Richtlijnen, geen wetten. In Duitsland is dat een wet waar je een wegbeheerder op kan aanspreken. In Nederland kun je alleen na je ongeluk een schadevergoeding eisen via de rechter.quote:Op dinsdag 7 april 2015 19:46 schreef MarcoD het volgende:
[..]
Die ontwerprichtlijnen zijn er, gebruik door gemeentes enzo is een ander verhaal....
Hier zelfde verhaal met knie na ritjes vsn gisteren en vandaag. De knie die meest in wind heeft gefietst, dus kan bijna niet anders dan dour 'koude' wind komen.quote:Op dinsdag 7 april 2015 17:12 schreef very het volgende:
[..]
Ik geef dat luie kreng genoeg rust![]()
Maar die D1 rit komend weekend ga ik zeker doen, al was ik wel van plan een flinke afstand te gaan doen. Of ik dat alsnog ga doen weet ik nog effe niet.
Ja ik ook. Wel fijn ff wat afwisseling.quote:Op dinsdag 7 april 2015 22:23 schreef muzas het volgende:
Ik rij ook met gewone duurritjes nog wel eens onderin de beugels... Helemaal op 't uiteind bij de doppen zeg maar.... ff met de armen gestrekt, best relaxed even af en toe
Oh, het was wel inderdaad de kant van de wind....maar ik heb het eigenlijk geen moment koud gehad. Ik kijk het inderdaad nog effe aan en anders gaan we gewoon fricties ijs en shockwave doenquote:Op dinsdag 7 april 2015 23:01 schreef Steven184 het volgende:
[..]
Hier zelfde verhaal met knie na ritjes vsn gisteren en vandaag. De knie die meest in wind heeft gefietst, dus kan bijna niet anders dan dour 'koude' wind komen.
Paar daagjes rust en even kijken hoe het er dan mee staat.
quote:Op dinsdag 7 april 2015 19:41 schreef dop het volgende:
[..]
nope , gemeentes kunnen een hoop bepalen.
van alblasserdam naar kinderdijk loopt er een fietspad langs de dijk, en bij kinderdijk is een werf die een grote vinger in de pap heeft.
fietsers moeten daar gewoon braaf voorrang geven op het verkeer dat de werf afkomt.
voorrang op een uitrit!??
http://drechtsteden.fiets(...)derdijk#.VSQXLfmsX_w
Het maakt mij niet uit of ik voorrang heb of die auto's, ik rij toch wel door zolang het maar eenduidig is.quote:Op dinsdag 7 april 2015 19:18 schreef ratatat het volgende:
Is er trouwens ook een instantie waar je kan klagen over verkeerssituaties? Heb het namelijk helemaal geschoten met kleine rotondes waar een apart fietspad is waarbij fietsers geen voorrang hebben op auto's die op de rotonde zitten. Denken ze dat ik een uil ben ofzo?
Zolang het binnen de bebouwde kom is, kun je gewoon schriftelijk beklag doen bij de gemeente. De meeste gemeenten hebben daar een richtlijn voor en betalen vaak de schade uit voordat het voor de rechter hoeft te komen.quote:Op dinsdag 7 april 2015 22:22 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Richtlijnen, geen wetten. In Duitsland is dat een wet waar je een wegbeheerder op kan aanspreken. In Nederland kun je alleen na je ongeluk een schadevergoeding eisen via de rechter.
Te laat. Vandaag komt mijn Topeak Joe Blow 2 binnen. 13 hele euro's goedkoper bij Mantel.quote:Op woensdag 8 april 2015 09:18 schreef Wielracer het volgende:
http://issuu.com/mantelfi(...)15_lossepagina_s_v/1
dit weekend bij Mantel aanbiedingen
Fietsersbond en iets doen aan gevaarlijk ingerichte fietspaden? Ik ben juist uit de fietsersbond gestapt omdat ze hier niks wilden doen voor fieters die volgens hen te hard rijden. Zat hier in het bestuur. Er mocht over bijvoorbeeld betonrandjes tussen fietspad en weg niet eens gediscussieerd worden.quote:Op woensdag 8 april 2015 07:51 schreef MarcoD het volgende:
Gevaarlijke situaties kan je via de fietsersbond melden, hebben daar ook een app voor enzo.
Laatst een aantal flink verzakte/weggespoelde tegels gezien bij een brug en daar een melding van gemaakt, toen ik er 2 weken later voorbij fietste was het opgelost.
(toen ik er afgelopen weekend voorbij ging zag ik dat het weer weggezakt was..)
http://meldpunt.fietsersbond.nl/
Leuk idee, weet niet hoe de prijzen bij die webshop zijn though.quote:You earn one credit, the equivalent of one US dollar, for every hour you spend riding (time is measured in moving time.) Credits are deposited into the rider’s Competitive Cyclist account within 24 hours. Accumulated credits are automatically applied to your next order.
You can receive up to 40 credits (US$40) per month. Credits expire on the last day of the following month they are earned. So, for example, credits earned for a ride in April will expire on May 31.
Die liggen extreem hoogquote:Op woensdag 8 april 2015 10:09 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[ afbeelding ]
[..]
Leuk idee, weet niet hoe de prijzen bij die webshop zijn though.
Gaat niet om de webshop van strava, maar die van competitive cyclistquote:Op woensdag 8 april 2015 10:13 schreef iScream. het volgende:
[..]
Die liggen extreem hoog120 dollar voor een shirtje, 165 voor een broek (https://shop.strava.com/collections/apparel)
Ah, das beterquote:Op woensdag 8 april 2015 10:14 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Gaat niet om de webshop van strava, maar die van competitive cyclist
http://www.competitivecyclist.com/?CS_ID=RC_CC0001
60 dollar shippingquote:Op woensdag 8 april 2015 10:16 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Hmm toch eens goed uitzoeken. Zie bv dat een ultegra cassette daar 70 dollar kost. Als je daar 40 dollar korting op krijgt iedere maand is het toch wel iets goedkoper je fiets onderhouden
Volgens mij is de retourzending gratis en krijg je gewoon je geld terug (exclusief de verzendkosten, die ben je kwijt).quote:Op woensdag 8 april 2015 10:15 schreef poiuytr het volgende:
Iemand al een keer wat gekocht en evt. Retour gestuurd naar rose ? Zo ja hoe is die afhandeling (snel geld terug of evt ruilen gratis)?
Das alleen binnen de USquote:Op woensdag 8 april 2015 10:21 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Ik zie free shipping boven de 50 dollar
Klopt. Binnen amerika.quote:Op woensdag 8 april 2015 10:21 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Ik zie free shipping boven de 50 dollar
Ah.quote:Op woensdag 8 april 2015 10:22 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Klopt. Binnen amerika.
probeer maar naar Nederland iets te sturen.
Wat mogen ze niet versturen dan?quote:Op woensdag 8 april 2015 10:26 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Ah.
Sommige dingen mogen ze zelfs niet buiten US versturen.
Hopen dat we europese tegenhanger krijgen dan maar
Giro schoenen niet verzenden. En als ze het wel doen kost verzenden $99.quote:Op woensdag 8 april 2015 10:26 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Wat mogen ze niet versturen dan?
Lekker weer van strava
Ik deed net iets van assos in mn mandje en kreeg gelijk melding dat ze dat niet buiten US mochten versturen. Zal vast niet het enige zijn.quote:Op woensdag 8 april 2015 10:26 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Wat mogen ze niet versturen dan?
Lekker weer van strava
Die cassette kost hier zonder korting nog geen 40 euro, dus waarom je ze dan zo ver overzee wil halen is mij een raadsel?quote:Op woensdag 8 april 2015 10:16 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Hmm toch eens goed uitzoeken. Zie bv dat een ultegra cassette daar 70 dollar kost. Als je daar 40 dollar korting op krijgt iedere maand is het toch wel iets goedkoper je fiets onderhouden
Veel plezier met je volgespamde mailbox door Competitive Cyclist, om gek van te wordn. Kost nog al wat moeite om daar van af te geraken.quote:Op woensdag 8 april 2015 10:14 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Gaat niet om de webshop van strava, maar die van competitive cyclist
http://www.competitivecyclist.com/?CS_ID=RC_CC0001
Bedankt wat een openbaring.quote:Op woensdag 8 april 2015 10:50 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Die cassette kost hier zonder korting nog geen 40 euro, dus waarom je ze dan zo ver overzee wil halen is mij een raadsel?
https://www.bike-componen(...)6700-10-fach-p22072/
Jammer dat ie zo ver weg zitquote:Op woensdag 8 april 2015 09:18 schreef Wielracer het volgende:
http://issuu.com/mantelfi(...)15_lossepagina_s_v/1
dit weekend bij Mantel aanbiedingen
Heb je niet zoveel aan als de meeste aanbiedingen WINKEL ONLY zijnquote:Op woensdag 8 april 2015 11:54 schreef iScream. het volgende:
[..]
Daar heb je tegenwoordig een webshop voor
Wat een stumpertfiets...quote:
Doet me een beetje denken aan die misvormde "mountainbikes" die ze dan bij een bouwmarkt verkopen.quote:
Ik ga wel ff shopppen ja zaterdagochtendquote:Op woensdag 8 april 2015 09:18 schreef Wielracer het volgende:
http://issuu.com/mantelfi(...)15_lossepagina_s_v/1
dit weekend bij Mantel aanbiedingen
Waarom zou je tubeless willen rijden?quote:Op woensdag 8 april 2015 12:49 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik ga wel ff shopppen ja zaterdagochtend![]()
Mooie kans om op tubeless over te gaan met mn Notubes wielen, gratis vloeistof etc als je schwalbe one tubeless koopt.
Kleine lekkages worden gedicht door het vloeistof en minder kans op lek door harde stotenquote:Op woensdag 8 april 2015 12:50 schreef Patroon het volgende:
[..]
Waarom zou je tubeless willen rijden?
En er zijn geen nadelen?quote:Op woensdag 8 april 2015 12:54 schreef Andyy het volgende:
[..]
Kleine lekkages worden gedicht door het vloeistof en minder kans op lek door harde stoten
Tubeless is toch lager in gewicht door het missen van een biba? En hoezo slijten ze snel?quote:Op woensdag 8 april 2015 12:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
En er zijn geen nadelen?
Zoals bijzonder snel slijtende banden en een hoger gewicht?
Hoezo zouden ze sneller slijten?quote:Op woensdag 8 april 2015 12:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
En er zijn geen nadelen?
Zoals bijzonder snel slijtende banden en een hoger gewicht?
Nee, evenhoog of hoger. Je moet er nog vloeistof in doenquote:Op woensdag 8 april 2015 12:59 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Tubeless is toch lager in gewicht door het missen van een biba? En hoezo slijten ze snel?
quote:Op woensdag 8 april 2015 12:59 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Tubeless is toch lager in gewicht door het missen van een biba? En hoezo slijten ze snel?
Waarom ze sneller slijten weet ik niet. Vermoed dat het aan het rubber ligt. Ze moeten natuurlijk ook echt luchtdicht blijven, met scheurtjes in normale buitenband rij je nog wel tijdje door.quote:Op woensdag 8 april 2015 13:01 schreef Andyy het volgende:
[..]
Hoezo zouden ze sneller slijten?
[..]
Nee, evenhoog of hoger. Je moet er nog vloeistof in doen
Misschien is de One geen goed voorbeeld, is wel een raceband met de bijhorende slijtagequote:Op woensdag 8 april 2015 13:03 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
[..]
Waarom ze sneller slijten weet ik niet. Vermoed dat het aan het rubber ligt. Ze moeten natuurlijk ook echt luchtdicht blijven, met scheurtjes in normale buitenband rij je nog wel tijdje door.
Op fiets forum loopt een draadje over tubeless en meesten halen max 2500 km met een schwalbe one achterband.
Tour reed 6000 km met de normale versie..quote:Op woensdag 8 april 2015 13:07 schreef Andyy het volgende:
[..]
Misschien is de One geen goed voorbeeld, is wel een raceband met de bijhorende slijtage
Ze draaien nog steedsquote:Op woensdag 8 april 2015 13:14 schreef kanovinnie het volgende:
Goeie wielen he, die campagnolo wielen?
Die van mij nietquote:
Hey! Dat is mijn fiets!quote:
Op de iphone heb je een mooie app die buitenbeter heet, de meeste gemeentes zijn daar geloof ik op aangesloten. Geen idee of die er voor android is.quote:Op woensdag 8 april 2015 07:51 schreef MarcoD het volgende:
Gevaarlijke situaties kan je via de fietsersbond melden, hebben daar ook een app voor enzo.
Laatst een aantal flink verzakte/weggespoelde tegels gezien bij een brug en daar een melding van gemaakt, toen ik er 2 weken later voorbij fietste was het opgelost.
(toen ik er afgelopen weekend voorbij ging zag ik dat het weer weggezakt was..)
http://meldpunt.fietsersbond.nl/
Ja jongen, het nieuwe wielrennen komt er aan. Kun je gelijk al die D1,23456789 schema's van Patroon ook aan het oud papier meegeven. En de TdF in een week of een echte Ronde van 10.000 km.quote:
Vloeistof is niet perse noodzakelijk, mijne blijven zonder ook op druk. Maar met het oog op een lek wel handig.quote:Op woensdag 8 april 2015 13:01 schreef Andyy het volgende:
[..]
Hoezo zouden ze sneller slijten?
[..]
Nee, evenhoog of hoger. Je moet er nog vloeistof in doen
Minder kans dat er een buba uitfloept met die lage velgranden zou alleen al een overweging kunnen zijn. Maar bij lek rijden onderweg, biedt dan alleen telefoontje naar huis of een Uber app nog uitkomst, want ik denk dat je banden redelijk moeilijk uit de velgrand gedrukt krijgt en weer op spanning zetten is natuurlijk helemaal een ramp. Heb er zelf op een MTB gereden, nu alleen nog het nadeel van tubeless velgen.quote:Op woensdag 8 april 2015 12:50 schreef Patroon het volgende:
[..]
Waarom zou je tubeless willen rijden?
Met biba rijden gaat ook prima, iig de schwalbe one (of fusion) / notubes velg combi. Dat is mijn ervaring, misschien tikje lastiger als normale buba maar prima te doen.quote:Op woensdag 8 april 2015 13:53 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Minder kans dat er een buba uitfloept met die lage velgranden zou alleen al een overweging kunnen zijn. Maar bij lek rijden onderweg, biedt dan alleen telefoontje naar huis of een Uber app nog uitkomst, want ik denk dat je banden redelijk moeilijk uit de velgrand gedrukt krijgt en weer op spanning zetten is natuurlijk helemaal een ramp. Heb er zelf op een MTB gereden, nu alleen nog het nadeel van tubeless velgen.
Nu rij je toch weer met biba? Is dat een bewuste keuze?quote:Op woensdag 8 april 2015 13:50 schreef MarcoD het volgende:
[..]
Vloeistof is niet perse noodzakelijk, mijne blijven zonder ook op druk. Maar met het oog op een lek wel handig.
@knut
Rubber samenstelling is wel hetzelfde volgens mij, zit alleen een laag extra in die voor het luchtdichte zorgt.
Heb oa. de marmotte en 3 ballons tubeless gereden.
Eerste lek was na ~4000km (op hutchinson fusion 3 TL banden), maar dat kwam omdat de band teveel was versleten (canvas zichtbaar)
Ik vind het wel prima rijden, kan ook iets lager in druk dan met biba.
Schwalbe one ~3000 mee gereden denk ik.
Heb set fulcrum racing 7 en een set lichte wielen tubeless. Fulcrum 7 als winter/slechtweer/train set, en de notubes velgen tubeless voor mooi weer/ tochtjes/wedstrijdjes/klimmen.quote:Op woensdag 8 april 2015 13:58 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Nu rij je toch weer met biba? Is dat een bewuste keuze?
Mantel, vier voor een tientje, 51mm ventiel. 60mm is twaalfeurovijftig.quote:Op woensdag 8 april 2015 13:58 schreef very het volgende:
Ik heb weer eens lek gereden vorige keer en wil effe kijken of ik ergens in bulk een zooitje binnenbanden kan scoren. Iemand tips? (mijn velgen zijn 30mm hoog)
Deze gebruik ik ook ja, in de 80mm versie dan, prima biba's.quote:Op woensdag 8 april 2015 14:03 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Mantel, vier voor een tientje, 51mm ventiel.
Netjes, misschien eens kijken of ik nog een potje ergens heb.quote:Op woensdag 8 april 2015 09:30 schreef the_critic het volgende:
ik rijd time rxs.. net als onze forum pro... Dus ik heb de spullen goed voor elkaar.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |