Irritaties op de weg #76 je afrit missen met inhalen

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:39 schreef Fer het volgende:

[..]

Maar vanaf wel moment is het dan een uitvoegstrook, na 100m 200m 500m? Is er ene bord voor of aanwijzing?

Pijlen op het wegdek? Op de A6 in ieder geval.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:39 schreef Fer het volgende:

[..]

Maar vanaf wel moment is het dan een uitvoegstrook, na 100m 200m 500m? Is er ene bord voor of aanwijzing?

Je ziet wel dat die lesauto echt op het allerlaatste moment besluit om naar links te gaan en dat mag dus niet, maar de politieman accelereert naar 140 km/u en knalt dan tegen hem op, ik vind het van beide partijen een lompe actie.

Maar het zou dan de schuld zijn van de instructeur lijkt mij aangezien een leerling nooit last-minute van baan zou verwisselen tenzij de instructeur het aangeeft dat te doen. Maar goed, dat is dus giswerk, maar wel lullig voor zo'n leerling bestuurder. Die zal nog wel een tijdje angst houden voor de snelweg .

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:21 schreef Fer het volgende:
http://www.telegraaf.nl/t(...)_politiemotor__.html

En wat doet de lesauto hier verkeert? Lijkt mij een legitieme actie naar links en de politiemotor die er dom tegenop rijdt.

De lesauto kan misschien wel fout zijn in deze situatie zoals anderen hier aangeven, maar het is ergerlijk om te zien dat de motoragent alsnog naar rechts gaat als hij die auto naar links ziet komen.

Gezond verstand in het verkeer wordt ook wel op prijs gesteld. Als je een ander de verkeersregels ziet overtreden dan moet je niet als een lompe autist problemen gaan veroorzaken om een statement te maken. Klaksoneren en/of een lichtsignaal gebruiken is wat beschaafder.

[ Bericht 3% gewijzigd door DemonRage op 09-01-2015 20:04:43 ]

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:40 schreef twiFight het volgende:

[..]

Blokmarkering.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:54 schreef Kiid het volgende:

[..]

Je ziet wel dat die lesauto echt op het allerlaatste moment besluit om naar links te gaan en dat mag dus niet, maar de politieman accelereert naar 140 km/u en knalt dan tegen hem op, ik vind het van beide partijen een lompe actie.

Maar het zou dan de schuld zijn van de instructeur lijkt mij aangezien een leerling nooit last-minute van baan zou verwisselen tenzij de instructeur het aangeeft dat te doen. Maar goed, dat is dus giswerk, maar wel lullig voor zo'n leerling bestuurder. Die zal nog wel een tijdje angst houden voor de snelweg .

In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:07 schreef Fer het volgende:

[..]


[..]

In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?

Ik durf je het eerlijk gezegd niet te zeggen. Gevoelsmatig vind ik het meer de schuld van de poltieman. 140 rijden waar je 80 mag, dan moet je goed opletten want niemand verwacht dat en zeker een lesser niet die vaak nog moeite hebben met het inschatten van de snelheid. Die les auto geeft aan dat hij naar links gaat en doet dit ook rustig en de politieauto doet eigenlijk hetzelfde, maar lijkt niet op te letten.

In dit geval zeg ik politie, omdat beide een bijzondere manoeuvre uitvoeren alleen gaat voor mijn gevoel de lesauto net iets eerder naar links, als die achter zich kijkt kan hij (zijn strook is dan nog vrij) de politie motor daarintegen gaat naar recht en kijkt vervolgens heel ergens anders naar volgens mij want het is toch duidelijk dat de lesauto naar links komt...

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:36 schreef twiFight het volgende:
Punt is dat wat de lesauto doet niet mag. Je mag de blokmarkering niet meer kruisen (

Wut
Waarom is het dan blokmarkering? En geen (dubbele) doorgetrokken streep?

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:07 schreef Fer het volgende:

[..]

[..]

In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?

Ik moet mijzelf corrigeren, want wettelijk gezien zijn de pijlen op het wegdek leidend. Die gaan overigens vaak samen met blokmarkering, wellicht vind je dat wat makkelijker te zien.

Staat in RVV 1990 artikel 78:

quote:

2. Bestuurders die de doorgaande rijbaan verlaten en daartoe een uitrijstrook volgen, zijn ter hoogte van de daarin aangebrachte pijlen verplicht om de richting te volgen die de uitrijstrook waarop zij zich bevinden, aangeeft.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:07 schreef Fer het volgende:

[..]


[..]

In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?

Tegenwoordig vanaf de eerste pijl op de uitvoegstrook. Hoe het toen was, weet ik niet.

Ohja dat klopt, omdat er anders mensen rechts gaan inhalen bij drukte.
Vreemde regel wel.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:35 schreef daNpy het volgende:

[..]

Wut
Waarom is het dan blokmarkering? En geen (dubbele) doorgetrokken streep?

Ik maak de regels niet, maar ik ga er van uit omdat de blokmaring specifiek een andere 'rijroute' aangeeft. Een doorgetrokken streep kan ook tussen twee rijstroken voor dezelfde route zijn. Maar de wet is nieuwer dan de meeste wegdekken zijn, dus ik kan me voorstellen dat ze daar tegenwoordig wat duidelijkere wegbelijning voor gebruiken.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:44 schreef twiFight het volgende:

[..]

Ik maak de regels niet, maar ik ga er van uit omdat de blokmaring specifiek een andere 'rijroute' aangeeft. Een doorgetrokken streep kan ook tussen twee rijstroken voor dezelfde route zijn. Maar de wet is nieuwer dan de meeste wegdekken zijn, dus ik kan me voorstellen dat ze daar tegenwoordig wat duidelijkere wegbelijning voor gebruiken.

Je hebt de hoofdbaan en de uitvoegstrook. Na de pijlen mag je niet meer vanaf de uitvoegstrook de hoofdbaan op. Andersom mag dit wel, tot de laatste blokmarkering mag je nog uitvoegen.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:47 schreef portie het volgende:

[..]

Je hebt de hoofdbaan en de uitvoegstrook. Na de pijlen mag je niet meer vanaf de uitvoegstrook de hoofdbaan op. Andersom mag dit wel, tot de laatste blokmarkering mag je nog uitvoegen.

De hoofdrijbaan heeft dan ook geen pijlen op het wegdek, dus is het eerder genoemde artikel ook niet van toepassing.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 19:36 schreef twiFight het volgende:
Punt is dat een agent 140 km/u mag rijden.

Vmax = 80. No way dat een agent zomaar 60 km/u boven de vmax mag rijden. (Ga ik er even vanuit dan deze brommert niet iets of iemand aan het achtervolgen was of deel uitmaakte van een arrestatieteam of anderszins toestemming had)

[ Bericht 6% gewijzigd door OEM op 09-01-2015 21:55:55 ]

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 21:44 schreef OEM het volgende:

[..]

Vmax = 80. No way dat een agent zomaar 60 km/u boven de vmax mag rijden. (Ga ik er even vanuit dan deze brommert niet iets of iemand aan het achtervolgen was of deel uitmaakte van een arrestatieteam of anderszins toestemming had)

Volgens mij mag een agent bij achtervolging niet eens 60km/u boven vmax rijden, alleen bij zeer hoge uitzondering. Heeft met de te hoge snelheids verschillen te maken.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 22:31 schreef liebherr-machinist het volgende:

[..]

Volgens mij mag een agent bij achtervolging niet eens 60km/u boven vmax rijden, alleen bij zeer hoge uitzondering. Heeft met de te hoge snelheids verschillen te maken.

Dat is hier een goed voorbeeld van dan. Maar sowieso wel raar want die les auto ging naar links voordat de politieauto naar rechts ging dus volgens mij zat hij niet op te letten.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 21:44 schreef OEM het volgende:

[..]

Vmax = 80. No way dat een agent zomaar 60 km/u boven de vmax mag rijden. (Ga ik er even vanuit dan deze brommert niet iets of iemand aan het achtervolgen was of deel uitmaakte van een arrestatieteam of anderszins toestemming had)

Wat die agent aan het doen was weten we niet, dus daar kan ik weinig over zeggen. Mijn punt ging ook niet zozeer om de situatie in het filmpje, maar meer in het algemeen. Agenten hoeven zich niet aan de VVE te houden, mits hun werk daar om vraagt natuurlijk. Het gejammer van mensen "ja maar zij..." etc. is dan ook zinloos en waarschijnlijk alleen gebaseerd op jaloezie. Het is wel de taak van een agent om het altijd veilig te doen. Agenten moeten hun acties wel kunnen verantwoorden (wat ze dan overigens weer niet aan jou en mij hoeven te doen).

Dat gezegd hebbende zie ik op het filmpje niet helemaal wat mis ging. Er leek, zelfs met 140 km/u, genoeg tijd om te remmen danwel naar links te sturen. Wat Kiid ook zegt, dus.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 22:53 schreef twiFight het volgende:
maar meer in het algemeen

Het gaat mij ook in het algemeen. Er is zoiets als een Landelijke Brancherichtlijn Verkeer Politie waarin eea is beschreven wat en wanneer de politie mag. Dat gaat iets verder dan "je mag alles zolang het maar veilig is". En het is geen vrijblijvend vodje, gezien de jurisprudentie.

quote:

Op vrijdag 9 januari 2015 20:07 schreef Fer het volgende:

[..]

In dit geval gaat de lesauto inderdaad net voor het puntstuk, maar stel dat hij nu 100m eerder naar links ging mag het dan wel? Vanaf welk punt mag je niet meer naar links, 500m waar de motor zelf naar links gaat, had het daar wel gemogen?

Volgens mij staan er pijlen op de weg. Vanaf dat moment mag je niet tegen de pijlen in.

[edit] spuit elf

Mensen die roadrage hebben en je achtervolgen / proberen te rammen.

Dit is dus al de derde keer. We reden over een extreem scherpe drempel. Met reden. Het kruist een voorrangs fietspad uit de bosjes.

Wij reden dus met 20 over die drempel. Dat zat een mercedes bestuurder niet goed. Hij heeft ons 20 minuten gevolgd. Maar ook echt van de weg proberen te rammen, ons af te snijden en stop te zetten, is uitgestapt, achteruit een 80 weg gereden toen we hem afgeschud hadden, etc.

Op zich zit je veilig in een rijdende auto. Om klem gereden te worden moet je een dood lopende straat in. Anders kan je altijd 1 richting uit. Je kan niet naar voren en achter geblokkeerd worden door 1 auto. Bovendien zijn de ramen en deuren sterk. Het is gewoon belangrijk hem zo min mogelijkheid te geven je echt van de weg te duwen... En goed je plaats innemen. Niet langzaam aarzelen maar lekker richting zijn deur rijden wanneer hij voor je uitstapt en hem terug in zijn auto laten springen. Niet een makkelijk doelwit zijn.

Dat proberen te rammen op een 80 weg was wel echt een beetje minder. Telkens vol naar rechts sturen.

Deze keer was makkelijk over though. Een maat 112 laten intypen, dat laten zien toen hij naast ons reed, en lekker bellen.

De vorige keer alleen was het creepier. Toen echt 45 minuten achtervolgd voordat ik besloot zelf 112 te bellen. Aan het stuur niet helemaal ideaal als je gevolgd wordt.

Als het vaker gebeurd though wordt het gewoon. Iets wat je gewend bent en waarvan je niet in paniek raakt. Een grappig verhaal. En avontuurtje.

Maar de gekkies snachts op de weg

Juist ja.

Wel bijzonder dat je je rijbewijs nog niet zo lang hebt voor zover ik het weet maar het toch al drie keer gebeurd is. Ik heb dit namelijk nog nooit gehad. Iets met rook, en vuur, en een troll, dat ook.

[ Bericht 1% gewijzigd door Viezze op 10-01-2015 04:41:10 ]

@TT

Zoals hier bijvoorbeeld?
http://www.geenstijl.nl/m(...)s_foetsie_focus.html

quote:

Op zaterdag 10 januari 2015 04:36 schreef Viezze het volgende:
Wel bijzonder dat je je rijbewijs nog niet zo lang hebt voor zover ik het weet maar het toch al drie keer gebeurd is. Ik heb dit namelijk nog nooit gehad. Iets met rook, en vuur, en een troll, dat ook.

Dacht ik ook. Al zou het echt gebeurd zijn, dan vind ik het frappant dat sommigen het op zich af te lijken roepen. Ik heb nog nooit een gevalletje road-rage meegemaakt, of je moet die ene keer meetellen dat een stel mocro's in een golfje 4 wild aan het gebaren waren naar mij. Ik reed toen blijkbaar in de weg. (ja, iets met invoegen) Maargoed, 35 ton versus 1200 en 3 x 65 kilo. Probeer het maar.

quote:

Op zaterdag 10 januari 2015 05:06 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Dacht ik ook. Al zou het echt gebeurd zijn, dan vind ik het frappant dat sommigen het op zich af te lijken roepen. Ik heb nog nooit een gevalletje road-rage meegemaakt, of je moet die ene keer meetellen dat een stel mocro's in een golfje 4 wild aan het gebaren waren naar mij. Ik reed toen blijkbaar in de weg. (ja, iets met invoegen) Maargoed, 35 ton versus 1200 en 3 x 65 kilo. Probeer het maar.

Haha, vreemd. Ik heb alleen nog maar meegemaakt dat die types juist mij indeweg zaten, want het lijkt er op dat ze echt dol zijn op onnodig linksrijden.

quote:

Op zaterdag 10 januari 2015 04:36 schreef Viezze het volgende:
Wel bijzonder dat je je rijbewijs nog niet zo lang hebt voor zover ik het weet maar het toch al drie keer gebeurd is. Ik heb dit namelijk nog nooit gehad. Iets met rook, en vuur, en een troll, dat ook.

Inderdaad. Ik rij nu twintig jaar, ook beroepsmatig gedaan, maar zoiets heb ik nog nooit meegemaakt. Je zal het vast aantrekken.

[ Bericht 0% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 10-01-2015 07:47:17 ]

Goh, nieuwenier is bijna wekelijks bij een extreme situatie betrokken, maar verder een uiterst bekwaam chaffeur

quote:

Op zaterdag 10 januari 2015 05:06 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Dacht ik ook. Al zou het echt gebeurd zijn, dan vind ik het frappant dat sommigen het op zich af te lijken roepen. Ik heb nog nooit een gevalletje road-rage meegemaakt, of je moet die ene keer meetellen dat een stel mocro's in een golfje 4 wild aan het gebaren waren naar mij. Ik reed toen blijkbaar in de weg. (ja, iets met invoegen) Maargoed, 35 ton versus 1200 en 3 x 65 kilo. Probeer het maar.

Ik denk ook dat het is hoe je ermee om gaat. Wanneer iemand mij road raged toeter en knipper en middelvinger ik lekker terug.

Eigenlijk helemaal niet verstandig want je maakt het erger. Aan se andere kant je kan niet alles accepteren...

quote:

Op zaterdag 10 januari 2015 09:38 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Ik denk ook dat het is hoe je ermee om gaat. Wanneer iemand mij road raged toeter en knipper en middelvinger ik lekker terug.

Eigenlijk helemaal niet verstandig want je maakt het erger. Aan se andere kant je kan niet alles accepteren...

Oh, dus je lokt dat soort idiote acties gewoon zelf uit? Lekker figuur...

quote:

Op zaterdag 10 januari 2015 09:53 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Oh, dus je lokt dat soort idiote acties gewoon zelf uit? Lekker figuur...

Nee natuurlijk niet. Ik lok het niet uit. Maar ik ga ook niet bang ik een hoekje lopen huilen.

Als iemand jou aanvalt, normaal of in de auto, zeg je niks?

Hopen dat je niet de verkeerde tegenkomt dan..

Je hoeft ook niet bang in een hoekje te gaan huilen. Je kan het bijvoorbeeld proberen te negeren.