NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Als je niet precies weet wat ik bedoel zie je het inderdaad makkelijk over het hoofd. Op 0.44 gaan een paar kabels (die ik in het plaatje in de spoiler rood omkaderd heb) bewegen. Twee seconden daarna gaan de eerste bouwlui rennen, en weer twee seconden daarna gaan diezelfde kabels zwiepen. Vervolgens gaat de hele hijskraanconstructie draaien en raakt ie uit balans (omdat die kabels zijn losgeschoten misschien?).quote:Op dinsdag 4 augustus 2015 06:51 schreef raptorix het volgende:
[..]
Ik speel hem nu keer of 20 af, maar zie echt niets losschieten, wel heb ik idee dat de achterste kraan al niet goed staat, je ziet duidelijk dat deze al naar achter helt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voor het gemak is hier de video nog eens.
Niet bizar, dat gebeurt wel vaker, bijvoorbeeld ook toen het oude brugdeel in 2011 verwijderd werd, alleen werd dat veel beter aangepakt.quote:
Oftewel wat een BIZAR idee om met hijskranen te werken op een ponton.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Dat bestaat niet mevrouw de deskundige, omdat je met een kraan altijd met momenten te maken hebt.quote:
Het document word pas van belang als het mis gaat. Als er dan ook maar op een gebied iets is afgeweken van de regels hangt degene die daar is vanaf geweken. Het word bizar als de regels die zijn opgesteld door specialisten niet deugen of niet werkbaar zijn. Dan nog is degene die zich niet aan de regels heeft gehouden de lul. Dat is het trieste van deze bureaucratie. De regels worden dan weer aangepast na het onderzoek.quote:
[..]
Mjah, dit soort documenten (weet ik uit ervaring) hebben een hoog copy/paste gehalte, dat zo een plan er is, is meestal vooral omdat het verplicht is. Bij ons op het werk hebben we vergelijkbare documenten voor releases van software, maar eigenlijk is alleen het stappenplan interessant, de rest is vooral bureaucratisch geneuzel.
Maar goed dat is een bijzaak dat natuurlijk helemaal niets met deze ramp te maken hoeft te hebben.
Ik wilde alleen laten zien wat er zoal komt kijken bij het hijsen van contrucites en dat er meer partijen bij betrokken zijn dan alleen de uitvoerder, kraanmachinist, rigger etc etc. En dat men bij het hijsen niet over een nacht ijs gaat.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Als die zijn tijd in veilige techniek steekt dan zal dat met die extra tijd wel meevallen.quote:
[..]
Er zijn regels zat. Te veel zelfs nog als je het mij vraagt. Zoveel regels dat daar veel tijd aan verloren gaat.
Een enigneer is gemiddeld 60% van zijn werk administratief bezig. Tijd die beter gestoken kan worden in techniek.
Dat heeft ook met de handhaving te maken lijkt me, maar het gaat niet om meer of minder. Je moet goede regels maken, als er dan een roep is om 'al die regeltjes af te schaffen' is het onwaarschijnlijk dat je de goeie overhoudt.quote:Maar helaas zijn we in een claim cultuur terecht gekomen.
Voordat er zoveel regels waren werd er ook gebouwd en ook toen ging het wel eens mis. Dat is met regels niet minder geworden.
Dingen kunnen mis gaan en zullen misgaan, maar sommige dingen hoeven gewoon niet mis te gaan. Natuurlijk kan zoiets misgaan als er volkomen onverwacht een rukwind opsteekt, of bij een zeer toevallige samenloop van omstandigheden. Misschien is dat hier ook het geval maar het lijkt er niet op. Zonder hele rare dingen moeten mensen en gebouwen gewoon veilig zijn bij dingen als brugonderhoud.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik vraag me af hoeveel poezen er overleden zijn. Daar is met geen woord over gerept. Het is een godswonder dat er onder die puinhoop geen mensen liggen.
Dat vraag je je helemaal niet af, niet van die gekke dingen posten.quote:
Ik vraag me af hoeveel poezen er overleden zijn. Daar is met geen woord over gerept.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Ik vind een hond verschrikkelijk, het zal jouw hondje maar zijn dat bekneld heeft gezeten. Maar er zitten ook poezen in huizen.quote:
[..]
Dat vraag je je helemaal niet af, niet van die gekke dingen posten.
De meeste poezen zitten niet binnen maar zijn in de tuin van de buren aan het schijten.quote:
[..]
Ik vind een hond verschrikkelijk, het zal jouw hondje maar zijn dat bekneld heeft gezeten. Maar er zitten ook poezen in huizen.
Helaas maar zo werkt het niet. Waar ook de zorg mee te maken heeft en vele andere beroepsgroepen geld ook voor een techneut. Dat is nu hier moeilijk uit te leggen in een forum. Maar iedere engineer zal het wel grotendeels met mij eens zijn. Een van de redenen dat ik gestopt ben met engineering. Ik kon namelijk niet meer de kwaliteit bieden die ik me wenste door tijdsdruk en administratieve rompslomp. Nog maar te zwijgen over de verschraling binnen de technische vakgebieden.quote:
Als die zijn tijd in veilige techniek steekt dan zal dat met die extra tijd wel meevallen.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Ik weet nu al dat de hoofdoorzaak haast was. Dat kun je namelijk aan de reconstructie van het AD aflezen. Als er problemen met de ballast zijn - die blijkbaar niet zijn opgelost - dan stel je het uit maar het moest blijkbaar per se gisteren gebeuren.
Stop maar met zoeken mannen. .We hebben het hoor.quote:
Ik weet nu al dat de hoofdoorzaak haast was. Dat kun je namelijk aan de reconstructie van het AD aflezen. Als er problemen met de ballast zijn - die blijkbaar niet zijn opgelost - dan stel je het uit maar het moest blijkbaar per se gisteren gebeuren.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Loekie...quote:
Ik weet nu al dat de hoofdoorzaak haast was.
Asjemenou?
quote:
[..]
Als je niet precies weet wat ik bedoel zie je het inderdaad makkelijk over het hoofd. Op 0.44 gaan een paar kabels (die ik in het plaatje in de spoiler rood omkaderd heb) bewegen. Twee seconden daarna gaan de eerste bouwlui rennen, en weer twee seconden daarna gaan diezelfde kabels zwiepen. Vervolgens gaat de hele hijskraanconstructie draaien en raakt ie uit balans (omdat die kabels zijn losgeschoten misschien?).Ah thx, ik zat te kijken bij het ophangpunt. Wellicht handig als toevoeging van de TS.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voor het gemak is hier de video nog eens.🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Journalistiek vs. de onderzoekraad. Ik wacht liever de uitslag van het laatste af.quote:
Ik weet nu al dat de hoofdoorzaak haast was. Dat kun je namelijk aan de reconstructie van het AD aflezen. Als er problemen met de ballast zijn - die blijkbaar niet zijn opgelost - dan stel je het uit maar het moest blijkbaar per se gisteren gebeuren.
Precies.quote:
[..]
Journalistiek vs. de onderzoekraad. Ik wacht liever de uitslag van het laatste af.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Vergeet de hamsters niet!quote:
Ik vraag me af hoeveel parkieten er overleden zijn. Daar is met geen woord over gerept.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
quote:
[..]
Als je niet precies weet wat ik bedoel zie je het inderdaad makkelijk over het hoofd. Op 0.44 gaan een paar kabels (die ik in het plaatje in de spoiler rood omkaderd heb) bewegen. Twee seconden daarna gaan de eerste bouwlui rennen, en weer twee seconden daarna gaan diezelfde kabels zwiepen. Vervolgens gaat de hele hijskraanconstructie draaien en raakt ie uit balans (omdat die kabels zijn losgeschoten misschien?).De kabel is naar mijn mening de ketting van een kettingtakel.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voor het gemak is hier de video nog eens.
Hier kun je zien hoe het aangepakt is.
Voorbeeld
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Nee niet toevoegen, dat zijn stuurkabels, die horen los te hangen, daarmee richten hijsassistenten op de grond de last. Die kabels gaan zo ver opzij omdat de assistenten wegrennen en daarna de kabels loslaten.quote:
[..]
Ah thx, ik zat te kijken bij het ophangpunt. Wellicht handig als toevoeging van de TS.
Dit is dus een gevolg en geen onderdeel van de oorzaak.
(en het zijn natuurlijk geen kabels maar touwen
)
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Kettingtakel? wat wil je daarmee doen?quote:
[..]
De kabel is naar mijn mening de ketting van een kettingtakel.
Hier kun je zien hoe het aangepakt is.
Voorbeeld
[ afbeelding ]
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Das een goede vraag, wellicht de last in de juiste hoek kunnen zetten misschien voor het bevestigen?quote:
[..]
Kettingtakel? wat wil je daarmee doen?
Ik heb het niet bedacht.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Een last van 200ton in de juiste hoek zetten voor het takelen met een kettingtakel? Die juiste hoek bepaal je in dit geval door de plaatsing van de ophangpunten.quote:Op dinsdag 4 augustus 2015 13:49 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Das een goede vraag, wellicht de last in de juiste hoek kunnen zetten misschien voor het bevestigen?
Ik heb het niet bedacht.
Je ziet overduidelijk de mensen beneden staan met de touwen in de handen. Als ze naar links wegrennen nemen ze de touwen eerst nog mee, als ze ze loslaten dan vallen ze terug.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |