PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb vanochtend 40 minuten staan blauwbekken in Wijhe. Vergeten in te checken in Zwolle omdat ik vanwege de helse regen door de HEMA ben gelopen om zo snel mogelijk onder de overkapping te komen. Hele route ontregeld en stom van mezelf.
Kloteconducteur deed de deuren echter wel voor mijn neus dicht terwijl hij zag ik zo goed en zo kwaad als het ging terug aan het rennen was naar de trein. Echt nog geen vijf seconden had ik nodig gehad, ik had mijn hand nog tussen de deur kunnen stoppen als ik een totale gasdebiel was geweest.
Trein later had +10 waardoor ik in Deventer mijn aansluitende stadsbus miste. Goed begin van de ochtend
Kloteconducteur deed de deuren echter wel voor mijn neus dicht terwijl hij zag ik zo goed en zo kwaad als het ging terug aan het rennen was naar de trein. Echt nog geen vijf seconden had ik nodig gehad, ik had mijn hand nog tussen de deur kunnen stoppen als ik een totale gasdebiel was geweest.
Trein later had +10 waardoor ik in Deventer mijn aansluitende stadsbus miste. Goed begin van de ochtend
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zo zie je maar weer waar de reiziger staat he 
In Wijhe
In Wijhe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar natuurlijk heb je er wel begrip voor dat 5 seconden wachten technisch niet mogelijk was, omdat dan alles in het honderd zou lopen. Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb me er niet bijzonder druk over gemaakt. Er is een droog wachthokje en ik ben de krant gaan lezen.quote:Op donderdag 11 december 2014 13:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar natuurlijk heb je er wel begrip voor dat 5 seconden wachten technisch niet mogelijk was, omdat dan alles in het honderd zou lopen. Toch?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee, ik kon gisteren de tijd ook wel redelijk invullen. Maar toch, het is irritant en onnodig, om telkens weer een dikke middelvinger van NS te krijgen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt het zo of zijn die trappen vrij smal?quote:Op donderdag 11 december 2014 10:22 schreef b2py het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Zo zag de tunnel bij 9/10 uit van het weekend
zit postNL ook in China dan?quote:
DX heeft geen EU-magazijn, maar verstuurt tegenwoordig veel met PostNL, waardoor het sneller over is. Ze hebben wel een tijdje een magazijn in Engeland gehad, maar dat is al zeker een jaar gesloten. EU Direct komt gewoon uit China, maar dan zeker met PostNL verstuurd. Via de gewone site kan het ook met China Post komen wat wel eens twee maanden wil duren...
So we just called him Fred
Mag ook wel, ik had zelfs 2016 verwachtquote:
Oja natuurlijk
Maar zo lang zou het niet meer moeten duren toch? Ik lees hier medio 2015
Het is echt al veel te lang een puinzooi daar...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het zal er ook nog wel even een puinzooi blijven... busstation wordt bijvoorbeeld ook nog naar de zuidkant verplaatst. En als ik het me goed herinner komt er nog een perron bij?quote:Op donderdag 11 december 2014 17:31 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Mag ook wel, ik had zelfs 2016 verwacht
Het is echt al veel te lang een puinzooi daar...
Je hebt geen Magnum 2.1 halfautomatisch?quote:
[..]
Ik heb me er niet bijzonder druk over gemaakt. Er is een droog wachthokje en ik ben de krant gaan lezen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, nieuwe busstation komt inderdaad aan de zuidkant (kant van Windesheim) en er komt een fly-over voor de bussen van het nieuwe busstation naar de westerlaan/willemskade vanaf waar er een vrije busbaan komt richting Deltion Campus.quote:
[..]
Het zal er ook nog wel even een puinzooi blijven... busstation wordt bijvoorbeeld ook nog naar de zuidkant verplaatst. En als ik het me goed herinner komt er nog een perron bij?
Noordzijde wordt vooral ingericht voor fietsen en open ruimte
Prorail is trouwens aan het onderzoeken of ze Zwolle - Wierden al versneld kunnen elektrificeren en de snelheid verhogen.
Daarnaast blijven bij de OV-herijking in Overijssel bijna alle treinen op de vechtdallijnen gespaard, er is alleen een kleine kans dat een/een aantal sneltrein(en) naar/van Coevorden met een lage bezetting wordt geschrapt.
Daarnaast blijven bij de OV-herijking in Overijssel bijna alle treinen op de vechtdallijnen gespaard, er is alleen een kleine kans dat een/een aantal sneltrein(en) naar/van Coevorden met een lage bezetting wordt geschrapt.
Mijn gok: Eurostar gaat of naar de beurs, of SNCF neemt de aandelen waar de Britse overheid vanaf wil over.twitter:EurostarUK twitterde op donderdag 11-12-2014 om 18:21:04 Tonight, #SNCF are celebrating twenty years of Eurostar at a special event in Paris. Stay tuned for a big announcement #SNCFETEUROSTAR reageer retweet
Tonight,
Bron?quote:
Prorail is trouwens aan het onderzoeken of ze Zwolle - Wierden al versneld kunnen elektrificeren en de snelheid verhogen.
Daarnaast blijven bij de OV-herijking in Overijssel bijna alle treinen op de vechtdallijnen gespaard, er is alleen een kleine kans dat een/een aantal sneltrein(en) naar/van Coevorden met een lage bezetting wordt geschrapt.
Uitzendschema RailAway in Januari 2015! Inclusief nieuwe afleveringen!
Sneeuw
05/01 Zwitserland TPC: Aigle-Champéry Bex-Villars-Bretaye
06/01 Zwitserland TPC: Aigle-Leysin Aigle-Les Diablerets
07/01 Zweden-Noorwegen Ofotenbahne: Kiruna-Narvik
08/01 Oostenrijk Graz-Bischofshofen
Europa
12/01 Frankrijk Cévénol Express: Nîmes-Langeac
13/01 Italië Perugia-Rome
14/01 Griekenland Korinthe-Patras
15/01 Groot-Brittannië Canterbury-Brighton
*** Nieuw ***
19/01 Groot-Brittannië North Yorkshire Moors Railway: Pickering-Grosham
20/01 Duitsland Aschau-Rosenheim-Wendelstein
21/01 Zwitserland Lauterbrunnen-Wengen-Kleine Scheidegg
22/01 Zwitserland Grindelwald-Kleine Scheidegg-Jungfraujoch
http://www.eo.nl/tv/railaway/artikel-detail/uitzendschema/
Sneeuw
05/01 Zwitserland TPC: Aigle-Champéry Bex-Villars-Bretaye
06/01 Zwitserland TPC: Aigle-Leysin Aigle-Les Diablerets
07/01 Zweden-Noorwegen Ofotenbahne: Kiruna-Narvik
08/01 Oostenrijk Graz-Bischofshofen
Europa
12/01 Frankrijk Cévénol Express: Nîmes-Langeac
13/01 Italië Perugia-Rome
14/01 Griekenland Korinthe-Patras
15/01 Groot-Brittannië Canterbury-Brighton
*** Nieuw ***
19/01 Groot-Brittannië North Yorkshire Moors Railway: Pickering-Grosham
20/01 Duitsland Aschau-Rosenheim-Wendelstein
21/01 Zwitserland Lauterbrunnen-Wengen-Kleine Scheidegg
22/01 Zwitserland Grindelwald-Kleine Scheidegg-Jungfraujoch
http://www.eo.nl/tv/railaway/artikel-detail/uitzendschema/
Leuk! Ook een paar bekende plekkenquote:Op donderdag 11 december 2014 19:17 schreef greavy het volgende:
Uitzendschema RailAway in Januari 2015! Inclusief nieuwe afleveringen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ben jij dan diegene van wie ik dat heb gehoord?quote:Op donderdag 11 december 2014 20:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ben ook binnen de provincie momenteel
Gister nog diep in Duitsland, vandaag was ik in België.
SAGREX 6312 + leeg ballast
Nadat er besloten was om toch maar richting Quenast te rijden om wat ballasttreintjes te kunnen fotograferen, moest er eerst enige tijd gewacht worden. Die tijd kon opgevuld worden met deze fraaie loc van Sagrex, de 6312, vast te leggen met een lege ballasttrein richting de steengroeve.
Hier duwt de 6312 een twaalftal lege Uas'n richting de steengroeve. Deze wagens werden beladen voor een trein voor Infrabel op vrijdagochtend.
SNCF Fret 467559 + 467544 + Ballasttrein (48758)
Vandaag werd in goede moed richting de spoorlijn tussen Tubize en Quenast getogen. Aldaar aangekomen werd even geïnformeerd bij het personeel wat men kon verwachten, en helaas bleek het enkel SNCF te zijn. B-Logistics zouden niet rijden vandaag, maar ook Infrabel of Tuc-Rail zouden we niet meer verwachten.. Laatstgenoemde was in de ochtend al vertrokken, en Infrabel ging pas op vrijdag vertrekken.
Ruim een uur voor de planning trokken deze 2 diesels van SNCF Fret een 22 wagens beladen ballasttrein de heuvel op tussen Quenast en Tubize, opweg richting het Franse Somain, met kopmaken in het Belgische Clabecq als trein 48758.
Helaas zouden TUC-rail en Infrabel pas op vrijdag vertrekken volgens het personeel, dus het was een erg rustig dagje voor Quenast, met maar één trein.
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 11-12-2014 22:19:05 ]
SAGREX 6312 + leeg ballast
Nadat er besloten was om toch maar richting Quenast te rijden om wat ballasttreintjes te kunnen fotograferen, moest er eerst enige tijd gewacht worden. Die tijd kon opgevuld worden met deze fraaie loc van Sagrex, de 6312, vast te leggen met een lege ballasttrein richting de steengroeve.
Hier duwt de 6312 een twaalftal lege Uas'n richting de steengroeve. Deze wagens werden beladen voor een trein voor Infrabel op vrijdagochtend.
SNCF Fret 467559 + 467544 + Ballasttrein (48758)
Vandaag werd in goede moed richting de spoorlijn tussen Tubize en Quenast getogen. Aldaar aangekomen werd even geïnformeerd bij het personeel wat men kon verwachten, en helaas bleek het enkel SNCF te zijn. B-Logistics zouden niet rijden vandaag, maar ook Infrabel of Tuc-Rail zouden we niet meer verwachten.. Laatstgenoemde was in de ochtend al vertrokken, en Infrabel ging pas op vrijdag vertrekken.
Ruim een uur voor de planning trokken deze 2 diesels van SNCF Fret een 22 wagens beladen ballasttrein de heuvel op tussen Quenast en Tubize, opweg richting het Franse Somain, met kopmaken in het Belgische Clabecq als trein 48758.
Helaas zouden TUC-rail en Infrabel pas op vrijdag vertrekken volgens het personeel, dus het was een erg rustig dagje voor Quenast, met maar één trein.
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 11-12-2014 22:19:05 ]
