PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)ngNavigationItemId=1
quote:De vakbond reageert woest op de boete. "Dit is een aanval op het stakingsrecht", zegt Philippe Dubois van de socialistische spoorbond ACOD aan L'Echo. Volgens hem dreigt de boete de relaties tussen de vakbonden en de spoordirectie nog verder te verzieken.
Lijkt op een stang waarmee de rijdraad in de links-rechts-richting wordt gepositioneerd, die aan de kant van de mast is afgebroken.quote:Op donderdag 21 januari 2016 12:31 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waar blijft ie achter hangen bij 0:04?
Ja in Notepad. Nou ja staat het er 2 keer, ook goedquote:
[..]
Bekijk je bericht nog es... Per ongeluk CTRL A, C, V gedrukt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
een gerepareerde breuk denk ik.quote:
[..]
Waar blijft ie achter hangen bij 0:04?
Maar in NL loopt er tegenwoordig een luchtslangetje mee door het schuitje, waardoor hij automatisch omlaag zakt als het schuitje breekt. Hier blijftie omhoog drukken waardoor alles halfin de knoop naar beneden godverredomt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tegen de muur, dat zeg ik.quote:Op donderdag 21 januari 2016 12:32 schreef J.B. het volgende:
http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)ngNavigationItemId=1
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helemaal door mekaar gefrommelt, krijg er de pestkanker vanquote:
[..]
een gerepareerde breuk denk ik.
Maar in NL loopt er tegenwoordig een luchtslangetje mee door het schuitje, waardoor hij automatisch omlaag zakt als het schuitje breekt. Hier blijftie omhoog drukken waardoor alles halfin de knoop naar beneden godverredomt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alleen bij VIRM 4e generatie en bij Traxx (in ieder geval bij NS). De overige materieelsoorten hebben dat niet (ander merk stroomafnemer).quote:
[..]
een gerepareerde breuk denk ik.
Maar in NL loopt er tegenwoordig een luchtslangetje mee door het schuitje, waardoor hij automatisch omlaag zakt als het schuitje breekt. Hier blijftie omhoog drukken waardoor alles halfin de knoop naar beneden godverredomt
In het begin zorgde het wel eens voor problemen: ten onrechte ontsnapte er een klein beetje lucht, waardoor midden tijdens de rit opeens een grote foutmelding op het diagnosesysteem kwam (bij VIRM). "Stroomafnemer defect, autodrop actief. Onmiddellijk stoppen en bovenleiding controleren."
Gevolg was dat er een spreekwoord z'n intrede deed die nu nog altijd wordt gebruikt: "Altijd weer die autodrop"...
quote:
http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)ngNavigationItemId=1
[..]
En wat ben je dan? Een pannenkoek!quote:Het blokkeren van de werkplek voor werkwillend personeel is verboden. Infrabel had zich op voorhand juridisch al extra tegen potentiële voorvallen door een gerechtelijk bevel aan te vragen waarin uitdrukkelijk stond dat geen enkel personeelslid de toegang tot seinhuizen en controleposten ontzegd mocht worden.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
quote:
"Stroomafnemer defect, autodrop actief. Onmiddellijk stoppen en bovenleiding controleren."
Gevolg was dat er een spreekwoord z'n intrede deed die nu nog altijd wordt gebruikt: "Altijd weer die autodrop"...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De beperkingen als gevolg van een gestrand topic zijn voorbij. Het postverkeer zal geleidelijk hervat worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze foto maakte ik begin deze maand op het station van Scharnitz (grens Oostenrijk-Duitsland). Iemand enig idee wat 'Schienenbruch Behebungsmittel' precies mag zijn? Ik kom niet verder dan dat het iets is om spoor(staaf)breuken te repareren 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is precies wat er staat ja
Edit: @dennis
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 21-01-2016 20:10:21 ]
Edit: @dennis
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 21-01-2016 20:10:21 ]
hoe kan dat geklier bij Den Bosch zo lang duren eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De bovenleiding is over een aantal kilometer tussen Tilburg en Den Bosch beschadigd, dat moet allemaal hersteld worden.quote:Op donderdag 21 januari 2016 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
hoe kan dat geklier bij Den Bosch zo lang duren eigenlijk?
Schade groter dan gedacht en ik weet vrij zeker dat Den Bosch en Den Bosch - Tilburg zelfde aannemer zijn en je hebt zeker overdag niet voldoende capaciteit om tegelijk te herstellen. Vervolgens kiezen ze eerst voor Den Bosch zelf en daarna voor Den Bosch - Tilburg omdat verbinding met Eindhoven belangrijker is..quote:
hoe kan dat geklier bij Den Bosch zo lang duren eigenlijk?
Dan moeten ze maar wat mensen van een andere aannemer aan het werk zitten. Het is belachelijk dat aannemer A niet genoeg mensen heeft, waardoor het herstel langer duurt, terwijl er bij aannemer B, C en D mensen thuis zitten... 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als dat zo is is dat wel een schande ja. Want dan geldt hetzelfde 1:1 voor het materieel van die aannemers.quote:
Dan moeten ze maar wat mensen van een andere aannemer aan het werk zitten. Het is belachelijk dat aannemer A niet genoeg mensen heeft, waardoor het herstel langer duurt, terwijl er bij aannemer B, C en D mensen thuis zitten...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij zeer grote storingen wordt dat ook wel gedaan maar nu niet denk ik.. Die moeten ook maar net beschikbaar zijn ivm rusttijden etc.quote:
Dan moeten ze maar wat mensen van een andere aannemer aan het werk zitten. Het is belachelijk dat aannemer A niet genoeg mensen heeft, waardoor het herstel langer duurt, terwijl er bij aannemer B, C en D mensen thuis zitten...
@fles, tsja dat is een nadeel van het aanbesteden.
Duitsland zo te zien.quote:Op donderdag 21 januari 2016 22:30 schreef James1988 het volgende:
Train Simulator noemt dit een roodseinpassage:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar ben ik het niet mee eens
Voor zover ik weet is het daar zelfs zo ingericht qua spoorbezetmeldingssecties, dat als je met een stoomlocomotief met de cabine net voor het sein tot stilstand komt (maar met de ketel dus voorbij het sein), het nog niet als rood-sein-passage telt.
Leuke line-up op de Kijfhoek (foto via de Facebookpagina van HSL):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In Nederland ligt de las ook een paar meter achter het sein zelf.quote:
[..]
Duitsland zo te zien.
Voor zover ik weet is het daar zelfs zo ingericht qua spoorbezetmeldingssecties, dat als je met een stoomlocomotief met de cabine net voor het sein tot stilstand komt (maar met de ketel dus voorbij het sein), het nog niet als rood-sein-passage telt.
