PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op die manier kun je dus voor 10 euro en 7,50 voor de chipkaart van rdam naar assen reizen? Als je de ovc na die tijd weggooit?quote:Op zondag 20 juli 2014 17:44 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
ik vertrok een keer uit Rotterdam met 10 euro nog wat op mn kaart en wilde in Assen vol tarief uitchecken, ging niet werken inderdaad. Te laag saldo.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je niet uitcheckt, schrijven ze automatisch 10 euro af. Als in, die krijg je niet terug.quote:Op zondag 20 juli 2014 17:53 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Op die manier kun je dus voor 10 euro en 7,50 voor de chipkaart reizen? Als je hem na die tijd weggooit?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Hier in Zwijndrecht gaat het ook als een gekke tekeer. Kon niet eens meer droog op de fiets thuiskomen vanaf Dordrechtquote:
In Deventer regent het een beetje. Niet al te spannend 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zojuist tijdens het halen van m'n patat zag ik een ICM door Heiloo komen. mooi, een ICM als Intercity Den Helder - Nijmegen. oftewel in de 3000-serie
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat klopt. In Heiloo is het patat. Tweederangs volk daar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanochtend was er een IRM6 manco in Utrecht, waardoor men ICM7 heeft gestuurd. Er stond ook een IRM4, maar ICM7 heeft meer zitcapaciteit.quote:
zojuist tijdens het halen van m'n patat zag ik een ICM door Heiloo komen. uniek, een ICM als Intercity Den Helder - Nijmegen. oftewel in de 3000-serie
Die ICM is tot nu toe niet uitgewisseld.
Huh, wat? Minder capaciteit maar past wel beter in omloop? Toch meer capaciteit? Was er eentje dronken ofzo bij de bijsturing?quote:
[..]
Vanochtend was er een IRM6 manco in Utrecht, waardoor men ICM7 heeft gestuurd. Er stond ook een IRM4, maar ICM7 heeft meer zitcapaciteit.
Die ICM is tot nu toe niet uitgewisseld.
Maar het klopt toch wel? Je hebt toch enkele zitplaatsen meer in ICM7? VIRM4 is rond de 320/330, en ICM7 is 346 ofzo.
Als het goed is moet na komende week een TPRB-baanvak verdwenen zijn. ProRail zou dan de treinen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven ook op de schermen moeten kunnen volgen. In augustus volgt Leeuwarden - Stavoren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet je toevallig ook hoe dit zit voor de nog resterende TPRB-gebieden in de Achterhoek?quote:Op zondag 20 juli 2014 19:29 schreef Peterselieman het volgende:
Als het goed is moet na komende week een TPRB-baanvak verdwenen zijn. ProRail zou dan de treinen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven ook op de schermen moeten kunnen volgen. In augustus volgt Leeuwarden - Stavoren.
Wat is de goedkoopste manier om van Utrecht naar Luxemburg te komen in de herfstvakantie met de trein met evt. stukje met de bus?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
nee, helaas.quote:
[..]
Weet je toevallig ook hoe dit zit voor de nog resterende TPRB-gebieden in de Achterhoek?
Altijd onderweg naar het avontuur
Utrecht-maastricht verder weet ik het nietquote:Op zondag 20 juli 2014 19:58 schreef bork het volgende:
Wat is de goedkoopste manier om van Utrecht naar Luxemburg te komen in de herfstvakantie met de trein met evt. stukje met de bus?
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Utrecht - Maastricht (- Eijsden)quote:
Wat is de goedkoopste manier om van Utrecht naar Luxemburg te komen in de herfstvakantie met de trein met evt. stukje met de bus?
Maastricht(Eijsden) - Luik
Luik - Luxemburg
Dan is het het goedkoopste om de tickets te splitsen:
* ROS(?) Utrecht - Maastricht
* Maastricht - Visé
* Visé - Gouvy
* Gouvy - Troisvierges (je moet zelf ff kijken of het verschil Visé - Troisvierges in 1x groot is, bij geen/erg klein verschil is splitsen misschien niet nodig)
In Troisvierges is vervolgens personeelswissel, en krijg je CFL-conducteur op de trein. Als je ook nog bus oid in Luxemburg wil/kan gebruiken en/of dezelfde dag terug gaat, zou ik kiezen om een Tagesticket van ¤4 te kopen. Cash betalen bij de CFL-conducteur. NMBS-personeel kan dit niet verkopen.
Omdat ik dit vaker doe enzo. Tickets binnen België uiteraard kopen bij de Belgen. Via de website, loket of de kaartautomaat.
Vind het vaak ook wel een uitdaging om zo enkele tientallen centen te besparen. Gaat soms om minder dan een euro, maar ik ga de uitdaging graag aan.
Vind het vaak ook wel een uitdaging om zo enkele tientallen centen te besparen. Gaat soms om minder dan een euro, maar ik ga de uitdaging graag aan.
Oh Bork. Waarschijnlijk is een e-ticket kopen Utrecht - Eijsden goedkoper dan Reizen op Saldo. Scheelt weer x-aantal tariefeenheden "internationaal tarief" tussen Maastricht en Eijsden.
Gaat niet werken, want dat is alleen vol tarief. Dan is Reizen op Saldo toch voordeliger, als iemand een kortingsproduct heeft.
Gaat niet werken, want dat is alleen vol tarief. Dan is Reizen op Saldo toch voordeliger, als iemand een kortingsproduct heeft.
Er zijn ook automaten die binnen de poortjes staan.quote:
[..]
Je kunt inchecken met ¤ 6 saldo als je NS-klant bent, of ¤ 16 als je niet-NS-klant bent. Je kunt maximaal ¤ 4 rood staan op de OV-chipkaart. Als je een reis maakt die duurder is dan de borg en je saldo eigenlijk maar net genoeg was om in te kunnen checken, kan het voorkomen dat je onder de ¤ -4 uitkomt en dat staat het systeem niet toe.
Ik vraag me af hoe NS hiermee om wil gaan als de poortjes straks gesloten zijn, want dan kun je dus niet meer bij een automaat komen om nog wat saldo erop te zetten voor je uitcheckt (in zoverre dat goed gaat bij NS)...
Even een schopje
quote:
Wordt er daadwerkelijk op het vervoersbewijs gecontroleerd als je gebruikt maakt van die Spoordeelweken kortingsbonnen? Ik ga volgende week namelijk naar Amsterdam en ga met de busHet merendeel heeft geen OVC
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet in Rotterdam in ieder geval, alle kaartautomaten en het loket zijn daar buiten de poortjes.quote:
[..]
Er zijn ook automaten die binnen de poortjes staan.
[ Bericht 4% gewijzigd door James1988 op 20-07-2014 20:48:57 ]
Je bedoelt bij een winkel ofzo? Daar heb ik geen ervaring mee, die dingen gebruik ik niet. Maar het is wel mogelijk ja.quote:
Nee, kaartjes voor Nemo, madame tussauds, rondvaart et cetera. Gaan ze dan ook naar je treinkaartje vragen?quote:
[..]
Je bedoelt bij een winkel ofzo? Daar heb ik geen ervaring mee, die dingen gebruik ik niet. Maar het is wel mogelijk ja.
en anders voor ¤3 een kaartje Amsterdam Amstel naar Centraal kopen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mijn ervaring is dat ze het soms doen, en soms totaal niet, geen pijl op te trekken dus.quote:
[..]
Nee, kaartjes voor Nemo, madame tussauds, rondvaart et cetera. Gaan ze dan ook naar je treinkaartje vragen?
en anders voor ¤3 een kaartje Amsterdam Amstel naar Centraal kopen
(al vraag ik me wel af hoe ze ov-chipkaarten kunnen aflezen in die toko's ?)
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Dat gaat sowieso niet toch? Voor zover ik heb begrepen wordt je check ongeldig gemaakt zodra je het saldo opwaardeerd als je ingecheckt staat.quote:
Ik vraag me af hoe NS hiermee om wil gaan als de poortjes straks gesloten zijn, want dan kun je dus niet meer bij een automaat komen om nog wat saldo erop te zetten voor je uitcheckt (in zoverre dat goed gaat bij NS)...
WTF? Internationaal kaartje met korting gaat er uit? Wat is dit voor naaistreek?quote:
Oh Bork. Waarschijnlijk is een e-ticket kopen Utrecht - Eijsden goedkoper dan Reizen op Saldo. Scheelt weer x-aantal tariefeenheden "internationaal tarief" tussen Maastricht en Eijsden.
Gaat niet werken, want dat is alleen vol tarief. Dan is Reizen op Saldo toch voordeliger, als iemand een kortingsproduct heeft.
Dat is één of andere wazige bug waar alleen NS last van heeft, het gebeurt ook niet altijd.quote:
[..]
Dat gaat sowieso niet toch? Voor zover ik heb begrepen wordt je check ongeldig gemaakt zodra je het saldo opwaardeerd als je ingecheckt staat.
Nee, die blijft bestaan, maar alleen wanneer je een kaartje voor een internationale reis koopt.quote:WTF? Internationaal kaartje met korting gaat er uit? Wat is dit voor naaistreek?
NMBS verkoopt nog kaartjes met 40% korting voor een aantal Nederlandse binnenlandse trajecten, maar gaat daarmee stoppen.
Ik doelde op het E-ticket Utrecht - Eijsden. En Eijsden is een NL-station. Ik dacht dat naar Eijsden nog E-ticket met korting kon krijgen, maar dat is niet mogelijk.quote:
[..]
Dat gaat sowieso niet toch? Voor zover ik heb begrepen wordt je check ongeldig gemaakt zodra je het saldo opwaardeerd als je ingecheckt staat.
[..]
WTF? Internationaal kaartje met korting gaat er uit? Wat is dit voor naaistreek?
Met korting is dus het goedkoopste om in Eijsden heen- en weer te rennen, maar dat haal je niet, normaalgesproken. Dus moet je een kaartje Maastricht - Visé halen.
mooi en bedankt!quote:
[..]
Utrecht - Maastricht (- Eijsden)
Maastricht(Eijsden) - Luik
Luik - Luxemburg
Dan is het het goedkoopste om de tickets te splitsen:
* ROS(?) Utrecht - Maastricht
* Maastricht - Visé
* Visé - Gouvy
* Gouvy - Troisvierges (je moet zelf ff kijken of het verschil Visé - Troisvierges in 1x groot is, bij geen/erg klein verschil is splitsen misschien niet nodig)
In Troisvierges is vervolgens personeelswissel, en krijg je CFL-conducteur op de trein. Als je ook nog bus oid in Luxemburg wil/kan gebruiken en/of dezelfde dag terug gaat, zou ik kiezen om een Tagesticket van ¤4 te kopen. Cash betalen bij de CFL-conducteur. NMBS-personeel kan dit niet verkopen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Was jij gisteren in de Inktpot?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
NMBS 4193 + 4137 by Durk Houtsma., on Flickr
Een fraai koppel MW41'en van de NMBS passeert op 2 maart 2014 bij Echelpoel/Bouwel de fotograaf, en is opweg richting Neerpelt.
NSR 1762 + ICR TD9 by Durk Houtsma., on Flickr
10 Maart 2014 - Bij de Wieldrechtse Zeedijk passeert de Intercity naar Venlo, met de 1762 op kop en een sleep ICR-rijtuigen.
DBS 1602 + UnitCargo by Durk Houtsma., on Flickr
11 Maart 2014 - Bij de Wieldrechtse Zeedijk passeert de UnitCargo naar Sittard, met aan de haak een fraaie sleep ketelwagens huifdoekwagens en schuifwandwagens.
NSR 1744 + ICR by Durk Houtsma., on Flickr
Op de Wieldrechtse Zeedijk passeert de Intercity naar Venlo met de fraaie 1744 voorop. Twee van de 4 omlopen ICR in de IC Den Haag - Venlo hebben de lok aan deze zijde zitten.
Amper een maand later zag je deze 2 ICR-stammen al niet meer rijden tussen Den Haag en Venlo.
Een fraai koppel MW41'en van de NMBS passeert op 2 maart 2014 bij Echelpoel/Bouwel de fotograaf, en is opweg richting Neerpelt.
NSR 1762 + ICR TD9 by Durk Houtsma., on Flickr
10 Maart 2014 - Bij de Wieldrechtse Zeedijk passeert de Intercity naar Venlo, met de 1762 op kop en een sleep ICR-rijtuigen.
DBS 1602 + UnitCargo by Durk Houtsma., on Flickr
11 Maart 2014 - Bij de Wieldrechtse Zeedijk passeert de UnitCargo naar Sittard, met aan de haak een fraaie sleep ketelwagens huifdoekwagens en schuifwandwagens.
NSR 1744 + ICR by Durk Houtsma., on Flickr
Op de Wieldrechtse Zeedijk passeert de Intercity naar Venlo met de fraaie 1744 voorop. Twee van de 4 omlopen ICR in de IC Den Haag - Venlo hebben de lok aan deze zijde zitten.
Amper een maand later zag je deze 2 ICR-stammen al niet meer rijden tussen Den Haag en Venlo.
De CFL vraagt bij verkoop in de trein sinds 1 juni altijd boordtoeslag omdat alle stations nu voorzien zijn van een kaartautomaat. De toeslag is 1 euro voor een enkele reis (kost in de trein nu dus 3 euro) en twee euro voor een dagkaart (kost in de trein nu 6 euro).quote:
[..]
In Troisvierges is vervolgens personeelswissel, en krijg je CFL-conducteur op de trein. Als je ook nog bus oid in Luxemburg wil/kan gebruiken en/of dezelfde dag terug gaat, zou ik kiezen om een Tagesticket van ¤4 te kopen. Cash betalen bij de CFL-conducteur. NMBS-personeel kan dit niet verkopen.
6 euro nou nou 
En eerste klasse 6,50? Die lui vragen er gewoon wat centen voor "omdat het nou eenmaal iets moet kosten". Kunnen het net zo goed gratis maken zoals Dubai. Geld ZAT.
En eerste klasse 6,50? Die lui vragen er gewoon wat centen voor "omdat het nou eenmaal iets moet kosten". Kunnen het net zo goed gratis maken zoals Dubai. Geld ZAT.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat heeft niks met patat/friet te maken...quote:Op zondag 20 juli 2014 19:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat klopt. In Heiloo is het patat. Tweederangs volk daar
Blikseminslag naast mijn trein gehad vanavond 
10 meter naast mij in het weiland. Herrie en een fel licht, was gaaf
10 meter naast mij in het weiland. Herrie en een fel licht, was gaaf
Je zat niet tegen het plafond van de schrik? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik sta in de cabine wel, die dingen zijn niet gebouwd op machinisten van 2 meter langquote:
Je zat niet tegen het plafond van de schrik?
Vond het wel gaaf, vette lichtshow, zat de hele tijd in die storm toen ik naar Roodeschool ging. Ging er heftig aan toe
Ik was vanavond ook blij dat ik in de bus zat en niet buiten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Jullie kregen ook een beste klap over jullie heen zag ik op Buienradar.quote:
Ik was vanavond ook blij dat ik in de bus zat en niet buiten
