PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Corridorrijden, wisselkaalslag, DSSU en het immer plezante entertainmentrooster voor rijdend personeel suggereert dat dat verstand minder breed verspreid is dan je zou hopen.quote:Op dinsdag 29 juli 2014 11:17 schreef DriekOplopers het volgende:
En qua blikseminslag: 100% voorkomen is geen haalbare kaart. Maar kijken of het risico op, en de gevolgen van inslag verkleind kan worden, is wel verstandig.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
En gevonden hoe dat zit:quote:
Speaking of which: even met NS contact opgenomen via Twitter en ze gaan me ook die 2-1 toeslag restitueren. Wel slechts de helft om één of andere vage reden
Toeslag 2-1 Dal-uren (¤ 15)
30 t/m 59 minuten: 1/4 deel
60 minuten of meer: 1/2 deel
Tevens hulde voor de treindienstleider: de vertraagde IC richting Venlo (+10) mocht bij Rijswijk voorlangs de op tijd rijdende IC naar Dordrecht.
Het vervelende van blinkseminslag is dat een storing heel lang blijft voordoen, en dan voornamelijk de naweeen heel lang invloed daarop hebben.quote:
En qua blikseminslag: 100% voorkomen is geen haalbare kaart. Maar kijken of het risico op, en de gevolgen van inslag verkleind kan worden, is wel verstandig.
Dat zijn de kabels die net niet geheel zijn doorgebrand en na het passeren van een x-tal treinen toch breken, etcetc.
Daarnaast schijnen er in het oosten plekken te zijn, waar de bliksem nogal veel inslaat. Heino-Raalte was een aantal jaren geleden standaard in storing als er een onweersbui langs trok. Ook Doetinchem-Winterswijk en Zutphen-Winterswijk is zo'n traject waar de bliksem veel inslaat. Voor die laatste twee schijnen er projecten te lopen.
Bij twijfel: gebruik beton.
Even aan het tekenen geweest hoe volgens mij de rijwegen zijn op dit moment:quote:
Nou we zijn er uit hoor, dat hotsieknotsieknetterwissel bij Utrecht is de 1227/1253. Vanavond thuis even op Sporenplan kijken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik moet ook maar eens een twitter-account aanmaken. Want op een andere manier zijn ze gewoon niet te bereikenquote:
En bewaar dat kaartje en stuur het op naar NS met een begeleidend briefje: "Door die vrachtwagen heb ik besloten mijn reis in Sittard af te breken. Graag het gedeelte Sittard - Maastricht retour op bankrekening NL49ABNA0xDEADBEEF, ok? kusjes"
Speaking of which: even met NS contact opgenomen via Twitter en ze gaan me ook die 2-1 toeslag restitueren. Wel slechts de helft om één of andere vage reden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voordeel van de webcare op Twitter is in ieder geval dat ze snel reageren en dingen kunnen regelen.quote:
[..]
Ik moet ook maar eens een twitter-account aanmaken. Want op een andere manier zijn ze gewoon niet te bereiken
Alleen hebben ze kennelijk niet altijd gelijk. Op die link die je net plaatste staat bijvoorbeeld dat als je extra vervoerbewijzen hebt gebruikt zoals een Overgang je een papieren formulier moet gebruiken. Is dus niet mogelijk via Mijn NS zoals ze aan jou hadden aangegevenquote:
[..]
Voordeel van de webcare op Twitter is in ieder geval dat ze snel reageren en dingen kunnen regelen.
Maar ach NS heeft waarschijnlijk zo ongeveer de meest ruimte compensatieregeling van Europa, dus wat dat betreft... Vergelijk 't maar eens met de regeling van Arriva
...Ondertussen in België:
"Juist op vakantie vernomen dat deze in België rondrijdt. Wow! #freegaza #shameOnIsrael"
Foto zonder bron afkomstig van Stationschef NMBS Info. De pagina eigenaar doet blijken dat hij NMBS werknemer is (anoniem en zal dit niet expliciet noemen). Vanuit dat opzicht vind ik zijn reactie verbazingwekkend. Alsof een conflict in het Midden-Oosten waar iedereen een mening moet over hebben, een geldig excuus vormt om een trein vol te kalken en daarmee de NMBS op te zadelen met duizenden euro's schoonmaakkosten?
"Juist op vakantie vernomen dat deze in België rondrijdt. Wow! #freegaza #shameOnIsrael"
Foto zonder bron afkomstig van Stationschef NMBS Info. De pagina eigenaar doet blijken dat hij NMBS werknemer is (anoniem en zal dit niet expliciet noemen). Vanuit dat opzicht vind ik zijn reactie verbazingwekkend. Alsof een conflict in het Midden-Oosten waar iedereen een mening moet over hebben, een geldig excuus vormt om een trein vol te kalken en daarmee de NMBS op te zadelen met duizenden euro's schoonmaakkosten?
Ieder doet zijn ding en aan het eind komt men erachter dat de losse eindjes niet op elkaar aansluiten, ondanks alle waarschuwingen die al zijn gegevenquote:Op dinsdag 29 juli 2014 18:25 schreef Litpho het volgende:
[..]
Corridorrijden, wisselkaalslag, DSSU en het immer plezante entertainmentrooster voor rijdend personeel suggereert dat dat verstand minder breed verspreid is dan je zou hopen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maaarrrr als er dan een wisseltje kapot is, lopen niet alle treinen vertraging. Er wordt gewoon een serie geschrapt.quote:
Op 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
de treinen staan in de file achter elkaar te wachten totdat ze er weer langs kunnen. Gebeurt bij de metro ookquote:Op dinsdag 29 juli 2014 19:35 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
Maaarrrr als er dan een wisseltje kapot is, lopen niet alle treinen vertraging. Er wordt gewoon een serie geschrapt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Et voila: spoorboekloos rijden.quote:
[..]
de treinen staan in de file achter elkaar te wachten totdat ze er weer langs kunnen. Gebeurt bij de metro ook
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Daarover gesproken, is de invoering van corridorrijden geen onderdeel van de invoering van spoorboekloos rijden?quote:
[..]
de treinen staan in de file achter elkaar te wachten totdat ze er weer langs kunnen. Gebeurt bij de metro ook
ja, maar dan moet het pretpakket natuurlijk wel voor een deel verdwijnenquote:
[..]
Daarover gesproken, is de invoering van corridorrijden geen onderdeel van de invoering van spoorboekloos rijden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik mag het hopen. Dit soort gekut kan mijn database niet mee omgaan.quote:
[..]
Voordeel van de webcare op Twitter is in ieder geval dat ze snel reageren en dingen kunnen regelen.
Naah weet je, voor die paar euro. Laat maar zitten.
Misschien kan James eens vragen waarom er tegenwoordig niet meer het volledige bedrag uitgekeerd wordt waar je recht op hebt volgens de voorwaarden
[ Bericht 10% gewijzigd door Dr_Flash op 29-07-2014 19:54:31 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helaas gaat de trdl daar niet over.quote:
[..]
En gevonden hoe dat zit:
Toeslag 2-1 Dal-uren (¤ 15)
30 t/m 59 minuten: 1/4 deel
60 minuten of meer: 1/2 deel
Tevens hulde voor de treindienstleider: de vertraagde IC richting Venlo (+10) mocht bij Rijswijk voorlangs de op tijd rijdende IC naar Dordrecht.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Als er twee treinen tegelijk aankomen bij een punt zoals bij Rijswijk (einde viersporigheid), wie bepaalt er dan wie er eerst mag?quote:Op dinsdag 29 juli 2014 20:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Helaas gaat de trdl daar niet over.
Zo'n winkelwagenmuntje van de Jumbo.quote:
[..]
Als er twee treinen tegelijk aankomen bij een punt zoals bij Rijswijk (einde viersporigheid), wie bepaalt er dan wie er eerst mag?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Of Schrödingers kat.quote:
[..]
Als er twee treinen tegelijk aankomen bij een punt zoals bij Rijswijk (einde viersporigheid), wie bepaalt er dan wie er eerst mag?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op 
Meestal zal Ari zal wel bepalen...quote:
[..]
Als er twee treinen tegelijk aankomen bij een punt zoals bij Rijswijk (einde viersporigheid), wie bepaalt er dan wie er eerst mag?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is die sukkel die met Eva neukt zekerquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nieuw boek: Ari en Eva - De teloorgang van het Nederlandse spoor
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze zijn van hetzelfde niveau. Je zou toch moeten mogen verwachten dat ze een veel betere variant kunnen ontwikkelen. Eentje die ook rekening houdt met de treinenloop 50 of meer kilometers verderop?quote:Op dinsdag 29 juli 2014 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is die sukkel die met Eva neukt zeker
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Nieuw boek: Ari en Eva - De teloorgang van het Nederlandse spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
Als de nsr bijsturing oplet, dan zullen zij de post bellen om de IC Venlo voor te laten gaan (om die zijn vertraging te beperken). Let die toevallig even niet op, dan zal ARI de IC Dordrecht eerst laten gaan.quote:
[..]
Als er twee treinen tegelijk aankomen bij een punt zoals bij Rijswijk (einde viersporigheid), wie bepaalt er dan wie er eerst mag?
Ari en Eva en het wippende wisselquote:
Nieuw boek: Ari en Eva - De teloorgang van het Nederlandse spoor
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou dat niet te maken hebben met het verlies van afgelopen jaar en de maatregelen daaromtrent? ZE zouden toch efficenter gaan werken? Is miederenneuken bij GtbV daar niet 1 ding van? dat ze nu niet zo meer makkelijk zijn met uitkeren, en dus 29 of 30 minuten wel degelijk een verschil gaat uitmaken?quote:
Ze zijn echt een beetje van het padje bij NS. Ineens duurt de behandeling van GtbV twee keer zo lang als normaal, maar ook klopt er ineens niks meer van de bedragen
quote:Op dinsdag 29 juli 2014 20:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ari en Eva en het wippende wissel
[ afbeelding ]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ja zal best. Maar waarom krijg ik maar 6,75 als ik recht heb op 7,86?quote:
[..]
Zou dat niet te maken hebben met het verlies van afgelopen jaar en de maatregelen daaromtrent? ZE zouden toch efficenter gaan werken? Is miederenneuken bij GtbV daar niet 1 ding van? dat ze nu niet zo meer makkelijk zijn met uitkeren, en dus 29 of 30 minuten wel degelijk een verschil gaat uitmaken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |