[F1] Max Verstappen #7 Renault is geen god.

Renault

quote:

Op maandag 20 april 2015 14:25 schreef de_boswachter het volgende:
Renault

Jason Statham agrees...

quote:

Op maandag 20 april 2015 14:25 schreef de_boswachter het volgende:
Renault

Merkhaat.

quote:

Op maandag 20 april 2015 14:25 schreef de_boswachter het volgende:
Renault

De 5 GT Turbo

quote:

Op maandag 20 april 2015 15:42 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

De 5 GT Turbo

Espace F1, omdat het kan.

quote:

Op maandag 20 april 2015 17:14 schreef Patrice_Consigny het volgende:

[..]

Espace F1, omdat het kan.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Hahaha wat een ding

quote:

Op maandag 20 april 2015 17:14 schreef Patrice_Consigny het volgende:

[..]

Espace F1, omdat het kan.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Deze was baas in gran turismo 1

quote:

Op maandag 20 april 2015 17:14 schreef Patrice_Consigny het volgende:

[..]

Espace F1, omdat het kan.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Als je achterin zit wil je niet echt dat de zuigers er ineens uitknallen...
Misschien moeten ze die motor op die manier gaan testen: CEO van Renault Sport op de achterstoel en racen maar... ik durf te wedden dat ze dan vrij snel een zeer betrouwbare motor zullen hebben.

Het is uit tussen Max en Sabre Cook, aldus Shownieuws

quote:

Op donderdag 23 april 2015 23:07 schreef Max23 het volgende:
Het is uit tussen Max en Sabre Cook, aldus Shownieuws

Ze vond dat pa Jos teveel aanwezig was zeker

quote:

Op donderdag 23 april 2015 23:07 schreef Max23 het volgende:
Het is uit tussen Max en Sabre Cook, aldus Shownieuws

Nicole Scherzinger heeft wellicht interesse, zou wel een goede actie zijn.

quote:

Op vrijdag 24 april 2015 00:40 schreef Nober het volgende:

[..]

Nicole Scherzinger heeft wellicht interesse, zou wel een goede actie zijn.

!!!!

quote:

Op vrijdag 24 april 2015 06:43 schreef Geralt het volgende:

[..]

!!!!

Meteen ruzie met de jaloerse Hamilton.

quote:

Op donderdag 23 april 2015 23:08 schreef Beach het volgende:

[..]

Ze vond dat pa Jos teveel aanwezig was zeker

Verstappen in Nederlandse editie Red Bull-zeepkistenrace

Max Verstappen zal zijn hypermoderne Toro Rosso op zaterdag 16 mei verruilen voor een technologisch iets minder hoogstaand voertuig. De geboren Limburger doet die dag namelijk mee aan de Nederlandse editie van de Red Bull-zeepkistenrace in Valkenburg.


De zeepkistenrace vindt plaats op de Cauberg, waar de deelnemers te maken krijgen met een dalingspercentage van twaalf procent, een chicane en meerdere jumps. "Voor mij is dit een thuiswedstrijd", laat Verstappen weten. "Ik hoop vele fans te mogen begroeten op een fantastisch evenement. Ik verheug mij er al enorm op."

Wil je het opnemen tegen Verstappen? Je kunt je vanaf donderdag 15 januari tot en met vrijdag 30 maart inschrijven voor het evenement.

Was al eeuwen bekend

quote:

Op maandag 27 april 2015 16:29 schreef Peterselieman het volgende:
Was al eeuwen bekend

Ook mensen onder een steen moeten het nieuws meekrijgen

Ik denk niet eens dat hij het gelezen heeft, die laatste zin geeft veel weg

Wat zijn jullie vriendelijk op Koningsdag

Gelukkig kunnen we nog inschrijven tot 30 maart

quote:

Op maandag 27 april 2015 16:33 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Wat zijn jullie vriendelijk op Koningsdag

altijd

Goed, ik wist dit nog niet. Ik wist wel dat dit een oud stukje was, maar voor de liefhebber/fans is dit natuurlijk leuk. Vandaar dat ik het postte, misschien dat iemand er nog wat aan heeft.

Ik zal nooit meer oud nieuws plaatsen hier

Topinterview.

Vrijdag meet & greet met Max

quote:

Op donderdag 23 april 2015 23:08 schreef Beach het volgende:

[..]

Ze vond dat pa Jos teveel aanwezig was zeker

Is ook niet erg prettig als je vader echt overal bij is om te coachen...

quote:

Op dinsdag 28 april 2015 15:56 schreef King_Merc het volgende:

[..]

Is ook niet erg prettig als je vader echt overal bij is om te coachen...

Jawel, zo goed als alle groten der aarde hadden coaches.
Zelfs Michael Jordan had in zijn hoogtijdagen MEERDERE coaches waarvan hij dingen leerde. Max ook, toevallig is een daarvan zijn vader. En ik denk dat het niet is dat Max ondanks zijn vader staat waar hij staat, maar volledig dankzij zijn vader en dan bedoel ik niet dat Jos nodig was om Max uberhaupt op aarde te zetten.

quote:

Op dinsdag 28 april 2015 22:25 schreef Marks het volgende:

[..]

Jawel, zo goed als alle groten der aarde hadden coaches.
Zelfs Michael Jordan had in zijn hoogtijdagen MEERDERE coaches waarvan hij dingen leerde. Max ook, toevallig is een daarvan zijn vader. En ik denk dat het niet is dat Max ondanks zijn vader staat waar hij staat, maar volledig dankzij zijn vader en dan bedoel ik niet dat Jos nodig was om Max uberhaupt op aarde te zetten.

Zou Jordan werkelijk bij zijn ontmaagding een coach hebben gehad, of ben jij gewoon een beetje traag van begrip?

quote:

Op dinsdag 28 april 2015 22:25 schreef Marks het volgende:

[..]

Jawel, zo goed als alle groten der aarde hadden coaches.
Zelfs Michael Jordan had in zijn hoogtijdagen MEERDERE coaches waarvan hij dingen leerde. Max ook, toevallig is een daarvan zijn vader. En ik denk dat het niet is dat Max ondanks zijn vader staat waar hij staat, maar volledig dankzij zijn vader en dan bedoel ik niet dat Jos nodig was om Max uberhaupt op aarde te zetten.

Maar alleen omdat Jos een kind op de wereld heeft gezet wil dat nog niet zeggen dat Max' z'n ex het prettig vond om gecoached te worden als ze samen aan het oefenen waren.

quote:

Op dinsdag 28 april 2015 23:25 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Maar alleen omdat Jos een kind op de wereld heeft gezet wil dat nog niet zeggen dat Max' z'n ex het prettig vond om gecoached te worden als ze samen aan het oefenen waren.

Huub: "pushen als het nodig is Jos!"
"Binnendoor en achterlangs zijn altijd mogelijkheden"
"Als ze gaat roken meer glijmiddel gebruiken"

Yes geregeld! Eind Juli ga ik Max aanmoedigen op de Hungaroring

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:03 schreef Rossdale het volgende:
Yes geregeld! Eind Juli ga ik Max aanmoedigen op de Hungaroring

Cool
Ik moet van mezelf dit jaar naar Spa maar weet nog niet of het een tribune wordt of een staanplaats (ligt aan de financiën).

Waar zit je?
Ik heb wel eens gezeten op de tribune die nu "Red Bull" heet:

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:33 schreef nils7 het volgende:

[..]

Cool
Ik moet van mezelf dit jaar naar Spa maar weet nog niet of het een tribune wordt of een staanplaats (ligt aan de financiën).

Waar zit je?
Ik heb wel eens gezeten op de tribune die nu "Red Bull" heet:
[ afbeelding ]

Klapstoeltje mee en ergens langs de baan gaan zitten

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:33 schreef nils7 het volgende:

[..]

Cool
Ik moet van mezelf dit jaar naar Spa maar weet nog niet of het een tribune wordt of een staanplaats (ligt aan de financiën).

Waar zit je?
Ik heb wel eens gezeten op de tribune die nu "Red Bull" heet:
[ afbeelding ]

Oja, die FOK!Meet op Spa

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:33 schreef nils7 het volgende:

[..]

Cool
Ik moet van mezelf dit jaar naar Spa maar weet nog niet of het een tribune wordt of een staanplaats (ligt aan de financiën).

Waar zit je?
Ik heb wel eens gezeten op de tribune die nu "Red Bull" heet:
[ afbeelding ]

ik op Silver 3 daar kan je mooi over de hele laatste sector kijken.

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:33 schreef nils7 het volgende:

[..]

Cool
Ik moet van mezelf dit jaar naar Spa maar weet nog niet of het een tribune wordt of een staanplaats (ligt aan de financiën).

Waar zit je?
Ik heb wel eens gezeten op de tribune die nu "Red Bull" heet:
[ afbeelding ]

Red Bull tribune Zal dit jaar de 3e keer worden dat ik daar plaats mag nemen. Vorig jaar ook al Van alle circuits die ik tot nu toe bezocht heb is dit toch wel degene die en betaalbaar is en waar je het meeste van de baan kunt zien.

Het feit dat het eigenlijk altijd lekker weer is helpt ook mee Beter dan Silverstone in 2008 (denk ik?) toen het continue regende. De race was leuk, massa spinde toen een keer of 5 voor mijn neus, maar god wat had ik het koud toen

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:38 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Oja, die FOK!Meet op Spa

Als dat afloopt zoals aanstaande vrijdag kan je alvast beginnen met tickets aan te vragen

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:42 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Red Bull tribune Zal dit jaar de 3e keer worden dat ik daar plaats mag nemen. Vorig jaar ook al Van alle circuits die ik tot nu toe bezocht heb is dit toch wel degene die en betaalbaar is en waar je het meeste van de baan kunt zien.

Het feit dat het eigenlijk altijd lekker weer is helpt ook mee Beter dan Silverstone in 2008 (denk ik?) toen het continue regende. De race was leuk, massa spinde toen een keer of 5 voor mijn neus, maar god wat had ik het koud toen

Magny-Cours als je daar goed zat zag je voor 60% van de baan
Silverstone kan je volgens mij ook wat zien

En heb ooit eerste bocht Istanbul Park gezeten, was ook een aanrader.

Max @ 4m20

Die relaxte houding, wat een verschil met vader Jos.

[ Bericht 12% gewijzigd door TargaFlorio op 04-05-2015 22:09:01 ]

quote:

Op woensdag 29 april 2015 10:03 schreef Rossdale het volgende:
Yes geregeld! Eind Juli ga ik Max aanmoedigen op de Hungaroring

Leuk circuitje om te kijken. Ben er in 2004 samen met 4elements geweest. wij zaten achter silver2 op het rechte stuk. We konden een groot deel van het circuit zien + pitstraat.

quote:

Op maandag 4 mei 2015 22:14 schreef WEST het volgende:

[..]

Leuk circuitje om te kijken. Ben er in 2004 samen met 4elements geweest. wij zaten achter silver2 op het rechte stuk. We konden een groot deel van het circuit zien + pitstraat.

11 jaar geleden alweer. De tijd van de rode overheersing. Tot grote vreugde van WEST.

In die tijd was de Hungaroing een echte optocht.

quote:

Op maandag 4 mei 2015 23:52 schreef Fer het volgende:
In die tijd was de Hungaroing een echte optocht.

Helemaal niet. Die twee rode autootjes wonnen met een straatlengte voorsprong. Dat noem ik geen optocht.

quote:

Op maandag 4 mei 2015 23:38 schreef 4-elements het volgende:

[..]

11 jaar geleden alweer. De tijd van de rode overheersing. Tot grote vreugde van WEST.

maar Budapest leuke stad. Zeker de moeite waard

quote:

Cool
Ik moet van mezelf dit jaar naar Spa maar weet nog niet of het een tribune wordt of een staanplaats (ligt aan de financiën).

Dit jaar (weer) naar Spa...
Nu al zin in!

Moet nog steeds een FOK!Meet worden, gewoon een heel weekend op de camping

Scheelt dat weekendkaartjes maar 1¤ duurder zijn dan zondagkaarten

http://www.nrc.nl/nieuws/(...)trouwbaardere-motor/

quote:

Renault: Verstappen krijgt zondag een betere, betrouwbaardere motor

Max Verstappen rijdt tijdens de Grand Prix van Spanje aankomend weekeinde met een verbeterd motorblok. Na de vele problemen in de eerste vier races heeft fabrikant Renault recentelijk aanpassingen doorgevoerd, die de motor betrouwbaarder en beter moeten maken. Dat meldt de operationeel directeur van de racetak van Renault, Remi Taffin.
Renault heeft de drie weken tussen de Grand Prix van Bahrein en die van Spanje naar eigen maximaal benut om iets te doen aan de motorproblemen. Taffin zegt daarover tegen de website Motorsport.com:

“Dat gat gaf ons de mogelijkheid om eens goed te kijken naar de informatie die we sinds de start van het seizoen hebben verzameld. We hebben keihard gewerkt om iets te doen aan de problemen waar we de eerste races mee kampten. Voor deze race hebben we aanpassingen aan de motor gedaan die het blok betrouwbaarder en beter moeten maken.”

EEN VERTREK UIT DE F1
Renault kreeg de eerste weken van het nieuwe Formule 1-seizoen veel kritiek vanwege de prestaties van de motor. Die zou niet alleen veel langzamer zijn dan het blok van concurrenten Mercedes en Ferrari, maar viel ook veelvuldig uit. Daardoor liepen de coureurs van Red Bull en Toro Rosso meermaals punten mis.

Vooral het grote Red Bull is niet te spreken over de samenwerking met de Franse fabrikant. De gemoederen liepen zo hoog op dat de Oostenrijkse renstal, die tussen 2010 een 2013 telkens de wereldtitel won, dreigde uit de Formule 1 te stappen. Ook Renault dacht daar vanwege de negatieve publiciteit over na.

VERSTAPPEN VIEL DRIE KEER UIT
Red Bull is niet het enige team dat de motorblokken van Renault gebruikt. Ook het kleinere Toro Rosso, waar Verstappen dit seizoen rijdt, neemt zijn motoren bij de Fransen af. De jonge Nederlander is in vier races tijd drie keer uitgevallen met motorproblemen. In twee van die races lag hij op koers om punten te behalen.

Aanstaande zondag om 14.00 uur rijdt Max Verstappen zijn vijfde wedstrijd in de koningsklasse van de motorsport, op het Spaanse circuit van Catalunya. De kwalificatie voor die race is op zaterdag en begint eveneens om 14.00 uur.

Mika Häkkinen was vorig jaar met Jacques Villeneuve, ook een oud-wereldkampioen, een van Max Verstappens grootste criticasters. De Fin vond het onbezonnen iemand van 17 in de Formule 1 te laten debuteren. ,,Op die leeftijd is niemand daar klaar voor,'' zei Häkkinen. Deze week gaf hij zijn ongelijk toe.

Häkkinen (46) volgde de eerste vier races van de Limburger met bewondering. ,,Ik ben blij om toe te geven dat ik het mis had,'' bekende de tweevoudig wereldkampioen in de Spaanse sportkrant Marca. ,,Max Verstappen is een voorbeeld van hoe de tijden zijn veranderd. De technologie is verbeterd en coureurs krijgen meer informatie. Alles is ook beter georganiseerd. Je kunt hele dagen en in alle weerscondities realistisch testen in de racesimulator.''

Villeneuve daarentegen zal nooit toegeven ook maar iets fout te hebben gehad.

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 08:11 schreef Max23 het volgende:
http://www.nrc.nl/nieuws/(...)trouwbaardere-motor/

[..]

Als ze hem nu maar niet helemaal teruggeschroefd hebben om het blok maar heel te houden deze race...

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 14:30 schreef Wolve000 het volgende:
Villeneuve daarentegen zal nooit toegeven ook maar iets fout te hebben gehad.

http://www.telegraaf.nl/t(...)oet_het_okay___.html

https://www.rtlgp-magazin(...)-max-verstappen.html

* Wolve000 valt van z'n stoel

De wonderen zijn de wereld nog niet uit!

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 14:33 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Ach, Villeneuve vond zichzelf een betere coureur dan veel van zijn tijdgenoten

Het was wel een coureur met ballen, geen klootviool die maar meedeed om z'n rondjes te rijden.

Max heeft schade gereden in de zeepkistenrace.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 15:13 schreef Jigzoz het volgende:

[..]

Is er al beeld?

http://nos.nl/artikel/203(...)-zeepkist-racen.html

ook live te volgen op L1

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 15:39 schreef Sjoerd102 het volgende:
ook live te volgen op L1

Best saai eerlijk gezegd.
Ik wat wat hogere snelheden verwacht.

http://nos.nl/video/20359(...)het-blijft-leuk.html

"Wat is het verschil met de echte Formule 1?"

Hij vraagt het echt.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 18:07 schreef marcodej het volgende:
http://nos.nl/video/20359(...)het-blijft-leuk.html

"Wat is het verschil met de echte Formule 1?"

Hij vraagt het echt.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 18:07 schreef marcodej het volgende:
http://nos.nl/video/20359(...)het-blijft-leuk.html

"Wat is het verschil met de echte Formule 1?"

Hij vraagt het echt.

#werkenbijdenos

Daar had ik eigenlijk ook heen willen gaan vandaag, is toch maar 30 minuten van hier. Maar als de beelden zo zie ben ik blij dat iik 't vergeten ben had 't net wat spectaculairder verwacht dan dat

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 18:07 schreef marcodej het volgende:
http://nos.nl/video/20359(...)het-blijft-leuk.html

"Wat is het verschil met de echte Formule 1?"

Hij vraagt het echt.

Hier blijft mijn bolide wel heel?
Of
Deze is veel sneller.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 19:08 schreef tja77 het volgende:

[..]

Hier blijft mijn bolide wel heel?
Of
Deze is veel sneller.

Die skelter is wel kapot gegaan

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 19:11 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Die skelter is wel kapot gegaan

Ik denk dat Renault er aan heeft gezeten dan.

Die zeepkist heeft de wegligging van een Manor...

quote:

Op zaterdag 16 mei 2015 19:21 schreef MaGNeT het volgende:
Die zeepkist heeft de wegligging van een Manor...

Deed me denken aan:

Mooi interview Max. Wat een volwassen kerel voor zijn leeftijd.

Verstappen racet in zeepkist: niks gebroken
Die reacties

quote:

Verstappen: "Met heel veel geluk is podium mogelijk"

Max Verstappen maakte donderdag een bijzonder snelle indruk tijdens de vrije trainingen in Monaco, maar volgens de Nederlander moet er nog heel wat gebeuren, wil hij op zondag zijn eerste podiumplaats in de Formule 1 kunnen scoren. De Toro Rosso-coureur beseft dat er eerst een goede ronde in de kwalificatie gereden moet worden en dat er daarna heel veel geluk nodig is in de race.

Verstappen opende het weekend in Monaco donderdagochtend met een tweede positie, waarbij hij maar nipt langzamer was dan regerend wereldkampioen Lewis Hamilton. Voor de zeventienjarige Limburger kwam de rappe tijd als een verrassing: "Na het vallen van de vlag keek ik op het scherm om te kijken waar ik geëindigd was, maar ik kon mezelf niet vinden. Vervolgens ging ik wat omhoog en dacht ik bij mezelf: ok, dat was dus best een goede ronde! Ik heb de snelheid gedurende de sessie gewoon langzaam opgevoerd, maar de tijd in de simulator heeft zeker geholpen, want ik voelde me meteen op mijn gemak op de baan."

Verstappen voelde zich dankzij de simulator in Milton Keynes na tien ronden al helemaal thuis op het beroemde stratencircuit. "Je wilt in het begin niet te veel risico nemen, dus ik bouwde het langzaam op en verbeterde elke ronde mijn rempunten. In de bochten ging het van meet af aan al vrij goed. Als je daarna nog je rempunten verlegt, dan creëer je meer warmte in de remmen en de banden, waardoor de gehele auto gewoon beter gaat presteren", aldus Verstappen, die in de eerste oefensessie slechts anderhalve tiende hoefde toe te geven op Mercedes-coureur Hamilton en de dag eindigde met een 1.18.782.

Op de vraag of een klassering in de top-vijf mogelijk is in de Grand Prix van Monaco, antwoordde Verstappen tegenover onder andere GPUpdate.net: "In de tweede training had ik wel wat dichterbij de nummer drie kunnen staan, maar ik werd vrij stevig opgehouden in de laatste sector. Dus ik denk dat dit wel mogelijk is. Maar dan moeten we wel eerst een goede ronde rijden in de kwalificatie." Wanneer hem daarna ook nog naar de kansen op een podiumplaats wordt gevraagd, reageert hij: "Misschien dat het op deze baan lukt. Maar dan moeten we ten eerste veel geluk hebben en op de tweede plaats moeten er coureurs met problemen uitvallen of crashen, terwijl wij juist in de race blijven. Misschien dat er dan een kans is. Maar nogmaals: we hebben daar heel veel geluk voor nodig, want normaal gesproken rijden Mercedes en Ferrari vooraan."

http://www.gpupdate.net/n(...)-zondag-naar-podium/

Exclusive: We put YOUR questions to Max Verstappen at Monaco GP

Hey Max! Do you set a certain target before a GP or do you just try to do your best and accept whatever you get? Since you're the youngest racer and have less experience compared to most of the others.

Love from Jennie Michelle, Malaysia.

Max Verstappen: “You have to wait until the first few practices to see how the car is behaving on the track and how you are doing. I just go into it and I don’t really set targets. Of course, you want to score points but everything around you also has to play in your favour and you need to have a good car to do that.

“I just go into the race weekend and after two or three practices you can see where you are. And from there on, you can set more your targets.”

Hi Max,

Last year there was an interview with Lewis and he said that Nico always expected to get to F1 as a result of his father's connections whereas Lewis dreamed. My question is: How did you rate your chances of getting to the highest pinnacle of motorsport given how your father is very connected in the world of F1? Also, what it is like to have the coolest job for a 17 year old in the world?

Cheers,

William Olive

MV: “I think it doesn’t give you any guarantee at all - you have to do it yourself. Of course, your dad can be a help but still it doesn’t give you any guarantee and you have to work very hard for it like everyone else. At one point, it was also my dream to get there and you have to do your best like everyone else. So I don’t think that makes a difference in the end.

“It’s always what I wanted to do, so I’m really enjoying where I am right now.”

If you weren’t an F1 driver, what would you be doing?

Dean Goldsmith

MV: “Probably racing on a bike. On two wheels!”

It must be lovely to have your dad by your side every race weekend and share everything with him. Does it add something special to you in your first season having him next to you as a dad and ex-F1 driver?

Carla and Paul from the Netherlands

MV: “Well, we have been next to each other all the time, so it’s not anything special. It’s just very nice that he raced F1 and I’m racing F1 right now, so that’s a bit special. But for us it’s quite normal to be with each other in a race weekend because since go-karting we did those things already.

“He’s a great help, for sure, for little things where I can improve. I just enjoy him being around.”

Max, describe racing in one word?

Sam Dowman

MV: “In one word? Cool!”

How do you control your nerves?

Emily Jackson

MV: “I’m not really nervous before a race. You need to be very confident and know what you’re doing, so you just go into the race – you know what you have, you know what you can do – and that’s how you go into it.”

How do you cope having your dad stood at the back of the garage looking on? Surely it must be daunting for you knowing that he is at the back ready to chip in with words of advice at times when you probably don't want his advice. Can he be eager to get involved with your race engineer during talks between runs?

James Gregory

MV: “For me, it’s nice, it’s always good to have him. I mean, I’m really busy with the team trying to make the car better. I see him in my mirrors sometimes behind me, standing there, but I just speak to him after the practice, qualifying or race.

“Getting involved? No, no, that’s not allowed. They know what to do and I always speak to my dad after that, so there’s no reason to jump and try to help them. They have a lot of experience themselves as well.”

Good afternoon,

How do you feel about going in your first Monaco GP with the proverbial "big boys of motorsport"? Are you excited/nervous and how do you fancy your chances? Thanks in advance. Full gas!

Viktor V. Ivanov

MV: “Those big boys, they all started like I started, so I’m not really worried about that. Of course, they have a lot more experience, but I did some street races before in F3. Of course, that’s a bit different and I still need some time here to get used to the track. But that’s what the free practices are for and hopefully we can get it working for qualifying because a lot of guys around me have a lot of experience.

“But yeah, I just try to build it up, focus on my style and get myself in better shape before qualifying.”

Hey Max what is it like being the youngest F1 driver in history? Also how did you manage the transition from karting to F3 to F1 so well?

Austin Hord

MV: “To be the youngest driver, for me, doesn’t make any special difference. I wanted to be in F1 and that’s what’s happened right now and that’s where you want to be. So I’m really happy, of course, but it doesn’t have a special meaning for me.

“I was in karting in 2013, so [F3] in 2014 and then in the middle of 2014 I signed my contract [with Red Bull/Toro Rosso]. I think it was a lot of feeling and having the right guidance from the start with my dad. I did some [Formula] Renault testing, that helped me a lot, of course, and at the end I made the jump to F3 – but it was a very late decision.

“It’s really difficult to explain. I think it’s just about yourself, the feeling in the car; the experience from go-karting can help you a lot. And then it’s just about delivering on track."

You said it was a very late decision to jump to F3?

MV: “It was the end of February, beginning of March [2014] I decided to do F3. So we were very late deciding. Because I wanted to do two-litre [cars] but it was a risky category – because you can do well. But if you don’t do well, it’s over.

“I did some testing in F3 and I felt really comfortable, better than in a two-litre [Formula Renault] car. I mean, it’s a big jump from go-karting to F3 but I felt more comfortable in that car so I preferred to race in that category. So in the end we made that decision.”

And how quickly did the F1 drive come about? You were at last year's German GP and both Mercedes and Red Bull were keen on signing you at that stage...

MV: “We were talking in Germany [in July 2014] about F1 and then maybe one month later we decided to sign. So it was quite quick.”

Hi Max

This is Aadil from South Africa. How would you describe your driving style?

Aadil Khota

MV: “Mine! I don’t think you have a particular driving style. Sometimes you need to be aggressive, sometimes you need to be a bit more conservative. I think if you’re a good driver, you can adapt yourself between those two.

“Everybody is different, so you have your own targets. You can’t compare to anyone.”

Hi Max

Do you find that Monaco brings a lot more distraction to your preparation off the track with all the glitz and glamour around the town?

Marcus Bakes

MV: “Not really. You’re focusing on the race weekend – you’re busy with your engineers, about getting the car ready and preparing yourself for the first free practice. Of course, there’s a lot going on around but that’s not for us.”

Some drivers do modelling at the Friday night fashion show, don’t they?

MV: “Yeah, but I’m not doing that.”

Maybe next year?

MV: “Maybe, I’m not sure!”

How much knowledge of the technology of the cars do drivers need to know?

Jasmine Banares

MV: “I think the more the better. If you understand a lot of bits, it’s easier to tell the engineers what’s the problem, or what can be better. So it’s very important that you know the basic things but you have to be quite technical as well. That’s very important to be successful.”

So how many buttons are there on your steering wheel?

MV: “A lot! But by practicing you get used to that quite a bit. It does look like quite a lot but once you know what it all means, you just do what they ask you to do.”

http://www1.skysports.com(...)stappen-at-monaco-gp

Kan niet wachten op de kwalificatie. Op Monaco is de coureur iets meer waard dan elders, dus nu kan Max het echt gaan laten zien.

quote:

Op zaterdag 23 mei 2015 08:23 schreef FritzWepper het volgende:
Kan niet wachten op de kwalificatie. Op Monaco is de coureur iets meer waard dan elders, dus nu kan Max het echt gaan laten zien.

En het gebrek aan vermogen van zijn Renaultje word relatief minder belangrijk!

quote:

Op zaterdag 23 mei 2015 08:39 schreef lasters het volgende:

[..]

En het gebrek aan vermogen van zijn Renaultje word relatief minder belangrijk!

Zo klinkt t alsof ie in de ClioCup rijdt

quote:

Op zaterdag 23 mei 2015 11:13 schreef fathank het volgende:

[..]

Zo klinkt t alsof ie in de ClioCup rijdt

Die motoren wat in de Clio's zitten zijn wel een stuk betrouwbaarder haha

Ik vind het maar een naar ventje. Elke keer als hij in het nieuws is geeft hij wel iets of iemand de schuld waardoor het fout ging maar nooit zichzelf

quote:

Op zondag 24 mei 2015 23:17 schreef Henrys het volgende:
Ik vind het maar een naar ventje. Elke keer als hij in het nieuws is geeft hij wel iets of iemand de schuld waardoor het fout ging maar nooit zichzelf

Hehe. Humor.

quote:

Op zaterdag 23 mei 2015 11:13 schreef fathank het volgende:

[..]

Zo klinkt t alsof ie in de ClioCup rijdt

http://www.sport1.nl/vide(...)in-renault-clio.html

quote:

Op zondag 24 mei 2015 23:27 schreef D. het volgende:

[..]

http://www.sport1.nl/vide(...)in-renault-clio.html

Hehe, Jos vond het écht niet fijn

quote:

Op zondag 24 mei 2015 23:45 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Hehe, Jos vond het écht niet fijn

niet echt en al helemaal niet omdat Max nog geen rijbewijs heeft

quote:

Op zondag 24 mei 2015 23:51 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

niet echt en al helemaal niet omdat Max nog geen rijbewijs heeft

Ik moet even mijn ego op zij zetten en erkennen dat een ventje van 17 niet alleen een veel leukere baan heeft dan mij, maar ook 1000x beter met een auto overweg kan dan ik. Maar hij rijdt wel automaat en ik rij in een eckte schakelauto!

Als jouw papa je dag en nacht had meegesleept naar de kartbaan dan had je met 17 ook een bende race-ervaring en bepaalde successen behaald.
Het is niet zo dat het alléén maar aangeboren talent is, zoals bij een voetvaller van 17.

quote:

Op maandag 25 mei 2015 14:14 schreef Vriezzer het volgende:

[..]

Ik moet even mijn ego op zij zetten en erkennen dat een ventje van 17 niet alleen een veel leukere baan heeft dan mij, maar ook 1000x beter met een auto overweg kan dan ik. Maar hij rijdt wel automaat en ik rij in een eckte schakelauto!

Schakelen heeft sowieso z'n langste tijd gehad.

Met de komst van elektrische en hybride auto's, het feit dat de huidige computers efficiënter en sneller kunnen schakelen en het verhogen van de veiligheid omdat je altijd 2 handen aan het stuur kan hebben is schakelen straks geheel verleden tijd.

En hoewel ik altijd schakelauto's heb gehad mis ik het ook niet als ik een keertje automaat rijd.

Max doet het, ondanks die crash van gisteren, erg goed.

Ik geniet van z'n acties, de regie blijkbaar ook want hij krijgt veel zendtijd in vergelijking tot z'n teamgenoot die wat een grijze muis is tijdens een race.

Die crash... Tjsa... Als je resultaten wil behalen en je in de kijker wil rijden dan moet je op het randje rijden, eruit halen wat er in zit, vriend en vijand verbazen. En dat is gelukt. Sommige acties waren echt briljant, zelfs Mercedes twitterde over "Max de Deugniet".
Zo'n crash is dan jammer maar ook niet geheel in de schoenen te schuiven van Max.

Als je aan het racen bent om een plek dan weet je dat vroeger remmen als resultaat kan hebben dat er iemand in je versnellingsbak hangt.

2 seconden afstand houden werkt in het gewone verkeer maar in een race zou dat inhouden dat je in de volgorde aankomt waarin je vertrekt.

Max liet mooie acties zien en helaas was de crash een samenloop van "op het randje rijden voor resultaat" en "vroeg remmen". Max kan nog met gemak 20 jaar mee in de F1 dus ik verwacht nog een hoop mooie acties en resultaten. Dan zijn we deze DNF allang vergeten.

quote:

Op maandag 25 mei 2015 15:23 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Schakelen heeft sowieso z'n langste tijd gehad.

Met de komst van elektrische en hybride auto's, het feit dat de huidige computers efficiënter en sneller kunnen schakelen en het verhogen van de veiligheid omdat je altijd 2 handen aan het stuur kan hebben is schakelen straks geheel verleden tijd.

En hoewel ik altijd schakelauto's heb gehad mis ik het ook niet als ik een keertje automaat rijd.

Mij boeit schakelen ook niet veel. Flappy-paddles zijn nog wel leuk, maar een H-shifter is net zo vaak vermoeiend als dat het plezierig is. Zeker met al die stoplichten op de ringbaan/randweg en files op de A2 hier.

quote:

Op maandag 25 mei 2015 15:30 schreef MaGNeT het volgende:
Max doet het, ondanks die crash van gisteren, erg goed.

Ik geniet van z'n acties, de regie blijkbaar ook want hij krijgt veel zendtijd in vergelijking tot z'n teamgenoot die wat een grijze muis is tijdens een race.

Die crash... Tjsa... Als je resultaten wil behalen en je in de kijker wil rijden dan moet je op het randje rijden, eruit halen wat er in zit, vriend en vijand verbazen. En dat is gelukt. Sommige acties waren echt briljant, zelfs Mercedes twitterde over "Max de Deugniet".
Zo'n crash is dan jammer maar ook niet geheel in de schoenen te schuiven van Max.

Als je aan het racen bent om een plek dan weet je dat vroeger remmen als resultaat kan hebben dat er iemand in je versnellingsbak hangt.

2 seconden afstand houden werkt in het gewone verkeer maar in een race zou dat inhouden dat je in de volgorde aankomt waarin je vertrekt.

Max liet mooie acties zien en helaas was de crash een samenloop van "op het randje rijden voor resultaat" en "vroeg remmen". Max kan nog met gemak 20 jaar mee in de F1 dus ik verwacht nog een hoop mooie acties en resultaten. Dan zijn we deze DNF allang vergeten.

Dit ja!

Duidelijke taal van Jos

quote:

Op zondag 31 mei 2015 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
Duidelijke taal van Jos

Spa in Renault RS 01 Verstappen

Haha Jos moet inderdaad maar niet meer meerijden, op Monaco vondt hij het ook al zo leuk.

quote:

Op zondag 31 mei 2015 17:53 schreef Boarderzip het volgende:

[..]

Haha Jos moet inderdaad maar niet meer meerijden, op Monaco vondt hij het ook al zo leuk.

Kan het me wel voorstellen, Jos is een rijder geen meerijder.

Ik heb daar zelf ook last van, ben een heule slechte meerijder en er zijn maar heel weinig mensen waarbij ik op mijn gemak in de bijrijdesstoel zit.

Ik rij liever zelf.

quote:

Op zondag 31 mei 2015 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
Duidelijke taal van Jos

Spa in Renault RS 01 Verstappen

quote:

Op zondag 31 mei 2015 17:59 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Kan het me wel voorstellen, Jos is een rijder geen meerijder.

Ik heb daar zelf ook last van, ben een heule slechte meerijder en er zijn maar heel weinig mensen waarbij ik op mijn gemak in de bijrijdesstoel zit.

Ik rij liever zelf.

Bij mij hetzelfde. Maakt het echter niet minder vermakelijk, even je pa zo laten poepen, heerlijk

quote:

Op zondag 31 mei 2015 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
Duidelijke taal van Jos

Spa in Renault RS 01 Verstappen

Geweldig. Denk dat iedere vader 'm knijpt als 'ie voor het eerst bij z'n kind in de auto zit als ze het rijbewijs hebben gehaald* Kennelijk is dat bij F1-coureurs niet anders.


* Okay, die heeft Max nog niet.

Vandaag op Spa mooi een handtekening gescoord van Max!

quote:

Op zondag 31 mei 2015 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
Duidelijke taal van Jos

Spa in Renault RS 01 Verstappen

Wel normaal hè, want ik sla je...
Te makkelijk om nu inkoppertjes te maken over de losse handjes van Jos.