SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik verwacht de komende jaren flink wat meer ruimte voor talenten bij top teams eigenlijk. Van Button, Massa, Alonso en Raikonen verwacht ik dat er hooguit nog 1 langer dan 2 jaar door gaat.
Circuit is veel te smal. Faciliteiten zijn ook schandalig slecht, Zandvoort telt al jaren niet meer mee.quote:Op dinsdag 30 juni 2015 14:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het circuit zelf is weinig mis mee, maar het pitcomplex komt nog uit het jaar 0
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kimi de meest populaire coureur onder de fans 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik mis Spa in de uitslag.quote:Op woensdag 1 juli 2015 18:59 schreef Geralt het volgende:
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
Dit was een lijstje van meeste deelnemers uit welke landen enzo.quote:
Die circuits heb ik er zelf bij gezet. Is geen overzicht van favoriete circuits.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik zou als Nederlander Spa wel als 'ons' circuit willen rekenen hoor Het is om de hoek en een prachtig circuit.
Het is om de hoek en een prachtig circuit.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zeker. Anyway, ik vond het vooral wel goed dat best een aantal landen met mooie circuits het meeste die enquete ingevuld hadden. Dat bedoelde ik meerquote:Op woensdag 1 juli 2015 22:48 schreef twiFight het volgende:
Ik zou als Nederlander Spa wel als 'ons' circuit willen rekenen hoor
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zandvoortquote:
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
Interessant stukje: http://www.motorsport.com(...)s-has-hurt-red-bull/
Volgens dit artikel valt Red Bull dit jaar tegen vanwege de titanium skidblocks die onder de auto's zijn gemonteerd om voor wat vuurwerk te zorgen. Deze slijten makkelijker dan het eigen blokje dat Red Bull er eerst onder had zitten, waardoor de rijhoogte van de auto omhoog moest en het aerodynamisch concept aangepast moest worden. Zoals mogelijk wel bekend was racete Red Bull de afgelopen jaren met een enorm lage voorkant en een wat hogere achterzijde om de aero optimaal te laten werken.
Volgens dit artikel valt Red Bull dit jaar tegen vanwege de titanium skidblocks die onder de auto's zijn gemonteerd om voor wat vuurwerk te zorgen. Deze slijten makkelijker dan het eigen blokje dat Red Bull er eerst onder had zitten, waardoor de rijhoogte van de auto omhoog moest en het aerodynamisch concept aangepast moest worden. Zoals mogelijk wel bekend was racete Red Bull de afgelopen jaren met een enorm lage voorkant en een wat hogere achterzijde om de aero optimaal te laten werken.
Altijd onderweg naar het avontuur
USA op 3 is wel verrassend....quote:
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat Italie zo laag staat ook, vind ik. Misschien is die poll in de US wat gepromoot bij enkele (race)events of zo. Amerikanen zijn over het algemeen iets enthousiaster volk dan Nederlanders, dus wellicht zijn ze daar veel meer geneigd mee te doen aan zo'n poll (dit is maar speculatie hoor). En verder heb je het dan over 300 miljoen samengeraapte Amerikanen, vs. de 10-80 miljoen bewoners van de andere landen (give or take).
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
terugkeer van Mexico op de kalender zal ongetwijfeld geholpen hebben (Latino's)
Altijd onderweg naar het avontuur
Nouja er zijn veel meer Amerikanen dan in bv Nederland hequote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
http://www.motorsport.com(...)down-from-belgian-gp
Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!
Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!
In feite niet zoveel nieuws dus, alleen moeten ze duidelijk gaan vastleggen wat er wel onder valt en wat er niet onder valt. Rosberg zal wel schrikken 
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gewoon alleen melden wanneer je de pits in moet , en mochten er serieuze problemen met de auto zijn (oa remmen die het dreigen te begeven) of als sc op de baan is, dat zou een team als enige moeten doorgeven
Makkelijk dus,
Makkelijk dus,
Volgend jaar houten velgen, en een stalen riem er rond
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nieuwe kleurstelling Manor
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Sinds wanneer sponsort airbnb die knakenbak? 
En waarom in godsnaam?
En waarom in godsnaam?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik heb sowieso nooit gesnapt dat er bedrijven zijn die achterhoede teams sponsoren.
Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.
Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?
Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.
Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nou ik ben benieuwd naar wat het allemaal weer gaat brengen.quote:F1 Strategy Group akkoord over diverse veranderingen
21:43 – Vanaf de Grand Prix van België, het eerste evenement na de zomerstop, gaan de vaardigheden van de coureurs een grotere rol spelen. De FIA meldt donderdag dat het aantal hulpmiddelen voor de rijders en de coaching vanaf de pitmuur via de team radio beperkt zullen worden. Het is één van de vele zaken waarover de F1 Strategy Group woensdag, tijdens een 'constructieve vergadering' in Biggin Hill, overeenstemming heeft bereikt.
Ook zal er een nieuw - niet nader toegelicht - strafsysteem komen rond het wisselen van de power unit. Wel moet de World Motor Sport Council hiervoor tijdens de vergadering van volgende week in Mexico-City nog groen licht geven. Hetzelfde geldt voor veranderingen aan de uitlaat, die per 2016 tot meer herrie van de motoren moeten leiden.
Ook krijgen nieuwe of terugkerende motorleveranciers in hun eerste seizoen per coureur een extra power unit. Het is een regel die dit jaar met terugwerkende kracht nog geldt voor Jenson Button en Fernando Alonso van McLaren-Honda. Tevens hebben de FIA en FOM een mandaat gekregen om met een uitgebreide reeks van maatregelen voor de ontwikkeling van de power unit te komen, inclusief een volledige revisie van het tokensysteem, toename van het brandstofverbruik gedurende de race en beperkingen op het gebruik van motordynamometers.
Verder mogen de teams vanaf 2016 per raceweekend zelf de bandencompounds kiezen en wordt het plan doorgezet om de auto's vanaf 2017 sneller te maken en een agressievere uitstraling te geven. Dat laatste, dat nog wordt geëvalueerd door de teams, wil men bereiken met bredere wagens en banden, nieuwe vleugels, een nieuwe vorm van de vloer en beduidend meer downforce. Ten slotte zijn diverse 'spannende en innovatieve' veranderingen voor het format van de kwalificatie en het raceweekend, met ingang van 2016, besproken. Deze worden momenteel nader bekeken door de FIA en FOM.
Eigenlijk zouden ze gewoon al de regels die er zijn (en dat zijn er VEEL) gewoon eens een jaar of 10 hetzelfde moeten laten. Dan komen teams vanzelf wel korter bij elkaar denk ik.
Of compleet afschaffen. Dat lijkt me ook wel wat.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Oh god. Het klinkt allemaal prima, vooral die tweede en derde paragraaf, maar dat allerlaatste stukje klinkt verschrikkelijk. Vast weer een bak gimmicks .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Juist niet. Dan hebben de rijke teams meer voordeel.quote:Op donderdag 2 juli 2015 23:12 schreef Geralt het volgende:
Eigenlijk zouden ze gewoon al de regels die er zijn (en dat zijn er VEEL) gewoon eens een jaar of 10 hetzelfde moeten laten. Dan komen teams vanzelf wel korter bij elkaar denk ik.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.quote:
[..]
Juist niet. Dan hebben de rijke teams meer voordeel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat dus.quote:
[..]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Rosberg gaat er mee stoppen of gaat brokken makenquote:
http://www.motorsport.com(...)down-from-belgian-gp
Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!
Die vent (nouja... eerder knulletje) kan niet zonder zijn data... Die gaat contant janken na de race.
Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.quote:Op vrijdag 3 juli 2015 00:14 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Rosberg gaat er mee stoppen of gaat brokken maken
Kan beter een voorbeeld aan Max nemen die tegen Bernie zei er is teveel info van je team en dattie er soms gek van wordt en gewoon zn display op zn stuur uitzet, zodat ie kan voelen wat de auto doet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Indd een erg mooi stukje uit dat interviewquote:
[..]
Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.
Kan beter een voorbeeld aan Max nemen die tegen Bernie zei er is teveel info van je team en dattie er soms gek van wordt en gewoon zn display op zn stuur uitzet, zodat ie kan voelen wat de auto doet.
Grote vooruitgang wat betreft livery ! Sinds de overname vind ik het wel een sympathiek team geworden, komen vaak aan de finish en blijven knokken. Top instelling !quote:
[ afbeelding ]
Nieuwe kleurstelling Manor
Evolutie is minder duur, dat klopt, maar levert wel een groter voordeel op voor de grotere teams in performance.quote:
[..]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ook onwaar. Het maakt geen verschil.quote:
[..]
Evolutie is minder duur, dat klopt, maar levert wel een groter voordeel op voor de grotere teams in performance.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Prestaties an sich boeien niet zo veel bij sponsoring. Wat boeit is cameratijd in de media. En ja, dat is wel minder bij achterhoedeteams, maar die sponsorcontracten leveren dan ook beduidend minder op. Zolang een team geen schandalen veroorzaakt zijn er genoeg teams die willen sponsoren.quote:
Ik heb sowieso nooit gesnapt dat er bedrijven zijn die achterhoede teams sponsoren.
Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.
Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?
Ik ben gruwelijk bang voor 'fan boosts'quote:
Oh god. Het klinkt allemaal prima, vooral die tweede en derde paragraaf, maar dat allerlaatste stukje klinkt verschrikkelijk. Vast weer een bak gimmicks
Het kwalificatieformaat mogen ze van mij wel gelijk houden, die bevalt me wel. Over de verschillende sessies genoeg ruimte om je rondje te kunnen maken, maar wel genoeg spanning in Q1 en Q2 dat je erbij moet zitten, omdat je anders zelfs als topteam buiten de boot kan vallen.Tot op zekere hoogte ja. Maar regelveranderingen geeft kleine teams ook een kans om met een uniek idee een flink voordeel te behalen en zo mee te kunnen gaan doen met de toppers, ondanks dat je misschien een laag budget hebt.quote:
[..]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.
Waar haal je dit in godsnaam vandaanquote:
[..]
Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.
Het is juist Rosberg die vele malen vaker om hulp vraagt. Waar de onderbuik vol van is stroomt de mond van over?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Even wel, maar dat is snel voorbij. Kijk maar naar 2009 waar Brawn in het begin erg veel voordeel had van hun dubbele diffuser. Maar na een half seizoen was de voorsprong weg omdat de rijke teams het concept kopieerden en verbeterden.quote:
Tot op zekere hoogte ja. Maar regelveranderingen geeft kleine teams ook een kans om met een uniek idee een flink voordeel te behalen en zo mee te kunnen gaan doen met de toppers, ondanks dat je misschien een laag budget hebt.
[..]
Evolutie zorgt er voor dat op den duur de teams veel dichter naar elkaar toetrekken. De rijkere teams zullen dat waarschijnlijk als eerste doen, maar op den duur komen de kleinere teams wel bij, mits ze geld hebben om de auto door te ontwikkelen (anders natuurlijk niet).
Als elke keer de regels veranderen, heb je de kans dat elke keer een team de regels als beste interpreteert en dominant is. Dan is het voor andere teams dus niet mogelijk om op hetzelfde niveau te komen. Dat kan natuurlijk steeds een ander team zijn, maar kan ook steeds hetzelfde team zijn.
Door de regels stabiel te houden geef je de andere teams wel de kans om dichterbij te komen. Dat zie je dit jaar al met Ferrari die veel dichter op Mercedes zit dan afgelopen jaar. En misschien volgend jaar wel net zo goed is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
met je eensquote:
Waar haal je dit in godsnaam vandaan
Ik vraag me wel af of we dan, met het veranderen van die radio/data regel gelijk of op lange termijn een kentering gaan zien in prestaties van coureurs.
Ik weet niet of ik het goed heb, maar puur hoe ik de coureurs inschat ;
- Hulkenberg, slimme en doordachte rijder, maar vooral een moderne coureur die data goed kan interpreteren vóór en tijdens de race. Met de verandering kan Hulk het wel eens moeilijk krijgen.
- Perez daarintegen lijkt me weer veel meer één van de oude stempel en gewoon doet wat zijn gevoel ingeeft. Kan hard stampen, is soms bij veranderende omstandigheden 1 van de eerste die van die omstandigheden weet te profiteren.
- Massa weet ik niet zo goed, maar denk toch dat hij wel kan profiteren van deze regel. Wel iemand die vaak data nodig heeft volgens mij, maar kan ook goed zonder.
- Button, geen twijfel, pure racer, heeft wel vaak data nodig (door het barrel waarin hij rijd), maar kan net zo als Massa denk ik ook heel goed zonder.
Rosberg is volgens mij echt qua data en gegevens de pisang met dit verbod, heeft zich er ook jaren op gefocust om Hamilton te overtreffen met die data. Die gaat het echt zwaar krijgen..
Ik weet niet of ik het goed heb, maar puur hoe ik de coureurs inschat ;
- Hulkenberg, slimme en doordachte rijder, maar vooral een moderne coureur die data goed kan interpreteren vóór en tijdens de race. Met de verandering kan Hulk het wel eens moeilijk krijgen.
- Perez daarintegen lijkt me weer veel meer één van de oude stempel en gewoon doet wat zijn gevoel ingeeft. Kan hard stampen, is soms bij veranderende omstandigheden 1 van de eerste die van die omstandigheden weet te profiteren.
- Massa weet ik niet zo goed, maar denk toch dat hij wel kan profiteren van deze regel. Wel iemand die vaak data nodig heeft volgens mij, maar kan ook goed zonder.
- Button, geen twijfel, pure racer, heeft wel vaak data nodig (door het barrel waarin hij rijd), maar kan net zo als Massa denk ik ook heel goed zonder.
Rosberg is volgens mij echt qua data en gegevens de pisang met dit verbod, heeft zich er ook jaren op gefocust om Hamilton te overtreffen met die data. Die gaat het echt zwaar krijgen..
Het gaat vooral voordelig zijn voor de rookies die nog niet zo geïndoctrineerd zijn met al die data. Ik denk juist dat de veteranen hiermee de pisang zijn en dat vind ik prima
Please sir. When moon? When Mustang?
Gelukkig zijn we van die extra penalties af, het kostte Max aardig wat plaatsen tijden GP van Canada.
quote:FIA to drop extra race penalties for untaken grid places
Drivers will henceforth no longer get extra race penalties for untaken power unit grid penalties, the F1 Strategy Group has decided.
For this season the rules changes so that untaken places can generate five and 10 second time penalties, drive through penalties and 10 second stop and go penalties for drivers who have in any case already been demoted to the back of the grid.
That has proved hugely unpopular with the public, so from now on the intention is that the severest penalty will be a back of the grid start.
It’s understood that the change will be introduced from this weekend’s British GP, if it can be fast-tracked through.
“That’s a sensible outcome,” Christian Horner told this writer. “Theoretically I don’t see why it can’t be done for this weekend – it could be done on a fax vote for this weekend, if not, worst case is Hungary. I think generally it was a constructive meeting, some positive ideas coming out of it.”
Goed bericht. Het was m.i. een terechte regel, maar in de praktijk werkte het voor geen meter.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Sinds Canada. En het is voor dit soort bedrijven vooral een manier om investeerders een leuke plek aan te bieden om over een investering te komen praten. Dat doe je liever niet bij Seats2Meet op Hoog Catharijne, maar wel in de Paddock Club van een groot sportevenement op een plek waar je wat gelijkgestemde mensen tegenkomt.quote:
Sinds wanneer sponsort airbnb die knakenbak?
En waarom in godsnaam?
Voor airbnb was het dan ook niet toevallig dat zij hun potentiele Amerikaanse investeerders uitgenodigd hadden voor een feestje in Canada.
Waar ik dat vandaan haal? Gewoon van de races die ik kijk. Als het niet loopt zoals het moet ligt Lewis vaak zat te zeuren en te mekkeren en te doen. Rosberg ook ja, maar Lewis imo meer.quote:
Waar haal je dit in godsnaam vandaan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nou dan kan Max goed gassen in een Aston Martin volgend jaarquote:
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
Ik blijf het nog even een sterk verhaal vinden. Mercedes AMG verdient veel geld in de F1 momenteel. Die gaan dus echt niet een A spec motor leveren aan een ander team. En dat terwijl RBR meerdere malen aangegeven heeft alleen te willen racen als ze het 'fabrieksteam' zijn, m.a.w. dus wel die A spec motor krijgen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
Onzin dus. Tenzij Aston Martin zelf de juiste motoren gaat maken (wat mij erg sterk lijkt) gaat dit dus niet gebeuren.quote:
Ik blijf het nog even een sterk verhaal vinden. Mercedes AMG verdient veel geld in de F1 momenteel. Die gaan dus echt niet een A spec motor leveren aan een ander team. En dat terwijl RBR meerdere malen aangegeven heeft alleen te willen racen als ze het 'fabrieksteam' zijn, m.a.w. dus wel die A spec motor krijgen.
Plus dat Mercedes al genoeg klanten heeft en anders wel erg veel moet gaan leveren. Geloof er ook geen zak van
Please sir. When moon? When Mustang?
Aston Martin is van Mercedes en dezelfde mensen die achter de Infinity deal zitten, zitten ook hierachter.quote:
[..]
[..]
Onzin dus. Tenzij Aston Martin zelf de juiste motoren gaat maken (wat mij erg sterk lijkt) gaat dit dus niet gebeuren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet als Lotus volgend jaar weer Renault is.quote:
Plus dat Mercedes al genoeg klanten heeft en anders wel erg veel moet gaan leveren. Geloof er ook geen zak van
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
