PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, want de bestuurder van de videoauto lost het verder zonder drama op door rechts in te halen.quote:
De aso, want dat is veel gevaarlijker dan het onnodige linksrijden van de dames (?) in de Honda!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik heb nergens gezegd dat ze praktisch bezig warenquote:Op donderdag 6 augustus 2015 14:52 schreef ambertje90 het volgende:
[..]
Nee, want de bestuurder van de videoauto lost het verder zonder drama op door rechts in te halen.
De aso, want dat is veel gevaarlijker dan het onnodige linksrijden van de dames (?) in de Honda!
Waarom ze helemaal links blijven rijden is me ook een raadsel, maar de discussie ging erom dat ze ruimte wilden maken voor de invoegers terwijl dat niet nodig was.
Tap tap tap
Dat is nieuw voor mij, waar kan ik dat terugvinden?quote:
[..]
En door de blokmarkering gaat een rijstrookwisseling voor een wisseling van invoegstrook naar rijbaan. Echter, als je dat onmogelijk maakt ben je ook een enorme knuppel.
RVV... Een voertuig dat gaat invoegen moet al het verkeer op de hoofdrijbaan voorrang verlenen, terwijl een voertuig dat van rijstrook verwisselt alleen het overige verkeer voor hoeft te laten gaan.quote:
Dat is nieuw voor mij, waar kan ik dat terugvinden?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Welk artikel staat dat in?quote:
[..]
RVV... Een voertuig dat gaat invoegen moet al het verkeer op de hoofdrijbaan voorrang verlenen, terwijl een voertuig dat van rijstrook verwisselt alleen het overige verkeer voor hoeft te laten gaan.
Zucht. Typ ik net mijn allermooiste stukje als samenvatting (zie vorige post), gaat iedereen op dezelfde manier door.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Heb echt maar zeer, zeer zelden last van mensen die invoeghulp verschaffen of met een slakkengang zelf invoegen. In de ochtend- en avondspits rijdt iedereen hier over het algemeen vrij consequent en strak.
Vakantie insecten met kerrevens, opvouwbare huifkarren en fietsendragers 
. Oprotten met dat kutvolk. En dan rijd ik nog niet eens in een vrachtwagen, want die haten dat volk nog 10 keer erger. Mijn god wat een ellende.
. Oprotten met dat kutvolk. En dan rijd ik nog niet eens in een vrachtwagen, want die haten dat volk nog 10 keer erger. Mijn god wat een ellende.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vind caravans en zulks vooral kut omdat dat nog meer obstakels zijn die ingehaald gaan worden met 2 km/h snelheidsverschil door andere amoebes.quote:Op donderdag 6 augustus 2015 16:55 schreef Sounddragon het volgende:
Vakantie insecten met kerrevens, opvouwbare huifkarren en fietsendragers
Dit ermee.
mjah, andersom ook; ik zie het meer als apparaten die kuddes vrachtwagens (die vaak weer achter een collega caravansleepsnol hangen) inhalen met 2 km per uur, na elke vrachtwagen spontaan van het gas gaan omdat die hut een douw krijgt van de rijwind van de vrachtwagen. Echt strontvervelend; het is rustiger op de weg ivbm vakantie en minder verkeersaanbod, en je hangt 5X vaker met 85 in een treintje als normaal. Echt een beetje fatsoenlijk doorrijden is er niet meer bijquote:
[..]
Ik vind caravans en zulks vooral kut omdat dat nog meer obstakels zijn die ingehaald gaan worden met 2 km/h snelheidsverschil door andere amoebes.
Dit ermee.
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat praat jequote:
[..]
Ik vind caravans en zulks vooral kut omdat dat nog meer obstakels zijn die ingehaald gaan worden met 2 km/h snelheidsverschil door andere amoebes.
Dit ermee.
[ afbeelding ]
Nee, verplichting tot niets. Het had alleen leuk geweest (niet in de laatste plaats voor mijn egoquote:
Gelezen.
Ik wist alleen niet dat het verplicht was er op te reageren.
) als iemand gezegd had: check, die knakker Ridocar zegt zinnige dingen. Nu was het net of iedereen weer op de oude toer door ging.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik weet dat de meeste caravans van waaibomenhout zijn gemaakt, maar wat is hiermee gebeurd?quote:
[..]
Ik vind caravans en zulks vooral kut omdat dat nog meer obstakels zijn die ingehaald gaan worden met 2 km/h snelheidsverschil door andere amoebes.
Dit ermee.
[ afbeelding ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
is pakôtquote:Op donderdag 6 augustus 2015 17:27 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik weet dat de meeste caravans van waaibomenhout zijn gemaakt, maar wat is hiermee gebeurd?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mensen die bumperkleven het niet mogelijk is om in te halen
Ik kan toch niet door m'n voorganger heen ?
Ik kan toch niet door m'n voorganger heen ?
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Eerlijk gezegd ben ik het wel met je eens.quote:
[..]
Nee, verplichting tot niets. Het had alleen leuk geweest (niet in de laatste plaats voor mijn ego
Regels en gezond verstand horen samen te gaan.
quote:
Mensen die bumperkleven het niet mogelijk is om in te halen
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Het enige moment dat ik me daar in het donkere zuiden begeef. Om bij moastrech of wanloo de grens over te rijden met volle bepakking.quote:
Vakantie insecten met kerrevens, opvouwbare huifkarren en fietsendragers
En de Leasebak bij de tankdop op te krikken en vol te gooien met de tank pas.
.
Gister ook achter zo'n idioot met een caravan gezeten. Voor minstens 5 minuten. Inhalen met 1 a 2 km/h verschil, en dan niet 1 maar direct 10 vrachtwagens in 1 keer. Gooi jezelf van een brug met je sleurhut 
Is dat niet achterhaald, ik leerde dat ook zo maar volgens mij zijn de regels veranderdquote:
[..]
RVV... Een voertuig dat gaat invoegen moet al het verkeer op de hoofdrijbaan voorrang verlenen, terwijl een voertuig dat van rijstrook verwisselt alleen het overige verkeer voor hoeft te laten gaan.
Iedereen is een kutlultrut
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Pff, inderdaad zeg, Caravanvolkquote:
Gister ook achter zo'n idioot met een caravan gezeten. Voor minstens 5 minuten. Inhalen met 1 a 2 km/h verschil, en dan niet 1 maar direct 10 vrachtwagens in 1 keer. Gooi jezelf van een brug met je sleurhut
Zouden ze zelf niet doorhebben hoe vervelend ze zijn?
Remember to let her into your heart
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Echt he. Ook zo mooi als je achter een vrachtwagen zit. Dat soort lui haalt, zodra er een gaatje valt, je nog rechts in ookquote:
Mensen die bumperkleven het niet mogelijk is om in te halen
Ik kan toch niet door m'n voorganger heen ?
Super irritant idd.quote:
Mensen die bumperkleven het niet mogelijk is om in te halen
Ik kan toch niet door m'n voorganger heen ?
Vandaag zag ik weer zo'n idioot die met een noodgang over de linkerbaan kwam stormen, terwijl hij moet hebben gezien dat z'n voorganger met 110/120 een vrachtauto inhaalt. Resulaat is dat hij stevig moet afremmen en zowat in de kofferbak van de auto voor hem kruipt. Nadat hij z'n voorganger bijna van de weg heeft gedrukt, gebeurt 100m verderop weer hetzelfde...
Wat lijkt me dat ontzettend vermoeiend om op die manier (continu vol gas en daarna afremmen) naar je werk te moeten rijden.
Dat niet alleen, verkeer dat in wil voegen valt ook onder "overig verkeer".quote:
[..]
Is dat niet achterhaald, ik leerde dat ook zo maar volgens mij zijn de regels veranderd
20 meter is nog een aardige afstand vergeleken met de Smart die ik afgelopen week voor me had. Die reed echt op nog geen twee meter afstand achter een vrachtwagen. Natuurlijk zag hij geen steek en dus ging hij steeds bijna volledig op de vluchtstrook rijden om nog wat zicht naar voor te hebben. Ik moest meteen weer aan dit filmpje denken:quote:
Ik doe dat regelmatig ja. Niet dat ik er continu voor uitkijk, maar als ik zie dat iemand bv. vast komt te zitten achter een vrachtwagen en ik heb links ruimte dan schuif ik wel op. En soms denk ik behulpzaam te zijn, maar blijkt zo'n knakker expres met 85 km/u op <20 meter afstand van een vrachtwagen rijden. Ach ja, zo'n persoon gun ik dan ook zijn doodswens dan maar...
Heb maar wat extra afstand gehouden voor het geval dat het mis zou gaan.
Ligt het aan mij, of snappen de Duitsers hier de rode kruizen op de matrix borden en de pijlen die daarvoor op de borden staan echt niet?
Dat ze de snelheid niet begrijpen op de snelweg kan ik nog inkomen, maar die kruizen zijn toch wel duidelijk lijkt mij.
Dat ze de snelheid niet begrijpen op de snelweg kan ik nog inkomen, maar die kruizen zijn toch wel duidelijk lijkt mij.
Het is hier onnodig, maar ik doe het soms ook voor de zekerheid als het kan (dus geen busjes op de linkerbaan hinderquote:
[..]
Nee, want de bestuurder van de videoauto lost het verder zonder drama op door rechts in te halen.
De aso, want dat is veel gevaarlijker dan het onnodige linksrijden van de dames (?) in de Honda!
) als ik het idee heb dat een invoeger voor me ijskoud met een slakkegang gaat invoegen terwijl ik eraan kom met 120. Ik heb te vaak als een gek in de ijzers gemoeten om daar niet op bedacht te zijn. Dan ga ik liever een keer achteraf onnodig naar links omdat de invoeger toch netjes wacht op snelheid te zijn dan dat ik achterin één of andere pipo zit waarvan ik van tevoren al aan zijn aanrijkoers kon zien dat hij van plan was de snelweg op te sukkelen.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Vandaag gezien:
VW Golf 6 die via verdrijvingsvlak nog nét voor een zware vrachtwagen langs schiet. Leverde flink toeterconcert van de vrachtwagen op.
Suzuki Alto op de A15 die wel érg traag reed op de linkerbaan; zelfs vrachtwagens haalden in en dat ook nog eens met flink snelheidsverschil. Bestuurder van de Alto was geen bejaarde, maar een gast van een jaar of 25.
Vrachtwagen dicht op mijn bumper op de A15. Ik had 105 km/u op de teller, dus denk dat de begrenzer van de trucker niet actief/aanwezig was.
VW Golf 6 die via verdrijvingsvlak nog nét voor een zware vrachtwagen langs schiet. Leverde flink toeterconcert van de vrachtwagen op.
Suzuki Alto op de A15 die wel érg traag reed op de linkerbaan; zelfs vrachtwagens haalden in en dat ook nog eens met flink snelheidsverschil. Bestuurder van de Alto was geen bejaarde, maar een gast van een jaar of 25.
Vrachtwagen dicht op mijn bumper op de A15. Ik had 105 km/u op de teller, dus denk dat de begrenzer van de trucker niet actief/aanwezig was.
Oh, oh zo fascinerend, hoe men in Amsterdam rijdt.
Ik kom er niet vaak (gelukkig) maar zo goed als elke keer als ik in of rondom a'dam rijd maak ik wel dingen mee waarvan ik denk:
Vandaag dus ook. Rijd achter een knalgele hyundai nog wat, lelijk klein autootje iig.
We rijden op een stoplicht af. Een stoplicht wat niet nét van oranje naar rood aan het gaan was, neen.... een stoplicht wat zeker al enkele seconden op rood stond op het moment dat wij aan kwamen rijden.
En guess what? Hyundai'tje rijdt gewoon met een gangetje van 40 km/u door rood, alsof het hele freaking stoplicht niet eens bestond.
Vervolgens komt er een auto van rechts die dus groen had en de weg over ging steken en die mist de Hyundai echt rakelings (maar toeterde overigens ook niet eens, wat me al verbaasde)
Vervolgens kreeg ik binnen enkele seconden groen en zag ik stukje verderop dat ie aan het inparkeren was rechts naast de weg. Dus ik nieuwsgierig ff kijken terwijl ik langsrijd wat voor flapdrol er in zou zitten...
Beetje indo-achtige gozer van eind twintig. Zag er vrij normaal uit verder.
Was alleen blijkbaar niet zo goed in stoplichten herkennen.
Fucking amsterdam
Ik kom er niet vaak (gelukkig) maar zo goed als elke keer als ik in of rondom a'dam rijd maak ik wel dingen mee waarvan ik denk:
Vandaag dus ook. Rijd achter een knalgele hyundai nog wat, lelijk klein autootje iig.
We rijden op een stoplicht af. Een stoplicht wat niet nét van oranje naar rood aan het gaan was, neen.... een stoplicht wat zeker al enkele seconden op rood stond op het moment dat wij aan kwamen rijden.
En guess what? Hyundai'tje rijdt gewoon met een gangetje van 40 km/u door rood, alsof het hele freaking stoplicht niet eens bestond.
Vervolgens komt er een auto van rechts die dus groen had en de weg over ging steken en die mist de Hyundai echt rakelings (maar toeterde overigens ook niet eens, wat me al verbaasde)
Vervolgens kreeg ik binnen enkele seconden groen en zag ik stukje verderop dat ie aan het inparkeren was rechts naast de weg. Dus ik nieuwsgierig ff kijken terwijl ik langsrijd wat voor flapdrol er in zou zitten...
Beetje indo-achtige gozer van eind twintig. Zag er vrij normaal uit verder.
Was alleen blijkbaar niet zo goed in stoplichten herkennen.
Fucking amsterdam
Als jullie een vrachtwagenchauffeur op de snelweg ergens zien inhalen waar dat niet mag, zouden jullie dan bij het bedrijf een klacht in gaan dienen dat deze chauffeur dit gedaan heeft?
All she wants and needs is just a little taste..
Alleen als ik mij zelf wel aan alle regels hield. Dus ook qua snelheid enzo.. Niet dus.quote:
Als jullie een vrachtwagenchauffeur op de snelweg ergens zien inhalen waar dat niet mag, zouden jullie dan bij het bedrijf een klacht in gaan dienen dat deze chauffeur dit gedaan heeft?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Dit.quote:Op vrijdag 7 augustus 2015 08:31 schreef bokkepoot het volgende:
Alleen als ik mij zelf wel aan alle regels hield. Dus ook qua snelheid enzo.. Niet dus.
Ik zag zojuist die klacht bij ons binnenkomen, ik had zoiets van:
Om daarvoor nou een klacht in te dienen, volgens mij heeft die persoon niks beters te doen.
En daarbij ook nog aangeven dat het om een vrachtwagen met Bulgaars kenteken gaat, ga dan klagen bij het hoofdkantoor in Denemarken en niet bij ons.
Om daarvoor nou een klacht in te dienen, volgens mij heeft die persoon niks beters te doen.
En daarbij ook nog aangeven dat het om een vrachtwagen met Bulgaars kenteken gaat, ga dan klagen bij het hoofdkantoor in Denemarken en niet bij ons.
All she wants and needs is just a little taste..
Wat een gelul.quote:
[..]
Alleen als ik mij zelf wel aan alle regels hield. Dus ook qua snelheid enzo.. Niet dus.
Zo'n knaap in een vrachtwagen neemt heel wat meer risico dan jij in je Fiat Punto.
Naturheilmittel
Maar wat zijn eigenlijk redenen waarom vrachtwagens op het ene stuk snelweg wel mogen inhalen en het andere stuk niet?quote:Op vrijdag 7 augustus 2015 08:56 schreef Gerolsteiner het volgende:
[..]
Wat een gelul.
Zo'n knaap in een vrachtwagen neemt heel wat meer risico dan jij in je Fiat Punto.
All she wants and needs is just a little taste..
Doorstroming. Sommige stukken snelweg zijn drukker dan andere stukken.quote:
[..]
Maar wat zijn eigenlijk redenen waarom vrachtwagens op het ene stuk snelweg wel mogen inhalen en het andere stuk niet?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Juist. En dat op sommige drukke stukken toch (deels) geen inhaalverbod geldt, heeft dan weer met colonnevorming te maken. Als er veel vrachtverkeer is (zoals op de A67) én ze mogen niet inhalen, dan krijg je van die ellenlange rijen op de rechterrijstrook waardoor in- en uitvoegen nogal lastig wordt.quote:
Doorstroming. Sommige stukken snelweg zijn drukker dan andere stukken.
Mooi overzichtskaartje: http://www.rijkswaterstaa(...)er_tcm174-365537.pdf
Handig kaartje inderdaad.quote:Op vrijdag 7 augustus 2015 09:09 schreef JDude het volgende:
[..]
Juist. En dat op sommige drukke stukken toch (deels) geen inhaalverbod geldt, heeft dan weer met colonnevorming te maken. Als er veel vrachtverkeer is (zoals op de A67) én ze mogen niet inhalen, dan krijg je van die ellenlange rijen op de rechterrijstrook waardoor in- en uitvoegen nogal lastig wordt.
Mooi overzichtskaartje: http://www.rijkswaterstaa(...)er_tcm174-365537.pdf
Het ging om de A73 richting Nijmegen, waar het in de spits verboden is.
Mogelijk dat die Bulgaarse chauffeur dat niet begrepen heeft.
All she wants and needs is just a little taste..
België heeft het een paar jaar geleden omgedraaid en plaatst borden waar vrachtwagens juist wél mogen inhalen. Zou hier misschien ook wel een idee zijn, scheelt een hoop borden in de drukkere delen van het land waar het bordenwoud toch al groter is.
Maar als je ziet hoe lang het hier moet duren om een paar verkeersborden aan het RVV toe te voegen...
Maar als je ziet hoe lang het hier moet duren om een paar verkeersborden aan het RVV toe te voegen...
Misschien niet gewend er te rijden. Stoplichten hangen in de stad op rare en soms hoge plekken. Dat zijn mensen uit de provincie niet gewend en missen er weleens een. Of hij rijdt normaal fiets of brommer.quote:
Oh, oh zo fascinerend, hoe men in Amsterdam rijdt.
Ik kom er niet vaak (gelukkig) maar zo goed als elke keer als ik in of rondom a'dam rijd maak ik wel dingen mee waarvan ik denk:
[ afbeelding ]
Vandaag dus ook. Rijd achter een knalgele hyundai nog wat, lelijk klein autootje iig.
We rijden op een stoplicht af. Een stoplicht wat niet nét van oranje naar rood aan het gaan was, neen.... een stoplicht wat zeker al enkele seconden op rood stond op het moment dat wij aan kwamen rijden.
En guess what? Hyundai'tje rijdt gewoon met een gangetje van 40 km/u door rood, alsof het hele freaking stoplicht niet eens bestond.
Vervolgens komt er een auto van rechts die dus groen had en de weg over ging steken en die mist de Hyundai echt rakelings (maar toeterde overigens ook niet eens, wat me al verbaasde)
Vervolgens kreeg ik binnen enkele seconden groen en zag ik stukje verderop dat ie aan het inparkeren was rechts naast de weg. Dus ik nieuwsgierig ff kijken terwijl ik langsrijd wat voor flapdrol er in zou zitten...
Beetje indo-achtige gozer van eind twintig. Zag er vrij normaal uit verder.
Was alleen blijkbaar niet zo goed in stoplichten herkennen.
Fucking amsterdam
Toen ik na mijn rijlessen voor het eerst buiten de stad kwam, moest ik juist wennen aan voorsorteerstroken en parallel fietsstroken.
En ik denk dat je als Utrechtenaar overal wel goed kan rijden, zelfs Rome of Barcelona.
.
Ja dat sowieso, maar die factor maakt het nog debieler.quote:
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Haha hoezo dat? Utrecht is echt niet zo heftig toch?quote:
[..]
En ik denk dat je als Utrechtenaar overal wel goed kan rijden, zelfs Rome of Barcelona.
Ok, de binnenstad en het stationsgebied zijn een drama voor auto's (daar kom ik ook zelden met de auto) en plekken zoals de kanaalstraat en delen van de straatweg hebben min of meer geen verkeersregels en doet iedereen maar gewoon wat, maar verder vind ik 't wel te doen.
Dat had ik toen ik in Utrecht ging wonen. Ik sta voor een stoplicht (Catjarijnesingel), gaat op groen, dus ik rij door. Pas de keer erna zag ik dat 20 meter na het eerste stoplicht alweer een tweede hangt, waar ik die tweede keer dus sowieso tijdens rood doorheen ging :/ Was wel even wennen.quote:
[..]
Misschien niet gewend er te rijden. Stoplichten hangen in de stad op rare en soms hoge plekken.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
heeft geen reet met begrijpen te makenquote:
[..]
Handig kaartje inderdaad.
Het ging om de A73 richting Nijmegen, waar het in de spits verboden is.
Mogelijk dat die Bulgaarse chauffeur dat niet begrepen heeft.
ik rijd dagelijks de A73 uit vanaf net onder Nijmegen tot aan de A2 en nog een stukkie verder, en je wordt doodziek van die kutvrachtwagens die inhalen. Het is daar 2 strooks, je mag er 130 en je hangt 60% van de tijd in een treintje. En het is niet alleen jullie oostblokker, ze hebben er allemaal systhematisch schijt aan of het wel of niet is toegestaan. Ze halen gewoon in, desnoods óver dat verbodsbord heen.Als je elke vrachtwagen die het verbod negeert in de fik mocht steken, was die A73 één groot kerkhof.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan heeft die klager een dagtaak eraan om alle bedrijven aan te schrijvenquote:
[..]
heeft geen reet met begrijpen te maken
Als je elke vrachtwagen die het verbod negeert in de fik mocht steken, was die A73 één groot kerkhof.
All she wants and needs is just a little taste..
