PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
♫
Same here deze avond.quote:Op zondag 2 november 2014 16:21 schreef knep het volgende:
Irritatie van de maand oktober: middenbaan plakkers en onnodig remmen.
Ik reed links op mijn gemak een treintje auto's in te halen.
Krijg op een gegeven moment groot licht van m'n achterligger. Oke, ik ga naar rechts een gat in (kon ook gewoon, geen probleem).
Maar dan halen ze je weer nét niet in, waardoor je dus weer van je gas af moet voor je voorligger.
Zit daarna weer achter hem, gaat hij 5km/u langzamer rijden als ik in eerste instantie reed
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hier werkt het anders perfect. Als het niet werkt, waarom zijn ze dan overal te koop?quote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Die nachtbrillen vind ik wel relaxt. Bij mij werken ze prima. Nee, niet alles is opeens normaal, maar het scheelt wel een boel.
Ik wacht overigens op een wetsvoorstel om de rechterstrook om te toveren tot tweebaansvluchtstrook of om er een groene strook met imheemse planten of zo van te maken. Auto's gebruiken 'm toch niet.
Ik wacht overigens op een wetsvoorstel om de rechterstrook om te toveren tot tweebaansvluchtstrook of om er een groene strook met imheemse planten of zo van te maken. Auto's gebruiken 'm toch niet.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ohw, daar ben ik simpel in. Als ze niet vlot genoeg voorbij komen, gaat het gas er weer op, ga ik ervoor en weer terug naar CC snelheid. Als je zo nodig seinend wil inhalen, moet je het ook vlot doen en niet met 1 km/h verschil...quote:Op zondag 2 november 2014 21:44 schreef daNpy het volgende:
Maar dan halen ze je weer nét niet in, waardoor je dus weer van je gas af moet voor je voorligger.
Irritatie van vandaag. Mensen die 3 meter van je bumper gaan zitten terwijl jij ook niet harder dan 135 kan doordat je voorliggers hebben. En ja, ik houd als ik niet kan inhalen gewoon afstand.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
wat vinden mensen hier van t invoeren van dat Duits snelheids systeem eigenlijk?
gezien al die 80 - 100 borden ben ik er toch groot voorstandern van.
gezien al die 80 - 100 borden ben ik er toch groot voorstandern van.
Zie!
Dan gaan die auto's voor je opeens toch sneller als je een bumperklever achter je hebt.quote:
[..]
Ohw, daar ben ik simpel in. Als ze niet vlot genoeg voorbij komen, gaat het gas er weer op, ga ik ervoor en weer terug naar CC snelheid. Als je zo nodig seinend wil inhalen, moet je het ook vlot doen en niet met 1 km/h verschil...
Irritatie van vandaag. Mensen die 3 meter van je bumper gaan zitten terwijl jij ook niet harder dan 135 kan doordat je voorliggers hebben. En ja, ik houd als ik niet kan inhalen gewoon afstand.
Hier ook dezelfde frustratie, elke keer weer als ik de weg op ga. Soms vraag je je echt af waar sommige mensen hun rijbewijs hebben gehaald.
Mwah meestal laat ik die bumperklevers gewoon even voor. Het voordeel is dat ze dan een baantje uitsnijden waar ik ook gebruik van kan maken. Laat ze alle links plakkers maar naar rechts duwen 
Tsja, ik ga niet terugremmen naar 100 om achter een paar trage slome rechtsgevallen te zitten als ik 130 rijd.quote:Op maandag 3 november 2014 13:57 schreef NieuweNier het volgende:
Mwah meestal laat ik die bumperklevers gewoon even voor. Het voordeel is dat ze dan een baantje uitsnijden waar ik ook gebruik van kan maken. Laat ze alle links plakkers maar naar rechts duwen
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik reed afgelopen zaterdag samen met mn vriendin terug van een relaxed middagje wandelen op de veluwe.
Het was echter vies druk op de weg (en dat voor een zaterdag)
Vervolgens ging ik op de meest rechterbaan rijden, op een weg waar we gewoon 130 mochten.
Op de middelste en linkerbaan was het giga druk met allemaal stressende duwende zeer dicht op elkaar rijdende mensjes. Want ja, weekend.... dan hebben we alsnog haast haast haast!!!!
Ik had daar geen zin in dus bleef rechts rijden. Dat ging op zich prima met een tempo van 90 ongeveer, vond 't wel best allemaal. Maar op gegeven moment kwam mijn voorligger steeds dichterbij, dus ik ook maar van het gas af.... 80 ....hmmm naja fuck it, dan maar 80
Echter na een minuutje ofzo werd dat zelfs 75
Toen had ik het wel gehad en haalde ik mijn voorligger maar in. Bleek dus gewoon een of andere opa te zijn in een personenwagen, want voor hem was een zee aan ruimte..... Dus niet eens een logge vrachtwagen ofzo, nee.... hij was degene die 75 aan het rijden was.
Dan denk ik, ssjeeezus.... ik hoef niet mee te doen met al die haastige bumperklevende stresskippen op de linkerbaan, maar 75 gaan rijden achter opa op de rechterbaan is ook weer een marteling.
First world problems
Het was echter vies druk op de weg (en dat voor een zaterdag)
Vervolgens ging ik op de meest rechterbaan rijden, op een weg waar we gewoon 130 mochten.
Op de middelste en linkerbaan was het giga druk met allemaal stressende duwende zeer dicht op elkaar rijdende mensjes. Want ja, weekend.... dan hebben we alsnog haast haast haast!!!!
Ik had daar geen zin in dus bleef rechts rijden. Dat ging op zich prima met een tempo van 90 ongeveer, vond 't wel best allemaal. Maar op gegeven moment kwam mijn voorligger steeds dichterbij, dus ik ook maar van het gas af.... 80 ....hmmm naja fuck it, dan maar 80
Echter na een minuutje ofzo werd dat zelfs 75
Toen had ik het wel gehad en haalde ik mijn voorligger maar in. Bleek dus gewoon een of andere opa te zijn in een personenwagen, want voor hem was een zee aan ruimte..... Dus niet eens een logge vrachtwagen ofzo, nee.... hij was degene die 75 aan het rijden was.
Dan denk ik, ssjeeezus.... ik hoef niet mee te doen met al die haastige bumperklevende stresskippen op de linkerbaan, maar 75 gaan rijden achter opa op de rechterbaan is ook weer een marteling.
First world problems
Je kunt toch wel langs een personenwagen heen kijken en al vroeg zien dat er veel ruimte is?
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Nou, ten eerste het was zo'n volkswagen caddy achtige wagen, die zijn wat hoger....en ten tweede ik was relaxed aan het rijden en had in eerste instantie geen zin om steeds in te halen, dus ik was er ook niet zo op aan het letten..... totdat ik ging inhalen dus pas 
Ik geef dan altijd extra gasquote:
Mensen die opeens vmax-10 gaan rijden wanneer ze een politieagent zien.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
http://www.autoweek.nl/ni(...)achtwagens-aangepast
Op de A16 een algeheel verbod vanaf knooppunt Galder tot aan de Belgische grens vanwege drukte, terwijl de helft van het verkeer daar de A58 opdraait, maar op de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem (ook 2-strooks, al-tijd file) wordt het verbod opgeheven. Wie snapt het nog? Wanneer komt er nou eens een algeheel verbod op 2-strooks wegen en tijdens spitsuren ook op 3-strooks wegen?
Op de A16 een algeheel verbod vanaf knooppunt Galder tot aan de Belgische grens vanwege drukte, terwijl de helft van het verkeer daar de A58 opdraait, maar op de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem (ook 2-strooks, al-tijd file) wordt het verbod opgeheven. Wie snapt het nog? Wanneer komt er nou eens een algeheel verbod op 2-strooks wegen en tijdens spitsuren ook op 3-strooks wegen?
Verschrikkelijk inderdaad. Hele meutes mensen die als een complete mongool gaan rijden omdat er een politieauto voor ze rijdt, constant remmen. Ik snap dat echt nietquote:
Mensen die opeens vmax-10 gaan rijden wanneer ze een politieagent zien.
quote:
http://www.autoweek.nl/ni(...)achtwagens-aangepast
Op de A16 een algeheel verbod vanaf knooppunt Galder tot aan de Belgische grens vanwege drukte, terwijl de helft van het verkeer daar de A58 opdraait, maar op de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem (ook 2-strooks, al-tijd file) wordt het verbod opgeheven. Wie snapt het nog? Wanneer komt er nou eens een algeheel verbod op 2-strooks wegen en tijdens spitsuren ook op 3-strooks wegen?
De A15 is op de rechterstrook 1 lange trein van vrachtwagens. Hoe kunnen ze dat in godsnaam opheffen?
Volgens mij gaat het over het inhaalverbod voor vrachtwagens wat versoepeld/niet versoepeld moet worden.quote:Op maandag 3 november 2014 18:00 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
De A15 is op de rechterstrook 1 lange trein van vrachtwagens. Hoe kunnen ze dat in godsnaam opheffen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ook altijd leuk om even af te remmen bij de bekende flitspalenquote:
Mensen die opeens vmax-10 gaan rijden wanneer ze een politieagent zien.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Op de afrit van de A12 bij Driebergen heb je twee rijbanen naar rechts (richting Zeist). Zo'n 150m verder wordt het weer een rijbaan. Dus wat doen die leaserijders om twee minuten eerder op hun werk te komen? Heel hard door de afrit-bocht om hun auto te proppen tussen de mensen die wel gewoon kunnen wachten. Zitten 9/10 keer ook met een mobieltje te ouwehoeren.
Ja. Daar gaat mijn reactie ook over. Als ze dat doen loopt die weg nog verder vast dan dat t nu al is.quote:
[..]
Volgens mij gaat het over het inhaalverbod voor vrachtwagens wat versoepeld/niet versoepeld moet worden.
Ja en? Dat asfalt ligt er toch niet voor niets?quote:
Op de afrit van de A12 bij Driebergen heb je twee rijbanen naar rechts (richting Zeist). Zo'n 150m verder wordt het weer een rijbaan. Dus wat doen die leaserijders om twee minuten eerder op hun werk te komen? Heel hard door de afrit-bocht om hun auto te proppen tussen de mensen die wel gewoon kunnen wachten. Zitten 9/10 keer ook met een mobieltje te ouwehoeren.
[ afbeelding ]
Ik praat over het feit dat ze het gas intrappen om het verkeerslicht te halen en daarna nog meer gas geven om tussen anderen te forceren. Ze brengen ook mijn veiligheid in het geding.. En dan nog niet te beginnen over die mobieltjes.quote:
[..]
Ja en? Dat asfalt ligt er toch niet voor niets?
EDIT: Missen veel mensen normen en waarden ofzo?
In kilometers ja, maar van elke dag hetzelfde stukje woonwerkverkeer leert iemand niet zo gauw iets.quote:
[..]
Vergis je niet.. een kleine rekensom wijst uit dat NN op een dikke 115 km van zijn studentenkamer werkt. Dan ben je al heel snel een ervaren bestuurder....
Waar de fuck werkt hij dan wel niet? En waarom niet verhuizen?
Het was sarcastisch bedoeld.quote:
[..]
In kilometers ja, maar van elke dag hetzelfde stukje woonwerkverkeer leert iemand niet zo gauw iets.
Daar is het toch voor?quote:
Op de afrit van de A12 bij Driebergen heb je twee rijbanen naar rechts (richting Zeist). Zo'n 150m verder wordt het weer een rijbaan. Dus wat doen die leaserijders om twee minuten eerder op hun werk te komen? Heel hard door de afrit-bocht om hun auto te proppen tussen de mensen die wel gewoon kunnen wachten. Zitten 9/10 keer ook met een mobieltje te ouwehoeren.
[ afbeelding ]
.
Ik wilde gewoon even benadrukken dat NN het bewijs is dat eerder het tegenovergestelde het geval is.quote:
Mee eens. Dat is gewoon efficient gebruik van het asfalt. Zonde als het leeg blijft...quote:
[..]
Ja en? Dat asfalt ligt er toch niet voor niets?
Ik ben benieuwd welke rekensom dat isquote:
[..]
In kilometers ja, maar van elke dag hetzelfde stukje woonwerkverkeer leert iemand niet zo gauw iets.
Ik rij extreme afstanden privé. Waarschijnlijk in het wintersport seizoen om het weekend naar Oostenrijk bijvoorbeeld.
Mijn dagelijkse commute is gelukkig kort.
Ik denk dat je door veel te rijden gewoon een eigen rijstijl ontwikkeld. Dingen die in je eigen prima gaan en veilig zijn, zul je herhalen. Oeps moment zul je proberen te vermijden.quote:
[..]
Ik wilde gewoon even benadrukken dat NN het bewijs is dat eerder het tegenovergestelde het geval is.
Ik ben een aantal keer in slaap gevallen in de auto. Nu probeer ik te vermijden dat ik echt de hele nacht door rij. Dat soort patronen.
tjongejonge....Vriendinnetjelief komt net thuis met de auto en zegt met trillend stemmetje dat ze een aanrijding heeft gehad.
Dus ik: wtf? Wat dan??
"Ja, ik liet de auto afslaan bij het stoplicht toen ik wilde optrekken en toen is iemand er achterop geknald"
Dus ik naar de auto, achterkant bekijken. Niks te zien.
Hmmmmm. Ok. Was blijkbaar geen harde botsing dan dus? Zij: Nou ik knalde wel een stuk naar voren toen het gebeurde. En de auto achter mij is daarna gewoon doorgereden.
zucht.... Ok ik snap het deels, want je verwacht niet dat iemand bij n stoplicht zn auto laat afslaan, maar er achterop is altijd schuld van de ander. En dan meteen wegrijden is al helemaal lomp, ook al is er geen zichtbare schade.
Ik vind van Zuid Limburg naar Noord West Oostenrijk wel meevallen. Wat zal het zijn, 700 km ofzo? Dan zou je er 2800 per maand rijden... Dat valt wel mee.quote:
[..]
Ik ben benieuwd welke rekensom dat is
Ik rij extreme afstanden privé. Waarschijnlijk in het wintersport seizoen om het weekend naar Oostenrijk bijvoorbeeld.
Mijn dagelijkse commute is gelukkig kort.
Geen kenteken bekend?quote:
Ok ik snap het deels, want je verwacht niet dat iemand bij n stoplicht zn auto laat afslaan, maar er achterop is altijd schuld van de ander. En dan meteen wegrijden is al helemaal lomp, ook al is er geen zichtbare schade.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ongeveer 1000km vanaf mijn huis. Dus 4000km per maand puur daarvoor.quote:
[..]
Ik vind van Zuid Limburg naar Noord West Oostenrijk wel meevallen. Wat zal het zijn, 700 km ofzo? Dan zou je er 2800 per maand rijden... Dat valt wel mee.
[..]
Geen kenteken bekend?
Er is elke keer iets waardoor ik ongeveer 5000km per maand rij.
Al is veel rijden natuurlijk heel relatief. Voor mij is dat veel. Voor anderen weinig.
Nope, heeft ze niet onthouden door de schrik denk ik. Heeft pas net drie maanden t rijbewijs (dat verklaart t afslaan nog enigszins)quote:
Ze is wel daarna met knipperlichten richting vluchtstrook gereden maar de 'dader' is gewoon afgeslagen zodra t groen werd.
Maar ja, heb gekeken en de bumper heeft geen krassen of scheuren of niks. Denk dus dat t gewoon meeviel.
Tenzij er interne schade ofzo is ontstaan wat niet zichtbaar is maar dat lijkt me onwaarschijnlijk toch?
Is inderdaad onwaarschijnlijk. Heeft de auto een trekhaak? Dat maakt de achterkant helemaal stevig.quote:
[..]
Nope, heeft ze niet onthouden door de schrik denk ik. Heeft pas net drie maanden t rijbewijs (dat verklaart t afslaan nog enigszins)
Ze is wel daarna met knipperlichten richting vluchtstrook gereden maar de 'dader' is gewoon afgeslagen zodra t groen werd.
Maar ja, heb gekeken en de bumper heeft geen krassen of scheuren of niks. Denk dus dat t gewoon meeviel.
Tenzij er interne schade ofzo is ontstaan wat niet zichtbaar is maar dat lijkt me onwaarschijnlijk toch?
Ik spreek uit ervaring dat auto's veel kunnen hebben qua botsingen
. Je moet alleen opletten dat je de uitlijning van je wielen niet verloot door hard ergens schuin tegenaan te knallen met je wielen ipv bumper.
Weet ze wel zeker dat er iemand achterop geknald is, en dat ze niet naar voren vloog door het afslaan an sich?quote:
[..]
Nope, heeft ze niet onthouden door de schrik denk ik. Heeft pas net drie maanden t rijbewijs (dat verklaart t afslaan nog enigszins)
Ze is wel daarna met knipperlichten richting vluchtstrook gereden maar de 'dader' is gewoon afgeslagen zodra t groen werd.
Maar ja, heb gekeken en de bumper heeft geen krassen of scheuren of niks. Denk dus dat t gewoon meeviel.
Tenzij er interne schade ofzo is ontstaan wat niet zichtbaar is maar dat lijkt me onwaarschijnlijk toch?
Ik vind het trouwens een goed idee om een Fok! PTA meet te organiseren. Ik zal er zijn als Roadtrip er ook is.
Maar dan zeker wel per OV?quote:
Ik vind het trouwens een goed idee om een Fok! PTA meet te organiseren. Ik zal er zijn als Roadtrip er ook is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, want ze zei dat de auto afsloeg en toen enkele seconden later kwam de knal tegen de achterkant.quote:
[..]
Weet ze wel zeker dat er iemand achterop geknald is, en dat ze niet naar voren vloog door het afslaan an sich?
Dus ja, kweetniet precies want ik was er niet bij. Ik ben al lang blij dat we geen schade hebben
Ik weet niet of ik durf te komen want jullie hebben allemaal van die snelle dikke auto's en ik nietquote:
Ik vind het trouwens een goed idee om een Fok! PTA meet te organiseren. Ik zal er zijn als Roadtrip er ook is.
Mijn irritatie. Gas bijgeven om een situatie te creëren zodat je weer kunt schelden en toeteren om daarna op youtube op de fouten te wijzen van medeweggebruikers.
Het is niet eens een irritatie, maar meer grote verbijstering. Ik stond voor een stoplicht te wachten toen mijn hersenen een signaal gaven van "hier klopt iets niet". Kwam een of andere natte dweil tegen het verkeer ingereden een zijstraat uit. Daarbij sneed hij meerdere andere verkeersdeelnemers af, omdat je daar alleen (in) mag met groen licht, maar aangezien hij van de hele andere kant kwam zag hij dat licht niet (en het stond op rood).
Dus ik denk: "nou, die kwiebus zal zich ook dom voelen, ik zou als ik hem was mij snel tussen het overige verkeer verstoppen. Maar nee hoor, wat doet hij? Gaat die lul een tweede straat in tegen het verkeer in! Daarbij drukt hij een andere auto, die net die straat in kwam gereden (eenrichtingsverkeer!) nog van de weg af ook.
Ik ben niet snel agressief, maar als ik die laatste automobilist was dan had ik mijn wagen dwars voor de zijne gezet en was ik verhaal gaan halen.
Dus ik denk: "nou, die kwiebus zal zich ook dom voelen, ik zou als ik hem was mij snel tussen het overige verkeer verstoppen. Maar nee hoor, wat doet hij? Gaat die lul een tweede straat in tegen het verkeer in! Daarbij drukt hij een andere auto, die net die straat in kwam gereden (eenrichtingsverkeer!) nog van de weg af ook.
Ik ben niet snel agressief, maar als ik die laatste automobilist was dan had ik mijn wagen dwars voor de zijne gezet en was ik verhaal gaan halen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Hier dus:
Hij 'is' de rode pijl en kwam vanaf rechts. De groene circel geeft aan welke baan hij had moeten nemen. Hij kon na zijn fucking gewoon de baan volgen naar rechts, achter de stadsbus aan, maar dat deed hij niet. I.p.v. daarvan stak hij over naar de baan waar dat witte busje nu staat, om daar een wachtende auto van de weg af te drukken
Hij 'is' de rode pijl en kwam vanaf rechts. De groene circel geeft aan welke baan hij had moeten nemen. Hij kon na zijn fucking gewoon de baan volgen naar rechts, achter de stadsbus aan, maar dat deed hij niet. I.p.v. daarvan stak hij over naar de baan waar dat witte busje nu staat, om daar een wachtende auto van de weg af te drukken
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Mijn vriendin had ook ooit een aanrijding van achter, in België. Die mevrouw stapte wel uit, maar begon meteen "dat valt wel mee" te roepen. Geen idee hoe blind Belgische mevrouwen mogen zijn om een rijbewijs te mogen bezitten, maar de trekhaak van onze C5 zat in de bumper en uit de voorkant van haar auto kwam een gekleurde vloeistof tussen de resten van haar voorbumper gedruppeld. Ondanks dat ik mijn vriendin erop had gehamerd dat ze boven alles het kenteken moest onthouden stond een verkeerd kenteken op het aanrijdingsformulier. Gelukkig klopten de rest van de gegevens wel, dus qua verzekeringswerk was het wel goed gekomen.quote:
[..]
Nope, heeft ze niet onthouden door de schrik denk ik. Heeft pas net drie maanden t rijbewijs (dat verklaart t afslaan nog enigszins)
Ze is wel daarna met knipperlichten richting vluchtstrook gereden maar de 'dader' is gewoon afgeslagen zodra t groen werd.
Maar ja, heb gekeken en de bumper heeft geen krassen of scheuren of niks. Denk dus dat t gewoon meeviel.
Tenzij er interne schade ofzo is ontstaan wat niet zichtbaar is maar dat lijkt me onwaarschijnlijk toch?
Moraal van het verhaal: Mensen die domme dingen uithalen en daardoor in de puree komen kunnen rare dingen zeggen/doen. Blijven opletten, want de eerste reactie van een dader is altijd een uitvlucht bedenken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Gelijk heb je!quote:
[..]
Mijn vriendin had ook ooit een aanrijding van achter, in België. Die mevrouw stapte wel uit, maar begon meteen "dat valt wel mee" te roepen. Geen idee hoe blind Belgische mevrouwen mogen zijn om een rijbewijs te mogen bezitten, maar de trekhaak van onze C5 zat in de bumper en uit de voorkant van haar auto kwam een gekleurde vloeistof tussen de resten van haar voorbumper gedruppeld. Ondanks dat ik mijn vriendin erop had gehamerd dat ze boven alles het kenteken moest onthouden stond een verkeerd kenteken op het aanrijdingsformulier. Gelukkig klopten de rest van de gegevens wel, dus qua verzekeringswerk was het wel goed gekomen.
Moraal van het verhaal: Mensen die domme dingen uithalen en daardoor in de puree komen kunnen rare dingen zeggen/doen. Blijven opletten, want de eerste reactie van een dader is altijd een uitvlucht bedenken.
In jullie geval was er dus wel zichtbare schade.
Ik heb geen zichtbare schade kunnen ontdekken aan mijn achterbumper (heb ook geen trekhaak trouwens) dus ga er verder ook niks mee doen.
Hoop gewoon dat mn chick niet weer de auto gaat laten afslaan bij n stoplicht, ze rijdt er nu toch al drie maanden mee...je zou verwachten dat je 'm dan wel aanvoelt inmiddels
Hangt wat van de auto af. Versleten auto's willen nog wel eens apart zijn, maar ik heb de afgelopen ~2 jaar ik denk een stuk of 15-20 verschillende auto's gereden en eigenlijk maar bij één de auto een paar keer laten afslaan. Bij alle andere auto's rij je zo weg, die kunnen best wat hebben.
En als ze nog moeite heeft dan moet ze gewoon een keer naar een industrieterrein en 1-2 uur lang het wegrijden oefenen. Practice is the best teacher, en zo.
En als ze nog moeite heeft dan moet ze gewoon een keer naar een industrieterrein en 1-2 uur lang het wegrijden oefenen. Practice is the best teacher, en zo.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Het is gewoon nodig een goede balans te vinden tussen afslaan en je koppeling oproken. Sommige mensen rijden met idioot veel gas weg en laten de koppeling over twee seconden aangrijpen. Dan slaat hij niet af maar verslijt je je auto wel.
Ik probeer met geen of zo min mogelijk gas weg te rijden. Als je dan ff te snel wilt optrekken en niet genoeg gas geeft tijdens het los laten schieten van de koppeling sla je af. (Gebeurd een paar keer per jaar)
Ik probeer met geen of zo min mogelijk gas weg te rijden. Als je dan ff te snel wilt optrekken en niet genoeg gas geeft tijdens het los laten schieten van de koppeling sla je af. (Gebeurd een paar keer per jaar)
Zo, een goede chaffeur zie ik.quote:
Het is gewoon nodig een goede balans te vinden tussen afslaan en je koppeling oproken. Sommige mensen rijden met idioot veel gas weg en laten de koppeling over twee seconden aangrijpen. Dan slaat hij niet af maar verslijt je je auto wel.
Ik probeer met geen of zo min mogelijk gas weg te rijden. Als je dan ff te snel wilt optrekken en niet genoeg gas geeft tijdens het los laten schieten van de koppeling sla je af. (Gebeurd een paar keer per jaar)
Lees dan meteen het eerste stukje. Heel zelden afslaan is beter dan altijd met onnodig veel gas erbii wegrijden.quote:
Daar had ik het niet over, maar het benadrukken dat het 'zelden gebeurt'.quote:
[..]
Lees dan meteen het eerste stukje. Heel zelden afslaan is beter dan altijd met onnodig veel gas erbii wegrijden.
Ik begrijp je niet. Aan de andere kant hoef ik je geflame ook niet te begrijpenquote:
[..]
Daar had ik het niet over, maar het benadrukken dat het 'zelden gebeurt'.
Mja, tis een beginners ding denk ik. Ik heb mijn auto in het begin (net na behalen rijbewijs meteen deze auto gekocht) denk ik een keer of 5 laten afslaan in een periode van zo'n twee maanden.quote:
Hangt wat van de auto af. Versleten auto's willen nog wel eens apart zijn, maar ik heb de afgelopen ~2 jaar ik denk een stuk of 15-20 verschillende auto's gereden en eigenlijk maar bij één de auto een paar keer laten afslaan. Bij alle andere auto's rij je zo weg, die kunnen best wat hebben.
En als ze nog moeite heeft dan moet ze gewoon een keer naar een industrieterrein en 1-2 uur lang het wegrijden oefenen. Practice is the best teacher, en zo.
Dus ja ik snap het wel, kan gebeuren. Was er alleen verbaasd over want ze had 'm de eerste twee weken nog wel eens laten afslaan maar daarna eigenlijk gewoon niet meer, nada. Tot dus opeens gisteravond weer, in de regen, in de spits bij een stoplicht. Boink.
Jezus man, even een kruistochtje van 250km door Nederland, ik heb m'n portie linksrijders en "ik flikker me zonder te kijken met m'n aanhanger naar de linkerstrook met 95 waar 130"-figuren wel weer gehad. Voor de grap ook eens zoveel mogelijk voertuigen ingekeken of persoon in kwestie met de telefoon bezig was. Resultaat? Meer dan 30. Op de heenweg alleen.
Vandaag heb ik weer een paar kilometer lang rechts in kunnen halen op de spitsstrook. Waarom zijn mensen bang om daar te rijden??
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2014 15:04:26 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2014 15:04:26 ]
Die lange streep die tussen de spitsstrook en de rest van de rijbanen ligt.quote:
Vandaag heb ik weer een paar kilometer rechts lang in kunnen halen op de spitsstrook. Waarom zijn mensen bang om daar te rijden??
Dat en "oeh eng, straks rij ik achter een vrachtwagen en kom ik niet naar de volgende baan"quote:
[..]
Die lange streep die tussen de spitsstrook en de rest van de rijbanen ligt.
En het zijn altijd van de schijthokken, van die mensen die maar niet begrijpen dat de ruiten van hun hondenhok juist beslaan omdat ze binnenlucht circulatie aan hebben staan...
Vandaag een rijschool auto die met 70 over de parallelrijbaan reed op de A15 bij Hoogvliet. 1-baans dus met een hele stoet erachter. Ben je dan zo incapabel als rij instructeur dat je dan niet ingrijpt?
Met continu corrigeren of ingrijpen leert een leerling het ook niet. Het hele punt is nu juist dat hij dat zelf moet weten; er zit immers later ook geen instructeur naast 'm. Van ingrijpen worden mensen lui. "Als ik het fout doe dan hoor ik het wel." Ik heb liever dat instructeurs mensen opleiden om na te denken in het verkeer. Zo had betreffende leerling die stoet moeten zien in zijn spiegels en moeten gaan nadenken of zijn snelheid wel klopt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar goed, als jij daar een seconde of 30 achter zit dan zou er toch een lampje moeten gaan branden bij de rij instructeur? Van wat ik op de weg zie is de helft van de instructeurs totaal niet bezig met les geven. Vaak zitten ze met de telefoon te spelen, te bellen of iets anders.quote:
Met continu corrigeren of ingrijpen leert een leerling het ook niet. Het hele punt is nu juist dat hij dat zelf moet weten; er zit immers later ook geen instructeur naast 'm. Van ingrijpen worden mensen lui. "Als ik het fout doe dan hoor ik het wel." Ik heb liever dat instructeurs mensen opleiden om na te denken in het verkeer. Zo had betreffende leerling die stoet moeten zien in zijn spiegels en moeten gaan nadenken of zijn snelheid wel klopt.
Waarom blijf je dan 2 minuten stilstaan als er niks aankomt??quote:
Welke randmongool programmeert trouwens stoplichten? Die mag van mij gelijk aan het Zyklon-B. Sta je als enige bij een kruispunt, blijft het rood. Kun je 2 minuten wachten. Komen er van de andere kanten wat auto's aankakken, die krijgen allemaal eerst groen en dan pas mag ik weer.
Of bij een andere, kom je aanrijden, niemand in de buurt, licht gaat op rood. Vervolgens sta je 0,1 seconde stil en gaat hij weer op groen. Lekker voor het milieu ook.
Immers, als er geen verkeerslichten zouden staan, zou je ook kijken of er iets aankomt en dan oversteken.
5 Ferrari's op videoband!
Ik begrijp het wel. In utrecht rij ik ook niet graag door rood. Onwijs veel flitsers bij de stoplichten, sommige verborgen, bijvoorbeeld. En de stoplichten staan er niet voor de lol, soms is het heel onoverzichtelijk. Bijvoorbeeld dat er in een bocht uit 6 richtingen verkeer kan komen, onder andere veel onverlichte fietsers.quote:
[..]
Waarom blijf je dan 2 minuten stilstaan als er niks aankomt??
Immers, als er geen verkeerslichten zouden staan, zou je ook kijken of er iets aankomt en dan oversteken.
Mijn rij-instructeur zou dat echt niet toestaan, ik moest zeker op de linkerstrook van de snelweg minimaal 125 op de teller rijden. Is geen kwestie van de hele tijd ingrijpen, maar van gewoon meteen met het verkeer meerijden.quote:
Met continu corrigeren of ingrijpen leert een leerling het ook niet. Het hele punt is nu juist dat hij dat zelf moet weten; er zit immers later ook geen instructeur naast 'm. Van ingrijpen worden mensen lui. "Als ik het fout doe dan hoor ik het wel." Ik heb liever dat instructeurs mensen opleiden om na te denken in het verkeer. Zo had betreffende leerling die stoet moeten zien in zijn spiegels en moeten gaan nadenken of zijn snelheid wel klopt.
Ik zie soms lesauto's het stuk snelweg dat ze moeten rijden met 90km/h achter een vrachtwagen doen. Gaat nergens over.
Je bedoelt die knop met dat draai tekentje? Nooit gebruikt weet niet eens wat het is, maar mijn ramen beslaan nogquote:
[..]
Dat en "oeh eng, straks rij ik achter een vrachtwagen en kom ik niet naar de volgende baan"
En het zijn altijd van de schijthokken, van die mensen die maar niet begrijpen dat de ruiten van hun hondenhok juist beslaan omdat ze binnenlucht circulatie aan hebben staan...
Dan moet ik weer de airco aanzetten en gaat 80% weg behalve de achterruiten bij de passagier
Irene is bae <3
Even een vochtvangertje in je auto laten zitten voor een paar dagen.quote:
[..]
Je bedoelt die knop met dat draai tekentje? Nooit gebruikt weet niet eens wat het is, maar mijn ramen beslaan nog
Dan moet ik weer de airco aanzetten en gaat 80% weg behalve de achterruiten bij de passagier
Misschien staat de binnenluchtcirculatie dan wel aan?quote:
[..]
Je bedoelt die knop met dat draai tekentje? Nooit gebruikt weet niet eens wat het is, maar mijn ramen beslaan nog
Dan moet ik weer de airco aanzetten en gaat 80% weg behalve de achterruiten bij de passagier
Omdat je niet door rood rijdt.quote:
[..]
Waarom blijf je dan 2 minuten stilstaan als er niks aankomt??
Hoe kan er nou een knop op je dashboard zitten waarvan je niet weet wat-ie doet?quote:
[..]
Je bedoelt die knop met dat draai tekentje? Nooit gebruikt weet niet eens wat het is
Mensen die niet minimaal 1x de handleiding van hun auto door (willen) lezen zijn geen auto waard imo.
Dat is toch juist ook leuk, alles weten wat je auto kan.
Dat is toch juist ook leuk, alles weten wat je auto kan.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Qua bediening zijn de meeste auto's bijna precies hetzelfde. Licht heeft draaiknoppen of een stokje aan het stuur, mistlampen is aan het rondje trekken of een knopje indrukken, cruise control zijn knoppen of zo'n stokje, etc.quote:
Mensen die niet minimaal 1x de handleiding van hun auto door (willen) lezen zijn geen auto waard imo.
Dat is toch juist ook leuk, alles weten wat je auto kan.
Ik heb nog nooit zo'n boekje doorgelezen. Nooit nodig gehad. (Alhoewel het toegegeven wel handig geweest zou zijn toen mijn tomtom dood was en ik de ingebouwde navigatie een kwartier lang niet begreep)
(Ik vind het wel echt vreemd wanneer de dashboard lampjes er niet zijn. Bijvoorbeeld geen lampje voor dat je je dimlicht aan hebt ofzo)
T is toch gewoon leuk. Mijn auto heeft wat features die ik never nooit had geweten zonder het boekje te lezen. (Dingen die andere merken niet hebben)quote:
[..]
Qua bediening zijn de meeste auto's bijna precies hetzelfde. Licht heeft draaiknoppen of een stokje aan het stuur, mistlampen is aan het rondje trekken of een knopje indrukken, cruise control zijn knoppen of zo'n stokje, etc.
Ik heb nog nooit zo'n boekje doorgelezen. Nooit nodig gehad. (Alhoewel het toegegeven wel handig geweest zou zijn toen mijn tomtom dood was en ik de ingebouwde navigatie een kwartier lang niet begreep)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nu ben ik benieuwdquote:
[..]
T is toch gewoon leuk. Mijn auto heeft wat features die ik never nooit had geweten zonder het boekje te lezen. (Dingen die andere merken niet hebben)
Rij je toevallig Frans? Of iets fancy als een S klasse?
Nee, Saab.quote:
[..]
Nu ben ik benieuwd
Rij je toevallig Frans? Of iets fancy als een S klasse?
-Bijvoorbeeld "Follow me home" bij het thuiskomen even aan de lichtstalk trekken, vervolgens de auto op slot doen dan heb je 30 seconden koplampen verlichting (zodat je makkelijk je huis binnenkomt).
-"Dead lock", na het op slot zetten nog een keer, dubbel slot, alleen elektronisch nog los te krijgen en niet door aan de palletjes te trekken.
Etc etc, leuke dingen die ik anders niet had geweten.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja ik heb een verlichte parkeergarage onder m'n gebouw.... dus al had ik dat gehad was het niet echt nuttig geweestquote:
[..]
Nee, Saab.
-Bijvoorbeeld "Follow me home" bij het thuiskomen even aan de lichtstalk trekken, vervolgens de auto op slot doen dan heb je 30 seconden koplampen verlichting (zodat je makkelijk je huis binnenkomt).
Maar wel geinige feature verder. Er zijn denk ik weinig electronische snufjes waarvan ik denk, oeh die wou ik dat mijn auto had.
Nou, misschien hill hold control, voor die lastige hellingen als je op vakantie bent
....maar ja ook zonder komt het wel goed.
Ik zou zo graag adaptive cruise control willen. Of auto pilot van tesla.quote:
[..]
Ja ik heb een verlichte parkeergarage onder m'n gebouw.... dus al had ik dat gehad was het niet echt nuttig geweest
Maar wel geinige feature verder. Er zijn denk ik weinig electronische snufjes waarvan ik denk, oeh die wou ik dat mijn auto had.
Nou, misschien hill hold control, voor die lastige hellingen als je op vakantie bent
En van dat grote led licht dat altijd aanblijft lijkt me ook fijn.
Anway, het punt was dus, lees je handleiding 1x goed door, dan ben je beter voorbereid.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat is eigenlijk uitgevonden om achter mensen te kunnen rijden, die geen snelheid weten te houden.quote:
[..]
Ik zou zo graag adaptive cruise control willen.
Zitten op de middenbaan in je nek, zonder in te halen. Maar ga je naar rechts komen ze tergend langzaam voorbij.
.
