nieuwe tandwielen leiden zwaarder onder een oude ketting, dan een nieuwe ketting onder oude tandwielen.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 11:07 schreef muzas het volgende:
Slijt een nieuwe ketting op een oude cassette harder?
Heb voor het komende kutweer mn oude wielen maar weer even onder mn fiets gezet,en daar zit een 8-9k oude cassette op, die wel wat versleten is, maar slaat niet door met een nieuwe ketting gister ff gecheckt.
Of kan ik dan beter de nieuwe cassette die op mn fulcrums zit even over zetten?
Ik begin een beetje fan te worden van je technische kennis, Dopquote:Op zaterdag 28 maart 2015 12:39 schreef dop het volgende:
[..]
nieuwe tandwielen leiden zwaarder onder een oude ketting, dan een nieuwe ketting onder oude tandwielen.
reden is dat de grootste kracht op een enkele schakel optreed in het halende part (bovendeel ketting dat niet op kettingwiel en tandwiel is)
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Als ik de rechtercrank er af wil trekken, komen de hele lagers mee, dit lijkt me niet de bedoeling toch? Heb t eerst maar weer teruggedrukt![]()
heb je me mooi tuk!quote:Op zaterdag 28 maart 2015 09:28 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Volgens mij heten alle tripel bieren in Frankrijk gewoon triple hoor. Dat die Belgen een beetje op stand mee willen doen door een paar tripels triple te noemen, swah.
Maar leuk voor je dat je op een late vrijdagavond ook eens kan laten zien waar je goed in bent.
quote:Op zaterdag 28 maart 2015 17:27 schreef iScream. het volgende:
Zo, nieuwe tandwielen, cassette, ketting en stuurlintje gemonteerd!
Iemand ervaring met FSA SLK crankstellen? Deze:Ik rij wel met een SL-K crankstel, maar dan wel met geschroefde cups, dat mega-exo systeem van hun. Dus als die mee zouden komen zou er wel iets goed mis zijn. Heb jij pressfit lagers?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Als ik de rechtercrank er af wil trekken, komen de hele lagers mee, dit lijkt me niet de bedoeling toch? Heb t eerst maar weer teruggedruktMijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik heb alleen 7:55 - 8:00 gezienquote:Op zaterdag 28 maart 2015 07:06 schreef baw-pen-nyang het volgende:
Hier nog het filmpje van mijn fiets tocht in het begin van maart. Voor degene die geen val willen zien moeten moeten tussen 7:55 en 8:00 even hun ogen dicht houden. De rest mag me gewoon uitlachen of niet. Gelukkig was er weinig schade aan de mij en de fiets.
Ja, dit is pressfit, BB30 bracket, kan t op internet ook niet echt goed vindenquote:Op zaterdag 28 maart 2015 17:31 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik rij wel met een SL-K crankstel, maar dan wel met geschroefde cups, dat mega-exo systeem van hun. Dus als die mee zouden komen zou er wel iets goed mis zijn. Heb jij pressfit lagers?
Daarom was ik ook zo verbaasd dat die meekwamen ja, zal wel even bij de FM horen.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 17:53 schreef dop het volgende:
geen ervaring met FSA , maar pressfit lagers moeten wel blijven zitten
die moet je er normaal in en uit persen.
zou me verbazen als dat bij fsa anders is
Die lagers zullen er dan toch uit moeten en met loctite opnieuw gemonteerd moeten worden. Wanneer je zo'n lager er zo uittrekt is er iets goed fout, en hopelijk is de bracket niet te ver uitgedraaid. Niet zelf doen als je de tools er niet voor hebt.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 17:33 schreef iScream. het volgende:
[..]
Ja, dit is pressfit, BB30 bracket, kan t op internet ook niet echt goed vinden
zelfs als ze zonder locktite zijn geperst mogen ze er niet zo makkelijk uit komenquote:Op zaterdag 28 maart 2015 17:58 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Die lagers zullen er dan toch uit moeten en met loctite opnieuw gemonteerd moeten worden. Wanneer je zo'n lager er zo uittrekt is er iets goed fout, en hopelijk is de bracket niet te ver uitgedraaid. Niet zelf doen als je de tools er niet voor hebt.
Dat is uiteraard zo, maar het zou wel eens de enige redding van het frame kunnen zijnquote:Op zaterdag 28 maart 2015 18:00 schreef dop het volgende:
[..]
zelfs als ze zonder locktite zijn geperst mogen ze er niet zo makkelijk uit komen
Volgens Isaac worden de lagers nooit met Loctite geperst. Erg gemakkelijk kwamen ze er nou ook weer niet uit, maar de crank kreeg ik er met geen mogelijkheid af, lichtjes op het andere uiteinde getikt met de gedachte dat de crank er wel af zou komen, maar toen kwam dus de hele crank inclusief lagers naar buitenquote:Op zaterdag 28 maart 2015 18:00 schreef dop het volgende:
[..]
zelfs als ze zonder locktite zijn geperst mogen ze er niet zo makkelijk uit komen
hoeft normaal ook niet met locktite, buzz bedoelde dit om je probleem te verhelpen, het word soms ook wel gedaan als extra borging.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 18:32 schreef iScream. het volgende:
[..]
Volgens Isaac worden de lagers nooit met Loctite geperst. Erg gemakkelijk kwamen ze er nou ook weer niet uit, maar de crank kreeg ik er met geen mogelijkheid af, lichtjes op het andere uiteinde getikt met de gedachte dat de crank er wel af zou komen, maar toen kwam dus de hele crank inclusief lagers naar buitenFM mag er even naar kijken
Met een rubberen hamer, voorzichtjes. Inmiddels wel gelezen dat zoiets veel vaker voorkomt, lager zit in een soort kunststof behuizing die dan meegaat. Vermoed inderdaad dat de crank in de jaren vast is gaan zitten aan de as.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 19:02 schreef dop het volgende:
[..]
hoeft normaal ook niet met locktite, buzz bedoelde dit om je probleem te verhelpen, het word soms ook wel gedaan als extra borging.
waar mee heb je getikt ? en hoe zag de as er uit ?
mogelijk het lager beetje vast gevreten op de as door vocht en roest ?
dat verklaart waarom de lagers mee kwamen, want met de blote hand hoor je ze er niet uit te drukken.quote:Op zaterdag 28 maart 2015 20:14 schreef iScream. het volgende:
[..]
Met een rubberen hamer, voorzichtjes. Inmiddels wel gelezen dat zoiets veel vaker voorkomt, lager zit in een soort kunststof behuizing die dan meegaat. Vermoed inderdaad dat de crank in de jaren vast is gaan zitten aan de as.
Als t goed is niet, gaatje was in ieder geval niet verstopt ofzo.. Heb ook niet heel goed gekeken hoor, zag dat ie meekwam en meteen teruggetikt, niet geprobeerd de boel uit elkaar te trekken, dat laat ik aan de experts overquote:Op zaterdag 28 maart 2015 20:29 schreef dop het volgende:
[..]
dat verklaart waarom de lagers mee kwamen, want met de blote hand hoor je ze er niet uit te drukken.
dat de lagers aan de trapas vast zitten komt inderdaad wel vaker voor.
als vocht en oxidatie de oorzaak , misschien gelijk lagers vervangen.
blijft er misschien vocht in je bracketpot staan ?
Vind ik het lastigst in zoektocht naar nieuwe fiets. Snap niet waarom er 28 verschillende systemen nodig zijn die uiteindelijk allemaal hetzelfde zouden moeten doen. Krakend bb is wel antigenot.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |