PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, dat wou ik dus ook doen, den haag inckecken (Eigenlijk overstappen, bredas ochtends ingetjekt, maar op Den haag CS niet uitgetjekt voor behoud van deggressie) en dan via Amstel mn vriendin ophalen, door naar breda, maar geen idee hoe strikt ze dat controleren....quote:Op vrijdag 12 december 2014 23:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik kwam om 16:32 aan vanuit Delft en was van plan om die van 16:54 te nemen. Is uiteindelijk een Grossi Rundfahrt over Schiphol en Zwolle geworden.
Gemiddeld controleren ze minder dan 1 keer in de 200 km. En als de pleuris uitbreekt zoals woensdag controleren ze helemaal nooit. Huu huu reizigers die vragen hebben, huuquote:
[..]
Ja, dat wou ik dus ook doen, den haag inckecken (Eigenlijk overstappen, bredas ochtends ingetjekt, maar op Den haag CS niet uitgetjekt voor behoud van deggressie) en dan via Amstel mn vriendin ophalen, door naar breda, maar geen idee hoe strikt ze dat controleren....
lekker vingeren in de achteroplopende cabine 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja viel me vandaag ook weer op hoor. Niet eens in de eerste klas gaan zitten, nee, altijd in zo'n fucking afgesloten hok. Eentje presteerde het zelfs via de cabinedeur naar buiten te gaan bij tussenstops. Reiziger op 97-98-99.
Daarentegen ook een conducteur gezien die gewoon in de tweede klasse ging zitten
.
Daarentegen ook een conducteur gezien die gewoon in de tweede klasse ging zitten
.
Ik ben vandaag ook nog gecontroleerd bij NS, iemand die er netjes uit zag(zonder plakplaatjes, gouden ketting of piercings) en zelfs dat mooie ronde hoedje op. Noemde ook overal zo te horen zonder tegenzin alle treinen waarop overgestapt kan worden. Ze bestaan dus nog wel, wel willende conducteurs
Kranplätze müssen verdichtet sein
ik 2 keer. Op 418 km.quote:
Ik ben vandaag ook nog gecontroleerd bij NS, iemand die er netjes uit zag(zonder plakplaatjes, gouden ketting of piercings) en zelfs dat mooie ronde hoedje op. Noemde ook overal zo te horen zonder tegenzin alle treinen waarop overgestapt kan worden. Ze bestaan dus nog wel, wel willende conducteurs
Eentje riep zelfs om dat je in Apeldoorn kon overstappen voor de stoptrein naar Osseveld, Rijssen en Deventer. Kan hun het ook schelen hea
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar echt. Wat bezielt je om de hele dag naar het instrumentenpaneel van een trein te staren en dan nog te durven staken om werkdruk?
Walgelijke instelling daar. Echt een zwaar mentaliteitsprobleem. En na een half jaar centen geharkt te hebben gaat Simon Snijbloem nu ook ergens aandacht aan besteden heb ik begrepen, dus we gaan maar vast op de knietjesquote:Op vrijdag 12 december 2014 23:55 schreef JDude het volgende:
Maar echt. Wat bezielt je om de hele dag naar het instrumentenpaneel van een trein te staren en dan nog te durven staken om werkdruk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Iedereen die ik serieus neem noem ik bij zijn eigen naam, James.quote:Op zaterdag 13 december 2014 00:14 schreef James1988 het volgende:
[..]
Jij bent wel van de bijnamen hč?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En als Fles iemand serieus neemt dan eindigt het met bloedende lichaamsdelen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
En als Fles iemand serieus neemt dan eindigt het met bloedende lichaamsdelen.
Wat weet jij nou weerquote:
En als Fles iemand serieus neemt dan eindigt het met bloedende lichaamsdelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Houten kistje?quote:
Vandaag voor het eerst ooit iets in de trein laten liggen trouwens. Gelukkig was het in de sprinter die keert op Tilburg universiteit zodat ik het daar alsnog uit het bagagerek kon plukken.
Ze hebben tweedeklas banken opnieuw bekleed voor de eerste klas enzo. Die bak is destijds ook nooit eerste klas geweest, originele banken voor de eerste klas zullen wel op geweest zijn. En helaas hebben deze DDAR'en in de tweede klas alleen maar planken, en niet meer één bak met banken.quote:
Op
Alle treinen van DB rond Bad Harzburg-Hannover rijden vandaag met een bordje achter het raam bij de lok én stuurstand. Initiatief van het personeel, niet van het management.
Die laatste zin bedoelt men natuurlijk niet bloedserieus.
Die laatste zin bedoelt men natuurlijk niet bloedserieus.
Lekker wijf ja.quote:
Op
quote:
Zelfs de grafitti even weghalen was nog teveel gevraagd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over naar andere aanbieder? Of is er iets anders aan de hand?quote:
Alle treinen van DB rond Bad Harzburg-Hannover rijden vandaag met een bordje achter het raam bij de lok én stuurstand. Initiatief van het personeel, niet van het management.
[ afbeelding ]
Die laatste zin bedoelt men natuurlijk niet bloedserieus.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat slaat natuurlijk nergens op.quote:
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeg aan het bier vandaag? Ik heb het zes keer gelezen en ik snap het nog niet.quote:
de banken van de DDAR in de eerste klas zijn blauw gemaakt. dit komt doordat er een bak ontbreekt, en er daardoor eerste klas ontbreekt. de DDAR stam was voorheen met 4 bakken.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vertaling: voor de ombouw naar DDZ zijn alle ABv's gebruikt.quote:
[..]
Vroeg aan het bier vandaag? Ik heb het zes keer gelezen en ik snap het nog niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh ah. Dat wist ik niet. Minder onderhoud nodig en minder sloopwerk gok ik dan?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar het maakt de opmerking 'voorheen was het 4 bakken' nog steeds foutief.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat maakt niet uit. Wat veel erger is, is dat men kennelijk nu met een likje verf "1e klasse" implementeert. NS denkt nog steeds dat reizigers een stel hersenloze achterlijke debielen zijn die hun geld moeten geven en verder moeten zwijgen.quote:
Maar het maakt de opmerking 'voorheen was het 4 bakken' nog steeds foutief.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
