PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er mag wel meer niet. Als er geen politie in de buurt is...quote:
Is dit een artikel 5 dan of iets anders?
Onderdeel van het doelgroepenbeleid van SVV-II. Volkomen mislukt, gebeurt niks meer mee. Zonde van het geld (aanleg+onderhoud), zonde van het lege asfalt (nauwelijks gebruikt).quote:Op zondag 24 mei 2015 15:50 schreef Ridocar het volgende:
Want? Ik vind het wel handig. File op de rijbaan ernaast en ik kan gewoon doorkachelen.
Artikel 57, verbod op het veroorzaken van onnodig geluid.quote:Op zondag 24 mei 2015 15:52 schreef d4v1d het volgende:
[..]
Er mag wel meer niet. Als er geen politie in de buurt is...
Is dit een artikel 5 dan of iets anders?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het stukje 'nauwelijks gebruikt' valt wel mee. Naar de A20 is het anders te druk voor alleen die twee rijstroken. Alleen dat stuk op de A16 vind ik overbodig.quote:
[..]
Onderdeel van het doelgroepenbeleid van SVV-II. Volkomen mislukt, gebeurt niks meer mee. Zonde van het geld (aanleg+onderhoud), zonde van het lege asfalt (nauwelijks gebruikt).
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
Twee ton maximum massa, zullen ze bedoelen. Als die kar leeg 600 kilo weegt mag je er wel mee weg hoor.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Geen woord aan gelogen hoor.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Geheel in de strekking van de discussie inderdaad. Want je neemt een Kia Picanto om een lege kar te verplaatsen.quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, waarom niet. En dan terug volladen en de kar op je dak, want je mag hem niet trekken.quote:
[..]
Geheel in de strekking van de discussie inderdaad. Want je neemt een Kia Picanto om een lege kar te verplaatsen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat de mtm van een aanhanger 2 ton is wil niet zeggen dat je 'm ook helemaal vol moet laden. Als je aan de auto max 1000 kilo mag hangen doe je gewoon laden tot een ton.quote:
[..]
Geheel in de strekking van de discussie inderdaad. Want je neemt een Kia Picanto om een lege kar te verplaatsen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En wat had dat met de discussie te maken?quote:
[..]
Dat de mtm van een aanhanger 2 ton is wil niet zeggen dat je 'm ook helemaal vol moet laden. Als je aan de auto max 1000 kilo mag hangen doe je gewoon laden tot een ton.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je begon er zelf mee.quote:Op zondag 24 mei 2015 18:20 schreef daNpy het volgende:
[..]
En wat had dat met de discussie te maken?
En ook al is het offtopic, ik kan het niet laten er ook iets van te vinden als er onjuiste informatie wordt gegeven.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
De vraag was waarom sommige mensen een grote auto willen rijden.quote:
Dat is wel handig als je een dikke aanhanger wil trekken. En dan gaat het dus niet om een lege aanhanger inderdaad, maar schijnbaar moet dat nog even benadrukt worden voor iedereen het begrijpt.
En om onjuiste informatie te voorkomen; met rijbewijs B mag je alsnog geen aanhanger trekken met een MTM die hoger is als het leeggewicht van de auto. Nu blij?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Sinds januari 2013 is die beperking vervallen. Alleen het totaalgewicht van 3500 mag niet worden overschreden.quote:Op zondag 24 mei 2015 18:34 schreef daNpy het volgende:
[..]
De vraag was waarom sommige mensen een grote auto willen rijden.
Dat is wel handig als je een dikke aanhanger wil trekken. En dan gaat het dus niet om een lege aanhanger inderdaad, maar schijnbaar moet dat nog even benadrukt worden voor iedereen het begrijpt.
En om onjuiste informatie te voorkomen; met rijbewijs B mag je alsnog geen aanhanger trekken met een MTM die hoger is als het leeggewicht van de auto. Nu blij?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat mag wel. MTM van auto + aanhanger mag niet meer dan 3500 kg zijn, en de auto moet de aanhanger mogen trekken.quote:
[..]
De vraag was waarom sommige mensen een grote auto willen rijden.
Dat is wel handig als je een dikke aanhanger wil trekken. En dan gaat het dus niet om een lege aanhanger inderdaad, maar schijnbaar moet dat nog even benadrukt worden voor iedereen het begrijpt.
En om onjuiste informatie te voorkomen; met rijbewijs B mag je alsnog geen aanhanger trekken met een MTM die hoger is als het leeggewicht van de auto. Nu blij?
Ah klopt
Dacht dat daar die B+ voor was. Maar die is weer voor een max treingewicht van 4250 zie ik.
Dacht dat daar die B+ voor was. Maar die is weer voor een max treingewicht van 4250 zie ik.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Om toch een beetje ontopic te blijven over aanhangers:
Mensen die rijden met aanhangers. Er schijnt van alles mee mis te gaan.
- De meesten weten niet dat je 90 mag met een kleine aanhanger.
- Veertigplussers die hun E er zo bij hebben gekregen en twee keer per jaar met een kar rijden (lees: nul ervaring hebben)
- Mensen die zonder E gewoon met vanalles achter hun auto rijden, want "ik heb toch wel ervaring". Pak dan meteen een vrachtauto, want dan ben je evengoed in overtreding.
Mensen die rijden met aanhangers. Er schijnt van alles mee mis te gaan.
- De meesten weten niet dat je 90 mag met een kleine aanhanger.
- Veertigplussers die hun E er zo bij hebben gekregen en twee keer per jaar met een kar rijden (lees: nul ervaring hebben)
- Mensen die zonder E gewoon met vanalles achter hun auto rijden, want "ik heb toch wel ervaring". Pak dan meteen een vrachtauto, want dan ben je evengoed in overtreding.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het seizoen met verkeerd beladen caravans is weer begonnen idd. Lekker slingeren met die handel.
Vorige week zag ik een Renault Espace met een caravan op zijn zij er achter. En het lag met de neus tegen de richting in
Vorige week zag ik een Renault Espace met een caravan op zijn zij er achter. En het lag met de neus tegen de richting in
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
ik moet ook eens aan de E, heb nu een auto die 2300kg mag trekken, maar met 1870kg eigen gewicht schiet dat ook niet echt opzonder E op zak
life happens while you're pusing the throttle.
Had je beter 2 jaar terug al kunnen doen, nu mag je eigenlijk geen donder meer met BE.
B+ is sowieso een gedrocht, je moet exact hetzelfde examen doen als BE, je mag alleen op rijbewijs minder. Typisch Nederlands weer, rare implementatie van Europese richtlijnen.
Zijn dat inmiddels niet 50+ers? Ik heb BE apart gehaald maar heb ten minste de afgelopen 12 maanden, maar misschien zelfs wel heel 2014 erbij, niets getrokken. In het jaar dat ik hem haalde heb ik relatief gezien ontzettend veel verschillend materiaal erachter gehad. En ook veel verschillende trekvoertuigen gebruikt.quote:
Veertigplussers die hun E er zo bij hebben gekregen en twee keer per jaar met een kar rijden (lees: nul ervaring hebben)
quote:
Sinds januari 2013 is die beperking vervallen. Alleen het totaalgewicht van 3500 mag niet worden overschreden.
Volgens mij weer met de uitzondering dat als je een voertuig hebt dat 3500 kg weegt, je er een aanhanger van max. 750 kg achter mag knopen op B. Voor campers, pick-ups e.d.quote:
Ah klopt
Dacht dat daar die B+ voor was. Maar die is weer voor een max treingewicht van 4250 zie ik.
B+ is sowieso een gedrocht, je moet exact hetzelfde examen doen als BE, je mag alleen op rijbewijs minder. Typisch Nederlands weer, rare implementatie van Europese richtlijnen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wil je een aanhanger met MTM van 2500+kg mogen trekken heb je nog steeds BE nodig.quote:
Had je beter 2 jaar terug al kunnen doen, nu mag je eigenlijk geen donder meer met BE.
Het verschil in BE voor 19 jan 2013 en daarna heeft enkel te maken met aslasten bij BE combi's geloof ik. Ze hebben gedacht een beperking in te bouwen maar je mag bij een BE combi nog steeds een boel op het trekkend voertuig leggen waardoor de nieuwe regels minder effect hebben.
Als je B+ laat bijtekenen ben je idd wel een oelewapper. Je mag er minder mee dan hetgeen waarvoor je examen hebt gedaan en het kost niks meer of minder.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je eerste punt..ik begon ondertussen al aan mijn verkeerskundige kennis te twijfelen, zo vaak als ik mensen daarmee (veel) harder zag rijden.quote:
Om toch een beetje ontopic te blijven over aanhangers:
Mensen die rijden met aanhangers. Er schijnt van alles mee mis te gaan.
- De meesten weten niet dat je 90 mag met een kleine aanhanger.
- Veertigplussers die hun E er zo bij hebben gekregen en twee keer per jaar met een kar rijden (lees: nul ervaring hebben)
- Mensen die zonder E gewoon met vanalles achter hun auto rijden, want "ik heb toch wel ervaring". Pak dan meteen een vrachtauto, want dan ben je evengoed in overtreding.
Professioneel gifmenger.
Je hebt gelijk, in '84 is de gratis BE afgeschaft. Dat zijn dus alleen mensen van 49 en ouder.quote:
Had je beter 2 jaar terug al kunnen doen, nu mag je eigenlijk geen donder meer met BE.
[..]
Zijn dat inmiddels niet 50+ers?
Dan nog heb je het moeten leren en kun je altijd terugvallen op methoden die tijdens het lessen zijn aangeleerd.quote:Ik heb BE apart gehaald maar heb ten minste de afgelopen 12 maanden, maar misschien zelfs wel heel 2014 erbij, niets getrokken. In het jaar dat ik hem haalde heb ik relatief gezien ontzettend veel verschillend materiaal erachter gehad. En ook veel verschillende trekvoertuigen gebruikt.
Om het gelijk te trekken met andere landen. Die zullen vast ergens een Bplus-reglement als BE hebben.quote:[..]
[..]
Volgens mij weer met de uitzondering dat als je een voertuig hebt dat 3500 kg weegt, je er een aanhanger van max. 750 kg achter mag knopen op B. Voor campers, pick-ups e.d.
B+ is sowieso een gedrocht, je moet exact hetzelfde examen doen als BE, je mag alleen op rijbewijs minder. Typisch Nederlands weer, rare implementatie van Europese richtlijnen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat ik met mijn BE mag, zal eXplorer1 niet mogen. Ik mag met ca. 12 ton (technische regels/toelatingen, staat niet in mijn rijbewijs) op stap als BE trekker-oplegger, iedereen die de nieuwe haalt mag max. 7 ton. Het maximale gewicht van je trekkend voertuig mag maximaal 3500 kg zijn en voor de aanhanger/oplegger hetzelfde. Als het technisch mag en kan, mag je een deel van het gewicht van de oplegger naar de trekker verplaatsen, maar de eis van 3500+3500=max blijft staan.quote:
Wil je een aanhanger met MTM van 2500+kg mogen trekken heb je nog steeds BE nodig.
Het verschil in BE voor 19 jan 2013 en daarna heeft enkel te maken met aslasten bij BE combi's geloof ik. Ze hebben gedacht een beperking in te bouwen maar je mag bij een BE combi nog steeds een boel op het trekkend voertuig leggen waardoor de nieuwe regels minder effect hebben.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Maar als je een auto van 1870 kg hebt en daar 2300 kg mee mag trekken, kom je niet in de buurt van die 3500 kg limieten. En met alleen B mag je maximaal 1630 kg achter die auto hangen, met BE mag je tot het maximum van de auto (2300 kg) gaan.quote:
[..]
Wat ik met mijn BE mag, zal eXplorer1 niet mogen. Ik mag met ca. 12 ton (technische regels/toelatingen, staat niet in mijn rijbewijs) op stap als BE trekker-oplegger, iedereen die de nieuwe haalt mag max. 7 ton. Het maximale gewicht van je trekkend voertuig mag maximaal 3500 kg zijn en voor de aanhanger/oplegger hetzelfde. Als het technisch mag en kan, mag je een deel van het gewicht van de oplegger naar de trekker verplaatsen, maar de eis van 3500+3500=max blijft staan.
Maar je hebt ook combinaties die technisch nog meer mogen... Dit bijvoorbeeld:quote:
[..]
Maar als je een auto van 1870 kg hebt en daar 2300 kg mee mag trekken, kom je niet in de buurt van die 3500 kg limieten. En met alleen B mag je maximaal 1630 kg achter die auto hangen, met BE mag je tot het maximum van de auto (2300 kg) gaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De gemiddelde automobilist heeft in ieder geval ruim voldoende aan B, tegenwoordig, dus lekker interessant wie er hier nu het meeste mág trekken.
Tevens -purist.
Ik!quote:
De gemiddelde automobilist heeft in ieder geval ruim voldoende aan B, tegenwoordig, dus lekker interessant wie er hier nu het meeste mág trekken.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Gisteren van de A9 af, afrit 7 bij Badhoevedorp. Had afslag ervoor gemist, dus moest even terug. Kom je dus op twee rotondes uit. Tweede rotonde komt er iemand zonder te kijken keihard oprijden, ik moest ff inhouden. Hij ziet mij pas als 'ie al over de haaientanden heen is, schrikt zich de pleuris, steekt z'n hand op van sorry en rijdt door. Als ik zijn snelheid verkeerd had ingeschat, of van remmen was uitgegaan, hadden we denk ik een probleem gehad.
Vervolgens gaat hij ook de snelweg op, binnenbochtje meenemend (vluchtstrook ofzo?) in de oprit, later ook half op de vluchtstrook en later kom ik hem tegen langs de vluchtstrook, terwijl hij met z'n aanhanger aan het kloten was (zonder gevarendriehoek of wat dan ook). Ik weet niet wát 'm bezielde..
En zo'n lul die blijkbaar niet weet wat een spitsstrook is. 100 meter achter mij blijven hangen op de middelste baan, hele stoet auto's achter hem zwaar geïrriteerd..
Vervolgens gaat hij ook de snelweg op, binnenbochtje meenemend (vluchtstrook ofzo?) in de oprit, later ook half op de vluchtstrook en later kom ik hem tegen langs de vluchtstrook, terwijl hij met z'n aanhanger aan het kloten was (zonder gevarendriehoek of wat dan ook). Ik weet niet wát 'm bezielde..
En zo'n lul die blijkbaar niet weet wat een spitsstrook is. 100 meter achter mij blijven hangen op de middelste baan, hele stoet auto's achter hem zwaar geïrriteerd..
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
quote:Op maandag 25 mei 2015 04:27 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik!Ook in het bezit van je LZV? Want dan denk ik dat er weinig zijn die dat evenarenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Ik!Als je gewoon CE hebt staan we quitte.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Jep, LZV hier. Maar een LZV-certificaat is stom genoeg geen rijbewijscategorie. Ik heb een apart pasje daarvoor. Het zal wel iets te maken hebben met het gelijktrekken van de Europese regeltjes. Grensoverschrijdend vervoer is nog steeds niet toegestaan met zo'n combinatie, omdat België en Duitsland er nog steeds geen afspraken over hebben gemaakt. In Zweden rijden ze al jaren met iets dat nu LZV genoemd wordt, zonder aanvullende certificaten en rijopleidingen.quote:
[..]
Ook in het bezit van je LZV? Want dan denk ik dat er weinig zijn die dat evenaren
Ze wilden toch allemaal één Europa? Nou, regel dit dan eerst eens.
Check.quote:
[..]
Als je gewoon CE hebt staan we quitte.
Maar ik heb zelf niets van D, d'r zullen vast genoeg zijn met een volle kaart, die mogen natuurlijk meer dan ik.
[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 25-05-2015 15:52:41 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Jij mag LZV rijden, ikke niet. Wat dat betreft 1-0 voor jou als het een wedstrijd zou zijn.quote:
[..]
Jep, LZV hier. Maar een LZV-certificaat is stom genoeg geen rijbewijscategorie. Ik heb een apart pasje daarvoor. Het zal wel iets te maken hebben met het gelijktrekken van de Europese regeltjes. Grensoverschrijdend vervoer is nog steeds niet toegestaan met zo'n combinatie, omdat België en Duitsland er nog steeds geen afspraken over hebben gemaakt. In Zweden rijden ze al jaren met iets dat nu LZV genoemd wordt, zonder aanvullende certificaten en rijopleidingen.
Ze wilden toch allemaal één Europa? Nou, regel dit dan eerst eens.
[..]
Check.
Maar ik heb zelf niets van D, d'r zullen vast genoeg zijn met een volle kaart, die mogen natuurlijk meer dan ik.
Maarreuh.....respect daarvoor!
Rechtdoor rijden zou me echt wel lukken met zo'n ding maar aandocken wordt een ander verhaal.
Echt respect voor chauffeurs die dat wel kunnen.
Zelf in het bezit van BE, CE en DE, maar ben niet in het bezit van de vakbekwaamheid.
Denk dat je inderdaad op 1-0 voorsprong staat vergeleken met ons
Denk dat je inderdaad op 1-0 voorsprong staat vergeleken met ons
Maar ik heb geen DE. Niet eens D, voor mij is de grens 8 pax. Het is dus maar hoe je 't bekijkt.quote:
Zelf in het bezit van BE, CE en DE, maar ben niet in het bezit van de vakbekwaamheid.
Denk dat je inderdaad op 1-0 voorsprong staat vergeleken met ons
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Volgensmij heb je daarvoor gewoon een extra draaibare (bestuurbare?) as?quote:
[..]
Jij mag LZV rijden, ikke niet. Wat dat betreft 1-0 voor jou als het een wedstrijd zou zijn.
Maarreuh.....respect daarvoor!
Rechtdoor rijden zou me echt wel lukken met zo'n ding maar aandocken wordt een ander verhaal.
Echt respect voor chauffeurs die dat wel kunnen.
Nogsteeds knap, daar niet van
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 25-05-2015 17:47:37 ]
Er zit een stuuras op de achterste as van de oplegger maar dat is een kruisstuur gekoppeld aan de schotel. Er zit dus geen aparte besturing op, allebei de knikpunten moeten van het stuur van de trekker komen. Voordeel: je kunt korter draaien, nadeel: je hebt een uitzwaai naar de kant die je niet kunt zien. Nu weet ik wel wat 'ie kan, maar in het begin moest ik zeker vijf keer uitstappen om te zien of ik nergens tegenaan zou komen.quote:
[..]
Volgensmij heb je daarvoor gewoon een extra draaibare (bestuurbare?) as?
Nogsteeds knap, daar niet van
Maar het is als een combi, alleen een beetje langer. Dus als je een combi kan rijden is dit niet zo spannend.
Om er toch een irritatietopic van te maken, iedere keer als ik wil docken moet ik haaks naar een dock rijden, omdat er gewoon te weinig ruimte is voor het dock. Al staat er een bord "vrij houden, LZV's", er staan gewoon een hele rij vrachtauto's, waardoor ik maar 32 meter heb om 25 meter vrachtauto recht voor het dock te kunnen zetten. Ik heb erover geklaagd. "je hebt gelijk, ik ga het doorgeven". En raad eens: nooit meer wat van gehoord...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Op
Hier komt in een winkelstraat de blokker altijd met een combi aanrijden de winkelstraat in.. Hij past dan niet in de parkeervakken (het past wel, maar je hebt dan misschien 2 meter speling, de meeste chauffeurs willen niet 20 keer gaan steken) dus moet op de straat gaan lossen en blokkeert dus al het verkeer op een rijstrook
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 25-05-2015 18:14:11 ]
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 25-05-2015 18:14:11 ]
Moet 'ie dan misschien tegen de hand in sturen? Dan kan ik het mij voorstellen. Tegen de hand in is altijd een uitdaging, het boeit niet wat je achter je auto hebt.quote:
Hier komt in een winkelstraat de blokker altijd met een combi aanrijden de winkelstraat in.. Hij past dan niet in de parkeervakken (het past wel, maar je hebt dan misschien 2 meter speling, de meeste chauffeurs willen niet 20 keer gaan steken) dus moet op de straat gaan lossen en blokkeert dus al het verkeer op een rijstrook
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tegen de hand in is idd een ramp.quote:
[..]
Moet 'ie dan misschien tegen de hand in sturen? Dan kan ik het mij voorstellen. Tegen de hand in is altijd een uitdaging, het boeit niet wat je achter je auto hebt.
Het lukt wel maar als ik de keuze heb om een extra rondje te rijden zodat ik normaal kan docken of tegen de hand in moet docken dan weet ik het wel. Ik doe dat extra rondje wel.
Dat is met de vrachtwagen een bocht achteruit naar rechts. Wat dus inhoudt dat je via je zijraam niks ziet en puur op de spiegel moet rijden waarbij je lang niet alles ziet wat je eigenlijk wel wil zien.quote:
Is te doen maar een heel stuk lastiger dan een bochtje links achteruit.
parkeervak staat links langs de wegquote:
[..]
Dat is met de vrachtwagen een bocht achteruit naar rechts. Wat dus inhoudt dat je via je zijraam niks ziet en puur op de spiegel moet rijden waarbij je lang niet alles ziet wat je eigenlijk wel wil zien.
Is te doen maar een heel stuk lastiger dan een bochtje links achteruit.
Het is dus een combi, bakwagen + trailer. Ongeveer even lang als een trekker+euro trailer.
Euro en city trailers parkeren hem allemaal zo:
Rood is vooruit, het groene deel steekt die hem er achteruit in.
Waarom kan een combi dat dan niet?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-05-2015 20:28:19 ]
Dan zou ik het niet weten, zoveel hoeft 'ie ook niet te sturen. Het is wel zo dat de chauffeur het laatste stukje in het vak blind is aan de stuurkant (links), maar het is niet zo spannend als tegen de hand in haaks om.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik houd het maar bij een luie chauffeur. De ene keer staat er een netjes in het vak, de andere keer is er een andere chauffeur en staat die op de linkerrijstrookquote:Op maandag 25 mei 2015 20:31 schreef Ridocar het volgende:
Dan zou ik het niet weten, zoveel hoeft 'ie ook niet te sturen. Het is wel zo dat de chauffeur het laatste stukje in het vak blind is aan de stuurkant (links), maar het is niet zo spannend als tegen de hand in haaks om.
Dat denk ik ook.quote:
[..]
Ik houd het maar bij een luie chauffeur.
Vandaag toch zo'n zak hooi. Ik laat me niet gauw opnaaien door een bumperklever, maar deze heeft mij vandaag toch echt tot een klieractie/klierreactie kunnen verleiden. A1, vanaf Amsterdam richting Amersfoort, rond Naarden Vesting. Gaat de snelheid terug van 120 naar 100. Afijn, 120 stuk, ik heb zo'n 135 op de teller staan (en deze is redelijk nauwkeurig, zat dus sowieso boven de 130), daarmee een rij auto's inhalend die zo'n 100 tot 110 km/h gereden zullen hebben. Ging dus redelijk vlot, maar de rij auto's was best lang. Komt er een Slopel Insignia achterop rijden die besluit na gewoon maar in mijn achterbak te gaan zitten. Okee, wellicht heeft ie het verkeerd ingeschat en te laat zijn gas losgelaten of gedacht dat ik harder reed. Kan gebeuren, heb ik ook wel eens. Schouders ophalen en lekker doorgaan, ik ga mij met 135 niet tussen verkeer dan 100-110 doet wurmen, snelheidsverschil is groot genoeg. Die vent gaat echter nog dichter op mijn achterkant zitten, het randje van de koplampen en het bovenrandje van de grille kan ik nog net zien. En ik ben nog steeds niet klaar met mijn inhaalactie, maar begin hem inmiddels wel aardig irritant te vinden. Bordje 100 wordt inmiddels gepasseerd, snelheid niet aanpassen, maar gewoon even met 35 te hard de inhaalactie afmaken, ik wil het niet op het spit drijven. Meneer kruipt nog maar dichter op me, gaat lopen drukken en zenuwachtig van links naar rechts achter mij rijden. Ik zie inmiddels alleen nog maar de motorkap vanaf de helft en ben hem nu zat. Fuck you, cruise eraf en af laten rollen naar 100. Ik ben je een hele tijd ter wille, maar nu heb je mij ook over de zeik en ga ik mijn inhaalactie met 2 km/h verschil afmaken. Chapeau, je bent de eerste bumperklever in een paar jaar tijd die dat voor elkaar krijgt. Stomme zak, ben er nog kwaad over dat ie mij zo geïrriteerd heeft dat ik mij tot een tegenreactie heb verlaagd, maar 3,5 km zijn kenteken niet kunnen zien terwijl die achter me zat waarbij ik mensen inhaalde én ongeveer 15 en 35 te hard reed (op teller), dus een snelheidsverschil van ten minste zo'n 25 km/h had met het ingehaalde verkeer, was echt de druppel. Dat ik nog niet voor verkeer dat voor mij naar links kwam in de remmen heb gehoeven vond ik al een half wereldwonder, gezien de drukte, want dan had hij er sowieso achterop gezeten.
Blijft verder trouwens gewoon een ontzettende pauperbak, zo'n Insignia. Goedkoop premium, alsof je een immitatie Rolex in Turkije koopt tijdens je vakantie. Neem dan gewoon een Mazda 6 ofzo. Of een Astra. Zijn ook bijna altijd van die figuren met een enorm ego/teveel pretenties, maar te weinig betekenis in het dagelijks leven: "Mijn Insignia is net zo goed als een C klasse/3 serie/A4." Vent, je hebt duidelijk nog nooit een Mercedes/BMW/Audi gereden, zelfs met je ogen dicht zie en voel je het verschil.
Verder nog een irritatie. Busjes die telkens weer links naast je komen staan. Als ik je nou 2x bij het stoplicht eruit heb gereden zonder moeite te doen, waarom kom je dan nog een 3e, 4e, 5e, 6e en 7e keer naast me staan. Eer hij überhaupt zag dat het groen was, was ik al op de kruising. En leuk, dat je die ene keer dat je wel vlot reageerde de eerste 3 meter sneller was door je hogere koppel onderin, maar daarna win je het nevernooitniet van me. Ja, behalve dat je met een noodgang voorbij komt op een 80 weg waar ik 85-90 doe.
Blijft verder trouwens gewoon een ontzettende pauperbak, zo'n Insignia. Goedkoop premium, alsof je een immitatie Rolex in Turkije koopt tijdens je vakantie. Neem dan gewoon een Mazda 6 ofzo. Of een Astra. Zijn ook bijna altijd van die figuren met een enorm ego/teveel pretenties, maar te weinig betekenis in het dagelijks leven: "Mijn Insignia is net zo goed als een C klasse/3 serie/A4." Vent, je hebt duidelijk nog nooit een Mercedes/BMW/Audi gereden, zelfs met je ogen dicht zie en voel je het verschil.
Verder nog een irritatie. Busjes die telkens weer links naast je komen staan. Als ik je nou 2x bij het stoplicht eruit heb gereden zonder moeite te doen, waarom kom je dan nog een 3e, 4e, 5e, 6e en 7e keer naast me staan. Eer hij überhaupt zag dat het groen was, was ik al op de kruising. En leuk, dat je die ene keer dat je wel vlot reageerde de eerste 3 meter sneller was door je hogere koppel onderin, maar daarna win je het nevernooitniet van me. Ja, behalve dat je met een noodgang voorbij komt op een 80 weg waar ik 85-90 doe.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dag 3, nog steeds lezende, hulpbronnen uitgeput, stuur hulp...
Maar even zonder gein: Ik zou hetzelfde hebben gedaan. Heb je nog oogcontact gehad met die Opelrijder?
Maar even zonder gein: Ik zou hetzelfde hebben gedaan. Heb je nog oogcontact gehad met die Opelrijder?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
Dag 3, nog steeds lezende, hulpbronnen uitgeput, stuur hulp...
Ja, sorry, moest het even kwijt. Nee, zowel hij als zijn vrouw bleven stoïcijns voor zich uitkijken. Typisch vrouwtje ook, rood geverfd haar in een soort van afro. Beetje zo'n grootmoederkapsel, typisch kapsel dat je uit 1000en herkend.quote:Maar even zonder gein: Ik zou hetzelfde hebben gedaan. Heb je nog oogcontact gehad met die Opelrijder?
Maar ik snap het ook niet hè. Ik rijd al te hard. Ik zet bewust mijn snelheid door bij een snelheidsverlaging om iemand niet te treiteren en dan ga je zo doen. Zit je dan echt zo onder de plak dat dit de enige manier is om je af te reageren en je mannelijkheid te bewijzen? Of heb je het intellect van een baksteen dat je niet snapt dat je hiermee alleen maar mensen tegen je werkt. Als ik nou 115 rijd waar de rest 110 rijd en geen gebruik maak van de rechter rijstrook, ja, a la, dan snap ik nog dat je wel eens wat aandringt als er ruimte rechts is. Maar er was nu geen ruimte rechts en ik zat best ruim boven de snelheid van het andere verkeer. Ik snapte opeens wel weer dat sommige mensen dan even hun rem aantikken. Nog steeds niet mijn stijl en ik vind het nog steeds not done, maar ik snap de frustratie en aanleiding tot wel weer.
En het is nou niet dat ie opeens als een verrassing kwam, ik zag hem al aankomen, daarvoor bekijk ik mijn spiegels vaak genoeg, maar ik had gewoon geen ruimte om naar rechts te gaan. En heel moeilijk in het verkeer ben ik nou volgens mij ook niet. Ja, ik rijd graag door op de snelweg, maar daar heeft eigenlijk niemand echt last van (sommige vinden dat ze er last van hebben, maar die stellen zich aan). Heb ik een gat waar ik in kan, als is het maar voor 10 seconde, zodat jij die harder rijdt mij kan passeren, dan zal ik daar in schuiven. Vlot naar rechts, vloeiende beweging. Verwacht ik wel dat degene die mij inhaalt ook gas geeft zodat ik mijzelf niet ga klemrijden, anders knal ik hem er weer net zo makkelijk voor met een dotje gas erbij om hem daarna weer terug te laten zakken naar cruisesnelheid, maar toch. En tenzij jij bij mij een noodstop teweeg brengt door je poging tot inhalen, vind ik het ook gewoon mijn verantwoordelijkheid als ik 20 te hard rijd en van het gas af moet voor iemand. Ik vind het niet leuk en ik irriteer me er wel eens aan, maar acties naar buiten toe doe ik eigenlijk niet. Ja, wel eens wakker toeteren bij iemand die onnodig links hangt ofzo in het voorbij gaan.
Weer zo'n lap tekst... Mja, hulp dan maar...
Je brengt hem zelf wel ff terug hè?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |