PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hmm.. volgens mij heb jij daar meer last van dan ik...quote:Op vrijdag 9 januari 2015 16:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jij bent een beetje leesblind he?
[..]
Wat ik zei is "verwacht je dat een vrachtwagen ook 90 km/h gaat halen op de invoegstrook"
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Nee, ik heb ook mijn CE, dus ik weet heel goed dat je dat niet redt, en ook dát heb ik al eens gezegd; als het een verkeersdeelnemer is die het gewoon niet kán halen, maak ik ruimte, is het een kneus in een moderne auto die gewoon zit te klootzakken; dan zoekt ie het maar lekker uit.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 16:04 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Hmm.. volgens mij heb jij daar meer last van dan ik...
Wat ik zei is "verwacht je dat een vrachtwagen ook 90 km/h gaat halen op de invoegstrook"
[edit] ennehh.. een vrachtwagen haalt nooit de 90, want hij is begrensd op 89 km/u. [/edit]
En nou houd ik ermee op, want er zitten hier mensen met een viaduct voor hun harses, dé tering hee
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 7% gewijzigd door Sounddragon op 09-01-2015 16:12:46 ]De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik bedoel het ook in een situatie waarbij de invoeger of niet zat op te Letten (kan gebeuren doet iedereen wel eens) of waarbij.de invoeger echt niet op snelheid kan komen door b.v een langzaam voertuig voorhem en de rechterstrook een beetj er vol verkeer zit. Ik ken situaties waarbij de invoegstrook overgaat in een vluchtstrook van slechts 1 meter breed. Kan jij rijdende op de rechterstrook zonder gevaarlijke situaties naar linkd en je doet dat niet hinder je dus die ander en creëer jij de gevaarlijke situatie.quote:
[..]
Bijna. Verkeer op de invoegstrook moet voorrang verlenen aan het verkeer op de hoofdrijbaan, moet bij het uitvoeren van de bijzondere zijwaartse manoeuvre alle overige bestuurders voor laten gaan en mag tijdens en direct na deze manoeuvre het overige verkeer niet hinderen (direct erna als in: je flikkert hem met 30 waar je 130 mag naar links en op het moment dat jij daar een halve seconde rijdt, klapt er een achterop. Ben jij schuldig). Als bestuurder op de hoofdrijbaan mag je het iemand niet actief onmogelijk maken in te voegen (gas bij en loslaten om hem te dwarsbomen, zoals bij jouw vrouw gebeurde). Als jij echter gewoon een vaste snelheid rijdt en afstand houdt van je voorganger, is het verder zaak voor de invoegen om op de juiste plaats in te voegen met een correcte snelheid.
quote:Op vrijdag 9 januari 2015 16:06 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nee, ik heb ook mijn CE, dus ik weet heel goed dat je dat niet redt, en ook dát heb ik al eens gezegd; als het een verkeersdeelnemer is die het gewoon niet kán halen, maak ik ruimte, is het een kneus in een moderne auto die gewoon zit te klootzakken; dan zoekt ie het maar lekker uit.
[edit] ennehh.. een vrachtwagen haalt nooit de 90, want hij is begrensd op 89 km/u. [/edit]
En nou houd ik ermee op, want er zitten hier mensen met een viaduct voor hun harses, dé tering heeEnige wat ik zeg is dat:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
• Invoegend verkeer ervoor dient te zorgen dat ze op snelheid en zonder andere te hinderen invoegen.
• Dat verkeer op de snelweg invoegend verkeer ruimte MAG geven door naar links te gaan, mits ze daarbij niemand hinderenDo not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Mijn punt is dus dat je weigert uit te wijken - wat voor iedereen veiliger is - om dat de bestuurder zit te sukkelen, maar jij maakt van zijn probleem wel jouw probleem. Als je rechts blijft terwijl je links kan gaan dan zet je jezelf onnodig in gevaar, het komt de doorstroming niet altijd ten goede en je moet de invoeger in de gaten blijven houden want je hebt altijd het risico dat ze je niet zien of jouw snelheid verkeerd inschatten. Dat allemaal is te voorkomen door een baan op te schuiven. Meer is het niet. Je zegt dan dat ik een plaat voor mijn kop heb, maar ik beweer nergens dat je het moet doen of dat het verkeerd is wat je doet. Ik snap alleen niet waarom aangezien het kan zorgen voor onveilige situaties en een hoop ergenis voor zowel jou als de invoeger.quote:
[..]
Het verkeer is inderdaad geven en nemen, klik effe op pagina 1 van dit topic en kijk naar post #2
En nee, ik ben niet heilig in het verkeer, en nee ik houd me ook niet aan alle verkeersregels. Wat ik wél doe is fatsoenlijk proberen deel te nemen aan het verkeer; ik ga overal netjes naar rechts, geef (bijna altijd) richting aan, zélfs op rotondes, laat oude vrouwtjes oversteken, en ook fietsers als het regent terwijl ze geen voorrang hebben, dit dat alles..
Wat ik steevast verrek is gewoon het domme gedrag van zulke invoegers omtoveren in zelfbelonend gedrag, want dat is het.. in wezen deal ik daarmee met de problemen die worden veroorzaakt door mensen die dat gedrag er al hebben ingestampt (jij onder anderen) bij die kneuzen omdat; je zegt het zelf al, inderdaad; eigen belang.
Het voorrang verlenen van een fietser in de stromende zeikregen hóeft ook niet, maar dat doe ik wel, omdat ik me kan verplaatsen in zijn situatie; nat worden zuigt, dus laat maar voor gaan.. iemand die gewoon niet snapt hoe je invoegt op de weg kan niet rijden, of WIL domweg geen gas geven omdat dat extra brandstof kost.. Je gaat even voorbij aan het feit dat niet iedereen die zo invoegt in een kleine truthok rijdt.. in 99% van de auto's kun je mákkelijk je snelheid aanpassen, als je dat dus niet doet is het óf onkunde, dan moet je maar leren denk ik dan.. of het is onWIL.. en dan doe ik gezellig mee.. ik WIL dan ook niet opzij..
[..]
Weet je wát risico beperking is? Gewoon thuis blijven en vooral niet uit je bed komen, je zal maar van de trap vallen of uitglijden op de badkamervloer
Dat je dan wel stopt voor mensen in de regen begrijp ik dan weer niet. Nat zijn ze toch wel dus als ze wachten en ik heb voorrang dan stop ik niet. Maakt het voor hun ook makkelijker aangezien er geen twijfel kan zijn.
Gelukkig hebben we tegenwoordig ook verkeerslichten met regensensor, die fietsers bij regen vaker groen geven. Weer een probleem de wereld uit.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Als een agent het ziet kan hij de ander bekeuren voor wegdrukken. Dus heel sociaal is het om iemand een boete aan te naaienquote:
[..]
Echt wel opschuiven als het kan. Is niemand die het verbiedt en is gewoon sociaal om dat te doen.
Verder moest ik vandaag over de A6, A27 en A2 naar huis. Wat een debielen zeg
A27->A2, flauwe bocht. 2 mensen rechts, opa in zijn Yaris links. Gaat ie gewoon 2x op de rem staan op de linkerbaan waar we al 80 (adviessnelheid) reden
Mijn voorganger en ik besloten daarna hem maar rechts in te halen, want met verkeer was ie niet echt bezig. Daarna hield zijn baan op, want het werd van 3+2 -> 4 banen. Dat is natuurlijk ook reden voor paniek én om degene op de baan links van hem af te snijden
Nu moet ik zeggen dat ik ook niet heilig uit die situatie ben gekomen
Maar als je schrik hebt voor bochten, ga dan niet links rijden om mensen in te halen en sluit gewoon even achteraan aan.Vervolgens een hele familie gezellig in de XC90. Met moeders de vrouw achter het stuur. Vanaf de A27 t/m Best kreeg ze het redelijk vaak voor elkaar om mensen klem te rijden en haar snelheid van 110 tot 130 te laten fluctueren. Godmiljaars irritant zeg
Gebruik gewoon de cruise control als je lange stukken rijdt, dan ben je niet zo'n punt van irritatie.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_politiemotor__.html
En wat doet de lesauto hier verkeert? Lijkt mij een legitieme actie naar links en de politiemotor die er dom tegenop rijdt.
En wat doet de lesauto hier verkeert? Lijkt mij een legitieme actie naar links en de politiemotor die er dom tegenop rijdt.
.
En waarom post je dat in dit topic?quote:
http://www.telegraaf.nl/t(...)_politiemotor__.html
En wat doet de lesauto hier verkeert? Lijkt mij een legitieme actie naar links en de politiemotor die er dom tegenop rijdt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
http://www.telegraaf.nl/t(...)_politiemotor__.html
En wat doet de lesauto hier verkeert? Lijkt mij een legitieme actie naar links en de politiemotor die er dom tegenop rijdt.
http://www.dejuridischehe(...)-per-1-mei-2009.htmlquote:Uitvoegstrook
Bestuurders die na het verlaten van de doorgaande rijbaan op een uitvoegstrook (of uitrijstrook) rijden, moeten deze uitvoegstrook blijven volgen. Uitvoegstroken komen vooral voor op autosnelwegen en autowegen. Met deze nieuwe regel wordt tegengegaan dat bestuurders de doorgaande rijbaan verlaten, via de uitrijstrook een file op de doorgaande rijbaan inhalen en vervolgens weer invoegen. Dergelijk misbruik van de uitrijstrook roept bij veel weggebruikers ergernis en soms zelfs agressie op.
Politieagent is dom ja. De lesauto zit wel fout.
Ik zie die auto nergens vanaf de linkerkant komen hoor, wel dat het een 80km gebied is en de motor nog even optrekt naar 140, voordat ie achter op de lesauto klapt.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 19:27 schreef portie het volgende:
[..]
[..]
http://www.dejuridischehe(...)-per-1-mei-2009.html
Politieagent is dom ja. De lesauto zit wel fout.
.
De politie agent komt van achter en kan de situatie dus beter overzien.
Ik vind de lesauto niet fout, want ze verrichten beide dezelfde handeling (van baan wisselen) en op het moment dat de lesauto checkt of er plek is is dit zo. Pas als hij beweegt gaat de motor ook van baan wisselen.
En daarnaast geld sowieso dat je bij auto's met een L erop beter op moet passen als ervaren bestuurder...
Ik vind de lesauto niet fout, want ze verrichten beide dezelfde handeling (van baan wisselen) en op het moment dat de lesauto checkt of er plek is is dit zo. Pas als hij beweegt gaat de motor ook van baan wisselen.
En daarnaast geld sowieso dat je bij auto's met een L erop beter op moet passen als ervaren bestuurder...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat ook nog eens ja.quote:
[..]
Ik zie die auto nergens vanaf de linkerkant komen hoor, wel dat het een 80km gebied is en de motor nog even optrekt naar 140, voordat ie achter op de lesauto klapt.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De lesauto zit op de uitvoegstrook naar rechts. Omdat hij op een (inmiddels) uitvoegstrook zit moet hij die weg volgen naar rechts en mag dus niet wisselen over de blokmarkering.quote:
[..]
Ik zie die auto nergens vanaf de linkerkant komen hoor, wel dat het een 80km gebied is en de motor nog even optrekt naar 140, voordat ie achter op de lesauto klapt.
Punt is dat wat de lesauto doet niet mag. Je mag de blokmarkering niet meer kruisen (overigens is het, vooral bij onbekend gebied, nogal eens lastig voor de blokmarkering te weten welke baan je moet hebben én daar ook naar toe kunnen navigeren - er is niet altijd ruimte om van baan te wisselen). Zit je op de verkeerde strook dan heb je pech en moet je die volgen en dus een stukje omrijden naar de goede weg.
Punt is dat een agent 140 km/u mag rijden. Dat is een feit waar Nederlandse automobilisten maar heel slecht mee om kunnen gaan en er volgt altijd een kannonade van "gevaarzetting" hier, "sirene en alarmlichten" daar en altijd wel een aantal "hij wil gewoon snel thuis zijn". Maar een agent mag dat wettelijk gezien gewoon. (Het is overigens wel aan de agent om dat veilig te doen).
Punt is ook dat een lesauto onverwachte en soms verboden acties onderneemt. De instructeur zou in moeten grijpen, maar een ruk aan het stuur op een snelweg is ook niet altijd een goed idee.
Punt is dat een agent 140 km/u mag rijden. Dat is een feit waar Nederlandse automobilisten maar heel slecht mee om kunnen gaan en er volgt altijd een kannonade van "gevaarzetting" hier, "sirene en alarmlichten" daar en altijd wel een aantal "hij wil gewoon snel thuis zijn". Maar een agent mag dat wettelijk gezien gewoon. (Het is overigens wel aan de agent om dat veilig te doen).
Punt is ook dat een lesauto onverwachte en soms verboden acties onderneemt. De instructeur zou in moeten grijpen, maar een ruk aan het stuur op een snelweg is ook niet altijd een goed idee.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar vanaf wel moment is het dan een uitvoegstrook, na 100m 200m 500m? Is er ene bord voor of aanwijzing?quote:
[..]
De lesauto zit op de uitvoegstrook naar rechts. Omdat hij op een (inmiddels) uitvoegstrook zit moet hij die weg volgen naar rechts en mag dus niet wisselen over de blokmarkering.
.
Blokmarkering.quote:
[..]
Maar vanaf wel moment is het dan een uitvoegstrook, na 100m 200m 500m? Is er ene bord voor of aanwijzing?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Pijlen op het wegdek? Op de A6 in ieder geval.quote:
[..]
Maar vanaf wel moment is het dan een uitvoegstrook, na 100m 200m 500m? Is er ene bord voor of aanwijzing?
Je ziet wel dat die lesauto echt op het allerlaatste moment besluit om naar links te gaan en dat mag dus niet, maar de politieman accelereert naar 140 km/u en knalt dan tegen hem op, ik vind het van beide partijen een lompe actie.quote:
[..]
Maar vanaf wel moment is het dan een uitvoegstrook, na 100m 200m 500m? Is er ene bord voor of aanwijzing?
Maar het zou dan de schuld zijn van de instructeur lijkt mij aangezien een leerling nooit last-minute van baan zou verwisselen tenzij de instructeur het aangeeft dat te doen. Maar goed, dat is dus giswerk, maar wel lullig voor zo'n leerling bestuurder. Die zal nog wel een tijdje angst houden voor de snelweg
.
De lesauto kan misschien wel fout zijn in deze situatie zoals anderen hier aangeven, maar het is ergerlijk om te zien dat de motoragent alsnog naar rechts gaat als hij die auto naar links ziet komen.quote:
http://www.telegraaf.nl/t(...)_politiemotor__.html
En wat doet de lesauto hier verkeert? Lijkt mij een legitieme actie naar links en de politiemotor die er dom tegenop rijdt.
Gezond verstand in het verkeer wordt ook wel op prijs gesteld. Als je een ander de verkeersregels ziet overtreden dan moet je niet als een lompe autist problemen gaan veroorzaken om een statement te maken. Klaksoneren en/of een lichtsignaal gebruiken is wat beschaafder.
[ Bericht 3% gewijzigd door DemonRage op 09-01-2015 20:04:43 ]
quote:
In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?quote:
[..]
Je ziet wel dat die lesauto echt op het allerlaatste moment besluit om naar links te gaan en dat mag dus niet, maar de politieman accelereert naar 140 km/u en knalt dan tegen hem op, ik vind het van beide partijen een lompe actie.
Maar het zou dan de schuld zijn van de instructeur lijkt mij aangezien een leerling nooit last-minute van baan zou verwisselen tenzij de instructeur het aangeeft dat te doen. Maar goed, dat is dus giswerk, maar wel lullig voor zo'n leerling bestuurder. Die zal nog wel een tijdje angst houden voor de snelweg
.
Ik durf je het eerlijk gezegd niet te zeggen. Gevoelsmatig vind ik het meer de schuld van de poltieman. 140 rijden waar je 80 mag, dan moet je goed opletten want niemand verwacht dat en zeker een lesser niet die vaak nog moeite hebben met het inschatten van de snelheid. Die les auto geeft aan dat hij naar links gaat en doet dit ook rustig en de politieauto doet eigenlijk hetzelfde, maar lijkt niet op te letten.quote:
[..]
[..]
In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?
In dit geval zeg ik politie, omdat beide een bijzondere manoeuvre uitvoeren alleen gaat voor mijn gevoel de lesauto net iets eerder naar links, als die achter zich kijkt kan hij (zijn strook is dan nog vrij) de politie motor daarintegen gaat naar recht en kijkt vervolgens heel ergens anders naar volgens mij want het is toch duidelijk dat de lesauto naar links komt...
Wutquote:
Punt is dat wat de lesauto doet niet mag. Je mag de blokmarkering niet meer kruisen (
Waarom is het dan blokmarkering? En geen (dubbele) doorgetrokken streep?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik moet mijzelf corrigeren, want wettelijk gezien zijn de pijlen op het wegdek leidend. Die gaan overigens vaak samen met blokmarkering, wellicht vind je dat wat makkelijker te zien.quote:
[..]
[..]
In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?
Staat in RVV 1990 artikel 78:
quote:2. Bestuurders die de doorgaande rijbaan verlaten en daartoe een uitrijstrook volgen, zijn ter hoogte van de daarin aangebrachte pijlen verplicht om de richting te volgen die de uitrijstrook waarop zij zich bevinden, aangeeft.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Tegenwoordig vanaf de eerste pijl op de uitvoegstrook. Hoe het toen was, weet ik niet.quote:
[..]
[..]
In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ohja dat klopt, omdat er anders mensen rechts gaan inhalen bij drukte.
Vreemde regel wel.
Vreemde regel wel.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik maak de regels niet, maar ik ga er van uit omdat de blokmaring specifiek een andere 'rijroute' aangeeft. Een doorgetrokken streep kan ook tussen twee rijstroken voor dezelfde route zijn. Maar de wet is nieuwer dan de meeste wegdekken zijn, dus ik kan me voorstellen dat ze daar tegenwoordig wat duidelijkere wegbelijning voor gebruiken.quote:
[..]
Wut
Waarom is het dan blokmarkering? En geen (dubbele) doorgetrokken streep?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Je hebt de hoofdbaan en de uitvoegstrook. Na de pijlen mag je niet meer vanaf de uitvoegstrook de hoofdbaan op. Andersom mag dit wel, tot de laatste blokmarkering mag je nog uitvoegen.quote:
[..]
Ik maak de regels niet, maar ik ga er van uit omdat de blokmaring specifiek een andere 'rijroute' aangeeft. Een doorgetrokken streep kan ook tussen twee rijstroken voor dezelfde route zijn. Maar de wet is nieuwer dan de meeste wegdekken zijn, dus ik kan me voorstellen dat ze daar tegenwoordig wat duidelijkere wegbelijning voor gebruiken.
De hoofdrijbaan heeft dan ook geen pijlen op het wegdek, dus is het eerder genoemde artikel ook niet van toepassing.quote:
[..]
Je hebt de hoofdbaan en de uitvoegstrook. Na de pijlen mag je niet meer vanaf de uitvoegstrook de hoofdbaan op. Andersom mag dit wel, tot de laatste blokmarkering mag je nog uitvoegen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vmax = 80. No way dat een agent zomaar 60 km/u boven de vmax mag rijden. (Ga ik er even vanuit dan deze brommert niet iets of iemand aan het achtervolgen was of deel uitmaakte van een arrestatieteam of anderszins toestemming had)quote:
Punt is dat een agent 140 km/u mag rijden.
[ Bericht 6% gewijzigd door OEM op 09-01-2015 21:55:55 ]
Volgens mij mag een agent bij achtervolging niet eens 60km/u boven vmax rijden, alleen bij zeer hoge uitzondering. Heeft met de te hoge snelheids verschillen te maken.quote:
[..]
Vmax = 80. No way dat een agent zomaar 60 km/u boven de vmax mag rijden. (Ga ik er even vanuit dan deze brommert niet iets of iemand aan het achtervolgen was of deel uitmaakte van een arrestatieteam of anderszins toestemming had)
Dat is hier een goed voorbeeld van dan. Maar sowieso wel raar want die les auto ging naar links voordat de politieauto naar rechts ging dus volgens mij zat hij niet op te letten.quote:
[..]
Volgens mij mag een agent bij achtervolging niet eens 60km/u boven vmax rijden, alleen bij zeer hoge uitzondering. Heeft met de te hoge snelheids verschillen te maken.
Wat die agent aan het doen was weten we niet, dus daar kan ik weinig over zeggen. Mijn punt ging ook niet zozeer om de situatie in het filmpje, maar meer in het algemeen. Agenten hoeven zich niet aan de VVE te houden, mits hun werk daar om vraagt natuurlijk. Het gejammer van mensen "ja maar zij..." etc. is dan ook zinloos en waarschijnlijk alleen gebaseerd op jaloezie. Het is wel de taak van een agent om het altijd veilig te doen. Agenten moeten hun acties wel kunnen verantwoorden (wat ze dan overigens weer niet aan jou en mij hoeven te doen).quote:
[..]
Vmax = 80. No way dat een agent zomaar 60 km/u boven de vmax mag rijden. (Ga ik er even vanuit dan deze brommert niet iets of iemand aan het achtervolgen was of deel uitmaakte van een arrestatieteam of anderszins toestemming had)
Dat gezegd hebbende zie ik op het filmpje niet helemaal wat mis ging. Er leek, zelfs met 140 km/u, genoeg tijd om te remmen danwel naar links te sturen. Wat Kiid ook zegt, dus.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Het gaat mij ook in het algemeen. Er is zoiets als een Landelijke Brancherichtlijn Verkeer Politie waarin eea is beschreven wat en wanneer de politie mag. Dat gaat iets verder dan "je mag alles zolang het maar veilig is". En het is geen vrijblijvend vodje, gezien de jurisprudentie.quote:
Volgens mij staan er pijlen op de weg. Vanaf dat moment mag je niet tegen de pijlen in.quote:
[..]
In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?
[edit] spuit elf
Mensen die roadrage hebben en je achtervolgen / proberen te rammen. 
Dit is dus al de derde keer. We reden over een extreem scherpe drempel. Met reden. Het kruist een voorrangs fietspad uit de bosjes.
Wij reden dus met 20 over die drempel. Dat zat een mercedes bestuurder niet goed. Hij heeft ons 20 minuten gevolgd. Maar ook echt van de weg proberen te rammen, ons af te snijden en stop te zetten, is uitgestapt, achteruit een 80 weg gereden toen we hem afgeschud hadden, etc.
Op zich zit je veilig in een rijdende auto. Om klem gereden te worden moet je een dood lopende straat in. Anders kan je altijd 1 richting uit. Je kan niet naar voren en achter geblokkeerd worden door 1 auto. Bovendien zijn de ramen en deuren sterk. Het is gewoon belangrijk hem zo min mogelijkheid te geven je echt van de weg te duwen... En goed je plaats innemen. Niet langzaam aarzelen maar lekker richting zijn deur rijden wanneer hij voor je uitstapt en hem terug in zijn auto laten springen. Niet een makkelijk doelwit zijn.
Dat proberen te rammen op een 80 weg was wel echt een beetje minder. Telkens vol naar rechts sturen.
Deze keer was makkelijk over though. Een maat 112 laten intypen, dat laten zien toen hij naast ons reed, en lekker bellen.
De vorige keer alleen was het creepier. Toen echt 45 minuten achtervolgd voordat ik besloot zelf 112 te bellen. Aan het stuur niet helemaal ideaal als je gevolgd wordt.
Als het vaker gebeurd though wordt het gewoon. Iets wat je gewend bent en waarvan je niet in paniek raakt. Een grappig verhaal. En avontuurtje.
Maar de gekkies snachts op de weg
Dit is dus al de derde keer. We reden over een extreem scherpe drempel. Met reden. Het kruist een voorrangs fietspad uit de bosjes.
Wij reden dus met 20 over die drempel. Dat zat een mercedes bestuurder niet goed. Hij heeft ons 20 minuten gevolgd. Maar ook echt van de weg proberen te rammen, ons af te snijden en stop te zetten, is uitgestapt, achteruit een 80 weg gereden toen we hem afgeschud hadden, etc.
Op zich zit je veilig in een rijdende auto. Om klem gereden te worden moet je een dood lopende straat in. Anders kan je altijd 1 richting uit. Je kan niet naar voren en achter geblokkeerd worden door 1 auto. Bovendien zijn de ramen en deuren sterk. Het is gewoon belangrijk hem zo min mogelijkheid te geven je echt van de weg te duwen... En goed je plaats innemen. Niet langzaam aarzelen maar lekker richting zijn deur rijden wanneer hij voor je uitstapt en hem terug in zijn auto laten springen. Niet een makkelijk doelwit zijn.
Dat proberen te rammen op een 80 weg was wel echt een beetje minder. Telkens vol naar rechts sturen.
Deze keer was makkelijk over though. Een maat 112 laten intypen, dat laten zien toen hij naast ons reed, en lekker bellen.
De vorige keer alleen was het creepier. Toen echt 45 minuten achtervolgd voordat ik besloot zelf 112 te bellen. Aan het stuur niet helemaal ideaal als je gevolgd wordt.
Als het vaker gebeurd though wordt het gewoon.
Iets wat je gewend bent en waarvan je niet in paniek raakt. Een grappig verhaal. En avontuurtje. Maar de gekkies snachts op de weg
Wel bijzonder dat je je rijbewijs nog niet zo lang hebt voor zover ik het weet maar het toch al drie keer gebeurd is. Ik heb dit namelijk nog nooit gehad. Iets met rook, en vuur, en een troll, dat ook.
[ Bericht 1% gewijzigd door Viezze op 10-01-2015 04:41:10 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Viezze op 10-01-2015 04:41:10 ]
Dacht ik ook. Al zou het echt gebeurd zijn, dan vind ik het frappant dat sommigen het op zich af te lijken roepen. Ik heb nog nooit een gevalletje road-rage meegemaakt, of je moet die ene keer meetellen dat een stel mocro's in een golfje 4 wild aan het gebaren waren naar mij. Ik reed toen blijkbaar in de weg. (ja, iets met invoegen) Maargoed, 35 ton versus 1200 en 3 x 65 kilo. Probeer het maar.quote:
Wel bijzonder dat je je rijbewijs nog niet zo lang hebt voor zover ik het weet maar het toch al drie keer gebeurd is. Ik heb dit namelijk nog nooit gehad. Iets met rook, en vuur, en een troll, dat ook.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Haha, vreemd. Ik heb alleen nog maar meegemaakt dat die types juist mij indeweg zaten, want het lijkt er op dat ze echt dol zijn op onnodig linksrijden.quote:
[..]
Dacht ik ook. Al zou het echt gebeurd zijn, dan vind ik het frappant dat sommigen het op zich af te lijken roepen. Ik heb nog nooit een gevalletje road-rage meegemaakt, of je moet die ene keer meetellen dat een stel mocro's in een golfje 4 wild aan het gebaren waren naar mij. Ik reed toen blijkbaar in de weg. (ja, iets met invoegen) Maargoed, 35 ton versus 1200 en 3 x 65 kilo. Probeer het maar.
Inderdaad. Ik rij nu twintig jaar, ook beroepsmatig gedaan, maar zoiets heb ik nog nooit meegemaakt. Je zal het vast aantrekken.quote:
Wel bijzonder dat je je rijbewijs nog niet zo lang hebt voor zover ik het weet maar het toch al drie keer gebeurd is. Ik heb dit namelijk nog nooit gehad. Iets met rook, en vuur, en een troll, dat ook.
[ Bericht 0% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 10-01-2015 07:47:17 ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Goh, nieuwenier is bijna wekelijks bij een extreme situatie betrokken, maar verder een uiterst bekwaam chaffeur
Ik denk ook dat het is hoe je ermee om gaat. Wanneer iemand mij road raged toeter en knipper en middelvinger ik lekker terug.quote:
[..]
Dacht ik ook. Al zou het echt gebeurd zijn, dan vind ik het frappant dat sommigen het op zich af te lijken roepen. Ik heb nog nooit een gevalletje road-rage meegemaakt, of je moet die ene keer meetellen dat een stel mocro's in een golfje 4 wild aan het gebaren waren naar mij. Ik reed toen blijkbaar in de weg. (ja, iets met invoegen) Maargoed, 35 ton versus 1200 en 3 x 65 kilo. Probeer het maar.
Eigenlijk helemaal niet verstandig want je maakt het erger. Aan se andere kant je kan niet alles accepteren...
Oh, dus je lokt dat soort idiote acties gewoon zelf uit? Lekker figuur...quote:
[..]
Ik denk ook dat het is hoe je ermee om gaat. Wanneer iemand mij road raged toeter en knipper en middelvinger ik lekker terug.
Eigenlijk helemaal niet verstandig want je maakt het erger. Aan se andere kant je kan niet alles accepteren...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Nee natuurlijk niet. Ik lok het niet uit. Maar ik ga ook niet bang ik een hoekje lopen huilen.quote:
[..]
Oh, dus je lokt dat soort idiote acties gewoon zelf uit? Lekker figuur...
Als iemand jou aanvalt, normaal of in de auto, zeg je niks?
Hopen dat je niet de verkeerde tegenkomt dan..
Je hoeft ook niet bang in een hoekje te gaan huilen. Je kan het bijvoorbeeld proberen te negeren.
Je hoeft ook niet bang in een hoekje te gaan huilen. Je kan het bijvoorbeeld proberen te negeren.
Dat maakt het acceptabel. Als een vrouw verkracht wordt moet ze dat ook accepteren omdat ze anders dood gestoken wordt?quote:
Hopen dat je niet de verkeerde tegenkomt dan..
Je hoeft ook niet bang in een hoekje te gaan huilen. Je kan het bijvoorbeeld proberen te negeren.
Nee natuurlijk. En in een auto zit je erg veilig. Ik neem aan dat de meeste Nederlanders geen vuurwapens bij zich hebben en die al helemaal niet gebruiken op vreemden.
Eh, ja. Dat is het eerste wat je leert bij zelfverdediging. Zolang ze je (nog) niet willen vermoorden, geef je ze wat ze willen. En dat betekent ook niet tegenstribbelen bij verkrachting onder bedreiging van een wapen.quote:
[..]
Dat maakt het acceptabel. Als een vrouw verkracht wordt moet ze dat ook accepteren omdat ze anders dood gestoken wordt?
Nee natuurlijk. En in een auto zit je erg veilig. Ik neem aan dat de meeste Nederlanders geen vuurwapens bij zich hebben en die al helemaal niet gebruiken op vreemden.
Overigens zit je in de auto helemaal niet zo veilig als je denkt, een fikse botsing met 80km/h kan aardig dodelijk aflopen en het is maar de vraag of iedereen zich dat in zijn woede beseft. Om nog maar niet te spreken over buitenstaanders die je zo in gevaar brengt door als twee tokkies over de weg te scheuren en op elkaar in proberen te beuken.Dus ja, normale mensen negeren het als iemand boos met een vuistje begint te zwaaien in het verkeer. Dan geef je geen middelvinger terug want dan escaleert het. Maar normaal was jij natuurlijk toch al niet.
Your opinion of me is none of my business.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |