PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
En het was weer zover.
Zondag op de A12 even voorbij trajectcontrole Woerden -waar menig automobilist nog steeds denkt dat het trajectcontrole is- lekker 100! tuffen op de linker rijstrook. Na 5 kilometer vond ik het welletjes en haalde rechts in (groot licht kende de bestuurder ook niet, maar hij had een zonnebril op, misschien zag hij het daarom niet
). Ja hoor, getier achter mij en getoeter...ik zwaaide heel vriendelijk en ging ervandoor.
Dat mensen dat nu écht niet snappen hè, gaat er bij soms niet in, ze moeten het haast wel expres doen, want zo dom kún je gewoon niet zijn....
Zondag op de A12 even voorbij trajectcontrole Woerden -waar menig automobilist nog steeds denkt dat het trajectcontrole is- lekker 100! tuffen op de linker rijstrook. Na 5 kilometer vond ik het welletjes en haalde rechts in (groot licht kende de bestuurder ook niet, maar hij had een zonnebril op, misschien zag hij het daarom niet
). Ja hoor, getier achter mij en getoeter...ik zwaaide heel vriendelijk en ging ervandoor. Dat mensen dat nu écht niet snappen hè, gaat er bij soms niet in, ze moeten het haast wel expres doen, want zo dom kún je gewoon niet zijn....
I feel kinda Locrian today
blegh... van die fijne menschen die er met 2 km/u verschil in gaan halen... oke je rijdt 122... niks mis mee 
je ziet dat ik harder wil, goed je gebruikt je spiegels en dan naar rechts "kruipen" 
ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
je ziet dat ik harder wil, goed je gebruikt je spiegels en dan naar rechts "kruipen" ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.quote:Op dinsdag 16 september 2014 10:43 schreef Martijn137 het volgende:
ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is dus het schoolmeestergedrag dat je steeds vaker ziet. Mensen willen blijkbaar instructeur spelen.quote:
[..]
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Net zat er een marrokaantje echt werkelijk debiel te rijden in een Golf 7 gti. Door rood, bumperkleven, extreem hard, etc.
In de tussentijd kwamen er echt enorme blauwe rookwolken uit het ding. Nu al
In de tussentijd kwamen er echt enorme blauwe rookwolken uit het ding. Nu al
Telkens een dotje gas gevenquote:
blegh... van die fijne menschen die er met 2 km/u verschil in gaan halen... oke je rijdt 122... niks mis mee
ga gewoon naar rechts en niet zo achterlijk traag....
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Poe, nou ik hou zelf ook wel van doorrijden wanneer het kan hoor, don't get me wrong... maar als ik vanmorgen lees over die gi-gantische kettingbotsing in Zeeland met tientallen (zwaar) gewonden en twee doden dan denk ik wel van shit.... het kan echt zo gedaan zijn, zeker als je hard rijdt 
Ik herken sarcasme als ik het lees.quote:
[..]
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.
Kwam door de mist tochquote:
Poe, nou ik hou zelf ook wel van doorrijden wanneer het kan hoor, don't get me wrong... maar als ik vanmorgen lees over die gi-gantische kettingbotsing in Zeeland met tientallen (zwaar) gewonden en twee doden dan denk ik wel van shit.... het kan echt zo gedaan zijn, zeker als je hard rijdt
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Zekers! Maar dan nog hebben mensen waarschijnlijk te hard gereden...quote:
Ik heb maandje terug bijvoorbeeld ook meegemaakt dat ik in een hoosbui terecht kwam die zijn weerga niet kende. Echt zo'n tyfus-harde regen dat de ruitenwissers gewoon nauwelijks meer effect hadden en ik de strepen op de weg gewoon niet meer kon zien. Vond het echt scary.
Ik ging vervolgens 60/70 rijden op de rechterbaan, en voor en achter mij waren er ook anderen die dat tempo aanhielden. Maar op de linkerbaan werd ik door sommige auto's gewoon flink ingehaald. Die reden dus gemakkelijk tegen de 90 a 100 terwijl het zicht echt intens slecht was.
Kijk, men is uiteraard vrij om te doen wat ie wil, maar ik vind dat persoonlijk gewoon echt niet verantwoord. Ook al heb je tig jaar rij ervaring en rijd je in een dikke lease bak.
Ja, is waar. Zeker als je geen zak ziet, afgelopen vakantie ook in België: viel er een bak met regen uit de lucht. Ruitenwisser op stand hoog helpt niet (kan gewoonweg niets zien), toch personen die het nodig vinden om dan in de bebouwde kom in te halen met 50-60. Ook zo'n Belg in een aftandse camper met een rotgang langsquote:
[..]
Zekers! Maar dan nog hebben mensen waarschijnlijk te hard gereden...
Ik heb maandje terug bijvoorbeeld ook meegemaakt dat ik in een hoosbui terecht kwam die zijn weerga niet kende. Echt zo'n tyfus-harde regen dat de ruitenwissers gewoon nauwelijks meer effect hadden en ik de strepen op de weg gewoon niet meer kon zien. Vond het echt scary.
Ik ging vervolgens 60/70 rijden op de rechterbaan, en voor en achter mij waren er ook anderen die dat tempo aanhielden. Maar op de linkerbaan werd ik door sommige auto's gewoon flink ingehaald. Die reden dus gemakkelijk tegen de 90 a 100 terwijl het zicht echt intens slecht was.
Kijk, men is uiteraard vrij om te doen wat ie wil, maar ik vind dat persoonlijk gewoon echt niet verantwoord. Ook al heb je tig jaar rij ervaring en rijd je in een dikke lease bak.
. Levensgevaarlijk, die mafkezen.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Had het inderdaad ook in Belgie op de snelweg. Was onderweg naar Duitsland. Ben mooi 40-50 gaan rijden, want ik zag dus echt niks meer. Geen strepen op de weg en de auto voor me was na een aantal meters ook al niet meer zichtbaar. En inderdaad sommige idioten die je nog voorbij komen knallenquote:
[..]
Ja, is waar. Zeker als je geen zak ziet, afgelopen vakantie ook in België: viel er een bak met regen uit de lucht. Ruitenwisser op stand hoog helpt niet (kan gewoonweg niets zien), toch personen die het nodig vinden om dan in de bebouwde kom in te halen met 50-60. Ook zo'n Belg in een aftandse camper met een rotgang langs
FR1908
Neuh, eerder te hard geremd. Mensen hebben de neiging vol op de rem te stampen als ze het niet snappen. Dat zie je ook met regen, als mensen dreigen te aquaplanen gaan ze vol op de rem. En ja, dan ben je hem kwijt.quote:
Zekers! Maar dan nog hebben mensen waarschijnlijk te hard gereden...
En natuurlijk, er zijn mensen die wel te hard rijden voor de omstandigheden, maar het gros overremt zich eerder dan dat ze te hard rijden. En neem daar dan mensen bij die links blijven rijden terwijl ze vol in de ankers gaan en het feest is compleet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zozo straatracerquote:
En het was weer zover.
Zondag op de A12 even voorbij trajectcontrole Woerden -waar menig automobilist nog steeds denkt dat het trajectcontrole is- lekker 100! tuffen op de linker rijstrook. Na 5 kilometer vond ik het welletjes en haalde rechts in (groot licht kende de bestuurder ook niet, maar hij had een zonnebril op, misschien zag hij het daarom niet
Dat mensen dat nu écht niet snappen hè, gaat er bij soms niet in, ze moeten het haast wel expres doen, want zo dom kún je gewoon niet zijn....
Irene is bae <3
Jazeker, 120 rijden waar je 120 mag! Ben een deugnietje hoor...voor je het weet zit ik in je bumper.quote:
Op
I feel kinda Locrian today
Eerlijk waar? Als jij iemand rechts inhaalt gaan ze tieren en toeteren?quote:Op dinsdag 16 september 2014 16:45 schreef starla het volgende:
[..]
Jazeker, 120 rijden waar je 120 mag! Ben een deugnietje hoor...voor je het weet zit ik in je bumper.
Ik heb dat nooit
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Niet altijd hoor, maar deze echte vent voelde blijkbaar met de seconde zijn penis 1 cm korter worden omdat een vrouw hem rechts inhaalde.quote:
[..]
Eerlijk waar? Als jij iemand rechts inhaalt gaan ze tieren en toeteren?
Ik heb dat nooit
I feel kinda Locrian today
Heb ik ook als ze dat bij mij doen, betekend dat mijn auto te sloom isquote:
[..]
Niet altijd hoor, maar deze echte vent voelde blijkbaar met de seconde zijn penis 1 cm korter worden omdat een vrouw hem rechts inhaalde.
Al krijgen ze de kans toch niet
Vandaag nog iemand die op 2 rijstroken reed, bumperkleven bij de gene op de linker baan. Rechts ingehaald met 10cm tussen de auto's.
Bij mij wel, aangezien mijn auto bij plankgas er alsnog veertig jaar over doet om de 120 te halenquote:
[..]
Heb ik ook als ze dat bij mij doen, betekend dat mijn auto te sloom is
Al krijgen ze de kans toch niet
Haha ja oke, dan zet ik em net in de 3.quote:
[..]
Bij mij wel, aangezien mijn auto bij plankgas er alsnog veertig jaar over doet om de 120 te halen
Haha, bij mij zit ik dan nog net in z'n 1quote:
[..]
Haha ja oke, dan zet ik em net in de 3.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
quote:
[..]
Haha, bij mij zit ik dan nog net in z'n 1
welke auto heb jij?
quote:
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Misschien omdat je iets gevaarlijks doet?quote:
[..]
Niet altijd hoor, maar deze echte vent voelde blijkbaar met de seconde zijn penis 1 cm korter worden omdat een vrouw hem rechts inhaalde.
En waarom geef je alleen groot licht en claxonneer je er niet ook bij?
Omdat ik alleen toeter in gevaarlijke situaties...niet omdat iemand irritant is.
I feel kinda Locrian today
Ach, hele hoge topsnelheid is ook niet mn doel, maar een beetje normaal kunnen accelereren zou wel fijn zijn jaquote:
[..]
Haha ja oke, dan zet ik em net in de 3.
Da's eerder mijn dagelijkse irritatie, proberen mee te komen met het verkeer door continu plankgas en met hoge toeren maar overal hysterisch een beetje op snelheid te komen
Oh well, ooit rijd ik wel wat mooiers.
Maar als die kneus die jij rechts inhaalde, jouw actie als gevaarlijk bestempelende... Dan mag hij toch claxonneren? En dan vind je dat irritant en omdat je voor hem rijdt, moet je even remmen zodat hij jou kan passeren en kan je je groot licht weer gebruikenquote:
Omdat ik alleen toeter in gevaarlijke situaties...niet omdat iemand irritant is.
Hiervoor had ik een vw vento met een 1.8, dikke pijp er onder, was ook wel vermakelijk constant tot de toerenbegrenzer en flink afremmen op de motor etc.quote:
[..]
Ach, hele hoge topsnelheid is ook niet mn doel, maar een beetje normaal kunnen accelereren zou wel fijn zijn ja
Da's eerder mijn dagelijkse irritatie, proberen mee te komen met het verkeer door continu plankgas en met hoge toeren maar overal hysterisch een beetje op snelheid te komen
Oh well, ooit rijd ik wel wat mooiers.
Haha, nou zelfs je oude vento is sneller dan mijn koekblikquote:
[..]
Hiervoor had ik een vw vento met een 1.8, dikke pijp er onder, was ook wel vermakelijk constant tot de toerenbegrenzer en flink afremmen op de motor etc.
Maar goed ontopic maar weer
Ah ja ik zit altijd op de 100quote:
[..]
Jazeker, 120 rijden waar je 120 mag! Ben een deugnietje hoor...voor je het weet zit ik in je bumper.
Irene is bae <3
Dikke zandauto gooit 'm ervoor terwijl ik op een doorgaande weg rijd (80-km weg), ik vol in de ankers want dat verwacht je niet, en gaat vervolgens lekker op z'n gemakje 60 rijden terwijl je dop dat stuk werkelijk nèrgens kunt inhalen.
Überhaupt belachelijk dat op die weg vrachtverkeer mag rijden, wegdek wordt telkens aan gort gereden en gemiddeld zo elke drie weken hersteld, het is ook zo'n lekker binnendoorsluipweggetje. Van mij mogen ze er zo'n bord met "max 7, 5 ton" neetzetten. Zou een hoop ergernis schelen.
Überhaupt belachelijk dat op die weg vrachtverkeer mag rijden, wegdek wordt telkens aan gort gereden en gemiddeld zo elke drie weken hersteld, het is ook zo'n lekker binnendoorsluipweggetje. Van mij mogen ze er zo'n bord met "max 7, 5 ton" neetzetten. Zou een hoop ergernis schelen.
Tering, heftig om te lezen dit:
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-chaos-muur-van-mist
Dat er 150 auto's op elkaar geklapt zijn is nog tot daar aan toe, maar dat er 2 doden zijn en zoveel gewonden is triest.
Als je in zo'n ongeluk rijdt is het ook gewoon geluk wat er gaat gebeuren. Aan je eigen veilige rijstijl heb je niets als er iemand achter je in klapt.
Eerder was er een discussie over mistlampen. Dat niet iedereen weet hoe je die dingen moet aanzetten. Ik denk dat het verstandig is dat we er met zijn allen voor zorgen dat we dit soort functies van onze auto kennen. Zowel voor de veiligheid van jezelf als die van anderen.
Hetzelfde geld voor snelheid aanpassen naar de omstandigheden. Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben. We zien aan de omgeving niet hoe hard we gaan. Het lijkt langzamer. Ik wil de slachtoffers niet zwart maken, maar het is voor de rest van ons wel een leermoment.
Heftig ook hoeveel levens riemen, kreukelzones, de kooiconstructie, airbags en abs gered hebben... De reden waarom ik nooit in een cinquecento ofzo zou sstappen...
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-chaos-muur-van-mist
Dat er 150 auto's op elkaar geklapt zijn is nog tot daar aan toe, maar dat er 2 doden zijn en zoveel gewonden is triest.
Als je in zo'n ongeluk rijdt is het ook gewoon geluk wat er gaat gebeuren. Aan je eigen veilige rijstijl heb je niets als er iemand achter je in klapt.
Eerder was er een discussie over mistlampen. Dat niet iedereen weet hoe je die dingen moet aanzetten. Ik denk dat het verstandig is dat we er met zijn allen voor zorgen dat we dit soort functies van onze auto kennen. Zowel voor de veiligheid van jezelf als die van anderen.
Hetzelfde geld voor snelheid aanpassen naar de omstandigheden. Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben. We zien aan de omgeving niet hoe hard we gaan. Het lijkt langzamer. Ik wil de slachtoffers niet zwart maken, maar het is voor de rest van ons wel een leermoment.
Heftig ook hoeveel levens riemen, kreukelzones, de kooiconstructie, airbags en abs gered hebben... De reden waarom ik nooit in een cinquecento ofzo zou sstappen...
De discussie over mistlampen was dat veel mensen ze nooit uitzettenquote:
Tering, heftig om te lezen dit:
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-chaos-muur-van-mist
Dat er 150 auto's op elkaar geklapt zijn is nog tot daar aan toe, maar dat er 2 doden zijn en zoveel gewonden is triest.
Als je in zo'n ongeluk rijdt is het ook gewoon geluk wat er gaat gebeuren. Aan je eigen veilige rijstijl heb je niets als er iemand achter je in klapt.
Eerder was er een discussie over mistlampen. Dat niet iedereen weet hoe je die dingen moet aanzetten. Ik denk dat het verstandig is dat we er met zijn allen voor zorgen dat we dit soort functies van onze auto kennen. Zowel voor de veiligheid van jezelf als die van anderen.
Hetzelfde geld voor snelheid aanpassen naar de omstandigheden. Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben. We zien aan de omgeving niet hoe hard we gaan. Het lijkt langzamer. Ik wil de slachtoffers niet zwart maken, maar het is voor de rest van ons wel een leermoment.
Heftig ook hoeveel levens riemen, kreukelzones, de kooiconstructie, airbags en abs gered hebben... De reden waarom ik nooit in een cinquecento ofzo zou sstappen...
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Is dat zo?quote:
Mensen zijn geneigd bij mist juist snel te rijden, omdat ze geen regerentie hebben.
sorry meester Pizza Boom ik zal het niet meer doen......quote:
[..]
Nee joh, de ander zo lang mogelijk treiteren, zó werkt het. Brutale vlegel, dat je zo hard wilt.
yeah right....
gas er op ik geef al gas op het moment dat hij zijn knipperlicht aan doet.... normaal gesproken is dat tijd zat voor iemand om weg te wezen... maar meneer had het naar rechts kruipen tot een kunst verheven.quote:
Mensen die alleen volgas of zo hard mogelijk remmen kennen.
Zit je te rijden wordt het oranje. Bam vol op de rem. Vervolgens bij een zebrapad. Vol op de rem. Wilt er iemand ritsen. Vol op de rem.
Totale chaos qua verkeersbeeld. Zeker als je een beetje dichtbij rijdt is het gewoon niet chill
Zit je te rijden wordt het oranje. Bam vol op de rem. Vervolgens bij een zebrapad. Vol op de rem. Wilt er iemand ritsen. Vol op de rem.
Totale chaos qua verkeersbeeld. Zeker als je een beetje dichtbij rijdt is het gewoon niet chill
Ja voor inderdaad. Dat staat erg sjonnie maar is niet hinderlink. Op een gegeven moment maakte iemand een opmerking van "ik ben blij dat ik ze niet verkeerd kan gebruiken, ik weet niet hoe ze aan moeten."quote:
[..]
De discussie over mistlampen was dat veel mensen ze nooit uitzetten
Nuttige toevoeging.quote:
Ja dat is zo, maar aangezien je overduidelijk niet oprecht geïnteresseerd bent ga ik niet met een bron komen. 
Ja, erg handig als je ze een keertje echt nodig hebt...quote:
[..]
Ja voor inderdaad. Dat staat erg sjonnie maar is niet hinderlink. Op een gegeven moment maakte iemand een opmerking van "ik ben blij dat ik ze niet verkeerd kan gebruiken, ik weet niet hoe ze aan moeten."
Ik gegoogled naar "regerentie" maar ik kan er nog steeds niks van maken. Wat bedoel je eigenlijk? Overigens is het regelement er heel duidelijk over. Je mag zo hard rijden dat je op tijd kunt stoppen. Als dat 40 is dan is dat maar zo. Ik ga echt geen rekening houden met volk dat veel te hard de mist induikt. Dan kun je net zo goed met je ogen dicht gaan rijden.quote:[..]
Nuttige toevoeging.
--edit-- even opgezocht:
Het is heel erg jammer wat er is gebeurd, maar volgens mij hebben heel wat mensen dit artikeltje niet opgevolgd.quote:Artikel 19
De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.
[ Bericht 11% gewijzigd door Ridocar op 17-09-2014 16:19:31 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Geef maar wél een bron als je echt serieus bent.quote:
Nuttige toevoeging.
Ik kan me namelijk niet voorstellen dat mensen automatisch harder gaan rijden als het zicht juist minder is.
Dus graag bronvermelding, ik ben geïnteresseerder dan ik wellicht lijk.
ik zou trouwens een groot voorstander zijn van een knipperend achtermistlicht. in de autosport (Formule 1) werkt het blijkbaar erg goed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Over die lampen: ik had stadslicht en mistlicht nog nooit hoeven gebruiken en wist ook niet waar t zat. Dus laatst eens gekeken en had ze beiden binnen 10 seconden gevonden. Geen handleiding nodig (die ligt in de auto). Dus jullie hoeven je om mij geen zorgen te maken.
Professioneel gifmenger.
Het zijn meestal de standaard plaatsen waar je een mistlichtschakelaar kunt vinden.quote:
Over die lampen: ik had stadslicht en mistlicht nog nooit hoeven gebruiken en wist ook niet waar t zat. Dus laatst eens gekeken en had ze beiden binnen 10 seconden gevonden. Geen handleiding nodig (die ligt in de auto). Dus jullie hoeven je om mij geen zorgen te maken.
Aan het richtingaanwijzerstokje, de lichtschakelaar uittrekken, apart knopje in de buurt, maar soms wel eens ergens anders. En dan is het even zoeken. Maar ik heb wel eens meer dat mensen hun auto niet goed kennen, terwijl ze er dagelijks inzitten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Aan de voorkant willen ze wel eens ontbreken, maar een achtermistlicht is verplicht.quote:
En wat nou als je auto geen mistlicht heeft?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vanaf een bepaald bouwjaar pas. Ik heb er geen.quote:
[..]
Aan de voorkant willen ze wel eens ontbreken, maar een achtermistlicht is verplicht.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik heb ze ook niet op mijn Polo van 1992 (net als het 3e remlicht).quote:
[..]
Vanaf een bepaald bouwjaar pas. Ik heb er geen.
Ahh ok. Ja ik heb ze voor sowieso niet... Mijn auto stamt nog uit de vorige eeuw en doet er veertig jaar over om op de 100 km/u te komen...quote:
[..]
Aan de voorkant willen ze wel eens ontbreken, maar een achtermistlicht is verplicht.
Ok ok, dertig jaar, ik overdrijf graag
