PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Britse overheid heeft bekendgemaakt naar wie de Northern en Transpennine-franchises zullen gaan. Northern gaat naar Arriva (nu Serco-Abellio), TPE blijft bij First.
Ik weet niet waarom, maar voor mijn gevoel geeft I&M nu ander soort antwoorden op vragen, in dit geval over opheffen IC status Schiedam C: https://www.rijksoverheid(...)tion-schiedam-kethel
Voor de liefhebber: de 1304 is weer onderweg, net als twee andere goederentreinen op weg naar Bentheim.
43308 (RRF 4401 met ketels): Kijfhoek - Baarn 10:25 - Apeldoorn 11:12 - Almelo 11:52 - Bad Bentheim
47705 (CapTrain): Kijfhoek - Ac 10:42 - Baarn 11:25 Amf 11:32/12:31 - Apeldoorn 13:13 - Almelo 13:53 - Bad Bentheim
41795 (HSL 1304 met ketels): IJsselmonde 10:05 - Abdcoude 11:14 - Baarn 11:55 - Apeldoorn 12:42 - Almelo 13:22 - Bad Bentheim
43308 (RRF 4401 met ketels): Kijfhoek - Baarn 10:25 - Apeldoorn 11:12 - Almelo 11:52 - Bad Bentheim
47705 (CapTrain): Kijfhoek - Ac 10:42 - Baarn 11:25 Amf 11:32/12:31 - Apeldoorn 13:13 - Almelo 13:53 - Bad Bentheim
41795 (HSL 1304 met ketels): IJsselmonde 10:05 - Abdcoude 11:14 - Baarn 11:55 - Apeldoorn 12:42 - Almelo 13:22 - Bad Bentheim
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tja, als tussen Schiedam en Rotterdam de Hoekselijn-sporen niet goed benut (kunnen) worden is het geen wonder dat het niet lekker past als er meer treinen gaan rijden.quote:Op woensdag 9 december 2015 10:31 schreef b2py het volgende:
Ik weet niet waarom, maar voor mijn gevoel geeft I&M nu ander soort antwoorden op vragen, in dit geval over opheffen IC status Schiedam C: https://www.rijksoverheid(...)tion-schiedam-kethel
Nice, even een kijkje nemen straksquote:
Voor de liefhebber: de 1304 is weer onderweg, net als twee andere goederentreinen op weg naar Bentheim.
43308 (RRF 4401 met ketels): Kijfhoek - Baarn 10:25 - Apeldoorn 11:12 - Almelo 11:52 - Bad Bentheim
47705 (CapTrain): Kijfhoek - Ac 10:42 - Baarn 11:25 Amf 11:32/12:31 - Apeldoorn 13:13 - Almelo 13:53 - Bad Bentheim
41795 (HSL 1304 met ketels): IJsselmonde 10:05 - Abdcoude 11:14 - Baarn 11:55 - Apeldoorn 12:42 - Almelo 13:22 - Bad Bentheim
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Het viel me nog wel mee dat er slechts 20 mio nodig is om de IC's wel op Schiedam C te kunnen laten stoppen tov het niet laten stoppen. Vraag me af wat dat dan vraagt, daar bouw je niet heel veel voor..quote:Op woensdag 9 december 2015 11:38 schreef ReisT het volgende:
[..]
Tja, als tussen Schiedam en Rotterdam de Hoekselijn-sporen niet goed benut (kunnen) worden is het geen wonder dat het niet lekker past als er meer treinen gaan rijden.
Als dagelijkse forens ben ik er alleen maar blij mee dat er niet meer gestopt zou gaan wordenquote:
[..]
Het viel me nog wel mee dat er slechts 20 mio nodig is om de IC's wel op Schiedam C te kunnen laten stoppen tov het niet laten stoppen. Vraag me af wat dat dan vraagt, daar bouw je niet heel veel voor..
de afgelopen jaren is er alleen maar reistijd bijgekomen.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Zometeen een testritje met de binnenlandse Flixbus Den Bosch-Rotterdam en terug. Mogen Fernbus-reisverslagen hier ook?
Sta nu aan de achterkant van Den Bosch te wachten op de bus van 12:30. Geen bordjes of iets dergelijks die wijzen op de Flixbus. Er staat één vrouw met een koffer om zich heen te kijken.
Ik hoop dat de stroomaansluiting werkt zo, dan kan ik nog wat werken.
Sta nu aan de achterkant van Den Bosch te wachten op de bus van 12:30. Geen bordjes of iets dergelijks die wijzen op de Flixbus. Er staat één vrouw met een koffer om zich heen te kijken.
Ik hoop dat de stroomaansluiting werkt zo, dan kan ik nog wat werken.
0 reizigers stappen uit, 0 reizigers voor de bus richting Rotterdam (uitgezonderd mijzelf).
Omzet 1 euro.
Omzet 1 euro.
Nee natuurlijk niet.quote:
Mogen Fernbus-reisverslagen hier ook?
Okee voor deze keer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil er wel graag over klagen. Die chauffeurs weten blijkbaar zelf ook niet waar de halte in Enschede is (voor het station, inrijden via de Piet Heinstraat). Dus zetten ze hem maar gewoon op het busstation neer, waar ze ons in de weg staan 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De bus van vandaag. Van buiten nog een Duitse touringcar met Duitse chauffeur. Van binnen al een Flixbus met stroom en ruime zitplaatsen.
Interieur van de bus.
Op de voorste rij kan ik uitstekend zitten met 2 meter lengte. Dan nog 12 centimeter tussen knie en wand.
Waar is de officiele plek dan? Vòor het station waar ook altijd de NS pendelbussen komen?quote:
Ik wil er wel graag over klagen. Die chauffeurs weten blijkbaar zelf ook niet waar de halte in Enschede is (voor het station, inrijden via de Piet Heinstraat). Dus zetten ze hem maar gewoon op het busstation neer, waar ze ons in de weg staan
Want ik zie flix al maanden dat ding gewoon voor die glazen wachtruimte neerploppen
Tussen het wachthok en de bussen. Kan ik er weer omheen lopen om te zien of mijn bus er al staat... zucht[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2015 12:49:31 ]
Het is een soort van noodbus die bij onvoldoende groene bussen uit het ongeregeld vervoer wordt gehaald en op deze lijn wordt ingezet. Daarom ook geen Wifi aanwezig. Ook geen koelkast aanwezig met versnaperingen.
ik mag hopen dat ze zich een bepaalde termijn hebben gegeven om rendabel te wordenquote:
0 reizigers stappen uit, 0 reizigers voor de bus richting Rotterdam (uitgezonderd mijzelf).
Omzet 1 euro.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Voor het station, tussen de wachtruimte en het treinstation.quote:Op woensdag 9 december 2015 12:48 schreef CrashO het volgende:
[..]
Waar is de officiele plek dan? Vòor het station waar ook altijd de NS pendelbussen komen?
Want ik zie flix al maanden dat ding gewoon voor die glazen wachtruimte neerploppen
We zijn nu 29 minuten verder en rijden net bij Knooppunt Gorinchem. Schiet opzich wel lekker op met 100 op de snelweg.
Chauffeur reed vanmorgen van Nijmegen naar Rotterdam met 3 reizigers. Daarna naar Den Bosch met 2. Toen verplichte rust, wat verklaart waarom er niemand uit de bus stapte toen ik instapte.
Wellicht dat ze een BelFlixbus kunnen inzetten. Rijdt alleen bij vraag. Ik ben zelf niet eens een normale reiziger, want ga over een uurtje weer terug naar Den Bosch. Dus deze verbinding trekt eigenlijk 0 reizigers, daar waar de trein er thans waarschijnlijk op dezelfde verbinding er 100 trekt per halfuur.
Met 100 per uur in een rammelend taxibusje over smalle wegenquote:
Man, dat is nog minder dan in een regionale bus tussen Delfzijl en Roodeschool
Maar wel op tijd om inclusief een overstap in Spijk de aansluiting in Roodeschool te halen.
Tegenwoordig is de lijnvoering daar ietsje anders, maar het was wel geinig om een keer meegemaakt te hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
