PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vlieg in september voor 26 euro naar Krakow, zie dat maar eens met de trein te regelen. Ja, trein is leuker, maar het geld groeit ook in Limburg niet aan de bomenquote:Op donderdag 24 juli 2014 23:40 schreef Yreal het volgende:
[..]
vooral de prijs. Vliegen naar Italië is goedkoper dan de trein naar Groningen
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 25-07-2014 12:16:46 ]
ja, DDAR tussen Amsterdam en Zandvoort. zwart op wit.
zie pagina 12
http://locov.nl/Images/Lo(...)14_tcm311-356865.pdf
zie pagina 12
http://locov.nl/Images/Lo(...)14_tcm311-356865.pdf
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Stoptreintje vanuit Zoetermeer met icm 
willekeurige vreemde die moeilijk doen met een stekker vanuit de 1ste klas naar het Balkon een meereiskaartje geven zodat ze gewoon normaal kunnen komen zitten
willekeurige vreemde die moeilijk doen met een stekker vanuit de 1ste klas naar het Balkon een meereiskaartje geven zodat ze gewoon normaal kunnen komen zitten
En net op utrecht op spoor 11 de trein uit, naar de AH to go, koffie met koekjes en 3 minuten nadat ik was uitgestapt zat ik alweer.
Gratis af te halen voor de liefhebber, een los boek of de hele stapel maakt me niet uit. Zolang ik er maar iemand blij mee kan maken:
Stoomtreinen (hardcover, afgekeurd bibliotheek boek ooit), Les Trains 1001 photos (Frans), Spoorboekje 2005 (2007 trouwens ook), De Interrail Reisgids 1990, Luchtvaart 1991, Trams 2002, oud spoorboekje Luxemburg, taalgidsje Frans.
Lima modeltreinen gids uit de jaren 80, locomotievengids & train recognition guide. (Oeps vergeten te draaien...)
Verder nog een oude Michelin wegenatlas van Frankrijk uit '91.
Wie het eerst komt, wie het eerst maalt. Voor een frisse pint kom ik het vanavond ook nog wel even afgeven op een treinstation (enkel Zuid-Holland, Brabant, Utrecht & Limburg).
EDIT: Interrailgids inmiddels gereserveerd.
Stoomtreinen (hardcover, afgekeurd bibliotheek boek ooit), Les Trains 1001 photos (Frans), Spoorboekje 2005 (2007 trouwens ook), De Interrail Reisgids 1990, Luchtvaart 1991, Trams 2002, oud spoorboekje Luxemburg, taalgidsje Frans.
Lima modeltreinen gids uit de jaren 80, locomotievengids & train recognition guide. (Oeps vergeten te draaien...)
Verder nog een oude Michelin wegenatlas van Frankrijk uit '91.
Wie het eerst komt, wie het eerst maalt. Voor een frisse pint kom ik het vanavond ook nog wel even afgeven op een treinstation (enkel Zuid-Holland, Brabant, Utrecht & Limburg).
EDIT: Interrailgids inmiddels gereserveerd.
die zitten vast verkeerdquote:Op vrijdag 25 juli 2014 14:28 schreef Yreal het volgende:
Godver, hele 1ste klas veel met stuiterende kinderen. Daar probeer ik nou juist aan te ontsnappen
vanwaar toch die obsessie om maar zoveel mogelijk te benadrukken dat je 1e klas reist? Zo boeiend is dat niet.quote:
Godver, hele 1ste klas veel met stuiterende kinderen. Daar probeer ik nou juist aan te ontsnappen
Plebejer ontwaardquote:Op vrijdag 25 juli 2014 14:56 schreef Salatrel het volgende:
[..]
vanwaar toch die obsessie om maar zoveel mogelijk te benadrukken dat je 1e klas reist? Zo boeiend is dat niet.
Nou, ik koop 1ste klas om niet in het geschreeuw te zitten. In de stilecoupe ben je niet meer veilig, en nu dus ook in de eerste nietquote:
[..]
vanwaar toch die obsessie om maar zoveel mogelijk te benadrukken dat je 1e klas reist? Zo boeiend is dat niet.
Het is zeg maar relevant voor mijn punt
quote:http://www.rtlnieuws.nl/n(...)aanrijding-met-trein
Een 25-jarige man uit Dordrecht heeft vannacht een aanrijding met een trein in Tricht overleefd. De man ligt met verwondingen aan armen en benen in het ziekenhuis.
De Dordrechtenaar liep met een vriend uit Geldermalsen langs het spoor vanuit Culemborg. De vriend liep op de parallelweg, maar de 25-jarige man liep langs de rails. De vriend merkte ineens dat hij het slachtoffer niet meer zag. Toen hij ging kijken, lag de man gewond bij het spoor.
De machinist van de trein had de aanrijding niet opgemerkt, maar kon later achterhaald worden.
RTL Nieuws / ANP
Achterhaald, dat klinkt ook fout zegquote:
Ik pak zoveel duiven, konijnen, kraaien, uilen, roofvogels en herten.... Je hoort een plofje en als jij 's nachts of 's avonds niemand voor je trein ziet springen/staan dan is het wel best allemaal. Vooral dat dronken kak volk dat gaat spoorlopen... Doe het gewoon niet. Misschien lopen ze wel heel braaf zo ver mogelijk van het spoor vandaan, met die dronken kop is één keer struikelen genoeg om machinisten een hartverzakking te geven of nog erger, dat hij zelf omkomt. Sukkel, eigen schuld dikke bult en hij mag nog blij zijn dat die onverlaat nog leeft.
Wat een gezeik. Wie gaat er dan ook reizen zonder zijn kaartje mee te nemen, wat een trolquote:
Brenno de Winter over de reiziger op 123: De reiziger op één, twee en drie
Zou ontzettend handig zijn als je anders gewoon treinkaartjes op je telefoon kan laden. Kan in het buitenland (en de Thalys) ook prima. Heb meer het idee dat NS e-tickets zwaar wilt ontmoedigen zodat alles in het big-data data warehouse met de ov-checkin's beland. Met dat data-ware house wordt vervolgens dan de treinen zo kort mogelijk gemaakt.
Op zich heeft Brenno best een punt op het moment dat je verder niets met het papieren kaartje hoeft. Maar bij het kopen staat er dat je je naam op moet schrijven en dat die moet overeenkomen met je identificatiepapieren. Waar ga je digitaal je naam opschrijven? Dus strikt gezien klopt het dat het geen geldig vervoersbewijs is.
Aan de andere kant denk ik.. Tjah, is het echt nodig om moeilijk te doen als HC zijnde..? Maar op zich spreekt het verontwaardigde toontje in het regionale nieuws boekdelen.. Het zou mij niets verbazen als ze niet heel lief is geweest tegen de HC. Als de reiziger op 1, 2 en 3 wil staan is het op zich best aardig als je de vervoerder niet bij voorbaat al in het harnas jaagt.
Aan de andere kant denk ik.. Tjah, is het echt nodig om moeilijk te doen als HC zijnde..? Maar op zich spreekt het verontwaardigde toontje in het regionale nieuws boekdelen.. Het zou mij niets verbazen als ze niet heel lief is geweest tegen de HC. Als de reiziger op 1, 2 en 3 wil staan is het op zich best aardig als je de vervoerder niet bij voorbaat al in het harnas jaagt.
Je bent nog geen tien minuten Praha uit, noodstop en rolt stapvoets naar het volgende station. Defecte locomotief, het zit ook niet mee deze vakantie :/
Van Praag naar?quote:
Je bent nog geen tien minuten Praha uit, noodstop en rolt stapvoets naar het volgende station. Defecte locomotief, het zit ook niet mee deze vakantie :/
Bij twijfel: gebruik beton.
Woddefok is er aan de hand tussen Den Haag en Utrecht? Probeer nu via Leiden en Schiphol naar huis te komen. De NS app moet gestenigd worden.
Oh, aanrijding persoon hoor ik net. In Den Haag Centraal zweeg alle omroep. ..
Oh, aanrijding persoon hoor ik net. In Den Haag Centraal zweeg alle omroep. ..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb om 16:00 uit- en ingecheckt in Assen met mijn Dal Vrij-abonnement. Hoewel de paal "Overstap OK, Dal Vrij" liet zien ben ik toch benieuwd of ik nu gratis reis of dat ik straks in Den Haag Centraal de volle mep mag gaan betalen.
Op Mijn NS is het nog niet te zien, ook al is het inmiddels 77 minuten later...
Op Mijn NS is het nog niet te zien, ook al is het inmiddels 77 minuten later...
Sterkte. Vooral Praag-Usti is mooiquote:
Dresden-Praag is niks aan, en duurt lang. (maarja, daar heb je sowieso al last van )
Bij twijfel: gebruik beton.
De grens ligt op 16:05. Daarvoor inchecken is vrij reizen, daarna inchecken is betalen, ook al is het een overstap.quote:
Ik heb om 16:00 uit- en ingecheckt in Assen met mijn Dal Vrij-abonnement. Hoewel de paal "Overstap OK, Dal Vrij" liet zien ben ik toch benieuwd of ik nu gratis reis of dat ik straks in Den Haag Centraal de volle mep mag gaan betalen.
Zeker weten? Ik meen ergens te hebben gelezen dat die grens alleen aan het einde van de spitsperiode 5 minuten eerder ligt, maar niet aan het begin...quote:
[..]
De grens ligt op 16:05. Daarvoor inchecken is vrij reizen, daarna inchecken is betalen, ook al is het een overstap.
De marge is altijd vijf minuten in het voordeel van de reiziger.quote:
[..]
Zeker weten? Ik meen ergens te hebben gelezen dat die grens alleen aan het einde van de spitsperiode 5 minuten eerder ligt, maar niet aan het begin...
Zijn al in Berlijn hoorquote:
[..]
Sterkte. Vooral Praag-Usti is mooi
Dus ging uiteindelijk wel chill, werd in Dresden nog even een rijtuig met een flinke klap aangehangen, ik viel over een Duitse oma heen
Dat is niet waar, 16:00 is vol tarief voor iedereen behalve altijd vrij en altijd korting..quote:
[..]
De marge is altijd vijf minuten in het voordeel van de reiziger.
Dat is hoe Duitse pornofilms beginnenquote:
[..]
Zijn al in Berlijn hoor
Dus ging uiteindelijk wel chill, werd in Dresden nog even een rijtuig met een flinke klap aangehangen, ik viel over een Duitse oma heen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-07-2014 17:58:15 ]
De transacties staan eindelijk op Mijn NS:
16:00 check-uit Assen
16:00 check-in Assen
Overstap, vrij reizen
16:00 check-uit Assen
16:00 check-in Assen
Overstap, vrij reizen
Dat is wel waar. Zie bijvoorbeeld Besluit Nieuw portfolio consumenten 2011. Ik citeer daaruit:quote:
[..]
Dat is niet waar, 16:00 is vol tarief voor iedereen behalve altijd vrij en altijd korting..
En voor de volledigheid: met Dal Vrij reis je bij inchecken in de daluren ook met korting, namelijk een korting van 100%.quote:Bij het in- en uitchecken geldt zowel bij het begin- als het einde van de spitsperiode een marge van 5 minuten in het voordeel van de klant. D.w.z. een abonnementhouder die 's ochtends voor 6.35 uur incheckt reist nog zijn hele reis met korting. Een abonnementhouder die 's ochtends na 8.55 uur incheckt reist ook zijn hele reis met korting. Voor de avondspits geldt dezelfde regeling: een klant die voor 16.05 incheckt of na 18.25 uur incheckt reist zijn hele reis met korting. Deze marges zijn bedoeld om discussies over het juiste tijdstip te voorkomen. Het actief communiceren van deze marges aan de klant is daarbij niet verstandig, dit verschuift het probleem naar de nieuwe tijdstippen van bijv. 6.35 of 8.55 uur.
http://hafas.bene-system.(...)73&station_type=dep&
Dat Rheingold-ding van morgen staat gewoon in HAFAS.
Dat Rheingold-ding van morgen staat gewoon in HAFAS.
top. Actuele doorkomsttijden haal ik wel van Facebookquote:
http://hafas.bene-system.(...)73&station_type=dep&
Dat Rheingold-ding van morgen staat gewoon in HAFAS.
Eem leuk wa ploaties kiekm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wabliefquote:
[..]
Sterkte. Vooral Praag-Usti is mooi
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
klinkt niet alsof hij er ooit geweest is hequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.duic.nl/nieuws(...)tion-vaartsche-rijn/
Filmpje Vaartse Rijn, niet voor homofoben, wel voor techneuten op 1.30 zag ik iets totaal onbekends hightech spul voorbijkomen
Filmpje Vaartse Rijn, niet voor homofoben, wel voor techneuten op 1.30 zag ik iets totaal onbekends hightech spul voorbijkomen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Even mezelf quoten. Het is natuurlijk ter vervanging van stel 10372 die onlangs een aanrijding met een vrachtwagen had en voor schadeherstel zelfs terug naar Stadler moet. Dit betekent dat Arriva dat stel geruime tijd kwijt is en dat er vervanging voor moet komen.quote:Op vrijdag 25 juli 2014 10:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het zou idd ook een soort van reserve voor dat traject kunnen worden. Het is afwachten en daarom is het ook zo leuk om te speculeren
Altijd onderweg naar het avontuur
Android App Capitaine Train al gezienquote:
Het is gewoon te idioot dat men bij de SNCF het vertikt om TER-tickets als E-ticket te verkopen als je een reis boekt vanaf een station die niet in Frankrijk ligt. Maar er zijn gelukkig alternatieven die dichterbij huis liggen, en die ga ik dus maar gebruiken.
Dan zou het mij niks verbazen als we de DM'90 terug gaan zien op de Betuwelijn. Daar heeft het immers altijd ook gereden, en worden solo-stelletjes ingezet. Op Apeldoorn-Zutphen red je het niet met losse stelletjes in de spits volgens mij.quote:Op vrijdag 25 juli 2014 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Even mezelf quoten. Het is natuurlijk ter vervanging van stel 10372 die onlangs een aanrijding met een vrachtwagen had en voor schadeherstel zelfs terug naar Stadler moet. Dit betekent dat Arriva dat stel geruime tijd kwijt is en dat er vervanging voor moet komen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zitten ze zo krap in hun inventaris?quote:
[..]
Even mezelf quoten. Het is natuurlijk ter vervanging van stel 10372 die onlangs een aanrijding met een vrachtwagen had en voor schadeherstel zelfs terug naar Stadler moet. Dit betekent dat Arriva dat stel geruime tijd kwijt is en dat er vervanging voor moet komen.
Het zal nu allemaal wel lukken, maar in september gaat het wel lastiger worden denk ik. Zeker als er ook nog weer een Lintje de brui er aan geeft.quote:
[..]
Zitten ze zo krap in hun inventaris?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op 24 stellen heb je iets reserve en onderhoud, maar als er dan nog een stel wegvalt kun je in de spitsuren wel in de problemen komen.quote:
[..]
Zitten ze zo krap in hun inventaris?
uhuh, op Arnhem - Tiel kun je het met gesloten omlopen oplossen. Desnoods vertrek je een minuut eerder uit Tiel om iets meer rijtijdmarge te hebben.quote:
[..]
Dan zou het mij niks verbazen als we de DM'90 terug gaan zien op de Betuwelijn. Daar heeft het immers altijd ook gereden, en worden solo-stelletjes ingezet. Op Apeldoorn-Zutphen red je het niet met losse stelletjes in de spits volgens mij.
Altijd onderweg naar het avontuur
hoe lang gaat dat repareren dan duren?quote:
[..]
Het zal nu allemaal wel lukken, maar in september gaat het wel lastiger worden denk ik. Zeker als er ook nog weer een Lintje de brui er aan geeft.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Reken maar op minimaal een paar maanden denk ik.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
