PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb 20 jaar lang in een dorp gewoond waar de laatste bus om 18:14 aankwam 
Never killed anybody 
Never killed anybody
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En in het weekend rijdt er geen bus? Komt vaker voor, mensen schijnen het te overlevenquote:Op woensdag 9 december 2015 22:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb 20 jaar lang in een dorp gewoond waar de laatste bus om 18:14 aankwam
.
dag
ja, en op zondag je auto wassen was ook not donequote:Op woensdag 9 december 2015 22:03 schreef Peter het volgende:
[..]
En in het weekend rijdt er geen bus? Komt vaker voor, mensen schijnen het te overleven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat heb ik dus nooit beseft dat er ook plaatsen waren waar het slechter gesteld was dan in mijn dorp. Als ik zaterdags in het café zit, kwam er altijd rond half 1 nog een bus uit Emmen langs tuffen.quote:
Ik heb 20 jaar lang in een dorp gewoond waar de laatste bus om 18:14 aankwam
Toen ik een keer in Hilversum stond te wachten op de bus op een zondag (84/85 ofzo, Hilversum-Soest dacht ik) was ik toch hoogst verbaasd dat er na een half uur nog geen bus was. Die reed dus niet op zondag. Godsamme, ga je ook een keer met het OV, want in de 'grote stad' is dat vast goed geregeld.
Kranplätze müssen verdichtet sein
tussen 9 en 10 kon het vast welquote:
[..]
ja, en op zondag je auto wassen was ook not done
Kranplätze müssen verdichtet sein
Voor Ajaxfan: Wat treinen in Ontario betreft vond ik enkel het stuk tussen Brighton en Oshowa wel aardig omdat je geregeld Lake Ontario vanuit de trein ziet liggen. In de wijde omtrek rond Toronto zie je enkel beton en het landschap in zuidelijk Ontario en Québec is erg plat en eentonig. De treinen van Viarail zijn overigens heel goed en Montreal vond ik een leuke stad 
Lees jij überhaupt ooit terug wat je uit je toetsenbord spuugt in dit topic? Wat voor beschuldigingen je pleegt? Waarvoor je mensen (ook dat zijn mensen) uitmaakt? En dan verwijt jij mij mensen door het slijk te halen? Ben je volkomen geschift?quote:
[..]
Aha. Dus als ik kritiek uit op de NS met z'n uitpuiltreinen, dan is Voor Beter OV dus meteen het schoothondje van FMN. En dan haal je ook meteen de adviseurs maar even door het slijk.
Yeah right.
Ik ben nog netjes over jouw adviseurs. Van wie we niet weten wie het zijn, want geheim. Van wie we niet weten wat de agenda is, want geheim. Kritiek op MVBOV is verboden want er zijn vijftien slimme adviseurs en die weten hoe je moet communiceren en hebben altijd gelijk.
Enfin, mijn punt is wel duidelijk denk ik. Ik ben verder bereikbaar per PM, niet meer hier.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had me voorgenomen om hier niet meer op te reageren, maar ff he. Zijn jij en ik niet schuldig aan hetzelfde soort onderbuikpolarisering? Dit moet toch beter kunnen?quote:Op woensdag 9 december 2015 22:36 schreef Duvel het volgende:
[..]
Lees jij überhaupt ooit terug wat je uit je toetsenbord spuugt in dit topic? Wat voor beschuldigingen je pleegt? Waarvoor je mensen (ook dat zijn mensen) uitmaakt? En dan verwijt jij mij mensen door het slijk te halen? Ben je volkomen geschift?
Ik ben nog netjes over jouw adviseurs. Van wie we niet weten wie het zijn, want geheim. Van wie we niet weten wat de agenda is, want geheim. Kritiek op MVBOV is verboden want er zijn vijftien slimme adviseurs en die weten hoe je moet communiceren en hebben altijd gelijk.
Enfin, mijn punt is wel duidelijk denk ik. Ik ben verder bereikbaar per PM, niet meer hier.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geel knipper ftw.quote:Op woensdag 9 december 2015 19:57 schreef James1988 het volgende:
[..]
Om je een idee te geven: de ene trein rijdt het spoor binnen terwijl de vorige nog aan het optrekken is.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik ben uitgenuanceerd richting MVBOV. Ik heb het vriendelijk geprobeerd, ik heb het onvriendelijk geprobeerd. Ik heb het geprobeerd met milde en minder milde spot. Het werkt niet. En aangezien ik klaar ben me kapot te ergeren aan de drek van Driek...:quote:Op woensdag 9 december 2015 22:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik had me voorgenomen om hier niet meer op te reageren, maar ff he. Zijn jij en ik niet schuldig aan hetzelfde soort onderbuikpolarisering? Dit moet toch beter kunnen?
quote:Ik ben verder bereikbaar per PM, niet meer hier.
[ Bericht 5% gewijzigd door Duvel op 09-12-2015 23:09:16 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had zojuist een paar dagen eerder een zelfde niveau van klaarheid bereikt met eigenlijk vooral de "discussie" tussen jou en VBOV.quote:
[..]
Ik ben uitgenuanceerd richting MVBOV. Ik heb het vriendelijk geprobeerd, ik heb het onvriendelijk geprobeerd. Ik heb het geprobeerd met milde en minder milde spot. Het werkt niet. En aangezien ik klaar ben me kapot te ergeren aan de drek van Dries...:
[..]
Ik sta op zich overal voor open, maar ik signaleer wel dat teveel mensen klaar zijn met teveel andere mensen. Mensen ja, het wordt te persoonlijk. We zijn dit niet optimaal aan het spelen met zn allen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze gaan in januari weer staken in Belgoland 
6-7 januari een 48 uursstaking, 21-22-23 januari een 72 uursstaking. De socialistische en gristelijke spoorvakbonden gaan niet akkoord met een CAO waarin veel 'productieverhogende maatregelen' zijn opgenomen. Er zal ongeveer een uur langer per week doorgewerkt moeten worden zonder extra salaris.
Valt wat voor te zeggen, maar ze hebben toch al zo vreselijk veel mensen in dienst bij NMBS die eigenlijk gewoon de hele dag uit de neus lopen te vreten? Zoals loketmedewerkers op stations met zeg drie treinen per dag?
6-7 januari een 48 uursstaking, 21-22-23 januari een 72 uursstaking. De socialistische en gristelijke spoorvakbonden gaan niet akkoord met een CAO waarin veel 'productieverhogende maatregelen' zijn opgenomen. Er zal ongeveer een uur langer per week doorgewerkt moeten worden zonder extra salaris.
Valt wat voor te zeggen, maar ze hebben toch al zo vreselijk veel mensen in dienst bij NMBS die eigenlijk gewoon de hele dag uit de neus lopen te vreten? Zoals loketmedewerkers op stations met zeg drie treinen per dag?
doei
En we hebben weer een probleempje met het ICRmh. De rijtuigen uit de bestelling 3/4 beschikken niet helemaal over de juiste toelatingspapieren ...
http://somda.nl/forum/323/p561699/Ontwikkelingen+ICR%28m%29/
http://somda.nl/forum/323/p561699/Ontwikkelingen+ICR%28m%29/
Altijd onderweg naar het avontuur
Ken je dat verhaal van die jongen die in april in Belgie zat met ook een 24-uurs staking? Die zit 6 en 7 januari weer in Belgoland en mag dus als de wiedeweerga bustickets bestellenquote:
Ze gaan in januari weer staken in Belgoland
6-7 januari een 48 uursstaking, 21-22-23 januari een 72 uursstaking. De socialistische en gristelijke spoorvakbonden gaan niet akkoord met een CAO waarin veel 'productieverhogende maatregelen' zijn opgenomen. Er zal ongeveer een uur langer per week doorgewerkt moeten worden zonder extra salaris.
Valt wat voor te zeggen, maar ze hebben toch al zo vreselijk veel mensen in dienst bij NMBS die eigenlijk gewoon de hele dag uit de neus lopen te vreten? Zoals loketmedewerkers op stations met zeg drie treinen per dag?
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
quote:
[ afbeelding ]
Je zou er zo een serie postzegels van kunnen maken.
van de overweg hier blijven de helft van de spoorbomen naar beneden en branden de rode lampen continu. alsof het is 'vastgelopen'. treinverkeer komt met tyfoon stapvoets door Heiloo.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Mooi plaatje, die Russiche heeft een lekkere schuif aan de voorkant, is dat voor sneeuw of meer de ouderwetse maar dan multi-inzetbare koeienschuiver?quote:
[ afbeelding ]
Je zou er zo een serie postzegels van kunnen maken.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja breng de Noord-Koreanen even op een idee zegquote:
[ afbeelding ]
Je zou er zo een serie postzegels van kunnen maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Austria Express, de wintersporttrein van Railpromo, verwacht blijkbaar veel reizigers aangezien de trein 16 wagons lang gaat zijn. Daarmee is het de langst reizigerstrein in de komende dienstregeling. 
[ Bericht 9% gewijzigd door GlennQuagmire op 10-12-2015 12:29:42 ]
[ Bericht 9% gewijzigd door GlennQuagmire op 10-12-2015 12:29:42 ]
quote:
[..]
Ja breng de Noord-Koreanen even op een idee zeg
Ze hebben daar mooie schommelbotenquote:
[..]
Ja breng de Noord-Koreanen even op een idee zeg
Altijd onderweg naar het avontuur
James, je staat in Op de Rails!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom kiezen spoorspringers nou weer één van de belangrijkste trajecten van de randstad 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Baarn - Den Dolder?quote:
Waarom kiezen spoorspringers nou weer één van de belangrijkste trajecten van de randstad
Ik zie dat de hsl rijtuigen een nieuwe stoelenhoes krijgen, rijden die al rond?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
In Amsterdam - Rotterdam rijden ze, en in Breda - Amsterdam zie je ze ook steeds vaker.quote:
Ik zie dat de hsl rijtuigen een nieuwe stoelenhoes krijgen, rijden die al rond?
OV Magazine heeft oplossingen voor de materieeltekorten bij de NS. De NS is niet te beroerd om een reactie te geven
http://nieuws.ns.nl/ov-magazine-denkt-met-ons-mee/
http://nieuws.ns.nl/ov-magazine-denkt-met-ons-mee/
Vermoedelijk duiden ze op Plan V dat enkele maanden langer in dienst blijftquote:3: Ga creatiever om met bestaand materieel
OV Magazine: zeer haalbaar.
NS: zeker! Nemen we ook op in het plan. Misschien verrassen we je nog
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een popi-jopiestuk zeg, dit zou zelfs de gemiddelde schoolkrant niet plaatsen.quote:Op donderdag 10 december 2015 13:36 schreef Peterselieman het volgende:
OV Magazine heeft oplossingen voor de materieeltekorten bij de NS. De NS is niet te beroerd om een reactie te geven
http://nieuws.ns.nl/ov-magazine-denkt-met-ons-mee/
[..]
Vermoedelijk duiden ze op Plan V dat enkele maanden langer in dienst blijft
Dan moet ik snel eens gaan kijken, zijn ze wezelijk anders dan voorheen?quote:
[..]
In Amsterdam - Rotterdam rijden ze, en in Breda - Amsterdam zie je ze ook steeds vaker.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Het is een ander stofje en het zit wat harder, verder is er weinig veranderd. Ik zou er niet speciaal voor naar de randstad afreizen.quote:
[..]
Dan moet ik snel eens gaan kijken, zijn ze wezelijk anders dan voorheen?
Je zou ook nog stammen die pas later in de ochtend een internationale trein rijden aan het begin van de ochtend in een binnenlandse trein inzetten. Maar dat is kruimelwerk natuurlijkquote:
OV Magazine heeft oplossingen voor de materieeltekorten bij de NS. De NS is niet te beroerd om een reactie te geven
http://nieuws.ns.nl/ov-magazine-denkt-met-ons-mee/
[..]
Vermoedelijk duiden ze op Plan V dat enkele maanden langer in dienst blijft
Ach of ik nu amsterdam -eindhoven via utrecht reis of via rotterdam dat maakt weinig uit.quote:
[..]
Het is een ander stofje en het zit wat harder, verder is er weinig veranderd. Ik zou er niet speciaal voor naar de randstad afreizen.
Ik ken alleen maar die lelijke bruine stoelen en de blauwe in de zuurstok rijtuigen.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Warrig stuk zeg. Gewoon normaal lopende zinnen typen is al te moeilijk.quote:
OV Magazine heeft oplossingen voor de materieeltekorten bij de NS. De NS is niet te beroerd om een reactie te geven
http://nieuws.ns.nl/ov-magazine-denkt-met-ons-mee/
quoi le fucq?quote:Schakel particuliere treinmaatschappijen in
OV Magazine: particuliere exploitanten is daarom weinig haalbaar.
NS: eens, al doen we zeker ook een beroep op andere vervoerders. Al snappen we best dat je het liefste elke dag in de wintersport-trein wil zitten.
en puntje 8:
een proef? Wat moet er beproefd worden aan een bus?quote:De NS zet bussen in
OV Magazine: haalbaar.
NS: er loopt al een proef op het traject Den Bosch – Rosmalen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerste trein uit Amsterdam richting Berlijn vertrekt toch al om 5:05? Eerste ICE om 7 uur dacht ik. Of overnachten er wel meer ICE;ICB's in Amsterdam? Al met al zet het geen zoden aan de dijk en zorgt denk ik ook voor veel verwarring.quote:
[..]
Je zou ook nog stammen die pas later in de ochtend een internationale trein rijden aan het begin van de ochtend in een binnenlandse trein inzetten. Maar dat is kruimelwerk natuurlijk
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lijkt me best een tof idee, de vroegste sprinter Haarlem - Dordrecht en terug met ICE rijdenquote:
Je zou ook nog stammen die pas later in de ochtend een internationale trein rijden aan het begin van de ochtend in een binnenlandse trein inzetten. Maar dat is kruimelwerk natuurlijk
Al zal die vanwege de korte afstanden en vaak halteren de rijtijden niet halen. Bovendien heb je personeel nodig met EN wegbekendheid op dat stuk EN materieelbekendheid met ICE. Zijn er niet zo veel van denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of met een Speno naar je werk.quote:
[..]
Je zou ook nog stammen die pas later in de ochtend een internationale trein rijden aan het begin van de ochtend in een binnenlandse trein inzetten. Maar dat is kruimelwerk natuurlijk
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ze hebben al een keer een week met een ICE in de stoptreindienst geredenquote:
[..]
Lijkt me best een tof idee, de vroegste sprinter Haarlem - Dordrecht en terug met ICE rijden
Bovendien heb je personeel nodig met EN wegbekendheid op dat stuk EN materieelbekendheid met ICE. Zijn er niet zo veel van denk ik
Bij twijfel: gebruik beton.
Bij de introductie toch?quote:
[..]
Ze hebben al een keer een week met een ICE in de stoptreindienst gereden
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
IC Berlijn in de vroege ochtend een slagje Enkhuizen ofzo laten doen in trek-trek-formatiequote:
[..]
Je zou ook nog stammen die pas later in de ochtend een internationale trein rijden aan het begin van de ochtend in een binnenlandse trein inzetten. Maar dat is kruimelwerk natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij overnachten drie of vier IC Berlijn-stammetjes in Amsterdamquote:
[..]
Eerste trein uit Amsterdam richting Berlijn vertrekt toch al om 5:05? Eerste ICE om 7 uur dacht ik. Of overnachten er wel meer ICE;ICB's in Amsterdam? Al met al zet het geen zoden aan de dijk en zorgt denk ik ook voor veel verwarring.
Altijd onderweg naar het avontuur
Spitsritje van Alkmaar naar Haarlemquote:
[..]
IC Berlijn in de vroege ochtend een slagje Enkhuizen ofzo laten doen in trek-trek-formatie
Euregiobahn-Talentjes op de Maaslijn, lijkt me ook leuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Later ook nog een keer:quote:
http://www.omroepbrabant.(...)E+via+Eindhoven.aspx
Behalve dit retourtje Eindhoven (was mijn eerste ritje met ICE ooit) reed-ie toen o.a. ook de stopper Leiden-Schiphol-Hilversum-Utrecht.
