VIDEO Onder Belgen en Nederlanders wordt er massaal een filmpje gedeeld waarop een uitvoegende auto op de E40 in het Vlaamse Aalter in aanrijding komt met twee vrachtwagens. Het ongeluk gebeurde in augustus, maar de beelden gaan nu als waarschuwing rond.
Het slachtoffer, Jasmien Claeys (25) uit het Vlaamse Kalken, overleefde het ongeluk als bij wonder, maar staat voor een lange revalidatie. 'Ik heb overdreven veel geluk gehad', reageerde ze gisteren. 'Maar die beelden terugzien, en vooral die reacties lezen, is erg confronterend.' Jasmien brak haar bovenste twee nekwervels en verbrijzelde haar hand bij het gruwelijke ongeluk.
De video werd door een vrachtwagenchauffeur op 13 augustus met zijn dashcam gemaakt. Je ziet hoe de man een minuut lang op het rechtse rijvak richting kust rijdt. Niets aan de hand zul je denken, totdat hij de afrit in Aalter nadert. Daar gaat het gruwelijk mis. Een lichtblauwe Ford gaat spontaan van het linkervak naar de voorsorteerstrook om de snelweg te verlaten. Door een gele vrachtwagen op het rechtse vak kan de bestuurder van de Ford, Jasmien Claeys, echter niet zien dat de auto's aan de afrit stilstaan.
Het filmpje, dat opdook op een Poolse Facebookpagina, werd inmiddels al meer dan 10.000 keer gedeeld. Op de Nederlandse pagina Hart voor Auto's is de video al meer dan 1.300 keer gedeeld.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)it-op-internet.dhtml
Heftig
Betere kwaliteit en actie vanaf 01:00.
Maar ja, echt nieuwswaardig is het ook niet. Compleet achterlijk, dat wel. Ze heeft geluk gehad dat ze nog leeft.
damn.Jaquote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:02 schreef gianni61 het volgende:
wat is het nieuws? dat een vrouw niet oplette tijdens het rijden?
maar de achterliggende boodschap is ook opgelet in het verkeer
Protip: zodra je uit kunt voegen doe dat dan gewoon.
Buiten dat, je weet welke afslag je moet hebben, dus voordat de afslag er is zorg je al dat je op de rechter baan zit en zodra de afslag er is voeg je uit.
En dus niet zoals deze mevrouw doet meters lang doorrijden op de linkerbaan terwijl de afslag er al lang en breed is en terwijl je weet dat je eraf moet. Het heeft geen enkele zin om die vrachtwagen nog in te halen als je er toch af gaat. En dan compleet blind de uitvoeg opknallen. Idiote trien. Ik denk dat we van geluk mogen spreken dat ze achter op een vrachtwagen klapt en niet achterop een personenauto met gezin erin ofzo
Rijbewijs afnemen lijkt me het beste
Kan wel prima mits je overzicht hebt. Ergo als het rustig is, er geen vrachtwagens rijden en je zicht op de uitvoegstrook niet belemmerd is.quote:
Ze gaat ook in een beweging twee stroken over. Niet zo handig.
Het kan allemaal prima, maar in deze situatie is het gewoon vragen om problemen.
Ik zou bijna zeggen eigen schuld dikke bult.
Veel te veel. Met fatsoenlijk zicht geen enkel probleem. Mits je fatsoenlijk kunt autorijden en situaties dus ook kunt inschatten als prima veilig of als nou laten we dat maar eventjes niet doen.quote:
ik denk dat je ervan versteld staat hoeveel mensen op deze manier uitvoegen.
Dat kon deze vrouw klaarblijkelijk niet.
Of invoegen.quote:
ik denk dat je ervan versteld staat hoeveel mensen op deze manier uitvoegen.
Laten haar tenminste verplichten der rijbewijs in te leveren.
Dit ja, ik rij nog zo voorzichtig, maar als iemand daar op mijn auto zou knallen, dan zit ze precies op mijn de plek waar mijn dochter zit; kutlui die dit soort dingen doen. Ik hoop dat ze er van geleerd heeft, en vooral dat andere mensen dat doen...quote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:11 schreef Geralt het volgende:
Ik denk dat we van geluk mogen spreken dat ze achter op een vrachtwagen klapt en niet achterop een personenauto met gezin erin ofzo
Dat weet je niet altijd, zeker niet als je ergens onbekend bent. Maar dat dit niet de manier is, is een tweede. Die les zal ze ook wel hebben geleerd neem ik aan...quote:
Buiten dat, je weet welke afslag je moet hebben,
Kom DS4, iedereen rijdt tegenwoordig toch met navigatie als ie niet weet waar hij zijn moet?quote:
Dat weet je niet altijd, zeker niet als je ergens onbekend bent.
Die dingen geven ruim van te voren aan waar je heen moet.
Ik ken serieus niemand meer die als ie ergens heen moet waar hij/zij onbekend is dan vervolgens de landkaart en een stratenboek erbij pakt.
[ Bericht 2% gewijzigd door nattermann op 15-10-2014 12:31:52 ]
Er zal maar iemand naast gezeten hebben, die zou op slag dood geweest zijn.
Dat iedereen met navi rijdt klopt volgens mij niet, maar juist met navi kun je je nog wel eens lelijk vergissen als je met verouderde kaarten rijdt. B.v. een afslag die ineens korter bij ligt oid. Bij Eindhoven zijn er denk ik nogal wat mensen de afgelopen jaren gedwongen geweest om flink om te rijden vanwege hun navigatie...quote:
Kom DS4, iedereen rijdt tegenwoordig toch met navigatie als ie niet weet waar hij zijn moet?
Die dingen geven ruim van te voren aan waar je heen moet.
Ik ken serieus niemand meer die als ie ergens heen moet waar hij/zij onbekend is dan vervolgens de landkaart en een stratenboek erbij pakt.
Het is niet zaligmakend en zeker niet als mensen ook nog eens niet opletten...
Wel mooi geworden daar he.quote:
Bij Eindhoven zijn er denk ik nogal wat mensen de afgelopen jaren gedwongen geweest om flink om te rijden vanwege hun navigatie...
Overigens moet je natuurlijk ook nog gewoon op de bordjes kijken als je met navi rijdt he
De jaren dat ze daar bezig zijn geweest stond overigens overal navigatie uit.
Dat zeker ja. Hoe veel van die petjesrijders en andere idioten in godsnaam aan hun rijbewijs komen is voor mij een raadsel. Onbegrijpelijk.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:26 schreef nattermann het volgende:
Dit soort ongevallen blijf je houden zolang je in België bij de Blueband voor je rijbewijs kunt sparen. Ze zouden eens fatsoenlijk rijopleidingen moeten invoeren.
tenango?quote:
Absoluut, het gebeurd mij zowat dagelijks dat ik gewoon op de cruise control rechts rijdt, iemand me inhaalt en naar rechts komt (en vaak snijdt) om dan uit te voegen terwijl achter me de weg leeg is.quote:
Geen slimme actie, wel leerzaam aangezien er veel meer mensen op deze manier uitvoegen.
Ik ken er heel wat, zijn allemaal vrouwen trouwens.quote:
[..]
Kom DS4, iedereen rijdt tegenwoordig toch met navigatie als ie niet weet waar hij zijn moet?
Die dingen geven ruim van te voren aan waar je heen moet.
Ik ken serieus niemand meer die als ie ergens heen moet waar hij/zij onbekend is dan vervolgens de landkaart en een stratenboek erbij pakt.
Vroegâh, paar decennia terug, mocht je in België gaan rijden zodra je 18 was. Rijopleiding?..neuh.. rijexamen?..neuhquote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:31 schreef InverHouse het volgende:
[..]
Dat zeker ja. Hoe veel van die petjesrijders en andere idioten in godsnaam aan hun rijbewijs komen is voor mij een raadsel. Onbegrijpelijk.
Je bent wel erg hard.quote:
Eigen schuld, moet je maar normaal rijden en niet zomaar achter vrachtwagens langs schieten.
doe ik ook vaak (minus het snijden danquote:
[..]
Absoluut, het gebeurd mij zowat dagelijks dat ik gewoon op de cruise control rechts rijdt, iemand me inhaalt en naar rechts komt (en vaak snijdt) om dan uit te voegen terwijl achter me de weg leeg is.
) om te voorkomen dat jij net ook uitvoegd en ik de hele tijd achter je moet zitten op de 1 rijstrooksweg die daarna volgt Never mind. Gewoon een domme koe die de file gezien had moeten hebben die op de uitvoegstrook stond.
Het is niet erg slim om met volle snelheid de afrit op te rijden waarvan je door de vrachtwagens niet kunt zien of de baan vrij is.quote:
Of invoegen: tussen twee vrachtwagens door en meteen inhalen.quote:
ik denk dat je ervan versteld staat hoeveel mensen op deze manier uitvoegen.
En ze leeft? 
Geluk heeft ze.Ik vermoed dat de rechterhelft van de auto niet meer bestaat...quote:
btw: zijn er foto's van het wrak? ben benieuwd hoe de auto er nog uitzag na de dubbele crash
Maak jij ook van die achterlijke bewegingen bij het uitvoegen?quote:
[..]
doe ik ook vaak (minus het snijden dan
Zo iemand mag per direct permanent haar rijbewijs inleveren.
Die hedendaagse instelling van: "Mij kan niks gebeuren in mijn stalen koekblikkie" zie ik helaas véél te vaak en elke dag weer.
Toen moest er nog een klap komen...quote:
Dat idd, mensen denken in de auto dat ze onsterfelijk zijn!quote:
Die hedendaagse instelling van: "Mij kan niks gebeuren in mijn stalen koekblikkie" zie ik helaas véél te vaak en elke dag weer.
Net zo'n half geopend blik tonijn.quote:
Ze heeft wel geluk gehad zegquote:
Foto van het wrak na de 2e aanrijding:
[ afbeelding ]
niet over 2 banen, en al helemaal niet zonder zichtquote:Op woensdag 15 oktober 2014 13:40 schreef -_Guitarist_- het volgende:
[..]
Maak jij ook van die achterlijke bewegingen bij het uitvoegen?
Ik denk dat deze total loss is.quote:
Foto van het wrak na de 2e aanrijding:
[ afbeelding ]
je kijkt zo te zien tegen de rechter-achterkant aan. je kan goed zien dat precies het bestuurdersgedeelte redelijk intact is gebleven (dak zal er wel afgeknipt zijn door de brandweer).quote:
Foto van het wrak na de 2e aanrijding:
[ afbeelding ]
echt mazzel dat beide klappen precies op plekken waren waar zij niet zat....
Een echte vakman repareert zoiets zonder moeite.quote:
Ik zou nooit meer een lot kopen want ze heeft haar geluk voor dit leven tot aan haar achterkleinkinderen wel opgebruikt lijkt mequote:
Als ik haar was zou ik per direct zoveel mogelijk loten kopen, want je gaat nog eerder dood door een blikseminslag terwijl je in je huiskamer zit dan dat je dit wonder boven wonder overleeft.
.Nooit meer achter het stuur kruipen kan nog veel minder kwaad.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 17:10 schreef Jellereppe het volgende:
Een paar rijlessen kan geen kwaad.
Ik mag toch ernstig hopen dat haar rijbewijs is ingetrokken.
quote:
[..]
Kom DS4, iedereen rijdt tegenwoordig toch met navigatie als ie niet weet waar hij zijn moet?
Die dingen geven ruim van te voren aan waar je heen moet.
Ik ken serieus niemand meer die als ie ergens heen moet waar hij/zij onbekend is dan vervolgens de landkaart en een stratenboek erbij pakt.
Fijn dat je mensen kent die niet kunnen rijden zonder hun hulpapparaatje. Hoezo bijna?quote:
Ik zou bijna zeggen eigen schuld dikke bult.
Dit is zo sterk verwijtbaar dat ik baal dat dit soort domme kutten mijn verzekeringspremie omhoog jaagt.
Was het een hele handige manoeuvre van de automobilist, dat absoluut niet, maar ik zou het ook niet als een levensgevaarlijke manoeuvre willen omschrijven. De afrit lijkt nog ver door te lopen, dus het was ook niet alsof ze last-minute wilden uitvoegen. Een situatie die 999.999 keer goed gaat, maar net die miljoenste keer heb je de pech dat het verkeer daar opeens stil staat. Natuurlijk moet je er rekening mee houden, en natuurlijk had het voorkomen kunnen worden, maar toch...
Mee eens. Ik denk dat minimaal de helft van de mensen die al een tijdje z'n rijbewijs heeft dit wel eens gedaan heeft. Incidenteel, reflex, noem maar op.quote:
Iedereen is er hier blijkbaar van overtuigd dat het hem of haar niet had kunnen overkomen, en ik ben blijkbaar de enige die daar niet zo zeker van is, en dat vond ik misschien nog het meest schokkende aan het filmpje.
Was het een hele handige manoeuvre van de automobilist, dat absoluut niet, maar ik zou het ook niet als een levensgevaarlijke manoeuvre willen omschrijven. De afrit lijkt nog ver door te lopen, dus het was ook niet alsof ze last-minute wilden uitvoegen. Een situatie die 999.999 keer goed gaat, maar net die miljoenste keer heb je de pech dat het verkeer daar opeens stil staat. Natuurlijk moet je er rekening mee houden, en natuurlijk had het voorkomen kunnen worden, maar toch...
Als je dit structureel doet ben je gek. Dat dit eens heel af en toe gebeurt.. tja, steen, zonde, enz.
Was ik het eerst ook wel mee eens maar er staat gewoon een fucking file die ze had kunnen zien, als ze dit vaker rijdt had ze het helemaal kunnen weten. Ze keek niet vooruit en ging blind met volle vaart de afrit op. Het is gewoon een hele domme move die door een persoon met een rijbewijs en enigszins inzicht voorkomen had kunnen worden.quote:
Iedereen is er hier blijkbaar van overtuigd dat het hem of haar niet had kunnen overkomen, en ik ben blijkbaar de enige die daar niet zo zeker van is, en dat vond ik misschien nog het meest schokkende aan het filmpje.
Was het een hele handige manoeuvre van de automobilist, dat absoluut niet, maar ik zou het ook niet als een levensgevaarlijke manoeuvre willen omschrijven. De afrit lijkt nog ver door te lopen, dus het was ook niet alsof ze last-minute wilden uitvoegen. Een situatie die 999.999 keer goed gaat, maar net die miljoenste keer heb je de pech dat het verkeer daar opeens stil staat. Natuurlijk moet je er rekening mee houden, en natuurlijk had het voorkomen kunnen worden, maar toch...
Nergens zeg ik dat het ongeluk niet voorkomen had kunnen worden, ik zeg alleen maar dat het een situatie is met een een ontzettende pech in samenloop van omstandigheden. Ik kan niet oordelen of ze er vaker reed, of het zicht op de file belemmerd werd door de rij vrachtwagens op de rechterrijstrook, misschien zat ze zelfs wel te bellen of te sms'en. Wat ik alleen zie is een manoeuvre die fout is, zekernniet handig, maar niet per se levensgevaarlijk.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 20:54 schreef jogy het volgende:
[..]
Was ik het eerst ook wel mee eens maar er staat gewoon een fucking file die ze had kunnen zien, als ze dit vaker rijdt had ze het helemaal kunnen weten. Ze keek niet vooruit en ging blind met volle vaart de afrit op. Het is gewoon een hele domme move die door een persoon met een rijbewijs en enigszins inzicht voorkomen had kunnen worden.
Ik zie je punt wel hoor, het is niet het meest roekeloze wat je zou kunnen doen op een snelweg en het heeft een hoog pechgehalte. En hoe dan ook wens je dit niemand toe.quote:
[..]
Nergens zeg ik dat het ongeluk niet voorkomen had kunnen worden, ik zeg alleen maar dat het een situatie is met een een ontzettende pech in samenloop van omstandigheden. Ik kan niet oordelen of ze er vaker reed, of het zicht op de file belemmerd werd door de rij vrachtwagens op de rechterrijstrook, misschien zat ze zelfs wel te bellen of te sms'en. Wat ik alleen zie is een manoeuvre die fout is, zekernniet handig, maar niet per se levensgevaarlijk.
Precies dit. En ik schrik dus ook best wel van sommige reacties op dit filmpje.quote:
[..]
Ik zie je punt wel hoor, het is niet het meest roekeloze wat je zou kunnen doen op een snelweg en het heeft een hoog pechgehalte. En hoe dan ook wens je dit niemand toe.
Heftig filmpje in ieder geval.
Je zit op de linkerbaan van een 3 strooks snelweg, je wilt uitvoegen maar er rijdt een kudde vrachtwagens zo dicht op elkaar dat je dat daar niet durft.. je wilt dan maar voor die rij vrachtwagens uitvoegen, maar net voor je smijt er nog eentje hem naar links die je dus voorbij moet om uit te kunnen voegen... dus geef je plankgas en keil je hem op hoop van zegen naar rechts voor die voorste, en vervolgens blijkt de uitvoegstrook vol te staan. Dagelijkse kost, zeker op rijbanen met spitsstroken en inhaalverboden voor vrachtwagens.. gelukkig gaat het niet zo vaak zó knetterhard fout als hier, maar de potentie is er zéker...quote:
Ik had niet het idee dat de dame in kwestie verder dan zeg 10 meter vooruit had gekeken. De haast om 500 meter voor een afslag nog even een vrachtwagen in te halen.
Was niet erg slim, en ging natuurlijk veel te hard om nog te kunnen reageren, maar soms is de situatie nou eenmaal zo.. kunnen we allemaal lering uit trekken.. this shit cóuld happen to anyone.
Wat doe je in hemelsnaam op de linker rijbaan als de afslag die je moet hebben er aan komt? Zeker als het druk is, ga ik (en gelukkig 9 van de 10 overige weggebruikers) al ruimschoots van te voren voorsorteren.quote:
[..]
Je zit op de linkerbaan van een 3 strooks snelweg, je wilt uitvoegen
Het verkeer is geen spelletje.
Natuurlijk wel een uiterst domme actie.
Maar ik denk niet dat het waarschijnlijk is dat ze met een dubbele nekbreuk ooit nog een auto zal besturen. Dus de weg is er weer een stukje veiliger op.
Gvd, ja, was 2 weken terug gewoon een hele afslag verdwenen, ben ergens via de McDonalds weer op de juiste weg terecht gekomen, TomTom navigatie was het geheel kwijt en had nota bene net een nieuwe update.quote:
[..]
Bij Eindhoven zijn er denk ik nogal wat mensen de afgelopen jaren gedwongen geweest om flink om te rijden vanwege hun navigatie...
Dat is inderdaad ook een geinige ja...quote:
Gvd, ja, was 2 weken terug gewoon een hele afslag verdwenen, ben ergens via de McDonalds weer op de juiste weg terecht gekomen, TomTom navigatie was het geheel kwijt en had nota bene net een nieuwe update.
Als Fries in Eindhoven... Ik vroeg er ook omquote:Op woensdag 15 oktober 2014 21:47 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dat is inderdaad ook een geinige ja...
St. michielsgestel/Schijndel is ook zo'n fijn punt waar mening voertuig een ruk naar links of rechts maakt om op de goede baan te komen.quote:
[..]
Dat iedereen met navi rijdt klopt volgens mij niet, maar juist met navi kun je je nog wel eens lelijk vergissen als je met verouderde kaarten rijdt. B.v. een afslag die ineens korter bij ligt oid. Bij Eindhoven zijn er denk ik nogal wat mensen de afgelopen jaren gedwongen geweest om flink om te rijden vanwege hun navigatie...
Het is niet zaligmakend en zeker niet als mensen ook nog eens niet opletten...
Het lijkt alsof de cam-vrachtwagen er vol overheen rijd! (Al is ze waarschijnlijk naar de andere kant van de weg gevlogen als ik de foto van het wrak bekijk.) Ook al die spullen over de weg heen...
Dat rijbewijs afpakken lijkt me niet nodig, ik denk dat het heel lang duurt voordat ze überhaupt weer een auto instapt. Laat staan de snelweg op...
Het valt mij sowieso op dat wegen steeds vaker zo aangelegd worden dat je maar op een manier ergens heen kunt rijden en dat dat vaak vrij onlogisch is gedaan.quote:
St. michielsgestel/Schijndel is ook zo'n fijn punt waar mening voertuig een ruk naar links of rechts maakt om op de goede baan te komen.
Maar nog erger dan onlogisch is als je gewoon bent om ergens te rijden en het verandert dan. De eerste twee keer dat ik naar het Paleis van Justitie in Den Bosch reed toen e.e.a. nieuw aangelegd was reed ik gewoon verkeerd omdat ik gewend was pas later af te moeten slaan. Terwijl het nu juist logischer is dan toen.
Domme
Heetmanplein? Stuk beter geworden ja.quote:
[..]
Het valt mij sowieso op dat wegen steeds vaker zo aangelegd worden dat je maar op een manier ergens heen kunt rijden en dat dat vaak vrij onlogisch is gedaan.
Maar nog erger dan onlogisch is als je gewoon bent om ergens te rijden en het verandert dan. De eerste twee keer dat ik naar het Paleis van Justitie in Den Bosch reed toen e.e.a. nieuw aangelegd was reed ik gewoon verkeerd omdat ik gewend was pas later af te moeten slaan. Terwijl het nu juist logischer is dan toen.
Nee, de magistratenlaan. Eerst moest je via de onderwijsboulevard rijden.quote:
[..]
Heetmanplein? Stuk beter geworden ja.
Die is nu nog voor een deel afgesloten. In ieder geval twee weken geleden. Mooi om die automobilisten in paniek te zien.quote:
[..]
Nee, de magistratenlaan. Eerst moest je via de onderwijsboulevard rijden.
O. Nou, dan zal ik eind deze maand als ik daar weer zitting heb iets vroeger aanrijden. En op de terugweg natuurlijk nog even langs Jan de Groot.quote:
[..]
Die is nu nog voor een deel afgesloten. In ieder geval twee weken geleden. Mooi om die automobilisten in paniek te zien.
Hey, zie ik Billy in je UI?quote:
Voor iedereen die het inkoppertje over rijgedrag van vrouwen maakte: ik zie meestal mannen zo rijden (BMW, Audi vaak); helemaal links, te hard en ergeren aan de zogenaamde onnodige links rijder (die zich wel aan de snelheid houdt). En dan inderdaad bij de afslag helemaal naar rechts gaan... (Onnodig linksrijden iemand?).
Misschien kende ze de weg wel, maar reed daar nooit doordeweeks. Zat afritten bij bedrijventreinen, waar in het weekend niemand afgaat, maar de rest van de week file staat.
Of omgekeerd, zoals bij Ikea Delft.
Aannemen dat de rijbaan vrij is en er zonder zicht je auto vol gas op te smijten. Is gewoon fucking dom.quote:
Iedereen is er hier blijkbaar van overtuigd dat het hem of haar niet had kunnen overkomen, en ik ben blijkbaar de enige die daar niet zo zeker van is, en dat vond ik misschien nog het meest schokkende aan het filmpje.
Was het een hele handige manoeuvre van de automobilist, dat absoluut niet, maar ik zou het ook niet als een levensgevaarlijke manoeuvre willen omschrijven. De afrit lijkt nog ver door te lopen, dus het was ook niet alsof ze last-minute wilden uitvoegen. Een situatie die 999.999 keer goed gaat, maar net die miljoenste keer heb je de pech dat het verkeer daar opeens stil staat. Natuurlijk moet je er rekening mee houden, en natuurlijk had het voorkomen kunnen worden, maar toch...
Ik heb er geen andere woorden voor, en nee ik ben geen slome zak, maar ik smijt mijn auto niet op plekken waar ik geen enkele zicht op de omstandigheden heb.
Ik vind de A15 daarom doordeweeks best lastig rijden, er rijdt met enige regelmaat een hele colonne vrachtwagens achter elkaar, soms tot acht stuks. Ga er dan maar tussen persen. Ik zie menig automobilist daar ook manoeuvres maken, niet normaal.quote:
Komt wel vaker voor, dat een stuk of wat vrachtwagens bumper aan bumper op de rechterbaan rijdt en je er dan tussen moet wurmen om eraf te kunnen. Ik heb het ook met de jaren pas geleerd om dat voorzichtiger te doen en meer afstand de blijven houden, desnoods de achterliggende vrachtwagen maar laten afremmen.
Misschien kende ze de weg wel, maar reed daar nooit doordeweeks. Zat afritten bij bedrijventreinen, waar in het weekend niemand afgaat, maar de rest van de week file staat.
Of omgekeerd, zoals bij Ikea Delft.
Maar toch .. deze vrouw stak twee banen over om de uitrit te bereiken. Dat is wel heel ambitieus.
Klopt, maar aan de andere kant waar lange colonne's rijden, wordt er ook veel onderling ingehaald.quote:
Maar toch .. deze vrouw stak twee banen over om de uitrit te bereiken. Dat is wel heel ambitieus.
Nog steeds zie ik daarbij niet de logica van deze bijna-zelfmoordactie. In één beweging 3 stroken opschuiven, terwijl je door de vrachtwagen die je zojuist hebt ingehaald al het zicht op de twee meest rechter stroken ontnomen is geweest.quote:
[..]
Klopt, maar aan de andere kant waar lange colonne's rijden, wordt er ook veel onderling ingehaald.
Afritten staan ruim van tevoren aangegeven. En juist als je ruim tevoren aangeeft dat je er graag tussen wilt bij de colonne vrachtwagens krijg je extra ruimte.
Als je niet weet waar je er af moet en op de borden moet letten, moet je sowieso al rustig aan doen en je rijgedrag zodanig aanpassen dat je alle borden kunt zien en tijdig kunt handelen.
Er had wel een snelheidsbeperking op de matrixborden mogen hangen vanwege file op de uitvoegstrook.Ik denk dat dit je ook had kunnen overkomen als je op de middenbaan reed.. Je wilt naar rechts maar daar rijden allemaal vrachtwagens bovenop elkaar (wie kent dat beeld niet.. kan je niet eens tussen al zou je willen) Voor je rijdt die vrachtwagen die aan het inhalen is en die pakt er nóg eentje bij.. Dan er maar omheen.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 21:23 schreef Perrin het volgende:
[..]
Wat doe je in hemelsnaam op de linker rijbaan als de afslag die je moet hebben er aan komt? Zeker als het druk is, ga ik (en gelukkig 9 van de 10 overige weggebruikers) al ruimschoots van te voren voorsorteren.
Het verkeer is geen spelletje.
Alleen zou ik zelf niet zo doorgestoken hebben naar de uitvoegstrook.. dan maar omrijden.
Ik vermoed trouwens dat ze net rechts over haar schouder keek of er niet een auto op de uitvoegstrook de vrachtwagen links inhaalde.
Ziet eruit als een 1e generatie Ford Focus hatchback.quote:
Wat voor een merk en type was haar auto?
Erg vaak toch echt een kwestie van anticiperen. Als je 'ineens' naar rechts wil, dan had je meestal 1 km eerder dat al kunnen bedenken en bijv gewoon even achter die rij vrachtauto's kunnen blijven.quote:
[..]
Ik denk dat dit je ook had kunnen overkomen als je op de middenbaan reed.. Je wilt naar rechts maar daar rijden allemaal vrachtwagens bovenop elkaar (wie kent dat beeld niet.. kan je niet eens tussen al zou je willen) Voor je rijdt die vrachtwagen die aan het inhalen is en die pakt er nóg eentje bij.. Dan er maar omheen.
Alleen zou ik zelf niet zo doorgestoken hebben naar de uitvoegstrook.. dan maar omrijden.
Ik vermoed trouwens dat ze net rechts over haar schouder keek of er niet een auto op de uitvoegstrook de vrachtwagen links inhaalde.
Ja joh. Als je ooit weer van die snelweg af wilt dan blijf je toch gewoon de hele tijd rechts rijden?quote:
[..]
Erg vaak toch echt een kwestie van anticiperen. Als je 'ineens' naar rechts wil, dan had je meestal 1 km eerder dat al kunnen bedenken en bijv gewoon even achter die rij vrachtauto's kunnen blijven.
Anticiperen is wat anders dan nooit links rijden, maar dat weet je zelf ook welquote:
[..]
Ja joh. Als je ooit weer van die snelweg af wilt dan blijf je toch gewoon de hele tijd rechts rijden?
Ga jij werkelijk een kilometer voor de afrit rechts rijden om te 'anticiperen' op de mogelijke kans dat je eventueel, misschien, vlak voor de afrit niet naar rechts kunt door vrachtwagens die onvoldoende afstand houden? Werkelijk? Echt waar?quote:
[..]
Anticiperen is wat anders dan nooit links rijden, maar dat weet je zelf ook wel
Er staat toch gewoon een file op de afrit? Hoezo onvoldoende afstand houden?quote:
Ga jij werkelijk een kilometer voor de afrit rechts rijden om te 'anticiperen' op de mogelijke kans dat je eventueel, misschien, vlak voor de afrit niet naar rechts kunt door vrachtwagens die onvoldoende afstand houden? Werkelijk? Echt waar?
Ik zorg altijd wel dat ik er dan al ergens tussen zit hoor, en dat kan ook een kilometer van tevoren zijn. Dan maar eventjes 80-90 rijden, jammer dan. In 1 veeg 3 banen opschuiven doe ik in ieder geval nooit, ook omdat je niet eens goed kan zien wat er op de meest rechter rijbaan achter je gebeurt.quote:
[..]
Ga jij werkelijk een kilometer voor de afrit rechts rijden om te 'anticiperen' op de mogelijke kans dat je eventueel, misschien, vlak voor de afrit niet naar rechts kunt door vrachtwagens die onvoldoende afstand houden? Werkelijk? Echt waar?
Je volgt de discussie niet. FF terug lezen.quote:
[..]
Er staat toch gewoon een file op de afrit? Hoezo onvoldoende afstand houden?
welke matrix borden???quote:
Wat een klap
ik heb er geen gezien op het filmpje
Dat ik dat ook nooit doe, doet hier niet ter zake. De vraag was wat ze op de linkerbaan deed als ze er af moest en daar gaf ik een imho logische verklaring voor.quote:
[..]
Ik zorg altijd wel dat ik er dan al ergens tussen zit hoor, en dat kan ook een kilometer van tevoren zijn. Dan maar eventjes 80-90 rijden, jammer dan. In 1 veeg 3 banen opschuiven doe ik in ieder geval nooit, ook omdat je niet eens goed kan zien wat er op de meest rechter rijbaan achter je gebeurt.
Behalve angstkneusjes die niet op de snelweg thuis horen kent denk ik bijna iedereen die aardig wat rijdt en al langer het rijbewijs heeft, het fenomeen van op de midden (of bij twee banen links) zitten en niet naar rechts kunnen bij een afslag. Vaak omdat je dan klem zit tussen vrachtwagens. De enige kans die je dan hebt om toch nog naar rechts te kunnen is dan even gas geven en bij meerdere banen, er omheen rijden.
Tot daar begrijp ik deze dame dus helemaal. Ze nam alleen een veel te groot risico door de manier waarop ze weer naar rechts kwam. Dat staat buiten kijf. Soms moet je gewoon je verlies nemen en besluiten dan maar de volgende afslag te pakken.
Verder vind ik haar actie helemaal niet zo bijzonder; ik zie dergelijke manoeuvres vaak in het verkeer. Zowel bij het in als bij het uitvoegen. Open spitsstroken maken het vaak nog gevaarlijker. Voor mij is de afslag A1 komende uit A'dam naar de A30 daar een goed voorbeeld van. Dat daar niet veel meer ongelukken zijn gebeurd verbaast mij zeer. In de spits vrijwel altijd een file op de uitvoegstrook en een open spitsstrook waardoor het verkeer alle kanten op schiet en er toch altijd randdebielen zijn die op het laatst er nog tussen willen.. waardoor zowel het langzaam rijdende verkeer op de uitvoegstrook als het doorrijdende verkeer op de rechterbaan vol in de ankers moet.
dat ze heel kort op de vrachtwagen zat toen ze uit ging voegen. (dus dat ze ineens 2 banen opschuift heeft er niet veel mee te maken)
en dus totaal geen zicht had op de uitvoegstrook
je ziet het inderdaad wel vaker, ff een rijtje vrachtauto's inhalen, en dan 2 banen opschuiven en ineens naar de uitvoegstrook gaan, maar in 95% van die gevallen rijden ze al die vrachtwagen voorbij of gaan ze naar rechts daar waar je WEL zicht hebt op de uitvoegstrook, en dan kan het ook makkelijk
Typisch gevalletje:quote:
ik denk dat het grootste probleem / fout is
dat ze heel kort op de vrachtwagen zat toen ze uit ging voegen. (dus dat ze ineens 2 banen opschuift heeft er niet veel mee te maken)
en dus totaal geen zicht had op de uitvoegstrook
je ziet het inderdaad wel vaker, ff een rijtje vrachtauto's inhalen, en dan 2 banen opschuiven en ineens naar de uitvoegstrook gaan, maar in 95% van die gevallen rijden ze al die vrachtwagen voorbij of gaan ze naar rechts daar waar je WEL zicht hebt op de uitvoegstrook, en dan kan het ook makkelijk
"O help, ik moet, moet, moet, moet echt, kan niet anders, er HIER af."
Same here. Als het niet druk is, is dat allemaal veel minder belangrijk. Maar bij druk verkeer en veel vrachtwagens op de rechterbaan, zit ik veel liever te vroeg rechts als ik weet dat ik er zo af moet, dan zo laat mogelijk. (en gelukkig velen met mij)quote:
[..]
Ik zorg altijd wel dat ik er dan al ergens tussen zit hoor, en dat kan ook een kilometer van tevoren zijn. Dan maar eventjes 80-90 rijden, jammer dan. In 1 veeg 3 banen opschuiven doe ik in ieder geval nooit, ook omdat je niet eens goed kan zien wat er op de meest rechter rijbaan achter je gebeurt.
dat heb ik hem toen ook wel even vertelt, de politie vervolgens ook nog ff. Heb nog nooit zo erg de neiging gehad iemand op zijn bek te rossen. Wat een lamlul. maargoed achteraf ben ik er financieel niet slechter van geworden gelukkig. lichamelijk ook niet trouwens
quote:
ik denk dat je ervan versteld staat hoeveel mensen op deze manier uitvoegen.
ik maak mij er ook wel eens schuldig aan inderdaadmaar na het zien van deze beelden misschien een beetje op letten dat niet meer te doen
Ja dat snap ik niet van veel automobilisten. Als ik een afslag dreig te missen omdat ik moeilijk nog in kan voegen neem ik gewoon de volgende.. of dat ik zie dat ik hem net mis. Sommige gaan dan gewoon alsnog nog even over het verdrijvingsvlak.quote:
[..]
Typisch gevalletje:
"O help, ik moet, moet, moet, moet echt, kan niet anders, er HIER af."
9 van de 10 keren gaat het goed maar of ik daar nou mij leven voor wilt wagen. Maar goed voor sommige mensen is dat kwartiertje eerder thuis achter de tv van levensbelang.
Dit dus. Naast beter gedrag van uitvoegende automobilisten zou er dus ook meer oog moeten zijn voor plakkende vrachtwagens. Als zij voldoende afstand houden tot hun voorganger dan kan je er gewoon tussen.quote:
Ik probeer zelf ook altijd te voorkomen dat ik nog een kilometer achter vrachtwagens moet blijven hangen, maar als het er teveel achter elkaar zijn of je kunt niet snel genoeg inhalen vanwege te langzame linksrijders houdt het op. Maar wel eng om te zien hoe erg het fout kan gaan als je je kansen verkeerd inschat.
Wat een vreemde logica, de vrachtwagenchauffeurs de schuld geven van het niet kunnen anticiperen wat vele automobilisten blijkbaar niet meer kunnen of willen als ik hier zo de reacties lees dat ze niet eens het geduld meer hebben om 1 kilometer achter een vrachtwagen te hangen voor hun afrit.quote:
[..]
Dit dus. Naast beter gedrag van uitvoegende automobilisten zou er dus ook meer oog moeten zijn voor plakkende vrachtwagens. Als zij voldoende afstand houden tot hun voorganger dan kan je er gewoon tussen.
[ afbeelding ]
Al deze mensen die hier dit geduld niet meer hebben zouden ook verplicht jaarlijks een rijexamen moeten doen. Deze zijn totaal niet met het verkeer en de veiligheid van overige verkeersdeelnemers bezig alleen maar om zo snel mogelijk vooraan bij het stoplicht te staan.
Ja weet ik, ik hoop dat ze ooit nog verstandig wordt. Maar ook wat andere mensen hier posten alsof het de normaalste zaak van de wereld is om zomaar van links naar rechts op de weg te schieten en dan niet eens zichzelf afvragen of het wel normaal verkeersgedrag is.quote:
Dezelfde logica om een linksplakker de schuld te geven voor het rechts inhalen. Het ene gedrag lokt het andere uit.quote:
[..]
Wat een vreemde logica, de vrachtwagenchauffeurs de schuld geven van het niet kunnen anticiperen wat vele automobilisten blijkbaar niet meer kunnen of willen als ik hier zo de reacties lees dat ze niet eens het geduld meer hebben om 1 kilometer achter een vrachtwagen te hangen voor hun afrit.
Al deze mensen die hier dit geduld niet meer hebben zouden ook verplicht jaarlijks een rijexamen moeten doen. Deze zijn totaal niet met het verkeer en de veiligheid van overige verkeersdeelnemers bezig alleen maar om zo snel mogelijk vooraan bij het stoplicht te staan.
Vraag aan jou met je 1 km...Kan jij een kilometer vooruit inzien of je er daar tussen kan/wordt gelaten? Knap hoor. Ik niet.
Ik praat de wijze van uitvoegen nergens goed maar begrijp itt jou wel hoe zij daar op de linkerbaan terecht kan zijn gekomen.
Participeren is niet gelijk aan als een angsthaas zo weinig risico nemen dat je het overige verkeer hindert. Het enige wat deze dame fout deed was het uitvoegen en het in één keer doorsteken. Niet het links rijden. Wat ze had moeten doen was doorrijden naar de volgende afslag.
Als je de situatie niet herkent ben je een zeer onervaren bestuurder of hoor je niet op de weg thuis.
En de hier besproken situatie is: Je links van de rechterbaan bevinden, uit willen voegen maar er niet tussen kunnen/mogen.
Ik ben in dienst vrachtwagenchauffeur geweest en pas toen ben ik er achter gekomen hoe belangrijk dat anticiperen is en ook dat 10 tot 20% van de automobilisten als totale malloten rijden.
Ik zie ze nog wel eens ja.quote:
ik denk dat je ervan versteld staat hoeveel mensen op deze manier uitvoegen.
Zolang mogelijk links ((blijven) rijden en dan net op het allerlaatste hun wagen erlangs plempen.
Randdebielen.
Aks je het over mij hebt raad ik je aan mijn post nog eens goed te lezen voordat je dit soort domme conclusies trekt. Dan zul je misschien zien dat ik liever niet blijf hangen achter een vrachtwagen (belemmert immers ook het zicht, hoeveel afstand je ook houdt), maar dat ik pas inhaal als ik weet dat het kan.quote:
[..]
Wat een vreemde logica, de vrachtwagenchauffeurs de schuld geven van het niet kunnen anticiperen wat vele automobilisten blijkbaar niet meer kunnen of willen als ik hier zo de reacties lees dat ze niet eens het geduld meer hebben om 1 kilometer achter een vrachtwagen te hangen voor hun afrit.
[ Bericht 0% gewijzigd door fluitbekzeenaald2.0 op 17-10-2014 14:39:56 ]
Ze zegt toch ook dat die automobiliste niet de afslag had moeten nemen op het laatste moment. Ik heb dat ook een keer gehad, een paar vrachtwagens in willen halen maar op de linkerbaan vertraagde het verkeer waardoor ik het net niet haalde. Jammer dan, dan ga ik bij de volgende eraf. Kiezen voor inhalen in zo'n geval betekent niet dat je dan ook meteen levensgevaarlijke risico's neemt, dat verzin jij er zelf bij.quote:
Als ik zie dat het druk op de weg is ga ik idd al eerder rechts rijden om geen gekke taferelen hoeven uit te halen, maar blijkbaar is anticiperen een te moeilijk woord voor veel automobilisten.
Als dit een rijstijl is van iemand is niet vragen OF maar WANNEER er ongelukken gebeuren. Het filmpje bewijst dat maar weer eensquote:
[..]
(...) dus geef je plankgas en keil je hem op hoop van zegen naar rechts voor die voorste, en vervolgens blijkt de uitvoegstrook vol te staan. (...)