SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
heb je me mooi tuk!quote:Op zaterdag 28 maart 2015 09:28 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Volgens mij heten alle tripel bieren in Frankrijk gewoon triple hoor. Dat die Belgen een beetje op stand mee willen doen door een paar tripels triple te noemen, swah.
Maar leuk voor je dat je op een late vrijdagavond ook eens kan laten zien waar je goed in bent.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
quote:Op zaterdag 28 maart 2015 17:27 schreef iScream. het volgende:
Zo, nieuwe tandwielen, cassette, ketting en stuurlintje gemonteerd!
Iemand ervaring met FSA SLK crankstellen? Deze:Ik rij wel met een SL-K crankstel, maar dan wel met geschroefde cups, dat mega-exo systeem van hun. Dus als die mee zouden komen zou er wel iets goed mis zijn. Heb jij pressfit lagers?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Als ik de rechtercrank er af wil trekken, komen de hele lagers mee, dit lijkt me niet de bedoeling toch? Heb t eerst maar weer teruggedruktMijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik heb alleen 7:55 - 8:00 gezienquote:Op zaterdag 28 maart 2015 07:06 schreef baw-pen-nyang het volgende:
Hier nog het filmpje van mijn fiets tocht in het begin van maart. Voor degene die geen val willen zien moeten moeten tussen 7:55 en 8:00 even hun ogen dicht houden. De rest mag me gewoon uitlachen of niet. Gelukkig was er weinig schade aan de mij en de fiets.
Ja, dit is pressfit, BB30 bracket, kan t op internet ook niet echt goed vindenquote:
[..]
Ik rij wel met een SL-K crankstel, maar dan wel met geschroefde cups, dat mega-exo systeem van hun. Dus als die mee zouden komen zou er wel iets goed mis zijn. Heb jij pressfit lagers?
geen ervaring met FSA , maar pressfit lagers moeten wel blijven zitten
die moet je er normaal in en uit persen.
zou me verbazen als dat bij fsa anders is
die moet je er normaal in en uit persen.
zou me verbazen als dat bij fsa anders is
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Daarom was ik ook zo verbaasd dat die meekwamen ja, zal wel even bij de FM horen.quote:
geen ervaring met FSA , maar pressfit lagers moeten wel blijven zitten
die moet je er normaal in en uit persen.
zou me verbazen als dat bij fsa anders is
Die lagers zullen er dan toch uit moeten en met loctite opnieuw gemonteerd moeten worden. Wanneer je zo'n lager er zo uittrekt is er iets goed fout, en hopelijk is de bracket niet te ver uitgedraaid. Niet zelf doen als je de tools er niet voor hebt.quote:
[..]
Ja, dit is pressfit, BB30 bracket, kan t op internet ook niet echt goed vinden
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
zelfs als ze zonder locktite zijn geperst mogen ze er niet zo makkelijk uit komenquote:
[..]
Die lagers zullen er dan toch uit moeten en met loctite opnieuw gemonteerd moeten worden. Wanneer je zo'n lager er zo uittrekt is er iets goed fout, en hopelijk is de bracket niet te ver uitgedraaid. Niet zelf doen als je de tools er niet voor hebt.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dat is uiteraard zo, maar het zou wel eens de enige redding van het frame kunnen zijnquote:
[..]
zelfs als ze zonder locktite zijn geperst mogen ze er niet zo makkelijk uit komen
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Volgens Isaac worden de lagers nooit met Loctite geperst. Erg gemakkelijk kwamen ze er nou ook weer niet uit, maar de crank kreeg ik er met geen mogelijkheid af, lichtjes op het andere uiteinde getikt met de gedachte dat de crank er wel af zou komen, maar toen kwam dus de hele crank inclusief lagers naar buitenquote:
[..]
zelfs als ze zonder locktite zijn geperst mogen ze er niet zo makkelijk uit komen
FM mag er even naar kijken
hoeft normaal ook niet met locktite, buzz bedoelde dit om je probleem te verhelpen, het word soms ook wel gedaan als extra borging.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 18:32 schreef iScream. het volgende:
[..]
Volgens Isaac worden de lagers nooit met Loctite geperst. Erg gemakkelijk kwamen ze er nou ook weer niet uit, maar de crank kreeg ik er met geen mogelijkheid af, lichtjes op het andere uiteinde getikt met de gedachte dat de crank er wel af zou komen, maar toen kwam dus de hele crank inclusief lagers naar buiten
waar mee heb je getikt ? en hoe zag de as er uit ?
mogelijk het lager beetje vast gevreten op de as door vocht en roest ?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Vandaag laatste dag op Mallorca, nog ff lekkere rit om af te sluiten 195km met 3200hm.
https://www.strava.com/activities/275438321
Totaalresultaat van weekje fietsen 959,6km 13.957hm
https://www.strava.com/activities/275438321
Totaalresultaat van weekje fietsen 959,6km 13.957hm
Met een rubberen hamer, voorzichtjes. Inmiddels wel gelezen dat zoiets veel vaker voorkomt, lager zit in een soort kunststof behuizing die dan meegaat. Vermoed inderdaad dat de crank in de jaren vast is gaan zitten aan de as.quote:
[..]
hoeft normaal ook niet met locktite, buzz bedoelde dit om je probleem te verhelpen, het word soms ook wel gedaan als extra borging.
waar mee heb je getikt ? en hoe zag de as er uit ?
mogelijk het lager beetje vast gevreten op de as door vocht en roest ?
dat verklaart waarom de lagers mee kwamen, want met de blote hand hoor je ze er niet uit te drukken.quote:
[..]
Met een rubberen hamer, voorzichtjes. Inmiddels wel gelezen dat zoiets veel vaker voorkomt, lager zit in een soort kunststof behuizing die dan meegaat. Vermoed inderdaad dat de crank in de jaren vast is gaan zitten aan de as.
dat de lagers aan de trapas vast zitten komt inderdaad wel vaker voor.
als vocht en oxidatie de oorzaak , misschien gelijk lagers vervangen.
blijft er misschien vocht in je bracketpot staan ?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als t goed is niet, gaatje was in ieder geval niet verstopt ofzo.. Heb ook niet heel goed gekeken hoor, zag dat ie meekwam en meteen teruggetikt, niet geprobeerd de boel uit elkaar te trekken, dat laat ik aan de experts overquote:
[..]
dat verklaart waarom de lagers mee kwamen, want met de blote hand hoor je ze er niet uit te drukken.
dat de lagers aan de trapas vast zitten komt inderdaad wel vaker voor.
als vocht en oxidatie de oorzaak , misschien gelijk lagers vervangen.
blijft er misschien vocht in je bracketpot staan ?
Vind ik het lastigst in zoektocht naar nieuwe fiets. Snap niet waarom er 28 verschillende systemen nodig zijn die uiteindelijk allemaal hetzelfde zouden moeten doen. Krakend bb is wel antigenot.quote:
Stond vanmorgen met synapse met schijfremmen in mn handen. Remkabel met tiewraps aan je voorvork is echt heel lelijk
Dat heb ik ook bij m'n crossert. Wel met mooie oogjes.
Ik zag deze week iets opvallends waardoor ik blij ben dat ik geen Canyon heb. 25mm bandjes liepen aan tegen de SRAM Force remhoeven.
Ik zag deze week iets opvallends waardoor ik blij ben dat ik geen Canyon heb. 25mm bandjes liepen aan tegen de SRAM Force remhoeven.
Sram
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja. Aftandse rommel. Er is nog maar een Worldtour team wat er mee rijdt.
En verder hadden ze een wereldwijde recall omdat hun hydraulische remmen weigerden met flinke vorst
In Amerika zijn er zo een paar crossers flink op hun muil gegaan
En verder hadden ze een wereldwijde recall omdat hun hydraulische remmen weigerden met flinke vorst
In Amerika zijn er zo een paar crossers flink op hun muil gegaan
Dan zal het remmannetje net te laag aan de achterbrug gemonteerd geweest zijn. Tsja, dat heb je nou eenmaal bij die merken waar ze de kwaliteitscontrole niet geheel in de hand hebben. Die frames schijnen ook nogal eens te scheuren.quote:
Dat heb ik ook bij m'n crossert. Wel met mooie oogjes.
Ik zag deze week iets opvallends waardoor ik blij ben dat ik geen Canyon heb. 25mm bandjes liepen aan tegen de SRAM Force remhoeven.
Maar haten op Sram ....
[ Bericht 20% gewijzigd door buzz1291 op 28-03-2015 22:22:43 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Daar is men bij canyon ook blij omquote:
Dat heb ik ook bij m'n crossert. Wel met mooie oogjes.
Ik zag deze week iets opvallends waardoor ik blij ben dat ik geen Canyon heb. 25mm bandjes liepen aan tegen de SRAM Force remhoeven.
.
Verstandigquote:
Over Sram zat ik te grappen. M'n volgende groep wordt ook Sram denk ik.
.
Merkte vandaag dat ik ziekjes was, ben na 70km maar afgehaakt. Na elke sprint last van de keel enzo, niet fijn. Morgen helemaal kutweer. Had nog wel een mooie ontsnapping van achter uit 't peloton, solo, wind mee. Kon mooi 50 blijven fietsen. Maar toen hoorde ik 'woesh woesh woesh' achter me, en knalden de 2 beste sprinters van ons team er vol overheen.Tja. Maar wel leuk.
Fietste iemand mee met echt mooie Roval wielen, hoog. Carbonnen middending (hoe heet dat?), helft van de spaken zwart, andere helft rood. en dan bandjes met lichte wang erop (wannebe tubes dus), maar erg sjiek geheel.
Andere vent fietste met 35mm carbon. Ook wel sjiek.
Achja, veel mooi spul.
Fietste iemand mee met echt mooie Roval wielen, hoog. Carbonnen middending (hoe heet dat?), helft van de spaken zwart, andere helft rood. en dan bandjes met lichte wang erop (wannebe tubes dus), maar erg sjiek geheel.
Andere vent fietste met 35mm carbon. Ook wel sjiek.
Achja, veel mooi spul.
DDX, misschien een idee om je bovenlichaam wat te trainen.. rugspieren, schouders, armen, core. Want 't lijkt erop dat dat slappe hap is, waardoor je als een dweil op de fiets zit.
duur zeker , maar wel eens z'n ster naaf gezien ? dat is echt lelijk!quote:
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ja kloptquote:
[..]
duur zeker , maar wel eens z'n ster naaf gezien ? dat is echt lelijk!
Die hadden ze rond 2007-2008 volgens mij. Worden gelukkig niet meer gemaakt!
Knap aantal kilometers voor een weekjequote:
Vandaag laatste dag op Mallorca, nog ff lekkere rit om af te sluiten 195km met 3200hm.
Totaalresultaat van weekje fietsen 959,6km 13.957hm
.
qftquote:
DDX, misschien een idee om je bovenlichaam wat te trainen.. rugspieren, schouders, armen, core. Want 't lijkt erop dat dat slappe hap is, waardoor je als een dweil op de fiets zit.
lijkt me een hele verbetering tov shimanoquote:
Over Sram zat ik te grappen. M'n volgende groep wordt ook Sram denk ik.
Presfit crankstel en bracket is toch weer lichter dan BSA cranks en bracket. Scheelt 50gram oid?quote:
[..]
Vind ik het lastigst in zoektocht naar nieuwe fiets. Snap niet waarom er 28 verschillende systemen nodig zijn die uiteindelijk allemaal hetzelfde zouden moeten doen. Krakend bb is wel antigenot.
Stond vanmorgen met synapse met schijfremmen in mn handen. Remkabel met tiewraps aan je voorvork is echt heel lelijk
Mja als dat dan gekraak oplevert, wat boeit dan die 50 gram gewichtswinst voor jou als toerder.
Ik kijk gewoon zeer kritisch naar iedere innovatie. Inj tegenstelling tot jullie die zich alles maar door de strot laten duwen door de producenten. Want vernieuwing is altijd beter.quote:
Op
Nog even over die schijfremmen he?
We weten allemaal dat discs meer remvermogen hebben en beter doseerbaar zijn tov velgremmen.
Nu zal je hier vooral in de bergen voordeel van hebben, immers in de polders waar wij onze bulk aan km's afwerken zal je er weinig voordeel uit behalen.
Maar; weten jullie waarom automobilisten in het hooggebergte met dalen vooral op de motor afremmen?
Ja kaas, dat is omdat anders de schijven te heet worden, kromtrekken en gaan aanlopen tegen de calipers.
Ik vraag me dus af of die viesdikke toerder die de Alpe afdaalt met aangetrokken rem met rechte schjijven beneden geraakt.
Hadden jullie daar al over nagedacht?
Ook wacht ik op de 1e prof die met dikke snijwonden wordt afgevoerd na een valpartij omdat hij een loeischerpe remschijf in zijn lijf krijgt geplant van een achteropknaller.
We weten allemaal dat discs meer remvermogen hebben en beter doseerbaar zijn tov velgremmen.
Nu zal je hier vooral in de bergen voordeel van hebben, immers in de polders waar wij onze bulk aan km's afwerken zal je er weinig voordeel uit behalen.
Maar; weten jullie waarom automobilisten in het hooggebergte met dalen vooral op de motor afremmen?
Ja kaas, dat is omdat anders de schijven te heet worden, kromtrekken en gaan aanlopen tegen de calipers.
Ik vraag me dus af of die viesdikke toerder die de Alpe afdaalt met aangetrokken rem met rechte schjijven beneden geraakt.
Hadden jullie daar al over nagedacht?
Ook wacht ik op de 1e prof die met dikke snijwonden wordt afgevoerd na een valpartij omdat hij een loeischerpe remschijf in zijn lijf krijgt geplant van een achteropknaller.
sneller stoppen verhoogd de veiligheid in het verkeer dat lijkt me juist een plus voor al die dikke toerdersquote:
Nog even over die schijfremmen he?
We weten allemaal dat discs meer remvermogen hebben en beter doseerbaar zijn tov velgremmen.
Nu zal je hier vooral in de bergen voordeel van hebben, immers in de polders waar wij onze bulk aan km's afwerken zal je er weinig voordeel uit behalen.
warmlopen van remmen geld natuurlijk ook gewoon voor velgremmen, met als extra risico een klapband, in dat opzicht zijn schijven veiliger.quote:Maar; weten jullie waarom automobilisten in het hooggebergte met dalen vooral op de motor afremmen?
Ja kaas, dat is omdat anders de schijven te heet worden, kromtrekken en gaan aanlopen tegen de calipers.
verder is het vergelijk met een auto toch ver te zoeken een auto weegt veel zwaarder dan een fiets
een fiets heeft wel meer scherpe en uitstekende delen, ik zie hier wel een klein risico maar volgens mij gaat niemand zich daar druk om maken.quote:Ik vraag me dus af of die viesdikke toerder die de Alpe afdaalt met aangetrokken rem met rechte schjijven beneden geraakt.
Hadden jullie daar al over nagedacht?
Ook wacht ik op de 1e prof die met dikke snijwonden wordt afgevoerd na een valpartij omdat hij een loeischerpe remschijf in zijn lijf krijgt geplant van een achteropknaller.
anders zouden we nu al met intergraalhelmen backprotetor en scheenbeschermers fietsen
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik moet het nog zien dop, maargoed kopen jullie die shit maar ik hoor de verhalen en ervaringen graag aan.
ik zal ook niet de eerste zijn die je er mee ziet.quote:
Ik moet het nog zien dop, maargoed kopen jullie die shit maar ik hoor de verhalen en ervaringen graag aan.
weet ook niet of discs een blijvertje zullen worden maar gezien de voordelen die het heeft in combinatie met volledig carbon velgen zou het mij niet verbazen.
nu zijn eigenlijk alle schijven nog van staal , maar dat zou ook kunnen veranderen., waar door je uiteindelijk wel een heel betrouwbaar systeem krijgt.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
quote:
Nog even over die schijfremmen he?
We weten allemaal dat discs meer remvermogen hebben en beter doseerbaar zijn tov velgremmen.
Ik vraag me dus af of die viesdikke toerder die de Alpe afdaalt met aangetrokken rem met rechte schjijven beneden geraakt.
Hadden jullie daar al over nagedacht?
Die viesdikke toerder, daar hoef je niet bang voor te zijn, die komt die Alp geeneens op.
Wat wel vaker zal gebeuren, is een highflyer omdat die schijven zoveel harder remmen dat een gebroken nek niet ondenkbaar is bij een poging een noodstop te maken.
Tsja, ik weet het niet. Maar wacht gewoon lekker nog een paar jaar met het kopen van een nieuwe fiets. Laten ze in barre cross omstandigheden die schijfremmen maar lekker uittesten zodat je over een paar jaar ook als niet viesdikke toerder topspul voor een redelijke prijs kan aanschaffen.
Het is gewoon hetzelfde als met de eerste geindexeerde buis commandeurs, toen riep iedere Campa adept, moi incluis, mot ik niet, geen gevoel bij en die Campa commandeurs met progressieve weerstand zijn veel beter. Nou ja, ze waren in ieder geval 10 x mooier.
Over die eerste Shitmanco rem/ shifters met waslijnen, werd ook, en terecht, hard gelachen. Ze rammelden zo erg dat en een dot silicone kit onder moest om je niet te ergeren. De eerste Campa Ergopowers waren da bom natuurlijk. Goh, wat maakte ik daar in 1992 als eerste de blitz mee. Kostte een godsvermogen, maar dan had je ook wat.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Dat terwijl Suntour al jaren de Suntour Command schakelaars in hun programma hadden die vrijwel hetzelfde konden zonder gerammel (en met veel minder ombouwen van je fiets). Ik ben in '92 of '93 overgestapt op Suntour Command en pas jaren later op Ergopower (toen was Suntour helaas al over de kop).quote:
[..]
Over die eerste Shitmanco rem/ shifters met waslijnen, werd ook, en terecht, hard gelachen. Ze rammelden zo erg dat en een dot silicone kit onder moest om je niet te ergeren. De eerste Campa Ergopowers waren da bom natuurlijk. Goh, wat maakte ik daar in 1992 als eerste de blitz mee. Kostte een godsvermogen, maar dan had je ook wat.
Ja, inderdaad. Respect! Voor de km's, maar ook vooral voor de 'zin'.quote:Op zondag 29 maart 2015 09:30 schreef Yankee het volgende:
[..]
Knap aantal kilometers voor een weekje
Allroundfit, jeweettoch.
Fietskoffer opgehaald bij teammaatje van. Conclusie: vrouw + kind + fietskoffer + overige bagage + buggy past niet in m'n Ampera. Wellicht in m'n 1 serie, gedeelte van de bank neerklappen. Maar ik betwijfel of het bijv. allemaal in de A6 van m'n mams past. Zo'n kinderstoel is ook groot.
Anders 2 auto's. Dat zou wel irritant zijn.
Fietskoffer opgehaald bij teammaatje van. Conclusie: vrouw + kind + fietskoffer + overige bagage + buggy past niet in m'n Ampera. Wellicht in m'n 1 serie, gedeelte van de bank neerklappen. Maar ik betwijfel of het bijv. allemaal in de A6 van m'n mams past. Zo'n kinderstoel is ook groot.
Anders 2 auto's. Dat zou wel irritant zijn.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |