PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik toch bezig ben met wat oude foto's kan ik er ook nog wel eentje online gooien:
In 2009 was het traject tussen Utrecht Centraal en Harmelen aansluiting waarschijnlijk een van de drukste dubbelsporige trajecten van het land, met 10 IC's en 2 stoptreinen per uur per richting, en daarnaast nog goederentreinen en eventuele extra's.
Onder die laatste categorie past ook de SSN, die op 12 juni 2009 met de 01 1075 een gezelschapsrit Rotterdam-Tilburg-Utrecht-Den Haag reed. Het perron langs spoor 2 op Utrecht Terwijde, waar de stoomloc langs rijdt, was tijdelijk en is bij het gereedkomen van de viersporigheid weggehaald.
In 2009 was het traject tussen Utrecht Centraal en Harmelen aansluiting waarschijnlijk een van de drukste dubbelsporige trajecten van het land, met 10 IC's en 2 stoptreinen per uur per richting, en daarnaast nog goederentreinen en eventuele extra's.
Onder die laatste categorie past ook de SSN, die op 12 juni 2009 met de 01 1075 een gezelschapsrit Rotterdam-Tilburg-Utrecht-Den Haag reed. Het perron langs spoor 2 op Utrecht Terwijde, waar de stoomloc langs rijdt, was tijdelijk en is bij het gereedkomen van de viersporigheid weggehaald.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
of op FB zetten bij DB dan is er misschien nog wel iemand morgen heelvroeg wakkerquote:Op dinsdag 8 december 2015 23:26 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ben ben toch potdomme niet de eerste autist die dit ontdekt OF er zich druk overmaakt?
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee, Brussel-Straatsburg. 2 per dag per richtingquote:
[..]
TGV van Brussel naar Basel? Rijdt die trein dan via Frankrijk ofzo? Had ICE dan logischer gevonden...
Dat schiet ook niet echt op dan.quote:Op woensdag 9 december 2015 08:37 schreef greavy het volgende:
[..]
Nee, Brussel-Straatsburg. 2 per dag per richting
Kranplätze müssen verdichtet sein
gister een slagje Haarlem - Zandvoort aan Zee gedaan. DDAR 
nog in prima staat. de 1700 was wel goed vuil.
nog in prima staat. de 1700 was wel goed vuil.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Vanaf december 2016 zal MTR de Pendeltåg-lijnen rond Stockholm gaan exploiteren. Nu doet Stockholmståg AB dat, een dochterbedrijf van SJ. De concessie heeft een looptijd van 10 jaar en kan nog met 4 jaar worden verlengd.
MTR doet nu al de metro van Stockholm.
MTR doet nu al de metro van Stockholm.
Mijn trein is 10 minuten terug met een snelremming tot stilstand gekomen bij Lage Zwaluwe. “Geen treinverkeer mogelijk tussen Lage Zwaluwe en Dordrecht, maar we weten nog niet waarom."
Het OBIS-scherm is optimistisch: "Dit is station Rotterdam Centraal"
Het OBIS-scherm is optimistisch: "Dit is station Rotterdam Centraal"
Had toch maar een ICd genomen vandaagtwitter:NS_online twitterde op woensdag 09-12-2015 om 09:59:59 Van en naar Dordrecht is er geen/beperkt treinverkeer mogelijk door een sein- en wisselstoring https://t.co/axyyfHaEPO #ddr reageer retweet
Van en naar Dordrecht is er geen/beperkt treinverkeer mogelijk door een sein- en wisselstoring 
De Britse overheid heeft bekendgemaakt naar wie de Northern en Transpennine-franchises zullen gaan. Northern gaat naar Arriva (nu Serco-Abellio), TPE blijft bij First.
Ik weet niet waarom, maar voor mijn gevoel geeft I&M nu ander soort antwoorden op vragen, in dit geval over opheffen IC status Schiedam C: https://www.rijksoverheid(...)tion-schiedam-kethel
Voor de liefhebber: de 1304 is weer onderweg, net als twee andere goederentreinen op weg naar Bentheim.
43308 (RRF 4401 met ketels): Kijfhoek - Baarn 10:25 - Apeldoorn 11:12 - Almelo 11:52 - Bad Bentheim
47705 (CapTrain): Kijfhoek - Ac 10:42 - Baarn 11:25 Amf 11:32/12:31 - Apeldoorn 13:13 - Almelo 13:53 - Bad Bentheim
41795 (HSL 1304 met ketels): IJsselmonde 10:05 - Abdcoude 11:14 - Baarn 11:55 - Apeldoorn 12:42 - Almelo 13:22 - Bad Bentheim
43308 (RRF 4401 met ketels): Kijfhoek - Baarn 10:25 - Apeldoorn 11:12 - Almelo 11:52 - Bad Bentheim
47705 (CapTrain): Kijfhoek - Ac 10:42 - Baarn 11:25 Amf 11:32/12:31 - Apeldoorn 13:13 - Almelo 13:53 - Bad Bentheim
41795 (HSL 1304 met ketels): IJsselmonde 10:05 - Abdcoude 11:14 - Baarn 11:55 - Apeldoorn 12:42 - Almelo 13:22 - Bad Bentheim
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tja, als tussen Schiedam en Rotterdam de Hoekselijn-sporen niet goed benut (kunnen) worden is het geen wonder dat het niet lekker past als er meer treinen gaan rijden.quote:
Ik weet niet waarom, maar voor mijn gevoel geeft I&M nu ander soort antwoorden op vragen, in dit geval over opheffen IC status Schiedam C: https://www.rijksoverheid(...)tion-schiedam-kethel
Nice, even een kijkje nemen straksquote:
Voor de liefhebber: de 1304 is weer onderweg, net als twee andere goederentreinen op weg naar Bentheim.
43308 (RRF 4401 met ketels): Kijfhoek - Baarn 10:25 - Apeldoorn 11:12 - Almelo 11:52 - Bad Bentheim
47705 (CapTrain): Kijfhoek - Ac 10:42 - Baarn 11:25 Amf 11:32/12:31 - Apeldoorn 13:13 - Almelo 13:53 - Bad Bentheim
41795 (HSL 1304 met ketels): IJsselmonde 10:05 - Abdcoude 11:14 - Baarn 11:55 - Apeldoorn 12:42 - Almelo 13:22 - Bad Bentheim
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Het viel me nog wel mee dat er slechts 20 mio nodig is om de IC's wel op Schiedam C te kunnen laten stoppen tov het niet laten stoppen. Vraag me af wat dat dan vraagt, daar bouw je niet heel veel voor..quote:
[..]
Tja, als tussen Schiedam en Rotterdam de Hoekselijn-sporen niet goed benut (kunnen) worden is het geen wonder dat het niet lekker past als er meer treinen gaan rijden.
Als dagelijkse forens ben ik er alleen maar blij mee dat er niet meer gestopt zou gaan wordenquote:
[..]
Het viel me nog wel mee dat er slechts 20 mio nodig is om de IC's wel op Schiedam C te kunnen laten stoppen tov het niet laten stoppen. Vraag me af wat dat dan vraagt, daar bouw je niet heel veel voor..
de afgelopen jaren is er alleen maar reistijd bijgekomen.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Zometeen een testritje met de binnenlandse Flixbus Den Bosch-Rotterdam en terug. Mogen Fernbus-reisverslagen hier ook?
Sta nu aan de achterkant van Den Bosch te wachten op de bus van 12:30. Geen bordjes of iets dergelijks die wijzen op de Flixbus. Er staat één vrouw met een koffer om zich heen te kijken.
Ik hoop dat de stroomaansluiting werkt zo, dan kan ik nog wat werken.
Sta nu aan de achterkant van Den Bosch te wachten op de bus van 12:30. Geen bordjes of iets dergelijks die wijzen op de Flixbus. Er staat één vrouw met een koffer om zich heen te kijken.
Ik hoop dat de stroomaansluiting werkt zo, dan kan ik nog wat werken.
0 reizigers stappen uit, 0 reizigers voor de bus richting Rotterdam (uitgezonderd mijzelf).
Omzet 1 euro.
Omzet 1 euro.
Nee natuurlijk niet.quote:
Mogen Fernbus-reisverslagen hier ook?
Okee voor deze keer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil er wel graag over klagen. Die chauffeurs weten blijkbaar zelf ook niet waar de halte in Enschede is (voor het station, inrijden via de Piet Heinstraat). Dus zetten ze hem maar gewoon op het busstation neer, waar ze ons in de weg staan 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De bus van vandaag. Van buiten nog een Duitse touringcar met Duitse chauffeur. Van binnen al een Flixbus met stroom en ruime zitplaatsen.
Interieur van de bus.
Op de voorste rij kan ik uitstekend zitten met 2 meter lengte. Dan nog 12 centimeter tussen knie en wand.
Waar is de officiele plek dan? Vòor het station waar ook altijd de NS pendelbussen komen?quote:
Ik wil er wel graag over klagen. Die chauffeurs weten blijkbaar zelf ook niet waar de halte in Enschede is (voor het station, inrijden via de Piet Heinstraat). Dus zetten ze hem maar gewoon op het busstation neer, waar ze ons in de weg staan
Want ik zie flix al maanden dat ding gewoon voor die glazen wachtruimte neerploppen
Tussen het wachthok en de bussen. Kan ik er weer omheen lopen om te zien of mijn bus er al staat... zucht[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2015 12:49:31 ]
Het is een soort van noodbus die bij onvoldoende groene bussen uit het ongeregeld vervoer wordt gehaald en op deze lijn wordt ingezet. Daarom ook geen Wifi aanwezig. Ook geen koelkast aanwezig met versnaperingen.
ik mag hopen dat ze zich een bepaalde termijn hebben gegeven om rendabel te wordenquote:
0 reizigers stappen uit, 0 reizigers voor de bus richting Rotterdam (uitgezonderd mijzelf).
Omzet 1 euro.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Voor het station, tussen de wachtruimte en het treinstation.quote:Op woensdag 9 december 2015 12:48 schreef CrashO het volgende:
[..]
Waar is de officiele plek dan? Vòor het station waar ook altijd de NS pendelbussen komen?
Want ik zie flix al maanden dat ding gewoon voor die glazen wachtruimte neerploppen
We zijn nu 29 minuten verder en rijden net bij Knooppunt Gorinchem. Schiet opzich wel lekker op met 100 op de snelweg.
Chauffeur reed vanmorgen van Nijmegen naar Rotterdam met 3 reizigers. Daarna naar Den Bosch met 2. Toen verplichte rust, wat verklaart waarom er niemand uit de bus stapte toen ik instapte.
Wellicht dat ze een BelFlixbus kunnen inzetten. Rijdt alleen bij vraag. Ik ben zelf niet eens een normale reiziger, want ga over een uurtje weer terug naar Den Bosch. Dus deze verbinding trekt eigenlijk 0 reizigers, daar waar de trein er thans waarschijnlijk op dezelfde verbinding er 100 trekt per halfuur.
Met 100 per uur in een rammelend taxibusje over smalle wegenquote:
Man, dat is nog minder dan in een regionale bus tussen Delfzijl en Roodeschool
Maar wel op tijd om inclusief een overstap in Spijk de aansluiting in Roodeschool te halen.
Tegenwoordig is de lijnvoering daar ietsje anders, maar het was wel geinig om een keer meegemaakt te hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet nodig. Heb er zelf al het nodige meegemaakt, inclusief cultuurshockquote:
Vraag maar aan Klaasje of Flash naar de bus tussen Roodeschool & Delfzijl
Altijd onderweg naar het avontuur
Mensen hier ervaring met treinreizen in Canada en vooral Ontario? Wat is op de lijn Brantford- Montreal een mooi deel?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Met 2 overstappen bij het reguliere OV in Tilburg en Rotterdam Centraal (op metro) zou ik om 13:58 op Rotterdam Zuidplein aankomen. Eens kijken hoelaat het met lijn 825 wordt.
Vroeg jij dat een maand geleden ook al of was dat iemand anders?quote:Op woensdag 9 december 2015 13:20 schreef Ajaxfan het volgende:
Mensen hier ervaring met treinreizen in Canada en vooral Ontario? Wat is op de lijn Brantford- Montreal een mooi deel?
Ze zijn net bezig in Nederland. In Duitsland is het enorm succesvol. Daar wil Keulen nu zelfs fernbussen uit de binnenstad weren. Ga je ten onder aan je eigen succes.quote:
[..]
ik mag hopen dat ze zich een bepaalde termijn hebben gegeven om rendabel te worden
Zo warrig als ik de afgelopen tijd ben kan dat best het eerste zijn.quote:
[..]
Vroeg jij dat een maand geleden ook al of was dat iemand anders?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
13:26 en ik sta op Zuidplein.
Toch mooi een halfuur sneller dan met de trein en metro en dat voor een eurootje.
Toch mooi een halfuur sneller dan met de trein en metro en dat voor een eurootje.
En om 13:30 kwam ook de bus uit Nijmegen aan. Een extra lange drieasser om alle reizigers mee te kunnen nemen. De bussen vertrekken vanaf Zuidplein vanaf perron X, dat is achter perron A van de bus naar Goeree-Overflakkee. Ook hier geen enkel bordje of iets.
Hoewel, op de plattegrond van het busstation staat wel dat touringcars vanaf perron X vertrekken.
Hoewel, op de plattegrond van het busstation staat wel dat touringcars vanaf perron X vertrekken.
Kon ik niet zien, vraag het zo wel aan de chauffeur. Mijn chauffeur van net gaat zo naar Nijmegen, dus ik vermoed dat de drieasser zo naar Den Bosch gaat.quote:
En uit de extra lange drie-asser kwamen hoeveel reizigers?
Die ouwe locs hadden de " op de tijd rijden" feature nog standaard aan boord.quote:Op woensdag 9 december 2015 13:15 schreef Blistering het volgende:
[ link | afbeelding ]HSL 1304 by Daniel, on Flickr
Hij was precies op tijd ook nog
Net zoals L-seinen
So we just called him Fred
Hardnekkig
twitter:NS_online twitterde op woensdag 09-12-2015 om 14:05:02 De storing in Dordrecht is weer terug, het treinverkeer is gestaakt https://t.co/axyyfHaEPO #ddr reageer retweet
De 14:15-bus naar Nijmegen had 1 passagier.
Zometeen om 14:40 de bus weer naar Den Bosch. Met regulier OV kom ik om 16:21 aan, afhankelijk van de verstoring bij Dordrecht.
Deze bus vertrekt prima op tijd, toch niet de drieasser, maar een Nederlandse bus. Die had vandaag al wat meer mensen mee:
Den Bosch - Rotterdam: 12
Rotterdam - Nijmegen: 10
Nijmegen - Rotterdam: 0
en nu
Rotterdam - Den Bosch: 1
Er zouden oorspronkelijk nog 2 mensen opstappen op Lombardijen, maar die zijn uiteindelijk niet op komen dagen. Zo ben ik op de heen- en terugweg de enige.
[ Bericht 43% gewijzigd door Bitlord op 09-12-2015 14:59:41 ]
Zometeen om 14:40 de bus weer naar Den Bosch. Met regulier OV kom ik om 16:21 aan, afhankelijk van de verstoring bij Dordrecht.
Deze bus vertrekt prima op tijd, toch niet de drieasser, maar een Nederlandse bus. Die had vandaag al wat meer mensen mee:
Den Bosch - Rotterdam: 12
Rotterdam - Nijmegen: 10
Nijmegen - Rotterdam: 0
en nu
Rotterdam - Den Bosch: 1
Er zouden oorspronkelijk nog 2 mensen opstappen op Lombardijen, maar die zijn uiteindelijk niet op komen dagen. Zo ben ik op de heen- en terugweg de enige.
[ Bericht 43% gewijzigd door Bitlord op 09-12-2015 14:59:41 ]
Niet helemaal, er was een andere storing overheen gekomen.quote:
Hardnekkigtwitter:NS_online twitterde op woensdag 09-12-2015 om 14:05:02 De storing in Dordrecht is weer terug, het treinverkeer is gestaakt https://t.co/axyyfHaEPO #ddr reageer retweet
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
En GtbVclaims met jouw naam erop gaan in de snelbaan naar de shredder hequote:
En anderhalf uur later nog geen prognose? Mijn reis naar huis is fucked
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Möglich war die Parallelfahrt ausnahmsweise heute Mittag bei der feierlichen Inbetriebnahme der Neubaustrecke Erfurt - Halle/Leipzig.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mooi plaatquote:
[ link | afbeelding ]HSL 1304 by Daniel, on Flickr
Hij was precies op tijd ook nog
Kranplätze müssen verdichtet sein
Antwerpen was ook een zootje de eerste keer qua halte Flixbus..topen waren ze 2 dagen bezig.. t is dat die bus zo opvalt...quote:
Ik wil er wel graag over klagen. Die chauffeurs weten blijkbaar zelf ook niet waar de halte in Enschede is (voor het station, inrijden via de Piet Heinstraat). Dus zetten ze hem maar gewoon op het busstation neer, waar ze ons in de weg staan
Jammer dat ze niet even wat ICE4 van stal hebben gehaaldquote:Op woensdag 9 december 2015 15:32 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]
Möglich war die Parallelfahrt ausnahmsweise heute Mittag bei der feierlichen Inbetriebnahme der Neubaustrecke Erfurt - Halle/Leipzig.
Dankjewel!quote:
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Gewoon een nieuwe Setra, volgens mij is dat niet veel slechter als een VIRMquote:
[ afbeelding ]
De bus van vandaag. Van buiten nog een Duitse touringcar met Duitse chauffeur. Van binnen al een Flixbus met stroom en ruime zitplaatsen.
[ afbeelding ]
Interieur van de bus.
Op de voorste rij kan ik uitstekend zitten met 2 meter lengte. Dan nog 12 centimeter tussen knie en wand.
Heb je overal zoveel Lebensraum? En kun je eventueel een stoel met extra beenruimte kopen?
Heeft Flixbus überhaupt bussen? Ik moest denken aan dit nieuwsbericht
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)laire-Duitse-Fernbus
Gaat dat bedrijf dan met hun eigen bussen rijden voor Flixbus (eventueel in FB huisstijl) of zullen ze enkel de chauffeurs leveren?
Kranplätze müssen verdichtet sein
