NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Altijd die kansloze vraag: laat even weten als je veilig geland bentquote:Op donderdag 26 maart 2015 15:08 schreef Caland het volgende:
Lieverd, de kans is heel groot dat je dood gaat in deze vlucht maar mocht je aankomen wil je me dan even whatsappen?
Stuk beter inderdaad.
Dan zie je dat wel in het nieuws he, als dat niet is gelukt...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het is een extra drempel. Je moet in ieder geval iemand overmeesteren.quote:
[..]
Wat zou zo iemand dan veranderen aan de zaak? Een purser of stewarddess hebben de ballen verstand van knopjes en hendeltjes in zo cockpit
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Hij zou natuurlijk wel de deur vanuit binnen kunnen openen.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:09 schreef PirE het volgende:
[..]
Het is een extra drempel. Je moet in ieder geval iemand overmeesteren.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Met een onbemand googlevliegtuig.quote:
[..]
Wat is jouw voorstel?
Hoe kunnen we met een gevoel van vertrouwen de lucht in?
Is gewoon een doodnormale vraag man..quote:
[..]
Altijd die kansloze vraag: laat even weten als je veilig geland bent
Dan zie je dat wel in het nieuws he, als dat niet is gelukt...
Een vrouw of een homo, dat is natuurlijk geen partij voor de gemiddelde piloot.quote:
[..]
Het is een extra drempel. Je moet in ieder geval iemand overmeesteren.
[ Bericht % gewijzigd door Frutsel op 26-03-2015 15:15:32 ]
Die Lebenslust bringt dich um.
Die wordt alsnog door iemand aangestuurdquote:
[..]
Met een onbemand googlevliegtuig.
Dan moet je er voor zorgen dat de co-piloot altijd een vrouw of een homo is. Probleem opgelost.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:10 schreef Morendo het volgende:
[..]
Een vrouw of een homo, dat is natuurlijk geen partij voor de gemiddelde piloot.
Maar als een piloot echt kwaad wel, kan hij ook de andere piloot wel overmeesteren. Dat ga je nooit tegenhouden.quote:
[..]
Een vrouw of een homo, dat is natuurlijk geen partij voor de gemiddelde piloot.
Maar je kunt wel de gelegenheid verkleinen en beperken. Elke extra drempel helpt daarbij.
Op 
Goed, Claudia_x heeft aandacht gehad. Nu nieuws: ik kreeg een update van NOS dat het opzettelijk was.. Ben benieuwd naar het verhaal erachter en wat er nog meer bekend kan worden.
Als je het hebt over "wil je nog koffie" of "ik moet even pissen" is dat niet werk. Als je beide dezelfde taal spreekt, doe je het gewoon daarin, lijkt mij.quote:
[..]
ja met de toren sowieso, maar lijkt me in het vliegtuig onderling ook? neem aan dat alle benaming onder knoppies en meters in een vliegtuig ook in het engels zijn?
Is trouwens bevestigd, toch, dat ze onderling Duits spraken?
Je gewoon onthouden van beïnvloeding van het gevoel en de keuze van iemand anders.quote:
[..]
Wat is jouw voorstel?
Hoe kunnen we met een gevoel van vertrouwen de lucht in?
Als je jezelf wilt overtuigen dat het geen kwaad kan omdat de kans klein is dat je bij een staatsmongool of een mankementenmachine instapt, prima.
Mijn oplossing zou zijn dat:
1. Air Traffic Control door middel van signalen bepaalde vliegbewegingen kan overrulen (en ook invloed kan hebben op welke delen van het vliegtuig wanneer zijn afgesloten.
2. Elke piloot een apparaat meegeven dat kan communiceren met de radio in de cockpit, zodat ze dus vanuit andere delen van het vliegtuig (en alleen met gebruik van bepaalde beveiligingen) contact kunnen hebben met ATC.
1. Air Traffic Control door middel van signalen bepaalde vliegbewegingen kan overrulen (en ook invloed kan hebben op welke delen van het vliegtuig wanneer zijn afgesloten.
2. Elke piloot een apparaat meegeven dat kan communiceren met de radio in de cockpit, zodat ze dus vanuit andere delen van het vliegtuig (en alleen met gebruik van bepaalde beveiligingen) contact kunnen hebben met ATC.
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Dit is uiteraard zodat het voor kapers zinloos is de cabin crew te martelen tot ze die code geven.quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Tsja, wat is jouw voorstel dan?quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Die Lebenslust bringt dich um.
enige manier om zoiets te voorkomen is het laten vliegen van zelfbestuurbare vliegtuigen. Net als bij auto's. De techniek maakt geen psychologische keuzes.. dat is allemaal rationeel.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
There are only 151 Pokémon.
Je moet er, na een grondige selectie van je personeel gewoon vanuit kunnen gaan dat ze integer zijn. Anders blijf je bezig. Ik zal aan de huidige procedures ook niets meer veranderen.
edit : daag
[ Bericht 97% gewijzigd door Frutsel op 26-03-2015 15:31:02 ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Frutsel op 26-03-2015 15:31:02 ]
Let's drop some acid and go to a titty bar.
Er zijn nog hele grote stappen te maken inderdaad.quote:
enige manier om zoiets te voorkomen is het laten vliegen van zelfbestuurbare vliegtuigen. Net als bij auto's. De techniek maakt geen psychologische keuzes.. dat is allemaal rationeel.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
Wat een geouwehoer. Dit kun je niet voorkomen. Gelukkig gebeurt zoiets zelden. Voor het zelfde geld is het de volgende keer een vrachtwagenchauffeur die zich expres achterin een file boort.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2015 15:30:52 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2015 15:30:52 ]
Er zijn omstandigheden denkbaar waarin dat juist moet, zoals die Lufthansa A320 met bevroren sensoren. Die zou juist zijn neergestort als de piloot niet op volledige handbediening was overgegaan.quote:
Het is sowieso naief om een veiligheidssysteem te bedenken waarbij de achtergebleven piloot in de cockpit alles kan overrulen. Hoe dom kun je zijn.
Bottomline: Alles kan kapot, als je het maar hard genoeg probeert. Niets is volledig hufterproof.
Vertel het niet te hard, want zat piloten hebben tonnen aan schuld een flex-contractje en zijn dus straks niet eens nodig op de arbeidsmarkt. Voor je het weet gaat het echt vliegtuigen regenen.quote:
enige manier om zoiets te voorkomen is het laten vliegen van zelfbestuurbare vliegtuigen. Net als bij auto's. De techniek maakt geen psychologische keuzes.. dat is allemaal rationeel.
En ik denk wel dat we die kant op gaan, maar voordat dat echt allemaal in de praktijk zal gebeuren zijn we zo 20-30 jaar verder.
Die Lebenslust bringt dich um.
quote:
Goed, Claudia_x heeft aandacht gehad. Nu nieuws: ik kreeg een update van NOS dat het opzettelijk was.. Ben benieuwd naar het verhaal erachter en wat er nog meer bekend kan worden.
Srsly! Jij kreeg een update van de NOS om 15.15 terwijl de rest van de wereld al om 12.30 hiervan op de hoogte was. Lees het topic eens terug zou ik zeggen, dan kom je al een hoop meer te weten.
***
Ik weet niet of je dat nog een update mag noemen.quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:31 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Tap tap tap
updaterape.quote:
[..]
Ik weet niet of je dat nog een update mag noemen.
Nu de oorzaak bekend is vind ik dit topic niet meer zo boeiend. Denk dat Jokkebrok gelijk heeft en dat je dit soort dingen niet kan voorkomen.
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
quote:stern-Quellen: Psychische Probleme beim Co-Piloten bekannt
Der Co-Pilot heißt nach Angaben der Staatsanwaltschaft Andreas Lubitz, war 28 Jahre und stammt nach Angaben der Stadtbürgermeisterin Gabriele Wieland aus dem rheinland-pfälzischen Montabaur. Lubitz habe dort bei seinen Eltern gewohnt, die über alle Erkenntnisse informiert wurden, wie die Ermittler mitteilten. Die Eltern sind an der Absturzstelle, wie auch alle anderen Angehörigen. "Aber wir haben sie nicht mit den anderen Familien zusammengebracht", so der Staatsanwalt.
Zudem soll er einen Wohnsitz in Düsseldorf gehabt haben. Er soll seit 2013 bei Germanwings gearbeitet haben. Mit 630 Flugstunden war er relativ unerfahren. Wie der stern erfuhr, gab es bei der Lufthansa intern Gerüchte, dass er mit psychischen Problemen zu kämpfen hatte.
I´m back.
quote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
Volgens de NOS bekend waarom hij na de opleiding (2010) een paar jaar heeft moeten wachten op een baan bij Lufthansa.
Crisis wellicht?
Crisis wellicht?
Had hij psychische problemen ja? Dat had ik nou echt nooit verwacht.quote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Somebody that I used to know
Voorkomen nooit, hooguit lastiger maken maar tegen welke prijs?quote:
Nu de oorzaak bekend is vind ik dit topic niet meer zo boeiend. Denk dat Jokkebrok gelijk heeft en dat je dit soort dingen niet kan voorkomen.
Ja, we zitten niet allemaal up to date achter onze laptop/telefoon om mee te praten hier, sorryquote:
[..]
. Maar wat zijn er nog meer voor updates? Ik lees vooral veel discussie over vliegangst als ik probeer terug te lezen.
Schijnbaar kon het vliegtuig er niet zoveel aan doen, hè. Evenals uit de lucht geknald worden...quote:Op donderdag 26 maart 2015 15:37 schreef Postbus100 het volgende:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Er schijnt nog iets te zijn met een veiligheidsdeur ofzo.quote:
[..]
Ja, we zitten niet allemaal up to date achter onze laptop/telefoon om mee te praten hier, sorry
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
ster - bronnen : Mental bekende problemen met co- pilootquote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
De co-piloot opgeroepen door de officier van justitie Andreas Lubitz , was 28 jaar en data, volgens de burgemeester Gabriele Wieland uit het Rijnland - Palts Montabaur . Lubitz woonde er met zijn ouders , die waren op de hoogte van alle ontwikkelingen , zoals de onderzoekers op de hoogte gehaast . De ouders zijn bij de crash site , evenals alle andere leden . "Maar we hebben niet afgestemd met de andere families , " zei de officier van justitie .
Hij zei ook dat een verblijf in Düsseldorf te hebben gehad . Hij zou hebben gewerkt sinds 2013 in German Wings . Met meer dan 630 vlieguren , was hij relatief onervaren . Als de ster geleerd waren er bij Lufthansa intern geruchten dat hij worstelde met psychische problemen
Wat is er onbereikbaar aan dit gebied? Het is moeilijk bereikbaar.quote:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Midden in de stad zou wel handiger zijn ja.quote:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
Tap tap tap
Lees de OP.quote:
[..]
Ja, we zitten niet allemaal up to date achter onze laptop/telefoon om mee te praten hier, sorry
The love you take is equal to the love you make.
Als hij geestelijk volkomen okay was zouden dit soort geruchten ook rondgaanquote:
Co-Piloot bekend met psychische problemen volgens Stern (gerucht):
[..]
I search for something I'm missing and disappear when I'm bored
quote:
[..]
Midden in de stad zou wel handiger zijn ja.
Dat hebben die vliegtuigen helemaalquote:
Waarom hebben vliegtuigen de laatste tijd de eigenschap om neer te storten in onbereikbare gebieden? Een oceaan, een oorlogsgebied en nu een berg. Volgende keer een vulkaan?
1 of 2x was het een moordzuchtige piloot, andere keer schietgrage rebellen.
