PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
doei
Niet haten op de foto, het is rails en het is schattig
(en ik zit Berlijnfoto's te uploaden voor op OVinNL dusjah)doei
Ach, ik hoef toch nergens heen...quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 00:08 schreef bork het volgende:
[..]
Er is al veel niet meer te krijgen voor Sparpreis was vorig jaar ook, toen na 2 dagen weer wel.
Frankfurt - Dresden wel grofweg een uur sneller (afgezien van één speciale spitstrein in de drgl 2015 die een half uur sneller dan de rest is) en een mooie klokvaste dienstregeling. Dat is toch wel een echte verbetering.Mooie fotoplek.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 00:15 schreef Prins_Pils het volgende:
Niet haten op de foto, het is rails en het is schattig
(en ik zit Berlijnfoto's te uploaden voor op OVinNL dusjah)
Heb je ook een foto met een trein GI? Zo een vierkante uit de DDR-tijd. Of met zo'n moderne trein, HK of IK?Ik wel 18e naar Leipzig, helaas geen aansluiting ICE 121 op ICE 1547quote:
[..]
Ach, ik hoef toch nergens heen...
Frankfurt - Dresden wel grofweg een uur sneller (afgezien van één speciale spitstrein in de drgl 2015 die een half uur sneller dan de rest is) en een mooie klokvaste dienstregeling. Dat is toch wel een echte verbetering.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Oh da's wel jammer.quote:
[..]
Ik wel 18e naar Leipzig, helaas geen aansluiting ICE 121 op ICE 1547
Wordt tijd dat de DB eens echt werk gaat maken van een Integrierter Taktfahrplan voor het ICE/IC-net.Ik heb alles op de foto behalve de Giselaquote:
[..]
Mooie fotoplek.
Heb je ook een foto met een trein GI? Zo een vierkante uit de DDR-tijd. Of met zo'n moderne trein, HK of IK?Die heb ik zelfs nog nooit met de kop op de foto gezet en pas toen ik na mijn bezoek vorige maand weer terugkwam dacht ik 'godverdompje ben ik hem alsnog vergeten'
Hk en Ik heb ik wel
doeiOver ICB/Pimpel gesproken: hier komt er eentje binnen in Berlin-Spandau, 17 september jl. Bitte nicht einsteigen!
doei
Ook lekker 18 juli via Eindhoven naar Freiburg (ICE255), slechts een half uur langer dat is weleens meer geweest volgens mij.
http://reiseauskunft.bahn(...)entReferrer=tp&rt=1&I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zeg NS, even over die verwarmde wachtruimtes van jullie he. Dat werkt precies andersom als hoe jullie denken: Als het buiten warm is, mag de verwarming UIT. Als het buiten koud is, moet de verwarming AAN. Onthou dat nou.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Bad Bentheim wordt de trein vaak behoorlijk veel drukker. Geen idee of dat gaat gebeuren.quote:
[..]
Lijkt me wel dat de stop in Stendal zal vervallen zodra het een ICE wordt. Hetzelfde met Bad Bentheim bijv.Bier.Da es künftig 2 Züge pro Stunde auf der Strecke Berlin-Hannover-Hamm gibt.quote:
[..]
In Bad Bentheim wordt de trein vaak behoorlijk veel drukker. Geen idee of dat gaat gebeuren.
Louter speculatief maar dan hoef je niet te stoppen in Spandau, Stendal en Wolfsburg. Bad Bentheim is een halte aan Hengelo-Bielefeld die gaat er imho sowieso aan.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Wat denk je van Rheine dan? Vanaf m'n ouders thuis kan ik met één overstap naar Berlijn (instappen in Haren-Ems in Dld) en dat kost maar ¤29.quote:
[..]
Da es künftig 2 Züge pro Stunde auf der Strecke Berlin-Hannover-Hamm gibt.
Louter speculatief maar dan hoef je niet te stoppen in Spandau, Stendal en Wolfsburg. Bad Bentheim is een halte aan Hengelo-Bielefeld die gaat er imho sowieso aan.
Als je de reis begint in Emmen denk ik dat je je ritprijs ongeveer laat verdubbelenKranplätze müssen verdichtet seinNice, in de nieuwe update van de NS Reisplanner Xtra kan je zien hoeveel OV-fietsen er nog beschikbaar zijn
Hey, dat is mooi.quote:
Nice, in de nieuwe update van de NS Reisplanner Xtra kan je zien hoeveel OV-fietsen er nog beschikbaar zijn
En nooit geweten dat in de Euroborg ook een OV-fietsenpunt zit.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Wat voor materieel zou er eigenlijk in zo'n ICE gaan rijden? Het lijkt er niet echt op dat DB daar voldoende ICE-treinstellen voor heeft die geschikt zijn voor Nederland. Het is ook een duur grapje: de tijdswinst t.o.v. 200 rijden is minimaal op de stukken waar het kan en een groot deel van het traject kan de trein niet eens harder dan 140/160 km/h.quote:
[..]
In Bad Bentheim wordt de trein vaak behoorlijk veel drukker. Geen idee of dat gaat gebeuren.Zijn ze niet bezig om grote delen van Hannover - Bad Bentheim op te waarderen naar 200? Niet dat je er alsnog veel mee opschiet overigens tov een loc+rijtuigenICx? Tussen Bad Bentheim en Berlijn kun je nergens harder dan 250, dus het is onzin om daarvoor een Velaro of ICE-3 in te zetten.quote:
[..]
Wat voor materieel zou er eigenlijk in zo'n ICE gaan rijden? Het lijkt er niet echt op dat DB daar voldoende ICE-treinstellen voor heeft die geschikt zijn voor Nederland. Het is ook een duur grapje: de tijdswinst t.o.v. 200 rijden is minimaal op de stukken waar het kan en een groot deel van het traject kan de trein niet eens harder dan 140/160 km/h.
ICx krijgt 250 als Vmax, prima voor die verbinding dus.Waarschijnlijk ice3mquote:
[..]
Wat voor materieel zou er eigenlijk in zo'n ICE gaan rijden? Het lijkt er niet echt op dat DB daar voldoende ICE-treinstellen voor heeft die geschikt zijn voor Nederland. Het is ook een duur grapje: de tijdswinst t.o.v. 200 rijden is minimaal op de stukken waar het kan en een groot deel van het traject kan de trein niet eens harder dan 140/160 km/h.
Pagina 12 vorige deelquote:ICE-3M is 15 jaar oud en verslijt naar het schijnt ontzettend hard. Als ze die treinstellen op een iets rustiger traject inzetten zal er wellicht ook wat minder onderhoud nodig zijn?
Op Amsterdam - Osnabrück ligt de maximumsnelheid nergens hoger dan 160 km/u en de Vmax van Hannover - Stendal is 250 km/u.Kranplätze müssen verdichtet seinICx lust toch enkel 15kV~?quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 10:51 schreef James1988 het volgende:
[..]
ICx? Tussen Bad Bentheim en Berlijn kun je nergens harder dan 250, dus het is onzin om daarvoor een Velaro of ICE-3 in te zetten.
ICx krijgt 250 als Vmax, prima voor die verbinding dus.Kranplätze müssen verdichtet seinEuh ja, internationaal ICE-3. Binnenlands denk ik ICx.quote:
[..]
Waarschijnlijk ice3m
Pagina 12 vorige deel
[..]Ja, dat was eerst het plan maar dat is voorlopig in de ICEkast gezet.quote:
[..]
ICx? Tussen Bad Bentheim en Berlijn kun je nergens harder dan 250, dus het is onzin om daarvoor een Velaro of ICE-3 in te zetten.
Een andere mogelijkheid is de komende 10 jaar ofzo gewoon met de getrokken treinen blijven rijden. En dan alsnog nieuw materieel bestellen.
Of NS gaat met ICNG naar Berlijn rijden.Pun of the weekquote:
[..]
Ja, dat was eerst het plan maar dat is voorlopig in de ICEkast gezet.
Ik doelde enkel op een binnenlandse verbinding Bad Bentheim - Berlijn, als die er zou komen.quote:
[..]
Ja, dat was eerst het plan maar dat is voorlopig in de ICEkast gezet.Ik denk dat het ICE-3 wordt, wanneer de rijtuigen aan vervanging toe zijn. NS bezit er al een aantal, dus dan zou de verdeling tussen de vervoeders enigszins in stand blijven.quote:Of NS gaat met ICNG naar Berlijn rijden.
Dat stond toen ik het de vorige keer controleerde zo in wikipedia, als nu wat recenter materiaal van Siemens lees, is er toch een variant met 1,5 kVquote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Volgens mij niet, Belgie en Frankrijk wel. (voor toelating wordt in deze twee landen momenteel getest, in NL voorlopig niet).quote:
[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 13-10-2015 14:23:26 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Heeft wel 1,5 kV, moet wel voor Gare de Est.quote:
[..]
Volgens mij niet, Belgie en Frankrijk wel.Die zou er niet komen.quote:
[..]
Ik doelde enkel op een binnenlandse verbinding Bad Bentheim - Berlijn, als die er zou komen.Blijft ICE3.quote:
Dan zou je op Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Berlijn hetzelfde materieel hebben. Is misschien nog wel zo handig.Zou er voldoende ICE3 zijn? Denk het niet tochquote:
[..]
Die zou er niet komen.
[..]
Blijft ICE3.
Dan zou je op Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Berlijn hetzelfde materieel hebben. Is misschien nog wel zo handig.De Velaro's gaan naar Brussel en Parijs, kunnen de ICE-3m (van Brussel en Parijs) dus naar de twee genoemde trajecten. Ik vind de huidige treinen al erg aftands, moet er niet aan denken als die tot 2020/2025 doorgaan. (nb. allemaal een keer langsgeweest).quote:
[..]
Die zou er niet komen.
[..]
Blijft ICE3.
Dan zou je op Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Berlijn hetzelfde materieel hebben. Is misschien nog wel zo handig.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Niet op de Duitstalige Wikipedia. Daar staat een tabel met Alt en Neu.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:08 schreef bork het volgende:
[..]
Dat stond toen ik het de vorige keer controleerde zo in wikipedia, als nu wat recenter materiaal van Siemens lees, is er toch een variant met 1,5 kVBier.
Nr. 5, 2013, ISSN 1421-2811, S. 248. daar komt die info vandaan.quote:
[..]
Niet op de Duitstalige Wikipedia. Daar staat een tabel met Alt en Neu.
staat ook op: http://www.mobility.sieme(...)aspx?stc=wwimo100158
Maar (datum 2014, gepubliceerd september 2015)
http://www.siemens.com/pr(...)broschuere-icx-d.pdf
Daar staat wel 1,5 kV.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Er staat ook:quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:45 schreef bork het volgende:
[..]
Nr. 5, 2013, ISSN 1421-2811, S. 248. daar komt die info vandaan.
staat ook op: http://www.mobility.sieme(...)aspx?stc=wwimo100158
Maar (datum 2014, gepubliceerd september 2015)
http://www.siemens.com/pr(...)broschuere-icx-d.pdf
Daar staat wel 1,5 kV.quote:Der ICx ist perfekt vorbereitet für internationale Aufgaben. Die Basiskonfigurationen sind für den Einsatz in Deutschland und Österreich vorgesehen, der 12-Teiler auch in der Schweiz. Züge für den Einsatz in weiteren europäischen Ländern (Dänemark, Frankreich, Niederlande, Luxemburg, Polen, Tschechien, Italien) können optional beauftragt werden.Portee niet begrepen volgens mij.quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Jongen van 18 blijkbaar. Wel vaak raak daar.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 15:56 schreef Prins_Pils het volgende:
Alwéér aanrijding persoon in Twello. Tot 17:30 geen treinen Deventer-Apeldoorn.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.ja maar, dan kunnen ze Xavi niet meer in actie zien?quote:
Als ik in Twello zou wonen zou ik mezelf ook voor een trein slingeren.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
Als ik in Twello zou wonen zou ik mezelf ook voor een trein slingeren.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Ik moet er vanavond heen. Regionale competitie.quote:
Als ik in Twello zou wonen zou ik mezelf ook voor een trein slingeren.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRegionale competitie bier drinken?
Regionale competitie voor de trein springen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZeer boeiend filmpje, danku!quote:
Waarom kan die man niet gewoon OVERspanning of overSPANNING zeggen ipv de klemtoon zo neerleggen dat het beide kan zijn, en helemaal toen het bovenleidingportaal rood werd toen hij het voor de tweede keer zei dacht ik; ah het gaat wel over overSPANNING.Bier.Morgen weer DDM-1 op transport: Om 12u vanuit Nijmegen via Deventer naar de Dijksgracht (Amsterdam), aankomst daar om 14.40u. Tractie waarschijnlijk een VolkerRail V100: http://somda.nl/forum/17294/Opvallende+dingen+14+oktober/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVraag eens hoe laat-ie door Deventer komt?quote:
Morgen weer DDM-1 op transport: Om 12u vanuit Nijmegen via Deventer naar de Dijksgracht (Amsterdam), aankomst daar om 14.40u. Tractie waarschijnlijk een VolkerRail V100: http://somda.nl/forum/17294/Opvallende+dingen+14+oktober/
doeiHij zit achter de IC die om 12.45u in Deventer is, dus ergens tussen 12.45u en 13.15u denk ik. Een precieze tijd vraag je zelf maar omquote:Op dinsdag 13 oktober 2015 19:29 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Vraag eens hoe laat-ie door Deventer komt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is óverspanning.quote:
[..]
Zeer boeiend filmpje, danku!
Waarom kan die man niet gewoon OVERspanning of overSPANNING zeggen ipv de klemtoon zo neerleggen dat het beide kan zijn, en helemaal toen het bovenleidingportaal rood werd toen hij het voor de tweede keer zei dacht ik; ah het gaat wel over overSPANNING.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOldtimers moet je koesteren. Elke dag door de wasstraat dus.quote:
2x mat64 in Rotterdam de wasstraat in... kunnen ze daarna gelijk Door naar het museumKranplätze müssen verdichtet seinTenzij het over een portaal of een brug ofzo gaat, dan is het overspánning.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Hmm, ik krijg zojuist e-mails van NS: twee van mijn GtbV-claims zijn afgewezen omdat 'Op basis van de door u opgegeven reisgegevens hebben wij geen of onvoldoende vertraging geconstateerd.' Onzin, want dat was twee keer voor een reis met IC defect waardoor ik >=15 minuten vertraging heb opgelopen.
edit: Snel is NS niet echt meer met het afhandelen van GtbV, ik heb nog 3 claims over de maand september die nog niet zijn afgehandeld.
[ Bericht 21% gewijzigd door James1988 op 13-10-2015 22:57:58 ]Mijn PR is 230 dagenquote:
Hmm, ik krijg zojuist e-mails van NS: twee van mijn GtbV-claims zijn afgewezen omdat 'Op basis van de door u opgegeven reisgegevens hebben wij geen of onvoldoende vertraging geconstateerd.' Onzin, want dat was twee keer voor een reis met IC defect waardoor ik >=15 minuten vertraging heb opgelopen.
edit: Snel is NS niet echt meer met het afhandelen van GtbV, ik heb nog 3 claims over de maand september die nog niet zijn afgehandeld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenÖBB wil tot 200 nieuwe e-locs aanschaffen...Bron: Railcolorquote:[AT] ÖBB tenders for 200 MS/AC electric/hybrid locomotives (with shunting diesels)
Sit tight, this is quite some data:
Tender 1 'Elektrostandardlokomotiven'
2017: 50 AC locomotives, 30 in first order - 4 axles
- minimum: 300 kN / 120 kph / 5.6MW / 350kW last mile diesel
- obligatory homologation: DE/AT/HU/RO/SK(AC)/CZ(AC)/HR/SB/BG/TR
- optional: BA/MK/GR
2017: 25 Multi System locos, not in first order - 4 axles
- minimum: 300 kN / 120 kph / 5.6MW
- obligatory homologation: DE/AT/HU/HR/SK/CZ/PL/IT/SI (incl. Italy)
- optional: BE/NL/RO/BG/TR/SB/BA/MK/GR
2017: 25 Multi System locos, not in first order - 4 axles
- minimum: 300 kN / 120 kph / 5.6MW
- obligatory homologation: DE/AT/HU/HR/SK/CZ/PL/SI (excl. Italy)
- optional: BE/NL/RO/BG/TR/SB/BA/MK/GR
Tender 2 'Supercargolokomotiven West' (Hybrid)
2020: 50 AC locomotives, 30 in first order - 2x4 or 6 axles
- minimum: 450 kN / 120 kph / 5.6MW + 1.8MW diesel
- obligatory homologation: DE/AT/HU/RO/SK(AC)/CZ(AC)/HR/SB/BG/TR
- optional: BE/NL/PL/IT (all DC countries!) /SI/BA/MK/GR
Tender 3 'Supercargolokomotiven Ost'
2017: 50 AC locomotives, 10 in first order - 6 axles
- minimum: 450 kN / 120 kph / 5MW / 350kW last mile diesel
- obligatory homologation: AT(Heg.-Vienna only)/HU/RO/BG
- optional: AT(rest)/SK/TR/SB/HR/BA/MK/GR
Deadline: 25.11.2015 15.00u (Austrian time?)
Ik denk dat Siemens met de Vectron een goede kanshebber is. Één of meerdere Vectron-varianten zijn al toegelaten in Duitsland, Italië, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Roemenië, Zweden, Slowakije, Tsjechië, Turkije, Hongarije, Kroatië en Slovenië. Daarnaast is er ook al een klant (BLS Cargo) die met Vectrons naar de Rotterdamse haven wil gaan rijden.
Maar bedoel je dan VOORkomen of voorKOmen?quote:
Ja om dat misverstand te voorkomen schreef ik het in hoofdletters.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb nog nooit hoeven vóórkomen. Dus laten we dat zo houden en het op voorkómen houden.quote:Op woensdag 14 oktober 2015 07:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar bedoel je dan VOORkomen of voorKOmen?Bier.Blijkbaar. Ik moet pas vanmiddag werken, dus ik weet evenveel als jij.quote:
Goedemorgen, twee springers in het noorden?
-edit: Bij Veenwouden is een fietser aangereden. http://www.waldnet.nl/wn/(...)ing_met_fietser.html
[ Bericht 18% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 14-10-2015 09:14:08 ]Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Gaafquote:
ÖBB wil tot 200 nieuwe e-locs aanschaffen...
[..]
Bron: Railcolor
Ik denk dat Siemens met de Vectron een goede kanshebber is. Één of meerdere Vectron-varianten zijn al toegelaten in Duitsland, Italië, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Roemenië, Zweden, Slowakije, Tsjechië, Turkije, Hongarije, Kroatië en Slovenië. Daarnaast is er ook al een klant (BLS Cargo) die met Vectrons naar de Rotterdamse haven wil gaan rijden.
Oostenrijk is stiekem best een belangrijk/machtig land in de EU volgens mij, ook al hoor je er weinig over. Zo exploiteren ze best veel internationale spoorverbindingen.
Een 'hobby' wat ik sinds een paar maand doe is het invoeren van bankbiljetten op eurobilltracker en echt zo'n 8 vd 15 honderd euro biljetten die ik heb gehad komen uit Oostenrijk. Ook vijfhonderd biljetten hebben ze erg veel gedrukt, hoewel ik daarvan alleen maar Duitse en Nederlandse exemplaren heb ontvangen.
Eind november komen trouwens de nieuwe 20 euro biljetten uit, die zullen veelal afkomstig zijn uit OostenrijkKranplätze müssen verdichtet seinHet land ligt, net als Zwitserland, erg centraal en krijgt dus ook veel doorgaand verkeer. En Oostenrijkers leggen verhoudingsgewijs de meeste kilometers af per trein*.quote:
Gaaf
Oostenrijk is stiekem best een belangrijk/machtig land in de EU volgens mij, ook al hoor je er weinig over. Zo exploiteren ze best veel internationale spoorverbindingen.
Mooi hequote:
Hmm... Lang geleden dat ik in een ICM zat. Puur genietenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarbij Infrabel met "één" natuurlijk niet NPO1 bedoelt.quote:Morgen wijdt Koppen een uitgebreide reportage aan de gevaren van spoorlopen. Exclusieve beelden, een interview met de moeder van een slachtoffer, een dagje meelopen met Securail en zo veel meer: afspraak op woensdag 14 oktober om 21u25, op één!
Zit lekker hèquote:
Hmm... Lang geleden dat ik in een ICM zat. Puur genietenKranplätze müssen verdichtet seinWel BBC1?quote:
[..]
Waarbij Infrabel met "één" natuurlijk niet NPO1 bedoelt.Haha en juist vanochtend in de sprinter naar Apeldoorn, Ddar met restanten van opschrift "geel en blauw houdt van oranje"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDas war einmal...quote:
Haha en juist vanochtend in de sprinter naar Apeldoorn, Ddar met restanten van opschrift "geel en blauw houdt van oranje"
Vroeger, toen Nederland nog meespeelde om de Europese titelKranplätze müssen verdichtet seinWhehe, mooie conducteur net in de IC naar Leeuwarden
"Over enkele ogenblikken station Amersfoort, daar kunt u overstappen op de vertraagde Internationale trein 145 naar [insert alle stations tot aan Berlin Sudkreuz], de overige treinen rijden wel volgens schema. [Insert standaard riedeltje over eindbestemming, niet vergeten uit te checken etc.]"
Vervolgens in het Duits:
"Sehr geehrte Damen und Herren, [al het bovenstaande nog een keer in het Duits
En alsof dat nog niet genoeg was:
"Ladies and gentlemen [zie bovenstaand voor de derde keer]"
Om af te sluiten met:
"Zo, dat was het wel weer voor vandaag"
Wat een baasScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Keurig. Maar zouden de mensen uit Rotterdam niet al in Utrecht in de ICB stappen?quote:Op woensdag 14 oktober 2015 11:46 schreef Blistering het volgende:
Whehe, mooie conducteur net in de IC naar Leeuwarden
"Over enkele ogenblikken station Amersfoort, daar kunt u overstappen op de vertraagde Internationale trein 145 naar [insert alle stations tot aan Berlin Sudkreuz], de overige treinen rijden wel volgens schema. [Insert standaard riedeltje over eindbestemming, niet vergeten uit te checken etc.]"
Vervolgens in het Duits:
"Sehr geehrte Damen und Herren, [al het bovenstaande nog een keer in het Duits
En alsof dat nog niet genoeg was:
"Ladies and gentlemen [zie bovenstaand voor de derde keer]"
Om af te sluiten met:
"Zo, dat was het wel weer voor vandaag"
Wat een baasKranplätze müssen verdichtet seinNee, want de ICB komt niet in Utrecht. Dat is de ICE naar Frankfurt.quote:
[..]
Keurig. Maar zouden de mensen uit Rotterdam niet al in Utrecht in de ICB stappen?Kom je nu pas achter?quote:
Geinig, dubbele ov kan je natuurlijk ook gebruiken voor goedkope 1ste klas ritjes...Huhwat? is snap t nietquote:
Geinig, dubbele ov kan je natuurlijk ook gebruiken voor goedkope 1ste klas ritjes...ja ik bedacht me, als ik voor 2.20 naar Amsterdam moet, kan ik net zo goed voor 3.70. Desnoods ga je dan nog even een espresso drinken in de lounge en je hebt het verschil er weer uit.quote:
Kreeg nog een ov dagkaart aangeboden van een syrier. Die lui krijgen die kaarten blijkbaar telkens als ze ergens heen moeten en ze delen ze graaf.
Hier een gehele set: https://www.flickr.com/ph(...)79/with/22165081755/SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.In de EU wel, maar in Europa/Schengen is dat toch wel echt Zwitserland.quote:
[..]
Het land ligt, net als Zwitserland, erg centraal en krijgt dus ook veel doorgaand verkeer. En Oostenrijkers leggen verhoudingsgewijs de meeste kilometers af per trein*.Bier.Wat een land ook dit hequote:
Kreeg nog een ov dagkaart aangeboden van een syrier. Die lui krijgen die kaarten blijkbaar telkens als ze ergens heen moeten en ze delen ze graaf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa ach, tis wel de makkelijkste en goedkoopste manier om de lui te verplaatsen natuurlijk. Maar ik vind die syriers wel een geinig publiek moet ik zeggen.quote:Hoezo "moeten die steeds ergens naartoe" dan eigenlijk? Lijkt me niet dat ze elke paar weken zeggen "Jongens, jullie moeten door naar het volgende asielzoekerskamp, 200 km verderop, hier heb je een OV-kaart, zie maarquote:
[..]
Ja ach, tis wel de makkelijkste en goedkoopste manier om de lui te verplaatsen natuurlijk. Maar ik vind die syriers wel een geinig publiek moet ik zeggen."
Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen idee. Het is niet echt een vriendelijke reactie he, als iemand je zo'n ding aanbied om dan te roepen "WAAR MOET JE HEEN DAN DAT JE DIE KRIJGT?!?!".quote:
[..]
Hoezo "moeten die steeds ergens naartoe" dan eigenlijk? Lijkt me niet dat ze elke paar weken zeggen "Jongens, jullie moeten door naar het volgende asielzoekerskamp, 200 km verderop, hier heb je een OV-kaart, zie maar
Toch?In het begin wel hoor... bij binnenkomst worden ze in een "eerste opvanglocatie" gepropt, wat vaak sportzalen enzo zijn. Na een paar dagen moeten ze dan verkassen naar een AZC. Het zou me niet verbazen als ze daarvoor een OV-kaart krijgen.quote:
[..]
Hoezo "moeten die steeds ergens naartoe" dan eigenlijk? Lijkt me niet dat ze elke paar weken zeggen "Jongens, jullie moeten door naar het volgende asielzoekerskamp, 200 km verderop, hier heb je een OV-kaart, zie maar
Toch?
En als het daar niet voor is, dan is het wel voor een reis naar een ambassade of zoiets.In groepjes naar Ter Apel voor de registratie.. en dan weer terug naar de lokale opvangquote:
[..]
In het begin wel hoor... bij binnenkomst worden ze in een "eerste opvanglocatie" gepropt, wat vaak sportzalen enzo zijn. Na een paar dagen moeten ze dan verkassen naar een AZC. Het zou me niet verbazen als ze daarvoor een OV-kaart krijgen.
En als het daar niet voor is, dan is het wel voor een reis naar een ambassade of zoiets.dagJij denkt dat dit in Nederland goed geregeld is? Jeetjequote:
[..]
Hoezo "moeten die steeds ergens naartoe" dan eigenlijk? Lijkt me niet dat ze elke paar weken zeggen "Jongens, jullie moeten door naar het volgende asielzoekerskamp, 200 km verderop, hier heb je een OV-kaart, zie maar
Toch?Bier.Ter Apel ook echt, lekker centrale plek. Goed bereikbaar enzo.quote:
[..]
In groepjes naar Ter Apel voor de registratie.. en dan weer terug naar de lokale opvangKwam er laatst een paar tegen, die uit Ter Apel kwamen en naar Middelburg moesten. Heb je ook gelijk alle hoeken van het land gezien. En ze gingen overigens inderdaad met de trein en bus, was verder geen begeleider bij oid. Hadden dus ook werkelijk geen idee waar ze precies moesten zijnDan kom je van de regen in een stortbui.quote:
Kwam er laatst een paar tegen, die uit Ter Apel kwamen en naar Middelburg moesten. Heb je ook gelijk alle hoeken van het land gezien. En ze gingen overigens inderdaad met de trein en bus, was verder geen begeleider bij oid. Hadden dus ook werkelijk geen idee waar ze precies moesten zijnBier.Ik wou zeggen. In beide gaten wil je niet dood gevonden worden.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Dan gaat toch iedereen de illegaliteit in gekquote:
[..]
In het begin wel hoor... bij binnenkomst worden ze in een "eerste opvanglocatie" gepropt, wat vaak sportzalen enzo zijn. Na een paar dagen moeten ze dan verkassen naar een AZC. Het zou me niet verbazen als ze daarvoor een OV-kaart krijgen.
En als het daar niet voor is, dan is het wel voor een reis naar een ambassade of zoiets.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFles, dat gaat niet met bussen. De vluchtelingen krijgen een blaadje met instructies (in plaatjes) over OV-chipkaart en hoe en waar in- en uit te checken en daarnaast een OV-dagkaart en de treintijden. Veel succes met het reizen naar Ter Apel.Dat is vroeger bewust zo gedaan, decentraal wat decentraal kan (bit het creëren van werkgelegenheid). Zo kreeg Ter Apel COA/PI, Emmen de Belastingsdienst en Coevorden het NAVO depotquote:
[..]
Ter Apel ook echt, lekker centrale plek. Goed bereikbaar enzo.Kranplätze müssen verdichtet seinWerkgelegenheid creëren is in die jaren over het hele land gedaan, Enschede kreeg HR van defensie, Heerlen de belastingdienst en Leeuwarden het CJIB.quote:
[..]
Dat is vroeger bewust zo gedaan, decentraal wat decentraal kan (bit het creëren van werkgelegenheid). Zo kreeg Ter Apel COA/PI, Emmen de Belastingsdienst en Coevorden het NAVO depot
Ter Apel verdient er tegenwoordig best wat geld aan en de lokale economie draait er maar mooi opIk wil zo'n blaadje wel eens zien.quote:
Fles, dat gaat niet met bussen. De vluchtelingen krijgen een blaadje met instructies (in plaatjes) over OV-chipkaart en hoe en waar in- en uit te checken en daarnaast een OV-dagkaart en de treintijden. Veel succes met het reizen naar Ter Apel.Zoetermeer kreeg MinOCW maar dat was zo'n daverend succes dat het toch maar terug naar Den Haag is verplaatst.quote:
[..]
Werkgelegenheid creëren is in die jaren over het hele land gedaan, Enschede kreeg HR van defensie, Heerlen de belastingdienst en Leeuwarden het CJIB.
Ter Apel verdient er tegenwoordig best wat geld aan en de lokale economie draait er maar mooi opBier.quote:
[..]
Ik wil zo'n blaadje wel eens zien.
via Alexander Bakker op twitter
Ben je nou serieus?quote:
Fles, dat gaat niet met bussen. De vluchtelingen krijgen een blaadje met instructies (in plaatjes) over OV-chipkaart en hoe en waar in- en uit te checken en daarnaast een OV-dagkaart en de treintijden. Veel succes met het reizen naar Ter Apel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMijn hemelquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
via Alexander Bakker op twitter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGaat al best een tijdje zo en lijkt nog steeds redelijk goed te gaan, ik zou alleen de foto van de VIRM door een SLT vervangen zodat ze de rechtstreekse sprinter nemen voor het gemak."Hold the card against the screen"quote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
via Alexander Bakker op twitter
serieus welke debiel zit hier achter? Wat is dit voor totale onzin zeg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenCOA waarschijnlijk, zal wal makkelijker en/of goedkoper zijn dan bussen voor die losse groepjes vluchtelingen die in Amsterdam stranden.Mat 74 is inderdaad best bijzonder materiaalquote:
https://www.onlineveiling(...)ingen/1269/kavels/17
iets zegt mij dat er iets niet klopt?Klopt van geen kant natuurlijk, want lijn 73 is al geruime tijd van Kubusquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
via Alexander Bakker op twitterAltijd onderweg naar het avontuurKijk, dat we hier in Nederland bij gebrek aan oorlog niks beters te doen hebben dan burgers omlaag te zuigen in een groot wild orgastisch moeras vol van bureaucratie, dat is tot daar aan toe. Noem het plaatsvervangend volksvermaak als je iets fouts wilt zeggen.quote:
[..]
Vind je dit raar? Mag ik vragen waarom?
Dat we dat in Nederland wegens decennialang gebrek aan nood en oorlog, uit pure verveling tot in de perfectie hebben doorgevoerd, tough.
Maar alsjeblieft stop die mensen gewoon in een bus en breng ze waar je ze hebben wilt, hoe moeilijk is het te zien dat dat voor IEDEREEN beter is?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOkay, fair enough. Ik ben ook nog steeds voor gewoon één groot kamp ergens op een plek zoals Biddinghuizen ofzo. Allemaal daar opvangen en processen. Ik vraag me al bijna 20 jaar af waarom zo'n procedure zo lang moet duren.quote:Op woensdag 14 oktober 2015 20:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kijk, dat we hier in Nederland bij gebrek aan oorlog niks beters te doen hebben dan burgers omlaag te zuigen in een groot wild orgastisch moeras vol van bureaucratie, dat is tot daar aan toe. Noem het plaatsvervangend volksvermaak als je iets fouts wilt zeggen.
Dat we dat in Nederland wegens decennialang gebrek aan nood en oorlog, uit pure verveling tot in de perfectie hebben doorgevoerd, tough.
Maar alsjeblieft stop die mensen gewoon in een bus en breng ze waar je ze hebben wilt, hoe moeilijk is het te zien dat dat voor IEDEREEN beter is?Bier.Precies.. zie hem elke week rijdenquote:
[..]
Klopt van geen kant natuurlijk, want lijn 73 is al geruime tijd van Kubus
Omdat je op een gegeven moment moet uitzoeken of Saddam Hoessein echt 1243 chauffeurs had.quote:
[..]
Okay, fair enough. Ik ben ook nog steeds voor gewoon één groot kamp ergens op een plek zoals Biddinghuizen ofzo. Allemaal daar opvangen en processen. Ik vraag me al bijna 20 jaar af waarom zo'n procedure zo lang moet duren.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAls je het principe achter een ov-chipkaart nu nog niet snapt ben je gewoon teringdebiel. En dan heb ik het dus niet over allerlei rare constructies maar gewoon bliep in bliep uit.quote:
[..]
Dan gaat toch iedereen de illegaliteit in gekIk ben oprecht verbijsterd dat het echt zo blijkt te gaan.
Oorlog overleefd ja? Huis in een miljard splinters gebombardeerd? Je halve familie verkracht en vermoord?
WAT ERG.
Hier, welkom in Nederland. We hebben een puzzeltocht voor jullie. Maar voor donker binnen of S&V komt je de boeien aanleggen vuile zwartrijder!Het leven is toch geen SPELLETJE wat denk je wel
Dat dit kan, in NederlandSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom moet dat in sommige gevallen dan 18 jaar duren? Dat is na al die tijd toch niet meer te achterhalen.quote:Op woensdag 14 oktober 2015 20:36 schreef Duvel het volgende:
[..]
Omdat je op een gegeven moment moet uitzoeken of Saddam Hoessein echt 1243 chauffeurs had.Bier.Bussen kosten geld. Dit niet. Zo simpel is het.quote:
Ik ben oprecht verbijsterd dat het echt zo blijkt te gaan.
Oorlog overleefd ja? Huis in een miljard splinters gebombardeerd? Je halve familie verkracht en vermoord?
WAT ERG.
Hier, welkom in Nederland. We hebben een puzzeltocht voor jullie. Maar voor donker binnen of S&V komt je de boeien aanleggen vuile zwartrijder!
Dat dit kan, in NederlandI have twodress?quote:
"What is your adress?" "I have no adress!" ....Bier.Met zes man sterk zo'n gezin uit kapotgeschoten Syrie uit de trein halen, omdat één zoontje/dochtertje niet had ingecheckt. Ik zie het ook nog voor me ookSerieus, dat gebeurt dus wel. Soms hebben ze geen dagkaarten van het COA gehad en krijgen ze een briefje mee van IND met de vraag of ze coulance willen tonen. Alhoewel S&V gewoon de politie erbij haalt die een kaartje voor ze koopt. Maar da's nog knap lastig, want ik zag laatst op Utrecht nog zo'n vluchteling met z'n gehele gezin staan die geen Engels sprak en ik dus maar in gebarentaal moest uitleggen dat hij de volgende trein naar Leeuwarden moest hebben en in Zwolle moest uitstappen.Gelukkig wel.quote:
Jullie zijn allemaal veel te linkse rakkers voor Fok!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOV-sloebers zijn allemaal linkse rakkersquote:
Jullie zijn allemaal veel te linkse rakkers voor Fok!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaarom is het ook zo rustig tussen zeven en negen.quote:
Jullie zijn allemaal veel te linkse rakkers voor Fok!Is dat levende lijk van een Hanneke Groenteman dan ergens te bewonderen oid?quote:
[..]
Daarom is het ook zo rustig tussen zeven en negen.Bier.Ik denk een zeer duidelijk en godvruchtig beargumenteerd verhaal tegen de OV-chip. Keerzijde 2.0 dat idee.quote:
Ben wel benieuwd wat er achterop dat blaadje staat.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVergeet je PKP Cargo niet? 23 September 2015 bekend geworden dat PKP Cargo 15 Vectrons besteld heeft:quote:
Daarnaast is er ook al een klant (BLS Cargo) die met Vectrons naar de Rotterdamse haven wil gaan rijden.
12x ETCS + toelating DE/AT/PL/CZ/SK/HU
3x ETCS + toelating DE/AT/PL/CZ/SK/HU + NederlandHet is (gelukkig) vaag genoeg om alleen een schim te zien strompelen.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Goed dat er aangifte wordt gedaanquote:Op woensdag 14 oktober 2015 21:42 schreef Ajaxfan het volgende:
Lekker snuggere actie dit...
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)t-geraakt-door-treinAltijd onderweg naar het avontuurquote:
Of juist slecht afgelopen, net hoe je dat ziet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
