NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Altijd die kansloze vraag: laat even weten als je veilig geland bentquote:Op donderdag 26 maart 2015 15:08 schreef Caland het volgende:
Lieverd, de kans is heel groot dat je dood gaat in deze vlucht maar mocht je aankomen wil je me dan even whatsappen?
Stuk beter inderdaad.
Dan zie je dat wel in het nieuws he, als dat niet is gelukt...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het is een extra drempel. Je moet in ieder geval iemand overmeesteren.quote:
[..]
Wat zou zo iemand dan veranderen aan de zaak? Een purser of stewarddess hebben de ballen verstand van knopjes en hendeltjes in zo cockpit
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Hij zou natuurlijk wel de deur vanuit binnen kunnen openen.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:09 schreef PirE het volgende:
[..]
Het is een extra drempel. Je moet in ieder geval iemand overmeesteren.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Met een onbemand googlevliegtuig.quote:
[..]
Wat is jouw voorstel?
Hoe kunnen we met een gevoel van vertrouwen de lucht in?
Is gewoon een doodnormale vraag man..quote:
[..]
Altijd die kansloze vraag: laat even weten als je veilig geland bent
Dan zie je dat wel in het nieuws he, als dat niet is gelukt...
Een vrouw of een homo, dat is natuurlijk geen partij voor de gemiddelde piloot.quote:
[..]
Het is een extra drempel. Je moet in ieder geval iemand overmeesteren.
[ Bericht % gewijzigd door Frutsel op 26-03-2015 15:15:32 ]
Die Lebenslust bringt dich um.
Die wordt alsnog door iemand aangestuurdquote:
[..]
Met een onbemand googlevliegtuig.
Dan moet je er voor zorgen dat de co-piloot altijd een vrouw of een homo is. Probleem opgelost.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:10 schreef Morendo het volgende:
[..]
Een vrouw of een homo, dat is natuurlijk geen partij voor de gemiddelde piloot.
Maar als een piloot echt kwaad wel, kan hij ook de andere piloot wel overmeesteren. Dat ga je nooit tegenhouden.quote:
[..]
Een vrouw of een homo, dat is natuurlijk geen partij voor de gemiddelde piloot.
Maar je kunt wel de gelegenheid verkleinen en beperken. Elke extra drempel helpt daarbij.
Op 
Goed, Claudia_x heeft aandacht gehad. Nu nieuws: ik kreeg een update van NOS dat het opzettelijk was.. Ben benieuwd naar het verhaal erachter en wat er nog meer bekend kan worden.
Als je het hebt over "wil je nog koffie" of "ik moet even pissen" is dat niet werk. Als je beide dezelfde taal spreekt, doe je het gewoon daarin, lijkt mij.quote:
[..]
ja met de toren sowieso, maar lijkt me in het vliegtuig onderling ook? neem aan dat alle benaming onder knoppies en meters in een vliegtuig ook in het engels zijn?
Is trouwens bevestigd, toch, dat ze onderling Duits spraken?
Je gewoon onthouden van beïnvloeding van het gevoel en de keuze van iemand anders.quote:
[..]
Wat is jouw voorstel?
Hoe kunnen we met een gevoel van vertrouwen de lucht in?
Als je jezelf wilt overtuigen dat het geen kwaad kan omdat de kans klein is dat je bij een staatsmongool of een mankementenmachine instapt, prima.
Mijn oplossing zou zijn dat:
1. Air Traffic Control door middel van signalen bepaalde vliegbewegingen kan overrulen (en ook invloed kan hebben op welke delen van het vliegtuig wanneer zijn afgesloten.
2. Elke piloot een apparaat meegeven dat kan communiceren met de radio in de cockpit, zodat ze dus vanuit andere delen van het vliegtuig (en alleen met gebruik van bepaalde beveiligingen) contact kunnen hebben met ATC.
1. Air Traffic Control door middel van signalen bepaalde vliegbewegingen kan overrulen (en ook invloed kan hebben op welke delen van het vliegtuig wanneer zijn afgesloten.
2. Elke piloot een apparaat meegeven dat kan communiceren met de radio in de cockpit, zodat ze dus vanuit andere delen van het vliegtuig (en alleen met gebruik van bepaalde beveiligingen) contact kunnen hebben met ATC.
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Dit is uiteraard zodat het voor kapers zinloos is de cabin crew te martelen tot ze die code geven.quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Tsja, wat is jouw voorstel dan?quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Die Lebenslust bringt dich um.
enige manier om zoiets te voorkomen is het laten vliegen van zelfbestuurbare vliegtuigen. Net als bij auto's. De techniek maakt geen psychologische keuzes.. dat is allemaal rationeel.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
There are only 151 Pokémon.
Je moet er, na een grondige selectie van je personeel gewoon vanuit kunnen gaan dat ze integer zijn. Anders blijf je bezig. Ik zal aan de huidige procedures ook niets meer veranderen.
edit : daag
[ Bericht 97% gewijzigd door Frutsel op 26-03-2015 15:31:02 ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Frutsel op 26-03-2015 15:31:02 ]
Let's drop some acid and go to a titty bar.
Er zijn nog hele grote stappen te maken inderdaad.quote:
enige manier om zoiets te voorkomen is het laten vliegen van zelfbestuurbare vliegtuigen. Net als bij auto's. De techniek maakt geen psychologische keuzes.. dat is allemaal rationeel.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
Wat een geouwehoer. Dit kun je niet voorkomen. Gelukkig gebeurt zoiets zelden. Voor het zelfde geld is het de volgende keer een vrachtwagenchauffeur die zich expres achterin een file boort.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2015 15:30:52 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2015 15:30:52 ]
Er zijn omstandigheden denkbaar waarin dat juist moet, zoals die Lufthansa A320 met bevroren sensoren. Die zou juist zijn neergestort als de piloot niet op volledige handbediening was overgegaan.quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Bottomline: Alles kan kapot, als je het maar hard genoeg probeert. Niets is volledig hufterproof.
Vertel het niet te hard, want zat piloten hebben tonnen aan schuld een flex-contractje en zijn dus straks niet eens nodig op de arbeidsmarkt. Voor je het weet gaat het echt vliegtuigen regenen.quote:
enige manier om zoiets te voorkomen is het laten vliegen van zelfbestuurbare vliegtuigen. Net als bij auto's. De techniek maakt geen psychologische keuzes.. dat is allemaal rationeel.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
Die Lebenslust bringt dich um.
Als iedereen lekker weer off topic gaat over o.a. Loekie1 dan is het topic straks weer dicht. 
Waar geen menselijkheid heerst, is het aan u om te streven naar humaniteit.
quote:
Goed, Claudia_x heeft aandacht gehad. Nu nieuws: ik kreeg een update van NOS dat het opzettelijk was.. Ben benieuwd naar het verhaal erachter en wat er nog meer bekend kan worden.
Srsly! Jij kreeg een update van de NOS om 15.15 terwijl de rest van de wereld al om 12.30 hiervan op de hoogte was. Lees het topic eens terug zou ik zeggen, dan kom je al een hoop meer te weten.
***
Ik weet niet of je dat nog een update mag noemen.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:31 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Tap tap tap
updaterape.quote:
[..]
Ik weet niet of je dat nog een update mag noemen.
Nu de oorzaak bekend is vind ik dit topic niet meer zo boeiend. Denk dat Jokkebrok gelijk heeft en dat je dit soort dingen niet kan voorkomen.
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
quote:stern-Quellen: Psychische Probleme beim Co-Piloten bekannt
Der Co-Pilot heißt nach Angaben der Staatsanwaltschaft Andreas Lubitz, war 28 Jahre und stammt nach Angaben der Stadtbürgermeisterin Gabriele Wieland aus dem rheinland-pfälzischen Montabaur. Lubitz habe dort bei seinen Eltern gewohnt, die über alle Erkenntnisse informiert wurden, wie die Ermittler mitteilten. Die Eltern sind an der Absturzstelle, wie auch alle anderen Angehörigen. "Aber wir haben sie nicht mit den anderen Familien zusammengebracht", so der Staatsanwalt.
Zudem soll er einen Wohnsitz in Düsseldorf gehabt haben. Er soll seit 2013 bei Germanwings gearbeitet haben. Mit 630 Flugstunden war er relativ unerfahren. Wie der stern erfuhr, gab es bei der Lufthansa intern Gerüchte, dass er mit psychischen Problemen zu kämpfen hatte.
I´m back.
quote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
Waar geen menselijkheid heerst, is het aan u om te streven naar humaniteit.
Volgens de NOS bekend waarom hij na de opleiding (2010) een paar jaar heeft moeten wachten op een baan bij Lufthansa.
Crisis wellicht?
Crisis wellicht?
Had hij psychische problemen ja? Dat had ik nou echt nooit verwacht.quote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Somebody that I used to know
Voorkomen nooit, hooguit lastiger maken maar tegen welke prijs?quote:
Nu de oorzaak bekend is vind ik dit topic niet meer zo boeiend. Denk dat Jokkebrok gelijk heeft en dat je dit soort dingen niet kan voorkomen.
Ja, we zitten niet allemaal up to date achter onze laptop/telefoon om mee te praten hier, sorryquote:
[..]
. Maar wat zijn er nog meer voor updates? Ik lees vooral veel discussie over vliegangst als ik probeer terug te lezen.
Schijnbaar kon het vliegtuig er niet zoveel aan doen, hè. Evenals uit de lucht geknald worden...quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:37 schreef Postbus100 het volgende:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Waar geen menselijkheid heerst, is het aan u om te streven naar humaniteit.
Er schijnt nog iets te zijn met een veiligheidsdeur ofzo.quote:
[..]
Ja, we zitten niet allemaal up to date achter onze laptop/telefoon om mee te praten hier, sorry
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
ster - bronnen : Mental bekende problemen met co- pilootquote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
De co-piloot opgeroepen door de officier van justitie Andreas Lubitz , was 28 jaar en data, volgens de burgemeester Gabriele Wieland uit het Rijnland - Palts Montabaur . Lubitz woonde er met zijn ouders , die waren op de hoogte van alle ontwikkelingen , zoals de onderzoekers op de hoogte gehaast . De ouders zijn bij de crash site , evenals alle andere leden . "Maar we hebben niet afgestemd met de andere families , " zei de officier van justitie .
Hij zei ook dat een verblijf in Düsseldorf te hebben gehad . Hij zou hebben gewerkt sinds 2013 in German Wings . Met meer dan 630 vlieguren , was hij relatief onervaren . Als de ster geleerd waren er bij Lufthansa intern geruchten dat hij worstelde met psychische problemen
Wat is er onbereikbaar aan dit gebied? Het is moeilijk bereikbaar.quote:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Midden in de stad zou wel handiger zijn ja.quote:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Tap tap tap
Lees de OP.quote:
[..]
Ja, we zitten niet allemaal up to date achter onze laptop/telefoon om mee te praten hier, sorry
The love you take is equal to the love you make.
Als hij geestelijk volkomen okay was zouden dit soort geruchten ook rondgaanquote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
I search for something I'm missing and disappear when I'm bored
quote:
[..]
Midden in de stad zou wel handiger zijn ja.
Dat hebben die vliegtuigen helemaalquote:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
1 of 2x was het een moordzuchtige piloot, andere keer schietgrage rebellen.
Zou dit ook met de MH370 gebeurd kunnen zijn? Of spreken we hier over andere regels betreft de cockpit?
Dit zou idd ook gebeurt kunnen zijn bij de MH370quote:
Zou dit ook met de MH370 gebeurd kunnen zijn? Of spreken we hier over andere regels betreft de cockpit?
Je zou toch verwachten dat je ook de crash hoort de laatste paar seconden?quote:
Oi!
Is er geen software die de gesprekken in de cockpit opneemt, zodat deze later, na een crash in te lezen zijn?
Ik zie als enige oplossing meer mensen (piloten/boordwerktuigkundigen).
Hiermee 'ondervangt' men niet alleen dit soort akties.
Er zijn veel werkloze piloten. Het creëert heel veel banen. Kijk maar 'ns op flightradar24 wat er zoal rondvliegt. Het moet dan natuurlijk wel voor iedereen gaan gelden, anders krijg je oneerlijke concurrentie. Prima taak voor de International Civil Aviation Organisation dat te gaan regelen.
Een extra piloot of de aanwezigheid van een boordwerktuigkundige verhoogt de vliegveiligheid sowieso.
Als het dan voor iedereen gaat gelden krijgen alle maatschappijen te maken met een kostenverhoging, dus wordt vliegen gewoon duurder.
Ik vind het niet normaal hoe weinig vliegen vandaag de dag kost. Mag best wat duurder.
Voor dat extra personeel zijn heus wel klusjes voor aan boord te bedenken.
Hulp bij een technisch dingetje dit, hulp bij een technisch dingetje dat, extra hulp aan behoevenden, betere service, betere security.
Nou, en als je dan zegt; 'ja maar wij westerlingen zijn duurder.'
Ik werk al jaren internationaal en heb dus ook al jaren te maken met internationale concurrentie, maar mijn werkgevers krijgen een korting op mijn inkomstenbelasting, waardoor ze me beter kunnen betalen.
Voer dat ook maar in voor vliegend personeel dan.
Hiermee 'ondervangt' men niet alleen dit soort akties.
Er zijn veel werkloze piloten. Het creëert heel veel banen. Kijk maar 'ns op flightradar24 wat er zoal rondvliegt. Het moet dan natuurlijk wel voor iedereen gaan gelden, anders krijg je oneerlijke concurrentie. Prima taak voor de International Civil Aviation Organisation dat te gaan regelen.
Een extra piloot of de aanwezigheid van een boordwerktuigkundige verhoogt de vliegveiligheid sowieso.
Als het dan voor iedereen gaat gelden krijgen alle maatschappijen te maken met een kostenverhoging, dus wordt vliegen gewoon duurder.
Ik vind het niet normaal hoe weinig vliegen vandaag de dag kost. Mag best wat duurder.
Voor dat extra personeel zijn heus wel klusjes voor aan boord te bedenken.
Hulp bij een technisch dingetje dit, hulp bij een technisch dingetje dat, extra hulp aan behoevenden, betere service, betere security.
Nou, en als je dan zegt; 'ja maar wij westerlingen zijn duurder.'
Ik werk al jaren internationaal en heb dus ook al jaren te maken met internationale concurrentie, maar mijn werkgevers krijgen een korting op mijn inkomstenbelasting, waardoor ze me beter kunnen betalen.
Voer dat ook maar in voor vliegend personeel dan.
Die is nieuw voor mij maar als het al echte footage zou zijn (wat me hoogstonwaarschijnlijk lijkt) dan zijn het in ieder geval niet de laatste 60 seconden, want op de persconferentie werd gesproken over gegil op het allerlaatst en daar is hier geen sprake van. Ik vermoed dat dit een van die fijne internethelden is die hier een ziek soort 15 minutes of fame uit denken te kunnen halen.quote:
***
Dat zou verdomde handig zijnquote:
Is er geen software die de gesprekken in de cockpit opneemt, zodat deze later, na een crash in te lezen zijn?
I search for something I'm missing and disappear when I'm bored
Dat zou handig zijn, en dan noemen we het 'voicerecorder', en dan stoppen we het in een soort grote zwarte, stevige doos, die noemen we dan de black box?quote:
Is er geen software die de gesprekken in de cockpit opneemt, zodat deze later, na een crash in te lezen zijn?
quote:
Is er geen software die de gesprekken in de cockpit opneemt, zodat deze later, na een crash in te lezen zijn?
Die voicerecorder bestaat, ja.quote:
Is er geen software die de gesprekken in de cockpit opneemt, zodat deze later, na een crash in te lezen zijn?
Waar geen menselijkheid heerst, is het aan u om te streven naar humaniteit.
Waar we na een crash altijd nara moeten zoeken ;') Upload die dingen gelijk op een of andere server ofzo.quote:
[..]
Dat zou handig zijn, en dan noemen we het 'voicerecorder', en dan stoppen we het in een soort grote zwarte, stevige doos, die noemen we dan de black box?
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Oh, nou dan heb ik nog een goeie ook... Wat nou, als we een noodprocedure verzinnen voor de cockpitdeur zodat die tenminste ook van buitenaf geopend kan worden?
Nou? Goeie toch?
Nog even we hebben hier met zijn alle de luchtvaart eens eventjes fijn verbeterd want al die klapharken snappen er toch maar verdomd weinig van!
Nou? Goeie toch?
Nog even we hebben hier met zijn alle de luchtvaart eens eventjes fijn verbeterd want al die klapharken snappen er toch maar verdomd weinig van!
***
Dat is om ervoor te zorgen dat een piloot buiten de cockpit niet de cockpit in kan als hij bijvoorbeeld onder schot wordt gehouden door een terrorist. Er zit wel een zekere logica achter.quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Nee, beter stoppen we het in een rode doos en noemen het een blackbox. Gewoon omdat het logisch is.quote:
[..]
Dat zou handig zijn, en dan noemen we het 'voicerecorder', en dan stoppen we het in een soort grote zwarte, stevige doos, die noemen we dan de black box?
Truequote:
[..]
Nee, beter stoppen we het in een rode doos en noemen het een blackbox. Gewoon omdat het logisch is.
De beelden zeker.quote:
Maar ik vrees net zo nep als dit "ongeluk" van Germanwings.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Eigenlijk moeten ze dergelijke gesprekken in de cockpit en luchtverkeersleiding in een soort kist opslaan die bijna niet kapot te krijgen is. Zelfs bij een crash. Of gaat dat tegenwoordig ook allemaal via een cloud (pun intended).
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Weet je wat? Laten we zo'n ding oranje verven. Beter te vinden na een crash.quote:
[..]
Dat zou handig zijn, en dan noemen we het 'voicerecorder', en dan stoppen we het in een soort grote zwarte, stevige doos, die noemen we dan de black box?
Beacon er in die pings afgeeft. We komen er welquote:
[..]
Weet je wat? Laten we zo'n ding oranje verven. Beter te vinden na een crash.
Maar waarom noemen ze het dan de zwarte doos?!??!!?!? :Squote:
[..]
Weet je wat? Laten we zo'n ding oranje verven. Beter te vinden na een crash.
Waar zouden de mensen in het vliegtuig eigenlijk aan gestorven zijn? En is er een manier om je kansen te vergroten wanneer je chill een boekje aan het lezen bent en je merkt opeens dat de piloot snode bedoelingen heeft? Springen op het moment van landen zodat je vrij in de lucht bent en dan minder kans hebt op botbreuken?
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
Die Lebenslust bringt dich um.
Pandora.quote:
[..]
Maar waarom noemen ze het dan de zwarte doos?!??!!?!? :S
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Goedkoper is het om een chemisch toilet in de cockpit te zettenquote:
Ik zie als enige oplossing meer mensen (piloten/boordwerktuigkundigen).
Hiermee 'ondervangt' men niet alleen dit soort akties.
Er zijn veel werkloze piloten. Het creëert heel veel banen. Kijk maar 'ns op flightradar24 wat er zoal rondvliegt. Het moet dan natuurlijk wel voor iedereen gaan gelden, anders krijg je oneerlijke concurrentie. Prima taak voor de International Civil Aviation Organisation dat te gaan regelen.
Een extra piloot of de aanwezigheid van een boordwerktuigkundige verhoogt de vliegveiligheid sowieso.
Als het dan voor iedereen gaat gelden krijgen alle maatschappijen te maken met een kostenverhoging, dus wordt vliegen gewoon duurder.
Ik vind het niet normaal hoe weinig vliegen vandaag de dag kost. Mag best wat duurder.
Voor dat extra personeel zijn heus wel klusjes voor aan boord te bedenken.
Hulp bij een technisch dingetje dit, hulp bij een technisch dingetje dat, extra hulp aan behoevenden, betere service, betere security.
Nou, en als je dan zegt; 'ja maar wij westerlingen zijn duurder.'
Ik werk al jaren internationaal en heb dus ook al jaren te maken met internationale concurrentie, maar mijn werkgevers krijgen een korting op mijn inkomstenbelasting, waardoor ze me beter kunnen betalen.
Voer dat ook maar in voor vliegend personeel dan.
Wat lijkt het me heerlijk als je alle ellende in de wereld als "nep" af kunt doenquote:Op donderdag 26 maart 2015 15:49 schreef El_Matador het volgende:
[..]
De beelden zeker.
Maar ik vrees net zo nep als dit "ongeluk" van Germanwings.
Maar diep van binnen lach ik.
Omdat het een luguber doel dient vermoed ik.quote:
[..]
Maar waarom noemen ze het dan de zwarte doos?!??!!?!? :S
Die laatste zin maakt het allemaal nog triesterquote:
Waar zouden de mensen in het vliegtuig eigenlijk aan gestorven zijn? En is er een manier om je kansen te vergroten wanneer je chill een boekje aan het lezen bent en je merkt opeens dat de piloot snode bedoelingen heeft? Springen op het moment van landen zodat je vrij in de lucht bent en dan minder kans hebt op botbreuken?
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
Inderdaad. Het meest onwaarschijnlijke altijd waarschijnlijker achten dan het meest waarschijnlijkequote:
[..]
Wat lijkt het me heerlijk als je alle ellende in de wereld als "nep" af kunt doen
Welkom in BNW
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Is een vertaling van Black Box.quote:
[..]
Maar waarom noemen ze het dan de zwarte doos?!??!!?!? :S
Maar Quincy gaat hier deze zomer keihard actie tegen voeren, want het is wel weer een tikkeltje racistisch....
Die Lebenslust bringt dich um.
Jij gelooft echt alleen maar jezelf hé?quote:
[..]
De beelden zeker.
Maar ik vrees net zo nep als dit "ongeluk" van Germanwings.
Je zou eventueel net voor impact met z'n alleen naar de staart kunnen rennen zodat het gewicht zich verplaatst en het vliegtuig omhoog helt, en zodoende een buiklanding maakt?quote:
Waar zouden de mensen in het vliegtuig eigenlijk aan gestorven zijn? En is er een manier om je kansen te vergroten wanneer je chill een boekje aan het lezen bent en je merkt opeens dat de piloot snode bedoelingen heeft? Springen op het moment van landen zodat je vrij in de lucht bent en dan minder kans hebt op botbreuken?
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
En in hoaxes en false flags.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:53 schreef Twiitch het volgende:
[..]
Jij gelooft echt alleen maar jezelf hé?
Dan heb ik ook een serieuze vraag voor jou. Heb je de luchtbeelden gezien van de rampplek?quote:
Waar zouden de mensen in het vliegtuig eigenlijk aan gestorven zijn? En is er een manier om je kansen te vergroten wanneer je chill een boekje aan het lezen bent en je merkt opeens dat de piloot snode bedoelingen heeft? Springen op het moment van landen zodat je vrij in de lucht bent en dan minder kans hebt op botbreuken?
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
The love you take is equal to the love you make.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Zwarte_doosquote:
[..]
Maar waarom noemen ze het dan de zwarte doos?!??!!?!? :S
Ja, die met de ballen in de bek.
Het is vooral ziek.quote:
[..]
Jij gelooft echt alleen maar jezelf hé?
Godverdomme, dat ik hier nooit eerder op gekomen benquote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Zwarte_doos
.
Buiklanding met 700kmh. Klinkt fantastisch.quote:
[..]
Je zou eventueel net voor impact met z'n alleen naar de staart kunnen rennen zodat het gewicht zich verplaatst en het vliegtuig omhoog helt, en zodoende een buiklanding maakt?
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Dat doe ik niet en ik weet het hier niet zeke, vandaar "ik vrees". Er zijn alleen nogal opvallende punten die niet kloppen hier.quote:
[..]
Wat lijkt het me heerlijk als je alle ellende in de wereld als "nep" af kunt doen
Om te beginnen de "nose dive" waar men over sprak. Het afnemende snelheidsprofiel en het hoogteprofiel kloppen niet met dat statement.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Allemaal vlak voor impact keihard blazen, dan vliegt ie weer terug.quote:
Waar zouden de mensen in het vliegtuig eigenlijk aan gestorven zijn? En is er een manier om je kansen te vergroten wanneer je chill een boekje aan het lezen bent en je merkt opeens dat de piloot snode bedoelingen heeft? Springen op het moment van landen zodat je vrij in de lucht bent en dan minder kans hebt op botbreuken?
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
Ok, nu gaan de grote mensen weer verder met praten
Maar diep van binnen lach ik.
Zou kunnen idd. Komen we niet meer achter.quote:
[..]
Dit zou idd ook gebeurt kunnen zijn bij de MH370
Natuurlijk niet, je rent toch tegen de vliegrichting in, dus je remt ook meteen af.quote:
[..]
Buiklanding met 700kmh. Klinkt fantastisch.
Ik heb er een tijdje geleden over gelezen na het neerhalen van MH17. Toen las ik onder andere dit interessante artikel: How to Fall 35,000 Feet--And Survive. Maar dat was natuurlijk wel een andere situatie.quote:
Waar zouden de mensen in het vliegtuig eigenlijk aan gestorven zijn? En is er een manier om je kansen te vergroten wanneer je chill een boekje aan het lezen bent en je merkt opeens dat de piloot snode bedoelingen heeft? Springen op het moment van landen zodat je vrij in de lucht bent en dan minder kans hebt op botbreuken?
Dit is een serieuze vraag en ik verwacht dus ook serieuze antwoorden.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Wat bedoel je?quote:
[..]
Ik zou ook verongelijkt zijn als ik dood was.
Ik weet nou niet of ik moet lachen of huilen om jou.quote:
[..]
Dat doe ik niet en ik weet het hier niet zekwr. Er zijn alleen nogal opvallende punten die niet kloppen hier.
Om te beginnen de "nose dive" waar men over sprak. Het afnemende snelheidsprofiel en het hoogteprofiel kloppen niet met dat statement.
Maar diep van binnen lach ik.
Kijk dat maakt opzich niet uit. Op het moment van impact, de inslag, staat het vliegtuig stil. Wanneer je juist op dit moment bijvoorbeeld opspringt dan hang je zeg maar in de lucht, de lucht beschermt je dan, en merk je in principe niets van de impact. Dat is mijn hele punt. En volgens mij berust dat gewoon op natuurkundige principes.quote:
[..]
Buiklanding met 700kmh. Klinkt fantastisch.
Die Lebenslust bringt dich um.
Dat de media verkeerde termen gebruikt uit onwetendheid maakt niet dat het verzonnen isquote:
[..]
Dat doe ik niet en ik weet het hier niet zeke, vandaar "ik vrees". Er zijn alleen nogal opvallende punten die niet kloppen hier.
Om te beginnen de "nose dive" waar men over sprak. Het afnemende snelheidsprofiel en het hoogteprofiel kloppen niet met dat statement.
Ingaan op het inhoudelijke punt wellicht een idee?quote:
[..]
Ik weet nou niet of ik moet lachen of huilen om jou.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ninja-edit. Revisie #0 (origineel bericht) - ingevoerd op 26-03-2015 15:55quote:
Ik zei verongelukt en niet verongelijkt.
Ja doei.
Ik vind het dom, dat er vanaf de grond geen geluidsopnames van de cockpit te beluisteren zijn, zonder gekleurde boxen.
Lees zijn 'wetenschappelijke' claims in het Apollo-en het Moonhoaxtopic in BNW en je lacht de ballen uit je broek. Helaas is Matador daar met de staart tussen de benen vertrokken.quote:
Ik weet nou niet of ik moet lachen of huilen om jou.
Curiosity cultured the cat
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
En een fractie van een seconde eerder heb je nog een snelheid van 700km/u?quote:
[..]
Kijk dat maakt opzich niet uit. Op het moment van impact, de inslag, staat het vliegtuig stil. Wanneer je juist op dit moment bijvoorbeeld opspringt dan hang je zeg maar in de lucht, de lucht beschermt je dan, en merk je in principe niets van de impact. Dat is mijn hele punt. En volgens mij berust dat gewoon op natuurkundige principes.
I´m back.
Heb je hem nou serieus aangepast?quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:59 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Ninja-edit. Revisie #0 (origineel bericht) - ingevoerd op 26-03-2015 15:55
Het is een Zwarte doos hoor.quote:
Ik vind het dom, dat er vanaf de grond geen geluidsopnames van de cockpit te beluisteren zijn, zonder gekleurde boxen.
Begint de Zwarte Pieten discussie nu al?
+ Charlie Hebdo.quote:
[..]
Lees zijn 'wetenschappelijke' claims in het Apollo-en het Moonhoaxtopic in BNW en je lacht de ballen uit je broek. Helaas is Matador daar met de staart tussen de benen vertrokken.
Bron voor je forse nose dive? Aangezien alles verder wijst op geleidelijke daling, en FlightRadar het er over heeft dat de koers gewoon aangepast was naar een hoogte van 100ft, wat dus lager dan die bergen was.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:58 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ingaan op het inhoudelijke punt wellicht een idee?
En echte bron dan hé, geen aluhoedjesblog die een boer van 93 quoten die zei dat hij wellicht had gezien dat er een vliegtuig misschien toevalling rond de tijd van de crash weleens een flinke daling had gemaakt.
En de meeste ongelukken gebeuren in huis.quote:
Nooit meer vliegen. Nooit meer met de trein. Nooit meer met de bus. Nooit meer over de snelweg.
Un certain jeune homme
Saint-Mandé, 6 octobre 1929 - Paris, 7 août 2010.
Als je teveel denkt aan de tijd die je nog hebt vergeet je te leven.
Saint-Mandé, 6 octobre 1929 - Paris, 7 août 2010.
Als je teveel denkt aan de tijd die je nog hebt vergeet je te leven.
Tsja, ik zou misschien wel de nooddeur openen op net het juiste moment. Je moet sowieso iets.quote:
[..]
En een fractie van een seconde eerder heb je nog een snelheid van 700km/u?
Die Lebenslust bringt dich um.
quote:
[..]
Tsja, ik zou misschien wel de nooddeur openen op net het juiste moment. Je moet sowieso iets.
Ja hoor, jij wel...
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
De trein en de bus lijken wel het meest veilig.quote:
[..]
En de meeste ongelukken gebeuren in huis.
Ja, die met de ballen in de bek.
Nooit meer alles.quote:
[..]
En de meeste ongelukken gebeuren in huis.
Say whut?!quote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Die Lebenslust bringt dich um.
Echt!!!???quote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Ja, die met de ballen in de bek.
Watquote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Maar diep van binnen lach ik.
Je overleeft het ook niet als je precies op het moment dat het vliegtuig op de berg knalt, naast dat vliegtuig terecht komt, want je hebt zelf ook dezelfde snelheid en knalt gewoon naast het vliegtuig tegen die berg.quote:
[..]
Tsja, ik zou misschien wel de nooddeur openen op net het juiste moment. Je moet sowieso iets.
I´m back.
quote:
[..]
En de meeste ongelukken gebeuren in huis.
Dit iets voor binnen en buiten?
Dankjewelquote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Dit is wél een open deur.quote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Ja was net op het nieuws bij Stu-Bru
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Wat wat wat watquote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Als je uitstapt dan vlieg je ook met 700 km/h door en knal je dus alsnog met 700 km/h tegen de berg aan.quote:
[..]
Tsja, ik zou misschien wel de nooddeur openen op net het juiste moment. Je moet sowieso iets.
NEEEEEEEEEEEEEEquote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
jaarlijks genoeg bussen die in ravijnen storten door slapende chauffeurs...quote:
[..]
De trein en de bus lijken wel het meest veilig.
bron?quote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Of een vlucht eerder.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:54 schreef Re het volgende:
hij heeft dus gewoon op een mogelijkheid gewacht, had ook een volgende vlucht geweest kunnen zijn indien hij niet alleen was gelaten
Mijn baas zat op die vlucht, dan komt het toch ook erg dichtbij...
All she wants and needs is just a little taste..
WTF WAT EEN KLOOTZAK!!!!quote:
Co-piloot heeft het toestel bewust neer laten storten.
Heb jij een lieve baas?quote:
[..]
Of een vlucht eerder.
Mijn baas zat op die vlucht, dan komt het toch ook erg dichtbij...
Misschien had jij wel zijn functie kunnen bemachtigen.....
Die Lebenslust bringt dich um.
Ik snap je reactie niet. Hoe weet je nou dat dezelfde piloot op een vlucht eerder zat waar je baas inzat?quote:
[..]
Of een vlucht eerder.
Mijn baas zat op die vlucht, dan komt het toch ook erg dichtbij...
Student, 21 jaar, interesses: gezondheidszorg, reizen en crowdfunding. Tevens zeer gelukkig in de liefde! ❤️
Even iets heel anders. Als je in een vliegtuig de 100 meter loopt ben je dus eigenlijk veeeeel sneller dan die Useen Boltquote:
[..]
Je overleeft het ook niet als je precies op het moment dat het vliegtuig op de berg knalt, naast dat vliegtuig terecht komt, want je hebt zelf ook dezelfde snelheid en knalt gewoon naast het vliegtuig tegen die berg.
I search for something I'm missing and disappear when I'm bored
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.quote:
[..]
Bron voor je forse nose dive? Aangezien alles verder wijst op geleidelijke daling, en FlightRadar het er over heeft dat de koers gewoon aangepast was naar een hoogte van 100ft, wat dus lager dan die bergen was.
En echte bron dan hé, geen aluhoedjesblog die een boer van 93 quoten die zei dat hij wellicht had gezien dat er een vliegtuig misschien toevalling rond de tijd van de crash weleens een flinke daling had gemaakt.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Brave New Worldquote:
[..]
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
watquote:
[..]
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Daily Mail dan weer wel als bron aanhalen .
.
Curiosity cultured the cat
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
A) Ga zelf maar googlen, jij komt met dat statementquote:
[..]
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
B) wow ja dat is wel echt enorm toevallig? Je punt?
C) er zijn gewoon al resten geborgen en dat zullen er alleen maar meer worden, er is naar mijn idee nooit geroepen dat niks gevonden was en/of zou worden, wel dat het onherbergzaam terrein is (gek hé, in de bergen) en men was inderdaad vrij rap met roepen dat er geen overlevenden waren
Nee nee en nog eens nee, niet ieder topic wordt een el_matador topic.quote:
[..]
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
Yvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Oh mijn God je begint hier ook al dingen te roepenquote:
[..]
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
"Nog" geen lichamen gevonden... Fantastquote:
[..]
De Daily Mail had een enorm uitgebreide pagina, waar die "nosedive" beschreven stond. Zit mobiel, maar googelen op Germanwings Daily Mail zou je haar moeten geven.
Ook "toevallig" is dat het "ongeluk" precies plaatsvond op het moment dat Koning Felipe op de thee was bij Fransie Holland.
En de claim dat er geen lichamen gevonden zouden worden de eerste dagen, terwijl het convenient afgelegen gebied vol lag met "brokstukken". Maar geen lichamen? Die verdwijnen magisch genoeg?
I have a time machine at home. But it only goes forward at regular speed.........
