PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Laatste 3 posts uit vorige deel:
quote:Op woensdag 15 oktober 2014 22:02 schreef Fer het volgende:
Misschien was ze niet bekend in de omgeving. Bijvoorbeeld in Zuid Holland staat een stoplicht net zo lang op oranje, als in Amsterdam de alle 3 de kleuren bij elkaar doorlopen worden.
Laatst twijfelde ik ook op doorrijden of remmen voor geel, die seconde was voldoende om uiteindelijk met de Brake Assist en knipperlichten (gaat vanzelf) stil te staan.
quote:
[..]
Hangt van de snelheid van de weg af, niet van de stad.
Dus 80 staat langer op oranje dan 50.
quote:
[..]
Zeker gevaarlijk, maar dat heeft niets met die flitser te maken, maar met achterlijk rijgedrag van de automobilist. Men kan flitsers wel verguisen, maar wanneer men zich aan de verkeerswet zou houden heb je niet eens een reden om het boeiend te vinden dat er uberhaupt flitsers bestaan. Nederlanders hebben doorgaans een laag van 12 cm boter op hun hoofd.
[..]
Bij een noodstop wel ja, maar oranje licht heeft niets met een noodstop te maken. Sowieso kan groen altijd op oranje springen, dus al tientallen meters voor het verkeerslicht moet je achter je kijken. Deze vrouw had dat klaarblijken helemaal niet gedaan, of reageert sowieso compleet overtrokken op een oranje licht. Hoe dan ook zat ze fout.
Overigens zeg ik daarmee niet dat lipjes alles perfect deed, maar die camera laat dan weer niet zien wat achter hem zit. Als die vrachtwagen bijvoorbeeld 10 meter achter hem had gezeten dan zou ik nog liever rood meepakken dan afremmen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar ik nader een stoplicht, ik kijk in mijn spiegel en zie een bumperklever. Mag ik nu niet meer remmen als het licht op oranje gaat?
.
Natuurlijk wel, maar een fucking noodstop maken voor oranje slaat natuurlijk nergens op, dat snapt iedereen.quote:
Maar ik nader een stoplicht, ik kijk in mijn spiegel en zie een bumperklever. Mag ik nu niet meer remmen als het licht op oranje gaat?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
De theorie is natuurlijk dat hij of voor jou vroeg op oranje gaat en dan heb je nog ruim genoeg meters over om langzaam te remmen, of hij gaat laat op oranje, maar dan heb je nog genoeg tijd over om het oranje licht te pakken.
In nederland vaak irrelevant omdat iedereen die het nog kan nog door oranje gaat en regelmatig ook nog een paar extra auto's. Wat dat betreft deed deze vrouw het tegenovergestelde van de gemiddelde Nederlander
In nederland vaak irrelevant omdat iedereen die het nog kan nog door oranje gaat en regelmatig ook nog een paar extra auto's. Wat dat betreft deed deze vrouw het tegenovergestelde van de gemiddelde Nederlander
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Leuk betoog, maar als je 'geldt' als 'geld' schrijft dan heb je zelf een paar lessen gemist op school.quote:
[..]
Gozer, gewoon nee. Je hebt me helemaal verkeerd begrepen.
De wet van vraag en aanbod dicteert de verkoopprijs van een product. De prijs die wij als consumenten voor een product of service betalen. Dát is de prijs die voor ons consumenten ertoe doet. Indirect heeft het uiteraard invloed op de winst van een bedrijf, maar dat is niet de clue.
Natuurlijk geld de wet van vraag en aanbod wél wanneer er schaarste is. Dat is juist wanneer de wet van vraag en aanbod geld. Bij een service niet schaars is, bijvoorbeeld lucht, geld het niet -- een bedrijf kan geen buitenlucht gaan verkopen...
Door meer parkeerplekken in de garage te zetten wordt de prijs per parkeerplek lager wanneer de winst gelijk blijft.
(hier een link voor iedereen die het gemist heeft op school: http://en.wikipedia.org/wiki/Supply_and_demand)
Overigens is betaald parkeren ook helemaal geen verkeerd idee. Het zorgt ervoor dat de parkeerplekken beschikbaar zijn voor mensen die dat belangrijk genoeg vinden ervoor te betalen. Vergelijk het met de congestion charge in Stockholm:
http://www.ted.com/talks/jonas_eliasson_how_to_solve_traffic_jams
Oranje betekent terug naar 3 schakelen en gas erop.quote:
[..]
Natuurlijk wel, maar een fucking noodstop maken voor oranje slaat natuurlijk nergens op, dat snapt iedereen.
pindazakje
Ach ja inhoudelijk dus niks op aan te merkenquote:Op woensdag 15 oktober 2014 23:20 schreef Travel. het volgende:
[..]
Leuk betoog, maar als je 'geldt' als 'geld' schrijft dan heb je zelf een paar lessen gemist op school.
Mee eens. Alhoewel dat ook voor twee boetes heeft gezorgd: door rood en te hardquote:Op woensdag 15 oktober 2014 23:20 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Oranje betekent terug naar 3 schakelen en gas erop.
Geen idee, ik heb de discussie niet gevolgd. Maar ik vind het altijd vermakelijk wanneer men elkaar naar school verwijst, zulke tenenkrommende fouten maakt.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 23:21 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ach ja inhoudelijk dus niks op aan te merken
Leuk, dat filmpje, maar volgens mij is dat geen 100 KM/u weg, of wel? Of wijkt jouw snelheidsmeter dik 20 KM/u af naar boven?quote:Op woensdag 15 oktober 2014 19:32 schreef lipjes het volgende:
[..]
Mij is zelfs geleerd, bij twijfel, gas bij, pak de boete.
Beter dan plat op het kruispunt komen te liggen.
[..]
Gelukkig niet de eerste keer, dus ben het wel gewend.
Prettig is anders, tevens ook de reden voor de cam op de motor.
Tevens -purist.
Mensen die je met een idote snelheid inhalen vlak voor een stoplicht om vervolgens langzaam links te rijden en vlak voor het stoplicht je over 3 banen afsnijden om in het voorsorteervak naar rechts te gaan
robuuster dan de gemiddelde Nederlander, maar toch zachter dan een beschuitje.
Met 80 km/h had ie ook in de remmen gemoeten. Afslaande bestuurder heeft hem gewoon niet zien aankomen, of dacht nog even snel voorlangs te kunnen. Niet gezien of inschattingsfout, kan allebei gebeuren, gelukkig ging het dus goed.quote:
[..]
Leuk, dat filmpje, maar volgens mij is dat geen 100 KM/u weg, of wel? Of wijkt jouw snelheidsmeter dik 20 KM/u af naar boven?
Mogelijk, maar het had op z'n minst een significant stuk gescheeld, en in dat soort situaties kan zelfs 1 meter meer of minder al veel verschil maken.quote:
[..]
Met 80 km/h had ie ook in de remmen gemoeten. Afslaande bestuurder heeft hem gewoon niet zien aankomen, of dacht nog even snel voorlangs te kunnen. Niet gezien of inschattingsfout, kan allebei gebeuren, gelukkig ging het dus goed.
Daarnaast ben je als motorrijder ook nog eens minder goed zichtbaar én is het, door het kleinere zichtbaarheidsoppervlak, lastiger om diens snelheid in te schatten. Dat je wat te hard rijdt is w.m.b. prima (ik ben zelf ook bepaald geen heilig boontje op de weg), maar je moet, op de motor nóg meer dan in de auto, wel extra bedacht zijn op de (indirecte) gevolgen daarvan
Tevens -purist.
Een oudje, maar oh zo waar: als je in het donker op de fiets weggaat, doe iets van licht aan, godverdomme. Je bent lang niet zo zichtbaar als je denkt, en al helemaal niet als je ergens fietst waar er niet om de 4 meter een lantaarnpaal staat.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Echt he, dan zie je een groepje van 6 tegemoet komen, die dan volop zwart gekleed zijn, totaal geen enkele verlichting hebben, en dan ook nog half buiten het fietspad fietsen met zn 6en, dan krijg je toch spontaan neiging om een schijnbeweging die kant op te maken? (Nee ik doe het niet)quote:
Een oudje, maar oh zo waar: als je in het donker op de fiets weggaat, doe iets van licht aan, godverdomme. Je bent lang niet zo zichtbaar als je denkt, en al helemaal niet als je ergens fietst waar er niet om de 4 meter een lantaarnpaal staat.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik was zelf op de fiets.quote:
[..]
Echt he, dan zie je een groepje van 6 tegemoet komen, die dan volop zwart gekleed zijn, totaal geen enkele verlichting hebben, en dan ook nog half buiten het fietspad fietsen met zn 6en, dan krijg je toch spontaan neiging om een schijnbeweging die kant op te maken? (Nee ik doe het niet)
Geen groepjes van meer dan 3, though.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Tsja, ik kom uit Friesland. Als ik daar geen licht opstak op de fiets dan fietste ik al snel een sloot in. Ik heb een aantal malen, als ik geen zin had mijn licht te fixen, daarom maar een zaklamp meegenomen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Reed gister door een zone met geslotenverklaring tijdens de spits (oeps, was even vergeten dat het spits was ). Er stond een agentje een bon uit te schrijven aan een automobilist, en er stond een politieauto. Ik heb er tussendoor geslalomd op mijn motor en doorgereden. Ik hoorde nog wel iets van "meneer!" toen ik er voorbij was, maar ik durfde niet achterom te kijken en te stoppen. Waarschijnlijk alsnog de lul op kenteken 
. FFUUUU
). Er stond een agentje een bon uit te schrijven aan een automobilist, en er stond een politieauto. Ik heb er tussendoor geslalomd op mijn motor en doorgereden. Ik hoorde nog wel iets van "meneer!" toen ik er voorbij was, maar ik durfde niet achterom te kijken en te stoppen. Waarschijnlijk alsnog de lul op kenteken . FFUUUU
Ik zou bij god niet eens weten wat de officiele spitsuren zijn.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Alles voor 8:30 uurquote:
Ik zou bij god niet eens weten wat de officiele spitsuren zijn.
Irene is bae <3
80km/h = 22,2 meter per seconde. 100km/h = 27,8 meter per seconde…quote:
[..]
Met 80 km/h had ie ook in de remmen gemoeten. Afslaande bestuurder heeft hem gewoon niet zien aankomen, of dacht nog even snel voorlangs te kunnen. Niet gezien of inschattingsfout, kan allebei gebeuren, gelukkig ging het dus goed.
Gezien de lengte van het filmpje maakt in dit geval de snelheid van de motorrijder wel degelijk uit…
De gehele actie duurt zo'n 4 seconden, dus motorrijder had 4 x 5,6 meter = 22,4 meter verder van de auto verwijderd geweest als hij 80 had gereden. (nog even los van het feit of hij de auto wel of niet gezien had als hij de gehele weg de toegestane snelheid had gereden)
Bij 80 had ie misschien moeten afremmen, maar had dit waarschijnlijk met gas los voldoende geweest. In tegenstelling tot de remactie die hij nu moet uithalen.
Oh ja, ik heb geen idee wat de toegestane snelheid op betreffende weg was. Ik wil alleen een voorbeeld geven hoe verschil in snelheid wel degelijk uitmaakt.
Dit account is niet meer in gebruik.
Tijden staan vaak op een onderbord.quote:
Ik zou bij god niet eens weten wat de officiele spitsuren zijn.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Als jij zo hard moet remmen, dan heb je niet voldoende afstand gehouden. Heel simpel eigenlijk..quote:
Vanochtend, hier: http://goo.gl/maps/4IH8v
Mevrouw rijd ongeveer op de pijl en ziet het licht op oranje springen.
Haar reactie: vol in de rem, terwijl ik er achter reed (70-75, mag daar)
Rechts een vrachtwagen, links 2 autos, uitwijken geen optie, dus vol in de ankers.
Motor af laten slaan in de versnelling aangezien ik in alle haast de koppeling niet te pakken kreeg en alle remmen zo ver mogelijk in, net op tijd tot stilstand gekomen met slippend achterwiel.
Haar 1e reactie 'Handje omhoog'.
Alle bestuurders om mij heen 'WTF DEED ZIJ'
Ik zeg hem ernaast en vraag haar wat ze in godsnaam aan het doen is.
Haar 2e reactie 'Ik zei toch sorry'.
Haar even uitleggen wat er gebeurd als de auto achter mij 1 seconde niet had opgelet had geen enkel nut.
Gelukkig hebben we de beelden nog.....
De kop van de auto die naast mij kwam te staan en het allemaal zag gebeuren zegt momenteel wel even genoeg.
[ afbeelding ]
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Zo simpel is het allemaalquote:Op vrijdag 17 oktober 2014 22:30 schreef Jofunu-kun het volgende:
[..]
Als jij zo hard moet remmen, dan heb je niet voldoende afstand gehouden. Heel simpel eigenlijk..
Allemaal deze baas even aanhoren. Geen gezeik meer in het verkeer:
http://www.dumpert.nl/med(...)eersergernissen.html
http://www.dumpert.nl/med(...)eersergernissen.html
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wat is Henk Westbroek oud gewordenquote:Op zaterdag 18 oktober 2014 11:03 schreef Fiorano het volgende:
Allemaal deze baas even aanhoren. Geen gezeik meer in het verkeer:
http://www.dumpert.nl/med(...)eersergernissen.html
Tevens -purist.
Wel erg simpel geredeneerd. Vaak is het niet zo simpel, sommige dingen verwacht je niet. En dan is het gewoon schrikken.quote:
[..]
Als jij zo hard moet remmen, dan heb je niet voldoende afstand gehouden. Heel simpel eigenlijk..
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is dat niet de broer van dominee Gremdaat?quote:
[..]
Wat is Henk Westbroek oud geworden
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Maar dat is toch juist de reden dat je afstand moet houden?quote:
Vaak is het niet zo simpel, sommige dingen verwacht je niet.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Dat mensen zo idioot rijden, dat je niet eens onder het rijden rustig een broodje doner kan opeten.
.
Die harrys die te dichtbij je komen wanneer je remt bij een afrit
Of ik rem te lang om snelheid te minderen
Of ik rem te lang om snelheid te minderen
Irene is bae <3
Niks beter als iemand die 40 sec het rempedaal indrukt om 10 km p/h snelheid te minderen.quote:
Die harrys die te dichtbij je komen wanneer je remt bij een afrit
Of ik rem te lang om snelheid te minderen
Of mensen die er rekening mee houden dat zij met een te hoge snelheid de afrit nemen en daarom rekening houden met een eventuele slip en dus de bocht nog korter nemen en over de lijn rijden over de vluchtstrook
Dus is het nu goed of......? Kan namelijk niet echt opmaken of je het nou positief bedoelt of nietquote:
[..]
Niks beter als iemand die 40 sec het rempedaal indrukt om 10 km p/h snelheid te minderen.
Of mensen die er rekening mee houden dat zij met een te hoge snelheid de afrit nemen en daarom rekening houden met een eventuele slip en dus de bocht nog korter nemen en over de lijn rijden over de vluchtstrook
Rem denk ik door tot 60-70 ofzo
Irene is bae <3
Dat was mijn 2e associatie, inderdaad: GMTAquote:
[..]
Is dat niet de broer van dominee Gremdaat?
Tevens -purist.
Ok, misschien is het nog mijn onervarenheid, maar wat is toch het ding dat mensen hier in NL over zeer smalle wegen waarbij twee tegemoetkomende auto's elkaar echt op enkele centimeter na maar net kunnen passeren, dat men dan nog steeds gewoon als een mongool 50/60 blijft rijden??
Ik weet hoe breed mijn auto is en ik heb inmiddels heus genoeg rij ervaring dat ik dat goed kan inschatten. Maar als een bestelbus op mij af komt razen op een smal dijkweggetje, dan minder ik toch echt wel flink vaart.
Bestelbus vond dat blijkbaar niet nodig en raasde echt met een rotvaart ra-ke-lings langs me. En daarna nog enkele personenauto's die exact hetzelfde deden.
Ik weet hoe breed mijn auto is en ik heb inmiddels heus genoeg rij ervaring dat ik dat goed kan inschatten. Maar als een bestelbus op mij af komt razen op een smal dijkweggetje, dan minder ik toch echt wel flink vaart.
Bestelbus vond dat blijkbaar niet nodig en raasde echt met een rotvaart ra-ke-lings langs me. En daarna nog enkele personenauto's die exact hetzelfde deden.
In het algemeen: ik heb daar zo'n hekel aan, mensen die bij elke versmalling of bij elk naderend voertuig op een smalle (dijk)weg gaan remmen, terwijl er op dat punt zelfs twee vrachtwagens langs elkaar zouden kunnen zonder remmen. Of van die mensen die als ze bij een rij geparkeerde auto's aankomen gaan staan wachten op de tegenliggers, terwijl er zát ruimte is om langs elkaar te rijden. Wat jij inschat als een paar centimeter, is in realiteit vaak 20-30 cm tussen de spiegels. En waarschijnlijk ook nog een halve meter aan beide passagierskanten van de auto's.
Dus ja, ik zou in het algemeen zeggen, onervarenheid. Maar ik kan natuurlijk niet zien of het echt een paar centimeter was, en hoe de situatie was. Misschien was die bestelbus een aso.
Dus ja, ik zou in het algemeen zeggen, onervarenheid. Maar ik kan natuurlijk niet zien of het echt een paar centimeter was, en hoe de situatie was. Misschien was die bestelbus een aso.
Maybe.
Echter keek regelmatig ik in mijn rechterspiegel bij het passeren vd tegenliggers en zat ik met mijn rechterwiel echt op het laatste randje asfalt, en ook af en toe kwam ik deels in de berm want dat voelde ik dan aan mijn stuur. Ohja en er stonden ook bomen vlak naast de weg dus verder naar rechts kon ik uberhaupt niet.
En "terwijl er op dat punt zelfs twee vrachtwagens langs elkaar zouden kunnen zonder remmen." nee, echt niet, het was fucking smal. Maar ja, misschien ben ik wat te schijterig dan, maar ik heb liever dan dat ik even afrem ipv dat ik er met 60 langs knal en een kleine inschattingsfout maak met alle desastreuze gevolgen van dien.
Echter keek regelmatig ik in mijn rechterspiegel bij het passeren vd tegenliggers en zat ik met mijn rechterwiel echt op het laatste randje asfalt, en ook af en toe kwam ik deels in de berm want dat voelde ik dan aan mijn stuur. Ohja en er stonden ook bomen vlak naast de weg dus verder naar rechts kon ik uberhaupt niet.
En "terwijl er op dat punt zelfs twee vrachtwagens langs elkaar zouden kunnen zonder remmen." nee, echt niet, het was fucking smal. Maar ja, misschien ben ik wat te schijterig dan, maar ik heb liever dan dat ik even afrem ipv dat ik er met 60 langs knal en een kleine inschattingsfout maak met alle desastreuze gevolgen van dien.
Haha dat gebeurd niet alleen in nederland hoor. Wij rijden nog redelijk acceptabel met dat soort dingen.quote:
Ok, misschien is het nog mijn onervarenheid, maar wat is toch het ding dat mensen hier in NL over zeer smalle wegen waarbij twee tegemoetkomende auto's elkaar echt op enkele centimeter na maar net kunnen passeren, dat men dan nog steeds gewoon als een mongool 50/60 blijft rijden??
Ik weet hoe breed mijn auto is en ik heb inmiddels heus genoeg rij ervaring dat ik dat goed kan inschatten. Maar als een bestelbus op mij af komt razen op een smal dijkweggetje, dan minder ik toch echt wel flink vaart.
Bestelbus vond dat blijkbaar niet nodig en raasde echt met een rotvaart ra-ke-lings langs me. En daarna nog enkele personenauto's die exact hetzelfde deden.
De speling is soms idd een paar cm op je spiegel. Echter is er een redelijke buffer tussen die andere auto en je eigen lichaam: de spiegel en de zijkant van de carrosserie.
Zal wel ergens in het midden liggen dan, die tegenliggers rijden er wellicht dagelijks en weten precies wat ze doen, jij neemt misschien iets te veel het zekere voor het onzekere. Als het echt heel smal is vind ik het ook niet zo'n probleem, maar je hebt ook van die zwakzinnigen die bij elke tegenligger vol op de rem gaan met een meter ruimte rondom. En dan zo'n handje omhoog als je na de 6e keer of wat toetert.quote:
Maybe.
Echter keek regelmatig ik in mijn rechterspiegel bij het passeren vd tegenliggers en zat ik met mijn rechterwiel echt op het laatste randje asfalt, en ook af en toe kwam ik deels in de berm want dat voelde ik dan aan mijn stuur. Ohja en er stonden ook bomen vlak naast de weg dus verder naar rechts kon ik uberhaupt niet.
En "terwijl er op dat punt zelfs twee vrachtwagens langs elkaar zouden kunnen zonder remmen." nee, echt niet, het was fucking smal. Maar ja, misschien ben ik wat te schijterig dan, maar ik heb liever dan dat ik even afrem ipv dat ik er met 60 langs knal en een kleine inschattingsfout maak met alle desastreuze gevolgen van dien.
Ik heb dit weekend trouwens ook een fatsoenlijke irritatie. Ik sta doodsangsten uit in een Ford Ka van 15 ofzo jaar oud.
Echt het ding is verschrikkelijk bagger. Je moet het stuur draaien om rechtdoor te gaan, de remmen zijn verrot en kunnen de wielen bijvoorbeeld niet blokkeren, de banden hebben zichtbaar veel te weinig lucht, wanneer je stuurt of remt gaat olie lampje branden, er lekt koelvloeistof de voetenruimte in, de riemen zijn kapot, de stoelen zijn kapot, de buitenkant is kapot, en de motor is de meest verschrikkelijke ooit, hij schud als een malle en heeft totaal geen kracht.
Echt het ding is verschrikkelijk bagger. Je moet het stuur draaien om rechtdoor te gaan, de remmen zijn verrot en kunnen de wielen bijvoorbeeld niet blokkeren, de banden hebben zichtbaar veel te weinig lucht, wanneer je stuurt of remt gaat olie lampje branden, er lekt koelvloeistof de voetenruimte in, de riemen zijn kapot, de stoelen zijn kapot, de buitenkant is kapot, en de motor is de meest verschrikkelijke ooit, hij schud als een malle en heeft totaal geen kracht.
Ga alsjeblieft met het OV dan.quote:
Ik heb dit weekend trouwens ook een fatsoenlijke irritatie. Ik sta doodsangsten uit in een Ford Ka van 15 ofzo jaar oud.
Echt het ding is verschrikkelijk bagger. Je moet het stuur draaien om rechtdoor te gaan, de remmen zijn verrot en kunnen de wielen bijvoorbeeld niet blokkeren, de banden hebben zichtbaar veel te weinig lucht, wanneer je stuurt of remt gaat olie lampje branden, er lekt koelvloeistof de voetenruimte in, de riemen zijn kapot, de stoelen zijn kapot, de buitenkant is kapot, en de motor is de meest verschrikkelijke ooit, hij schud als een malle en heeft totaal geen kracht.
Er is hier geen ov. Het is echt een enorm gehucht.quote:
[..]
Wou zeggen ja.... waarom rijd je daar in godsnaam nog mee dan?
Aan de andere kant er zijn weinig mensen om tegenaan te rijden... En de wegen zijn ook niet geel snel. Alleen de snelweg is echt niet chill.
Waar ik mij aan erger is dat nederland de enige land is in de wereld zowat waar je op 80 of 100 wegen overal inhaalsverbod standaard heb.
Laatst reed ik op zo een weg tussen zoetermeer en rotterdam
nergens kan je inhalen voor me rijd om 12 u smiddags suzuki swifr met bejaarde voor me met 65.
Dus ik sein met licht, niks
dus ik kleef en druk continu op de toeter om te laten weten dat ze kapot zacht rijden
vervolgens gaat die opa remmen en steeds meer remmen tot ie stil stond dus ik ga uit me auto trek ze portier open en vraag ''waarom zit je mensen te treiteren'' hij werd kapot bang en zegt ''sorry''
en volgens reed ie wel normaal de snelheid maar toen waren we al bijna bij rotterdam waar je sowieso al kan inhalen
Wtf is dit voor klote beleid van de overheid om agressie te kweken
in anderen landen als je een seintje geeft met licht gaan ze helemaal rechts rijden zodat je kan inhalen maar in nederland gaan ze op de rem staan als een agentje
Maak gewoon wegen waar je kan inhalen want als je langzaam verkeer voor je hebt word je helemaal gek
Laatst reed ik op zo een weg tussen zoetermeer en rotterdam
nergens kan je inhalen voor me rijd om 12 u smiddags suzuki swifr met bejaarde voor me met 65.
Dus ik sein met licht, niks
dus ik kleef en druk continu op de toeter om te laten weten dat ze kapot zacht rijden
vervolgens gaat die opa remmen en steeds meer remmen tot ie stil stond dus ik ga uit me auto trek ze portier open en vraag ''waarom zit je mensen te treiteren'' hij werd kapot bang en zegt ''sorry''
en volgens reed ie wel normaal de snelheid maar toen waren we al bijna bij rotterdam waar je sowieso al kan inhalen
Wtf is dit voor klote beleid van de overheid om agressie te kweken
in anderen landen als je een seintje geeft met licht gaan ze helemaal rechts rijden zodat je kan inhalen maar in nederland gaan ze op de rem staan als een agentje
Maak gewoon wegen waar je kan inhalen want als je langzaam verkeer voor je hebt word je helemaal gek
Of chill your tits en ga dat stukje ook gewoon 65 rijden. Jezelf gek laten maken door langzamere verkeersdeelnemersquote:
Waar ik mij aan erger is dat nederland de enige land is in de wereld zowat waar je op 80 of 100 wegen overal inhaalsverbod standaard heb.
Laatst reed ik op zo een weg tussen zoetermeer en rotterdam
[ afbeelding ]
nergens kan je inhalen voor me rijd om 12 u smiddags suzuki swifr met bejaarde voor me met 65.
Dus ik sein met licht, niks
dus ik kleef en druk continu op de toeter om te laten weten dat ze kapot zacht rijden
vervolgens gaat die opa remmen en steeds meer remmen tot ie stil stond dus ik ga uit me auto trek ze portier open en vraag ''waarom zit je mensen te treiteren'' hij werd kapot bang en zegt ''sorry''
en volgens reed ie wel normaal de snelheid maar toen waren we al bijna bij rotterdam waar je sowieso al kan inhalen
Wtf is dit voor klote beleid van de overheid om agressie te kweken
in anderen landen als je een seintje geeft met licht gaan ze helemaal rechts rijden zodat je kan inhalen maar in nederland gaan ze op de rem staan als een agentje
Maak gewoon wegen waar je kan inhalen want als je langzaam verkeer voor je hebt word je helemaal gek
Sowieso, de deur van een ander open trekken
Beetje jammer dat opa je niet vol in je gezicht heeft gestompt, zoiets doe je niet.
Het gaat mij erom dat het snelheidsbeleid in dit land al heel zacht is, in Duitsland is het 100 en bij kruispunten 70 waar mensen ook gedisciplineerd naar rijdenquote:
[..]
Of chill your tits en ga dat stukje ook gewoon 65 rijden. Jezelf gek laten maken door langzamere verkeersdeelnemers
Sowieso, de deur van een ander open trekken
In nederland is het al heel zacht en als je volgens ook nog ver onder die zachte snelheid gaat rijden dan kan ik echt zwaar agressief worden,
En ik zag laatst een overzicht naar de landen waar de minste verkeerslachtoffers zijn dacht op Nr 1 minste verkeersdoden per jaar was Zweden nummer 2 Engeland, en Engeland ben ik vaak en kan je gewoon overal inhalen, Engeland is veiliger met verkeer als NL dus laat maar zien dat die verboden niks bijdragen aan de veiligheid alleen maar irritaties opwekken
Ik hoop dat je een keer een aso-opa treft die je een koekje van eigen deel geeft 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Maar opgefokte pubers op de weg doen niemand goed, waarom jezelf zo laten uitlokken? Accepteer gewoon dat je een minuut later op je bestemming bent en relax, kerel. Een keertje seinen kan inderdaad geen kwaad, wellicht had de persoon voor je niet in de gaten dat 'ie langzaam reed. Maar waarom gaan duwen, toeteren en zelfs de deur open trekken? Denk aan je hartquote:
[..]
Het gaat mij erom dat het snelheidsbeleid in dit land al heel zacht is, in Duitsland is het 100 en bij kruispunten 70 waar mensen ook gedisciplineerd naar rijden
In nederland is het al heel zacht en als je volgens ook nog ver onder die zachte snelheid gaat rijden dan kan ik echt zwaar agressief worden,
En ik zag laatst een overzicht naar de landen waar de minste verkeerslachtoffers zijn dacht op Nr 1 minste verkeersdoden per jaar was Zweden nummer 2 Engeland, en Engeland ben ik vaak en kan je gewoon overal inhalen, Engeland is veiliger met verkeer als NL dus laat maar zien dat die verboden niks bijdragen aan de veiligheid alleen maar irritaties opwekken
gewoon raampje open, peuk erbij, muziekje aan en chillen toch.
In Duitsland zijn de wegen ook breder.quote:
[..]
Het gaat mij erom dat het snelheidsbeleid in dit land al heel zacht is, in Duitsland is het 100 en bij kruispunten 70 waar mensen ook gedisciplineerd naar rijden
Nergens voor nodig, de mensen voor je gaan er niet harder door rijden.quote:In nederland is het al heel zacht en als je volgens ook nog ver onder die zachte snelheid gaat rijden dan kan ik echt zwaar agressief worden,
Euhm, in Engeland mag je niet gewoon "overal" inhalen.. Daar gelden zo goed als dezelfde regels als hier, alleen werken ze daar met een puntenrijbewijs voor alle leeftijden, en je hebt er ook maar een beperkt aantal van.. Je bent ze zo kwijt daar ook, dus iedereen kijkt wel uit met overtredingen maken.quote:
[..]
Het gaat mij erom dat het snelheidsbeleid in dit land al heel zacht is, in Duitsland is het 100 en bij kruispunten 70 waar mensen ook gedisciplineerd naar rijden
In nederland is het al heel zacht en als je volgens ook nog ver onder die zachte snelheid gaat rijden dan kan ik echt zwaar agressief worden,
En ik zag laatst een overzicht naar de landen waar de minste verkeerslachtoffers zijn dacht op Nr 1 minste verkeersdoden per jaar was Zweden nummer 2 Engeland, en Engeland ben ik vaak en kan je gewoon overal inhalen, Engeland is veiliger met verkeer als NL dus laat maar zien dat die verboden niks bijdragen aan de veiligheid alleen maar irritaties opwekken
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ze gaan remmen tot 0 op een proviciale weg met allemaal mensen achter me die ook moeten stoppen, dus ik drukte nog een keer op de toeter maar ze bleven midden op de weg staan,quote:
[..]
waarom ga je een portier opentrekken? Wil je in een rolstoel belanden ofzo?
Wat moet ik anders doen? paar minuten wachten omdat hun een spelletje willen spelen? Als ik dan aan kom en ze doen hun deuren niet open omdat ze ondanks het spelletje eigenlijk te pussy zijn dan doe ik hem open om te praten als je dat niet wil moet je geen spelletje spelen midden op de weg
verder 1 x vechtpartij meegemaakt met me vriendin op vakantie we gingen tanken net over de grens bij maastricht in Belgie en toen ik stond te wachten drukte een auto zo voor mijn auto terwijl ik stond te wachten om te gaan tanken (was ook een nederlander) uiteindelijk politie erbij hij zn neus gebroken , verder 1 x vechtpartij meegemaakt bij jumbo in kampen en verder is het vaak alleen bij schelden gebleven.
Verder ben ik gewoon een goede bestuurder die van doorrijden houd, geef voorrang aan iedereen die het heeft maar als je geen voorrang heb en toch doorrijden dan rij ik ook door
Mensen zijn egoistisch in het verkeer dat komt omdat ze denken anoniem te zijn in hun auto en dan lekker hun frustratie kunnen afreageren, als je dat bij mij doet heb je gewoon een probleem want ik kom verhaal halen.
Verder rijd ik 25.000 km per jaar en heb nooit een ongeluk gehad wat mijn eigen fout was, dus een slechte bestuurder ben ik niet.
Vriendelijk vragen wat er aan de hand is? Misschien dachten ze dat er iets mis was met hun auto omdat jij zo zat te seinen.quote:
vraag ook rustig wat en waarom, vooral bij ouderen. enkel als iemand mij aanspreekt met gek, of beledigen dan draai ik ook om.quote:Op zondag 19 oktober 2014 17:27 schreef Tijn het volgende:
[..]
Vriendelijk vragen wat er aan de hand is? Misschien dachten ze dat er iets mis was met hun auto omdat jij zo zat te seinen.
Ik moet ook afleren om op alle prikkels in te gaan van het verkeer, maar ik denk dat iedereen wel de woede herkent op sommige momenten als je aan het rijden bent.
Oh sorry, ik dacht wat anders toen ik dit las:quote:
quote:
vervolgens gaat die opa remmen en steeds meer remmen tot ie stil stond dus ik ga uit me auto trek ze portier open en vraag ''waarom zit je mensen te treiteren'' hij werd kapot bang en zegt ''sorry''
Adrenaline maar ik zal nooit een ouder persoon beledigen of fysiek aanraken maar goed dat is van zelf sprekend.quote:Op zondag 19 oktober 2014 17:32 schreef Tijn het volgende:
[..]
Oh sorry, ik dacht wat anders toen ik dit las:
[..]
Ik geef je groot gelijk hoor, zulke mensen horen gewoon op te flikkeren. Wanneer je niet hard durft te rijden, rijbewijs in de shredder en ze nemen maar een taxi of het ov.
Als jij van mening bent dat je andere wegmisbruikers op deze zeer intimiderende en agressieve wijze aan mag spreken op hun gedrag. Wat mag men bij jou dan wel niet doen als jij iets doet wat hun niet zint?quote:
[..]
Adrenaline maar ik zal nooit een ouder persoon beledigen of fysiek aanraken maar goed dat is van zelf sprekend.
Nee, dat herken ik totaal niet.quote:
[..]
vraag ook rustig wat en waarom, vooral bij ouderen. enkel als iemand mij aanspreekt met gek, of beledigen dan draai ik ook om.
Ik moet ook afleren om op alle prikkels in te gaan van het verkeer, maar ik denk dat iedereen wel de woede herkent op sommige momenten als je aan het rijden bent.
Hoop dan ook dat je een keer goed op je neus geslagen wordt.
Je raekt an de dinge geweun.
Aaah, vandaag weer op die snelweg ellende. Dan rij je al in een klein koekblik, dus wordt je niet voor volledig aangezien door die paupers in leasebakken die toch hun prive kilometers maken. Maar om nou vlak voor een splitsing van snelwegen effe in te voegen, zeg maar drukken, terwijl het stiekum niet kan en er toch maar zo'n Alto hok rijdt...dan ben je in mijn ogen gewoon een lul der eerste klasse! Ik laat het maar begaan maar mijn opinie (en haat) betreft leaserijderts blijft zo wel erg standvastig. 
Niet echt vervelend, maar wel vreemd: Voeg in op de snelweg en ga 100. Voor mij een koekblik dat 80 ofzo rijdt, bijna als ik eraan kom, gaat het koekblik, naar links op de middelste strook rijden.
Mooi kan ik er zo langs, maar waarom, geen idee. Het bleef verder nog kilometers 3 stroken, was geen voorsorteren of wat dan ok.
Wel irritant, voor die andere mensen die daar op die middelste strook reden.
Mooi kan ik er zo langs, maar waarom, geen idee. Het bleef verder nog kilometers 3 stroken, was geen voorsorteren of wat dan ok.
Wel irritant, voor die andere mensen die daar op die middelste strook reden.
.
Dat doen er ook veel na knooppunt Leenderheide, A2 richting Maastricht.quote:
Niet echt vervelend, maar wel vreemd: Voeg in op de snelweg en ga 100. Voor mij een koekblik dat 80 ofzo rijdt, bijna als ik eraan kom, gaat het koekblik, naar links op de middelste strook rijden.
Mooi kan ik er zo langs, maar waarom, geen idee. Het bleef verder nog kilometers 3 stroken, was geen voorsorteren of wat dan ok.
Wel irritant, voor die andere mensen die daar op die middelste strook reden.
Als je op de rechter strook zit kan je daar gewoon blijven. Je hoeft dan niet meer naar links om in te voegen. Toch doen veel mensen dat, om vervolgens lekker op de middelste strook door te sukkelen.
Ik reed vandaag ergens op de A32A28, stukje driebaans. 2 auto's op de linkerbaan, 3 auto's op de rechterbaan en 20+ in een treintje op de middelste baan. Ik snapte er echt geen zak van 
Sowieso merk ik dat bij 3 of meer banen de rechter bijna niet meer gebruikt wordt (beroepsverkeer even niet meegerekend). Alsof op die baan rijden iets slechts zou zeggen over die persoon of zo.
Verder had ik, relatief gezien, een soepel weekend. Weinig complete idioten gezien. Alleen een josti ergens in een dorp die Xenon in zijn Transporter busje had gebouwd. Ik zag he-le-maal niks meer. Eerste keer in mijn leven dat ik de binnenspiegel naar beneden geklapt heb om nog wat te kunnen zien.
Sowieso merk ik dat bij 3 of meer banen de rechter bijna niet meer gebruikt wordt (beroepsverkeer even niet meegerekend). Alsof op die baan rijden iets slechts zou zeggen over die persoon of zo. Verder had ik, relatief gezien, een soepel weekend. Weinig complete idioten gezien. Alleen een josti ergens in een dorp die Xenon in zijn Transporter busje had gebouwd. Ik zag he-le-maal niks meer. Eerste keer in mijn leven dat ik de binnenspiegel naar beneden geklapt heb om nog wat te kunnen zien.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
vanzelfsprekend is één woord.quote:
[..]
Adrenaline maar ik zal nooit een ouder persoon beledigen of fysiek aanraken maar goed dat is van zelf sprekend.
Na die hele lap tekst verpest je het weer aan het einde...
Agressieve crimineel weerquote:
Ik geef je groot gelijk hoor, zulke mensen horen gewoon op te flikkeren. Wanneer je niet hard durft te rijden, rijbewijs in de shredder en ze nemen maar een taxi of het ov.
Irene is bae <3
Krijg het leplazerus van idioten die willen gaan invoegen als jij er net naast rijdt met voor je een gat van 300 meter en achter je rijdt helemaal niets. Het begint onderhand een plaag te worden lijkt het wel.
Ga dan naar links of anticipeer erop dan Harryquote:
Krijg het leplazerus van idioten die willen gaan invoegen als jij er net naast rijdt met voor je een gat van 300 meter en achter je rijdt helemaal niets. Het begint onderhand een plaag te worden lijkt het wel.
Irene is bae <3
Ah, daar hebben we zo'n bosmongool die denkt dat iedereen zich moet aanpassen aan invoegend verkeer.quote:
[..]
Ga dan naar links of anticipeer erop dan Harry
Wat snap je overigens niet aan die zee van ruimte om me heen en dat de invoeger precies gaat invoegen op het moment dat je hem nadert ipv. gebruik te maken van de honderden meters aan ruimte?
Als je denkt dat ik dan opzij ga mag je het proberen.quote:
[..]
Ga dan naar links of anticipeer erop dan Harry
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is het niet meer een gebrek aan afstand houden? Ik zie eigenlijk nooit dat mensen in willen voegen terwijl ze naast iemand rijden. Wel vaak dat ze een beetje gas geven zodat ze 2 meter voor iemand rijden en dan denken "mwuoh, afstand zat, ik kan wel naar links".
Sowieso gruwelijk irritant, ook wanneer mensen inhalen/van baan wisselen. Heb je een mooie afstand naar je voorligger, komt er zo'n harry lekker tussen waardoor je opeens onvrijwillig een bumperklever bent en nog eens gevaarlijk rijdt ook. Ik hou wel van een beetje afstand (meestal ~40 meter, liefst meer maar dat heeft toch geen zin in NL).
Sowieso gruwelijk irritant, ook wanneer mensen inhalen/van baan wisselen. Heb je een mooie afstand naar je voorligger, komt er zo'n harry lekker tussen waardoor je opeens onvrijwillig een bumperklever bent en nog eens gevaarlijk rijdt ook. Ik hou wel van een beetje afstand (meestal ~40 meter, liefst meer maar dat heeft toch geen zin in NL).
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Droeftoeters die 's nachts alleen met een "daglicht" verlichting rijden… 
Dit account is niet meer in gebruik.
Ik had dat twee weken terug trouwens nog!! Ik reed richting Maastricht ergens net onder Eindhoven, op een onverlicht stuk snelweg, en haalde een auto in die ook gewoon met daglicht koplampen reed.quote:
Droeftoeters die 's nachts alleen met een "daglicht" verlichting rijden…
Echt ongelofelijk, want zijn koplampen gaven echt nauwelijks licht (het was ook een ouwe roestbak overigens).
Ik heb toen nog even zitten overwegen om de politie te bellen omdat het imho echt super gevaarlijk was. Je zag hem gewoon zo goed als niet in je binnenspiegel. Vroeg me ook echt af hoe die persoon in godsnaam in het pikkedonker met praktisch geen licht aan kon rijden?
Heb uiteindelijk niet gebeld omdat ik niet wist in hoeverre je zoiets "hoort" te doen, dacht misschien worden de cops wel boos op me zo van 'val je ons daarmee lastig? voor zoiets kleins hoor je geen politie te bellen'
Of had ik 't wel moeten doen? Hadden jullie het gedaan?
En gewoon ff seinen? Ik ben ook al eens gestopt voor zo iemand en vorige week uitgestapt voor een vrouwtje die haar mistachterlicht aan had staan ("Oh, hoe krijg ik dat uit, ik heb hem net een week. Dankjewel voor het zeggen"quote:
[..]
Ik had dat twee weken terug trouwens nog!! Ik reed richting Maastricht ergens net onder Eindhoven, op een onverlicht stuk snelweg, en haalde een auto in die ook gewoon met daglicht koplampen reed.
Echt ongelofelijk, want zijn koplampen gaven echt nauwelijks licht (het was ook een ouwe roestbak overigens).
Ik heb toen nog even zitten overwegen om de politie te bellen omdat het imho echt super gevaarlijk was. Je zag hem gewoon zo goed als niet in je binnenspiegel. Vroeg me ook echt af hoe die persoon in godsnaam in het pikkedonker met praktisch geen licht aan kon rijden?
Heb uiteindelijk niet gebeld omdat ik niet wist in hoeverre je zoiets "hoort" te doen, dacht misschien worden de cops wel boos op me zo van 'val je ons daarmee lastig? voor zoiets kleins hoor je geen politie te bellen'
Of had ik 't wel moeten doen? Hadden jullie het gedaan?
).Momenteel valt het wel mee (ligt ook aan mijn eigen tijden dat ik op de weg zit), maar ik heb een periode gehad dat ik regelmatig tussen 23:00 en 02:00 onderweg was en dan is het doordeweeks aardig leeg op de snelweg. Zo leeg dat je met 130 rechts kan rijden. En dan nog mensen naast je krijgen die op de invoegstrook ook de 130 halen en precies willen invoegen waar jij rijdt... Kilometers voor me leeg en na me leeg, maar precies op mijn plekje willen gaan rijden.quote:
Is het niet meer een gebrek aan afstand houden? Ik zie eigenlijk nooit dat mensen in willen voegen terwijl ze naast iemand rijden. Wel vaak dat ze een beetje gas geven zodat ze 2 meter voor iemand rijden en dan denken "mwuoh, afstand zat, ik kan wel naar links".
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dan blijf ik bezig. Zoveel mensen die hun dagrijlichten als dimlicht beschouwen. Achter brandt er dan niets, en dat is volgens mij veel gevaarlijker.quote:
[..]
Ik had dat twee weken terug trouwens nog!! Ik reed richting Maastricht ergens net onder Eindhoven, op een onverlicht stuk snelweg, en haalde een auto in die ook gewoon met daglicht koplampen reed.
Echt ongelofelijk, want zijn koplampen gaven echt nauwelijks licht (het was ook een ouwe roestbak overigens).
Ik heb toen nog even zitten overwegen om de politie te bellen omdat het imho echt super gevaarlijk was. Je zag hem gewoon zo goed als niet in je binnenspiegel. Vroeg me ook echt af hoe die persoon in godsnaam in het pikkedonker met praktisch geen licht aan kon rijden?
Heb uiteindelijk niet gebeld omdat ik niet wist in hoeverre je zoiets "hoort" te doen, dacht misschien worden de cops wel boos op me zo van 'val je ons daarmee lastig? voor zoiets kleins hoor je geen politie te bellen'
Of had ik 't wel moeten doen? Hadden jullie het gedaan?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Heb jij niet een paar van die extra verstralers op je truck zitten? Bij iedere zak hooi die zo rijdt "ff" seinen?quote:
[..]
Dan blijf ik bezig. Zoveel mensen die hun dagrijlichten als dimlicht beschouwen. Achter brandt er dan niets, en dat is volgens mij veel gevaarlijker.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Enige wat werkt bij dat soort figuren is ervoor gaan rijden en dan seinen met je complete verlichting, dus paar keer uit en aan zetten. Seinen met groot licht snapt niemand meer tegenwoordig. "Hee wat een aso, hij seint naar me". Terwijl het 9 van de 10 keer gaat om verlichting.
Schiet me net te binnen: meestal seinen we toch bij kapotte verlichting en doen we de lampen helemaal uit en weer aan bij geen verlichting?quote:
Enige wat werkt bij dat soort figuren is ervoor gaan rijden en dan seinen met je complete verlichting, dus paar keer uit en aan zetten. Seinen met groot licht snapt niemand meer tegenwoordig. "Hee wat een aso, hij seint naar me". Terwijl het 9 van de 10 keer gaat om verlichting.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jij bent dan ook die asociale truckerquote:
[..]
Als je denkt dat ik dan opzij ga mag je het proberen.
Irene is bae <3
Ja hoor. Iemand voegt in als een zak hooi en als een vrachtwagen er dan niet voor uitwijkt is hij asociaal? De wereld op z'n kop.quote:
[..]
Jij bent dan ook die asociale trucker
Niet alleen van dat hoor.quote:
[..]
Ja hoor. Iemand voegt in als een zak hooi en als een vrachtwagen er dan niet voor uitwijkt is hij asociaal? De wereld op z'n kop.
Irene is bae <3
Maar dat is in Nederland min of meer normaal geworden...quote:
[..]
Ja hoor. Iemand voegt in als een zak hooi en als een vrachtwagen er dan niet voor uitwijkt is hij asociaal? De wereld op z'n kop.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee, helemaal niet. Je zorgt als invoeger maar dat je niemand tot last bent. Jij bent een speciale verrichting aan het uitvoeren, de rest rijdt gewoon in z'n baan. Het is van de gekken dat je van het overige verkeer aanpassingen verwacht omdat jij niet kan invoegen. En van vrachtwagens kun je dat al helemaal niet verlangen.quote:
Teveel tekst maar zal vast wel. Gelukkig ben ik niemand tot last.quote:Op maandag 20 oktober 2014 13:22 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nee, helemaal niet. Je zorgt als invoeger maar dat je niemand tot last bent. Jij bent een speciale verrichting aan het uitvoeren, de rest rijdt gewoon in z'n baan. Het is van de gekken dat je van het overige verkeer aanpassingen verwacht omdat jij niet kan invoegen. En van vrachtwagens kun je dat al helemaal niet verlangen.
Nu ga ik denk ik even langs de mac een big mac kopen.
Irene is bae <3
Seinen is ook lang niet altijd duidelijk. Vooral als tegenliggers het doen terwijl je daar met 5-10 man rijdt. Ja, welke van 'ons' bedoel je nou? Of sein je toevallig naar iemand die voor je rijdt?quote:
Moet overigens zeggen dat auto's tegenwoordig ook lang niet altijd duidelijk zijn. Geef mij maar die oude techniek, een groen lampicoontje voor dimlicht, blauw voor grootlicht en anders niks
In de auto waar ik dit weekend in reed stond de schakelaar op dimlicht, maar op het dashboard brandde het lampje voor dagrijverlichting, terwijl op de LCD display een grafische weergave van de auto stond met lichten aan. Ik moest 'ouderwets' uit het raam kijken om te zien wat nou aanstond, maar die dashboards van tegenwoordig kunnen wel wat klantvriendelijkheid gebruiken
Maar goed, als je elke keer in dezelfde auto rijdt heb je daar vast niet zo'n last van.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
En dan weet je nog niet wat er wordt bedoeld.quote:
Seinen is ook lang niet altijd duidelijk. Vooral als tegenliggers het doen terwijl je daar met 5-10 man rijdt. Ja, welke van 'ons' bedoel je nou? Of sein je toevallig naar iemand die voor je rijdt?
Is er iets met mijn verlichting of moet ik sneller rijden?
Als je echt zinnig wil communiceren tijdens het rijden dan zou je alle auto's moeten uitrusten met korte-afstand-radio's die allemaal op dezelfde frequentie zitten.
Dan kun je gewoon roepen "He, grijze Volvo, doe je groot licht eens uit!"
Maar waarschijnlijk zal dat weer teveel afleiden van het rijden, scheldpartijen in de hand werken en grappenmakers aantrekken.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Nou ja, idealiter voert met gewoon de juiste verlichting en checkt men of zijn lichten het nog doen. Maar dat zie ik niet snel gebeuren. Van mij mag er veel meer opgehandhaafd worden, maar aangezien ook de Politie kapotbezuinigd wordt zit dat er niet in.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik kijk eigenlijk naar de verste auto in de verte. Als ik de auto wel zie en zijn achterlichten niet, dan is het onnodig om de volle verlichting aan te zetten.
Trouwens, hebben Duitse auto;s nooit een groen lampje gehad voor voor dimlicht. Je moest gewoon op de knop kijken en het is mij weleens voorgekomen dat ik per ongeluk maar 1 tikje heb gedraaid ipv 2, dus per ongeluk met stadslicht rijden.
Merk je overigens niks van met zoveel straatverlichting.
[ Bericht 50% gewijzigd door Fer op 20-10-2014 18:07:30 ]
Trouwens, hebben Duitse auto;s nooit een groen lampje gehad voor voor dimlicht. Je moest gewoon op de knop kijken en het is mij weleens voorgekomen dat ik per ongeluk maar 1 tikje heb gedraaid ipv 2, dus per ongeluk met stadslicht rijden.
Merk je overigens niks van met zoveel straatverlichting.
[ Bericht 50% gewijzigd door Fer op 20-10-2014 18:07:30 ]
.
quote:
[..]
Dan kun je gewoon roepen "He, grijze Volvo, doe je groot licht eens uit!"
"Hee jij, in die rode broodtrommel met grasmaaiermotortje. Invoegen voortaan graag wat sneller dan 60 km/h."
"Hee opgefokte stuurwielfreter in je leasegolf. Chill de fuck out en ga van m'n bumper af."
Ik stem voor.
ik ook.quote:
[..]
"Hee jij, in die rode broodtrommel met grasmaaiermotortje. Invoegen voortaan graag wat sneller dan 60 km/h."
"Hee opgefokte stuurwielfreter in je leasegolf. Chill de fuck out en ga van m'n bumper af."
Ik stem voor.
Bij deze aangenomen!
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Okee okee, ik hap wel.quote:
Welke drol zit jou dan scheef?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
HALLO, HALLO, DIT IS DE POLITIE!quote:
[..]
"Hee jij, in die rode broodtrommel met grasmaaiermotortje. Invoegen voortaan graag wat sneller dan 60 km/h."
"Hee opgefokte stuurwielfreter in je leasegolf. Chill de fuck out en ga van m'n bumper af."
Ik stem voor.
HALLO SPREEK IK MET DE BRANDWEER?quote:
Op
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Mja ik rij het liefst eigenlijk altijd met dimlicht aan, maar geef mij maar zo'n schakelaar die je de komende 25 jaar in dezelfde stand kunt latenquote:
Ik kijk eigenlijk naar de verste auto in de verte. Als ik de auto wel zie en zijn achterlichten niet, dan is het onnodig om de volle verlichting aan te zetten.
Ging in dit geval om een Ford. Overigens kan ik meestal aan de hendel aan het stuur wel zien op welke stand die staat, maar in deze Ford moest het moeilijk met een knop met twee draaischijven er omheen. En dan tegenstrijdige dashboardlampjes en -displays.quote:Trouwens, hebben Duitse auto;s nooit een groen lampje gehad voor voor dimlicht.
Nou, ik reed in Friesland. Geloof me, dan merk je het zo als je je licht niet aan hebtquote:Merk je overigens niks van met zoveel straatverlichting.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Feitelijk gezien gebeurde het niet op de weg, maar ik ben taxichauffeurs hier schijtzat. Ze pissen continu tegen mijn woning aan. Zaniken dan dat er geen WC is, terwijl die op nog geen 2 minuten lopen van de standplaats is. Uiteraard geen "sorry, zal niet weer gebeuren", maar gelijk een grote bek.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Onder stroom zetten geen optie?quote:
Feitelijk gezien gebeurde het niet op de weg, maar ik ben taxichauffeurs hier schijtzat. Ze pissen continu tegen mijn woning aan. Zaniken dan dat er geen WC is, terwijl die op nog geen 2 minuten lopen van de standplaats is. Uiteraard geen "sorry, zal niet weer gebeuren", maar gelijk een grote bek.
Liever pis ik over hun taxi heen, maar ik heb zo het vermoeden dat er dan wat knuppels (of erger) uit de kofferbak komen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik wel in ieder geval (al is dat niet zo verregaand als bij jou)..quote:
[..]
vraag ook rustig wat en waarom, vooral bij ouderen. enkel als iemand mij aanspreekt met gek, of beledigen dan draai ik ook om.
Ik moet ook afleren om op alle prikkels in te gaan van het verkeer, maar ik denk dat iedereen wel de woede herkent op sommige momenten als je aan het rijden bent.
Dat groeiende aantal inhaalverboden ook overal, het is bijna alsof de verschillende (plaatselijke) overheden juist graag willen dat mensen gefrustreerd op de weg zitten en totáál geen lucht meer krijgen om hun eigen gang wat meer te kunnen gaan
Inhaalstroken op enkelbaans-wegen, zoals ze die in veel andere europese landen kennen, zouden wat mij betreft ook hier (vaker) toegepast mogen worden
Tevens -purist.
Dat is toe te schrijven aan de mensen die met 50 op de bumper van een ander blijven hangen en dan er voorbij willen, maar niet durven terug te schakelen en dus in hun 5 blijven draaien en daardoor geen inhaalmanoeuvre kunnen doen.quote:
Dat groeiende aantal inhaalverboden ook overal, het is bijna alsof de verschillende (plaatselijke) overheden juist graag willen dat mensen gefrustreerd op de weg zitten en totáál geen lucht meer krijgen om hun eigen gang wat meer te kunnen gaan
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dan moeten ze die wat actiever -en permanent- van de weg plukken, in plaats van dat het probleem van de rest van de bevolking te maken.quote:
[..]
Dat is toe te schrijven aan de mensen die met 50 op de bumper van een ander blijven hangen en dan er voorbij willen, maar niet durven terug te schakelen en dus in hun 5 blijven draaien en daardoor geen inhaalmanoeuvre kunnen doen.
Men past verkeerssituaties en -regels continu aan aan de zwakste/slechtste verkeersdeelnemers. Dat is tot op zekere hoogte goed, maar in dit land schiet men er in door, en dat is een hele slechte zaak.
Tevens -purist.
Volgensmij moet je sowieso ruimte houden voor invoegend verkeer, dat verkeer komt van rechts? Was dat niet zo'n regeltje?quote:
[..]
Ah, daar hebben we zo'n bosmongool die denkt dat iedereen zich moet aanpassen aan invoegend verkeer.
Wat snap je overigens niet aan die zee van ruimte om me heen en dat de invoeger precies gaat invoegen op het moment dat je hem nadert ipv. gebruik te maken van de honderden meters aan ruimte?
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Vanochtend al twee auto's gespot zonder achterlicht in het donker.
Kut paupers die hun auto niet onderhouden
in het donker. Kut paupers die hun auto niet onderhouden
of te lui zijn een knop om te draaien.quote:
Vanochtend al twee auto's gespot zonder achterlicht
Kut paupers die hun auto niet onderhouden
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Dimlicht brandde bij beide gewoon.quote:
[..]
of te lui zijn een knop om te draaien.
Okeayquote:
[..]
Dimlicht brandde bij beide gewoon.
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Neequote:
[..]
Volgensmij moet je sowieso ruimte houden voor invoegend verkeer, dat verkeer komt van rechts? Was dat niet zo'n regeltje?
pls vrouw.quote:
[..]
Volgensmij moet je sowieso ruimte houden voor invoegend verkeer, dat verkeer komt van rechts? Was dat niet zo'n regeltje?
Nee. Een snelweg is een voorrangsweg. De invoeger moet ruimte laten. Wat ook wel logisch is aangezien het verkeer op de snelweg met minimaal 100 voorbij komt zoeven.quote:
[..]
Volgensmij moet je sowieso ruimte houden voor invoegend verkeer, dat verkeer komt van rechts? Was dat niet zo'n regeltje?
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
quote:
[..]
Volgensmij moet je sowieso ruimte houden voor invoegend verkeer, dat verkeer komt van rechts? Was dat niet zo'n regeltje?
quote:
quote:
Ja, wel dus. E.e.a. met mitsen en maren. Een invoeger moet zijn eigen ruimte vinden, maar op het moment dat hij die ruimte gevonden heeft, mag jij het hem niet onmogelijk maken die ruimte te gebruiken.quote:
[..]
Nee. Een snelweg is een voorrangsweg. De invoeger moet ruimte laten. Wat ook wel logisch is aangezien het verkeer op de snelweg met minimaal 100 voorbij komt zoeven.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Overigens is mij opgevalllen dat men in Frankrijk heel anders omgaat met invoegen.
Daar is het min of meer: "Ok, ik rijd nu de invoegstrook op, ennnn ik voeg NU in! punt! Maakt niet uit of jij er rijdt of niet, da's jouw probleem, ik voeg sowieso in, klaar" ..oh en vaak ook zonder richting aan te geven.
Na een paar van dat soort momenten ging ik gewoon maar automatisch van het gas af als iemand op de invoegstrook naast me kwam te rijden....
Daar is het min of meer: "Ok, ik rijd nu de invoegstrook op, ennnn ik voeg NU in! punt! Maakt niet uit of jij er rijdt of niet, da's jouw probleem, ik voeg sowieso in, klaar" ..oh en vaak ook zonder richting aan te geven.
Na een paar van dat soort momenten ging ik gewoon maar automatisch van het gas af als iemand op de invoegstrook naast me kwam te rijden....
Ja, das dus heel wat anders he?quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
Ja, wel dus. E.e.a. met mitsen en maren. Een invoeger moet zijn eigen ruimte vinden, maar op het moment dat hij die ruimte gevonden heeft, mag jij het hem niet onmogelijk maken die ruimte te gebruiken.
Dat is dus van: hey een invoeger, nee die wil ik niet voor me hebben, ik geef gas bij!
Als ik gewoon met een bepaalde snelheid rijd, dan moet de invoeger bepalen dat hij op de juiste manier invoegt, zonder mij te hinderen. Ik hoef hem niet speciaal ruimte te geven in de zin van dat ik mij aan moet passen aan hem.
Dit account is niet meer in gebruik.
Wisten automobilisten maar net zo goed wat ze wél moeten doen als dat ze weten wat ze niet moeten doen
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Er staat mij iets bij van een inhaalmanoeuvre waarbij de auto die werd ingehaald ging accelereren. Werd een gevalletje poging tot doodslag. (Ws bij rechtspraak.nl te vinden. Geen zin om op te zoeken, want mobiel) Het zou mij niets verbazen als dat bij invoegstroken ook zou gelden.quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
Ja, wel dus. E.e.a. met mitsen en maren. Een invoeger moet zijn eigen ruimte vinden, maar op het moment dat hij die ruimte gevonden heeft, mag jij het hem niet onmogelijk maken die ruimte te gebruiken.
Daarom: ik wijk niet voor invoegend verkeer, maar ik houd wel een constante snelheid aan. Als je het dan nog steeds presteert om naast mij te blijven rijden mag je wmb je rijbewijs inleveren wegens gebrek aan anticipatievermogen.
Overigens ga ik wel op de rem als het echt gevaarlijk wordt. Een rijbaanversmalling, of de vluchtstrook houdt op. Ik ben niet zo'n zak die anderen door hun domheid laat verongelukken...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik denk dat weinig dat zijn idd. T punt was alleen dat zeer veel mensen gewoon klakkeloos hun auto naar links gooien zodra ze een invoeger zien, ze kijken dan niet eens meer naar eventuele snellere automobilisten. Dat er nog mensen, getuige dit topic, zijn die denken dat t moet zegt al genoeg imo.quote:Op dinsdag 21 oktober 2014 10:51 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Overigens ga ik wel op de rem als het echt gevaarlijk wordt. Een rijbaanversmalling, of de vluchtstrook houdt op. Ik ben niet zo'n zak die anderen door hun domheid laat verongelukken...
Op plekken met korte invoegstroken (klaverblad Zaandam bijvoorbeeld) ga ik wel naar links als het kan...Deels ook uit zelfbescherming, omdat er genoeg idioten uit angst voor de korte invoegstrook hun auto blind naar links gooien.... Stel je voor, een stuk vluchtstrook op rijden... 
Dit account is niet meer in gebruik.
Heb je helemaal gelijk in, nu laat je mensen geen keus en moet iedereen maar achter een zondagsrijder aanrijden. En als je dan inhaalt riskeer je op 90% van de wegen een bekeuring zowat.quote:
[..]
Ik wel in ieder geval (al is dat niet zo verregaand als bij jou)..
Dat groeiende aantal inhaalverboden ook overal, het is bijna alsof de verschillende (plaatselijke) overheden juist graag willen dat mensen gefrustreerd op de weg zitten en totáál geen lucht meer krijgen om hun eigen gang wat meer te kunnen gaan
Inhaalstroken op enkelbaans-wegen, zoals ze die in veel andere europese landen kennen, zouden wat mij betreft ook hier (vaker) toegepast mogen worden
Wat vroeger een normale kruising was is tegenwoordig een rotonde, steeds meer obstakels.
Nederland zijn ze qua beleid wel doorgeschoten in vergelijking met anderen landen, zowel de lage snelheid, inhaalverboden als de hoge boetes. Het is haast niet meer leuk hier om voor de lol een stuk te toeren! Inhaalstroken of passeerstroken zijn idd geen overbodige luxe, maar hopen dat het er ooit van komt.
Stel je voor, meer dan half gas geven en meer dan 2000 toeren draaien...quote:
Stel je voor, een stuk vluchtstrook op rijden...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
gisteren nog meegemaakt.... oke ik rij meestal wel wat sneller dan dat magquote:Op dinsdag 21 oktober 2014 11:00 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Ik denk dat weinig dat zijn idd. T punt was alleen dat zeer veel mensen gewoon klakkeloos hun auto naar links gooien zodra ze een invoeger zien, ze kijken dan niet eens meer naar eventuele snellere automobilisten. Dat er nog mensen, getuige dit topic, zijn die denken dat t moet zegt al genoeg imo.
maar mensen kijken niet meer hoe snel andere rijden. alleen "is er plek ? ja naar links...." vlak daarna ook nog iemand gehad die het nodig vond hem er tussen te pleuren waar er nauwelijks ruimte was... ik hield alleen afstand tot mijn voorganger waardoor hij het nodig vond hem er daar in te pleuren
achja.... de hoop dat mensen op de weg opletten is al lang weg bij mij....
gelukkig gaat dat in duitsland toch een stuk beter daar durf ik rustig met 180 langs auto's af te rijden (die zelf 130 / 140 rijden) omdat die gewoon weg beter opletten, totdat ik een NL kenteken zie.... dan gaat het gas eraf
Ik deel niet perse jouw Duitse ervaring maar men is zich daar wel van bewust dat er ook automobilisten aanwezig zijn die meer dan 20 km p/u harder rijden dan de toegestane snelheid of het overige verkeer. Dat gebeurt hier minder en net die grote snelheidsverschillen maken het gevaarlijk. Ook zijn wij een stuk opgefokter op de weg wat niet meewerktquote:
[..]
gisteren nog meegemaakt.... oke ik rij meestal wel wat snelle dan dat mag
vlak daarna ook nog iemand gehad die het nodig vond hem er tussen te pleuren waar er nauwelijks ruimte was... ik hield alleen afstand tot mijn voorganger waardoor hij het nodig vond hem er daar in te pleuren
achja.... de hoop dat mensen op de weg opletten is al lang weg bij mij....
gelukkig gaat dat in duitsland toch een stuk beter daar durf ik rustig met 180 langs auto's af te rijden omdat die gewoon weg beter opletten, totdat ik een NL kenteken zie.... dan gaat het gas eraf
ja helaas gunt hier niemand iets.... en dat word in de hand gewerkt door het "ikke ikke" gedrag....quote:
[..]
Ik deel niet perse jouw Duitse ervaring maar men is zich daar wel van bewust dat er ook automobilisten aanwezig zijn die meer dan 20 km p/u harder rijden dan de toegestane snelheid of het overige verkeer. Dat gebeurt hier minder en net die grote snelheidsverschillen maken het gevaarlijk. Ook zijn wij een stuk opgefokter op de weg wat niet meewerkt
ik wil best ruimte voor iemand maken op het moment dat dit nodig is en ik dit kan doen zonder andere te hinderen.
maar je knipperlicht als voorrangsmiddel gebruiken om hem er tussen te proppen.... nou dan doe je best maar... sorry maar zo werkt het nou eenmaal niet.
Duitsers rijden minstens net zo kut als Nederlanders en zijn de koningen van het onnodig links rijden. Ik vertrouw ze echt voor geen meter.quote:
[..]
gisteren nog meegemaakt.... oke ik rij meestal wel wat sneller dan dat mag
vlak daarna ook nog iemand gehad die het nodig vond hem er tussen te pleuren waar er nauwelijks ruimte was... ik hield alleen afstand tot mijn voorganger waardoor hij het nodig vond hem er daar in te pleuren
achja.... de hoop dat mensen op de weg opletten is al lang weg bij mij....
gelukkig gaat dat in duitsland toch een stuk beter daar durf ik rustig met 180 langs auto's af te rijden (die zelf 130 / 140 rijden) omdat die gewoon weg beter opletten, totdat ik een NL kenteken zie.... dan gaat het gas eraf
hmm heb toch redelijk wat kilometers in duitsland gemaakt de laatste 4 jaar... maar dat ze onnodig links rijden heb ik nog niet gecontateerd.... kan ook er aan liggen dat op het moment dat ik er aan kom met 180+ ik mijn groot licht wel gebruik om duidelijk te maken dat ik heel snel op ze af kom....quote:
[..]
Duitsers rijden minstens net zo kut als Nederlanders en zijn de koningen van het onnodig links rijden. Ik vertrouw ze echt voor geen meter.
werkt goed
Bij een 3 strooks baan rijdt iedereen in t midden of links. Nog veel erger dan in Nederland.quote:
[..]
hmm heb toch redelijk wat kilometers in duitsland gemaakt de laatste 4 jaar... maar dat ze onnodig links rijden heb ik nog niet gecontateerd.... kan ook er aan liggen dat op het moment dat ik er aan kom met 180+ ik mijn groot licht wel gebruik om duidelijk te maken dat ik heel snel op ze af kom....
werkt goed
Jup en het schuift op bij een vierbaansweg waar de rechter rijbaan alleen gebruikt door vrachtwagens en een zeldzame automobilist. Behoorlijk irritant.quote:
[..]
Bij een 3 strooks baan rijdt iedereen in t midden of links.
Maar ik denk dat er minder ongelukken gebeuren als men meer op één rijstrook blijft rijden en niet als een dolle dwaas zoveel mogelijks rechts tracht aan te houden
Nog erger ?quote:
[..]
Bij een 3 strooks baan rijdt iedereen in t midden of links. Nog veel erger dan in Nederland.
lol en de hollanders weten het al bont te maken 
Is ook mijn ervaring.quote:
[..]
Bij een 3 strooks baan rijdt iedereen in t midden of links. Nog veel erger dan in Nederland.
Het kan goed gebeuren dat je in het zuiden bergaf wordt ingehaald door een auto met weinig vermogen. Die komt dan bergaf met 170 voorbij vliegen. Maar denk maar niet dat ze naar rechts gaan als het vervolgens weer bergop gaat en ze met 110 omhoog kruipen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-10-2014 12:00:41 ]
Je ergert je aan lage snelheidslimieten en rotondes, maar je noemt Engeland als voorbeeld...?quote:
En ik zag laatst een overzicht naar de landen waar de minste verkeerslachtoffers zijn dacht op Nr 1 minste verkeersdoden per jaar was Zweden nummer 2 Engeland, en Engeland ben ik vaak en kan je gewoon overal inhalen, Engeland is veiliger met verkeer als NL dus laat maar zien dat die verboden niks bijdragen aan de veiligheid alleen maar irritaties opwekken
quote:
[..]
het "ikke ikke" gedrag....
maar je knipperlicht als voorrangsmiddel gebruiken.......sorry maar zo werkt het nou eenmaal niet.
quote:
[..]
op het moment dat ik er aan kom met 180+ ik mijn groot licht wel gebruik om duidelijk te maken dat ik heel snel op ze af kom....
werkt goed
Tjonge jonge.
wat is je probleem ?quote:
gaat hier wel om duitsland he
gaat erom dat er duidelijk wordt gemaakt dat er iemand met veel hogere snelheid aan gereden komt als dat die gene voor mij doet....
rij je überhaupt wel eens in duitsland ? gebeurt vrij regelmatig om zo je voorligger te laten weten dat je veel sneller gaat.
als hij niet aan de kant kan gaan ga ik trouwens ook niet seinen....
[ Bericht 0% gewijzigd door Martijn137 op 21-10-2014 13:20:12 (speciaal voor internetheld travel me spelvoutjes ) ]
In Duitsland word het ool drukker en de benzine duurder, dus hard rijden gebeurt steeds minder daar. Op de middelste baan plakken kunnen z wel goed, maar da komt weer omdat ze al drie stroken hadden toen er nog twee auto's waren.
.
Ach, in combinatie met je andere posts blijkt dat je gewoon vaak te hard rijdt. Ook in Nederland. Een gevaar op de weg. Dat in combinatie met je waardeloze beheersing van de Nederlandse taal vermoed ik dat je achterlijk bent.quote:
[..]
wat is je probleem ?
gaat hier wel om duitsland he
gaat erom dat er duidelijk word gemaakt dat er iemand met veel hogere snelheid aan gereden komt als dat die gene voor mij doet....
rij je uberhaupt wel eens in duitsland ? gebeurt vrij regelmatig om zo je voorligger te laten weten dat je veel sneller gaat.
als hij niet aan de kant kan gaan ga ik trouwens ook niet seinen....
Nou, ik had toen ik deze zomer naar Berlijn reed ook een mooi schrikmoment.
Op een tweebaans weg reed ik zo rond de 160 (wat al bijna de max is voor mijn slome Opel Astra)
Gaat er opeens uit het niets een vrachtwagen gewoon klakkeloos naar links om een andere vrachtwagen met 83 km/u in te halen.
Dat was echt vol in de rem moeten en scheelde maar heel weinig of ik had er op gezeten.
Echt, fucking vrachtwagens.....
Op een tweebaans weg reed ik zo rond de 160 (wat al bijna de max is voor mijn slome Opel Astra
)Gaat er opeens uit het niets een vrachtwagen gewoon klakkeloos naar links om een andere vrachtwagen met 83 km/u in te halen.
Dat was echt vol in de rem moeten en scheelde maar heel weinig of ik had er op gezeten.
Echt, fucking vrachtwagens.....
gut 2 taalvoutjes....quote:
[..]
Ach, in combinatie met je andere posts blijkt dat je gewoon vaak te hard rijdt. Ook in Nederland. Een gevaar op de weg. Dat in combinatie met je waardeloze beheersing van de Nederlandse taal vermoed ik dat je achterlijk bent.
internetheld
ben toch blij dat er mensen die vanachter een pc kunnen zeggen hoe gevaarlijk andere mensen wel niet zijn.....
kan je ook goed de situatie inschatten
Ik kan je oudere berichten toch lezen? Met 160km door een bocht enz.quote:
[..]
gut 2 taalvoutjes....
internetheld
ben toch blij dat er mensen die vanachter een pc kunnen zeggen hoe gevaarlijk andere mensen wel niet zijn.....
kan je ook goed de situatie inschatten
En ik zou het aantal fouten nog even tellen als ik jou was.
blijft mijn punt staan dat je lekker achter je schermpje zit te tikken... je was er niet bij en weet de verdere omstandigheden ook nietquote:
[..]
Ik kan je oudere berichten toch lezen? Met 160km/h door een bocht enz.
En ik zou het aantal fouten nog even tellen als ik jou was.
sorry hoor heer en meester nederlandsch.....
Als een dolle dwaas rijden moet je nooit doen. En gewoon rechts houden (wat overigens gewoon verplicht is voor iedereen) is retesimpel en compleet ongevaarlijk. Ik vraag mij dan ook af waarom jij er blijkbaar vanuit gaat dat er uberhaupt ongelukken gebeuren door mensen die rechts rijden.quote:
[..]
Maar ik denk dat er minder ongelukken gebeuren als men meer op één rijstrook blijft rijden en niet als een dolle dwaas zoveel mogelijks rechts tracht aan te houden
Ongelukken gebeuren voornamelijk doordat mensen of niet kijken wanneer ze van rijstrook wisselen en/of dat op een gevaarlijke manier doen, bv. door een groot snelheidsverschil of te weinig ruimte. Dat geldt overigens ook voor mensen die met 140 nog snel even van de linker rijstrook een afrit willen pakken.
Het keep your lane principe heeft voordelen, maar ik denk dat Nederland daar te vol voor is en de mensen te opgefokt. Je ziet het vooral in files; mensen die zodra er ergens een gaatje van 3 meter is van rijstrook wisselen. En die mensen zijn ook de reden dat je continu moet remmen en optrekken, ipv met 10 km/u kunnen blijven rijden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Die omstandigheden zijn ook totaal irrelevant. Je rijdt minstens 30km te hard en ze zouden alleen daarom al je rijbewijs moeten innemen, tenzij je vrouw op de achterbank zat te bevallen. Maar jouw omstandigheden zoals dat je haast hebt of weet ik het wat zijn niet echt boeiend. Een regelrecht gevaar op de weg.quote:
[..]
blijft mijn punt staan dat je lekker achter je schermpje zit te tikken... je was er niet bij en weet de verdere omstandigheden ook niet
sorry hoor heer en meester nederlandsch.....
doelde meer op de omstandigheden op de weg.... niet waarom ik zo hard reed....quote:
[..]
Die omstandigheden zijn ook totaal irrelevant. Je rijdt minstens 30km/h te hard en ze zouden alleen daarom al je rijbewijs moeten innemen, tenzij je vrouw op de achterbank zat te bevallen. Maar jouw omstandigheden zoals dat je haast hebt of weet ik het wat zijn niet echt boeiend. Een regelrecht gevaar op de weg.
om domweg te zeggen dat iemand die te hard rijd een gevaar is klopt in mijn ogen niet.
dat je een gevaar kunt zijn als je te hard rijdt ben ik het helemaal mee eens.....
en als je langzaam rijdt kan je net zo goed een gevaar op de weg zijn. het gaat mij er niet om wat je van mij vind maar het steekt mij dat je zegt dat iemand die te hard rijdt een gevaar is.
dat is lang niet altijd het geval. maar daarvoor moet je de omstandigheden (verkeer... weer e.d.
) weten.die bocht nemen met 160 km/h... mwa niet een van me betere acties... maar een gevaar voor andere mensen was er niet. (waren er namelijk niet)
en in beslag name van rijbewijs is pas van 50 km/h te hard
[ Bericht 3% gewijzigd door Martijn137 op 21-10-2014 14:41:35 ]
Bij bijv drie- of vierbaanswegen, over tijdens of rond de spits, waar we de toegestane snelheid rijdenquote:
[..]
Als een dolle dwaas rijden moet je nooit doen. En gewoon rechts houden (wat overigens gewoon verplicht is voor iedereen) is retesimpel en compleet ongevaarlijk. Ik vraag mij dan ook af waarom jij er blijkbaar vanuit gaat dat er uberhaupt ongelukken gebeuren door mensen die rechts rijden.
Ongelukken gebeuren voornamelijk doordat mensen of niet kijken wanneer ze van rijstrook wisselen en/of dat op een gevaarlijke manier doen, bv. door een groot snelheidsverschil of te weinig ruimte. Dat geldt overigens ook voor mensen die met 140 nog snel even van de linker rijstrook een afrit willen pakken.
Het keep your lane principe heeft voordelen, maar ik denk dat Nederland daar te vol voor is en de mensen te opgefokt. Je ziet het vooral in files; mensen die zodra er ergens een gaatje van 3 meter is van rijstrook wisselen. En die mensen zijn ook de reden dat je continu moet remmen en optrekken, ipv met 10 km/u kunnen blijven rijden.
Als iemand continu de rechtse baan aanhoudt en rijdt bijv 120 waar je 120 mag, zal je zien dat deze persoon continu één of twee banen zal moeten opschuiven, misschien zelfs drie, waar we regelmatig vastgereden zullen worden achter een vrachtwagen. Omdat ik één baan moet opschuiven ivm een vrachtwagen, zal de auto vlak achter mij ook een baan opschuiven want die rijdt een beetje harder of moet iemand inhouden (of zelfs remmen als het een rementhousiaste stresserige idioot is), potentieel kettingreactie tot gevolg. Heb ik pech dan zal ik van de meest rechter baan zelfs twee banen moeten opschuiven omdat op de ene na rechtse baan iemand langzamer dan 120 rijdt en kan dan weer braaf twee baantjes naar rechts om 10 sec later weer een baan naar links op te schuiven.
Dan kan je nog zo goed spiegelen en alles in de gaten hebben, al die extra handelingen zorgen voor meer potentieel gevaar dan altijd op die ene rechtse rijbaan te rijden en af en toe inhalen. En omdat ik van baan wissel, gaan sommige even op de rem staan of krijg je korte "opstoppingen" op een baan.
Hoop dat dit het een en ander verduidelijkt. Ik negeer de mensen die naar hun voorligger rijden en daar achter blijven plakken ipv eigen snelheid te rijden en vanwege het vastrijden achter een vrachtwagen snap ik dat sommige mensen die een behoorlijke snelheid rijden niet continu de rechtse rijbaan opzoeken
[ Bericht 3% gewijzigd door opgebaarde op 21-10-2014 14:55:52 ]
Er is in Duitsland wel meer 'normaal'...quote:
[..]
Dat is in Duitsland volledig normaal hoor.
Zoals volgas op een file afrijden en dan alle kanten op te schieten om nét 1 auto verder te komen. Om over levensgevaarlijk te spreken..
Of het pesten van een ambulance omdat die wat langzamer rijdt of de meest egale rijbaan opzoekt (die toevallig even geheel links is). Zwaailichten op.. en nog wordt je dan rechts ingehaald en gaan ze voor je vol in de remmen om je even 'te corrigeren'.. Randdebielen die hopelijk ooit eens bij een chauffeur in de auto komen te liggen die hen herkent van zo'n actie. Kunnen ze een lesje krijgen over het nut van 'glijdend ziekenvervoer'..
Er zit natuurlijk een stuk beoordelingsvermogen bij het naar rechts gaan, als je weet dat je even later dan weer naar links moet. Mij zijn daar overigens geen concrete regels over bekend, maar ik heb nog nooit iemand beboet zien/horen worden, omdat hij niet even die 10 seconden naar rechts ging. En dan heb je nog zaken zoals rijdt er wel/niet een snellere deelnemer achter je, etc.quote:
Maar los van die situaties heb ik persoonlijk nog nooit een ongeluk zien gebeuren omdat iemand zoveel mogelijk rechts rijdt en dat was even mijn punt. Waar ik altijd de ongelukken zie gebeuren is op de linkerstrook. Kop-staartbotsingen, uitwijkingsmanoeuvres omdat iemand met 140 op langzaamrijdend verkeer afkomt, uitwijkingsmanoeuvres omdat een ander wil inhalen en niet in zijn spiegels gaat, etc.
Ik zou zelf jouw stelling dan ook eerder formuleren als: "Maar ik denk dat er minder ongelukken gebeuren als men meer op één rijstrook blijft rijden en niet als een opgefokte dwaas zo snel mogelijks overal voorbij wil.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat is in Nederland helaas ook al lang geen uitzondering meer. De verhalen die je hoort van ambulancemedewerkers zijn om te huilen. Gelukkig hebben een aantal ambulances camera's (zowel voor als achter) en kunnen mensen dan op kenteken beboet worden. Is in duitsland wellicht wat lastiger i.v.m. wetgeving en 'herkenbaar in beeld' en zo.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Mijn persoonlijke verkeers ergernis is die van het invoegen..
Rijd ik onder de snelweg door.. loopt het verkeer al vast door de invoegers. De meesten zoeken een plekje (ritsend) en rijden de invoegstrook bijna geheel uit bij dat plekje zoals het hoort.
- Snelheid aanpassen
- Plekje zoeken
- Invoegstrook uitrijden
- Invoegen
Maar er zijn altijd van die opgefokte gesjeesden bij die;
- Zoveel mogelijk auto's op de hoofdrijbaan willen inhalen voor ze dor brutaal te drukken hun auto er op het laatst nog even tussen willen drukken
- Door de berm de zich gedragende invoegers gaan inhalen en hun auto er bij het einde van de invoegstrook nog even tussen proberen te voegen
Als ik dat in mijn spiegels zie aankomen dan rijd ik het gat dicht en laat ze maar lekker in hun sop gaarkoken. Ik heb al geritst dus ik hoef er niet wéér iemand tussen te laten.
En de agressie die je dan over je heen krijgt.. Zelfs een keer een kras op mijn bumper gekregen omdat die aso dacht dat als hij maar grof genoeg was ik hem er wel tussen zou laten..
Rijd ik onder de snelweg door.. loopt het verkeer al vast door de invoegers. De meesten zoeken een plekje (ritsend) en rijden de invoegstrook bijna geheel uit bij dat plekje zoals het hoort.
- Snelheid aanpassen
- Plekje zoeken
- Invoegstrook uitrijden
- Invoegen
Maar er zijn altijd van die opgefokte gesjeesden bij die;
- Zoveel mogelijk auto's op de hoofdrijbaan willen inhalen voor ze dor brutaal te drukken hun auto er op het laatst nog even tussen willen drukken
- Door de berm de zich gedragende invoegers gaan inhalen en hun auto er bij het einde van de invoegstrook nog even tussen proberen te voegen
Als ik dat in mijn spiegels zie aankomen dan rijd ik het gat dicht en laat ze maar lekker in hun sop gaarkoken. Ik heb al geritst dus ik hoef er niet wéér iemand tussen te laten.
En de agressie die je dan over je heen krijgt.. Zelfs een keer een kras op mijn bumper gekregen omdat die aso dacht dat als hij maar grof genoeg was ik hem er wel tussen zou laten..
Ik ben in een ambulance nog nooit 'gecorrigeerd' door andere verkeersdeelnemers in Nederland. Vaker dat mensen voor me aan de kant gaan terwijl ik geen zwaailichten voer of zelfs niet eens een patiënt bij me heb.quote:
[..]
Dat is in Nederland helaas ook al lang geen uitzondering meer. De verhalen die je hoort van ambulancemedewerkers zijn om te huilen. Gelukkig hebben een aantal ambulances camera's (zowel voor als achter) en kunnen mensen dan op kenteken beboet worden. Is in duitsland wellicht wat lastiger i.v.m. wetgeving en 'herkenbaar in beeld' en zo.
Het ambulanceleed in NL bestaat voornamelijk uit het niet aan de kant gaan/ruimte maken als je er met spoed aankomt en mensen die er geen rekening mee houden dat er nóg eentje achteraan komt. Daar moet de chauffeur rekening mee houden.
Oké.. Ik ben één keer door een klein vrachtwagentje klem gereden op de vluchtstrook. Die had ons in de file zien staan achter hem.. Twee mensen in uniform voorin, het zwaailicht aan zien doen en de vluchtstrook op zien rijden. hij dacht dat we eerder thuis wilden zijn. Nou nee dus. We kregen een verzoek om assistentie van voor in de file; hulpverleners in de kijkersfile aan de andere kant hadden ons zien staan en onze werkgever gebeld (internationale ambu dus niet aangesloten op het 112 net).
Ik neem aan dat je die zijn vrachtwagen uit hebt getrokken en plat hebt gespoten?quote:
Oké.. Ik ben één keer door een klein vrachtwagentje klem gereden op de vluchtstrook. Die had ons in de file zien staan achter hem.. Twee mensen in uniform voorin, het zwaailicht aan zien doen en de vluchtstrook op zien rijden. hij dacht dat we eerder thuis wilden zijn. Nou nee dus. We kregen een verzoek om assistentie van voor in de file; hulpverleners in de kijkersfile aan de andere kant hadden ons zien staan en onze werkgever gebeld (internationale ambu dus niet aangesloten op het 112 net).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee, dan had ik zelf dat ding aan de kant moeten zetten en dat kost nog meer tijd. Mijn frustraties zijn minder belangrijk dan de patiënt die snel hulp nodig heeft.quote:
[..]
Ik neem aan dat je die zijn vrachtwagen uit hebt getrokken en plat hebt gespoten?
