Flytoget is wel grappig, ze hebben creditcardreaders op het perron gezet. Swipe je creditcard door de lezer en je hebt betaald. Je krijgt geen bonnetje of iets, maar bij controle klopt het allemaal welquote:Op zondag 5 april 2015 21:24 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
De flybussen en airport express zijn niet echt een voordeel (7 minuten langer of 7 korter) dus ja dan maar locals spotten.
Zal wel weer komen door de afstand en het niet hoeven reserveren.quote:Ik mocht alleen die middelste optie kiezen bij het betalen.![]()
Awwh.quote:Op zondag 5 april 2015 21:25 schreef greavy het volgende:
[..]
186 008 is op de Watergraafsmeer ontspoort.
[ afbeelding ]
Tsja, je zou het bijna vergeten, maar in het belang van reizigersgemak denken, dat KAN natuurlijk gewoon.quote:Op zondag 5 april 2015 21:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
Flytoget is wel grappig, ze hebben creditcardreaders op het perron gezet. Swipe je creditcard door de lezer en je hebt betaald. Je krijgt geen bonnetje of iets, maar bij controle klopt het allemaal wel
Dat klonk nogal euhm bijzonder. Kaart even geactiveerd online want die NSB zooi wil geen butenlanders (how typical..quote:Op zondag 5 april 2015 21:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
Flytoget is wel grappig, ze hebben creditcardreaders op het perron gezet. Swipe je creditcard door de lezer en je hebt betaald. Je krijgt geen bonnetje of iets, maar bij controle klopt het allemaal wel
Ik stond er eens naar te kijken: 4 zakenlui in driedelig pak kwamen aanrennen, halen hun kaart door de gleur en spurten naar de trein. Dit alles nog geen minuut voor vertrek.quote:Op zondag 5 april 2015 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tsja, je zou het bijna vergeten, maar in het belang van reizigersgemak denken, dat KAN natuurlijk gewoon.
Je kunt een mobiel telefoonnummer invullen in je NSB-account, maar daar wordt alleen maar een Noors nummer geaccepteerdquote:Op zondag 5 april 2015 21:30 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dat klonk nogal euhm bijzonder. Kaart even geactiveerd online want die NSB zooi wil geen butenlanders (how typical..)
Ja of een willekeurig ander 8 cijferig nummer om dan gewoon keihard een foutmelding te geven.quote:Op zondag 5 april 2015 21:35 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik stond er eens naar te kijken: 4 zakenlui in driedelig pak kwamen aanrennen, halen hun kaart door de gleur en spurten naar de trein. Dit alles nog geen minuut voor vertrek.
[..]
Je kunt een mobiel telefoonnummer invullen in je NSB-account, maar daar wordt alleen maar een Noors nummer geaccepteerd
13371337 werd in ieder geval geaccepteerdquote:Op zondag 5 april 2015 21:39 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Ja of een willekeurig ander 8 cijferig nummer om dan gewoon keihard een foutmelding te geven.
en "450ecktfantasties"?quote:Op zondag 5 april 2015 21:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
13371337 werd in ieder geval geaccepteerd
Deze twee foto's na elkaar, is het nou mijn dirty mind, of doe je het expres?quote:
Tettenquote:Op zondag 5 april 2015 20:55 schreef Bitlord het volgende:
Topervaring die Hoftrammm. Uitstekende culinaire belevenis door de mooie delen van de Hofstad.
[ afbeelding ]
Dan ontsporen die treinen nog sneller dan dan Mat '64?quote:Op zondag 5 april 2015 21:25 schreef greavy het volgende:
[..]
186 008 is op de Watergraafsmeer ontspoort.
[ afbeelding ]
Jij bent gewoon een ranzig ventjequote:Op zondag 5 april 2015 21:50 schreef Duvel het volgende:
[..]
Deze twee foto's na elkaar, is het nou mijn dirty mind, of doe je het expres?
Om je lekker te maken:quote:Op zondag 5 april 2015 21:51 schreef Yreal het volgende:
Ik ben ook wel benieuwd naar een ritje met de nsb
Allemaal gedaan, en dan staat de allermooiste er nog niet eens tussen, de Flamsbana. Ook gedaan.quote:Op zondag 5 april 2015 22:01 schreef James1988 het volgende:
[..]
Om je lekker te maken:
De eerste en derde staan hoog op mijn todo-lijst
Hallo wakkewojde, dat gaat al honderd jaar zo. ICE's zijn ook beperkt to en vanaf Utrecht, Pimpel tot en vanaf Amersfoort. Deal withitquote:Op zondag 5 april 2015 22:13 schreef greavy het volgende:
Intercity Direct
Er worden op Koningsdag veel reizigers op station Amsterdam Centraal verwacht. De Intercity Direct vertrekt daarom op maandag 27 april niet vanaf Amsterdam Centraal, maar vanaf station Schiphol.
Vanwege de verwachte drukte de trein maar opheffen?
Klopt, daar had NSB niet zo'n kek filmpje voor gemaaktquote:Op zondag 5 april 2015 22:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Allemaal gedaan, en dan staat de allermooiste er nog niet eens tussen, de Flamsbana. Ook gedaan.
Pimpel, Benelux en ICE zijn nog tot daaraantoe, maar die ICd kan toch prima rijden? Juist vanuit Breda en Rotterdam is dat juist een prima trein om de IC's wat te ontlasten voor de 300 tussenhaltes waar de IC halteert.quote:Op zondag 5 april 2015 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hallo wakkewojde, dat gaat al honderd jaar zo. ICE's zijn ook beperkt to en vanaf Utrecht, Pimpel tot en vanaf Amersfoort. Deal withit
Dan is het al honderd jaar een twijfelachtige actie. De hele drukte in de normale treinen stoppen, waarom ook niet?quote:Op zondag 5 april 2015 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hallo wakkewojde, dat gaat al honderd jaar zo. ICE's zijn ook beperkt to en vanaf Utrecht, Pimpel tot en vanaf Amersfoort. Deal withit
Dat lijkt me een uitstekend plan in plaats van reizigers van een specifiek product opzadelen met schreeuwerige dronken mongolen.quote:Op zondag 5 april 2015 22:17 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dan is het al honderd jaar een twijfelachtige actie. De hele drukte in de normale treinen stoppen, waarom ook niet?
tsja, als je mind set nou eenmaal gericht is op "zo veel mogelijk reizigers duperen" dan is dit een uitgelezen kansquote:Op zondag 5 april 2015 22:17 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dan is het al honderd jaar een twijfelachtige actie. De hele drukte in de normale treinen stoppen, waarom ook niet?
Sowieso ligt het halve land al plat en zullen velen geen gebruik maken van hun product. De normale treinen zitten vervolgens wel bomvol feestgangers, zodat de ICd in alle rust een handjevol mensen kan vervoeren.quote:Op zondag 5 april 2015 22:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Dat lijkt me een uitstekend plan in plaats van reizigers van een specifiek product opzadelen met schreeuwerige dronken mongolen.
En vervolgens die trein 's avonds op moeten heffen omdat dat ding stampvol dronken stapvolk zit dat niet snapt "vol = vol".quote:Op zondag 5 april 2015 22:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dat IC-debiel niet tot Amsterdam Centraal rijdt vind ik ook wel vaag want dat lijkt me juist een uitgelezen kans inderdaad. Zoveel mogelijk Rotterdammers naar Amsterdam brengen op de drukste dag van het jaar.
jij bent ook niet goed bij je hoofd. Rijden is rijden.quote:Op zondag 5 april 2015 22:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
En vervolgens die trein 's avonds op moeten heffen omdat dat ding stampvol dronken stapvolk zit dat niet snapt "vol = vol".
Dan rij je desnoods zonder conducteur. Veevervoer.quote:Op zondag 5 april 2015 22:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
En vervolgens die trein 's avonds op moeten heffen omdat dat ding stampvol dronken stapvolk zit dat niet snapt "vol = vol".
Het is inderdaad niet fijn maar het is verzekeringstechnisch gewoon niet te doen en dat weet je zelf ook. Regel zegt dat het niet mag; toch doen=niet verzekerd. En als er dan wel wat gebeurt dan wordt er moord en brand geschreeuwd. Tja.quote:Op zondag 5 april 2015 22:28 schreef Dr_Flash het volgende:
de trein op "moeten" heffen want regeltje zus sub zo flikker even hard op wil je
quote:
Oh maar als je gewoon niet opgewassen bent tegen je taak van mensen vervoeren, dan ZEG dat gewoonquote:Op zondag 5 april 2015 22:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Het is inderdaad niet fijn maar het is verzekeringstechnisch gewoon niet te doen en dat weet je zelf ook. Regel zegt dat het niet mag; toch doen=niet verzekerd. En als er dan wel wat gebeurt dan wordt er moord en brand geschreeuwd. Tja.
Je zit weer op je bierstoel merk ik. Prima, ciao!quote:Op zondag 5 april 2015 22:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh maar als je gewoon niet opgewassen bent tegen je taak van mensen vervoeren, dan ZEG dat gewoon![]()
Dan ga lekker glascontainers schilderen, als je dat wel kanJa toch? Zal niemand je kwalijk nemen
En schommelboten hebben dit probleem niet?quote:Op zondag 5 april 2015 22:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Het is inderdaad niet fijn maar het is verzekeringstechnisch gewoon niet te doen en dat weet je zelf ook. Regel zegt dat het niet mag; toch doen=niet verzekerd. En als er dan wel wat gebeurt dan wordt er moord en brand geschreeuwd. Tja.
Ik reageerde op de stelling dat de treinen te druk zouden zijn met Koningsdag.quote:Op zondag 5 april 2015 22:32 schreef Nattekat het volgende:
[..]
En schommelboten hebben dit probleem niet?
Het verschil is dat de ICd over de HSL rijdt en dan is het *ineens* eng. Net als dat fietsen dan ineens gevaarlijk zouden zijn.quote:Op zondag 5 april 2015 22:32 schreef Nattekat het volgende:
[..]
En schommelboten hebben dit probleem niet?
goedkoop hoorquote:Op zondag 5 april 2015 22:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Je zit weer op je bierstoel merk ik. Prima, ciao!
Neuh, ik heb gewoon geen zin in een gevecht zonder eind.quote:
Ik ook nietquote:Op zondag 5 april 2015 22:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Neuh, ik heb gewoon geen zin in een gevecht zonder eind.
Welk traject? Het scheelt vooral als je lang genoeg de tijd krijgt om te slapen he. Köln - Basel kan je in elke accommodatie wel kut vinden, omdat het traject gewoon te kort is. Amsterdam - Zürich in dezelfde klasse is dan weer primaquote:Op zondag 5 april 2015 22:31 schreef MTL het volgende:
Die NSB Sove is wel regelrecht baas. Enige nachttrein tot nu toe waar ik echt goed in heb kunnen slapen
Aanrijding met boomstammen. Opzet wordt vermoed.quote:Op zondag 5 april 2015 22:54 schreef DrNick het volgende:
Ongeval tussen 's-Hertogenbosch en Oss. IC van Zwolle naar Roosendaal kon niet verder, dus is er een extra trein.
Gtbv wordt dat
Socialistische kutboomstammenquote:Op zondag 5 april 2015 23:10 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Aanrijding met boomstammen. Opzet wordt vermoed.
Dat moeten dan lichte boomstammen geweest zijn.quote:Op zondag 5 april 2015 23:10 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Aanrijding met boomstammen. Opzet wordt vermoed.
Ach, het spel is zo moddable dat die er uiteindelijk wel komenquote:Op zondag 5 april 2015 23:39 schreef James1988 het volgende:
Ik speel sinds kort Cities: Skylines. En zoals het een goede TT'er betaamt heb ik ook wat spoor weggelegd...
[ link | afbeelding ]
Beetje jammer alleen dat je een stuk spoor alleen met 2 sporen tegelijk kunt aanleggen, en dat treinen altijd de meest korte route lijken te kiezen. Om de haverklap staat mijn treinen in een soort gridlock omdat er eentje rechtdoor wil gaan en de andere af wil buigen.
Een enkelsporige fly-over zit er helaas niet bij, waardoor ik dit soort capriolen moet uithalen om het nog een beetje te kunnen laten rijden.
Ik hoop het!quote:Op zondag 5 april 2015 23:43 schreef GlennQuagmire het volgende:
[..]
Ach, het spel is zo moddable dat die er uiteindelijk wel komen
Nah, gaat mij vooral om het strekken van de benen. Helaas zijn de stukjes erg kort. Heb Trondheim - Oslo en Bergen - Oslo met Sove gedaan.quote:Op zondag 5 april 2015 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Welk traject? Het scheelt vooral als je lang genoeg de tijd krijgt om te slapen he. Köln - Basel kan je in elke accommodatie wel kut vinden, omdat het traject gewoon te kort is. Amsterdam - Zürich in dezelfde klasse is dan weer prima
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op maandag 6 april 2015 00:29 schreef Maegrim het volgende:
Iemand heeft een oepsje begaan op weg naar de kuilwielenbank op de Watergraafsmeer
foto's van facebookKom je net van de lopende band af....SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.100.000 katjes
Fuck the EBU!
Ik vind vooral de capaciteit zo bagger.. 30 man in een bus, 240 man in zo'n trein..quote:Op zondag 5 april 2015 23:51 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik hoop het!
Er rijden vrij veel personen- en goederentreinen op mijn map rond, dat loopt niet altijd goed. Doordat er overal 2 sporen liggen zijn er veel overkruisingen, dat werkt niet lekker wanneer een lange trein halverwege in de wisselstraat blijft staan. Ik heb geprobeerd om reizigers- en goederentreinen waar mogelijk uit elkaar te houden, bijvoorbeeld door een heel lange 'uitvoegstrook' aan te leggen voor goederentreinen. Die gaan daar netjes op staan wachten, maar soms staan er 3 achter elkaar waardoor ze alsnog het er achter liggende hoofdspoor blokkeren.
Een ander gemis vind ik reizigersstations met meer dan 2 perronsporen. Het model voor een reizigerstrein vind ik dan wel weer erg tof:
[ link | afbeelding ]
quote:Op maandag 6 april 2015 00:29 schreef Maegrim het volgende:
Iemand heeft een oepsje begaan op weg naar de kuilwielenbank op de Watergraafsmeer
foto's van facebookSchijnt over een stop-ontspoor-blok gereden te zijn. Dat heeft zijn werk in elk geval gedaan danSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
oh, niet gezienquote:Op zondag 5 april 2015 21:25 schreef greavy het volgende:
[..]
186 008 is op de Watergraafsmeer ontspoort.
[ afbeelding ]
Ik heb het spoorvervoer voor personen in skylines opgegeven. Goederen werkt goed tegen vrachtwagens en verder heb ik een vliegveldquote:Op zondag 5 april 2015 23:39 schreef James1988 het volgende:
Ik speel sinds kort Cities: Skylines. En zoals het een goede TT'er betaamt heb ik ook wat spoor weggelegd...
[ link | afbeelding ]
Beetje jammer alleen dat je een stuk spoor alleen met 2 sporen tegelijk kunt aanleggen, en dat treinen altijd de meest korte route lijken te kiezen. Om de haverklap staat mijn treinen in een soort gridlock omdat er eentje rechtdoor wil gaan en de andere af wil buigen.
Een enkelsporige fly-over zit er helaas niet bij, waardoor ik dit soort capriolen moet uithalen om het nog een beetje te kunnen laten rijden.
mooi 24 uur per dag klagenquote:Op maandag 6 april 2015 08:47 schreef b2py het volgende:
Als ik het goed begrijp is NS_Online sinds vannacht 24/7 bereikbaar
Het schijnt te werken als je je internationale verkeer strikt gescheiden houdt van het verkeer in je zone. Niet dat je dat wil...quote:Op maandag 6 april 2015 08:04 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik heb het spoorvervoer voor personen in skylines opgegeven. Goederen werkt goed tegen vrachtwagens en verder heb ik een vliegveld
En dan vragen waarom de trein van Schubbekutterveen naar Amsterdam van 3.01 uur niet rijdtquote:
Dat wordt je waarschijnlijk met door gedupeerd dan als de trein van 15:01 uur niet rijdt want dan zijn er nog alternatieven, om dat tijdstip niet meerquote:Op maandag 6 april 2015 10:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En dan vragen waarom de trein van Schubbekutterveen naar Amsterdam van 3.01 uur niet rijdt
Mooie foto!quote:Op zondag 5 april 2015 23:45 schreef dennistd het volgende:
[ afbeelding ]
Vanwege de viering van 70 jaar bevrijding is in Delden het evenement 'Delden Terug Naar Toen' georganiseerd. Onderdeel hiervan is een stoomtrein tussen Hengelo en Delden op 1e en 2e paasdag.
VSM 23 076 is met vier blokkendozen en loc 23 071 op sleep bijna bij het viaduct van de A35 aangekomen op weg naar Delden.
Ook als die trein nu niet in de dienstregeling staat?quote:Op maandag 6 april 2015 10:52 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dat wordt je waarschijnlijk met door gedupeerd dan als de trein van 15:01 uur niet rijdt want dan zijn er nog alternatieven, om dat tijdstip niet meer
Kun je ff laten weten of dat gelukt is op Antwerpen-Centraal? Ik wil vrijdag dezelfde trip gaan maken namelijk.quote:Op zondag 5 april 2015 16:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Antwerpen, weet je dat heel zeker?
Op die pagina staat "Enkel te koop in de stations in de grensstreek van waaruit zij van toepassing zijn", Antwerpen ligt wel heel ver uit de buurt van Lille.
Ik had gister iets opgevangen over ergens rond 20/20:30 uit Hengelo terug naar Apeldoorn-Beekbergen, maar dat is garantie tot de voordeur.quote:
tsja, dan is het dus donker eer dat ie hier is.quote:Op maandag 6 april 2015 12:11 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik had gister iets opgevangen over ergens rond 20/20:30 uit Hengelo terug naar Apeldoorn-Beekbergen, maar dat is garantie tot de voordeur.
Niet geprobeerd, ik had bij aankomst in Antwerpen nog ongeveer anderhalve minuut om van spoor 24 (niveau -2) naar spoor 1 (niveau +1) te geraken. Dat is overigens gelukt.quote:Op maandag 6 april 2015 12:00 schreef Sandrvich het volgende:
[..]
Kun je ff laten weten of dat gelukt is op Antwerpen-Centraal? Ik wil vrijdag dezelfde trip gaan maken namelijk.
Laatste generatie duplexen, 2N2 uit mijn hoofd.quote:Op maandag 6 april 2015 13:14 schreef straceaem het volgende:
Wat is de meest recent gebouwde tgv trein? Ik las dat de Tgv pos een verbouwing is van stellen uit 1994 en dat zou dus betekenen dat de thalys pbak het meest recent zijn?
Euroduplex.quote:Op maandag 6 april 2015 13:32 schreef b2py het volgende:
[..]
Laatste generatie duplexen, 2N2 uit mijn hoofd.
Aha die heb ik over het hoofd gezien.quote:Op maandag 6 april 2015 13:32 schreef b2py het volgende:
quote:
Op maandag 6 april 2015 13:14 schreef straceaem het volgende:
Wat is de meest recent gebouwde tgv trein? Ik las dat de Tgv pos een verbouwing is van stellen uit 1994 en dat zou dus betekenen dat de thalys pbak het meest recent zijn?
Laatste generatie duplexen, 2N2 uit mijn hoofd.
Er zijn AGV aan de Italiaanse spoorwegen geleverd, maar volgens mij zijn er voorlopig geen plannen voor de Fransen om die te bestellen.quote:Op maandag 6 april 2015 13:38 schreef straceaem het volgende:
[..]
Aha die heb ik over het hoofd gezien.
Zijn er al plannen voor een compleet nieuwe tgv generatie? Om de oudste te vervangen?
Ik had begrepen dat de franse spoorwegen veel kritiek hadden(ze willen geen avg)op de avg en dat zij hebben afgedwongen dat de tgv lijn kan bestaan naast de avg.quote:Op maandag 6 april 2015 13:40 schreef b2py het volgende:
[..]
Er zijn AGV aan de Italiaanse spoorwegen geleverd, maar ik volgens mij zijn er voorlopig geen plannen voor de Fransen om die te bestellen.
Geen idee, voorlopig is het eerst zaak de boel weer op de rit te krijgen. Het gaat niet zo goed met het HST verkeer in Frankrijk..quote:Op maandag 6 april 2015 13:44 schreef straceaem het volgende:
[..]
Ik had begrepen dat de franse spoorwegen veel kritiek hadden(ze willen geen avg)op de avg en dat zij hebben afgedwongen dat de tgv lijn kan bestaan naast de avg.
quote:Vandaag, vrijdag 3 april, bereikt SGMm-treinstel 2111 als eerste de 40-jarige leeftijd. Dit treinstel dat eerder als nummer 2001 door het leven ging, zag samen de rest van de SGMm vloot in die 40 jaar al heel wat van Nederland. En van met pensioen gaan is nog geen sprake.
De treinstellen SGM, afkorting voor Stads Gewestelijk Materieel, kwamen ter wereld bij bij Talbot in Aken en waren in eerste instantie bedoeld voor de Hoekse Lijn, de Zoetermeer Stadslijn en de Hofpleinlijn. Het concept was in die tijd uniek. Zoals de mogelijkheid voor eenmansbediening, comfortabele instap met maximaal maar één trede, hoge aanzetversnelling en beremming, geschikt voor halte-afstanden van 1,5 kilometer en een in- en uitstaptijd van 20 seconden. Kort na de introductie ontstond er al de behoefte om een groot deel van de 2-baks treinstellen te verlengen tot 3-baks treinstellen: SGMIII.
Vanaf 2003 hebben de treinstellen een grondige revisie gekregen bij Bombardier in Randers Denemarken waarbij ook het hele interieur vernieuwd is. Vanaf die tijd gaan de treinstellen als SGMm (de ‘m’ staat voor modernisering) door het leven en zijn alle treinstelnummers met 110 verhoogd. Vanaf die tijd krijgt treinstel 2001 een andere naam: treinstel 2111. Bijzonder is dat de treinstellen SGMII als laatste de revisie hebben gekregen waarna ze technisch gezien nog 15 jaar mee kunnen. Voor treinstel 2111 betekent het dat, zonder extra acties, de maximale technische levensduur in 2023 wordt bereikt. Er vindt continu onderzoek plaats naar de toekomstige behoefte aan materieel. Voor het Sprintersegment is daarbij al helder dat we in ieder geval tot en met 2020 een beroep moeten doen op de volledige vloot SGMm. Treinstel 2111 kan voorlopig inderdaad nog niet met pensioen!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |