Irritaties op de weg #88 Starre verkeerslichtcycli

Even serieus hč, auto's komen je meer rechts voorbij dan links. Waar de hell ben je dan mee bezig als je 90 op rijstrook 2 rijdt (van de 5) waar eerst 100 en vanaf Abcoude 130 toegestaan (A2 dus), met van alles behalve het verkeer, duidelijk. Ga lekker op rijstrook 5 tussen de vrachtwagens rijden. Zelfde voor dat volk dat op rijstrook 2 of 3 blijft rijden als je 's avonds op een relatief rustige A2 rijdt. No way dat ik vanaf rijstrook 5 helemaal naar 1 of 2 ga om je in te halen.
En een weg van drie rijstroken, komt een 4e bij als invoegstrook en vervolgens splitst de weg zich in 2x2 rijstroken. Ook weer zo'n middenplakker, van de middenstrook op het 3 strooks gedeelte naar de linker rijstrook van de afbuigende rijbaan (dus die schoof 1 strookje op naar rechts).

quote:

Op maandag 17 augustus 2015 15:06 schreef padlarf het volgende:

Verder blijf ik weigeren om naar rechts te gaan puur om het naar rechts gaan. Als een gefrusteerde schoolmeester me dan per se rechts voorbij moet scheuren, dan is dat maar zo.

Ik geloof dat die gefrustreerde schoolmeester je hier op beeld heeft:

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 06:26 schreef ambertje90 het volgende:

[..]

Ik geloof dat die gefrustreerde schoolmeester je hier op beeld heeft:

2 in 1

In dit filmpje mag je beide bestuurders toch wel redelijk zwakzinnig noemen. De bestuurder van het busje blijft stug op de middelste baan rijden terwijl rechts volledig vrij is. Maar ook de andere bestuurder is niet goed bij zijn hoofd om een rondje te maken om de bus heen. Is wel een beetje typerend voor een hoop bestuurders hier: de ene is met andere dingen bezig/heeft schijt aan anderen en rijdt waar hij wil, de andere denkt dat het zijn taak is om anderen op te voeden.

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 09:11 schreef BMWK111RS het volgende:
Maar ook de andere bestuurder is niet goed bij zijn hoofd om een rondje te maken om de bus heen

Inderdaad! Als hij vroeger op de zondagsschool beter opgelet had had hij geweten dat hij zeven rondjes had moeten doen en bij de laatste de hoorn had moeten laten klinken.

En dit is ook niet wat padlarf bedoelde meen ik. Het gaat om de situatie dat hij 130 op de middeltste strook rijd en verderop rechts een treintje aankomt.

Dan kun je een paar tellen naar rechts gaan, zodat degene die met 160+ aankomt, niets hieft te doen.

Of je blijft lekker in het midden en de ander kan er nog links naast.

Ik blijf ook steeds vaker in het midden. Dan zul je zien dat zo'n treintje opeens ook elkaar gaat inhalen of degene met 160 opeens afremt om middenop naast je te blijven rijden.

Gun elkaar gewoon de ruimte als die er is en blijf in je spiegels kijken.

quote:

Op maandag 17 augustus 2015 19:08 schreef Fixers het volgende:

[..]

Niet alleen die BMW, maar ook van die dude met zijn Mercedes zijn rijbewijs door de papiervernietiger halen. Als je zo stoer bent en te hard rijd (en daar in de Telegraaf nog trots over gaat vertellen ook) moet je ook de gevolgen dragen en de boete betalen.

Voor een overtreding van 20km p/u (uitgaande van vmax 130) je rijbewijs vernietigen is me wat overdreven maar deze meneer heeft natuurlijk ook gewoon schuld aan de hele situatie. Hij brengt zichzelf in de situatie dat hij hard moet remmen omdat hij te hard rijdt. Maar goed, dat wief in die BMW spoort natuurlijk voor geen meter en die verdient zeker een rijontzegging.

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 12:52 schreef Grrrrrrrr het volgende:

[..]

Voor een overtreding van 20km p/u (uitgaande van vmax 130) je rijbewijs vernietigen is me wat overdreven maar deze meneer heeft natuurlijk ook gewoon schuld aan de hele situatie. Hij brengt zichzelf in de situatie dat hij hard moet remmen omdat hij te hard rijdt. Maar goed, dat wief in die BMW spoort natuurlijk voor geen meter en die verdient zeker een rijontzegging.

Niet voor het te hard rijden, maar voor het remmen voor de flitspaal. Daar breng je andere weggebruikers mee in gevaar. Als je dan zo'n stoere kerel in je stoere Mercedes bent die stoer op de stoere Telegraaf TV vertelt hoe stoer je te hard aan het rijden bent, dan kan je ook stoer die boete betalen.

Als je niet bekeurd wil worden voor te hard rijden: rijdt dan niet te hard. Maar ga niet in de ankers omdat je een flitspaal ziet, of nog erger er eentje op je flitsdetector/lokalisator/gps/flitsmeister ziet. Dan ben je helemaal zielig. Als je je billen brand moet je op de blaren zitten.

-Dubbel-

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 20:28 schreef Fixers het volgende:

[..]

Als je niet bekeurd wil worden voor te hard rijden: rijdt dan niet te hard. Maar ga niet in de ankers omdat je een flitspaal ziet, of nog erger er eentje op je flitsdetector/lokalisator/gps/flitsmeister ziet. Dan ben je helemaal zielig. Als je je billen brand moet je op de blaren zitten.

Je werkt zeker bij het CJIB of in Den Haag?

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 20:28 schreef Fixers het volgende:

[..]

Niet voor het te hard rijden, maar voor het remmen voor de flitspaal. Daar breng je andere weggebruikers mee in gevaar. Als je dan zo'n stoere kerel in je stoere Mercedes bent die stoer op de stoere Telegraaf TV vertelt hoe stoer je te hard aan het rijden bent, dan kan je ook stoer die boete betalen.

Als je niet bekeurd wil worden voor te hard rijden: rijdt dan niet te hard. Maar ga niet in de ankers omdat je een flitspaal ziet, of nog erger er eentje op je flitsdetector/lokalisator/gps/flitsmeister ziet. Dan ben je helemaal zielig. Als je je billen brand moet je op de blaren zitten.

Te hard rijden is een mening die door de overheid als feit wordt gezien. Als ik s'nachts om 3 uur wanneer er geen kip op de weg is met 170 naar huis kachel vind ik dat niet te hard.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:50 schreef Papaap het volgende:

[..]

Te hard rijden is een mening die door de overheid als feit wordt gezien. Als ik s'nachts om 3 uur wanneer er geen kip op de weg is met 170 naar huis kachel vind ik dat niet te hard.

Kleine toevoeging: 50 op een plek waar je 30 mag in een kinderrijke buurt is natuurlijk not done. 170 langsknallen terwijl de rest 120 tot 140 rijdt is ook gevaarlijk. Het hangt af per situatie of je snel kunt of niet.

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 20:28 schreef Fixers het volgende:

[..]

Als je niet bekeurd wil worden voor te hard rijden: rijdt dan niet te hard. Maar ga niet in de ankers omdat je een flitspaal ziet, of nog erger er eentje op je flitsdetector/lokalisator/gps/flitsmeister ziet. Dan ben je helemaal zielig. Als je je billen brand moet je op de blaren zitten.

Dit. Maar volgens volwassen nederland (vooral mannen die zichzelf "man" noemen, maar niet eens de ruggengraat hebben verantwoordelijkheid te nemen voor hun eigen fouten) vinden dat toch vooral de schuld van de politie die de flitser neerzet.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:47 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Je werkt zeker bij het CJIB of in Den Haag?

Ah... daar hebben we er al een.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:50 schreef Papaap het volgende:

[..]

Te hard rijden is een mening die door de overheid als feit wordt gezien. Als ik s'nachts om 3 uur wanneer er geen kip op de weg is met 170 naar huis kachel vind ik dat niet te hard.

Hier moest ik toch hartelijk om lachen. En niet de overheid ziet het als feit, maar de wet. Dat schijnt iets te zijn waarvan wij allemaal vinden dat alleen een ander zich aan moet houden.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:47 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Je werkt zeker bij het CJIB of in Den Haag?

Nope. Ik vind mensen, het zijn meestal mannen trouwens, die stoer vertellen dat ze én te hard rijden én vol in de ankers gaan voor iedere flitspaal gewoon een beetje zielig. Die hebben blijkbaar iets te compenseren of zijn niet mans genoeg om die boete gewoon te betalen.

Ja een boete van een paar kilometer te hard is zuur en overkomt iedereen wel eens. Zeker op plekken waar de snelheid onduidelijk is of heel vaak wisselt. Vanmorgen nog de A2 in het nieuws daarover. Ook al staan er enorme billboards bij het begin van de trajectcontrole mét de snelheid aangegeven.

Daar heeft de wetgever/wegbeheerder ook een verantwoordelijkheid om de snelheid duidelijker te maken. Bijvoorbeeld door die onzinnige 130 af te schaffen (of 120, is mij om het even, maar 130 is gewoon brood en spelen van de politiek) dat is nóg een extra maximumsnelheid op de snelweg.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:00 schreef Fixers het volgende:
Ja een boete van een paar kilometer te hard is zuur en overkomt iedereen wel eens

/Klopt furieus op het bureau

Nietus!

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:00 schreef Fixers het volgende:

[..]

Nope. Ik vind mensen, het zijn meestal mannen trouwens, die stoer vertellen dat ze én te hard rijden én vol in de ankers gaan voor iedere flitspaal gewoon een beetje zielig. Die hebben blijkbaar iets te compenseren of zijn niet mans genoeg om die boete gewoon te betalen.

Ja een boete van een paar kilometer te hard is zuur en overkomt iedereen wel eens. Zeker op plekken waar de snelheid onduidelijk is of heel vaak wisselt. Vanmorgen nog de A2 in het nieuws daarover. Ook al staan er enorme billboards bij het begin van de trajectcontrole mét de snelheid aangegeven.

Daar heeft de wetgever/wegbeheerder ook een verantwoordelijkheid om de snelheid duidelijker te maken. Bijvoorbeeld door die onzinnige 130 af te schaffen (of 120, is mij om het even, maar 130 is gewoon brood en spelen van de politiek) dat is nóg een extra maximumsnelheid op de snelweg.

Dat laatste ben ik volledig met je eens hoor. Don't get me wrong. Natuurlijk klonk m'n reactie heel cynisch, maar ik vind het verketteren van "hardrijders" altijd zo'n dooddoener. Ik rij niet vaak echt te hard, maar ik ben de melkkoe die snelheidsovertreding heet een beetje zat. Op een lege 4-strooks weg 150 rijden midden in de nacht is gewoon niet gevaarlijk. Met 50 langs een school knallen wel. Maar dat eerste wordt veel sneller beboet, omdat het een makkelijke prooi is.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:57 schreef twiFight het volgende:

[..]

Ah... daar hebben we er al een.

Een wat? Een ketter? Een niet-schaap? Iemand die met een cynisch zinnetje reageert? Iemand die niet aan jouw mening voldoet?

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:15 schreef BigSmurf het volgende:
Op een lege 4-strooks weg 150 rijden midden in de nacht is gewoon niet gevaarlijk

Gevaarlijker dan overdag

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:00 schreef Fixers het volgende:

[..]

Ja een boete van een paar kilometer te hard is zuur en overkomt iedereen wel eens. Zeker op plekken waar de snelheid onduidelijk is of heel vaak wisselt. Vanmorgen nog de A2 in het nieuws daarover. Ook al staan er enorme billboards bij het begin van de trajectcontrole mét de snelheid aangegeven.

Ik had hier een tijdje geleden ook geklaagd over steeds wisselende / onduidelijk aangegeven snelheden, en toen kwamen er al veel reacties a la 'gewoon bordjes lezen', maar dat bericht over de A2 verbaasde me eerlijk gezegd. Ik vind het daar nu juist vrij duidelijk aangegeven en niet zo vaak wisselen, dus ik vond het erg verrassend dat er blijkbaar zo veel mensen zijn die het daar al onduidelijk vonden. Moet je de A12 Arnhem-Utrecht eens proberen..

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:20 schreef ambertje90 het volgende:

[..]

Gevaarlijker dan overdag

Enlighten me.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:31 schreef BigSmurf het volgende:
Enlighten me.

Precies!

Eigenlijk is het best jammer dat we die topicnote niet in fluoriserend knipperend paars kunnen plaatsen, want sommige mensen lezen er nog steeds met enige regelmaat overheen.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:45 schreef Sounddragon het volgende:
Eigenlijk is het best jammer dat we die topicnote niet in fluoriserend knipperend paars kunnen plaatsen, want sommige mensen lezen er nog steeds met enige regelmaat overheen.

Sorry, maar fluoriserend knipperend paars krijg ik spontane oog-aids van.
Dat zou dus een perfecte kleur zijn om het mij niet te laten lezen

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2015 00:17 schreef Pizza_Boom het volgende:
Even serieus hč, auto's komen je meer rechts voorbij dan links. Waar de hell ben je dan mee bezig als je 90 op rijstrook 2 rijdt (van de 5) waar eerst 100 en vanaf Abcoude 130 toegestaan (A2 dus), met van alles behalve het verkeer, duidelijk. Ga lekker op rijstrook 5 tussen de vrachtwagens rijden.

Ik heb me nog nooit zó erg herkend in een post. A2 linksrijders

Mensen die in een bocht remmen ipv ervoor, dat is mijn klacht van de dag.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:39 schreef ambertje90 het volgende:

[..]

Precies!

Hij was dubbelzinnig he.

Ja, leuke.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:57 schreef twiFight het volgende:

[..]

Hier moest ik toch hartelijk om lachen. En niet de overheid ziet het als feit, maar de wet. Dat schijnt iets te zijn waarvan wij allemaal vinden dat alleen een ander zich aan moet houden.

spreek voor jezelf.....
het intresseert me namelijk niks als je door het rood heen rijdt / fietst / rolt / kruipt.... zolang je er niemand mee hindert
dat de wet vindt dat je je altijd moet laten lijden door die achterlijke verkeerslichten s'nachts om 3 uur.........
oke ik zal wel weer in een boerengat wonen waar er niet zoveel verkeer is op dat uur

vind wat betrefd snelheden duitsland veel prettiger,
onze binnenwegen zijn standaard 80 of 60. en dan nog gezeur omdat die bocht wel eens erg scherp zou kunnen zijn voor 80, dus plaatsen we maar een aanbevolen snelheidsbord mensen hoeven zelf niet meer te denken op deze manier

duitsland is het 100 op de binnenwegen en je zoekt het maar uit, bij gevaarlijke kruisingen zetten ze 100m van te voren een bord 70 neer
(ook de enigste reden dat ik een boete heb uit duitsland - zal ik zo uitleggen)
en alleen als een bocht dusdanig vervelend is gooien ze de snelheid omlaag.
je kan niet overal 100 op die wegen maar ze gaan ervanuit dat mensen nog zelf kunnen nadenken.

zelfde op de snelweg. drukke invoegstukken en rond de steden wordt de snelheid beperkt. (hoewel dat steeds meer beperkt wordt) en verder leef je je maar uit. prima.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 08:54 schreef Papaap het volgende:

[..]

