SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
Chassis/Motor: Mercedes F1 W06 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008/2014
06. Nico Rosberg
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
Chassis/Motor: RB11 - Renault V6 turbo
03. Daniel Ricciardo
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW37 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F15-T - Ferrari V6
05. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![1z48kcm.jpg]](http://oi60.tinypic.com/1z48kcm.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-30 - Honda V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E23 - Mercedes V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM08 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR10 - Renault V6 Turbo
33. Max Verstappen
55. Carlos Sainz Jr.
Chassis/Motor: Sauber C34 - Ferrari V6 Turbo
09. Marcus Ericsson?
12. Felipe Nasr?
36. Giedo van der Garde
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
28. Will Stevens
98. Roberto Merhi
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Racekalender 2015
Wijzigingen 2015 uitgelegd
[ Bericht 60% gewijzigd door Fiorano op 26-06-2015 18:07:50 ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik wacht met spanning afquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Deed het mobiel, tegenwoordig gaat ie niet meer automatisch mee kom ik net achter.quote:
Op
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Als het mobiel niet lukt is er vast een mod in de buurt om de boel erin te gooien nietwaar?quote:Op vrijdag 26 juni 2015 17:58 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Deed het mobiel, tegenwoordig gaat ie niet meer automatisch mee kom ik net achter.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Of ik kruip zo ff achter de pc, eerst m'n vriendin er achter vandaan schoppen.quote:Op vrijdag 26 juni 2015 17:59 schreef Geralt het volgende:
[..]
Als het mobiel niet lukt is er vast een mod in de buurt om de boel erin te gooien nietwaar?
Edit: Fixed
[ Bericht 1% gewijzigd door Fiorano op 26-06-2015 18:08:00 ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Halverwege 2015 en nog steedeen 2014 banner 
Btw: Lewis z'n Instagram waar die Nico feliciteerde vandaag met zijn 30ste verjaardag.
https://instagram.com/p/4cDGOrr0xI/
Btw: Lewis z'n Instagram waar die Nico feliciteerde vandaag met zijn 30ste verjaardag.
https://instagram.com/p/4cDGOrr0xI/
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Te veel luie bannermakers hierquote:Op zaterdag 27 juni 2015 23:11 schreef Sinister-D- het volgende:
Halverwege 2015 en nog steedeen 2014 banner
Btw: Lewis z'n Instagram waar die Nico feliciteerde vandaag met zijn 30ste verjaardag.
https://instagram.com/p/4cDGOrr0xI/
Ik geloof zeker wel dat Vettel voorgetrokken is en dat Webber zich terecht genaaid voelt, maar dit soort dingen hebben alleen maar verliezers. Ook al heb je gelijk, je gaat het niet krijgen. Je bent yesterday's news en wat blijft zijn de topscores van Vettel en de middelmatige scores van Webber. Het kan mensen niets schelen dat je genaaid bent, het telt niet meer.
Ben overigens wel enigszins benieuwd naar Webber's boek. Ik mocht hem wel als coureur.
Ben overigens wel enigszins benieuwd naar Webber's boek. Ik mocht hem wel als coureur.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
En nou niet meer zeuren:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Duh, ik heb in paint pixels zitten editen. Een transparante achtergrond is voor de lutsers die zeggen het beter te kunnen, maar niets doen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
http://www.formula1.com/c(...)-max-verstappen.html
Was dat onderonsje tussen Bernie en MAx al voorbij gekomen?
Even een quote daaruit:
!!!
Was dat onderonsje tussen Bernie en MAx al voorbij gekomen?
Even een quote daaruit:
quote:MV: That would be great! Even for us young drivers the amount of technical stuff is too much. I would say that right now only 20 percent is occupied with racing, and the vast majority of the remaining 80 percent with watching over the technical stuff. Do you know what I do to escape that?
BE: What?
MV: I tell my engineers that they should not overload me with information. We are getting way too much info in the cockpit. Sometimes I switch off the display in my car! I want to rely on my gut feeling. Isn’t that what made great race drivers in the end?
BE: Super! I hope that the new 2017 regulations will get us there!
!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
"(Ecclestone pats the youngster on the back. Verstappen blushes.)"
lol :p
nog genoten in zandvoort ? was een mooie show van jos en max !
lol :p
nog genoten in zandvoort ? was een mooie show van jos en max !
Max Verstappen wil bij torro rosso blijven volgend jaar: http://www.nu.nl/formule-(...)aar-toro-rosso-.html
Zeker genoten. We zijn wel op tijd vertrokken om de drukte voor te zijn. En dat was wel gelukt redelijk, hoewel veel mensen hetzelfde dachten.quote:
"(Ecclestone pats the youngster on the back. Verstappen blushes.)"
lol :p
nog genoten in zandvoort ? was een mooie show van jos en max !
Eenmaal op de snelweg geen enkel probleem. Vanochtend konden we ook zo door rijden tot aan de parkeerplaats
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Had je mazzel mee, ik zag een file van Circuit tot Haarlemquote:
[..]
Zeker genoten. We zijn wel op tijd vertrokken om de drukte voor te zijn. En dat was wel gelukt redelijk, hoewel veel mensen hetzelfde dachten.
Eenmaal op de snelweg geen enkel probleem. Vanochtend konden we ook zo door rijden tot aan de parkeerplaats
Bleken files te hebben gestaan tot de campings achter Bloemendaal.
We zijn een half uurtje nadat Jos en Max samen gereden hadden al vertrokken. Burnout/donuts en die Ferrari hebben we dus niet meer gezien.quote:
[..]
Had je mazzel mee, ik zag een file van Circuit tot Haarlem
Bleken files te hebben gestaan tot de campings achter Bloemendaal.
Maargoed, drukke vakantie gehad, morgen weer werken en geen zin om uren file te staan, dus daarom op tijd weer weg. We waren wel al om kwart voor 8 binnen. Ook nog ff in de vip area geweest, mocht eigenlijk niet, maar de kale meneer zei kijk maar even, maar straks mag het niet meer hoor
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Eens.quote:
Ik geloof zeker wel dat Vettel voorgetrokken is en dat Webber zich terecht genaaid voelt, maar dit soort dingen hebben alleen maar verliezers. Ook al heb je gelijk, je gaat het niet krijgen. Je bent yesterday's news en wat blijft zijn de topscores van Vettel en de middelmatige scores van Webber. Het kan mensen niets schelen dat je genaaid bent, het telt niet meer.
Ben overigens wel enigszins benieuwd naar Webber's boek. Ik mocht hem wel als coureur.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Auto bij Station Haarlem-Spaarnwoude neerplempen, en voor vijf euro het laatste stukje de trein pakken.quote:
Maargoed, drukke vakantie gehad, morgen weer werken en geen zin om uren file te staan, dus daarom op tijd weer weg.
Ik zet hem altijd in Overveen neer, nog geen 3 euro aan trein kosten. Hoef je maar 5 minuten een sardientje te zijn ipv een vol kwartier.quote:
[..]
Auto bij Station Haarlem-Spaarnwoude neerplempen, en voor vijf euro het laatste stukje de trein pakken.
moet je wel Haarlem doorquote:
[..]
Ik zet hem altijd in Overveen neer, nog geen 3 euro aan trein kosten. Hoef je maar 5 minuten een sardientje te zijn ipv een vol kwartier.
Minder parkeerplek, en de treinreis kost evenveelquote:
[..]
Ik zet hem altijd in Overveen neer, nog geen 3 euro aan trein kosten. Hoef je maar 5 minuten een sardientje te zijn ipv een vol kwartier.
Het kilometertarief komt vanaf Spaarnwoude niet boven het minimumtarief, beide is het 2,20
Het voordeel van Spaarnwoude is inderdaad dat het vlakbij de snelweg ligt, en er meer dan genoeg gratis plek is . (Al kom ik dan meestal erg vroeg.)quote:
Is alleen zo'n tering eind lopen naar het station vanaf het circuitquote:
[..]
Het voordeel van Spaarnwoude is inderdaad dat het vlakbij de snelweg ligt, en er meer dan genoeg gratis plek is . (Al kom ik dan meestal erg vroeg.)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat is inderdaad tien minuten flink doorpoten ja. En dan sta je pas bij de poort.quote:
[..]
Is alleen zo'n tering eind lopen naar het station vanaf het circuit
Laatste historische GP de trein van 7:33 uit Haarlem gepakt, dus ruim twee uur eerder opgestaan want nog een uur rijden, en de trein van 19:19 (Geloof ik) weer terug vanuit Zandvoort. Lekker lange dagen.
Ik had bij de eerste A1GP race een hotel nabij Schiphol en telkens met de bus en trein heen en weer...quote:
[..]
Dat is inderdaad tien minuten flink doorpoten ja. En dan sta je pas bij de poort.
Laatste historische GP de trein van 7:33 uit Haarlem gepakt, dus ruim twee uur eerder opgestaan want nog een uur rijden, en de trein van 19:19 (Geloof ik) weer terug vanuit Zandvoort. Lekker lange dagen.
Ik met mn planningscapaciteiten, zo strak gepland dat we alles hollend moesten halen
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik woonde nog in Hilversum toen ik veelvuldig naar Zandvoort op en neer ging, De Masters, Pinkster Races en Trophy of the dunes o.a. evenementen waar ik wel graag heen ging. Vanuit Hilversum ideaal. Normale tijd vertrekken en de hele N201 afrijden tot aan Haarlem, daar een beetje krui door sluip door en zonder al te veel vertraging stond mijn auto dan op parkeerplaats bij Overveen. Ideaal 
Gaaf, ik wist niet dat F1 weer op Zandvoort gaat rijden! Dan komen al deze ANWB tips in ieder geval goed van pas
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
op een stranddag ook toepasbaarquote:
Gaaf, ik wist niet dat F1 weer op Zandvoort gaat rijden! Dan komen al deze ANWB tips in ieder geval goed van pas
Dat is een goeie.quote:
[..]
Het voordeel van Spaarnwoude is inderdaad dat het vlakbij de snelweg ligt, en er meer dan genoeg gratis plek is . (Al kom ik dan meestal erg vroeg.)
Ben van plan om 12 juli naar DTM te gaan.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Doen! Wat betreft show is DTM op Zandvoort wel een erg goeie combi. Alleen Hockenheim scoort mij betreft hoger qua sfeer en actie. En als je een beetje geld er voor over hebt, ook paddock kaarten nemen !quote:Op dinsdag 30 juni 2015 09:11 schreef WEST het volgende:
[..]
Dat is een goeie.
Ik weet het. Vroeger veel geweest met DTM, masters etc. Maar ik denk dat het alleen duinen wordt. En dan bij m'n favoriete plek zitten de Audi S.quote:Op dinsdag 30 juni 2015 10:50 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Doen! Wat betreft show is DTM op Zandvoort wel een erg goeie combi. Alleen Hockenheim scoort mij betreft hoger qua sfeer en actie. En als je een beetje geld er voor over hebt, ook paddock kaarten nemen !
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Met de huidige motoren zal de overlast ook wel meevallen op Zandvoort. Maar wie spaart even die 50M voor Bernie bij elkaar?
.
En wie de tientallen miljoenen die nodig zijn voor verbouwingen?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat is er mis met het circuit dan?quote:
En wie de tientallen miljoenen die nodig zijn voor verbouwingen?
het circuit zelf is weinig mis mee, maar het pitcomplex komt nog uit het jaar 0quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen asfalt uitloopstroken, pitstraat te klein te weinig tribunes enz.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
An sich niets, maar de FIA heeft nogal wat eisen om F1 er te laten rijden. En die eisen zijn niet per se onredelijk, maar voor een circuit als Zandvoort wat overkill, dus is daar nooit in geinvesteerd. Als ze ooit F1 willen hosten moeten ze dat wel.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gewoon ouderwets grindquote:
Geen asfalt uitloopstroken, pitstraat te klein te weinig tribunes enz.
Tribunes? Op Spa is een flink deel van de tribunes tijdelijk, dus geen probleem.
Enkel het pitcomplex mag wel iets groter.
die zijn voor watjes. Ja, ik weet wat een grindbak kan doen qua stuiteren en gevolgschade, maar een goed aangelegde grindbak heeft die problemen niet.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg dat tegen de FIA he.quote:Op dinsdag 30 juni 2015 14:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
die zijn voor watjes. Ja, ik weet wat een grindbak kan doen qua stuiteren en gevolgschade, maar een goed aangelegde grindbak heeft die problemen niet.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Het is voor sponsors aantrekkelijker dat meer wagens aan de finish komen, want meer airtime, maar als fouten van coureurs zonder gevolgen blijven is het ook niet goedquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit is het nieuwtjes topic dus gebruik het niet als slowchat.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Maak dan een slowchat topic aanquote:
Dit is het nieuwtjes topic dus gebruik het niet als slowchat.
Om het goede voorbeeld te geven:
Ricciardo sluit vertrek bij Red Bull na 2015 niet uit
Hij past goed in het V8-supercars veldquote:Daniel Ricciardo kon tijdens een ontmoeting met de media in Milton Keynes niet uitsluiten dat hij het team van Red Bull na dit seizoen verlaat. "Waarschijnlijk is het niet, maar uitsluiten doe ik het ook niet", aldus de drievoudig Grand Prix-winnaar, die dit jaar nog niet hoger finishte dan de vijfde plaats.
Wanneer Ricciardo gevraagd wordt naar de interesse die Ferrari in hem zou hebben getoond, reageert hij tegenover onder andere GPUpdate.net: "Ik wil hier niet te veel over uitweiden. We zijn op het moment niet over contracten aan het praten of iets dergelijks. Maar ik wil graag races winnen. Dat we dit jaar niet in staat zijn om voor de overwinningen te gaan, heeft voor veel frustratie bij mij gezorgd. Als coureur wil je gewoon graag winnen, helemaal als je aan het begin van je carrière staat. Ik ben nog steeds jong en heb nog steeds een grote honger naar succes. Ik heb voor mijn gevoel nog steeds veel potentie. Maar ik kan niet zomaar naar Ferrari gaan als ik dat zou willen. Zo eenvoudig is het niet. Er zijn contracten ondertekend en voor zover ik er verstand van heb, is het niet waarschijnlijk dat ik daar onderuit kan komen."
Ricciardo voegt daar meteen aan toe dat er een goede kans is dat Red Bull volgend jaar wel weer om de zeges kan meedoen. "Ik heb het gevoel dat Red Bull het tij kan keren voor volgend jaar en dat we dan weer van voren kunnen zitten. We hebben nog steeds een goede club mensen bij dit team werken. Alle ingrediënten om weer succesvol te kunnen worden, zijn aanwezig. Het gaat er alleen om dat we een goede stap maken, maar ik denk dat dit er wel in zit." Nog even terugkomend op Ferrari: "Natuurlijk is het een goed gevoel dat zo'n team interesse in je heeft. Ik vat het als compliment op. We zullen zien wat er gebeurt."
Of hij een overstap naar Ferrari na dit seizoen volledig kan uitsluiten? "Dat is een lastige. Ik zal nooit iets volledig uitsluiten. Ik heb nog niet veel ervaring met contracten in de Formule 1, maar dingen kunnen veranderen. Dietrich Mateschitz heeft ook een paar dingen in de media geroepen", aldus Ricciardo, waarbij hij refereert naar de uitspraken van de Red Bull-eigenaar dat hij zijn interesse in de Formule 1 begint te verliezen. "Je weet dus nooit wat er gaat gebeuren. Maar zoals ik al eerder zei, het is niet waarschijnlijk."
http://www.gpupdate.net/n(...)ll-na-2015-niet-uit/
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het zla mij niet verbazen als Ricciardo een jaartje of 2 WEC gaat rijden en dan terug naar F1, bij het Ferrari team (of Williams zie ik hem ook wel aarden).quote:
[..]
Maak dan een slowchat topic aan
Om het goede voorbeeld te geven:
Ricciardo sluit vertrek bij Red Bull na 2015 niet uit
[..]
Hij past goed in het V8-supercars veld
Zeker niet, terugkeren in de F1 is voor weinigen succesvol gebleken. Als je eenmaal zover bent dat je onderdeel bent van het f1 circus, moet je dat koesteren en echt werkelijk geen enkele twijfel meer hebben als je wilt stoppen. Wie weet krijg je nooit meer de kans om terug te keren.quote:
[..]
Het zla mij niet verbazen als Ricciardo een jaartje of 2 WEC gaat rijden en dan terug naar F1, bij het Ferrari team (of Williams zie ik hem ook wel aarden).
Ik ben dan ook van mening dat je beter juist wel te lang door kan rijden, dan te vroeg stoppen. Het is ook te zien aan bijvoorbeeld Schumacher, die toch weer terug kwam. Hij deed het ´´fout´´, en al is het niet helemaal te vergelijken, Rossi is door blijven racen toen het moeilijk ging en hij volgens velen over zijn hoogtepunt heen was. Die gaat gewoon echt door tot het hem de strot uit komt als het ware, voor zover dat kan bij hem, maar dat is in mijn ogen de beste instelling.
Dus een Ricciardo die even 2 jaar WEC gaat doen en daarna denkt dat hij gewoon weer terug kan in de F1, vrijwel uitgesloten.
Het probleem wat er bij de F1 is, naast de F1 zelf, is dat er veel teveel talenten zijn die op stoeltjes azen. Ik vraag me af of dat altijd zo is geweest?
Ik heb dat nooit zo ervaren in ieder geval. Voor talenten was altijd plek en het maakte niet uit als ze er 3-5 jaar over deden om er te komen. Nu staan de talenten in de zusterklasses al klaar om te vlammen en met (wisselend) een groot aandeel pay drivers zijn de plekken voor talenten beperkt.
Ik denk dat je buiten de F1 érg snel vergeten wordt.
Ik denk dat je buiten de F1 érg snel vergeten wordt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik verwacht de komende jaren flink wat meer ruimte voor talenten bij top teams eigenlijk. Van Button, Massa, Alonso en Raikonen verwacht ik dat er hooguit nog 1 langer dan 2 jaar door gaat.
Circuit is veel te smal. Faciliteiten zijn ook schandalig slecht, Zandvoort telt al jaren niet meer mee.quote:
[..]
het circuit zelf is weinig mis mee, maar het pitcomplex komt nog uit het jaar 0
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kimi de meest populaire coureur onder de fans
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik mis Spa in de uitslag.quote:Op woensdag 1 juli 2015 18:59 schreef Geralt het volgende:
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
Dit was een lijstje van meeste deelnemers uit welke landen enzo.quote:
Die circuits heb ik er zelf bij gezet. Is geen overzicht van favoriete circuits.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik zou als Nederlander Spa wel als 'ons' circuit willen rekenen hoor Het is om de hoek en een prachtig circuit.
Het is om de hoek en een prachtig circuit.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zeker. Anyway, ik vond het vooral wel goed dat best een aantal landen met mooie circuits het meeste die enquete ingevuld hadden. Dat bedoelde ik meerquote:
Ik zou als Nederlander Spa wel als 'ons' circuit willen rekenen hoor
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zandvoortquote:
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
Interessant stukje: http://www.motorsport.com(...)s-has-hurt-red-bull/
Volgens dit artikel valt Red Bull dit jaar tegen vanwege de titanium skidblocks die onder de auto's zijn gemonteerd om voor wat vuurwerk te zorgen. Deze slijten makkelijker dan het eigen blokje dat Red Bull er eerst onder had zitten, waardoor de rijhoogte van de auto omhoog moest en het aerodynamisch concept aangepast moest worden. Zoals mogelijk wel bekend was racete Red Bull de afgelopen jaren met een enorm lage voorkant en een wat hogere achterzijde om de aero optimaal te laten werken.
Volgens dit artikel valt Red Bull dit jaar tegen vanwege de titanium skidblocks die onder de auto's zijn gemonteerd om voor wat vuurwerk te zorgen. Deze slijten makkelijker dan het eigen blokje dat Red Bull er eerst onder had zitten, waardoor de rijhoogte van de auto omhoog moest en het aerodynamisch concept aangepast moest worden. Zoals mogelijk wel bekend was racete Red Bull de afgelopen jaren met een enorm lage voorkant en een wat hogere achterzijde om de aero optimaal te laten werken.
Altijd onderweg naar het avontuur
USA op 3 is wel verrassend....quote:
http://gpda.motorsport.com/
Uitslagen te downloaden van die grote poll van de GPDA van laatst.
TOP 10 COUNTRIES meest ingevuld:
1.UK
2.France
3.USA
4.Austria
5.Germany
6. Netherlands
7. Australia
8. Japan
9. Italy
10. Brazil
1. Silverstone
2. Magny-Cours
3. Indianapolis
4. Redbull Ring
5. Hockenheim
6. Zandvoort
7. Melbourne
8. Suzuka
9. Monza
10. Interlagos
En godmiljaar optiefen met die teringraces in zandbakken
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat Italie zo laag staat ook, vind ik. Misschien is die poll in de US wat gepromoot bij enkele (race)events of zo. Amerikanen zijn over het algemeen iets enthousiaster volk dan Nederlanders, dus wellicht zijn ze daar veel meer geneigd mee te doen aan zo'n poll (dit is maar speculatie hoor). En verder heb je het dan over 300 miljoen samengeraapte Amerikanen, vs. de 10-80 miljoen bewoners van de andere landen (give or take).
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
terugkeer van Mexico op de kalender zal ongetwijfeld geholpen hebben (Latino's)
Altijd onderweg naar het avontuur
Nouja er zijn veel meer Amerikanen dan in bv Nederland hequote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
http://www.motorsport.com(...)down-from-belgian-gp
Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!
Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!
In feite niet zoveel nieuws dus, alleen moeten ze duidelijk gaan vastleggen wat er wel onder valt en wat er niet onder valt. Rosberg zal wel schrikken 
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gewoon alleen melden wanneer je de pits in moet , en mochten er serieuze problemen met de auto zijn (oa remmen die het dreigen te begeven) of als sc op de baan is, dat zou een team als enige moeten doorgeven
Makkelijk dus,
Makkelijk dus,
Volgend jaar houten velgen, en een stalen riem er rond
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nieuwe kleurstelling Manor
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Sinds wanneer sponsort airbnb die knakenbak?
En waarom in godsnaam?
En waarom in godsnaam?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik heb sowieso nooit gesnapt dat er bedrijven zijn die achterhoede teams sponsoren.
Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.
Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?
Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.
Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nou ik ben benieuwd naar wat het allemaal weer gaat brengen.quote:F1 Strategy Group akkoord over diverse veranderingen
21:43 – Vanaf de Grand Prix van België, het eerste evenement na de zomerstop, gaan de vaardigheden van de coureurs een grotere rol spelen. De FIA meldt donderdag dat het aantal hulpmiddelen voor de rijders en de coaching vanaf de pitmuur via de team radio beperkt zullen worden. Het is één van de vele zaken waarover de F1 Strategy Group woensdag, tijdens een 'constructieve vergadering' in Biggin Hill, overeenstemming heeft bereikt.
Ook zal er een nieuw - niet nader toegelicht - strafsysteem komen rond het wisselen van de power unit. Wel moet de World Motor Sport Council hiervoor tijdens de vergadering van volgende week in Mexico-City nog groen licht geven. Hetzelfde geldt voor veranderingen aan de uitlaat, die per 2016 tot meer herrie van de motoren moeten leiden.
Ook krijgen nieuwe of terugkerende motorleveranciers in hun eerste seizoen per coureur een extra power unit. Het is een regel die dit jaar met terugwerkende kracht nog geldt voor Jenson Button en Fernando Alonso van McLaren-Honda. Tevens hebben de FIA en FOM een mandaat gekregen om met een uitgebreide reeks van maatregelen voor de ontwikkeling van de power unit te komen, inclusief een volledige revisie van het tokensysteem, toename van het brandstofverbruik gedurende de race en beperkingen op het gebruik van motordynamometers.
Verder mogen de teams vanaf 2016 per raceweekend zelf de bandencompounds kiezen en wordt het plan doorgezet om de auto's vanaf 2017 sneller te maken en een agressievere uitstraling te geven. Dat laatste, dat nog wordt geëvalueerd door de teams, wil men bereiken met bredere wagens en banden, nieuwe vleugels, een nieuwe vorm van de vloer en beduidend meer downforce. Ten slotte zijn diverse 'spannende en innovatieve' veranderingen voor het format van de kwalificatie en het raceweekend, met ingang van 2016, besproken. Deze worden momenteel nader bekeken door de FIA en FOM.
Eigenlijk zouden ze gewoon al de regels die er zijn (en dat zijn er VEEL) gewoon eens een jaar of 10 hetzelfde moeten laten. Dan komen teams vanzelf wel korter bij elkaar denk ik.
Of compleet afschaffen. Dat lijkt me ook wel wat.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Oh god. Het klinkt allemaal prima, vooral die tweede en derde paragraaf, maar dat allerlaatste stukje klinkt verschrikkelijk. Vast weer een bak gimmicks .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Juist niet. Dan hebben de rijke teams meer voordeel.quote:
Eigenlijk zouden ze gewoon al de regels die er zijn (en dat zijn er VEEL) gewoon eens een jaar of 10 hetzelfde moeten laten. Dan komen teams vanzelf wel korter bij elkaar denk ik.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.quote:
[..]
Juist niet. Dan hebben de rijke teams meer voordeel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat dus.quote:
[..]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Rosberg gaat er mee stoppen of gaat brokken makenquote:
http://www.motorsport.com(...)down-from-belgian-gp
Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!
Die vent (nouja... eerder knulletje) kan niet zonder zijn data... Die gaat contant janken na de race.
Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.quote:
[..]
Rosberg gaat er mee stoppen of gaat brokken maken
Kan beter een voorbeeld aan Max nemen die tegen Bernie zei er is teveel info van je team en dattie er soms gek van wordt en gewoon zn display op zn stuur uitzet, zodat ie kan voelen wat de auto doet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Indd een erg mooi stukje uit dat interviewquote:
[..]
Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.
Kan beter een voorbeeld aan Max nemen die tegen Bernie zei er is teveel info van je team en dattie er soms gek van wordt en gewoon zn display op zn stuur uitzet, zodat ie kan voelen wat de auto doet.
Grote vooruitgang wat betreft livery ! Sinds de overname vind ik het wel een sympathiek team geworden, komen vaak aan de finish en blijven knokken. Top instelling !quote:
[ afbeelding ]
Nieuwe kleurstelling Manor
Evolutie is minder duur, dat klopt, maar levert wel een groter voordeel op voor de grotere teams in performance.quote:
[..]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ook onwaar. Het maakt geen verschil.quote:
[..]
Evolutie is minder duur, dat klopt, maar levert wel een groter voordeel op voor de grotere teams in performance.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Prestaties an sich boeien niet zo veel bij sponsoring. Wat boeit is cameratijd in de media. En ja, dat is wel minder bij achterhoedeteams, maar die sponsorcontracten leveren dan ook beduidend minder op. Zolang een team geen schandalen veroorzaakt zijn er genoeg teams die willen sponsoren.quote:
Ik heb sowieso nooit gesnapt dat er bedrijven zijn die achterhoede teams sponsoren.
Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.
Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?
Ik ben gruwelijk bang voor 'fan boosts'quote:
Oh god. Het klinkt allemaal prima, vooral die tweede en derde paragraaf, maar dat allerlaatste stukje klinkt verschrikkelijk. Vast weer een bak gimmicks
Het kwalificatieformaat mogen ze van mij wel gelijk houden, die bevalt me wel. Over de verschillende sessies genoeg ruimte om je rondje te kunnen maken, maar wel genoeg spanning in Q1 en Q2 dat je erbij moet zitten, omdat je anders zelfs als topteam buiten de boot kan vallen.Tot op zekere hoogte ja. Maar regelveranderingen geeft kleine teams ook een kans om met een uniek idee een flink voordeel te behalen en zo mee te kunnen gaan doen met de toppers, ondanks dat je misschien een laag budget hebt.quote:
[..]
Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.
Waar haal je dit in godsnaam vandaanquote:
[..]
Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.
Het is juist Rosberg die vele malen vaker om hulp vraagt. Waar de onderbuik vol van is stroomt de mond van over?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Even wel, maar dat is snel voorbij. Kijk maar naar 2009 waar Brawn in het begin erg veel voordeel had van hun dubbele diffuser. Maar na een half seizoen was de voorsprong weg omdat de rijke teams het concept kopieerden en verbeterden.quote:
Tot op zekere hoogte ja. Maar regelveranderingen geeft kleine teams ook een kans om met een uniek idee een flink voordeel te behalen en zo mee te kunnen gaan doen met de toppers, ondanks dat je misschien een laag budget hebt.
[..]
Evolutie zorgt er voor dat op den duur de teams veel dichter naar elkaar toetrekken. De rijkere teams zullen dat waarschijnlijk als eerste doen, maar op den duur komen de kleinere teams wel bij, mits ze geld hebben om de auto door te ontwikkelen (anders natuurlijk niet).
Als elke keer de regels veranderen, heb je de kans dat elke keer een team de regels als beste interpreteert en dominant is. Dan is het voor andere teams dus niet mogelijk om op hetzelfde niveau te komen. Dat kan natuurlijk steeds een ander team zijn, maar kan ook steeds hetzelfde team zijn.
Door de regels stabiel te houden geef je de andere teams wel de kans om dichterbij te komen. Dat zie je dit jaar al met Ferrari die veel dichter op Mercedes zit dan afgelopen jaar. En misschien volgend jaar wel net zo goed is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
met je eensquote:
Waar haal je dit in godsnaam vandaan
Ik vraag me wel af of we dan, met het veranderen van die radio/data regel gelijk of op lange termijn een kentering gaan zien in prestaties van coureurs.
Ik weet niet of ik het goed heb, maar puur hoe ik de coureurs inschat ;
- Hulkenberg, slimme en doordachte rijder, maar vooral een moderne coureur die data goed kan interpreteren vóór en tijdens de race. Met de verandering kan Hulk het wel eens moeilijk krijgen.
- Perez daarintegen lijkt me weer veel meer één van de oude stempel en gewoon doet wat zijn gevoel ingeeft. Kan hard stampen, is soms bij veranderende omstandigheden 1 van de eerste die van die omstandigheden weet te profiteren.
- Massa weet ik niet zo goed, maar denk toch dat hij wel kan profiteren van deze regel. Wel iemand die vaak data nodig heeft volgens mij, maar kan ook goed zonder.
- Button, geen twijfel, pure racer, heeft wel vaak data nodig (door het barrel waarin hij rijd), maar kan net zo als Massa denk ik ook heel goed zonder.
Rosberg is volgens mij echt qua data en gegevens de pisang met dit verbod, heeft zich er ook jaren op gefocust om Hamilton te overtreffen met die data. Die gaat het echt zwaar krijgen..
Ik weet niet of ik het goed heb, maar puur hoe ik de coureurs inschat ;
- Hulkenberg, slimme en doordachte rijder, maar vooral een moderne coureur die data goed kan interpreteren vóór en tijdens de race. Met de verandering kan Hulk het wel eens moeilijk krijgen.
- Perez daarintegen lijkt me weer veel meer één van de oude stempel en gewoon doet wat zijn gevoel ingeeft. Kan hard stampen, is soms bij veranderende omstandigheden 1 van de eerste die van die omstandigheden weet te profiteren.
- Massa weet ik niet zo goed, maar denk toch dat hij wel kan profiteren van deze regel. Wel iemand die vaak data nodig heeft volgens mij, maar kan ook goed zonder.
- Button, geen twijfel, pure racer, heeft wel vaak data nodig (door het barrel waarin hij rijd), maar kan net zo als Massa denk ik ook heel goed zonder.
Rosberg is volgens mij echt qua data en gegevens de pisang met dit verbod, heeft zich er ook jaren op gefocust om Hamilton te overtreffen met die data. Die gaat het echt zwaar krijgen..
Het gaat vooral voordelig zijn voor de rookies die nog niet zo geïndoctrineerd zijn met al die data. Ik denk juist dat de veteranen hiermee de pisang zijn en dat vind ik prima
Please sir. When moon? When Mustang?
Gelukkig zijn we van die extra penalties af, het kostte Max aardig wat plaatsen tijden GP van Canada.
quote:FIA to drop extra race penalties for untaken grid places
Drivers will henceforth no longer get extra race penalties for untaken power unit grid penalties, the F1 Strategy Group has decided.
For this season the rules changes so that untaken places can generate five and 10 second time penalties, drive through penalties and 10 second stop and go penalties for drivers who have in any case already been demoted to the back of the grid.
That has proved hugely unpopular with the public, so from now on the intention is that the severest penalty will be a back of the grid start.
It’s understood that the change will be introduced from this weekend’s British GP, if it can be fast-tracked through.
“That’s a sensible outcome,” Christian Horner told this writer. “Theoretically I don’t see why it can’t be done for this weekend – it could be done on a fax vote for this weekend, if not, worst case is Hungary. I think generally it was a constructive meeting, some positive ideas coming out of it.”
Goed bericht. Het was m.i. een terechte regel, maar in de praktijk werkte het voor geen meter.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Sinds Canada. En het is voor dit soort bedrijven vooral een manier om investeerders een leuke plek aan te bieden om over een investering te komen praten. Dat doe je liever niet bij Seats2Meet op Hoog Catharijne, maar wel in de Paddock Club van een groot sportevenement op een plek waar je wat gelijkgestemde mensen tegenkomt.quote:
Sinds wanneer sponsort airbnb die knakenbak?
En waarom in godsnaam?
Voor airbnb was het dan ook niet toevallig dat zij hun potentiele Amerikaanse investeerders uitgenodigd hadden voor een feestje in Canada.
Waar ik dat vandaan haal? Gewoon van de races die ik kijk. Als het niet loopt zoals het moet ligt Lewis vaak zat te zeuren en te mekkeren en te doen. Rosberg ook ja, maar Lewis imo meer.quote:
Waar haal je dit in godsnaam vandaan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nou dan kan Max goed gassen in een Aston Martin volgend jaarquote:
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
Ik blijf het nog even een sterk verhaal vinden. Mercedes AMG verdient veel geld in de F1 momenteel. Die gaan dus echt niet een A spec motor leveren aan een ander team. En dat terwijl RBR meerdere malen aangegeven heeft alleen te willen racen als ze het 'fabrieksteam' zijn, m.a.w. dus wel die A spec motor krijgen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?
http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849
Onzin dus. Tenzij Aston Martin zelf de juiste motoren gaat maken (wat mij erg sterk lijkt) gaat dit dus niet gebeuren.quote:
Ik blijf het nog even een sterk verhaal vinden. Mercedes AMG verdient veel geld in de F1 momenteel. Die gaan dus echt niet een A spec motor leveren aan een ander team. En dat terwijl RBR meerdere malen aangegeven heeft alleen te willen racen als ze het 'fabrieksteam' zijn, m.a.w. dus wel die A spec motor krijgen.
Plus dat Mercedes al genoeg klanten heeft en anders wel erg veel moet gaan leveren. Geloof er ook geen zak van
Please sir. When moon? When Mustang?
Aston Martin is van Mercedes en dezelfde mensen die achter de Infinity deal zitten, zitten ook hierachter.quote:
[..]
[..]
Onzin dus. Tenzij Aston Martin zelf de juiste motoren gaat maken (wat mij erg sterk lijkt) gaat dit dus niet gebeuren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet als Lotus volgend jaar weer Renault is.quote:
Plus dat Mercedes al genoeg klanten heeft en anders wel erg veel moet gaan leveren. Geloof er ook geen zak van
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
