Lekker wijf ja.quote:
quote:
Over naar andere aanbieder? Of is er iets anders aan de hand?quote:Op zaterdag 13 december 2014 08:37 schreef greavy het volgende:
Alle treinen van DB rond Bad Harzburg-Hannover rijden vandaag met een bordje achter het raam bij de lok én stuurstand. Initiatief van het personeel, niet van het management.
[ afbeelding ]
Die laatste zin bedoelt men natuurlijk niet bloedserieus.
Dat slaat natuurlijk nergens op.quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:00 schreef spectrumanalyser het volgende:
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Vroeg aan het bier vandaag? Ik heb het zes keer gelezen en ik snap het nog niet.quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:00 schreef spectrumanalyser het volgende:
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Vertaling: voor de ombouw naar DDZ zijn alle ABv's gebruikt.quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Vroeg aan het bier vandaag? Ik heb het zes keer gelezen en ik snap het nog niet.
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:23 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Maar het maakt de opmerking 'voorheen was het 4 bakken' nog steeds foutief.
datzijn reizigers ook gewoon, maak je maar geen illusie dat dat anders isquote:Op zaterdag 13 december 2014 13:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.
1e klas gaat toch vooral over bijna altijd een zitplaats dacht ik? Want comfortverschil is er in de buffel en in die Syntus-units ook niet?quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.
Dat zijn dan ook kuttreinen. De 1e klas in DD-AR was best goed, o.a. qua beenruimte.quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
1e klas gaat toch vooral over bijna altijd een zitplaats dacht ik? Want comfortverschil is er in de buffel en in die Syntus-units ook niet?
en in de SGM en de SLT en zo ook niet. De enige treinen waar 1e klasse nog wat voorstelt zijn ICM, VIRM en Mat'64.quote:Op zaterdag 13 december 2014 13:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
1e klas gaat toch vooral over bijna altijd een zitplaats dacht ik? Want comfortverschil is er in de buffel en in die Syntus-units ook niet?
Uitbrakkenquote:Op zaterdag 13 december 2014 13:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar goed. Iemand concrete plannen voor morgen?
Werkenquote:Op zaterdag 13 december 2014 13:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar goed. Iemand concrete plannen voor morgen?
Ik geloof dat het met de komende werkzaamheden zal verdwijnen. Waarschijnlijk is dit de laatste dienstregeling dat het station is opgenomen. Wij hebben er verder ook niets van gehoord.quote:Op zaterdag 13 december 2014 14:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg, Leeuwarden Achter de Hoven werd toch binnenkort helemaal opgeheven, afgeschaft, opgebroken, vernietigd en dat niemand meer mocht weten dat het ooit bestaan heeft?![]()
Nou, het debuteert op de Tariefeenhedenkaart van 2015
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |