PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
En het was weer zover.
Zondag op de A12 even voorbij trajectcontrole Woerden -waar menig automobilist nog steeds denkt dat het trajectcontrole is- lekker 100! tuffen op de linker rijstrook. Na 5 kilometer vond ik het welletjes en haalde rechts in (groot licht kende de bestuurder ook niet, maar hij had een zonnebril op, misschien zag hij het daarom niet
). Ja hoor, getier achter mij en getoeter...ik zwaaide heel vriendelijk en ging ervandoor.
Dat mensen dat nu écht niet snappen hè, gaat er bij soms niet in, ze moeten het haast wel expres doen, want zo dom kún je gewoon niet zijn....
Zondag op de A12 even voorbij trajectcontrole Woerden -waar menig automobilist nog steeds denkt dat het trajectcontrole is- lekker 100! tuffen op de linker rijstrook. Na 5 kilometer vond ik het welletjes en haalde rechts in (groot licht kende de bestuurder ook niet, maar hij had een zonnebril op, misschien zag hij het daarom niet
). Ja hoor, getier achter mij en getoeter...ik zwaaide heel vriendelijk en ging ervandoor. Dat mensen dat nu écht niet snappen hè, gaat er bij soms niet in, ze moeten het haast wel expres doen, want zo dom kún je gewoon niet zijn....
I feel kinda Locrian today
blegh... van die fijne menschen die er met 2 km/u verschil in gaan halen... oke je rijdt 122... niks mis mee 
je ziet dat ik harder wil, goed je gebruikt je spiegels en dan naar rechts "kruipen" 
ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
je ziet dat ik harder wil, goed je gebruikt je spiegels en dan naar rechts "kruipen" ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.quote:Op dinsdag 16 september 2014 10:43 schreef Martijn137 het volgende:
ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is dus het schoolmeestergedrag dat je steeds vaker ziet. Mensen willen blijkbaar instructeur spelen.quote:
[..]
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Net zat er een marrokaantje echt werkelijk debiel te rijden in een Golf 7 gti. Door rood, bumperkleven, extreem hard, etc.
In de tussentijd kwamen er echt enorme blauwe rookwolken uit het ding. Nu al
In de tussentijd kwamen er echt enorme blauwe rookwolken uit het ding. Nu al
Telkens een dotje gas gevenquote:
blegh... van die fijne menschen die er met 2 km/u verschil in gaan halen... oke je rijdt 122... niks mis mee
ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Poe, nou ik hou zelf ook wel van doorrijden wanneer het kan hoor, don't get me wrong... maar als ik vanmorgen lees over die gi-gantische kettingbotsing in Zeeland met tientallen (zwaar) gewonden en twee doden dan denk ik wel van shit.... het kan echt zo gedaan zijn, zeker als je hard rijdt 
Ik herken sarcasme als ik het lees.quote:
[..]
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.
Kwam door de mist tochquote:
Poe, nou ik hou zelf ook wel van doorrijden wanneer het kan hoor, don't get me wrong... maar als ik vanmorgen lees over die gi-gantische kettingbotsing in Zeeland met tientallen (zwaar) gewonden en twee doden dan denk ik wel van shit.... het kan echt zo gedaan zijn, zeker als je hard rijdt
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Zekers! Maar dan nog hebben mensen waarschijnlijk te hard gereden...quote:
Ik heb maandje terug bijvoorbeeld ook meegemaakt dat ik in een hoosbui terecht kwam die zijn weerga niet kende. Echt zo'n tyfus-harde regen dat de ruitenwissers gewoon nauwelijks meer effect hadden en ik de strepen op de weg gewoon niet meer kon zien. Vond het echt scary.
Ik ging vervolgens 60/70 rijden op de rechterbaan, en voor en achter mij waren er ook anderen die dat tempo aanhielden. Maar op de linkerbaan werd ik door sommige auto's gewoon flink ingehaald. Die reden dus gemakkelijk tegen de 90 a 100 terwijl het zicht echt intens slecht was.
Kijk, men is uiteraard vrij om te doen wat ie wil, maar ik vind dat persoonlijk gewoon echt niet verantwoord. Ook al heb je tig jaar rij ervaring en rijd je in een dikke lease bak.
Ja, is waar. Zeker als je geen zak ziet, afgelopen vakantie ook in België: viel er een bak met regen uit de lucht. Ruitenwisser op stand hoog helpt niet (kan gewoonweg niets zien), toch personen die het nodig vinden om dan in de bebouwde kom in te halen met 50-60. Ook zo'n Belg in een aftandse camper met een rotgang langsquote:
[..]
Zekers! Maar dan nog hebben mensen waarschijnlijk te hard gereden...
Ik heb maandje terug bijvoorbeeld ook meegemaakt dat ik in een hoosbui terecht kwam die zijn weerga niet kende. Echt zo'n tyfus-harde regen dat de ruitenwissers gewoon nauwelijks meer effect hadden en ik de strepen op de weg gewoon niet meer kon zien. Vond het echt scary.
Ik ging vervolgens 60/70 rijden op de rechterbaan, en voor en achter mij waren er ook anderen die dat tempo aanhielden. Maar op de linkerbaan werd ik door sommige auto's gewoon flink ingehaald. Die reden dus gemakkelijk tegen de 90 a 100 terwijl het zicht echt intens slecht was.
Kijk, men is uiteraard vrij om te doen wat ie wil, maar ik vind dat persoonlijk gewoon echt niet verantwoord. Ook al heb je tig jaar rij ervaring en rijd je in een dikke lease bak.
. Levensgevaarlijk, die mafkezen.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Had het inderdaad ook in Belgie op de snelweg. Was onderweg naar Duitsland. Ben mooi 40-50 gaan rijden, want ik zag dus echt niks meer. Geen strepen op de weg en de auto voor me was na een aantal meters ook al niet meer zichtbaar. En inderdaad sommige idioten die je nog voorbij komen knallenquote:
[..]
Ja, is waar. Zeker als je geen zak ziet, afgelopen vakantie ook in België: viel er een bak met regen uit de lucht. Ruitenwisser op stand hoog helpt niet (kan gewoonweg niets zien), toch personen die het nodig vinden om dan in de bebouwde kom in te halen met 50-60. Ook zo'n Belg in een aftandse camper met een rotgang langs
FR1908
Neuh, eerder te hard geremd. Mensen hebben de neiging vol op de rem te stampen als ze het niet snappen. Dat zie je ook met regen, als mensen dreigen te aquaplanen gaan ze vol op de rem. En ja, dan ben je hem kwijt.quote:
Zekers! Maar dan nog hebben mensen waarschijnlijk te hard gereden...
En natuurlijk, er zijn mensen die wel te hard rijden voor de omstandigheden, maar het gros overremt zich eerder dan dat ze te hard rijden. En neem daar dan mensen bij die links blijven rijden terwijl ze vol in de ankers gaan en het feest is compleet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zozo straatracerquote:
En het was weer zover.
Zondag op de A12 even voorbij trajectcontrole Woerden -waar menig automobilist nog steeds denkt dat het trajectcontrole is- lekker 100! tuffen op de linker rijstrook. Na 5 kilometer vond ik het welletjes en haalde rechts in (groot licht kende de bestuurder ook niet, maar hij had een zonnebril op, misschien zag hij het daarom niet
Dat mensen dat nu écht niet snappen hè, gaat er bij soms niet in, ze moeten het haast wel expres doen, want zo dom kún je gewoon niet zijn....
Irene is bae <3
Jazeker, 120 rijden waar je 120 mag! Ben een deugnietje hoor...voor je het weet zit ik in je bumper.quote:
Op
I feel kinda Locrian today
Eerlijk waar? Als jij iemand rechts inhaalt gaan ze tieren en toeteren?quote:Op dinsdag 16 september 2014 16:45 schreef starla het volgende:
[..]
Jazeker, 120 rijden waar je 120 mag! Ben een deugnietje hoor...voor je het weet zit ik in je bumper.
Ik heb dat nooit
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Niet altijd hoor, maar deze echte vent voelde blijkbaar met de seconde zijn penis 1 cm korter worden omdat een vrouw hem rechts inhaalde.quote:
[..]
Eerlijk waar? Als jij iemand rechts inhaalt gaan ze tieren en toeteren?
Ik heb dat nooit
I feel kinda Locrian today
Heb ik ook als ze dat bij mij doen, betekend dat mijn auto te sloom isquote:
[..]
Niet altijd hoor, maar deze echte vent voelde blijkbaar met de seconde zijn penis 1 cm korter worden omdat een vrouw hem rechts inhaalde.
Al krijgen ze de kans toch niet
Vandaag nog iemand die op 2 rijstroken reed, bumperkleven bij de gene op de linker baan. Rechts ingehaald met 10cm tussen de auto's.
Bij mij wel, aangezien mijn auto bij plankgas er alsnog veertig jaar over doet om de 120 te halenquote:
[..]
Heb ik ook als ze dat bij mij doen, betekend dat mijn auto te sloom is
Al krijgen ze de kans toch niet
Haha ja oke, dan zet ik em net in de 3.quote:
[..]
Bij mij wel, aangezien mijn auto bij plankgas er alsnog veertig jaar over doet om de 120 te halen
Haha, bij mij zit ik dan nog net in z'n 1quote:
[..]
Haha ja oke, dan zet ik em net in de 3.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
quote:
[..]
Haha, bij mij zit ik dan nog net in z'n 1
welke auto heb jij?
quote:
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Misschien omdat je iets gevaarlijks doet?quote:
[..]
Niet altijd hoor, maar deze echte vent voelde blijkbaar met de seconde zijn penis 1 cm korter worden omdat een vrouw hem rechts inhaalde.
En waarom geef je alleen groot licht en claxonneer je er niet ook bij?
Omdat ik alleen toeter in gevaarlijke situaties...niet omdat iemand irritant is.
I feel kinda Locrian today
Ach, hele hoge topsnelheid is ook niet mn doel, maar een beetje normaal kunnen accelereren zou wel fijn zijn jaquote:
[..]
Haha ja oke, dan zet ik em net in de 3.
Da's eerder mijn dagelijkse irritatie, proberen mee te komen met het verkeer door continu plankgas en met hoge toeren maar overal hysterisch een beetje op snelheid te komen
Oh well, ooit rijd ik wel wat mooiers.
Maar als die kneus die jij rechts inhaalde, jouw actie als gevaarlijk bestempelende... Dan mag hij toch claxonneren? En dan vind je dat irritant en omdat je voor hem rijdt, moet je even remmen zodat hij jou kan passeren en kan je je groot licht weer gebruikenquote:
Omdat ik alleen toeter in gevaarlijke situaties...niet omdat iemand irritant is.
Hiervoor had ik een vw vento met een 1.8, dikke pijp er onder, was ook wel vermakelijk constant tot de toerenbegrenzer en flink afremmen op de motor etc.quote:
[..]
Ach, hele hoge topsnelheid is ook niet mn doel, maar een beetje normaal kunnen accelereren zou wel fijn zijn ja
Da's eerder mijn dagelijkse irritatie, proberen mee te komen met het verkeer door continu plankgas en met hoge toeren maar overal hysterisch een beetje op snelheid te komen
Oh well, ooit rijd ik wel wat mooiers.
Haha, nou zelfs je oude vento is sneller dan mijn koekblikquote:
[..]
Hiervoor had ik een vw vento met een 1.8, dikke pijp er onder, was ook wel vermakelijk constant tot de toerenbegrenzer en flink afremmen op de motor etc.
Maar goed ontopic maar weer
Ah ja ik zit altijd op de 100quote:
[..]
Jazeker, 120 rijden waar je 120 mag! Ben een deugnietje hoor...voor je het weet zit ik in je bumper.
Irene is bae <3
Dikke zandauto gooit 'm ervoor terwijl ik op een doorgaande weg rijd (80-km weg), ik vol in de ankers want dat verwacht je niet, en gaat vervolgens lekker op z'n gemakje 60 rijden terwijl je dop dat stuk werkelijk nèrgens kunt inhalen.
Überhaupt belachelijk dat op die weg vrachtverkeer mag rijden, wegdek wordt telkens aan gort gereden en gemiddeld zo elke drie weken hersteld, het is ook zo'n lekker binnendoorsluipweggetje. Van mij mogen ze er zo'n bord met "max 7, 5 ton" neetzetten. Zou een hoop ergernis schelen.
Überhaupt belachelijk dat op die weg vrachtverkeer mag rijden, wegdek wordt telkens aan gort gereden en gemiddeld zo elke drie weken hersteld, het is ook zo'n lekker binnendoorsluipweggetje. Van mij mogen ze er zo'n bord met "max 7, 5 ton" neetzetten. Zou een hoop ergernis schelen.
Tering, heftig om te lezen dit:
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-chaos-muur-van-mist
Dat er 150 auto's op elkaar geklapt zijn is nog tot daar aan toe, maar dat er 2 doden zijn en zoveel gewonden is triest.
Als je in zo'n ongeluk rijdt is het ook gewoon geluk wat er gaat gebeuren. Aan je eigen veilige rijstijl heb je niets als er iemand achter je in klapt.
Eerder was er een discussie over mistlampen. Dat niet iedereen weet hoe je die dingen moet aanzetten. Ik denk dat het verstandig is dat we er met zijn allen voor zorgen dat we dit soort functies van onze auto kennen. Zowel voor de veiligheid van jezelf als die van anderen.
Hetzelfde geld voor snelheid aanpassen naar de omstandigheden. Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben. We zien aan de omgeving niet hoe hard we gaan. Het lijkt langzamer. Ik wil de slachtoffers niet zwart maken, maar het is voor de rest van ons wel een leermoment.
Heftig ook hoeveel levens riemen, kreukelzones, de kooiconstructie, airbags en abs gered hebben... De reden waarom ik nooit in een cinquecento ofzo zou sstappen...
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-chaos-muur-van-mist
Dat er 150 auto's op elkaar geklapt zijn is nog tot daar aan toe, maar dat er 2 doden zijn en zoveel gewonden is triest.
Als je in zo'n ongeluk rijdt is het ook gewoon geluk wat er gaat gebeuren. Aan je eigen veilige rijstijl heb je niets als er iemand achter je in klapt.
Eerder was er een discussie over mistlampen. Dat niet iedereen weet hoe je die dingen moet aanzetten. Ik denk dat het verstandig is dat we er met zijn allen voor zorgen dat we dit soort functies van onze auto kennen. Zowel voor de veiligheid van jezelf als die van anderen.
Hetzelfde geld voor snelheid aanpassen naar de omstandigheden. Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben. We zien aan de omgeving niet hoe hard we gaan. Het lijkt langzamer. Ik wil de slachtoffers niet zwart maken, maar het is voor de rest van ons wel een leermoment.
Heftig ook hoeveel levens riemen, kreukelzones, de kooiconstructie, airbags en abs gered hebben... De reden waarom ik nooit in een cinquecento ofzo zou sstappen...
De discussie over mistlampen was dat veel mensen ze nooit uitzettenquote:
Tering, heftig om te lezen dit:
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-chaos-muur-van-mist
Dat er 150 auto's op elkaar geklapt zijn is nog tot daar aan toe, maar dat er 2 doden zijn en zoveel gewonden is triest.
Als je in zo'n ongeluk rijdt is het ook gewoon geluk wat er gaat gebeuren. Aan je eigen veilige rijstijl heb je niets als er iemand achter je in klapt.
Eerder was er een discussie over mistlampen. Dat niet iedereen weet hoe je die dingen moet aanzetten. Ik denk dat het verstandig is dat we er met zijn allen voor zorgen dat we dit soort functies van onze auto kennen. Zowel voor de veiligheid van jezelf als die van anderen.
Hetzelfde geld voor snelheid aanpassen naar de omstandigheden. Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben. We zien aan de omgeving niet hoe hard we gaan. Het lijkt langzamer. Ik wil de slachtoffers niet zwart maken, maar het is voor de rest van ons wel een leermoment.
Heftig ook hoeveel levens riemen, kreukelzones, de kooiconstructie, airbags en abs gered hebben... De reden waarom ik nooit in een cinquecento ofzo zou sstappen...
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Is dat zo?quote:
Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben.
sorry meester Pizza Boom ik zal het niet meer doen......quote:
[..]
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.
yeah right....
gas er op ik geef al gas op het moment dat hij zijn knipperlicht aan doet.... normaal gesproken is dat tijd zat voor iemand om weg te wezen... maar meneer had het naar rechts kruipen tot een kunst verheven.quote:
Mensen die alleen volgas of zo hard mogelijk remmen kennen.
Zit je te rijden wordt het oranje. Bam vol op de rem. Vervolgens bij een zebrapad. Vol op de rem. Wilt er iemand ritsen. Vol op de rem.
Totale chaos qua verkeersbeeld. Zeker als je een beetje dichtbij rijdt is het gewoon niet chill
Zit je te rijden wordt het oranje. Bam vol op de rem. Vervolgens bij een zebrapad. Vol op de rem. Wilt er iemand ritsen. Vol op de rem.
Totale chaos qua verkeersbeeld. Zeker als je een beetje dichtbij rijdt is het gewoon niet chill
Ja voor inderdaad. Dat staat erg sjonnie maar is niet hinderlink. Op een gegeven moment maakte iemand een opmerking van "ik ben blij dat ik ze niet verkeerd kan gebruiken, ik weet niet hoe ze aan moeten."quote:
[..]
De discussie over mistlampen was dat veel mensen ze nooit uitzetten
Nuttige toevoeging.quote:
Ja dat is zo, maar aangezien je overduidelijk niet oprecht geïnteresseerd bent ga ik niet met een bron komen. 
Ja, erg handig als je ze een keertje echt nodig hebt...quote:
[..]
Ja voor inderdaad. Dat staat erg sjonnie maar is niet hinderlink. Op een gegeven moment maakte iemand een opmerking van "ik ben blij dat ik ze niet verkeerd kan gebruiken, ik weet niet hoe ze aan moeten."
Ik gegoogled naar "regerentie" maar ik kan er nog steeds niks van maken. Wat bedoel je eigenlijk? Overigens is het regelement er heel duidelijk over. Je mag zo hard rijden dat je op tijd kunt stoppen. Als dat 40 is dan is dat maar zo. Ik ga echt geen rekening houden met volk dat veel te hard de mist induikt. Dan kun je net zo goed met je ogen dicht gaan rijden.quote:[..]
Nuttige toevoeging.
--edit-- even opgezocht:
Het is heel erg jammer wat er is gebeurd, maar volgens mij hebben heel wat mensen dit artikeltje niet opgevolgd.quote:Artikel 19
De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.
[ Bericht 11% gewijzigd door Ridocar op 17-09-2014 16:19:31 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Geef maar wél een bron als je echt serieus bent.quote:
Nuttige toevoeging.
Ik kan me namelijk niet voorstellen dat mensen automatisch harder gaan rijden als het zicht juist minder is.
Dus graag bronvermelding, ik ben geïnteresseerder dan ik wellicht lijk.
ik zou trouwens een groot voorstander zijn van een knipperend achtermistlicht. in de autosport (Formule 1) werkt het blijkbaar erg goed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Over die lampen: ik had stadslicht en mistlicht nog nooit hoeven gebruiken en wist ook niet waar t zat. Dus laatst eens gekeken en had ze beiden binnen 10 seconden gevonden. Geen handleiding nodig (die ligt in de auto). Dus jullie hoeven je om mij geen zorgen te maken.
Professioneel gifmenger.
Het zijn meestal de standaard plaatsen waar je een mistlichtschakelaar kunt vinden.quote:
Over die lampen: ik had stadslicht en mistlicht nog nooit hoeven gebruiken en wist ook niet waar t zat. Dus laatst eens gekeken en had ze beiden binnen 10 seconden gevonden. Geen handleiding nodig (die ligt in de auto). Dus jullie hoeven je om mij geen zorgen te maken.
Aan het richtingaanwijzerstokje, de lichtschakelaar uittrekken, apart knopje in de buurt, maar soms wel eens ergens anders. En dan is het even zoeken. Maar ik heb wel eens meer dat mensen hun auto niet goed kennen, terwijl ze er dagelijks inzitten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Aan de voorkant willen ze wel eens ontbreken, maar een achtermistlicht is verplicht.quote:
En wat nou als je auto geen mistlicht heeft?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vanaf een bepaald bouwjaar pas. Ik heb er geen.quote:
[..]
Aan de voorkant willen ze wel eens ontbreken, maar een achtermistlicht is verplicht.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik heb ze ook niet op mijn Polo van 1992 (net als het 3e remlicht).quote:
[..]
Vanaf een bepaald bouwjaar pas. Ik heb er geen.
Ahh ok. Ja ik heb ze voor sowieso niet... Mijn auto stamt nog uit de vorige eeuw en doet er veertig jaar over om op de 100 km/u te komen...quote:
[..]
Aan de voorkant willen ze wel eens ontbreken, maar een achtermistlicht is verplicht.
Ok ok, dertig jaar, ik overdrijf graag
Even opgezocht, vanaf 1997 verplicht. Maar zelfs mijn ZX uit '91, 316 uit '90 en 190D uit '86 hadden een mistachterlicht.quote:
[..]
Vanaf een bepaald bouwjaar pas. Ik heb er geen.
Daarnaast heb ik de foto's van de A58-ravage gezien. Genoeg hokken die niet van voor '97 kwamen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als ie nog oude bolletjes koplampen heeft, die hebben zo;n lage opbrengst, daar hebben mistlampen voor best nut, vanaf H4 is het eigenlijk niet echt nuttig meer.quote:
[..]
Ahh ok. Ja ik heb ze voor sowieso niet... Mijn auto stamt nog uit de vorige eeuw en doet er veertig jaar over om op de 100 km/u te komen...
Ok ok, dertig jaar, ik overdrijf graag
Vandaag een 70+ maar waarschijnlijk nog vlotte/pittige dame op de meest linkerbaan met een 208. +70 vriendin ernaast en hond in de kofferbak. Constant schommelen tussen 95-115 en dan vooral 95 als er daadwerkelijk ingehaald moet worden, 115 bij lege stukken rechterbaan en uiteindelijk bijna 120 als ik er eindelijk langs kan. GRRRRR
.
Die laatste opmerking is dan weer niet op mij van toepassing. Dagelijks vervoer is mijn fiets of scooter. Auto rij ik gemiddeld eens per maand in ofzo.quote:
[..]
Het zijn meestal de standaard plaatsen waar je een mistlichtschakelaar kunt vinden.
Aan het richtingaanwijzerstokje, de lichtschakelaar uittrekken, apart knopje in de buurt, maar soms wel eens ergens anders. En dan is het even zoeken. Maar ik heb wel eens meer dat mensen hun auto niet goed kennen, terwijl ze er dagelijks inzitten.
Professioneel gifmenger.
Ik rijd denk ik ongeveer 2 a 3 keer per week in mijn auto. Maar mist achterlicht? Poeh, heb ik tot nu toe nog nooit hoeven gebruiken eigenlijk... en weet dus niet waar ie zit.quote:
[..]
Die laatste opmerking is dan weer niet op mij van toepassing. Dagelijks vervoer is mijn fiets of scooter. Auto rij ik gemiddeld eens per maand in ofzo.
Ga ik straks eens effe opzoeken
Mistachterlichten gebruik ik vrijwel alleen maar om te seinen "je lamp(en)" zijn stuk. Maar dan naar degene achter me.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Zo'n seintje zou ik graag op mijn fiets én op mijn scooter hebben, maar dan wel aan de voorkant.quote:
Mistachterlichten gebruik ik vrijwel alleen maar om te seinen "je lamp(en)" zijn stuk. Maar dan naar degene achter me.
Professioneel gifmenger.
Je rijdt zonder voorlamp??quote:
[..]
Zo'n seintje zou ik graag op mijn fiets én op mijn scooter hebben, maar dan wel aan de voorkant.
Fiets heeft geen groot licht om mee te flitsen, scooter weet ik eigenlijk niet, blijkbaar niet dus?quote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Alsof mensen dat wat boeit. Lekker als je binnendoor rijdt en er komt een lamp tegemoet, denk je, is een motor, hoef ik niet helemaal in de berm te kruipen, maar kan ik op het asfalt blijven. Blijkt het een auto te zijn met alleen rechtsvoor een koplamp.quote:
Mistachterlichten gebruik ik vrijwel alleen maar om te seinen "je lamp(en)" zijn stuk. Maar dan naar degene achter me.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het groot licht van mijn huidige scooter is dusdanig klein dat seinen domweg niet opvalt.quote:
[..]
Fiets heeft geen groot licht om mee te flitsen, scooter weet ik eigenlijk niet, blijkbaar niet dus?
Echt een gemis, ook als ik in het donker over onverlichte wegen rijd. Mijn vorige had wel een fatsoenlijk groot licht.
Professioneel gifmenger.
Zo lang meer dan de helft van de scooters met hun koplamp alleen de sterren verlicht, kan ik er niet zo mee zitten.quote:
[..]
Het groot licht van mijn huidige scooter is dusdanig klein dat seinen domweg niet opvalt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, bekende ergernis! Zeker bij een beregend vizier zie je echt niks.quote:
[..]
Zo lang meer dan de helft van de scooters met hun koplamp alleen de sterren verlicht, kan ik er niet zo mee zitten.
Een campagne "Zie je de gezichten van fietsers en wandelaars? Laat je lampen zakken!" zou erg welkom zijn. Zowel voor automobilisten, scooteraars als (bejaarde) fietsers!
Professioneel gifmenger.
Vroeger fietste ik elke dag 40 kilometer per dag (later met de brommer), grotendeels langs provinciale wegen. Zeker met de korter wordende dagen waren automobilisten met hun grootlicht het meest irritant. Men zag gewoon niet wat op het fietspad reed.
Daaraan denkende snap ik waarschijnlijk nu pas waarom ik zelden mijn grootlicht aanzet, ook al rij ik alleen. Een soort onbewust rekening houden met niet-zichtbare weggebruikers...
Daaraan denkende snap ik waarschijnlijk nu pas waarom ik zelden mijn grootlicht aanzet, ook al rij ik alleen. Een soort onbewust rekening houden met niet-zichtbare weggebruikers...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Die mistbank op de A58 was gewoon een muur, geen mistlicht dat daar tegen geholpen zou hebben..quote:
[..]
Even opgezocht, vanaf 1997 verplicht. Maar zelfs mijn ZX uit '91, 316 uit '90 en 190D uit '86 hadden een mistachterlicht.
Daarnaast heb ik de foto's van de A58-ravage gezien. Genoeg hokken die niet van voor '97 kwamen.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
En dan nog, alarmlichten aan, mistlicht(en) aan, op de vluchtstrook en langzaam gaan rijden. Volgens mij win je daar al een hoop mee. Maar ik zal wel de enige zijn.quote:Op donderdag 18 september 2014 00:58 schreef Jofunu-kun het volgende:
[..]
Die mistbank op de A58 was gewoon een muur, geen mistlicht dat daar tegen geholpen zou hebben..
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik denk dat het een beetje kansloos is thuis, achter onze computer, te zeggen hoe we die kettingbotsing zouden omzeilen. Natuurlijk waren er mensen die het niet tactisch aanpakten door te hard te rijden met de verkeerde lichten. In zo'n soort situatie ben je gewoon passagier van de auto. Het is gewoon hopen dat je zelf iedereen kan ontwijken en er niet iemand achterop je knalt... Dat er 150 auto's betrokken waren zegt genoeg over de waarschijnlijkheid dat je het had kunnen voorkomen door een extreem zeldzaam goede automobilist te zijn -- zowiezo is de kans dat we dat zijn klein.
Jij zou nog met feiten komen waarom mensen harder rijden tijdens mist.quote:
Ik denk dat het een beetje kansloos is thuis, achter onze computer, te zeggen hoe we die kettingbotsing zouden omzeilen. Natuurlijk waren er mensen die het niet tactisch aanpakten door te hard te rijden met de verkeerde lichten. In zo'n soort situatie ben je gewoon passagier van de auto. Het is gewoon hopen dat je zelf iedereen kan ontwijken en er niet iemand achterop je knalt... Dat er 150 auto's betrokken waren zegt genoeg over de waarschijnlijkheid dat je het had kunnen voorkomen door een extreem zeldzaam goede automobilist te zijn -- zowiezo is de kans dat we dat zijn klein.
Ik denk theoretische wijsheid. Zeg maar bedacht achter een computer...quote:
[..]
Jij zou nog met feiten komen waarom mensen harder rijden tijdens mist.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vaak genoeg mistsituaties meegemaakt, en tot mijn grote verbazing reed ik een stuk langzamer dan normaal. Ik heb zelfs een keer met alarmlichten aan een gangetje van 40 aangehouden. Waarschijnlijk is dat ook de reden geweest dat ik er zonder schade uit ben gekomen...quote:
Ik denk dat het een beetje kansloos is thuis, achter onze computer, te zeggen hoe we die kettingbotsing zouden omzeilen. Natuurlijk waren er mensen die het niet tactisch aanpakten door te hard te rijden met de verkeerde lichten. In zo'n soort situatie ben je gewoon passagier van de auto. Het is gewoon hopen dat je zelf iedereen kan ontwijken en er niet iemand achterop je knalt... Dat er 150 auto's betrokken waren zegt genoeg over de waarschijnlijkheid dat je het had kunnen voorkomen door een extreem zeldzaam goede automobilist te zijn -- zowiezo is de kans dat we dat zijn klein.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Fixed.quote:
Vroeger fietste ik elke dag 40 kilometer per dag (later met de brommer), grotendeels langs provinciale wegen. Zeker met de korter wordende dagen waren automobilisten met hun grootlicht het meest irritant. Men zag gewoon niet Het kon men niet verrotten wat op het fietspad reed.
Daaraan denkende snap ik waarschijnlijk nu pas waarom ik zelden mijn grootlicht aanzet, ook al rij ik alleen. Een soort onbewust rekening houden met niet-zichtbare weggebruikers...
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gele streep? Bocht? Hoezo mag je dan niet parkeren?
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Van die mensen die voor een oprit parkeren... Of voor de opening in een hek van een school. 
Professioneel gifmenger.
Of op je opritquote:
Van die mensen die voor een oprit parkeren... Of voor de opening in een hek van een school.
Ik heb een tijdje tegen de rand van het centrum gewoond, de eerste straat waar het vrij parkeren was. Elke dag de hele straat vol, soms zelfs een vreemde auto op mijn oprit
Dat is toch wel uiterst brutaal.quote:
[..]
Of op je oprit
Ik heb een tijdje tegen de rand van het centrum gewoond, de eerste straat waar het vrij parkeren was. Elke dag de hele straat vol, soms zelfs een vreemde auto op mijn oprit
Professioneel gifmenger.
Een irritatiefactortjequote:
[..]
Of op je oprit
Ik heb een tijdje tegen de rand van het centrum gewoond, de eerste straat waar het vrij parkeren was. Elke dag de hele straat vol, soms zelfs een vreemde auto op mijn oprit
Schandalig, ik zou 'm iig klem zetten.quote:
[..]
Of op je oprit
Ik heb een tijdje tegen de rand van het centrum gewoond, de eerste straat waar het vrij parkeren was. Elke dag de hele straat vol, soms zelfs een vreemde auto op mijn oprit
sig verwijderd door FA
Ik weet niet waarom mensen zo hard door de mist rijden, terwijl je duidelijk een zeer kort zicht hebt. Waarom rijden mensen zo langzaam door de regen, terwijl er vrij zicht is verder en zoab ligt. Waarom laten mensen hun gas los als er teveel auto;s voor ze rijden, houden ze gas erop terwijl ze in die wolk niks zien.
En irritantie de afgelopen twee dagen, dagjesmensen met dit mooie weer op de wegen komen, tussen het werkverkeer in. Geen constante snelheid houden, gas lossen bij iedere bocht in de snelweg of als er meer dan 3 auto;s voor ze rijden. Dit vooral op de middelste of linkerbaan doen en verontwaardigd in de spiegel loeren, omdat je er 2km achter hangt.
Files veroorzaken en rare ongelukken, dat nog erbovenop.
En irritantie de afgelopen twee dagen, dagjesmensen met dit mooie weer op de wegen komen, tussen het werkverkeer in. Geen constante snelheid houden, gas lossen bij iedere bocht in de snelweg of als er meer dan 3 auto;s voor ze rijden. Dit vooral op de middelste of linkerbaan doen en verontwaardigd in de spiegel loeren, omdat je er 2km achter hangt.
Files veroorzaken en rare ongelukken, dat nog erbovenop.
.
Nou, in dit zit hem de kern. Hier staat een tegenstelling.quote:
Ik weet niet waarom mensen zo hard door de mist rijden, terwijl je duidelijk een zeer kort zicht hebt. Waarom rijden mensen zo langzaam door de regen, terwijl er vrij zicht is verder en zoab ligt. .
Wij Nederlanders zijn bijzonder opgefokt en gehaast in het verkeer, je moet voor de gein eens op de rechterbaan rijden, je word meteen klem gezet en als je dan toch eindelijk je auto ergens tussen duwt dan krijg je gegarandeerd groot licht en misschien een claxon. Als je even met 140 op de linkerbaan er 5 sec te lang over doet om een ander in te halen, dan duwt wel iemand zijn auto in jouw kofferbak.
Ga je langzaam rijden in een behoorlije bui, dan heb je genoeg vrienden op de weg die dicht op je kont komen te zitten en onderschat je mist, dan ben je een debiel.
met een lichte overdrijving om het punt kracht bij te zetten
Als je (letterlijk) geen gevaar ziet, dan is er blijkbaar geen aanleiding om je snelheid aan te passen.quote:
Ik weet niet waarom mensen zo hard door de mist rijden, terwijl je duidelijk een zeer kort zicht hebt. Waarom rijden mensen zo langzaam door de regen, terwijl er vrij zicht is verder en zoab ligt. Waarom laten mensen hun gas los als er teveel auto;s voor ze rijden, houden ze gas erop terwijl ze in die wolk niks zien.
Verstand op nul en gewoon gaan.
Of de pliessie bellen i.v.m. huisvredebreuk.quote:
[..]
Schandalig, ik zou 'm iig klem zetten.
Ik zou z'n banden lek steken jwzquote:
[..]
Schandalig, ik zou 'm iig klem zetten.
EDIT:
bij nader inzien is dit toch best zonde. Ik zou z'n wielen jatten en doorverkopen als een ekte handelaar
Irene is bae <3
Ik wil voor zulke gevallen nog een krik en 4 hondjes willen hebben, ff de auto op straat neerzetten en de politie inschakelen. Ja de straat is opeens geblokkeerd.
.
Dat is echt debiel. Als je we met zijn allen onze snelheid aanpassen naar de omstandigheden, heb je geen situatie waarbij er iemand met 130 klapt op iemand die 50 rijdt. Het is belangrijk dat je ervoor zorgt dat je kan ingrijpen wanneer er iets gebeurd. Erop vertrouwen dat de weg leeg is, zoals bij een spoor, is absurd op de openbare weg. Er zijn teveel factoren waardoor de weg wel geblokkeerd kan zijn.quote:
[..]
Als je (letterlijk) geen gevaar ziet, dan is er blijkbaar geen aanleiding om je snelheid aan te passen.
Verstand op nul en gewoon gaan.
Bovendien is met 30 a 50 achterop iemand klappen verzekeringswerk. Je grootste probleem is dan dat je een andere auto moet uitzoeken en te laat komt.
Als je met 130 zo'n soort ongeluk maakt, zijn je zorgen of je de nacht wel overleeft, ooit nog kan lopen, en of je de rest van je leven uit een rietje drinkt. Of je familie maakt zich zorgen. Over je begrafenis.
Een irritatie van mij is trouwens dat er echt absurd veel files zijn de laatste tijd. Vandaag weer een uur gedaan over 4km. Echt gewoon iedere grote weg in Utrecht plat: de waterlinieweg, de rondwegen, de snelwegen, random tussenweggetjes. Gewoon alles op Google maps rood of donker bruin ook echt.
Ik vind het ook bizar Hoe sommige motorrijders tussen de auto's door vliegen. Daar inhalen ja geen probleem, maar als het niet stapvoets gaat ririskeren ze hun eigen leven.
Oh en de hoeveelheid troep op de vluchtstrook is ook storend. Net als mensen die hem er ineens opgooien zonder te kijken of er verkeer aankomt. (Ik weet trouwens dat het niet mag, maar schijt als er geen ambulances ofzo aankomen en iedereen het doet)
Ik vind het ook bizar Hoe sommige motorrijders tussen de auto's door vliegen. Daar inhalen ja geen probleem, maar als het niet stapvoets gaat ririskeren ze hun eigen leven.
Oh en de hoeveelheid troep op de vluchtstrook is ook storend. Net als mensen die hem er ineens opgooien zonder te kijken of er verkeer aankomt. (Ik weet trouwens dat het niet mag, maar schijt als er geen ambulances ofzo aankomen en iedereen het doet)
Ook gedaan. Eerst de politie gebeld, die zeiden dat het een zaak voor de gemeente was. Die gebeld, moest ik de woningbouw bellen. Die me op hun beurt weer doorverwezen naar de politiequote:
[..]
Schandalig, ik zou 'm iig klem zetten.
Toen maar vast gezet en gewacht op de deurbel. Volgende ochtend stond 'ie er nog, toen ik thuis kwam van m'n werk was 'ie weg.
Wel een keer gehad dat er iemand aanbelde die dacht dat het een parkeervak was
Jawel, dan krijg je de zondagsrijders die bij 3 druppels water al 50 gaan rijden terwijl de rest nog gewoon 130 rijdt.quote:
Dat is echt debiel. Als je we met zijn allen onze snelheid aanpassen naar de omstandigheden, heb je geen situatie waarbij er iemand met 130 klapt op iemand die 50 rijdt. Het is belangrijk dat je ervoor zorgt dat je kan ingrijpen wanneer er iets gebeurd. Erop vertrouwen dat de weg leeg is, zoals bij een spoor, is absurd op de openbare weg. Er zijn teveel factoren waardoor de weg wel geblokkeerd kan zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het tegenovergestelde vind ik dan ook erg gevaarlijk. Mensen die vol op de rem gaan zodra ze een mistwolk in rijden.quote:
[..]
Nou, in dit zit hem de kern. Hier staat een tegenstelling.
Wij Nederlanders zijn bijzonder opgefokt en gehaast in het verkeer, je moet voor de gein eens op de rechterbaan rijden, je word meteen klem gezet en als je dan toch eindelijk je auto ergens tussen duwt dan krijg je gegarandeerd groot licht en misschien een claxon. Als je even met 140 op de linkerbaan er 5 sec te lang over doet om een ander in te halen, dan duwt wel iemand zijn auto in jouw kofferbak.
Ga je langzaam rijden in een behoorlije bui, dan heb je genoeg vrienden op de weg die dicht op je kont komen te zitten en onderschat je mist, dan ben je een debiel.
met een lichte overdrijving om het punt kracht bij te zetten
Ik snap dat je je snelheid aanpast aan het zicht. Maar op deze manier kan het verkeer achter je niet zien dat jij bijna stilstaat en zal dus vol op je in rijden. Het verkeer dat op je in rijdt is fout, maar zelf ben je niet veel beter door opzettelijk af te remmen waar niemand het kan zien.
Beter is om een beetje af te remmen, maar wel door te rijden.
Gas los, net als in regen. Maar wat jij aan draagt zei ik ook al, vol remmen bij regen is ook dodelijk, dan ben je hem kwijt, zeker bij veel water op de weg.quote:
Beter is om een beetje af te remmen, maar wel door te rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb (gelukkig) nog niet in zeer dichte mist gereden sinds ik mijn rijbewijs heb... wel al in hele, hele zware regenval, waarbij het zicht ook zeer slecht werd en ik de strepen op de weg zelfs niet meer kon zien.
Ben toen gewoon rechts blijven rijden, heb niet op de rem getrapt maar gewoon rustig van het gas af en ben 60 gaan rijden. Mijn voorganger deed dit gelukkig ook.
Maar toch werd ik in die intense hoosbui nog steeds ingehaald (met flink wat vaart) door sommigen.
Begreep ik echt niet. Het zicht was echt nauwelijks 20/30 meter....
Ben toen gewoon rechts blijven rijden, heb niet op de rem getrapt maar gewoon rustig van het gas af en ben 60 gaan rijden. Mijn voorganger deed dit gelukkig ook.
Maar toch werd ik in die intense hoosbui nog steeds ingehaald (met flink wat vaart) door sommigen.
Begreep ik echt niet. Het zicht was echt nauwelijks 20/30 meter....
.
Dat van die mensen die bij het minste of geringste hun mistachterlicht aanzetten heb ik ook nooit begrepen. Dat is enkel toegestaan bij zicht <50 meter. Pragmatisch: Als je het volgende hectometerbordje dus niet meer kan zien.
Nu, ik heb in de drie jaar dat ik rij slechts één keer een situatie meegemaakt dat het inderdaad zo potdicht zat dat ik blij was dat ik een mistachterlicht had. Dat was op een zondag om 6 uur 's-ochtends op een vierstrooks A12. En toen was ik maar al te blij dat ik nog net in de verte een rood pitje van mijn voorganger kon ontwaren.
Als je daarentegen in een drukke ochtendspits rijdt en het is een beetje mistig dan heeft zo'n felrode lamp geen enkele zin. Helemaal als je in dichte mist in de file rijdt.
Nu, ik heb in de drie jaar dat ik rij slechts één keer een situatie meegemaakt dat het inderdaad zo potdicht zat dat ik blij was dat ik een mistachterlicht had. Dat was op een zondag om 6 uur 's-ochtends op een vierstrooks A12. En toen was ik maar al te blij dat ik nog net in de verte een rood pitje van mijn voorganger kon ontwaren.
Als je daarentegen in een drukke ochtendspits rijdt en het is een beetje mistig dan heeft zo'n felrode lamp geen enkele zin. Helemaal als je in dichte mist in de file rijdt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Liever dat mensen hun mistachterlicht aanzetten dan die fucking zombies met automatische verlichting die geen idee hebben dat t niet aanspringt in de mist
Debielen
Debielen
Ik had er van de week ook eentje idd, zelfs toen ik met grootlicht seinde en mijn verlichting herhaaldelijk aan-en uitzette werd ie niet wakker.. Had van zijn pimpledjes zeker genoeg licht, alleen vergat hij effe dat zonder achterlichten zijn zwarte auto nogal beroerd te zien was.quote:Op vrijdag 19 september 2014 14:14 schreef kikoooooo het volgende:
Liever dat mensen hun mistachterlicht aanzetten dan die fucking zombies met automatische verlichting die geen idee hebben dat t niet aanspringt in de mist
Debielen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Daarom ben ik voor verplicht dimlicht, ook overdag.
Ik heb best vaak dat ik een auto zonder licht niet aan zie komen maar de auto er achter met licht wel.
Ik heb best vaak dat ik een auto zonder licht niet aan zie komen maar de auto er achter met licht wel.
Ik ben sowieso 1 van de weinigen die standaard met licht aan rijdt, in de auto en ook op de touringcar.. Je valt gewoon veel eerder op..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik overdag met 'pimpledjes'quote:
Ik ben sowieso 1 van de weinigen die standaard met licht aan rijdt, in de auto en ook op de touringcar.. Je valt gewoon veel eerder op..
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Wat kansloos vanmorgen, heel de A12 dicht voor een of ander gekkie die van een brug af wilt springen
Geen irritatie maar dankbaarheid:
Vanmiddag net na de rotonde bij Joure richting Groningen had ik een lekke band.
Maar ben ook rugpatient, het lukte me zelf gewoon niet om een wiel te wisselen.
De 1e die ik vroeg om te helpen had niet veel zin, die kreeg net een bekeuring.
Maar de agent die nog in de auto zat wil vast wel helpen. Dus dat heb ik gevraagd en hij heeft een poging gedaan. Maar verdorie, wát een prutser!
Iemand anders gevraagd en die heeft me écht geholpen! Bedankt gozer!
Vanmiddag net na de rotonde bij Joure richting Groningen had ik een lekke band.
Maar ben ook rugpatient, het lukte me zelf gewoon niet om een wiel te wisselen.
De 1e die ik vroeg om te helpen had niet veel zin, die kreeg net een bekeuring.
Maar de agent die nog in de auto zat wil vast wel helpen. Dus dat heb ik gevraagd en hij heeft een poging gedaan. Maar verdorie, wát een prutser!
Iemand anders gevraagd en die heeft me écht geholpen! Bedankt gozer!
Dat is zelfs 100 meter. Ik blijf het altijd fascinerend vinden dat mensen met mistachterlicht gewoon 100+ rijden. Als het zicht echt 50 meter is, rij je misschien de helft van die snelheid.quote:
Dat van die mensen die bij het minste of geringste hun mistachterlicht aanzetten heb ik ook nooit begrepen. Dat is enkel toegestaan bij zicht <50 meter. Pragmatisch: Als je het volgende hectometerbordje dus niet meer kan zien.
sig verwijderd door FA
