PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat nieuwe treinen die vanuit Nederland handig zijn (of met overstap)
Eerste ICE naar Duitsland vertrekt vanaf december half uur eerder
ICE 121 Amsterdam C 6:34 — Arnhem — Düsseldorf — Köln — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Frankfurt(M) 10:30
De laatste ICE vanuit Frankfurt wordt ICE 120
Verkehrstage: Mo-Fr und So bis 7.11., ab 25.7.
Frankfurt(M) 19:29 — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Köln — Düsseldorf — Arnhem — Amsterdam C 23.27
Nog twee nieuwe (volgens mij dan)
ICE 220 ICE
Verkehrstage: täglich bis 8.7., ab 25.7.
Frankfurt(M) 07:29 — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Köln — Düsseldorf — Arnhem — Amsterdam C 11:27
-> Vorschau: Daten unverbindlich/unvollständig ansehen
ICE 221
Verkehrstage: täglich bis 8.7., ab 25.7.
Amsterdam C 18:34 — Arnhem — Düsseldorf — Köln — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Frankfurt(M) 22:30
ICE 1547 ICE-T
Verkehrstage: täglich
Frankfurt(M)Flughafen Fernbf 10:11 — Frankfurt(M)Süd — Erfurt — Leipzig 13:23
-> Vorschau: Daten unverbindlich/unvollständig
Deze kan je halen met de eerste ICE in de nieuwe dienstregeling volgens mij, betekent dat je om 13.23 in Leipzig kunt zijn op z'n vroegst tegen 14.46 nu (met ICE)
ICE 1549 ICE-T
Verkehrstage: täglich
Frankfurt(M)Flughafen Fernbf 12:11 — Frankfurt(M)Süd — Erfurt — Leipzig 15:23
(alle angaben ohne gewähr)
Eerste ICE naar Duitsland vertrekt vanaf december half uur eerder
ICE 121 Amsterdam C 6:34 — Arnhem — Düsseldorf — Köln — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Frankfurt(M) 10:30
De laatste ICE vanuit Frankfurt wordt ICE 120
Verkehrstage: Mo-Fr und So bis 7.11., ab 25.7.
Frankfurt(M) 19:29 — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Köln — Düsseldorf — Arnhem — Amsterdam C 23.27
Nog twee nieuwe (volgens mij dan)
ICE 220 ICE
Verkehrstage: täglich bis 8.7., ab 25.7.
Frankfurt(M) 07:29 — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Köln — Düsseldorf — Arnhem — Amsterdam C 11:27
-> Vorschau: Daten unverbindlich/unvollständig ansehen
ICE 221
Verkehrstage: täglich bis 8.7., ab 25.7.
Amsterdam C 18:34 — Arnhem — Düsseldorf — Köln — Frankfurt(M)Flughafen Fernbf — Frankfurt(M) 22:30
ICE 1547 ICE-T
Verkehrstage: täglich
Frankfurt(M)Flughafen Fernbf 10:11 — Frankfurt(M)Süd — Erfurt — Leipzig 13:23
-> Vorschau: Daten unverbindlich/unvollständig
Deze kan je halen met de eerste ICE in de nieuwe dienstregeling volgens mij, betekent dat je om 13.23 in Leipzig kunt zijn op z'n vroegst tegen 14.46 nu (met ICE)
ICE 1549 ICE-T
Verkehrstage: täglich
Frankfurt(M)Flughafen Fernbf 12:11 — Frankfurt(M)Süd — Erfurt — Leipzig 15:23
(alle angaben ohne gewähr)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die rijdt al wat jaren hoorquote:Op maandag 12 oktober 2015 16:11 schreef bork het volgende:
Railjet komt dichterbij
RJ 63 railjet
Frankfurt(M) 5:17
Frankfurt(M)Flughafen Fernbf - Mannheim
Stuttgart - München - Salzburg
Linz - Wien
Budapest-Keleti pu. 16:19
Stammdaten
Zug-ID
20160100063
Fahrplanjahr
2016 (13.12.2015 — 10.12.2016)
Zuggattung
RJ
Zugnummer
63
Gültig ab
13.12.2015
Verkehrstage
täglich
Hinweis Verkehrstage
Mo-Fr ab München Hbf
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
Hinweis Fahrplankopf
Vorschau: Daten unverbindlich/unvollständig
DB-Reiseplan
Angabe folgt
bron: http://grahnert.de/fernba(...)6&zug_id=20160100063
Wist het niet maar kon hem niet vinden in de dienstregeling 2015 vandaar, sorry.quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De Dosto's zijn bestemd voor tweederangs IC-trajecten waar bijna nergens 200 gereden kan worden.quote:Op maandag 12 oktober 2015 15:55 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Het ontwerp van de Dosto's? Traxx 2 ( daar hoort die 146 toch bij?) en 3 gaan beide toch zo'n 160km/h?
Het huidige IC materiaal in Dld kan toch harder trouwens? 120'ers kunnen 200 en die IC rijtuigen toch ook 180 of 200?
Geen sorry joh, het is geen misdaad die je hebt begaanquote:
[..]
Wist het niet maar kon hem niet vinden in de dienstregeling 2015 vandaar, sorry.
Voor het eerst sinds dienstregeling 2010/2011
Maar waar staattie dan? Ah vrijdag, zaterdag en zondag.quote:
[..]
Geen sorry joh, het is geen misdaad die je hebt begaan
Voor het eerst sinds dienstregeling 2010/2011
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De NS is een HC kwijtgeraakt in de sprinter onderweg naar Rotterdam, ineens konden we de blaaktunnel niet door door gebrek aan een HC.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Uiteraard kenden wij dat artikel. Maar wij varen primair op wat de NS ons rechtstreeks zegt, en pas secondair op wat de media melden.quote:
[..]
IL&T heeft al lang gezegd dat ze het niet geëist hebben. Zie ook stuk VolkskrantOV Magazine van van de week. Jonge, als wij je research nog eens moeten gaan doen....
http://www.ovmagazine.nl/(...)dienst-blijven-0801/
Juist je kans om NS te betrappen op liegen en dan kom je met dit flutgezeik. Serieus, get your shit straight, je bent zo gewoon NS zonder wielen.
Maar inderdaad, die twee dingen (verhaal NS en verhaal OV-Magazine), die kloppen niet met elkaar. Maar dat wordt opgelost.
Vandaag ILT geWOBTt. We zullen zien...
Alles is maar overal een smoes voor tegenwoordig he?quote:
De NS is een HC kwijtgeraakt in de sprinter onderweg naar Rotterdam, ineens konden we de blaaktunnel niet door door gebrek aan een HC.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die trein kán gewoon niet rijden hè als er niemand in de achterste cabine sudokus zit te makenquote:Op maandag 12 oktober 2015 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alles is maar overal een smoes voor tegenwoordig he?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Aha. En op die andere trajecten blijven de huidige rijtuigen rijden?quote:
[..]
De Dosto's zijn bestemd voor tweederangs IC-trajecten waar bijna nergens 200 gereden kan worden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Leuk! Nah, dat doe ik wel met mijn auto, wordt ik minder moequote:Op maandag 12 oktober 2015 14:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Kijk dan
Ook wel wat voor greavy. Voor de ladder, de heggeschaar en de kettingzaag
[ afbeelding ]
Nee daar komt ICx voor, waar bestaat je geheugen uit, Emmentaler die door een vergiet gedrukt is ofzo? De tering.quote:
[..]
Aha. En op die andere trajecten blijven de huidige rijtuigen rijden?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Eet al jaren hamburgers van illegaal geslachte BSE-koeien?quote:
[..]
Nee daar komt ICx voor, waar bestaat je geheugen uit, Emmentaler die door een vergiet gedrukt is ofzo? De tering.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had natuurlijk ook ICE4 moeten zeggen want zo gaan die units officieel heten, creatief eah.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het heeft weinig met ICE te maken. Ja het is wit, maar hij kan niet eens echt hard.quote:
Ik had natuurlijk ook ICE4 moeten zeggen want zo gaan die units officieel heten, creatief eah.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
MAAR FOLGUNS ÜROPEESE NORMUN IS UT WEL EEN HA ES TEEE HOORRR!!!11!!1
250 mogen ze toch allemaal? Dat lijkt me voor Duitse begrippen hard zat. Die ICE-T vloot gaat niet harder dan 230
250 mogen ze toch allemaal? Dat lijkt me voor Duitse begrippen hard zat. Die ICE-T vloot gaat niet harder dan 230
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ICE3 kan 330. Zelfs Italiaanse fabrikanten pretenderen iets te kunnen bouwen dat 250 kan.quote:
MAAR FOLGUNS ÜROPEESE NORMUN IS UT WEL EEN HA ES TEEE HOORRR!!!11!!1
250 mogen ze toch allemaal? Dat lijkt me voor Duitse begrippen hard zat. Die ICE-T vloot gaat niet harder dan 230
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Heb je je al opgegeven voor het nieuwjaarsenkeltje van PTA/TT?quote:
MAAR FOLGUNS ÜROPEESE NORMUN IS UT WEL EEN HA ES TEEE HOORRR!!!11!!1
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vroegah, toen het Vroegah was.
We spreken rond het middaguur op de koude 8 januari 1988. De buurtgoederentrein is net in Franeker aangekomen en dat rangeerder is bezig met het omzetten van het wissel naar het westelijk industrieterrein in Franeker. De containerwagen zal daar geplaatst worden. Ook zal een aantal van de koelwagens hier beladen worden. De VAM wagens zijn voor Harlingen en zullen later op de dag naar Harlingen gebracht worden.
Franeker, 8 januari 1988.
Foto: Lolke Bijlsma
We spreken rond het middaguur op de koude 8 januari 1988. De buurtgoederentrein is net in Franeker aangekomen en dat rangeerder is bezig met het omzetten van het wissel naar het westelijk industrieterrein in Franeker. De containerwagen zal daar geplaatst worden. Ook zal een aantal van de koelwagens hier beladen worden. De VAM wagens zijn voor Harlingen en zullen later op de dag naar Harlingen gebracht worden.
Franeker, 8 januari 1988.
Foto: Lolke Bijlsma
Ja, en dan te bedenken dat de oorspronkelijke bestelling voor een Vmax van 249km/u was omdat ze dan aan veel minder normen hoefden te voldoenquote:Op maandag 12 oktober 2015 20:42 schreef Duvel het volgende:
[..]
ICE3 kan 330. Zelfs Italiaanse fabrikanten pretenderen iets te kunnen bouwen dat 250 kan.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die interfrigobakken zijn(misschien wel waren?) in H0 bakken met geld waard. En een genot om ze in het echt en weer eens op een foto te zien. Goeie foto ook trouwens (y)quote:
Vroegah, toen het Vroegah was.
[ afbeelding ]
We spreken rond het middaguur op de koude 8 januari 1988. De buurtgoederentrein is net in Franeker aangekomen en dat rangeerder is bezig met het omzetten van het wissel naar het westelijk industrieterrein in Franeker. De containerwagen zal daar geplaatst worden. Ook zal een aantal van de koelwagens hier beladen worden. De VAM wagens zijn voor Harlingen en zullen later op de dag naar Harlingen gebracht worden.
Franeker, 8 januari 1988.
Foto: Lolke Bijlsma
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mijn vader heeft nog een tijdje in Franeker gewerkt bij het aardappels laden in de InterFrigo-wagens. Soms waren het niet enkel InterFrigo-wagens, maar ook nog houten wagens. Die moest men dan met jutezakken gevuld met stro isoleren langs de wanden, op de vloer en uiteindelijk ook van boven.
Ik heb wel een aantal kilo's vlees van illegaal geslachte een illegaal geslacht rund gehad dit jaarquote:
[..]
Eet al jaren hamburgers van illegaal geslachte BSE-koeien?
Maar ik ben 100% zeker dat die geen BSE had
Kranplätze müssen verdichtet sein
lang niet alles werd vervangwn door icx toch? Of blijft het alleen op grensoverschrijdende trajecten zoals de ICB?quote:
[..]
Nee daar komt ICx voor, waar bestaat je geheugen uit, Emmentaler die door een vergiet gedrukt is ofzo? De tering.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik weet niet of het al gezegd is, maar ik zie net dat vanaf morgen (of vanaf nu middernacht?) de Duitse dienstregeling 2016 wordt gepubliceerd en kaartjes voor na half december kunnen worden gekocht.
Al het getrokken materieel gaat zoals het er nu naar uitziet aan de kant, samen met ICE1. Er zijn er 131 besteld. In combinatie met IC Dosto kunnen ze daar het grootste gedeelte van het materieelpark wel mee vervangen. Ik gok dat er ook nog wel een aanbesteding voor 300km/u+ treinstellen komt.quote:
[..]
lang niet alles werd vervangwn door icx toch? Of blijft het alleen op grensoverschrijdende trajecten zoals de ICB?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vannacht, je bent de derdequote:
Ik weet niet of het al gezegd is, maar ik zie net dat vanaf morgen (of vanaf nu middernacht?) de Duitse dienstregeling 2016 wordt gepubliceerd en kaartjes voor na half december kunnen worden gekocht.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op 
Ik stel voor om het nieuwjaarsrondje dit keer gewoon weer wat kleiner te maken: gewoon een gezellig rondje door Duitsland. Het hoeft niet elk jaar groter te worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik geloof dat er eerder wel eens geroepen is om niet elk jaar een 'grote' tweedaagse trip te plannen toch?quote:
Ik stel voor om het nieuwjaarsrondje dit keer gewoon weer wat kleiner te maken: gewoon een gezellig rondje door Duitsland. Het hoeft niet elk jaar groter te worden.
Een flink stuk treinen, bezoek aan een schattig museumlijntje/museumpje, leuke stad om wat te eten en dan nog thuis komen lijkt me ook een aardig idee..
dag
Is daar nog voldoende van over dan? Of worden de Velaros doorgeschoven naar de ICE trajecten?quote:
[..]
ICE-3M denk ik eigenlijk eerder.
Kranplätze müssen verdichtet sein
ICE-3M is 15 jaar oud en verslijt naar het schijnt ontzettend hard. Als ze die treinstellen op een iets rustiger traject inzetten zal er wellicht ook wat minder onderhoud nodig zijn?quote:
[..]
Is daar nog voldoende van over dan? Of worden de Velaros doorgeschoven naar de ICE trajecten?
Op Amsterdam - Osnabrück ligt de maximumsnelheid nergens hoger dan 160 km/u en de Vmax van Hannover - Stendal is 250 km/u.
Lijkt me wel dat de stop in Stendal zal vervallen zodra het een ICE wordt. Hetzelfde met Bad Bentheim bijv.quote:
[..]
ICE-3M is 15 jaar oud en verslijt naar het schijnt ontzettend hard. Als ze die treinstellen op een iets rustiger traject inzetten zal er wellicht ook wat minder onderhoud nodig zijn?
Op Amsterdam - Osnabrück ligt de maximumsnelheid nergens hoger dan 160 km/u en de Vmax van Hannover - Stendal is 250 km/u.
Dat hangt natuurlijk af van hoe DB het Fernverkehrconcept gaat invullen. De IC stopt er nu niet voor niets.quote:
[..]
Lijkt me wel dat de stop in Stendal zal vervallen zodra het een ICE wordt.
Ik weet niet hoe groot de vervoersvraag is op Bentheim - Osnabrück - Hannover. Als er voldoende vraag is voor die relatie zal de IC(E) er blijven stoppen, maar dan kan de stop wel 10 minuten korter doordat er geen locwissel meer plaatsvindt.quote:Hetzelfde met Bad Bentheim bijv.
Als de ICB een ICE wordt dan wordt er neem ik aan ook niet meer gestopt op Hilversum, Apeldoorn en Almelo. In Duitsland zal dat wel gelden voor Bad Bentheim, Bünde+Bad Oeynhausen en Stendal.
Bad Bentheim heeft wel redelijk wat reizigers, maar een groot deel is Nederlander daar... Ik denk dat je Bentheim prima afdekt met het doortrekken van de RE Braunschweig-Rheine naar Bentheim.
Bad Bentheim heeft wel redelijk wat reizigers, maar een groot deel is Nederlander daar... Ik denk dat je Bentheim prima afdekt met het doortrekken van de RE Braunschweig-Rheine naar Bentheim.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tevens per autoquote:
Bad Oeynhausen verdient het sowieso om met 350 km/u doorheen te scheuren. Grafplek
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er wordt inmiddels door de ICB ook in Rathenow gestopt (sinds wanneer is dat weer?), die stop zal ook wel sneuvelen. En het was me trouwens nooit opgevallen dat de ICE-treinen gewoon keihard door dat station heenscheuren. Dat moet de ICB ook hebben gedaan maar het is me nooit opgevallen dat de Ausbaustrecke dwars door het station heen gaat eigenlijk..
doei
Gaap, hebben we het allang over gehad, Velaro's gaan Frankfurt-Brussel doen ICE-3m naar Berlijn-A'dam.quote:
[..]
Is daar nog voldoende van over dan? Of worden de Velaros doorgeschoven naar de ICE trajecten?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die stop kwam ik niet tegen bij de eerste twee ICB's Berlin -> Amsterdam, misschien alleen bepaalde treinen? De eerste 's morgens Amsterdam -> Berlin stopt bijvoorbeeld ook in Ibbenbüren.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
DB dienstregeling 2016: Berlijn - Frankfurt is nog steeds sneller via Braunschweig/Göttingen dan via Halle/Erfurt.
Hmmm...
Hmmm...
Er is al veel niet meer te krijgen voor Sparpreis was vorig jaar ook, toen na 2 dagen weer welquote:
DB dienstregeling 2016: Berlijn - Frankfurt is nog steeds sneller via Braunschweig/Göttingen dan via Halle/Erfurt.
Hmmm...
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Geen idee, ICB 143 en 145 stoppen in ieder geval in Rathenow.quote:
Die stop kwam ik niet tegen bij de eerste twee ICB's Berlin -> Amsterdam, misschien alleen bepaalde treinen? De eerste 's morgens Amsterdam -> Berlin stopt bijvoorbeeld ook in Ibbenbüren.
doei
