[F1] F1 nieuwtjes topic deel 179 Festival of Speed

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 23:12 schreef Geralt het volgende:
Eigenlijk zouden ze gewoon al de regels die er zijn (en dat zijn er VEEL) gewoon eens een jaar of 10 hetzelfde moeten laten. Dan komen teams vanzelf wel korter bij elkaar denk ik.

Juist niet. Dan hebben de rijke teams meer voordeel.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 23:46 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Juist niet. Dan hebben de rijke teams meer voordeel.

Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 23:47 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.

Dat dus.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 19:54 schreef alwaysonhold het volgende:
http://www.motorsport.com(...)down-from-belgian-gp

Rijders worden niet meer geholpen door de pit crew vanaf de Belgische GP dit jaar!!

Rosberg gaat er mee stoppen of gaat brokken maken Die vent (nouja... eerder knulletje) kan niet zonder zijn data... Die gaat contant janken na de race.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 00:14 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Rosberg gaat er mee stoppen of gaat brokken maken Die vent (nouja... eerder knulletje) kan niet zonder zijn data... Die gaat contant janken na de race.

Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.

Kan beter een voorbeeld aan Max nemen die tegen Bernie zei er is teveel info van je team en dattie er soms gek van wordt en gewoon zn display op zn stuur uitzet, zodat ie kan voelen wat de auto doet.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 00:16 schreef Geralt het volgende:

[..]

Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.

Kan beter een voorbeeld aan Max nemen die tegen Bernie zei er is teveel info van je team en dattie er soms gek van wordt en gewoon zn display op zn stuur uitzet, zodat ie kan voelen wat de auto doet.

Indd een erg mooi stukje uit dat interview

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 22:22 schreef franklop het volgende:
[ afbeelding ]
Nieuwe kleurstelling Manor

Grote vooruitgang wat betreft livery ! Sinds de overname vind ik het wel een sympathiek team geworden, komen vaak aan de finish en blijven knokken. Top instelling !

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 23:47 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.

Evolutie is minder duur, dat klopt, maar levert wel een groter voordeel op voor de grotere teams in performance.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 01:06 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Evolutie is minder duur, dat klopt, maar levert wel een groter voordeel op voor de grotere teams in performance.

Ook onwaar. Het maakt geen verschil.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 22:46 schreef Geralt het volgende:
Ik heb sowieso nooit gesnapt dat er bedrijven zijn die achterhoede teams sponsoren.

Het gros van die teams weet nooit uit de achterhoede te komen.

Wat straal je dan uit als bedrijf als sponsor zijnde? Zo van ja we proberen met de grote jongens mee te komen, maar het lukt ons voor geen kloten. Of wat is dat?

Prestaties an sich boeien niet zo veel bij sponsoring. Wat boeit is cameratijd in de media. En ja, dat is wel minder bij achterhoedeteams, maar die sponsorcontracten leveren dan ook beduidend minder op. Zolang een team geen schandalen veroorzaakt zijn er genoeg teams die willen sponsoren.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 23:44 schreef Fir3fly het volgende:
Oh god. Het klinkt allemaal prima, vooral die tweede en derde paragraaf, maar dat allerlaatste stukje klinkt verschrikkelijk. Vast weer een bak gimmicks .

Ik ben gruwelijk bang voor 'fan boosts' Het kwalificatieformaat mogen ze van mij wel gelijk houden, die bevalt me wel. Over de verschillende sessies genoeg ruimte om je rondje te kunnen maken, maar wel genoeg spanning in Q1 en Q2 dat je erbij moet zitten, omdat je anders zelfs als topteam buiten de boot kan vallen.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 23:47 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Nope. Stabiliteit = evolutie = minder duur dan constante revolutie.

Tot op zekere hoogte ja. Maar regelveranderingen geeft kleine teams ook een kans om met een uniek idee een flink voordeel te behalen en zo mee te kunnen gaan doen met de toppers, ondanks dat je misschien een laag budget hebt.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 00:16 schreef Geralt het volgende:

[..]

Persoonlijk vind ik Lewis een grotere jankbal. Vooral als ie niet voorop rijdt en het gaat ff niet zoals hij wil. Help help enzo. Lambal.

Waar haal je dit in godsnaam vandaan Het is juist Rosberg die vele malen vaker om hulp vraagt. Waar de onderbuik vol van is stroomt de mond van over?

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 09:36 schreef twiFight het volgende:

Tot op zekere hoogte ja. Maar regelveranderingen geeft kleine teams ook een kans om met een uniek idee een flink voordeel te behalen en zo mee te kunnen gaan doen met de toppers, ondanks dat je misschien een laag budget hebt.

[..]

Even wel, maar dat is snel voorbij. Kijk maar naar 2009 waar Brawn in het begin erg veel voordeel had van hun dubbele diffuser. Maar na een half seizoen was de voorsprong weg omdat de rijke teams het concept kopieerden en verbeterden.

Evolutie zorgt er voor dat op den duur de teams veel dichter naar elkaar toetrekken. De rijkere teams zullen dat waarschijnlijk als eerste doen, maar op den duur komen de kleinere teams wel bij, mits ze geld hebben om de auto door te ontwikkelen (anders natuurlijk niet).

Als elke keer de regels veranderen, heb je de kans dat elke keer een team de regels als beste interpreteert en dominant is. Dan is het voor andere teams dus niet mogelijk om op hetzelfde niveau te komen. Dat kan natuurlijk steeds een ander team zijn, maar kan ook steeds hetzelfde team zijn.
Door de regels stabiel te houden geef je de andere teams wel de kans om dichterbij te komen. Dat zie je dit jaar al met Ferrari die veel dichter op Mercedes zit dan afgelopen jaar. En misschien volgend jaar wel net zo goed is.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 09:36 schreef twiFight het volgende:

Waar haal je dit in godsnaam vandaan Het is juist Rosberg die vele malen vaker om hulp vraagt. Waar de onderbuik vol van is stroomt de mond van over?

met je eens

Ik vraag me wel af of we dan, met het veranderen van die radio/data regel gelijk of op lange termijn een kentering gaan zien in prestaties van coureurs.
Ik weet niet of ik het goed heb, maar puur hoe ik de coureurs inschat ;

- Hulkenberg, slimme en doordachte rijder, maar vooral een moderne coureur die data goed kan interpreteren vóór en tijdens de race. Met de verandering kan Hulk het wel eens moeilijk krijgen.
- Perez daarintegen lijkt me weer veel meer één van de oude stempel en gewoon doet wat zijn gevoel ingeeft. Kan hard stampen, is soms bij veranderende omstandigheden 1 van de eerste die van die omstandigheden weet te profiteren.
- Massa weet ik niet zo goed, maar denk toch dat hij wel kan profiteren van deze regel. Wel iemand die vaak data nodig heeft volgens mij, maar kan ook goed zonder.
- Button, geen twijfel, pure racer, heeft wel vaak data nodig (door het barrel waarin hij rijd), maar kan net zo als Massa denk ik ook heel goed zonder.

Rosberg is volgens mij echt qua data en gegevens de pisang met dit verbod, heeft zich er ook jaren op gefocust om Hamilton te overtreffen met die data. Die gaat het echt zwaar krijgen..

Het gaat vooral voordelig zijn voor de rookies die nog niet zo geïndoctrineerd zijn met al die data. Ik denk juist dat de veteranen hiermee de pisang zijn en dat vind ik prima

Gelukkig zijn we van die extra penalties af, het kostte Max aardig wat plaatsen tijden GP van Canada.

quote:

FIA to drop extra race penalties for untaken grid places
Drivers will henceforth no longer get extra race penalties for untaken power unit grid penalties, the F1 Strategy Group has decided.

For this season the rules changes so that untaken places can generate five and 10 second time penalties, drive through penalties and 10 second stop and go penalties for drivers who have in any case already been demoted to the back of the grid.

That has proved hugely unpopular with the public, so from now on the intention is that the severest penalty will be a back of the grid start.

It’s understood that the change will be introduced from this weekend’s British GP, if it can be fast-tracked through.

“That’s a sensible outcome,” Christian Horner told this writer. “Theoretically I don’t see why it can’t be done for this weekend – it could be done on a fax vote for this weekend, if not, worst case is Hungary. I think generally it was a constructive meeting, some positive ideas coming out of it.”

Goed bericht. Het was m.i. een terechte regel, maar in de praktijk werkte het voor geen meter.

quote:

Op donderdag 2 juli 2015 22:42 schreef Geralt het volgende:
Sinds wanneer sponsort airbnb die knakenbak?

En waarom in godsnaam?

Sinds Canada. En het is voor dit soort bedrijven vooral een manier om investeerders een leuke plek aan te bieden om over een investering te komen praten. Dat doe je liever niet bij Seats2Meet op Hoog Catharijne, maar wel in de Paddock Club van een groot sportevenement op een plek waar je wat gelijkgestemde mensen tegenkomt.
Voor airbnb was het dan ook niet toevallig dat zij hun potentiele Amerikaanse investeerders uitgenodigd hadden voor een feestje in Canada.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2015 09:36 schreef twiFight het volgende:
Waar haal je dit in godsnaam vandaan Het is juist Rosberg die vele malen vaker om hulp vraagt. Waar de onderbuik vol van is stroomt de mond van over?

Waar ik dat vandaan haal? Gewoon van de races die ik kijk. Als het niet loopt zoals het moet ligt Lewis vaak zat te zeuren en te mekkeren en te doen. Rosberg ook ja, maar Lewis imo meer.

Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?

http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849

quote:

Op zaterdag 4 juli 2015 23:07 schreef sasquatsch het volgende:
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?

http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849

Nou dan kan Max goed gassen in een Aston Martin volgend jaar

Ik blijf het nog even een sterk verhaal vinden. Mercedes AMG verdient veel geld in de F1 momenteel. Die gaan dus echt niet een A spec motor leveren aan een ander team. En dat terwijl RBR meerdere malen aangegeven heeft alleen te willen racen als ze het 'fabrieksteam' zijn, m.a.w. dus wel die A spec motor krijgen.

quote:

Op zaterdag 4 juli 2015 23:07 schreef sasquatsch het volgende:
Red Bull volgend jaar met steun van Aston Martin met Mercedes motoren?

http://m.autosport.com/news/report.php/id/119849

quote:

Op zaterdag 4 juli 2015 23:49 schreef twiFight het volgende:
Ik blijf het nog even een sterk verhaal vinden. Mercedes AMG verdient veel geld in de F1 momenteel. Die gaan dus echt niet een A spec motor leveren aan een ander team. En dat terwijl RBR meerdere malen aangegeven heeft alleen te willen racen als ze het 'fabrieksteam' zijn, m.a.w. dus wel die A spec motor krijgen.

Onzin dus. Tenzij Aston Martin zelf de juiste motoren gaat maken (wat mij erg sterk lijkt) gaat dit dus niet gebeuren.

Plus dat Mercedes al genoeg klanten heeft en anders wel erg veel moet gaan leveren. Geloof er ook geen zak van

quote:

Op zondag 5 juli 2015 00:09 schreef Fom het volgende:

[..]


[..]

Onzin dus. Tenzij Aston Martin zelf de juiste motoren gaat maken (wat mij erg sterk lijkt) gaat dit dus niet gebeuren.

Aston Martin is van Mercedes en dezelfde mensen die achter de Infinity deal zitten, zitten ook hierachter.

quote:

Op zondag 5 juli 2015 00:20 schreef Rossdale het volgende:
Plus dat Mercedes al genoeg klanten heeft en anders wel erg veel moet gaan leveren. Geloof er ook geen zak van

Niet als Lotus volgend jaar weer Renault is.