PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op 
Lekker wijf ja.quote:
quote:
Zelfs de grafitti even weghalen was nog teveel gevraagd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over naar andere aanbieder? Of is er iets anders aan de hand?quote:Op zaterdag 13 december 2014 08:37 schreef greavy het volgende:
Alle treinen van DB rond Bad Harzburg-Hannover rijden vandaag met een bordje achter het raam bij de lok én stuurstand. Initiatief van het personeel, niet van het management.
[ afbeelding ]
Die laatste zin bedoelt men natuurlijk niet bloedserieus.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat slaat natuurlijk nergens op.quote:
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeg aan het bier vandaag? Ik heb het zes keer gelezen en ik snap het nog niet.quote:
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vertaling: voor de ombouw naar DDZ zijn alle ABv's gebruikt.quote:
[..]
Vroeg aan het bier vandaag? Ik heb het zes keer gelezen en ik snap het nog niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh ah. Dat wist ik niet. Minder onderhoud nodig en minder sloopwerk gok ik dan?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar het maakt de opmerking 'voorheen was het 4 bakken' nog steeds foutief.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.quote:
Maar het maakt de opmerking 'voorheen was het 4 bakken' nog steeds foutief.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
datzijn reizigers ook gewoon, maak je maar geen illusie dat dat anders isquote:
[..]
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.
er is een handjevol dat denkt dat het anders is...
Oh ja ik ben hier de andersdenkende domme, dat kan natuurlijk ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1e klas gaat toch vooral over bijna altijd een zitplaats dacht ik? Want comfortverschil is er in de buffel en in die Syntus-units ook niet?quote:
[..]
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat zijn dan ook kuttreinen. De 1e klas in DD-AR was best goed, o.a. qua beenruimte.quote:
[..]
1e klas gaat toch vooral over bijna altijd een zitplaats dacht ik? Want comfortverschil is er in de buffel en in die Syntus-units ook niet?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en in de SGM en de SLT en zo ook niet. De enige treinen waar 1e klasse nog wat voorstelt zijn ICM, VIRM en Mat'64.quote:
[..]
1e klas gaat toch vooral over bijna altijd een zitplaats dacht ik? Want comfortverschil is er in de buffel en in die Syntus-units ook niet?
En waarom dat nu ineens een probleem is? Dat is het natuurlijk niet nu ineens. Maar je kunt je nou eenmaal niet dag in dag uit over alles blijven druk maken. Je moet keuzes maken. Want aan je druk maken over alles wat kut is aan NS heb je meer dan een dagtaak hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar goed. Iemand concrete plannen voor morgen? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fucking lam worden op de verjaardag van de eigenaresse van mijn stamkroeg in die bewuste stamkroeg!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Uitbrakken van kerstdiner en alle gevolgen van dien. Beetje voetbal kijken, beetje eten. Kalm aan doen morgen. Maandag weer rangeerdienst (de 1e met de nieuwe dienstregeling), pittig avondje.
Ehm ja, dat kan ook inderdaad 
Ik ga naar Nijmegen Goffert, er hangen inmiddels bordjes en wie weet zijn er bitterballen en priklimonade 
En daarna even in Zandvoort kijken (lang niet meer geweest, mosseltje happen) en terug met de Pimpel MET BordBistro of BordRestaurant, voor het eerst sinds maanden weer. Nog even een plannetje in elkaar schroeven.
Ik ga naar Nijmegen Goffert, er hangen inmiddels bordjes en wie weet zijn er bitterballen en priklimonade En daarna even in Zandvoort kijken (lang niet meer geweest, mosseltje happen) en terug met de Pimpel MET BordBistro of BordRestaurant, voor het eerst sinds maanden weer. Nog even een plannetje in elkaar schroeven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uitbrakkenquote:Op zaterdag 13 december 2014 13:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar goed. Iemand concrete plannen voor morgen?
Zeg, Leeuwarden Achter de Hoven werd toch binnenkort helemaal opgeheven, afgeschaft, opgebroken, vernietigd en dat niemand meer mocht weten dat het ooit bestaan heeft? 
Nou, het debuteert op de Tariefeenhedenkaart van 2015
Nou, het debuteert op de Tariefeenhedenkaart van 2015
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Werkenquote:
Maar goed. Iemand concrete plannen voor morgen?
Van 17u tot 25u
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik geloof dat het met de komende werkzaamheden zal verdwijnen. Waarschijnlijk is dit de laatste dienstregeling dat het station is opgenomen. Wij hebben er verder ook niets van gehoord.quote:Op zaterdag 13 december 2014 14:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg, Leeuwarden Achter de Hoven werd toch binnenkort helemaal opgeheven, afgeschaft, opgebroken, vernietigd en dat niemand meer mocht weten dat het ooit bestaan heeft?
Nou, het debuteert op de Tariefeenhedenkaart van 2015
En bij ons komt het niet eens in de dienstregeling voor. Officieel hebben we geen idee wanneer jullie er halteren.quote:
[..]
Ik geloof dat het met de komende werkzaamheden zal verdwijnen. Waarschijnlijk is dit de laatste dienstregeling dat het station is opgenomen. Wij hebben er verder ook niets van gehoord.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Komende dienstregeling:quote:Op zaterdag 13 december 2014 15:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
En bij ons komt het niet eens in de dienstregeling voor. Officieel hebben we geen idee wanneer jullie er halteren.
Ma t/m Vr: Lw - Gn om 15.52 en 16.52 (Trein 37447 en 37451) Gn - Lw om 8.08 uur (Trein 37428)
In het weekend halteren we er nooit.
Ik vind het vooral frappant dat het nu ineens op die kaart staat. Heeft er nooit gestaan, maar net als het echt ophoudt, _PLOP_ kijk! Nieuw station 
Oh nee toch niet
Oh nee toch niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staat wel bij "Halte met beperkte bediening en beperkte afgifte vervoerbewijzen" 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is zo'n station die nog wel eens wordt vergeten omdat je er normaal al met 90km/h langs raast.quote:
Er staat wel bij "Halte met beperkte bediening en beperkte afgifte vervoerbewijzen"
Ik ben benieuwd wat ze verstaan onder "beperkte afgifte van vervoerbewijzen"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb eigenlijk maar 1 keer 1e klas ticket gekocht. Van Hamburg naar Haren(Ems) omdat het maar 4 meer kostte. 1e klas in zo'n IC wagon (net als de Pimpel) zit je toch ook wel als een baasquote:
[..]
en in de SGM en de SLT en zo ook niet. De enige treinen waar 1e klasse nog wat voorstelt zijn ICM, VIRM en Mat'64.
En waarom dat nu ineens een probleem is? Dat is het natuurlijk niet nu ineens. Maar je kunt je nou eenmaal niet dag in dag uit over alles blijven druk maken. Je moet keuzes maken. Want aan je druk maken over alles wat kut is aan NS heb je meer dan een dagtaak hoor
Het stuk vanaf Bremen met RE gereisd, en daar had je ook een zee van ruimte maar goed, het blijft een dubbeldekker. Toch vond ik hem een stuk minder benauwd ogen als een VIRM
Kranplätze müssen verdichtet sein
mocht je je vervelen, kijk dit eens terug
http://manbijthond.ncrv.n(...)tim-de-treinspotter/
kan mijn lach amper inhouden
http://manbijthond.ncrv.n(...)tim-de-treinspotter/
kan mijn lach amper inhouden
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Als je aankomt om 8.08 moet je dan wel flink doorwerken, 8 uur achter elkaar zonder pauzes om dan de trein van 16.52 terug te pakkenquote:
[..]
Komende dienstregeling:
Ma t/m Vr: Lw - Gn om 15.52 en 16.52 (Trein 37447 en 37451) Gn - Lw om 8.08 uur (Trein 37428)
In het weekend halteren we er nooit.
Er is deze keer relatief veel gerommeld met de tariefeenheden zo te zien, en uitsluitend in het buitengebied. Veel gedeelde tariefpunten zijn uit elkaar gehaald en op enkele plekken zijn er ook weer, zoals bijna elk jaar, afstanden "vanzelf" groter geworden.
Uit elkaar gehaalde tariefpunten:
• Sneek en Sneek Noord
• Delfzijl en Delfzijl West
• Hengelo en Hengelo Oost
• Winterswijk en Winterswijk West
• Arnhem en Arnhem Velperpoort (wat op eoa bizarre manier ook gevolgen heeft voor Westervoort - Duiven)
• Ede-Wageningen en Ede Centrum
• Maastricht en Maastricht Randwyck
Verder is de situatie bij Groningen Europapark teruggedraaid naar de toestand van voor december 2012, is het tandem Wehl - Didam in zijn geheel een kilometer tariefeenheid naar het oosten opgeschoven en is Apeldoorn - Zutphen helemaal anders geworden (alleen Klarenbeek ligt nog precies op de helft).
Tussen Hoogezand-Sappemeer en Sappemeer Oost is er een tariefeenheid bijgesmokkeld en hetzelfde geldt voor Varsseveld - Aalten.
Geen enkel traject is korter geworden, evenmin als vorig jaar. De laatste keer dat een traject blijvend ingekort werd was per drgl2010 of 2011 toen Eygelshoven - Chčvremont van 2 naar 1 ging.
Uit elkaar gehaalde tariefpunten:
• Sneek en Sneek Noord
• Delfzijl en Delfzijl West
• Hengelo en Hengelo Oost
• Winterswijk en Winterswijk West
• Arnhem en Arnhem Velperpoort (wat op eoa bizarre manier ook gevolgen heeft voor Westervoort - Duiven)
• Ede-Wageningen en Ede Centrum
• Maastricht en Maastricht Randwyck
Verder is de situatie bij Groningen Europapark teruggedraaid naar de toestand van voor december 2012, is het tandem Wehl - Didam in zijn geheel een kilometer tariefeenheid naar het oosten opgeschoven en is Apeldoorn - Zutphen helemaal anders geworden (alleen Klarenbeek ligt nog precies op de helft).
Tussen Hoogezand-Sappemeer en Sappemeer Oost is er een tariefeenheid bijgesmokkeld en hetzelfde geldt voor Varsseveld - Aalten.
Geen enkel traject is korter geworden, evenmin als vorig jaar. De laatste keer dat een traject blijvend ingekort werd was per drgl2010 of 2011 toen Eygelshoven - Chčvremont van 2 naar 1 ging.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Meneer Erixx gaat daar met Lint'en rijden, omdat die de concessie goedkoper konden uitbaten. De scholierentreinen verdwijnen dan, er zijn minder toiletten beschikbaar (per driedelig Lint één toilet ipv ieder rijtuig), stoelen worden planken ipv de huidige banken etc.quote:
[..]
Over naar andere aanbieder? Of is er iets anders aan de hand?
Meest opvallende is misschien nog wel dat de Erixx nog geen enkele Lint in Goslar of Bad Harzburg heeft gestationeerd aldus meldingen op het internet. Wel was men dinsdag bezig met "nieuwe" opstelsporen in Bad Harzburg voor Erixx, want die willen ook in Bad Harzburg materieel opstellen (met walspanning), daar DB dit altijd in Goslar, Hannover of Braunschweig deed.quote:
[..]
Meneer Erixx gaat daar met Lint'en rijden, omdat die de concessie goedkoper konden uitbaten. De scholierentreinen verdwijnen dan, er zijn minder toiletten beschikbaar (per driedelig Lint één toilet ipv ieder rijtuig), stoelen worden planken ipv de huidige banken etc.
Oh, en de drie in Koblenz gestationeerde BR181'en zijn vanmiddag al naar Frankfürt overgebracht voor de nieuwe diensten.
De IC-treinen van vanmiddag Norddeich > Koblenz > Luxemburg waren al eerder in de dienstregeling verwijderd tussen Koblenz en Luxemburg "omdat men anders leeg terug naar Koblenz moet". Vanochtend heeft dus officieel de allerlaatste IC-trein uit Luxemburg gereden naar Duitsland.
De IC-treinen van vanmiddag Norddeich > Koblenz > Luxemburg waren al eerder in de dienstregeling verwijderd tussen Koblenz en Luxemburg "omdat men anders leeg terug naar Koblenz moet". Vanochtend heeft dus officieel de allerlaatste IC-trein uit Luxemburg gereden naar Duitsland.
Wat een bullshitreden. IJzer schuiven boven reizigers vervoerenquote:
De IC-treinen van vanmiddag Norddeich > Koblenz > Luxemburg waren al eerder in de dienstregeling verwijderd tussen Koblenz en Luxemburg "omdat men anders leeg terug naar Koblenz moet".
Oh, het blijkt ook nog eens dat Trier - Wasserbillig gestremd is door werkzaamheden. Toevallig heel leuk uitgekozen, maar bij vorige werkzaamheden reed men gewoon t/m Trier met die 2 IC's. Vandaag dus t/m Koblenz, en mocht men met de RE of RB naar Trier, en met de bus naar Wasserbillig enzo.
Zodra in eind 2017 de tweede sneltrein gaat rijden is het sowieso verdwenen. Wanneer precies het zal zijn weet ik niet, maar waarschijnlijk al ruim voor die tijdquote:
Zeg, Leeuwarden Achter de Hoven werd toch binnenkort helemaal opgeheven, afgeschaft, opgebroken, vernietigd en dat niemand meer mocht weten dat het ooit bestaan heeft?
Nou, het debuteert op de Tariefeenhedenkaart van 2015
Altijd onderweg naar het avontuur
Er is een storingsmonteur uit Zwolle naar Hengeloooo gestuurd om een storing aan een VIRM op te lossen Gaat nog wat worden zo
Gaat nog wat worden zo
Komen ze nog wel in en nieuwe serie? Lijkt en oude en kleine serie volgens Wikipediaquote:
Oh, en de drie in Koblenz gestationeerde BR181'en zijn vanmiddag al naar Frankfürt overgebracht voor de nieuwe diensten.
De IC-treinen van vanmiddag Norddeich > Koblenz > Luxemburg waren al eerder in de dienstregeling verwijderd tussen Koblenz en Luxemburg "omdat men anders leeg terug naar Koblenz moet". Vanochtend heeft dus officieel de allerlaatste IC-trein uit Luxemburg gereden naar Duitsland.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waarom gaat dat niets worden?quote:
Er is een storingsmonteur uit Zwolle naar Hengeloooo gestuurd om een storing aan een VIRM op te lossen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die BR181'en hebben al nieuwe omlopen toegedeeld gekregen, dus dat zit wel goed.quote:
[..]
Komen ze nog wel in en nieuwe serie? Lijkt en oude en kleine serie volgens Wikipedia
Als er een VIRM in Hengelo gestoord is, en je een bevoegde storingsmonteur uit Zwolle moet charteren is het niet echt handig.quote:
Ik mag aannemen dat er met de nieuwe DRGL op zijn minst storingsmonteurs aanwezig zijn die VIRM beheersen.
Okee er komt maar 1 trein per uur op zondagquote:
Ik ga naar Nijmegen Goffert, er hangen inmiddels bordjes
Geen zin in. Bordje opharken en gelijk door
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is er uberhaupt standaard een storingsmonteur aanwezig in Hengelo dan?quote:
[..]
Als er een VIRM in Hengelo gestoord is, en je een bevoegde storingsmonteur uit Zwolle moet charteren is het niet echt handig.
Ik mag aannemen dat er met de nieuwe DRGL op zijn minst storingsmonteurs aanwezig zijn die VIRM beheersen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |