abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_148786295
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:34 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Daarom adviseren zowel de installateur als de fabrikant een filter toe te passen.
Het is geen bindend advies.

Vraag 1: Is het correct dat dit geen bindend advies is?
Vraag 2: Vervalt de garantie als ik dat advies niet opvolg?
Vraag 3: Is het correct dat ik de randapparatuur die (dwingend) geadviseerd wordt en volgens jou noodzakelijk is voor de goede werking van het apparaat zelf moet betalen?

Dan komen we misschien tot iets.

[ Bericht 5% gewijzigd door Bart2002 op 17-01-2015 20:47:39 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 20:49:46 #102
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148786627
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:38 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Het is geen bindend advies.

Vraag 1: Is het correct dat dit geen bindend advies is?
Vraag 2: Vervalt de garantie als ik dat advies niet opvolg?

Dan komen we misschien tot iets.
Het is geen bindend advies, je bent immers niet verplicht om het advies op te volgen.
Je kan je beroepen op garantie, die zit immers op het toestel, dus daar heb je recht op. Ze gaan wel uitzoeken hoe het ea is veroorzaakt. Blijkt dit te komen door invloeden van buiten het toestel, kunnen ze besluiten om of een deel te vergoeden, of helemaal niks. Die voorwaarden zal ik morgen eens opzoeken.
Share your talent, move the world.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 20:50:57 #103
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148786668
Vraag 3. Hier kan je zelf ook prima antwoord opgeven.
Share your talent, move the world.
pi_148786745
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:49 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Het is geen bindend advies, je bent immers niet verplicht om het advies op te volgen.
Je kan je beroepen op garantie, die zit immers op het toestel, dus daar heb je recht op. Ze gaan wel uitzoeken hoe het ea is veroorzaakt. Blijkt dit te komen door invloeden van buiten het toestel, kunnen ze besluiten om of een deel te vergoeden, of helemaal niks. Die voorwaarden zal ik morgen eens opzoeken.
Dan begrijp je ook niet hoe garantie werkt.
En hoe je denkt dat het invloeden "buiten" het toestel zijn begrijp ik niet.
De ketel is opgenomen binnen de normale cv-installatie.
Verder doen "voorwaarden" er niets toe. Dit is gewoon consumentenrecht.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148786808
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 19:00 schreef klipper het volgende:

Oude standaardpompen zijn alleen tijdens werking magnetisch, de nieuwe a-label pompen zijn echter permanent magnetisch.
Zodoende hecht zich ook tijdens stilstand metaal deeltjes op de pomp, ofwel het zogenaamde magnetiet.
Die permanente magneet zit in de motor, da's toch buiten het CV-watersysteem? Hoe kan er dan magnetiet op neerslaan??

Verder vind ik het vreemd, dat een CV fabrikant een pomp in z'n systeem zet, met het vooraf bekende risico dat ie problemen geeft door het medium dat ie moet verpompen. Da's juridisch volkomen onacceptabel. Zoiets als een autofabrikant die een type remmen installeert die bij nat weer niet werken en dan tegen de autokoper zegt: "[i]wij raden de installatie van een remparachute aan als u met nat weer de weg op gaat...."[/i]
Een CV pomp hoort te pompen wt ie moet verpompen: CV water waarvan bekend is dat er vervuiling in zit.

Verder bezinkt volgens mij de meeste vervuiling onderin de radiatoren. Daarin vind ik altijd de smurrie terug.

[ Bericht 15% gewijzigd door blomke op 17-01-2015 21:00:44 ]
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
pi_148786839
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:50 schreef cvboer2 het volgende:
Vraag 3. Hier kan je zelf ook prima antwoord opgeven.
Dat dacht ik wel.

En verder sorry dat het allemaal zo escaleert. Het begon met het aanraden van een goedkoop keteltje aan de TS (die we hier niet meer zien). En zo gaat het volledig offtopic. Maar wel leuk m.i.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148786885
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:55 schreef blomke het volgende:

[..]

Die permanente magneet zit in de motor, da's toch buiten het CV-watersuysteem? Hoe kan er dan magnetiet op neerslaan??
Aha. Dat is wel een hele goede vraag. Ik ben benieuwd.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:01:08 #108
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148787015
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:56 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Dat dacht ik wel.

En verder sorry dat het allemaal zo escaleert. Het begon met het aanraden van een goedkoop keteltje aan de TS (die we hier niet meer zien). En zo gaat het volledig offtopic. Maar wel leuk m.i.
geeft niet, even goede vrienden. :) ik vind zulke discussies ook leuk, is een beetje off-topic, maar dat is niet erg. Eigenwijze consumenten kom ik wel vaker tegen. Die tip van het consumentenrecht zal ik zeker eens gaan lezen.
Share your talent, move the world.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:05:38 #109
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148787171
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:57 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Aha. Dat is wel een hele goede vraag. Ik ben benieuwd.
Doordat de rotor permanent magnetisch is, trekt dit het magnetiet aan. Dit hoopt zich op rondom de rotor, het rendement neemt hierdoor af. Uiteindelijk loopt de pomp vast.
Share your talent, move the world.
pi_148787377
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:05 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Doordat de rotor permanent magnetisch is, trekt dit het magnetiet aan. Dit hoopt zich op rondom de rotor, het rendement neemt hierdoor af. Uiteindelijk loopt de pomp vast.
Blomke zegt dat dit onderdeel van de motor zich niet binnen het watercircuit bevindt.
Als dit zo is (en volgens mij heeft ie er verstand van) dan zou "magnetiet" geen nadelige invloeden hebben op een cv-pomp, zijnde al dan niet A-klasse.

Als dit waar is dan zou dat een vernietigend oordeel over het nut en de noodzaak van een magnetiet-filter zijn. Dat zou ik graag even duidelijk krijgen.

Het zou ook betekenen dat ik hierin gelijk had maar niet precies de technische achtergrond wist.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:19:46 #111
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148787693
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:11 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Blomke zegt dat dit onderdeel van de motor zich niet binnen het watercircuit bevindt.
Als dit zo is (en volgens mij heeft ie er verstand van) dan zou "magnetiet" geen nadelige invloeden hebben op een cv-pomp, zijnde al dan niet A-klasse.

Als dit waar is dan zou dat een vernietigend oordeel over het nut en de noodzaak van een magnetiet-filter zijn. Dat zou ik graag even duidelijk krijgen.

Het zou ook betekenen dat ik hierin gelijk had maar niet precies de technische achtergrond wist.
de pomp wordt gesmeerd door het cvwater en draaid dus wel degelijk in het water, daarom heeft de aanhechting van het magnetiet wel degelijk invloed op de werking.
Share your talent, move the world.
pi_148787747
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:55 schreef blomke het volgende:

[..]

Die permanente magneet zit in de motor, da's toch buiten het CV-watersysteem? Hoe kan er dan magnetiet op neerslaan??

Verder vind ik het vreemd, dat een CV fabrikant een pomp in z'n systeem zet, met het vooraf bekende risico dat ie problemen geeft door het medium dat ie moet verpompen. Da's juridisch volkomen onacceptabel. Zoiets als een autofabrikant die een type remmen installeert die bij nat weer niet werken en dan tegen de autokoper zegt: "[i]wij raden de installatie van een remparachute aan als u met nat weer de weg op gaat...."[/i]
Een CV pomp hoort te pompen wt ie moet verpompen: CV water waarvan bekend is dat er vervuiling in zit.

Verder bezinkt volgens mij de meeste vervuiling onderin de radiatoren. Daarin vind ik altijd de smurrie terug.
Om het er nog even in te wrijven:
Als ik het goed begrijp heeft een cv-pomp een motor (duh) die zich niet binnen de waterstroom bevindt? Eigenlijk wel logisch.
En in de waterstroom zit eventueel "magnetiet" wat dus geen invloed heeft op de motor omdat de motor niet met de waterstroom in aanraking komt?
Dit is wel heel gemakkelijk gelijk krijgen. :)
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148787805
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:19 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

de pomp wordt gesmeerd door het cvwater en draaid dus wel degelijk in het water, daarom heeft de aanhechting van het magnetiet wel degelijk invloed op de werking.
Dat zou wel een heel onverstandige constructie zijn. Maar ja. Ik hoop dat Blomke hier iets over kan vertellen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148787868
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 20:55 schreef blomke het volgende:

[..]

Die permanente magneet zit in de motor, da's toch buiten het CV-watersysteem? Hoe kan er dan magnetiet op neerslaan??

Verder vind ik het vreemd, dat een CV fabrikant een pomp in z'n systeem zet, met het vooraf bekende risico dat ie problemen geeft door het medium dat ie moet verpompen. Da's juridisch volkomen onacceptabel. Zoiets als een autofabrikant die een type remmen installeert die bij nat weer niet werken en dan tegen de autokoper zegt: "[i]wij raden de installatie van een remparachute aan als u met nat weer de weg op gaat...."[/i]
Een CV pomp hoort te pompen wt ie moet verpompen: CV water waarvan bekend is dat er vervuiling in zit.

Verder bezinkt volgens mij de meeste vervuiling onderin de radiatoren. Daarin vind ik altijd de smurrie terug.
Daarvoor moet je bij de EU zijn, die hebben deze pompen verplicht gesteld.
Ofwel je hebt de keuze tussen deze pomp of een handpomp.
pi_148787907
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:22 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Dat zou wel een heel onverstandige constructie zijn. Maar ja. Ik hoop dat Blomke hier iets over kan vertellen.
Natlopers zijn nu eenmaal goedkoper dan drooglopers.
pi_148787978
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:21 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Om het er nog even in te wrijven:
Als ik het goed begrijp heeft een cv-pomp een motor (duh) die zich niet binnen de waterstroom bevindt? Eigenlijk wel logisch.
En in de waterstroom zit eventueel "magnetiet" wat dus geen invloed heeft op de motor omdat de motor niet met de waterstroom in aanraking komt?
Dit is wel heel gemakkelijk gelijk krijgen. :)
De rotor welke in het water zit, zit weer vast aan de permanent magneet, zodoende is de rotor ook licht magnetisch, simpele natuurkunde.
pi_148787992
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:24 schreef klipper het volgende:

[..]

Natlopers zijn nu eenmaal goedkoper dan drooglopers.
En dat moet van de EU?
Tja. Ik ga hier niet alweer iets roepen. Maar overtuigend is het niet.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:27:21 #118
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148788056
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:22 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Dat zou wel een heel onverstandige constructie zijn. Maar ja. Ik hoop dat Blomke hier iets over kan vertellen.
cv pompen worden al jaren zo gebouwd. Blomke is een kundig man, in mijn optiek, hij zal ook bevestigen dat een cvpomp zo geconstrueerd is.
Share your talent, move the world.
pi_148788093
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:25 schreef klipper het volgende:

[..]

De rotor welke in het water zit, zit weer vast aan de permanent magneet, zodoende is de rotor ook licht magnetisch, simpele natuurkunde.
De simpele natuurkunde kan ik volgen. Met magneten enzo.
Kun je misschien een plaatje laten zien van zo'n A-klasse motor met magnetische rotor?
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:30:50 #120
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148788230
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:26 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

En dat moet van de EU?
Tja. Ik ga hier niet alweer iets roepen. Maar overtuigend is het niet.
natlopers zijn ook compacter, past dus perfect in steeds compacter wordende ketels. In grote installaties is het een ander verhaal natuurlijk.
Share your talent, move the world.
pi_148788503
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:30 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

natlopers zijn ook compacter, past dus perfect in steeds compacter wordende ketels. In grote installaties is het een ander verhaal natuurlijk.
Voor mijn informatie:

Waar vind ik de "droogloper", de "natloper" en een schematische tekening van het circuit?
Dit om mijn technische oordeel te proberen te bepalen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:38:18 #122
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148788560
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:27 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

De simpele natuurkunde kan ik volgen. Met magneten enzo.
Kun je misschien een plaatje laten zien van zo'n A-klasse motor met magnetische rotor?
Ik heb thuis een cvpomp liggen, ik zal daar morgen foto's van maken, met een beschrijving erbij. Weet je ook hoe dat werkt
Share your talent, move the world.
pi_148788639
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:38 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Ik heb thuis een cvpomp liggen, ik zal daar morgen foto's van maken, met een beschrijving erbij. Weet je ook hoe dat werkt
Mooi. En het is zo dat ik graag gelijk heb. Maar ik ga het ook publiekelijk toegeven als ik dat niet had.
Verder hoop ik op Blomke.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:41:42 #124
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148788689
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:36 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Voor mijn informatie:

Waar vind ik de "droogloper", de "natloper" en een schematische tekening van het circuit?
Dit om mijn technische oordeel te proberen te bepalen.
Wat zijn natloper-circulatiepompen?

Circulatiepompen worden gebruikt voor de circulatie van een vloeistof (meestal water) in verwarmings- of koelsystemen. De pomp in een verwarmingsinstallatie pompt het opgewarmde water van de ketel naar de radiatoren en voert het afgekoelde water terug naar de ketel om het opnieuw op te warmen. Een natloper-circulatiepomp is een circulatiepomp waarbij de motor-as rechtstreeks is gekoppeld aan de waaier en waaier is ondergedompeld in de gepompte vloeistof. Vandaar de de benaming ’natloper’-pomp.

Bij een droogloper bevind de motor zich buiten de behuizing.

[ Bericht 2% gewijzigd door cvboer2 op 17-01-2015 21:50:41 ]
Share your talent, move the world.
pi_148789017
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:41 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Wat zijn natloper-circulatiepompen?

Circulatiepompen worden gebruikt voor de circulatie van een vloeistof (meestal water) in verwarmings- of koelsystemen. De pomp in een verwarmingsinstallatie pompt het opgewarmde water van de ketel naar de radiatoren en voert het afgekoelde water terug naar de ketel om het opnieuw op te warmen. Een natloper-circulatiepomp is een circulatiepomp waarbij de motor-as rechtstreeks is gekoppeld aan de waaier en waaier is ondergedompeld in de gepompte vloeistof. Vandaar de de benaming ’natloper’-pomp.
De waaier (schoepenrad of wat ook) bevindt zich in het watercircuit. De motor-as (rotor?) niet.
Als het water de rotor niet kan bereiken dan ook niet hetgeen zich in het water zou bevinden.
Als "magnetiet" al kwaad zou kunnen hier, waarom dan geen sterk magneetje geplaatst in de buurt van het lager, net als men in verbrandingsmotoren ziet, in het carter?

Het zou mij overigens niets verbazen als dit sterke magneetje er zelfs al in zou zitten...
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148789111
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:26 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

En dat moet van de EU?
Tja. Ik ga hier niet alweer iets roepen. Maar overtuigend is het niet.
Dat was niet de vraag.
drooglopers heb je ook in de oude pompen.
Het zal de EU worst wezen of jij een droogloper of een natloper neemt.

Een droogloper is duurder dan een natloper.
Een droogloper heeft een hogere inbouwmaat dan een natloper, de ketel zal dus ook groter en duurder moeten worden.

A-label popen zijn duurder dan gewone pompen.
A-label pompen welke los verkocht worden zijn al verplicht, alle overige pompen welke reeds ingebouwd worden, worden binnen afzienbare tijd verplicht a-label.

Waarom de EU hiervoor kiest......puur vanwege milieu overwegingen.
Een a-label pomp verbruikt ongeveer 20% van een standaard pomp.
En aangezien er meer dan 100 miljoen pompen alleen al in de EU geinstalleerd zijn zal dit een enorme energie besparing opleveren.
Dit scheelt gewoon veel energiecentrales, wat pure milieuwinst is.
Niet mee eens......gewoon niet groen stemmen.
pi_148789176
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:40 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Mooi. En het is zo dat ik graag gelijk heb. Maar ik ga het ook publiekelijk toegeven als ik dat niet had.
Verder hoop ik op Blomke.
Blomke, dat is toch diegene die er pas na twee jaar achter kwam dat zijn cv-leidingen verkeerd aangesloten waren........ :+
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:56:18 #128
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148789285
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:49 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

De waaier (schoepenrad of wat ook) bevindt zich in het watercircuit. De motor-as (rotor?) niet.
Als het water de rotor niet kan bereiken dan ook niet hetgeen zich in het water zou bevinden.
Als "magnetiet" al kwaad zou kunnen hier, waarom dan geen sterk magneetje geplaatst in de buurt van het lager, net als men in verbrandingsmotoren ziet, in het carter?

Het zou mij overigens niets verbazen als dit sterke magneetje er zelfs al in zou zitten...
de rotor zit kort op de waaier, en is ook onder gedompeld in het water. De rotor word op deze manier ook gesmeerd. Dat magneetje zit er niet in. Een cvpomp heeft geen lagers, hoeft ook niet, de smering gebeurd door het cv water. Door de compacte bouw kan dit ook niet anders.
Share your talent, move the world.
pi_148789449
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:56 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

de rotor zit kort op de waaier, en is ook onder gedompeld in het water. De rotor word op deze manier ook gesmeerd. Dat magneetje zit er niet in. Een cvpomp heeft geen lagers, hoeft ook niet, de smering gebeurd door het cv water. Door de compacte bouw kan dit ook niet anders.
Hoe zit dat trouwens met die warmwater pompen wat het zich geeft zijn die ook modulerend te krijgen?
Die hebben immers een totaal ander binnenwerk dacht ik me te herinneren?
  zaterdag 17 januari 2015 @ 21:59:39 #131
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148789451
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:53 schreef klipper het volgende:

[..]

Blomke, dat is toch diegene die er pas na twee jaar achter kwam dat zijn cv-leidingen verkeerd aangesloten waren........ :+
Klopt, vandaar zijn aversie ook tegen installateurs.
Share your talent, move the world.
pi_148789586
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:59 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Klopt, vandaar zijn aversie ook tegen installateurs.
Was ook aan bartje bedoeld.
wat blomke betreft vraag ik me af waar hij geen aversie tegen heeft.
pi_148789642
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:59 schreef john2406 het volgende:

[..]

Hoe zit dat trouwens met die warmwater pompen wat het zich geeft zijn die ook modulerend te krijgen?
Die hebben immers een totaal ander binnenwerk dacht ik me te herinneren?
Ja brons i.p.v. staal, maar de reden daarvoor is dat het drinkwater en geen systeemwater betreft.
pi_148789714
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:04 schreef klipper het volgende:

[..]

Ja brons i.p.v. staal, maar de reden daarvoor is dat het drinkwater en geen systeemwater betreft.
Klopt maar daar houdt of kan toch ook geen ijzervijlsel zich aan hechten toch?
  zaterdag 17 januari 2015 @ 22:08:50 #136
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148789805
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:05 schreef john2406 het volgende:

[..]

Klopt maar daar houdt of kan toch ook geen ijzervijlsel zich aan hechten toch?
klopt. Een waterleiding is immers van koper, niet van staal.
Share your talent, move the world.
pi_148789854
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:08 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

klopt. Een waterleiding is immers van koper, niet van staal.
Waarom doen ze zoiets dan niet in een cv installatie spaart een magnietfilter ding uit of niet,en zoveel duurder waren die niet in mijn tijd.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 22:11:56 #138
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148789904
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:10 schreef john2406 het volgende:

[..]

Waarom doen ze zoiets dan niet in een cv installatie spaart een magnietfilter ding uit of niet,en zoveel duurder waren die niet in mijn tijd.
omdat koperen radiatoren niet te betalen zijn...
Share your talent, move the world.
pi_148790078
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:11 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

omdat koperen radiatoren niet te betalen zijn...
Ik heb het niet over radiatoren gehad hoor, en jij weet wel wat ik bedoel neem ik aan, als je het niet weet dan snap ik de rest niet.
Zijn ze soms niet geschikt voor cv installaties of zo, en als wel geschikt dan denk ik dat ze beter zijn als die gietijzeren, ik heb er nooit bij stil gestaan als ik ze inbouwen deed in een kringleiding.
Pas nou dat je of jullie het hebben over magniet (ijzervijlsel) wat zich kan afzetten bij een pomp.
  zaterdag 17 januari 2015 @ 22:18:55 #140
432925 cvboer2
Heeft de leiding
pi_148790163
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:16 schreef john2406 het volgende:

[..]

Ik heb het niet over radiatoren gehad hoor, en jij weet wel wat ik bedoel neem ik aan, als je het niet weet dan snap ik de rest niet.
Zijn ze soms niet geschikt voor cv installaties of zo, en als wel geschikt dan denk ik dat ze beter zijn als die gietijzeren, ik heb er nooit bij stil gestaan als ik ze inbouwen deed in een kringleiding.
Pas nou dat je of jullie het hebben over magniet (ijzervijlsel) wat zich kan afzetten bij een pomp.
die pompen zijn duurder, daarom worden ze niet toegepast.
Share your talent, move the world.
pi_148790843
quote:
Dit gaat over energiezuinige gelijkstroommotoren, toch?
Er wordt niet voorgeschreven dat ze snel kapot moeten gaan van ijzerdeeltjes in de waterstroom.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148790903
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:02 schreef klipper het volgende:

[..]

Was ook aan bartje bedoeld.
wat blomke betreft vraag ik me af waar hij geen aversie tegen heeft.
Het is gewoon Bart of Meneer 2002. Dat neerbuigende is niet nodig omdat we van mening verschillen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148791143
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:10 schreef john2406 het volgende:

[..]

Waarom doen ze zoiets dan niet in een cv installatie spaart een magnietfilter ding uit of niet,en zoveel duurder waren die niet in mijn tijd.
Of gewoon een klein maar sterk magneetje in de buurt van het lager. Net zoals in verbrandingsmotoren.
En eigenlijk denk ik dat dat magneetje al aanwezig is. En als dat niet zo is dan zouden ze dat per direct in moeten bouwen. Als het er niet inzit dan is mijn conclusie dat de ijzerdeeltjes helemaal geen schade kunnen aanrichten in de motor en dat de fabrikanten dit gewoon weten.

Als ik een fabrikant was van hooggevoelige A-label cv-pompen dan zou ik mijn maatregelen inbouwen tegen beschadigingen omdat je altijd gekken blijft hebben die er gewoon water op gaan aansluiten, ZONDER filters of whatsoever. Je moet er niet aan denken wat een claims je gaat krijgen. Dus ik zou een sterk magneetje (van een kwartje) bij het lager inbouwen, als ik zou denken dat "magnetiet" schadelijk is voor mijn motor. Het zijn heus geen domme jongens.

[ Bericht 19% gewijzigd door Bart2002 op 17-01-2015 22:51:02 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148791433
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:41 schreef Bart2002 het volgende:

[..]

Of gewoon een klein maar sterk magneetje in de buurt van het lager. Net zoals in verbrandingsmotoren.
En eigenlijk denk ik dat dat magneetje al aanwezig is. En als dat niet zo is dan zouden ze dat per direct in moeten bouwen. Als het er niet inzit dan is mijn conclusie dat de ijzerdeeltjes helemaal geen schade kunnen aanrichten in de motor en dat de fabrikanten dit gewoon weten.
Een pomp welke draaid wekt een magnetisch veld op dat weet ik wel, hoe snel dat gaat weet ik weer niet.
Ik kan me wel vinden in zo een magniet ding, maar dan nog liet ik het erop aankomen in de garantie tijd.
Maar dat is mijn mening en ik denk dat ik het wat gemakkelijker heb als iemand wat nooit in die branche verkeerd heeft.
pi_148792371
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:56 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

de rotor zit kort op de waaier, en is ook onder gedompeld in het water. De rotor word op deze manier ook gesmeerd. Dat magneetje zit er niet in. Een cvpomp heeft geen lagers, hoeft ook niet, de smering gebeurd door het cv water. Door de compacte bouw kan dit ook niet anders.
Ik begin er steeds minder van te begrijpen. Als er geen lager inzit, wat moet er dan gesmeerd worden?
En als zo'n motor geen lagers heeft waar loopt ie dan precies schade op door "magnetiet"?

En je zegt "dat magneetje zit er niet in"....
Dan kan ik drie redenen bedenken waarom dat er niet inzit:
1. Omdat de fabrikant (nog) niet weet wat een vernietigende werking "magnetiet" op zijn motor heeft.
2. Omdat de fabrikant weet dat dat niet nodig is omdat het geen schade aan de motor oplevert.
3. Dat ze 1. wel weten maar dat ze zo'n magneetje te duur vinden. En liever een berg schadeclaims krijgen.

Ik begin steeds meer te geloven dat het een "oplossing" is voor een niet bestaand probleem.
Het tegendeel is voorlopig niet aangetoond.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148792729
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:38 schreef cvboer2 het volgende:

[..]

Ik heb thuis een cvpomp liggen, ik zal daar morgen foto's van maken, met een beschrijving erbij. Weet je ook hoe dat werkt
Heb je misschien ook een foto van een A-klasse cv-pomp waar de motor is vastgelopen door magnetiet?
Dat zou een hoop verduidelijken. En het verbaast me dat de fabrikanten hier niets tegen zouden doen, behalve "advies" aan installateurs die dit vervolgens gewoon negeren.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
pi_148792759
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:41 schreef cvboer2 het volgende:
Bij een droogloper bevind de motor zich buiten de behuizing.
En bij een natloper bevindt de motor zich binnen de behuizing?Vergeet niet, dat ook bij de pompen met een permanente magneet als rotor, nog steeds de stator aan het 230 V net hangt.

Verder is de rotor van een "oude" kortsluitankermotor, ook magnetisch, dus waarom het magnetiet probleem destijds niet werd geconstateerd en een magnetietfilter werd geadviseerd, is me een raadsel.

Al met al is mijn bescheiden mening:

1. Is er geen wezenlijk verschil in het magnetische veld tussen een traditionele kortsluitanker motor en een motor met een permanente magneet as rotor,
2. Komt magnetiet aaar in zeer geringe mate voor in CV water,
3. Zijn en horen beide type pompen betand te zijn tegen (met o.a. met magnetiet) verontreinigd CV water,
4 Is er geen enkele reden om zo'n filter toe te passen, behalve het spekken van de beurs van de installateurs. Want die hebben al een vette beurs door ketels met woekerwinsten .....enfin, laat oook maar.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
pi_148792888
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:53 schreef klipper het volgende:
Blomke, dat is toch diegene die er pas na twee jaar achter kwam dat zijn cv-leidingen verkeerd aangesloten waren........ :+
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 21:59 schreef cvboer2 het volgende:
Klopt, vandaar zijn aversie ook tegen installateurs.
Tja, ik vertrouwde blindelings gedurende die 2 jaren op de "erkende STEK of nog wat installateur" die de zaak had aangesloten....verkeerd om en met de voetventielen wijd open en de pomp op stand III (= max. verbruik) zodat er nog een beetje warmte vrijkwam. En maar knetterheet water rondpompen.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
pi_148792897
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 22:02 schreef klipper het volgende:
wat blomke betreft vraag ik me af waar hij geen aversie tegen heeft.
Tegen dieren.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
pi_148792987
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 januari 2015 23:28 schreef blomke het volgende:

[..]

En bij een natloper bevindt de motor zich binnen de behuizing?Vergeet niet, dat ook bij de pompen met een permanente magneet als rotor, nog steeds de stator aan het 230 V net hangt.

Verder is de rotor van een "oude" kortsluitankermotor, ook magnetisch, dus waarom het magnetiet probleem destijds niet werd geconstateerd en een magnetietfilter werd geadviseerd, is me een raadsel.

Al met al is mijn bescheiden mening:

1. Is er geen wezenlijk verschil in het magnetische veld tussen een traditionele kortsluitanker motor en een motor met een permanente magneet as rotor,
2. Komt magnetiet aaar in zeer geringe mate voor in CV water,
3. Zijn en horen beide type pompen betand te zijn tegen (met o.a. met magnetiet) verontreinigd CV water,
4 Is er geen enkele reden om zo'n filter toe te passen, behalve het spekken van de beurs van de installateurs. Want die hebben al een vette beurs door ketels met woekerwinsten .....enfin, laat oook maar.
Je hield ons wel weer in spanning. :)

Voorlopig ben ik een aanhanger van punt 4. En dat niet door woekerwinsten maar door het verkopen van al dan niet nodige/zinvolle extra's. Wat vanuit het standpunt van de installateur logisch is maar niet per definitie in het voordeel van de consument.

Verder valt me het denigrerende, waar jij in de post hierboven op reageert vies tegen. Dat zou niet moeten wegens een verschil van inzicht.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')