170 langsknallen terwijl de rest 120 tot 140 rijdt is ook gevaarlijk. Het hangt af per situatie of je snel kunt of niet.

in nederland wel ja... oeh een gaatje... hup naar links... snelheid inschatten hoeven we hier niet te doen in nederland....
probeer het zelfde geintje eens in duitsland en je kan met een beetje pech je kofferbak uit gaan deuken.

wil niet zeggen dat ze in duitsland altijd beter rijden...
zo had ik vorige week bijna een deuk gemaakt in een gloedje nieuwe peugot 308 (?) omdat die persoon (zal het geslacht maar achterwegen laten ) niet goed of helemaal niet keek en naar links kwam. remmen zijn in ieder geval getest en goed bevonden

oowja die boete in duitsland.
binnendoorweg mocht je 100, kwam een kruising aan, dus 70, van mijn kant was de kruising perfect te overzien, van de andere kant niet. maar in plaats van dat ik op de rem ging, ging mijn voet van het gas en voordat ik door had wat die gloednieuwe touran daar aan het doen was wist ik het al. *FLITS*
ben toch blij dat het in duitsland was. is wel al een paar jaar terug maar toendertijd was het voor 20km te hard nog net geen 100 euro....

Tunneltje in Harderwijk, 85 op cc en ga naar links om in te halen. Echter de voorligger heeft natuurlijk geen wagenbeheersing en versnelt omdat de tunnel best stijl omlaag gaat.

AH goed ik blijf links, aangezien ze bij het omhoog gaan, tunnel uit meestal weer inzakken naar 50.

Echter deze piemel haalt gewoon dik over de 100, waardoor diegene erachter mij rechts inhaalt.

Eenmaal de tunnel uit gaat de eerste weer 75 rijden en die rechtsinhaler 86 ergens 100m voor mij.

Ik weet nog steeds niet wat ik nu verkeerd deed hier.

Gisteren terug van vakantie over de autobahn. Betonwegen dus veel opstuivende regen en weinig zicht. zo'n 30m max.

En dan veel auto's op het laatste moment zien omdat ze dagverlichting voeren...zonder achterlichten. Wie dat heeft uitgevonden...

En dat is extra leuk wanneer zo'n auto er een autotransport aanhanger achter heeft hangen. en dus ook geen verlichting heeft door die leuke dagrijverlichting

Levensgevaarlijk.

Italianen die hun auto letterlijk tegen je auto aan zetten

Dat schijnt in Frankrijk, en dan met name Parijs, ook redelijk standaard te zijn. Goeie reden om voor én achter een trekhaak te laten monteren. Of een heul dikke bullbar ofzo

Trillende binnenspiegels kan ik me aan ergeren

Is dat probleem in de huidige nieuwe modellen opgelost?

Ik heb in de pakweg laatste 10 auto's waarin ik gereden heb (allemaal bouwjaar 2013 of later) in ieder geval geen een trillende spiegel meegemaakt.

Ik heb het in een auto van voor 2013 ook nog nooit meegemaakt.
Wat bedoel je eigenlijk met trillende spiegel?

Ik zou haast zeggen dat dat niet aan de auto maar aan het beroerde wegdek ligt waar je rijdt

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 12:11 schreef Fer het volgende:

Ik weet nog steeds niet wat ik nu verkeerd deed hier.

Je bleef links rijden terwijl je niet aan het inhalen was.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 17:06 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik heb het in een auto van voor 2013 ook nog nooit meegemaakt.
Wat bedoel je eigenlijk met trillende spiegel?

Ik zou haast zeggen dat dat niet aan de auto maar aan het beroerde wegdek ligt waar je rijdt

Ik doel op binnenspiegels die niet stabiel (gemonteerd) zijn; ik kan niet scherpstellen op hoge snelheden

Hoewel het aan mijn ogen zou kunnen liggen zijn er inderdaad genoeg autos waarbij dit probleem zich niet voordoet

Enige dat ik me kan voorstellen is idd een niet goed gemonteerde binnenspiegel, of een (behoorlijk) oude auto.
Zelfs de budgetauto's van tegenwoordig hebben hier geen last van.

Mijn auto is van plastic en heeft er ook geen last van.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 16:10 schreef DiceMan het volgende:
Trillende binnenspiegels kan ik me aan ergeren

Is dat probleem in de huidige nieuwe modellen opgelost?

Leon 2014 ieder geval niet, zodra de bassen van de standaard radio navigatie beginnen te dreunen, dreunt de spiegel mee.

Woot, net mijn eerste snelheidsbekeuring in de brievenbus. Hoor ik er nu bij? Was in de bebouwde kom, gecorrigeerd 4 km/u te hard. Nota bene op een weg waarvan ik weet dat er permanent controles zijn.

Oh shit.. ik bedoel... kutpolitie. Het enige dat ze doen is flitsen. Het is gewoon een melkkoe voor de overheid. Al die snelheden zijn ook zo verwarrend

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 09:45 schreef Sounddragon het volgende:
Eigenlijk is het best jammer dat we die topicnote niet in fluoriserend knipperend paars kunnen plaatsen, want sommige mensen lezen er nog steeds met enige regelmaat overheen.

Deze topicnote?


[ Bericht 4% gewijzigd door jeroen25 op 19-08-2015 19:31:09 ]

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 19:11 schreef twiFight het volgende:
Woot, net mijn eerste snelheidsbekeuring in de brievenbus. Hoor ik er nu bij? Was in de bebouwde kom, gecorrigeerd 4 km/u te hard. Nota bene op een weg waarvan ik weet dat er permanent controles zijn.

Oh shit.. ik bedoel... kutpolitie. Het enige dat ze doen is flitsen. Het is gewoon een melkkoe voor de overheid. Al die snelheden zijn ook zo verwarrend

Lol 4.
We praten pas vanaf 20 en een onterechte boete voor bumperkleven of rechts inhalen over een verdrijvingsvlak of berm

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 19:20 schreef jeroen25 het volgende:

[..]

Deze topicnote?
[ afbeelding ]

Alsof de uitsmijter met vier man hulp op je afgerend komt en woest in je gezicht schreeuwt dat 'EN NU GAAN WE EVEN EUSTIG AANDOEN!'!!' en dat je daarna je shirt kan uitwringen omdat hij door zijn woede met speeksel begon te praten en je nog steeds het plekje op je voorhoofd voelt kloppen waar hij met zijn voorhoofd aan het duwen was tijdens het praten.

Dat werkt gewoon niet. Hij kan je dan beter knuffelen en vragen wat je favoriete kleur is.

Nou ja beetje raar voorbeeld maar iedereen snapt wel dat als iets op een agressieve toon wordt medegedeeld veel mensen dan verdedigend reageren en dan dus niet doen wat gewenst wordt

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 19:11 schreef twiFight het volgende:
Woot, net mijn eerste snelheidsbekeuring in de brievenbus. Hoor ik er nu bij? Was in de bebouwde kom, gecorrigeerd 4 km/u te hard. Nota bene op een weg waarvan ik weet dat er permanent controles zijn.

Oh shit.. ik bedoel... kutpolitie. Het enige dat ze doen is flitsen. Het is gewoon een melkkoe voor de overheid. Al die snelheden zijn ook zo verwarrend

4km/u gecorrigeerd te hard = 7km/u ongecorrigeerd te hard = 12km/u op de teller te hard?

Zonde van het geld, maar je leert er wel van.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 19:11 schreef twiFight het volgende:
Woot, net mijn eerste snelheidsbekeuring in de brievenbus. Hoor ik er nu bij? Was in de bebouwde kom, gecorrigeerd 4 km/u te hard. Nota bene op een weg waarvan ik weet dat er permanent controles zijn.

Oh shit.. ik bedoel... kutpolitie. Het enige dat ze doen is flitsen. Het is gewoon een melkkoe voor de overheid. Al die snelheden zijn ook zo verwarrend

Ligt eraan waar je bij wilt horen. Hou het maar op een moment van onoplettendheid. Niet dat je gevaarlijk bezig was, maar gewoon een overtreding hebt begaan. Het is niet dat je met twee promille drie rijstroken nodig hebt ofzo. Als de overheid al niet meer snelheidsovertredingen koppelt aan verkeersveiligheid, waarom zou je het zelf wel doen?

Zucht. Een mini in een cheeta print die als een olifant de snelweg af ging. Vol in de ankers en met 30 op de afrit de bocht nemen. Bochtje dat ik zelf met 60-70 neem. Daarna een 80 weg op en gewoon 50 blijven rijden, totdat je ingehaald wordt (ik verkeek me even en zat er na het opdraaien van de 80 weg te dicht op, omdat ik wel gas geef, om fatsoenlijk snelheid te kunnen maken, anders had ik dat ook gedaan). Ja, dan ga je 70 rijden... Vervolgens ga je de bebouwde kom in, rem je naar 40 en daarna linksaf slaan. Je rijdt op een voorrangsweg. Ga je dan serieus staan wachten op verkeer dat van links komt en jou voorrang moet verlenen, terwijl je midden op het wegdek staat (waarom in het middendeel gaan staan, iedereen wacht maar gewoon op je, in plaats van om je heen te kunnen).

Antiklacht: Bij het inrijden van de Velsertunnel een automobilist die, net als ik, aardig door reed en spiegelde. Ik kwam uit Haarlem, hij uit Velsen, moest er dus tussen. Gat laten vallen en dan zodra je naar 2 rijstroken kan meteen het gas erop. Althans, iets eerder zodat je vloeiend door kan schuiven en meteen snelheidsverschil hebt. Deze automobilist wilde dat ook doen, maar ik zat al dicht op hem, dus stuurde terug en ging achter me mee. Liep daarna lekker met me mee de rest van het stuk.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 20:32 schreef Van_Poppel het volgende:
4km/u gecorrigeerd te hard = 7km/u ongecorrigeerd te hard = 12km/u op de teller te hard?

Kan, ook zou kunnen dat die 4 km/h gecorrigeerd ook gewoon daadwerkelijk te hard was en de correctie dus nuttig gebleken is en het apparaat te hoog meet.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 23:52 schreef Pizza_Boom het volgende:
Kan, ook zou kunnen dat die 4 km/h gecorrigeerd ook gewoon daadwerkelijk te hard was en de correctie dus nuttig gebleken is en het apparaat te hoog meet.

Het lijkt me dat die dingen regelmatig worden geijkt.

quote:

Op woensdag 19 augustus 2015 23:55 schreef Van_Poppel het volgende:

[..]

Het lijkt me dat die dingen regelmatig worden geijkt.

1x per jaar door het NMI. Ik vind het wat weinig, eerlijk gezegd.

quote:

Op donderdag 20 augustus 2015 00:13 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

1x per jaar door het NMI. Ik vind het wat weinig, eerlijk gezegd.

Blijkbaar is het voldoende. Als te veel flitspalen, na een jaar, te veel of te weinig meten, zou men wel vaker ijken. Niemand heeft er wat aan dat die apparaten incorrect meten.

Heeft ook te maken hoe ze die dingen neerzetten, hoek met de weg enzo.

quote:

Op donderdag 20 augustus 2015 00:19 schreef Van_Poppel het volgende:
Blijkbaar is het voldoende. Als te veel flitspalen, na een jaar, te veel of te weinig meten, zou men wel vaker ijken. Niemand heeft er wat aan dat die apparaten incorrect meten.

Niemand komt erachter. Als het apparaat zegt dat jij 70 reed, gelooft iedereen dat. Het is immers een machine en die maken geen fouten. Al zou je in werkelijkheid stil hebben gestaan.