PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als dat een beetje past qua vorm en electriek kan je dat prima doen. Ik laat het maar zo. Kaartupdate's worden ook een probleem voor de CD-versie.quote:Op zaterdag 7 februari 2015 13:24 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Ja dat is waar, ik ga denk ik voor een MK4 DVD navigatie:
http://www.bimmernav.com/images/DSCF0021.JPG
Ook te vinden in de E39 en X5 e.d. dus moet goed te vinden zijn.
En ik heb hier een Garmin Zümo liggen van de motor. Die doet het van Seattle tot Jekatarinenburg
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
iemand hier intresse in heldere witte pinkers voor een e46? de kleine knipperlichten voor
(slechts oranje bolletjes nodig)
(slechts oranje bolletjes nodig)
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Inspectie II gehad bij Ekris, remleidingen achter moeten vervangen en een draagarm voor Die draagarm kan en doe ik zelf, maar zo'n remleiding laat ik liever aan iemand anders over.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Remleidingen achter. 
Waren dat de eerste onderdelen die BMW uit China haalde ofzo?
@spectrum
Ik heb al witte pinkers
Waren dat de eerste onderdelen die BMW uit China haalde ofzo?
@spectrum
Ik heb al witte pinkers
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Remleiding is in principe ook goed zelf te doen toch?quote:Op zondag 8 februari 2015 09:10 schreef hcwp het volgende:
Die draagarm kan en doe ik zelf, maar zo'n remleiding laat ik liever aan iemand anders over.
Ik heb een soort easybleed, daarmee is ontluchten een eitje.
Het reservoir van de easybleed vol gooien met remolie.
Dan je reserveband even een flink stuk laten leeglopen en deze aansluiten op de easbleed.
Dan rustig het kraantje open zetten en je kan de auto rondom ontluchten.
Ik laat dan alles flink doorlopen en dan is ook gelijk je hele systeem volledig ververst.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Dat is ontluchten en daarvoor moet je eerste de remleiding vervangen hebben, oftewel tank eronderuit etc.quote:
[..]
Remleiding is in principe ook goed zelf te doen toch?
Ik heb een soort easybleed, daarmee is ontluchten een eitje.
Het reservoir van de easybleed vol gooien met remolie.
Dan je reserveband even een flink stuk laten leeglopen en deze aansluiten op de easbleed.
Dan rustig het kraantje open zetten en je kan de auto rondom ontluchten.
Ik laat dan alles flink doorlopen en dan is ook gelijk je hele systeem volledig ververst.
Te laat met bijwerken dus, voor wel een erg bekende kwaal
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat is ontluchten inderdaad, maar als je dit wat langer doet ververs je gelijk het systeem uiteraard, mijn easybleed die vult gelijk bij wat er uit gaat.quote:
[..]
Dat is ontluchten en daarvoor moet je eerste de remleiding vervangen hebben, oftewel tank eronderuit etc.
Te laat met bijwerken dus, voor wel een erg bekende kwaal
Moet de tank eronderuit om de remleidingen te vervangen?
Dan is het een ander verhaal om het zonder brug te doen inderdaad.
Ja remleidingen moet je blijkbaar bijhouden, maar dan zijn het dus stalen remleidingen die BMW gebruikt?
Waarom niet gewoon koper gebruiken?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Weet je wel wat koper kost?quote:
...
Waarom niet gewoon koper gebruiken?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb een rol koper hangen, ter overname.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Heel herkenbaar, die remleidingen 
. Ook gehad, materiaal was een paar tientjes, maar wel vier uur arbeid . Kakzooi.
Die pinkers kun je wel op MP knikkeren. Altijd wel iemand die ze wil hebben, maar je gaat er geen hoofdprijs voor krijgen.
. Ook gehad, materiaal was een paar tientjes, maar wel vier uur arbeid . Kakzooi.Die pinkers kun je wel op MP knikkeren. Altijd wel iemand die ze wil hebben, maar je gaat er geen hoofdprijs voor krijgen.
Welke trein heb je laten stranden?quote:
Ik heb een rol koper hangen, ter overname.
Schip ahoy!
Je vergeet het winstaandeel van de Quandtjes.quote:
[..]
Weet je wel wat een nieuwe BMW kost?
En het feit dat koperen remleidingen niet zo sterk zijn. Volgens mij gebruiken ze tegenwoordig een koper/nikkel legering. Sterker en goedkoper. En beter dan staal met laagje zink
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geen, had het gekocht voor de Golf maar heb de oude leidingen hergebruiktquote:
Welke trein heb je laten stranden?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oh ja das waarquote:
[..]
Je vergeet het winstaandeel van de Quandtjes.
Maar de remleidingen gewoon ontroesten en beschermen bij elke beurt is dus blijkbaar aan te raden.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
quote:Op zondag 8 februari 2015 11:55 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ik gok een procentje of zes van je aankoopprijs
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In het pand naast mijn zaak komen hele dag van die oude barrels met BG kenteken voorbij rijden en die laden en lossen dan oud staal/koper/aluminium.
Klopt geen klote van natuurlijk maargoed.....
Klopt geen klote van natuurlijk maargoed.....
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Iemand nog op zoek naar een mooie 130i? Helemaal M uitgevoerd, rijd als een zonnetje, vind het zonde om hem weg te doen, maar soms is het tijd voor wat anders.
Meer info/foto's in m'n advertentie:
http://www.autowereld.nl/(...)1466973/details.html
Vlot bakkie.
Wat komt er nu?
Nb. Heb hier al genoeg voertuigen. Dus geen belangstelling.
Wat komt er nu?
Nb. Heb hier al genoeg voertuigen. Dus geen belangstelling.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ben aan het kijken naar een 320i uit 2010-2012.
Ben op zoek naar wat meer ruimte en ben wat vaker onderweg tegenwoordig, dus vandaar ook een auto met een lager verbruik.
Ben op zoek naar wat meer ruimte en ben wat vaker onderweg tegenwoordig, dus vandaar ook een auto met een lager verbruik.
Scheelt toch meer dan ik dacht. Spritmonitor ongeveer 2-2,5 liter/100km.quote:
Ben aan het kijken naar een 320i uit 2010-2012.
Ben op zoek naar wat meer ruimte en ben wat vaker onderweg tegenwoordig, dus vandaar ook een auto met een lager verbruik.
Maar de gemiddelde 130i zal wel wat meer getrapt worden dan een 320i.
http://www.spritmonitor.d(...)del=130i&powerunit=2
http://www.spritmonitor.d(...)del=320i&powerunit=2
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een 130i is niet heel zuinig inderdaad, dus kan me de overstap voorstellen. Dreier is een prima alternatief.
Schip ahoy!
Volgens boordcomputer scoort de 330i hier 9.2 liter/100 km. over de laatste 200000 km. Rij redelijk rustig, maar zie iedere week ook wel een keertje 170 op de teller staan. Vind ik verbruik niet verkeerd.quote:
Een 130i is niet heel zuinig inderdaad, dus kan me de overstap voorstellen. Dreier is een prima alternatief.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 13-02-2015 21:30:12 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een ruime 1:10, da's netjes inderdaad. Ligt er ook aan hoe vaak ie goed warm wordt en hoe je de rest van de tijd rijdt, maar het kan ook veel slechter.
Schip ahoy!
Dat is zuiniger als onze 325iquote:Op vrijdag 13 februari 2015 21:24 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Volgens boordcomputer scoort de 330i hier 9.2 liter/100 km. over de laatste 200000 km. Rij redelijk rustig, maar zie iedere week ook wel een keertje 170 op de teller staan. Vind ik verbruik niet verkeerd.
Maar ik rijdt in de winter wat kortere stukjes (en dat merk je enorm) en heb er ook wel eens een trailer achter hangen
@impry: Je wil geen diesel als je meer km gaat maken?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Veel niet drukke snelweg en 80 km wegen. Weinig stad/Vinex.quote:
[..]
Dat is zuiniger als onze 325i
Maar ik rijdt in de winter wat kortere stukjes (en dat merk je enorm) en heb er ook wel eens een trailer achter hangen
@impry: Je wil geen diesel als je meer km gaat maken?
Waarvoor het ding eigenlijk gemaakt is, dus.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik moet in de winter toch naar mn werk
Ik doe dat in de zomer ook met de motor om de auto wat te sparen. We rijden wel regelmatig ook langere stukken om het gemiddelde verbruik wat te verlagen
Ik doe dat in de zomer ook met de motor om de auto wat te sparen. We rijden wel regelmatig ook langere stukken om het gemiddelde verbruik wat te verlagen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Pff mn 318 doet ook 1:10 ...
Boe.. Ook maar is sparen voor wat anders
Majaaa, morgen is ff ophangingsrubber van de diff vervangen, elke keer als ik nu gas geef/loslaat : BONK.
Boe.. Ook maar is sparen voor wat anders
Majaaa, morgen is ff ophangingsrubber van de diff vervangen, elke keer als ik nu gas geef/loslaat : BONK.
Nee, zoveel kilometers zijn het ook weer niet. Denk max. 20.000km.quote:
[..]
@impry: Je wil geen diesel als je meer km gaat maken?
Reed nu gewoon heel weinig.
Bij een aantal modellen is een diesel dan al (een stuk) voordeliger.quote:
[..]
Nee, zoveel kilometers zijn het ook weer niet. Denk max. 20.000km.
Reed nu gewoon heel weinig.
Maarja, je moet wel traktor willen rijden natuurlijk
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het viel mij vandaag op dat koppelingspedaal en gaspedaal in de E36 van plastic zijn. Zal wel met botsveiligheid te maken hebben?
In alle Japanners die ik de afgelopen 20 jaar gereden heb was alles gewoon van staal
In alle Japanners die ik de afgelopen 20 jaar gereden heb was alles gewoon van staal
Dat was mn eerste gedachte ja, tot ik eronder kroop..quote:
Kan ook de hardyschijf zijn, die staat erom bekend te slijten.
Diff rubber goed verrot..
Hele diff kantelt als ik gas geef
Dat doet me denken aan een Swiftje dat ik laatst in Duitsland zag, daar hing het diff ook los en heel laag, kwam ruimschoots onder de bumper uit!
Schip ahoy!
quote:
[..]
Dat was mn eerste gedachte ja, tot ik eronder kroop..
...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een swift met FWD?quote:
Dat doet me denken aan een Swiftje dat ik laatst in Duitsland zag, daar hing het diff ook los en heel laag, kwam ruimschoots onder de bumper uit!
Mooi ding trouwens die 130, maar 265PK @ 1350 kg en dan 6.1 seconden van 0-100, dat is niet echt bijster snel voor die combinatie?
En nog een handbak ook.
Of zie ik dat verkeerd?
En nog een handbak ook.
Of zie ik dat verkeerd?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Of de AWD, Subaru, uitvoering.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wel handig sleutelen zo, doet mij denken aan het YT kanaal van Davidsfarmquote:
[..]
Of de AWD, Subaru, uitvoering.
[ afbeelding ]
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ben niet Redneck genoeg om dit soort shit te bedenken 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Volgens mij zo'n Soebje inderdaad. Geen logootjes gezien, dus bedenk me het nu pasquote:
Schip ahoy!
Rwd is niet altijd het meest efficiënt qua acceleraties, dus vandaar misschien een minderen 0-100 tijd.quote:
Mooi ding trouwens die 130, maar 265PK @ 1350 kg en dan 6.1 seconden van 0-100, dat is niet echt bijster snel voor die combinatie?
En nog een handbak ook.
Of zie ik dat verkeerd?
Maar je merkt het vooral aan de tussenacceleraties op hogere snelheden. Ding blijft maar doortrekken en voor je het weet zit je op, voor de portemonnee en het rijbewijs, gevaarlijke snelheden.
Hahaha kontje van die van mij staat nu ook omhoogquote:
Heb t hele diff eruit gehaald kwam niet bij die bus anders..
Ding zit tering vast.. Morgen ff wat maken op de zaak om hem eruit te douwen.. En warmstoken denk ik.. Zit echt tering vast da ding..
Vastgevroren?quote:
... En warmstoken denk ik.. Zit echt tering vast da ding..
Goed bezig. Ik rij door naar de garagist voor dit soort, onder de auto, klusjes
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Och.. T went wel haha
Zeiltje eronder tegen vlekken op straat, dan 2/3 lagen karton zodat je niet op de koude harde straat ligt op die manier echt prima te doen
Zeiltje eronder tegen vlekken op straat, dan 2/3 lagen karton zodat je niet op de koude harde straat ligt op die manier echt prima te doen
Ik ook hoor. Beetje knutselen is leuk, maar er zijn grenzen. Oliewissel en de remmerij wil ik nog wel op straat doen, maar daarna is het toch wel gauw gebeurd.quote:
[..]
Vastgevroren?
Goed bezig. Ik rij door naar de garagist voor dit soort, onder de auto, klusjes
Schip ahoy!
Laatst naar zo een doe het zelf garage geweest, kan je per uur een brug huren, maar ik ben gewoon bang om onder een auto te werken
Als Mitch zijn assteunen morgen niet zijn gejat, mag jij ze misschien wel lenen.quote:
Laatst naar zo een doe het zelf garage geweest, kan je per uur een brug huren, maar ik ben gewoon bang om onder een auto te werken
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Beetje purschuim op de juiste plek en je hoort geen alarm meer.
Daarnaast; wat heb je eraan om naast je BMW te staan met het alarm dat afgaat en hij ligt op z'n dorpels?
Daarnaast; wat heb je eraan om naast je BMW te staan met het alarm dat afgaat en hij ligt op z'n dorpels?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Als ik onder een brug niet durf te werken durf ik dat helemaal niet onder een auto met assteunenquote:
[..]
Als Mitch zijn assteunen morgen niet zijn gejat, mag jij ze misschien wel lenen.
Beter kijken.
Er staat een krik, EN assteunen
Anders ga ik niet eronder liggen en aan bouten trekken haha
Zo, tis al weer een nuttige dag op de zaak geweest
Mooie lager trek bus :H
[ Bericht 28% gewijzigd door mitchelll0181 op 16-02-2015 13:09:29 ]
Er staat een krik, EN assteunen
Anders ga ik niet eronder liggen en aan bouten trekken
hahaZo, tis al weer een nuttige dag op de zaak geweest
Mooie lager trek bus :H
[ Bericht 28% gewijzigd door mitchelll0181 op 16-02-2015 13:09:29 ]
Hallo!
Ik heb een probleem met mijn e46 helaas. Hij start niet meer.
Accuheb ik al opgeladen, en heb ook al via startkabels met andere auto geprobeerd te starten maar geen succes.
Als ik probeer te starten hoor ik kduk kduk kduk, totaal geen poging van starten dus.
Paar dagen terug liep die nog wel, eigenlijk had die ditzelfde, toen accu geladen en toen starte die wel weer in ene. iets van 150km mee gereden. Maar vandaag wil die dus niet meer starten.
Wat zou het kunnen zijn ?
Ik heb een probleem met mijn e46 helaas. Hij start niet meer.
Accuheb ik al opgeladen, en heb ook al via startkabels met andere auto geprobeerd te starten maar geen succes.
Als ik probeer te starten hoor ik kduk kduk kduk, totaal geen poging van starten dus.
Paar dagen terug liep die nog wel, eigenlijk had die ditzelfde, toen accu geladen en toen starte die wel weer in ene. iets van 150km mee gereden. Maar vandaag wil die dus niet meer starten.
Wat zou het kunnen zijn ?
Startmotor naar z'n grootje. Eventueel een startrelais.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Accu gaar en gare startkabels.
Geloof me.
E46 trekt tering veel stroom, weet niet waarom.
Zet maar 2 setjes startkabels erop, gewoon parallel.
Geloof me.
E46 trekt tering veel stroom, weet niet waarom.
Zet maar 2 setjes startkabels erop, gewoon parallel.
Heb wel n keer lopen klooien met zekeringen, voor iets, in het dashbord kasje, en weet niet 100% of ik ze allemaal goed terug had gedaan.
controleer je het toch?quote:
Heb wel n keer lopen klooien met zekeringen, voor iets, in het dashbord kasje, en weet niet 100% of ik ze allemaal goed terug had gedaan.
Startmotor of accu. Heb je de accu lang genoeg geladen? Als in: een hele dag? Want met twee uurtjes heb je niet genoeg. Zo ja, dan zal het de startmotor zijn. En afhankelijk van welke E46 je hebt, ben je dan zuur. Bij een 320d zit die knap irritant weggebouwd, vertelde m'n garagist me...
Schip ahoy!
Kan het ook de zekering zijn van de start motor, zag een youtube dat dat vaak het probleem is maar dunno.
Nee heb hem 2 uur opgeladen
Nee heb hem 2 uur opgeladen
Maar ik had hem zaterdag 45min opgeladen toe deed die het goed.
Zondag deed die het ook prima, toen 150km mee gereden.
Gister starte die minder en na een tijdje gereden te hebben starte die ineens niet meer,
Toen via startkabels met andere auto deed die het in 1keer weer.
Nu vandaag dus helemaal niets, opgeladen 2 uur -> niets, startkabels -> ook niets.
Zondag deed die het ook prima, toen 150km mee gereden.
Gister starte die minder en na een tijdje gereden te hebben starte die ineens niet meer,
Toen via startkabels met andere auto deed die het in 1keer weer.
Nu vandaag dus helemaal niets, opgeladen 2 uur -> niets, startkabels -> ook niets.
Dan gok ik op de accu. Eruit halen en 24u opladen. Start ie dan wel weer? Direct naar de accuboer rijden en daar een nieuwe laten monteren.
Schip ahoy!
45 min opladen is niks, qua lading; help je het ding van dood naar KO. Tenzij je zo'n lader gebruikt waarbij je electronica wordt meegebakken.
Hiero achteruitrijsensor kaduuk.
Nr 3 of 4 gok ik, sinds 2006. Van het weekend maar even schoonmaken en aansluitingen checken.
Voor alle zekerheid; maar waarschijnlijk zinloos..
Hiero achteruitrijsensor kaduuk.
Nr 3 of 4 gok ik, sinds 2006. Van het weekend maar even schoonmaken en aansluitingen checken.
Voor alle zekerheid; maar waarschijnlijk zinloos..
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ehm okeeee maar toen starte die dus wel weer gewoon, en daarna echt n stuk of 5keer zonder problemen. Heb ik nu de Accu stuk gemaakt oid ?quote:
45 min opladen is niks, qua lading; help je het ding van dood naar KO. Tenzij je zo'n lader gebruikt waarbij je electronica wordt meegebakken.
Heb iig een reserve accu staan, die ben ik nu aan het opladen en anders heb ik nog een vrij goeie die ik ook nog kan proberen.
Zal wel meevallen bij een normale lader. Als je een zo'n oude snellader gebruikt, ziet er uit als een forse lastrafo, moet je uitkijken wat je doet. Je kan op twee manieren die accu laden zodat ie weer kan starten; met Ampéres of met Volts.quote:
[..]
Ehm okeeee maar toen starte die dus wel weer gewoon, en daarna echt n stuk of 5keer zonder problemen. Heb ik nu de Accu stuk gemaakt oid ?
...
Het eerste is goed; het tweede lijkt goed (te werken)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Als ie dan net onder de ondergrens heeft gezeten kan het dat het precies genoeg was. Als je accu niet meer zo sterk is heeft ie nu elk zetje nodig.quote:
[..]
Ehm okeeee maar toen starte die dus wel weer gewoon, en daarna echt n stuk of 5keer zonder problemen. Heb ik nu de Accu stuk gemaakt oid ?
Heb iig een reserve accu staan, die ben ik nu aan het opladen en anders heb ik nog een vrij goeie die ik ook nog kan proberen.
Van de zomer heb ik een splinternieuwe accu gemonteerd in een projectauto. Maar we hadden wel lekstroom, keertje na een half uur (en de lampen aan laten staan) was ie helemaal dood. Zelfs startkabels hielpen niet meer. Startbooster erop en na drie keer sloeg ie pas aan. Dus een gare accu heeft dan nog meer hulp nodig.
Schip ahoy!
Heb nu wel een ander probleem.
Bij het linkerachterlicht, die printplaat module, die aansluiting naar de kabel is verrot geroest.
Dus toen heb ik houtje touwtje alle draadjes individueel op de printplaat ge-taped.
Uiteraard houd deze tape het niet meer helemaal dus nu heb ik een storing waardoor het achterlicht brand als de auto stil staat en voor het normale licht ook niet meer werkt.
Kan ik het beste die draadjes op de printplaat solderen, of een goede tape ofzo ?
Bij het linkerachterlicht, die printplaat module, die aansluiting naar de kabel is verrot geroest.
Dus toen heb ik houtje touwtje alle draadjes individueel op de printplaat ge-taped.
Uiteraard houd deze tape het niet meer helemaal dus nu heb ik een storing waardoor het achterlicht brand als de auto stil staat en voor het normale licht ook niet meer werkt.
Kan ik het beste die draadjes op de printplaat solderen, of een goede tape ofzo ?
Of weet iemand waar ik die printplaat module + kabel stuff kan bestellen ?
Heb ik het dus hierover:
+ dat zwarte connector ding welke aan die kabel zit.
Heb ik het dus hierover:
+ dat zwarte connector ding welke aan die kabel zit.
Even een vraag, dit binnen werk achterlicht.
Is dat hetzelfde voor de coupe als sedan e46 ? past de sedan versie in de coupe ?
Is dat hetzelfde voor de coupe als sedan e46 ? past de sedan versie in de coupe ?
