zo hoge productie met dezelfde trein..

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:35 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik weet niet waar het aan ligt maar ProRail haalt een ruime 1,5 keer zo hoge productie met dezelfde trein..

Misschien omdat ze bij iedere passerende trein de werf stilleggen totdat de trein gepasseerd is?

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:36 schreef James1988 het volgende:

[..]

Misschien omdat ze bij iedere passerende trein de werf stilleggen totdat de trein gepasseerd is?

Gai k van uit

twitter:

barthoboer twitterde op woensdag 20-01-2016 om 22:24:32 Als de kleine schermen het niet doen, zetten we de reisinformatie toch op alle grote borden? En alle TV's. #backup https://t.co/iT1FqdGhXB reageer retweet

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:36 schreef James1988 het volgende:

[..]

Misschien omdat ze bij iedere passerende trein de werf stilleggen totdat de trein gepasseerd is?

In tegenstelling tot hier waar álles plat ligt?

Ik vind het nog veel grappiger dat België én Nederland achterstallig onderhoud hebben en dat we hier niet echt inlopen terwijl we wel anderhalf keer zoveel spoor vernieuwen, terwijl België anderhalf keer zoveel spoor heeft liggen.

In Oost-Groningen maar dan ook echt in commie-country, is het gewoon alweer -8 :|

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:
In Oost-Groningen maar dan ook echt in commie-country, is het gewoon alweer -8 :|

-9.6 inmiddels. Ook echt alleen dat ene hoekje, is de hele week al, vreemd. Maar ach daar wil toch niemand wezen

quote:

Op woensdag 20 januari 2016 22:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:
In Oost-Groningen maar dan ook echt in commie-country, is het gewoon alweer -8 :|

wat wil je ook. Daar lag 15 centimeter sneeuw