Ja, misschien ben ik inderdaad een van de weinigen die de lol van in de file staan niet inziet. Dat zal het zijn.quote:Op maandag 29 september 2014 19:34 schreef Salatrel het volgende:
[..]
het is een keuze geen verplichting
Ik rijd eigenlijk altijd te hard door files, maar er zijn snelwegen waar ik de voorkeur geef aan iemand van voor ivm "risicospreiding". Maar idd ik zou er niet voor in de file gaan staanquote:Op maandag 29 september 2014 19:33 schreef mjan het volgende:
[..]
Wat is dat trouwens met motorrijders die niet durven te filteren en maar in de file gaan staan? Kom er altijd wel een paar tegen als ik snelweg rijd. Paar keer iemand op sleeptouw genomen - achter mij aanrijden is kennelijk nog wel te doen - maar blijf me er over verbazen.
Ik schiet ook niet altijd door de rijbanen door, als ik zie dat het 50 meter verderop weer op gang komt dan blijf ik lekker plakken. Sowieso als het verkeer weer boven de 30km/h uit komt.quote:Op maandag 29 september 2014 19:33 schreef mjan het volgende:
[..]
Wat is dat trouwens met motorrijders die niet durven te filteren en maar in de file gaan staan? Kom er altijd wel een paar tegen als ik snelweg rijd. Paar keer iemand op sleeptouw genomen - achter mij aanrijden is kennelijk nog wel te doen - maar blijf me er over verbazen.
Als het overgaat in maar 1 rijbaan (en de rest dus afgesloten is), dan sluit ik wel netjes aan. Maar ook bij een file op een 1 baan weg ga ik niet snel erlangs, dan moet ik 'tegen het verkeer' in. Alleen als het echt vast staat doe ik datquote:Op maandag 29 september 2014 20:00 schreef Erasmo het volgende:
[..]
Ik schiet ook niet altijd door de rijbanen door, als ik zie dat het 50 meter verderop weer op gang komt dan blijf ik lekker plakken. Sowieso als het verkeer weer boven de 30km/h uit komt.
Het is een zeker risico dat je neemt. Je zal de eerste niet zijn die over een motorkap vliegt.quote:Op maandag 29 september 2014 19:33 schreef mjan het volgende:
[..]
Wat is dat trouwens met motorrijders die niet durven te filteren en maar in de file gaan staan? Kom er altijd wel een paar tegen als ik snelweg rijd. Paar keer iemand op sleeptouw genomen - achter mij aanrijden is kennelijk nog wel te doen - maar blijf me er over verbazen.
Nadeel van een zwaar gemodde Bandit met ABM Streetbar stuur van 82cm breed exclusief spiegelsquote:Op maandag 29 september 2014 20:28 schreef Nero22 het volgende:
Voordeel van die kleine Ninja: ik piep overal tussendoor eigenlijk.
Gister stond ik nog achter een V-strom die niet door kon rijden... Als je niet durft/past, ga dan ook niet in de weg staan.
Heb het vaak genoeg gehad dat ik bijna in de flank zat van een auto omdat ze niet verder kijken dan hun neus lang is.quote:Op maandag 29 september 2014 20:45 schreef Yreal het volgende:
Wel fijn opzich om iemand voor je te hebben. Ben jij niet de eerste die langs komt dus weten ze dat ze op moeten letten. En iedereen staat al aan de kant.
Van de week nog met een gs500 amsterdam in geweest. Dat ding is 60cm breed ofzoquote:Op maandag 29 september 2014 20:47 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nadeel van een zwaar gemodde Bandit met ABM Streetbar stuur van 82cm breed exclusief spiegels
Ik zat vorige maand nog op een stock Bandit. Achteraf geen wonder dat ik op mijn bek gegaan ben met dat ielige stuurtje en die but veringquote:Op maandag 29 september 2014 20:49 schreef Yreal het volgende:
[..]
Van de week nog met een gs500 amsterdam in geweest. Dat ding is 60cm breed ofzo
Heb je nu je bandit gepimpt?quote:Op maandag 29 september 2014 20:53 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik zat vorige maand nog op een stock Bandit. Achteraf geen wonder dat ik op mijn bek gegaan ben met dat ielige stuurtje en die but vering
Sorry mjan![]()
Die vering van die andere was toch al vervangen?quote:Op maandag 29 september 2014 20:53 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik zat vorige maand nog op een stock Bandit. Achteraf geen wonder dat ik op mijn bek gegaan ben met dat ielige stuurtje en die but vering
Sorry mjan![]()
Vraag gummie ff! hahahaquote:Op maandag 29 september 2014 21:23 schreef mjan het volgende:
[..]
Die vering van die andere was toch al vervangen?
Heb je trouwens nog tips qua betaalbare remschijven? Zitten er alledrie aan te komenEn kettingset
En grote beurt
Als ik straks mijn oude schijven aan Gummie doneer, gaat hij er vast nog op vooruitquote:
die remschijven heb ik net gehad. dat hakt er redelijk in zeg maarquote:Op maandag 29 september 2014 21:23 schreef mjan het volgende:
[..]
Die vering van die andere was toch al vervangen?
Heb je trouwens nog tips qua betaalbare remschijven? Zitten er alledrie aan te komenEn kettingset
En grote beurt
Ik weet hetquote:Op maandag 29 september 2014 21:32 schreef rulerofdeath het volgende:
[..]
die remschijven heb ik net gehad. dat hakt er redelijk in zeg maar
motozoom? Bestelde ik ze altijd. En dan zelf monterenquote:Op maandag 29 september 2014 21:42 schreef mjan het volgende:
[..]
Ik weet hetMoet mezelf even een rijverbod opleggen, want wordt een beetje onbetaalbaar zo.
Ronduit bruut. Echter, die vleugels aan de zijkant moet ik eigenlijk wel een beetje om lachen. Een Kawa Transformer voor 30 duizend euro!quote:Op maandag 29 september 2014 22:27 schreef mstx het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
stinkie wou toch een nieuwe snelle motor? Misschien is die H2 met 300pk wel wat?
Misschien kun je die supercharger ook los kopen voor op je 250quote:Op maandag 29 september 2014 22:46 schreef Nero22 het volgende:
Morgen wordt 'ie gepresenteerd op de INTERMOT. Ben benieuwd.
't Zou geinig wezen!quote:Op maandag 29 september 2014 22:55 schreef mstx het volgende:
[..]
Misschien kun je die supercharger ook los kopen voor op je 250
Denk dat die spiegels er wel af kunnenquote:Op maandag 29 september 2014 22:32 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Ronduit bruut. Echter, die vleugels aan de zijkant moet ik eigenlijk wel een beetje om lachen. Een Kawa Transformer voor 30 duizend euro!
moeten die 'vleugels' downforce creëren, om het voorwiel nog enigszins aan de grond te houden?quote:Op maandag 29 september 2014 22:27 schreef mstx het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
stinkie wou toch een nieuwe snelle motor? Misschien is die H2 met 300pk wel wat?
Die dingen beneden heb ik het dan over he, grapjas.quote:Op maandag 29 september 2014 23:27 schreef KneusTeun het volgende:
Denk dat die spiegels er wel af kunnen
Wel een beetje een transformer ja maar ziet er wel ziek uitquote:Op maandag 29 september 2014 22:32 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Ronduit bruut. Echter, die vleugels aan de zijkant moet ik eigenlijk wel een beetje om lachen. Een Kawa Transformer voor 30 duizend euro!
Lijkt me wel, als je ziet hoe makkelijk het voorwiel op hoge snelheid nog omhoog komt bij normale 1000cc-ers zal dat bij deze helemaal een probleem zijn.quote:Op dinsdag 30 september 2014 00:20 schreef marc0871 het volgende:
[..]
moeten die 'vleugels' downforce creëren, om het voorwiel nog enigszins aan de grond te houden?
uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat je er dan nog minimaal 2 jaar op door kunt rijdenquote:Op maandag 29 september 2014 21:33 schreef Dekatria het volgende:
Oh ja, ik moet m'n achterste schijf ook nog 'ns vervangen. Grens komt steeds dichterbij
Coolquote:Op dinsdag 30 september 2014 06:50 schreef mstx het volgende:
[..]
Wel een beetje een transformer ja maar ziet er wel ziek uit![]()
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[..]
Lijkt me wel, als je ziet hoe makkelijk het voorwiel op hoge snelheid nog omhoog komt bij normale 1000cc-ers zal dat bij deze helemaal een probleem zijn.
Op het kontje staat H2R dus misschien komt er ook een normale H2 voor op de weg? We zullen het wel horen vandaagquote:Op dinsdag 30 september 2014 07:19 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Cool![]()
Zal wel niet voor op de openbare weg wezen. Althans, lijkt me sterk?
Mwhehequote:Op dinsdag 30 september 2014 07:32 schreef Salatrel het volgende:
[ afbeelding ]
zoals je op het display kunt zien staat de versnellingsbak al in standje Nero... de enige stand waarop jij eventueel aan het gas mag jengelen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 13% gewijzigd door Nero22 op 30-09-2014 11:59:28 ]It's funny
But not ha-ha funny.
wel die nieuwe die ik gepost had dan hequote:Op dinsdag 30 september 2014 11:53 schreef Nero22 het volgende:
Niet zozeer posters, maar ik heb wel een short-list in mijn hoofd ja.![]()
Yamaha MT-07
quote:De straatversie van de Kawasaki Ninja H2R wordt begin november op de Motorshow van Milaan (EICMA) geïntroduceerd.
dat ding mag met de meegeleverde slicks de weg niet eens opquote:Op dinsdag 30 september 2014 12:40 schreef mstx het volgende:
296pk![]()
![]()
http://www.anwbmotor.nl/n(...)ja-h2r-op-zon-296-pk
+
[..]
Dat is dan ook niet de straatversie hequote:Op dinsdag 30 september 2014 12:47 schreef Salatrel het volgende:
[..]
dat ding mag met de meegeleverde slicks de weg niet eens opleuk voor op de oprit dus
Nu je dat zegt.quote:Op dinsdag 30 september 2014 13:52 schreef Maegrim het volgende:
Denk dat ie zonder koplampen ook de straat niet op mag
quote:KTM have officially announced the new Super Adventure 1290 their headline bike.
Schijnt een "stuntversie" te zijn.quote:Op dinsdag 30 september 2014 12:21 schreef Salatrel het volgende:
[..]
wel die nieuwe die ik gepost had dan he
quote:
quote:Op dinsdag 30 september 2014 13:36 schreef weethetevennietmeer het volgende:
Wat een lelijk apparaat zeg, daar wil je toch niet op gezien worden![]()
![]()
Allemaal teaserfilmpjes schieten maar niet even de tijd nemen dat ding daadwerkelijk op een rollerbank te zettenquote:Op dinsdag 30 september 2014 12:40 schreef mstx het volgende:
296pk![]()
![]()
http://www.anwbmotor.nl/n(...)ja-h2r-op-zon-296-pk
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En de nieuwe GSXS en GSXF 1000:
En de nieuwe V-Strom 650 XT
[ Bericht 9% gewijzigd door Dekatria op 30-09-2014 15:57:05 ]
quote:Dit is ‘m dan: de nieuwe KTM 1290 Super Adventure. De allroad deelt het 1301cc blok van de 1290 Super Duke R.
Het 1290 Super Duke R blok noteert 180 pk, maar het vermogen werd door de nieuwe cilinderkoppen terug gebracht naar 160 pk.
De KTM 1290 Super Adventure is uitgerust met het Motorcycle Stability Control systeem van KTM, ook wel bekend onder de naam ‘cornering ABS’. Het systeem voorkomt een wegbrekend voorwiel wanneer in een bocht – te - fors wordt afgeremd. Ook gaat het het oprichten in de bocht tijdens een hevige remactie tegen
Daarnaast heeft de KTM 1290 Super Adventure semi actieve vering, cruise control, verwarmde handvatten en een dito zadel.
Was eigenlijk al vrij snel duidelijk dat het zou gebeuren, ik dacht dat de sponsoren behoorlijk pissig waren. Nadat het achter decoder zat waren de kijkcijfers met 60% afgenomen ofzo.quote:Op dinsdag 30 september 2014 15:56 schreef Salatrel het volgende:
http://www.motormeuk.nl/b(...)en-op-Eurosport.html
en weer achter de decoder vandaan
niet zo gek natuurlijk. Ik vind MotoGP af en toe best leuk om te kijken maar no way dat ik ervoor ga betalenquote:Op dinsdag 30 september 2014 16:05 schreef KneusTeun het volgende:
Nadat het achter decoder zat waren de kijkcijfers met 60% afgenomen ofzo.
Ik neem aan dat zelfs jij weet dat je niet hoeft te betalen....quote:Op dinsdag 30 september 2014 16:09 schreef Salatrel het volgende:
[..]
niet zo gek natuurlijk. Ik vind MotoGP af en toe best leuk om te kijken maar no way dat ik ervoor ga betalen
quote:Op dinsdag 30 september 2014 15:47 schreef Dekatria het volgende:
Nu we toch bezig zijn met nieuwe modellen (NSFW)De GSXF is best nice!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En de nieuwe GSXS en GSXF 1000:
[ afbeelding ]
En de nieuwe V-Strom 650 XT
[ afbeelding ]
En ik vind die Strom ook een hele verbetering trouwens.Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zegt de man die nog steeds de duke 1290 wil.....quote:Op dinsdag 30 september 2014 16:44 schreef Gummiebeer het volgende:
Waarom worden die nieuwe motoren steeds lelijker? Of ligt dat aan mij omdat ik oud wordt?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Maar dat is anders..quote:Op dinsdag 30 september 2014 16:49 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
Zegt de man die nog steeds de duke 1290 wil.....
Dat doet serieus pijn aan mijn motorhartquote:Op dinsdag 30 september 2014 17:36 schreef KneusTeun het volgende:
[ afbeelding ]
Heb er 1 voor je gevonden.
Maar..maar.. dan heb je een 300pk monster en dan kan je niet eens wheelies trekken?quote:Op dinsdag 30 september 2014 17:59 schreef Vinniiee het volgende:
Die kawa is ziekzal wel wheeliecontrol op zitten dus omhoog met dat voorwiel zal wel meevallen
Zal vast wel te omzeilen zijnquote:Op dinsdag 30 september 2014 18:00 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Maar..maar.. dan heb je een 300pk monster en dan kan je niet eens wheelies trekken?
Das wel sneu
kan je beter een nero fiets nemen![]()
quote:Op dinsdag 30 september 2014 18:34 schreef KneusTeun het volgende:
Die plaat is de Duitse oplossing voor EU wetgeving geloof ik.
BMW begon ermee om zo de spatborden in te kunnen korten, maar inderdaad niet mooi.
En voor een Scrambler een beetje hoog plastic gehalte...
Jij bent toch niet toevallig stiekum van breg&boost toch?quote:Op dinsdag 30 september 2014 18:41 schreef BlackLining het volgende:
Sowieso wordt het tijd om de kentekenplicht voor motoren af te schaffen.
Ja, motiveer dieven nog meer om motoren te stelen.quote:Op dinsdag 30 september 2014 18:41 schreef BlackLining het volgende:
Sowieso wordt het tijd om de kentekenplicht voor motoren af te schaffen.
Kenteken is prima, maar dan wel op een goeie plek. Direct aan 't kontje is het bestquote:Op dinsdag 30 september 2014 18:41 schreef BlackLining het volgende:
Sowieso wordt het tijd om de kentekenplicht voor motoren af te schaffen.
quote:Op dinsdag 30 september 2014 18:55 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Kenteken is prima, maar dan wel op een goeie plek. Direct aan 't kontje is het best
Duitse plaat is toch groter dan de Nederlandse?quote:Op dinsdag 30 september 2014 19:26 schreef Salatrel het volgende:
Duitse kentekenplaat is goed. (Past ook precies tussen mijn dempers)
De Britse platen daarentegen
Volgens mij ook dezelfde afmeting, kan een paar mm schelen though.quote:Op dinsdag 30 september 2014 19:37 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Duitse plaat is toch groter dan de Nederlandse?
quote:Op dinsdag 30 september 2014 19:37 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Duitse plaat is toch groter dan de Nederlandse?
Nederland:quote:Op dinsdag 30 september 2014 19:40 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Volgens mij ook dezelfde afmeting, kan een paar mm schelen though.
quote:Op dinsdag 30 september 2014 18:46 schreef Gummiebeer het volgende:
Geheel toevallig kwam ik deze tegen (Teun)
http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
Is zo'n VFR fatsoenlijk qua zithouding? Dat je niet na 200km al gaar half op de tank ligt?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |