PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nuttig he, dat "reizigersonderzoek".quote:Op zaterdag 14 maart 2015 11:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En dat terwijl een aantal treinen in de Noordoost korter dan gebruikelijk zijn ...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Zwolle zijn ze aan het werk bij de perrons 14 en 1b, daardoor een aantal spoorwijzigingen in Zwolle en zoals ook op Somda te lezen was een max. van 7 bakken in de Noordoost...quote:
[..]
En dat terwijl een aantal treinen in de Noordoost korter dan gebruikelijk zijn ...
Ik zie het al. Er is beperkt spoorgebruik in Zwolle, waardoor de Veluwe IC maar met max 7 bakken kan rijden ...quote:Op zaterdag 14 maart 2015 11:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nuttig he, dat "reizigersonderzoek".
De sporen 1b en 14 lijken niet gebruikt te worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je een volnorm hebt, moet je hem gebruiken ookquote:
[..]
Nuttig he, dat "reizigersonderzoek".
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ze hadden in Zwolle veel beter de sprinter naar Enschede kunnen verbussen, de Noordoost zoals gebruikelijk op 3, 5, 6 en 7. De Roosendaler ook gewoon op spoor 10; sprinter naar Groningen op spoor 9, sprinter naar Utrecht op spoor 4 en Amsterdam op spoor 1a...
spoor 16 leegtrekken en dat als vertrekspoor voor de sprinter Groningen gebruikenquote:Op zaterdag 14 maart 2015 11:27 schreef boriq het volgende:
Ze hadden in Zwolle veel beter de sprinter naar Enschede kunnen verbussen, de Noordoost zoals gebruikelijk op 3, 5, 6 en 7. De Roosendaler ook gewoon op spoor 10; sprinter naar Groningen op spoor 9, sprinter naar Utrecht op spoor 4 en Amsterdam op spoor 1a...
Altijd onderweg naar het avontuur
Zat ik ook al aan te denken, maar zal Arriva wel niet willen of iets dergelijks anders was het vast wel gebeurd...quote:
[..]
spoor 16 leegtrekken en dat als vertrekspoor voor de sprinter Groningen gebruiken
Valt ook op dat de sprinter naar Utrecht met SLT en SGM wordt gereden en niet met DDZ, waarschijnlijk vanwege het 'te korte' perron 4 in Zwolle van 95m. Gekke is dat een SLT-6, van 100m (die er ook rijdt) maar een halve meter korter is dan een DDZ-4...
De 'daders' in Zwolle:
twitter:ProRail twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 11:28:31 “@ABMBelbouw: Leidingen leggen in perron @NS_zwolle voor @ZwolleSpoort @ProRail verloopt voorspoedig http://t.co/rwuPbVO3jQ” reageer retweet
“@ABMBelbouw: Leidingen leggen in perron @
Jup, omdat het perron 4 95m lang is is en een DDZ-4 volgens wikipedia 101,08m is. Zo'n SLT-6 is 100,54m en die mag er vandaag dus blijkbaar wel staan. Al zit de eerste passagiersdeur bij SLT wel ver(der) van de neus af.quote:Op zaterdag 14 maart 2015 11:37 schreef Viezze het volgende:
Als er een DDZ-4 aan het perron staat dan loopt het perron al af bij de laatste deur.
nood breekt wet lijkt me ...quote:Op zaterdag 14 maart 2015 11:36 schreef boriq het volgende:
[..]
Zat ik ook al aan te denken, maar zal Arriva wel niet willen of iets dergelijks anders was het vast wel gebeurd...
Valt ook op dat de sprinter naar Utrecht met SLT en SGM wordt gereden en niet met DDZ, waarschijnlijk vanwege het 'te korte' perron 4 in Zwolle van 95m. Gekke is dat een SLT-6, van 100m (die er ook rijdt) maar een halve meter korter is dan een DDZ-4...
Nu zijn veel reizigers in de NO er door gedupeerd ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Zolang de fietsplekken in de IC nog niet gereserveerd zijn kan je altijd nog fietskaartjes kopen. Kost volgens mij 12 euro per fietsquote:
Kun je achteraf nog 'fiets tickets' kopen bij DB? Mijn ouders gaan met de RE 26217 en IC 141 naar Berlijn. Ze hadden al tickets, maar bedachten achteraf dat de fiets misschien ook wel mee kon. In de IC 141 is een speciaal fietsrijtuig toch? Daarin zet je je fiets aan de ketting en ga je zelf op je plaats zitten? In zo'n RE moet je zelf ergens een plek voor je fiets zoeken?
Kunnen er niet meteen wat wissels weggesaneerd worden? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je doet de Noordoost richting noorden op spoor 9 en 10.. En de sprinter Lelystad-Amsterdam ook op die sporen. Die sprinter die kan je wegrangeren na aankomst voordat de laatste IC binnenkomt en op tijd voorbrengen nadat de eerste IC weg is zonder dat deze de andere kruisende bewegingen in de weg zit. Dan zet je Deventer en Enschede op 6 en 7 en hou je ruimte over voor de sprinter Groningen.
Onee.. Je haalt de NO vanaf de 3 en 5 naar 9 en 10 ipv vanaf de 6 en 7. De 3 en 5 kan je in tweeën gebruiken. Je kan dan dus Enschede en sprinter Groningen achter elkaar parkeren.
Idd. Want de IC naar Roosendaal is vaak toch niet langer dan 7 bakken.quote:
Je doet de Noordoost richting noorden op spoor 9 en 10.. En de sprinter Lelystad-Amsterdam ook op die sporen. Die sprinter die kan je wegrangeren na aankomst voordat de laatste IC binnenkomt en op tijd voorbrengen nadat de eerste IC weg is zonder dat deze de andere kruisende bewegingen in de weg zit. Dan zet je Deventer en Enschede op 6 en 7 en hou je ruimte over voor de sprinter Groningen.
Liggen er genoeg wissels dan om van 'onderen' naar spoor 10 te gaan en weer terug naar de sporen richting Herfte?
[ Bericht 6% gewijzigd door derLudolf op 14-03-2015 12:16:31 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
los fietskaartje voor ICquote:
Kun je achteraf nog 'fiets tickets' kopen bij DB? Mijn ouders gaan met de RE 26217 en IC 141 naar Berlijn. Ze hadden al tickets, maar bedachten achteraf dat de fiets misschien ook wel mee kon. In de IC 141 is een speciaal fietsrijtuig toch? Daarin zet je je fiets aan de ketting en ga je zelf op je plaats zitten? In zo'n RE moet je zelf ergens een plek voor je fiets zoeken?
http://reiseauskunft.bahn(...)Z=&journeyOptions=8&
regels mbt fiets en DB
http://www.bahn.de/p/view(...)d_fahrradzuege.shtml
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik vind die trein bijzonder veel gelijkenissen vertonen met de Siemens Velaro, de voorkant is vrijwel hetzelfde als die van de nieuwe Eurostar.quote:
EC250 van Stadler in NS-kleuren gefotosoept op Flickr:
[ afbeelding ]
Danku. ¤13,50 valt nog mee. Zal het doorgeven.quote:Op zaterdag 14 maart 2015 12:50 schreef bork het volgende:
[..]
los fietskaartje voor IC
http://reiseauskunft.bahn(...)Z=&journeyOptions=8&
regels mbt fiets en DB
http://www.bahn.de/p/view(...)d_fahrradzuege.shtml
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat gaat hem natuurlijk nooit worden met die paar smalle deurtjes...quote:
EC250 van Stadler in NS-kleuren gefotosoept op Flickr:
[ afbeelding ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarschijnlijk door dit topic krijg ik nu op Fok! regelmatig advertenties te zien voor een openbare aanbesteding van de bouw van een light-rail-tunnel in Israël.
Dit dus, via adsense:
Aparte manier van de opdrachtgever om aan geïnteresseerde bouwbedrijven te geraken.
[ Bericht 21% gewijzigd door #ANONIEM op 14-03-2015 14:38:39 ]
Dit dus, via adsense:
Aparte manier van de opdrachtgever om aan geïnteresseerde bouwbedrijven te geraken.
[ Bericht 21% gewijzigd door #ANONIEM op 14-03-2015 14:38:39 ]
Dat ja 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
