PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dan als er een gat is gaspedaal intrappen en door naar de 145... Anders kom je wel erg dicht bij de invorderingsgrens.quote:Op donderdag 1 januari 2015 21:57 schreef Fer het volgende:
Op sommige dagen is iedereen een irritatie. Over een 100 6h-19h weg, met 136 op de cc en vinger aan de grootlichttrekker.... OPZIJ!!!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik neem aan dat je daar op dat moment 130 mocht (gezien de 136 op de cc), dus dan is de invorderingsgrens toch 180?quote:
[..]
En dan als er een gat is gaspedaal intrappen en door naar de 145... Anders kom je wel erg dicht bij de invorderingsgrens.
Ik kom er voornamelijk waar spitsstroken zijn en als die open zijn, rijdt iedereen doodleuk 120 (i.p.v. 100 of 80).quote:Op vrijdag 2 januari 2015 00:08 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je daar op dat moment 130 mocht (gezien de 136 op de cc), dus dan is de invorderingsgrens toch 180?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, dat heb ik ook regelmatig. Op de A9 rond afslag Osdorp bijvoorbeeld. Daar mag je 100, tenzij de spitsstrook open is, dan is de maximumsnelheid 80. Ik hou me daar gewoon aan, maar ik heb altijd de indruk dat ik de enige benquote:
[..]
Ik kom er voornamelijk waar spitsstroken zijn en als die open zijn, rijdt iedereen doodleuk 120 (i.p.v. 100 of 80).
A9 de andere kant op is net zo erg. Badhoevedorp rijdt niemand 80, verderop naar Alkmaar niemand die 100 doet.quote:Op vrijdag 2 januari 2015 00:12 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ja, dat heb ik ook regelmatig. Op de A9 rond afslag Osdorp bijvoorbeeld. Daar mag je 100, tenzij de spitsstrook open is, dan is de maximumsnelheid 80. Ik hou me daar gewoon aan, maar ik heb altijd de indruk dat ik de enige ben
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik voel me altijd een oma als ik me aan de maximumsnelheid houd 
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Tsja, wat is "maximum snelheid"? Wijzer net onder de snelheid (voor de zekerheid), of 'gecorrigeerd' naar het maximum in echte km/u? Dat scheelt al snel 10+ km/u. Ik rij zelf altijd +/- 8 km/u hoger op de teller, om de marge te compenseren. Maar ik vind mensen die iets onder de snelheid zitten niet erg. Niet elke auto rijdt nog lekker bij 130 km/u en sommigen moeten het gewoon wat zuiniger aan doen en dan kan die 10 km/u best wat schelen (1 liter op de 100 km zuiniger).quote:Op vrijdag 2 januari 2015 01:06 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Ik voel me altijd een oma als ik me aan de maximumsnelheid houd
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat zit in je eigen hoofd. Er is niks mis met het rijden van de maximaal toegestane snelheid.quote:
Ik voel me altijd een oma als ik me aan de maximumsnelheid houd
quote:
Ik voel me altijd een oma als ik me aan de maximumsnelheid houd
En op de snelweg is er ook niets mis met onder de maximale snelheid rijden. Zolang je dan maar rechts blijft en bij inhalen op 2 strooks stukken even gas bij geeft. Ik rijd de eerste kilometers, vanaf huis gezien, op de snelweg (ik zit binnen 1 a 1,5 kilometer op de snelweg) ook ergens rond de 100, gewoon om de motor rustiger op temperatuur te laten komen dan meteen vol te trappen. Natuurlijk, als er echt de noodzaak toe is, trap ik wel door naar 3000+, maar als het niet hoeft, liever niet.quote:Op vrijdag 2 januari 2015 01:44 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat zit in je eigen hoofd. Er is niks mis met het rijden van de maximaal toegestane snelheid.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik rij gewoon altijd wat relaxed is om te rijden. Met de vrachtauto is het altijd streep 80, en met de luxe wagen altijd een beetje onder de Vmax. Dan kan ik gewoon rechts blijven rijden en doe ik een beetje gas bij als ik in ga halen.quote:
[..]
Tsja, wat is "maximum snelheid"? Wijzer net onder de snelheid (voor de zekerheid), of 'gecorrigeerd' naar het maximum in echte km/u? Dat scheelt al snel 10+ km/u. Ik rij zelf altijd +/- 8 km/u hoger op de teller, om de marge te compenseren. Maar ik vind mensen die iets onder de snelheid zitten niet erg. Niet elke auto rijdt nog lekker bij 130 km/u en sommigen moeten het gewoon wat zuiniger aan doen en dan kan die 10 km/u best wat schelen (1 liter op de 100 km zuiniger).
Maar soms blijf ik wel eens op rechts hangen. Mijn vrouw zeurt zegt dan altijd: "hey, je zit niet op de vrachtwagen hoor..." als ik onbewust achter een trailer aan blijf sukkelen. "Ik rij wel terug", krijg ik meestal daarna te horen. (missie geslaagd, want dan hoef ik niet te rijden. Ik doe al 2240 km/week, en dat vind ik ver zat.)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Maar jij gelukkig niet...quote:
Maar feit is wel dat sommige Nederlanders zich daar niet kunnen gedragen
quote:Hell in Duitsland rij ik eigenlijk altijd te hard omdat de boetes hilarisch laag zijn.
Over niet kunnen gedragen gesproken...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies dit. Wat bijv. ook wel gek is, mijn auto rijdt het lekkerst bij 100/110 of 140/150 (al maakt ie dan wel flink toeren omdat ie in de buurt van zn topsnelheid komtquote:
[..]
Tsja, wat is "maximum snelheid"? Wijzer net onder de snelheid (voor de zekerheid), of 'gecorrigeerd' naar het maximum in echte km/u? Dat scheelt al snel 10+ km/u. Ik rij zelf altijd +/- 8 km/u hoger op de teller, om de marge te compenseren. Maar ik vind mensen die iets onder de snelheid zitten niet erg. Niet elke auto rijdt nog lekker bij 130 km/u en sommigen moeten het gewoon wat zuiniger aan doen en dan kan die 10 km/u best wat schelen (1 liter op de 100 km zuiniger).
Gek genoeg heb ik dat èn mijn stuur een beetje trilt bij 120/130 èn de motor maakt een licht irritante zoem op die snelheden.
Op t moment dat ik daar dus onder blijf of net boven ga (dat laatste doe ik in Nederland eignlijk zelden) verdwijnen beide kwaaltjes als sneeuw voor de zon.
quote:
[..]
Mijn vrouw zeurt zegt dan altijd: "hey, je zit niet op de vrachtwagen hoor..." als ik onbewust achter een trailer aan blijf sukkelen. "Ik rij wel terug", krijg ik meestal daarna te horen. (missie geslaagd, want dan hoef ik niet te rijden. Ik doe al 2240 km/week, en dat vind ik ver zat.)
Degene die je banden heeft gebalanceerd een tik verkopen. Dan denken ze er te makkelijk vanaf te komen, heb ik ook regelmatig gehad met een bepaalde garage. (Ik had geen keuze, want leasebak)quote:
Gek genoeg heb ik dat èn mijn stuur een beetje trilt bij 120/130 èn de motor maakt een licht irritante zoem op die snelheden.
Overigens mijn ervaring op bergwegen is dat er vaak mensen uit dat land rijden, die ook op vakantie zijn en nog minder snappen wat te moeten doen. Helling af op de rem enz.
.
Nee ik weet de oorzaak denk ik al. Ik heb namelijk twee verschillende banden voorquote:
[..]
Degene die je banden heeft gebalanceerd een tik verkopen. Dan denken ze er te makkelijk vanaf te komen, heb ik ook regelmatig gehad met een bepaalde garage. (Ik had geen keuze, want leasebak)
Overigens mijn ervaring op bergwegen is dat er vaak mensen uit dat land rijden, die ook op vakantie zijn en nog minder snappen wat te moeten doen. Helling af op de rem enz.
Beide wel radiaalbanden alleen allebei van ander merk. De garage waar ik m apk heb laten keuren merkte dit een aantal maanden geleden al op toen ik 'm voor een beurt daar bracht...maar toen ik vroeg of het echt kwaad kon en of het apk afkeur was zeiden ze 'nee' dus toen dacht ik ok, fuck it
Ik vind het altijd zo irritant wanneer je op de cruise control rijdt, langzaam steeds dichter op je voorganger kruipt, een baan opschuift naar links om hem in te halen, en er vervolgens niet voorbij komt omdat zo'n floepert dan gas bij gaat geven.
Ben je er dan langs en rijd je weer voor hem, dan wordt hij heel snel klein in je spiegel omdat hij dan z'n gas weer losgelaten heeft.
Ben je er dan langs en rijd je weer voor hem, dan wordt hij heel snel klein in je spiegel omdat hij dan z'n gas weer losgelaten heeft.
Gas bijgeven zonder enige reden.... ja ok, dan snap ik je irritatie en geef ik je gelijk.quote:
Ik vind het altijd zo irritant wanneer je op de cruise control rijdt, langzaam steeds dichter op je voorganger kruipt, een baan opschuift naar links om hem in te halen, en er vervolgens niet voorbij komt omdat zo'n floepert dan gas bij gaat geven.
Ben je er dan langs en rijd je weer voor hem, dan wordt hij heel snel klein in je spiegel omdat hij dan z'n gas weer losgelaten heeft.
Echter, mensen die op cc rijden kunnen ook zeer irritant zijn en je klemrijden. Dit is mij bijv. al paar keer gebeurd:
Ik rijd op rechterbaan, iets onder de vmax. Vervolgens zie ik in mijn spiegel op de linkerbaan een auto (op cc hoogstwaarschijnlijk) tergend langzaam dichterbij komen. Maar zie daar, ik zie een vrachtwagen voor mij en die nader ik. Vervolgens heb ik twee opties.
1: rechts blijven en wachten, wat als gevolg heeft dat ik klem gereden wordt door de cc'ert en flink in de rem moet voor de vrachtwagen en daarná pas moeilijk naar links zien te gaan om in te halen.
2: snel mijn kans pakken, gas bij geven, voor de cc'er gaan zodat ik de vrachtwagen kan inhalen, om vervolgens weer naar rechts te gaan en terug te zakken naar mijn originele snelheid.
De cc'er komt me een minuutje later dan alsnog wel inhalen. Ik zal dus altijd wanneer mogelijk voor optie 2 kiezen
Om mensen die in dat geval weer in willen halen geef ik dan altijd ff gas bij om zo kort mogelijk langs de andere persoon te rijden.
Een andere ergernis is is als je langzaam op je voorganger af rijdt en er nog iemand jou in komt halen, maar als je dichter je bij jouw voorligger komt blijft hij ook links achter je rijden waardoor je alsnog moet afremmen (of CC los natuurlijk).
Een andere ergernis is is als je langzaam op je voorganger af rijdt en er nog iemand jou in komt halen, maar als je dichter je bij jouw voorligger komt blijft hij ook links achter je rijden waardoor je alsnog moet afremmen (of CC los natuurlijk).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik merk de laatste tijd steeds vaker dat wanneer ik iemand snel van achter nader op de linker baan en die persoon vervolgens naar rechts gaat om mij in te laten halen, ze dan zoveel gas bijgeven dat ik me er net zo goed weer achter kan voegen.
Moeilijk he, een constante snelheid aanhouden
Moeilijk he, een constante snelheid aanhouden
Gisteren weer eens op knooppunt Ewijk; A50 de A73 op irichting Nijmegen, dat is zoooo'n vette bocht heah, geven ze advies 80 op, maar je kunt hem eigenlijk gewoon makkelijk fullspeed nemen als het gewoon droog is. Kom je daar dus aan'vliegen' met 120 lekker hangend in de bocht, rijdt er weer zo'n #@$#$%@$%-kloterige duitse toerist josti met 70 op de linkerbaan terwijl rechts gewoon helemaal vrij is 
Ik gaf hem 75 meter van te voren nog netjes een knippertje zoals in .de gebruikelijk is, maar nee hoor, dan wacht 'ie tot je al afgeremd bent en achter hem zit en dáárna pas gaan we heeel rustig eens naar rechts.. oeh, dan word ik echt pislink, smerige kloothommel
Ik gaf hem 75 meter van te voren nog netjes een knippertje zoals in .de gebruikelijk is, maar nee hoor, dan wacht 'ie tot je al afgeremd bent en achter hem zit en dáárna pas gaan we heeel rustig eens naar rechts.. oeh, dan word ik echt pislink, smerige kloothommel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom haal je dan niet gewoon rechts in?
Mensen gaan in een bocht toch niet van baan wisselen, dat is kei eng!
Mensen gaan in een bocht toch niet van baan wisselen, dat is kei eng!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Met een dermate snelheidsverschil, in een bocht, zou ik die gok ook niet nemen denk ik..quote:
Waarom haal je dan niet gewoon rechts in?
Mensen gaan in een bocht toch niet van baan wisselen, dat is kei eng!
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Nah, om dan effe een zwieper naar rechts te geven en hem weer in die bocht te hangen met die snelheid is dan ook weer een beetje on the edge, het blijft een ouwe diesel he. Wegligging is meer dan prima, maar voor dat soort maneuvres heb ik dan liever iets anders onder de bipsquote:
Waarom haal je dan niet gewoon rechts in?
Mensen gaan in een bocht toch niet van baan wisselen, dat is kei eng!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Juist wel,je bent er veel sneller voorbij. Waarschijnlijk hebben ze je nooit gezien tot je voor ze rijdtquote:
[..]
Met een dermate snelheidsverschil, in een bocht, zou ik die gok ook niet nemen denk ik..
@SD: beetje gas minderen (moet je toch) en wat meer insturen..?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mjah, nee, dat is wel een gok, en als hij me wél had gezien en (wel of niet expres) tijdens die maneuvre een stukkie naar rechts schuift, hang ik in de vangrail. Dan maar de safe way en gewoon ankeren.. Ik vind het helemaal geweldig om die bocht lekker op snelheid te nemen, maar ik heb er niet mijn auto en de gezondheid van mij en Anne voor over.quote:
[..]
Juist wel,je bent er veel sneller voorbij. Waarschijnlijk hebben ze je nooit gezien tot je voor ze rijdt
@SD: beetje gas minderen (moet je toch) en wat meer insturen..?
Volgende keer beter zullen we maar zeggen
Het is alleen helaas wel bijna altijd prijs daar; ik kan hem echt bijna nooit helemaal afmaken zoals ik wil; er rijdt er altijd wel eentje in de weg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
A12/A50 bij Waterberg is ook zo'n goeiequote:Op vrijdag 2 januari 2015 12:25 schreef Sounddragon het volgende:
Gisteren weer eens op knooppunt Ewijk; A50 de A73 op irichting Nijmegen, dat is zoooo'n vette bocht heah, geven ze advies 80 op, maar je kunt hem eigenlijk gewoon makkelijk fullspeed nemen als het gewoon droog is. Kom je daar dus aan'vliegen' met 120 lekker hangend in de bocht, rijdt er weer zo'n #@$#$%@$%-kloterige duitse toerist josti met 70 op de linkerbaan terwijl rechts gewoon helemaal vrij is
Mjah, maar die is vrij vlak, die bocht die ik bedoel loopt echt heel mooi omhoog bij het ingaan, dan weer omlaag onder een viaduct door en dan loopt ie weer naar rechts omhoog in een kom. Dat vráágt gewoon om gas eropquote:
[..]
A12/A50 bij Waterberg is ook zo'n goeie
Op de motor istie nóg een factor 5 gheyler
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Deze, en dan vanuit het noorden richting het oosten?quote:Op vrijdag 2 januari 2015 12:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mjah, maar die is vrij vlak, die bocht die ik bedoel loopt echt heel mooi omhoog bij het ingaan, dan weer omlaag onder een viaduct door en dan loopt ie weer naar rechts omhoog in een kom. Dat vráágt gewoon om gas erop
Op de motor istie nóg een factor 5 gheyler
Ziet er lekker uit ja
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Zal er eens keer heen knallen met d'n Duc.quote:
[..]
Mjah, maar die is vrij vlak, die bocht die ik bedoel loopt echt heel mooi omhoog bij het ingaan, dan weer omlaag onder een viaduct door en dan loopt ie weer naar rechts omhoog in een kom. Dat vráágt gewoon om gas erop
Op de motor istie nóg een factor 5 gheyler
That's the onequote:
[..]
Deze, en dan vanuit het noorden richting het oosten?
[ afbeelding ]
Ziet er lekker uit ja
Wel effe wachten op zoutloos weer heahquote:
[..]
Zal er eens keer heen knallen met d'n Duc.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gisteren wel 20km gereden. Bij thuiskomst wel 2 emmers water door het blok geknikkerd voordat ik 'm binnenroldequote:
[..]
That's the one
[..]
Wel effe wachten op zoutloos weer heah
Is dat toch niet zonde? Er blijft altijd wel ergens van dat zout en pekeltroep zitten in hoekjes en richels.quote:
[..]
Gisteren wel 20km gereden. Bij thuiskomst wel 2 emmers water door het blok geknikkerd voordat ik 'm binnenrolde
Er lag niet veel zout meer denk ik. Maar hij blijft nu ook ff binnenquote:
[..]
Is dat toch niet zonde? Er blijft altijd wel ergens van dat zout en pekeltroep zitten in hoekjes en richels.
Nah, op oudjaarsavond kwam ik nog strooiwagens tegen, dus maak je maar geen illusies..quote:
[..]
Er lag niet veel zout meer denk ik. Maar hij blijft nu ook ff binnen
Na de winter is minstens 2 tot 3 dagen goed regen nodig om alles weer een beetje schoonachtig te krijgen, en dan nog is het niet echt weg.
Met mijn AT gaf ik er geen kont om, maar de CB blijft echt binnen voorlopig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Met CC moet je meer anticiperen ja... alleen doen een heleboel dat vaak niet hè.quote:
[..]
Gas bijgeven zonder enige reden.... ja ok, dan snap ik je irritatie en geef ik je gelijk.
Echter, mensen die op cc rijden kunnen ook zeer irritant zijn en je klemrijden. Dit is mij bijv. al paar keer gebeurd:
Ik rijd op rechterbaan, iets onder de vmax. Vervolgens zie ik in mijn spiegel op de linkerbaan een auto (op cc hoogstwaarschijnlijk) tergend langzaam dichterbij komen. Maar zie daar, ik zie een vrachtwagen voor mij en die nader ik. Vervolgens heb ik twee opties.
1: rechts blijven en wachten, wat als gevolg heeft dat ik klem gereden wordt door de cc'ert en flink in de rem moet voor de vrachtwagen en daarná pas moeilijk naar links zien te gaan om in te halen.
2: snel mijn kans pakken, gas bij geven, voor de cc'er gaan zodat ik de vrachtwagen kan inhalen, om vervolgens weer naar rechts te gaan en terug te zakken naar mijn originele snelheid.
De cc'er komt me een minuutje later dan alsnog wel inhalen. Ik zal dus altijd wanneer mogelijk voor optie 2 kiezen
quote:
[..]
Tsja, wat is "maximum snelheid"? Wijzer net onder de snelheid (voor de zekerheid), of 'gecorrigeerd' naar het maximum in echte km/u? Dat scheelt al snel 10+ km/u. Ik rij zelf altijd +/- 8 km/u hoger op de teller, om de marge te compenseren. Maar ik vind mensen die iets onder de snelheid zitten niet erg. Niet elke auto rijdt nog lekker bij 130 km/u en sommigen moeten het gewoon wat zuiniger aan doen en dan kan die 10 km/u best wat schelen (1 liter op de 100 km zuiniger).
quote:
[..]
Dat zit in je eigen hoofd. Er is niks mis met het rijden van de maximaal toegestane snelheid.
Ik rijd altijd gewoon precies 100/ 120/130 met of zonder ccquote:
[..]
[..]
En op de snelweg is er ook niets mis met onder de maximale snelheid rijden. Zolang je dan maar rechts blijft en bij inhalen op 2 strooks stukken even gas bij geeft. Ik rijd de eerste kilometers, vanaf huis gezien, op de snelweg (ik zit binnen 1 a 1,5 kilometer op de snelweg) ook ergens rond de 100, gewoon om de motor rustiger op temperatuur te laten komen dan meteen vol te trappen. Natuurlijk, als er echt de noodzaak toe is, trap ik wel door naar 3000+, maar als het niet hoeft, liever niet.
Ja, is ook wel zo en ik rijd op stukken waar het sowieso niet echt aan te raden is om harder te rijden dan de toegestane snelheid (trajectcontrole).
En ik snap dan nooit waarom mensen dan volgas voorbij schieten op zulke stukken
_Uiteraard rijd ik zoveel mogelijk rechts, zolang mensen mij maar de kans geven om naar rechts in te voegen
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Nogal wiedes inderdaad dan, dat je niet harder dan de vmax rijdt.quote:
Ja, is ook wel zo en ik rijd op stukken waar het sowieso niet echt aan te raden is om harder te rijden dan de toegestane snelheid (trajectcontrole).
Het valt mij, de enkele keer dat ik de A2 neem, op dat 's avonds ook iedereen 100 rijdt, terwijl je in 2 van de 3 secties 's avonds 130 mag. Dan vlieg ik inderdaad ook iedereen voorbij met 130.quote:
En ik snap dan nooit waarom mensen dan volgas voorbij schieten op zulke stukken
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Waarom zou je 'flink in de rem' moeten voor die vrachtwagen? Je ziet de inhaler en de vrachtwagen toch aankomen?quote:
Echter, mensen die op cc rijden kunnen ook zeer irritant zijn en je klemrijden. Dit is mij bijv. al paar keer gebeurd:
Ik rijd op rechterbaan, iets onder de vmax. Vervolgens zie ik in mijn spiegel op de linkerbaan een auto (op cc hoogstwaarschijnlijk) tergend langzaam dichterbij komen. Maar zie daar, ik zie een vrachtwagen voor mij en die nader ik. Vervolgens heb ik twee opties.
1: rechts blijven en wachten, wat als gevolg heeft dat ik klem gereden wordt door de cc'ert en flink in de rem moet voor de vrachtwagen en daarná pas moeilijk naar links zien te gaan om in te halen.
Als je vroeg genoeg besluit wat je gaat doen dan kun je of rustig het gas loslaten of rustig gas bijgeven.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Hier heb ik ook geen problemen mee, zolang ik niet 30km harder dan jij ga. Maar het komt vaak genoeg voor dat ik los en dan diegene nog niet naar links komt, dus kom gerust naar links en dan zal ik de cc even uitzetten.quote:
2: snel mijn kans pakken, gas bij geven, voor de cc'er gaan zodat ik de vrachtwagen kan inhalen, om vervolgens weer naar rechts te gaan en terug te zakken naar mijn originele snelheid.
De cc'er komt me een minuutje later dan alsnog wel inhalen. Ik zal dus altijd wanneer mogelijk voor optie 2 kiezen
.
Valt me dus op dat merendeel gewoon rustig met 110/120 voorbij gastquote:
[..]
Nogal wiedes inderdaad dan, dat je niet harder dan de vmax rijdt.
[..]
Het valt mij, de enkele keer dat ik de A2 neem, op dat 's avonds ook iedereen 100 rijdt, terwijl je in 2 van de 3 secties 's avonds 130 mag. Dan vlieg ik inderdaad ook iedereen voorbij met 130.
Ik hou wel van een beetje gas op de plank, dus 100 waar je 130 mag is wel een beetje langzaam.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Ik tuf altijd met 120 over de snelweg, want als ik 130 ga rijden moet je zoveel mensen voorbij
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Incl. boetes op sommige trajecten.quote:Op vrijdag 2 januari 2015 15:18 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Ik tuf altijd met 120 over de snelweg, want als ik 130 ga rijden moet je zoveel mensen voorbij
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Opnieuw, iets waar jullie geen verstand van hebben. Net zoals die bergen.quote:
[..]
Maar jij gelukkig niet...
[..]
Over niet kunnen gedragen gesproken...
Er zijn vaak korte stukjes straßenschade. Het is zonde van de brandstof daarvoor te remmen.
Hetzelfde geld voor van die buitenwegen waar eigenlijk 100 zou mogen maar er een ongeluk is gebeurd ofzo en de gemeente niet schuldig wil zijn.
Wat de Duitsers zelf doen doe ik ook. Dus hard rijden waar het kan, langzaam waar dat nodig is.
Heel veel mensen snappen het volgens mij nog steeds niet dat als er niets aangegeven staat je er dus gewoon 130 mag (maar meestal staan er natuurlijk borden met tijden, maar zelfs met die tijden snappen ze het dan vaak nog niet...)quote:
Ik tuf altijd met 120 over de snelweg, want als ik 130 ga rijden moet je zoveel mensen voorbij
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Als je maar defensief rijdtquote:
[..]
Opnieuw, iets waar jullie geen verstand van hebben. Net zoals die bergen.
Er zijn vaak korte stukjes straßenschade. Het is zonde van de brandstof daarvoor te remmen.
Hetzelfde geld voor van die buitenwegen waar eigenlijk 100 zou mogen maar er een ongeluk is gebeurd ofzo en de gemeente niet schuldig wil zijn.
Wat de Duitsers zelf doen doe ik ook. Dus hard rijden waar het kan, langzaam waar dat nodig is.
Ik heb sinds daarnet een extra goed voornemen: ik haal vanaf nu alle tweedestrookplakkneuzen rechts in. Geen 1-3-1 verschuivingen meer dus. Ik heb op een stuk van drie kilometer zeven (!!!) van dat soort hersenlozen ingehaald terwijl ik zelf precies de V-max reed op de GPS. Kanttekening: "slechts" twee van hen waren met hun telefoon bezig.
Mensen die expres links gaan staan bij een stoplicht en dan wegrijden met de snelheid van een platgetrapte slak, omdat ze niet kunnen rijden of hun telefoon belangrijker vinden.
Pfff zélfs op een rustige zonnige zondagmiddag vinden mensen het alsnog nodig om je rechts in te halen en levensgevaarlijk af te snijden terwijl je bezig bent een vrachtwagen in te halen (en nee ik reed niet belachelijk langzaam, ongeveer 115 waar je 120 mocht)
Echt, wat een ongeloofelijke k*tmongolen heb je in dit land. Gewoon compleet onnodige idiote aso acties uithalen puur omdat je het iq van een pakje boter hebt
Echt, wat een ongeloofelijke k*tmongolen heb je in dit land. Gewoon compleet onnodige idiote aso acties uithalen puur omdat je het iq van een pakje boter hebt
Ook op een rustige zonnige zondagmiddag moet je zoveel mogelijk rechts houden.quote:
Pfff zélfs op een rustige zonnige zondagmiddag vinden mensen het alsnog nodig om je rechts in te halen en levensgevaarlijk af te snijden terwijl je bezig bent een vrachtwagen in te halen (en nee ik reed niet belachelijk langzaam, ongeveer 115 waar je 120 mocht)
Echt, wat een ongeloofelijke k*tmongolen heb je in dit land. Gewoon compleet onnodige idiote aso acties uithalen puur omdat je het iq van een pakje boter hebt
