Volgens mij niet, Belgie en Frankrijk wel. (voor toelating wordt in deze twee landen momenteel getest, in NL voorlopig niet).quote:
Heeft wel 1,5 kV, moet wel voor Gare de Est.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:18 schreef bork het volgende:
[..]
Volgens mij niet, Belgie en Frankrijk wel.
Die zou er niet komen.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 13:38 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik doelde enkel op een binnenlandse verbinding Bad Bentheim - Berlijn, als die er zou komen.
Blijft ICE3.quote:
Zou er voldoende ICE3 zijn? Denk het niet tochquote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:24 schreef ReisT het volgende:
[..]
Die zou er niet komen.
[..]
Blijft ICE3.
Dan zou je op Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Berlijn hetzelfde materieel hebben. Is misschien nog wel zo handig.
De Velaro's gaan naar Brussel en Parijs, kunnen de ICE-3m (van Brussel en Parijs) dus naar de twee genoemde trajecten. Ik vind de huidige treinen al erg aftands, moet er niet aan denken als die tot 2020/2025 doorgaan. (nb. allemaal een keer langsgeweest).quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:24 schreef ReisT het volgende:
[..]
Die zou er niet komen.
[..]
Blijft ICE3.
Dan zou je op Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Berlijn hetzelfde materieel hebben. Is misschien nog wel zo handig.
Niet op de Duitstalige Wikipedia. Daar staat een tabel met Alt en Neu.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:08 schreef bork het volgende:
[..]
Dat stond toen ik het de vorige keer controleerde zo in wikipedia, als nu wat recenter materiaal van Siemens lees, is er toch een variant met 1,5 kV
Nr. 5, 2013, ISSN 1421-2811, S. 248. daar komt die info vandaan.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Niet op de Duitstalige Wikipedia. Daar staat een tabel met Alt en Neu.
Er staat ook:quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 14:45 schreef bork het volgende:
[..]
Nr. 5, 2013, ISSN 1421-2811, S. 248. daar komt die info vandaan.
staat ook op: http://www.mobility.sieme(...)aspx?stc=wwimo100158
Maar (datum 2014, gepubliceerd september 2015)
http://www.siemens.com/pr(...)broschuere-icx-d.pdf
Daar staat wel 1,5 kV.
quote:Der ICx ist perfekt vorbereitet für internationale Aufgaben. Die Basiskonfigurationen sind für den Einsatz in Deutschland und Österreich vorgesehen, der 12-Teiler auch in der Schweiz. Züge für den Einsatz in weiteren europäischen Ländern (Dänemark, Frankreich, Niederlande, Luxemburg, Polen, Tschechien, Italien) können optional beauftragt werden.
Portee niet begrepen volgens mij.quote:
Jongen van 18 blijkbaar. Wel vaak raak daar.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 15:56 schreef Prins_Pils het volgende:
Alwéér aanrijding persoon in Twello. Tot 17:30 geen treinen Deventer-Apeldoorn.
ja maar, dan kunnen ze Xavi niet meer in actie zien?quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 18:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Als ik in Twello zou wonen zou ik mezelf ook voor een trein slingeren.
quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 18:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Als ik in Twello zou wonen zou ik mezelf ook voor een trein slingeren.
Ik moet er vanavond heen. Regionale competitie.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 18:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Als ik in Twello zou wonen zou ik mezelf ook voor een trein slingeren.
Zeer boeiend filmpje, danku!quote:
Vraag eens hoe laat-ie door Deventer komt?quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 19:26 schreef dennistd het volgende:
Morgen weer DDM-1 op transport: Om 12u vanuit Nijmegen via Deventer naar de Dijksgracht (Amsterdam), aankomst daar om 14.40u. Tractie waarschijnlijk een VolkerRail V100: http://somda.nl/forum/17294/Opvallende+dingen+14+oktober/
Hij zit achter de IC die om 12.45u in Deventer is, dus ergens tussen 12.45u en 13.15u denk ik. Een precieze tijd vraag je zelf maar omquote:Op dinsdag 13 oktober 2015 19:29 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Vraag eens hoe laat-ie door Deventer komt?
Het is óverspanning.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 19:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Zeer boeiend filmpje, danku!
Waarom kan die man niet gewoon OVERspanning of overSPANNING zeggen ipv de klemtoon zo neerleggen dat het beide kan zijn, en helemaal toen het bovenleidingportaal rood werd toen hij het voor de tweede keer zei dacht ik; ah het gaat wel over overSPANNING.
Oldtimers moet je koesteren. Elke dag door de wasstraat dus.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 21:38 schreef Salatrel het volgende:
2x mat64 in Rotterdam de wasstraat in... kunnen ze daarna gelijk Door naar het museum
Tenzij het over een portaal of een brug ofzo gaat, dan is het overspánning.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |