Mwahh, relatief gezien zal dat gelijk lopen. Er zijn iets meer doden in het verkeer in Duitsland per 100.000 inwoners. Je vergeet alleen dat er in Duitsland veel meer auto's per inwoner zijn dan in Nederland en deze daar veel meer worden gebruikt. Afstanden zijn daar vaak groter, en het OV is niet zo goed geregeld als in Nederland.quote:Op donderdag 27 november 2014 05:56 schreef Tijn het volgende:
[..]
Er zijn veel meer verkeersdoden en nog veel meer verkeersgewonden in Duitsland dan in Nederland. Zie bv: http://www.nationaalkompa(...)llen-internationaal/
Kan het nog slechter dan???quote:Op donderdag 27 november 2014 09:30 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
en het OV is niet zo goed geregeld als in Nederland.
Het openbaar vervoer is in theorie perfect geregeld in Nederland. Er zijn bijna geen plekken die niet te bereiken zijn met het openbaar vervoer. Hoe het openbaar vervoer wordt geregeld is een ander verhaal, maar in beginsel is dit erg goed.quote:Op donderdag 27 november 2014 09:38 schreef liebherr-machinist het volgende:
[..]
Kan het nog slechter dan???
Ah op die manier 😉quote:Op donderdag 27 november 2014 09:42 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Het openbaar vervoer is in theorie perfect geregeld in Nederland. Er zijn bijna geen plekken die niet te bereiken zijn met het openbaar vervoer. Hoe het openbaar vervoer wordt geregeld is een ander verhaal, maar in beginsel is dit erg goed.
Het aantal mensen dat gewond raakt in het verkeer in Duitsland is 4x zo hoog als in Nederland. Dat is niet "relatief gelijk", dat is onwijs veel meer dan hier.quote:Op donderdag 27 november 2014 09:30 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Mwahh, relatief gezien zal dat gelijk lopen. Er zijn iets meer doden in het verkeer in Duitsland per 100.000 inwoners. Je vergeet alleen dat er in Duitsland veel meer auto's per inwoner zijn dan in Nederland en deze daar veel meer worden gebruikt. Afstanden zijn daar vaak groter, en het OV is niet zo goed geregeld als in Nederland.
Ze vergeten er alleen bij te melden dat in Duitsland alle mensen mee worden gerekend die gewond raken bij een verkeersongeluk en in Nederland alleen de mensen die worden opgenomen in het ziekenhuis als gevolg van een verkeersongeluk.quote:Op donderdag 27 november 2014 09:52 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het aantal mensen dat gewond raakt in het verkeer in Duitsland is 4x zo hoog als in Nederland. Dat is niet "relatief gelijk", dat is onwijs veel meer dan hier.
[ afbeelding ]
Wow, ok...dus als ik het goed begrijp, dan zijn er in Polen relatief veel minder slachtoffers in het verkeer per 100k inwoners dan in Duitsland? Hmm die had ik niet verwacht eigenlijkquote:Op donderdag 27 november 2014 10:22 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Ze vergeten er alleen bij te melden dat in Duitsland alle mensen mee worden gerekend die gewond raken bij een verkeersongeluk en in Nederland alleen de mensen die worden opgenomen in het ziekenhuis als gevolg van een verkeersongeluk.
Hoe is deze verhouding per gereden kilometer?quote:Op donderdag 27 november 2014 09:52 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het aantal mensen dat gewond raakt in het verkeer in Duitsland is 4x zo hoog als in Nederland. Dat is niet "relatief gelijk", dat is onwijs veel meer dan hier.
[ afbeelding ]
Denk dat het vooral ligt aan registratie hiervan. Polen lijkt mij nou niet echt een land waar ze dit strak bijhouden. Er gaan namelijk wel 3 keer zoveel mensen dood in een verkeersongeluk in Polen dan in Nederland.quote:Op donderdag 27 november 2014 11:42 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Wow, ok...dus als ik het goed begrijp, dan zijn er in Polen relatief veel minder slachtoffers in het verkeer per 100k inwoners dan in Duitsland? Hmm die had ik niet verwacht eigenlijk
Dit wordt uitermate goed bijgehouden in Polen. Echter; Als je na ziekenhuisbezoek weer weg mag tel je niet mee voor de statistiek. Zeker in de wat kleinere dorpen word je nogal snel door een ambulance opgepikt.quote:Op donderdag 27 november 2014 11:58 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Denk dat het vooral ligt aan registratie hiervan. Polen lijkt mij nou niet echt een land waar ze dit strak bijhouden. Er gaan namelijk wel 3 keer zoveel mensen dood in een verkeersongeluk in Polen dan in Nederland.
Is dat niet een beetje een vooroordeel? Polen als achterlijk oostblokland?quote:Op donderdag 27 november 2014 11:58 schreef MaximumRush het volgende:
Polen lijkt mij nou niet echt een land waar ze dit strak bijhouden.
Wanneer ze 3 keer zoveel doden hebben in het verkeer maar bijna geen gewonden dan ga ik me wel afvragen of dat wel zo goed bijgehouden wordt.quote:Op vrijdag 28 november 2014 11:18 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Is dat niet een beetje een vooroordeel? Polen als achterlijk oostblokland?
Dat is eerder het grootste probleem op het Poolse platteland.quote:Op donderdag 27 november 2014 12:27 schreef Messina het volgende:
Let ook; In Polen mag je NUL alcohol consumeren als je gaat rijden. Twee likeurbonbons en als je wordt aangehouden
In Enschede? Daar heb ik vandeweek een auto zodanig ingeparkeerd dat je er bij de bestuurderskant niet in kon.quote:Op zondag 30 november 2014 14:43 schreef LeTourdeFrance het volgende:
Moest vandaag weer via de passagiersstoel naar binnen klimmen omdat iemand niet in staat is zijn oude golfje fatsoenlijk te parkeren. Nu ben ik fysiek wel in staat om naar de bestuurdersstoel te klimmen, maar wat nou als ik een bejaarde of een gehandicapte was geweest? Snap echt niet dat iemand zijn auto zo wil laten staan.
Nee, niet in Enschede. En ik stond netjes in het vak.quote:Op zondag 30 november 2014 14:49 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
In Enschede? Daar heb ik vandeweek een auto zodanig ingeparkeerd dat je er bij de bestuurderskant niet in kon.
Aso stond half over twee parkeerplaatsen geparkeerd, en de rest van de parkeerplaats stond ook vol. Ja, sorry hoor, leer tussen de lijntjes parkeren.. Je betaalt toch ook niet voor twee parkeerplekken!?
Gelukkig is mijn autootje niet zo breed...
(Gaat om afgesloten parkeerplaats met alleen abonnementhouders)
Radio-verkeersinfo geeft meestal alleen info over de A-wegen en incidenteel eens een N-weg.quote:Op zondag 30 november 2014 14:52 schreef opgebaarde het volgende:
Weet iemand waarom de ANWB app het heeft over bijv 800 km en op de radio dan 500 of in ieder geval een veel lager getal vermeldt?
Mistverlichting aanzetten bij 3 druppels regen...quote:
Ah, dus jij wijst er ook mensen niet op als ze de verlichting vergeten zijn aan te zetten in het donker?quote:
Niet vreemd lijkt mij. Heb al een paar keer dwazen gezien die zonder verlichting reden terwijl het al enige uren donker was....quote:
Niet meer nee, want t helpt toch niet. Zeker met al die automatische verlichting zombies die tegenwoordig rondrijden. Die kunnen zelf niet meer nadenken.quote:Op maandag 1 december 2014 10:59 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ah, dus jij wijst er ook mensen niet op als ze de verlichting vergeten zijn aan te zetten in het donker?
Ze doen t toch niet uit als je ze erop wijst.quote:Op maandag 1 december 2014 10:57 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Mistverlichting aanzetten bij 3 druppels regen...
Vaak genoeg wel hoor. En ik had het dit jaar ook, auto was net voor APK geweest, had er nog eentje de mistverlichting aan laten staan. Kreeg ook seintje en denk: Wat moet die vent nou. Oh, een lampje.quote:Op maandag 1 december 2014 12:35 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Ze doen t toch niet uit als je ze erop wijst.
Paar weken geleden rond 22:00 's avonds zat ik ineens achter een zwarte Twingo zonder verlichting. Ze (ja...) reed ook nog eens op de middenste van drie rijstroken 30 km onder de vmax. Dus ik was niet de eerste die r ineens op zag doemen en moest uitwijken. De manoeuvres van de auto's voor me hadden me gelukkig al attent gemaakt dat er iets raars aan de hand was voor me.quote:Op maandag 1 december 2014 11:33 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Niet vreemd lijkt mij. Heb al een paar keer dwazen gezien die zonder verlichting reden terwijl het al enige uren donker was....
Of heb je liever dat er iemand bovenop knalt?
En mistlampen zijn gewoon irritant als het niet mistig is. Om over groot licht nog maar te zwijgen....
Nee want ik ben niet degene die dalijk tegen een boom rijdtquote:Op maandag 1 december 2014 10:59 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ah, dus jij wijst er ook mensen niet op als ze de verlichting vergeten zijn aan te zetten in het donker?
Bij een stoplicht stap ik meestal uit. Ook voor defecte remverlichting enzo (wel eens een auto gehad met een halve middenstrip/3e remlicht die het nog maar op halve kracht deed).quote:Op maandag 1 december 2014 14:24 schreef Jihawti het volgende:
Dus ik haal r in, ga voor haar rijden en doe eventjes mijn alarmlichten aan en uit. Geen reactie. Bij het eerstvolgende stoplicht staat ze achter me. Nu doe ik mijn hele verlichting even uit en weer aan. Geen reactie. In mijn achteruitkijkspiegel zie ik wel dat zij en haar bijrijdster een beetje schaapachtig lachen.
Nee, jij knalt er straks met 130 achterop omdat dit soort figuren ook typisch van die figuren zijn die geen spiegels gebruiken en 80-90 rijden waar je 130 mag.quote:Op maandag 1 december 2014 14:44 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Nee want ik ben niet degene die dalijk tegen een boom rijdt
Free for all op de weg
Ik rijd 100/110 max en blijf op de rechter rijstrookquote:Op maandag 1 december 2014 15:48 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Bij een stoplicht stap ik meestal uit. Ook voor defecte remverlichting enzo (wel eens een auto gehad met een halve middenstrip/3e remlicht die het nog maar op halve kracht deed).
[..]
Nee, jij knalt er straks met 130 achterop omdat dit soort figuren ook typisch van die figuren zijn die geen spiegels gebruiken en 80-90 rijden waar je 130 mag.
We proberen je al weken uit te leggen dat dagrijlichten niet altijd betekent dat er automatische vwrlichting op zit.quote:Op maandag 1 december 2014 12:35 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Niet meer nee, want t helpt toch niet. Zeker met al die automatische verlichting zombies die tegenwoordig rondrijden. Die kunnen zelf niet meer nadenken.
Ja dat is waar maar op de site en app wordt hier wel onderscheid gemaakt. Dus het verschil tussen de nieuwsberichten en deze mededelingen is bizar grootquote:Op zondag 30 november 2014 15:11 schreef JDude het volgende:
[..]
Radio-verkeersinfo geeft meestal alleen info over de A-wegen en incidenteel eens een N-weg.
Maar wat is het verschil met een automobilist waar jij van vindt dat hij/zij te langzaam of te langs links hangt? Daar doe je toch nagenoeg hetzelfde?quote:Op zondag 30 november 2014 21:59 schreef Pizza_Boom het volgende:
Als ik achterop kom rijden bij je en 2x groot licht sein geef, om daarna, als ik je heb ingehaald en voor je rijd, nog 2x kort mijn mistachterlicht aan zetten, dan is het de bedoeling dat jij je mistachterlicht uit zet. Niet dat je ook je groot licht aan zet en houdt.![]()
![]()
Knip
Deze automobilist reed op het midden en bij een automobilist die ik voorbij ga, gooi ik niet mistachterlichten herhalend aan en uit. Verder doe ik het ook bij mensen die mij met grootlicht tegemoet komen, kapotte verlichting hebben (soms) of soms bij flitsers... En oja, ook bij vrachtwagens als teken dat ze voor me mogen, net als bij bussen.quote:Op maandag 1 december 2014 19:26 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Maar wat is het verschil met een automobilist waar jij van vindt dat hij/zij te langzaam of te langs links hangt? Daar doe je toch nagenoeg hetzelfde?
Stop er maar mee, de enige bestuurders die die luchtseinen snappen zijn buschauffeurs if vrachtwagenchauffeurs. Helaasquote:Op maandag 1 december 2014 20:11 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Deze automobilist reed op het midden en bij een automobilist die ik voorbij ga, gooi ik niet mistachterlichten herhalend aan en uit. Verder doe ik het ook bij mensen die mij met grootlicht tegemoet komen, kapotte verlichting hebben (soms) of soms bij flitsers... En oja, ook bij vrachtwagens als teken dat ze voor me mogen, net als bij bussen.
Er zitten heldere zielen in auto's... Helaas niet zo helder als bij een lichtseintje naar een groot voertuig...quote:Op maandag 1 december 2014 20:52 schreef liebherr-machinist het volgende:
[..]
Stop er maar mee, de enige bestuurders die die luchtseinen snappen zijn buschauffeurs if vrachtwagenchauffeurs. Helaas
Vaak genoeg gedaan, en ik ben het met je eens dat het negen van de tien keer zinloos is. Mistlichten voor aanzetten bij het minste laaghangende wolkje, mistlichten achter aan bij regen, en dagrijverlichting gebruiken als dimlicht (en ik moet toegeven, je ziet in sommige gevallen genoeg met alleen drv aan, maar de verlichting is vaak verblindend en je bent totaal niet zichtbaar aan de achterkant).quote:
Een oud-collega met wie ik regelmatig samen reed deed dat. In een Picanto.quote:Op woensdag 3 december 2014 18:06 schreef Jiang153 het volgende:
Mensen die bij het nemen van een bocht op jouw rijstrook komt
Ja en als ik hun spiegel raakt dan is het zeker mijn schuldquote:Op woensdag 3 december 2014 18:53 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Een oud-collega met wie ik regelmatig samen reed deed dat. In een Picanto.Alsof het een vrachtwagen was
En dan met 1km harder je dan inhalen, als je weer naar rechts gaat. En als ze er eindelijk voorbij zijn, voor je invoegen en nog langzamer gaan. Of je klemrijden natuurlijk.quote:Op woensdag 3 december 2014 19:34 schreef BazZz2 het volgende:
Mensen die in je kofferbak gaan zitten als iemand inhaalt, terwijl er nog een baan is. had het in Duitsland afgelopen zondag
Mensen die volledig over de vluchtstrook kachelen op een klaverblad. Snap dat echt nietquote:Op woensdag 3 december 2014 18:06 schreef Jiang153 het volgende:
Mensen die bij het nemen van een bocht op jouw rijstrook komt
Zwijndrecht is altijd een geliefde plek voor surveillance m.b.t. drugsdealers etcetera. Rijden met zeer grote regelmaat politievolvo's, al-tijd veel te hard en al-tijd zonder licht- en geluidssignalen. Rij er ook maar niet te hard, ze staan er zó vaak te flitsen (vooral vanaf Rotterdam, en dan tegenwoordig op de parkeerplaats van de Mac met een snoer over het parallelbaantje naar de camera, of met een scanner aan het einde van de parkeerplaats en dan trekken ze je bij de tweede afslag Zwijndrecht voor de tunnel eraf met een Volvo of motor).quote:Op donderdag 4 december 2014 15:43 schreef Hinder het volgende:
Vanochtend wilde ik hier bijna gaan invoegen op de A16. Ik zag dat er vanaf het aangrenzende tankstation een politieauto achter me binnen niet al te lange tijd ook in wilde gaan voegen. De auto zat nog op de linkerstrook achter me, en zou dus moeten gaan ritsen. Kijk ik net voor het verdrijvingsvlak begint even waar 'ie nu zit, constateer ik dat de auto verdwenen is. Zit 'ie al naast me op het verdrijvingsvlak, en schiet 'ie over de doorgetrokken streep met 140-150 km/h direct naar de middelste rijstrook richting Rotterdam. Een goede bijdrage aan de veiligheid zo zonder enige signalen.
Ze hoeven geen signalen te voeren om vrijstelling van het RVV te hebben.quote:Op donderdag 4 december 2014 15:43 schreef Hinder het volgende:
Een goede bijdrage aan de veiligheid zo zonder enige signalen.
Ze flitsen er wel vaak, ja. Dit had ik er alleen nog niet gezien.quote:Op donderdag 4 december 2014 15:52 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Zwijndrecht is altijd een geliefde plek voor surveillance m.b.t. drugsdealers etcetera. Rijden met zeer grote regelmaat politievolvo's, al-tijd veel te hard en al-tijd zonder licht- en geluidssignalen. Rij er ook maar niet te hard, ze staan er zó vaak te flitsen (vooral vanaf Rotterdam, en dan tegenwoordig op de parkeerplaats van de Mac met een snoer over het parallelbaantje naar de camera, of met een scanner aan het einde van de parkeerplaats en dan trekken ze je bij de tweede afslag Zwijndrecht voor de tunnel eraf met een Volvo of motor).
Natuurlijk jaloers. Maar ik kan me voorstellen dat mensen er van schrikken, en acuut op de rem trappen of iets dergelijks. Dan kan z'n collega dadelijk ook meteen even langskomenquote:Op donderdag 4 december 2014 15:54 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ze hoeven geen signalen te voeren om vrijstelling van het RVV te hebben.
De reden voor die actie weten we natuurlijk niet maar als het voor de uitvoering van hun taak noodzakelijk is mogen ze dat gewoon.
Om jaloers op te worden!
Ik snap je irritatie ook wel hoor.quote:Op donderdag 4 december 2014 16:10 schreef Hinder het volgende:
Natuurlijk jaloers. Maar ik kan me voorstellen dat mensen er van schrikken, en acuut op de rem trappen of iets dergelijks. Dan kan z'n collega dadelijk ook meteen even langskomen.
had dat laatst ook gezien. gaat helemaal nergens over wat die mensen doenquote:Op donderdag 4 december 2014 10:54 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Mensen die volledig over de vluchtstrook kachelen op een klaverblad. Snap dat echt niet
quote:Op donderdag 4 december 2014 10:54 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Mensen die volledig over de vluchtstrook kachelen op een klaverblad. Snap dat echt niet
Ik had het over automatische verlichting icm dagrijlichten omdat sommigen drl beschouwen als dimlicht.quote:Op donderdag 4 december 2014 20:02 schreef Fer het volgende:
Bij rotonde, een gele Suzuki Alto voor mij, die heel langzaam gaat en bij de eerst afslag stil gaat staan en bij de tweede wil afslaan en natuurlijk rechts ingehaald word, door iemand op de buitenste ring en ik bijna achterop klap.
Bij de tweede rotonde een auto zonder licht, het is 17.15 en dus donker, maar volgens mensen hier zou het de schuld van de automatusche verlichting zijn.
Politie mocht toen 120max was op de snelweg altijd al met 140 surveillerenquote:Op donderdag 4 december 2014 15:43 schreef Hinder het volgende:
Vanochtend wilde ik hier bijna gaan invoegen op de A16. Ik zag dat er vanaf het aangrenzende tankstation een politieauto achter me binnen niet al te lange tijd ook in wilde gaan voegen. De auto zat nog op de linkerstrook achter me, en zou dus moeten gaan ritsen. Kijk ik net voor het verdrijvingsvlak begint even waar 'ie nu zit, constateer ik dat de auto verdwenen is. Zit 'ie al naast me op het verdrijvingsvlak, en schiet 'ie over de doorgetrokken streep met 140-150 km/h direct naar de middelste rijstrook richting Rotterdam. Een goede bijdrage aan de veiligheid zo zonder enige signalen.
Als ze opsporingsbevoegdheid hebben, pedal to the metal.quote:Op donderdag 4 december 2014 21:17 schreef Pandaplint het volgende:
[..]
Politie mocht toen 120max was op de snelweg altijd al met 140 surveilleren![]()
Al weet ik niet wat tegenwoordig toegestaan is.
Normale surveillance auto richting ongeval, incident, misdrijf maar 160km/hquote:Op donderdag 4 december 2014 21:33 schreef Fer het volgende:
[..]
Als ze opsporingsbevoegdheid hebben, pedal to the metal.
1. men haalt niet zo gauw een politieauto in. de kans is dan groot dat overige automobilisten gaan denken dat er een nieuwe Vmax is. Als de politieauto sneller rijdt is dat voor het overige verkeer duidelijk dat die lui sneller mogen rijden.quote:Op donderdag 4 december 2014 21:52 schreef vannelle het volgende:
Tijdens een staandehouding wel eens gevraagd waarom ze nou persé zo snel moeten rijden.
Dat was om een snelheidsverschil te hebben met de rest van het verkeer, anders kijken we de hele tijd naar dezelfde weggebruikers.
Op mijn opmerking dat langzamer rijden ook een snelheidsvershil oplevert kwam geen reactie meer....
Maar eerlijk=eerlijk: als ik dat straffeloos kon doen EN de baas betaalt mijn benzine dan zou ik het ook doen.
Oh ja, top joh! Lekker schade maken bij een ander.quote:Op dinsdag 9 december 2014 09:49 schreef Jiang153 het volgende:
Trekhaak is echt ideaal![]()
Net voor de 4e keer iemand geraakt met fileparkeren maar heb niks
Zo is het levenquote:Op dinsdag 9 december 2014 10:13 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Oh ja, top joh! Lekker schade maken bij een ander.![]()
Heb dezelfde als jouquote:Op dinsdag 9 december 2014 10:40 schreef dick_laurent het volgende:
Hoop dat iemand jouw auto keertje goed met een sleutel bewerkt ofzo en dan zegt "zo is het leven"
En wat is precies de irritatie? Dat je niet kunt fileparkeren?quote:Op dinsdag 9 december 2014 09:49 schreef Jiang153 het volgende:
Trekhaak is echt ideaal![]()
Net voor de 4e keer iemand geraakt met fileparkeren maar heb niks
Yep echt moeilijk ditquote:Op dinsdag 9 december 2014 10:48 schreef Anne het volgende:
[..]
En wat is precies de irritatie? Dat je niet kunt fileparkeren?
Komt nog welquote:Op dinsdag 9 december 2014 10:48 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ja dus? Ik heb nog nooit bij het parkeren een andere auto geraakt
Maybe, maybe not.... Echter zou ik sowieso iets van gegevens achterlaten als er zichtbare schade was. Hoe pauper ben je wel niet als je iets van een ander sloopt en dan gewoon er vandoor gaan, kom op.quote:Op dinsdag 9 december 2014 10:48 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Yep echt moeilijk dit
[..]
Komt nog wel
Geen zichtbare schade, dus is goed gekomenquote:Op dinsdag 9 december 2014 10:50 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Maybe, maybe not.... Echter zou ik sowieso iets van gegevens achterlaten als er zichtbare schade was. Hoe pauper ben je wel niet als je iets van een ander sloopt en dan gewoon er vandoor gaan, kom op.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |