PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ovfiets is goedkoper?
Fiets meenemen is voor 1 dag 6eI like the way you look at me with those beautiful eyes
10 euro/jaar + 3,15/24 uurquote:Op zondag 20 juli 2014 15:22 schreef zeefje het volgende:
Ovfiets is goedkoper?
Fiets meenemen is voor 1 dag 6e
http://www.ov-fiets.nl/ov(...)ov-fiets-in-het-kortI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Wordt er daadwerkelijk op het vervoersbewijs gecontroleerd als je gebruikt maakt van die Spoordeelweken kortingsbonnen? Ik ga volgende week namelijk naar Amsterdam en ga met de busHet merendeel heeft geen OVC
Kranplätze müssen verdichtet sein
Simulator van..?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Eh daar verdween een foto die erbij hoordequote:
Simulator in Noorwegen blijkbaar. Vond 'm er wel sjiek modern hip uitzien.oh njaquote:Op zondag 20 juli 2014 15:24 schreef bork het volgende:
[..]
10 euro/jaar + 3,15/24 uur
http://www.ov-fiets.nl/ov(...)ov-fiets-in-het-kort
ik vind 6 euro ook niet veel. Ik dacht misschien is het wel leuk en vooral handig als ik de steden inga. In de meeste steden heb je ook wel een fietsgarage. Maar zit nog te twijfelen of het wel zo efficent isI like the way you look at me with those beautiful eyesIk snap überhaupt niet waarom je voor de OV-fiets een abonnement zou moeten afsluiten. Het zou toch veel beter zijn als mensen gewoon spontaan een dag van tevoren konden beslissen dat ze een dagje willen fietsen vanaf het station. Maar zoiets als 'spontaan' of 'ongepland' bestaat bij de NS blijkbaar (hoe ironisch) niet.Ik neem ook gewoon mijn eigen fiets mee..quote:Op zondag 20 juli 2014 15:32 schreef Ireyon het volgende:
Ik snap überhaupt niet waarom je voor de OV-fiets een abonnement zou moeten afsluiten. Het zou toch veel beter zijn als mensen gewoon spontaan een dag van tevoren konden beslissen dat ze een dagje willen fietsen vanaf het station. Maar zoiets als 'spontaan' of 'ongepland' bestaat bij de NS blijkbaar (hoe ironisch) niet.I like the way you look at me with those beautiful eyesHet bestaat wel maar het komt maar van 1 kantquote:
Ik snap überhaupt niet waarom je voor de OV-fiets een abonnement zou moeten afsluiten. Het zou toch veel beter zijn als mensen gewoon spontaan een dag van tevoren konden beslissen dat ze een dagje willen fietsen vanaf het station. Maar zoiets als 'spontaan' of 'ongepland' bestaat bij de NS blijkbaar (hoe ironisch) niet.Kranplätze müssen verdichtet seinJe moet ook nog een abonnement? Dat wist ik ook nog niet. Wilde in de nazomer er mogelijk gebruik van gaan maken. Nou dan maar Fles irriteren met mijn vouwfiets.quote:
Ik snap überhaupt niet waarom je voor de OV-fiets een abonnement zou moeten afsluiten. Het zou toch veel beter zijn als mensen gewoon spontaan een dag van tevoren konden beslissen dat ze een dagje willen fietsen vanaf het station. Maar zoiets als 'spontaan' of 'ongepland' bestaat bij de NS blijkbaar (hoe ironisch) niet.
Sowieso vet nep dat voor fietsers ineens geen spitsuren meer bestaan, dus de hele trein vol zit met die pleurisdingen.
Terwijl je gewoon de volle mep betaalt.
Voor een kortere trein
-edit-quote:
Sowieso vet nep dat voor fietsers ineens geen spitsuren meer bestaan, dus de hele trein vol zit met die pleurisdingen.
Terwijl je gewoon de volle mep betaalt.
Voor een kortere trein
volgens mij heb ik je verkeerd begrepe
[ Bericht 10% gewijzigd door zeefje op 20-07-2014 16:11:03 ]I like the way you look at me with those beautiful eyesvaak ook nog helemaal behangen met allerlei fietstassen voor en achter waardoor 1 fiets 3/4 van het fietscompartiment inneemt en dan heb ik het nog niet eens over hoelang men erover doet om dat ding de trein in of uit te tillenquote:
Sowieso vet nep dat voor fietsers ineens geen spitsuren meer bestaan, dus de hele trein vol zit met die pleurisdingen.
Ik vraag mij af hoe ik mijn fiets eraf ga tillen aangezien hij erg zwaar isquote:
[..]
vaak ook nog helemaal behangen met allerlei fietstassen voor en achter waardoor 1 fiets 3/4 van het fietscompartiment inneemt en dan heb ik het nog niet eens over hoelang men erover doet om dat ding de trein in of uit te tillen
daarnaast, weten jullie of je in elk fietscompartiment een soort beugel heb waar je 'em aan vast kan zetten?I like the way you look at me with those beautiful eyesik weet dat dat er niet isquote:
[..]
Ik vraag mij af hoe ik mijn fiets eraf ga tillen aangezien hij erg zwaar is
daarnaast, weten jullie of je in elk fietscompartiment een soort beugel heb waar je 'em aan vast kan zetten?bij sommige treinstellen wel hoor. in rdam-utrecht traject wat ik afgelopen maanden veel deed zt het er wel?quote:
[..]
ik weet dat dat er niet isI like the way you look at me with those beautiful eyes
Bij de Arrivatreinen bij ons zitten er ook soort van gordels. In de fietsrijtuigen zitten er meerdere.iedere DDZ is een dubbeldekker maar niet elke dubbeldekker is een DDZ. beetje hot tub vs jacuzzi verhaalquote:
[ Bericht 100% gewijzigd door zeefje op 20-07-2014 16:24:22 ]I like the way you look at me with those beautiful eyesdie ja, mooie treinen worden de nieuwe IC's toch? want ze rijden iig nog niet op elk trajectquote:
[..]
Yep. Van binnen met verchroomde frietbakjes en druiventrossen als deurgrepen.I like the way you look at me with those beautiful eyesKlopt, dat wordt nieuw intercitymaterieel. Op dit moment rijden ze o.a. tussen Den Haag en Venlo, als sprinter Utrecht - Zwolle, en op nog wel meer plekken.quote:
[..]
die ja, mooie treinen worden de nieuwe IC's toch? want ze rijden iig nog niet op elk trajectVerbouwde stoptreinen. Zijn er in totaal 50 vanquote:
[..]
die ja, mooie treinen worden de nieuwe IC's toch? want ze rijden iig nog niet op elk trajectAltijd onderweg naar het avontuur
wat heb je toch met patat?quote:
[..]
Yep. Van binnen met verchroomde frietbakjes en druiventrossen als deurgrepen.
Altijd onderweg naar het avontuuroh ze worden ook gebruikt als spirnterquote:
[..]
Klopt, dat wordt nieuw intercitymaterieel. Op dit moment rijden ze o.a. tussen Den Haag en Venlo, als sprinter Utrecht - Zwolle, en op nog wel meer plekken.
Ik dacht dat ze daar die kleinere moddeltjes voor hadden.... heb ff geen zin om een foto te zoekenI like the way you look at me with those beautiful eyesDe eerste rit is wel gratis als je via iemand die al abonnee is abonnee wordt. Dan kost het je dus maar ¤6,85quote:
[..]
Je moet ook nog een abonnement? Dat wist ik ook nog niet. Wilde in de nazomer er mogelijk gebruik van gaan maken. Nou dan maar Fles irriteren met mijn vouwfiets.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk kan je wel even uitnodigen? Levert mij een rit op.quote:
[..]
De eerste rit is wel gratis als je via iemand die al abonnee is abonnee wordt. Dan kost het je dus maar ¤6,85Ik ka je wel even uitnodigen? Levert mij een rit op.quote:
[..]
De eerste rit is wel gratis als je via iemand die al abonnee is abonnee wordt. Dan kost het je dus maar ¤6,85Friet.
Rotterdam nu, op naar huis. Helaas nog overstappen op Utrecht Centraal.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp de Noorse Flåmsbana, een toeristische spoorlijn tussen Myrdal en het plaatsje Flåm, zijn locomotieven van het type El 18 in dienst genomen.
Bron: Railcolor
---
De El 18-locomotieven vervangen de iets oudere locomotieven van het type El 17, die door allerlei technische problemen nooit zijn gebruikt waarvoor ze eigenlijk waren besteld.
Een El 17 in station FlåmInteressant, iemand die ik ken kon niet uitchecken bij NS omdat hij te weinig saldo had. In mijn gevoel kan je dan ook al niet inchecken ?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Machinist van IC 2265 is de weg kwijt. Rotterdam v 17:25 naar Dordrecht met stop op Blaak.
Vergeet men te stoppen. Zijn nu bij Zwijndrecht, en er wordt nu pas medegedeeld dat men vergat te stoppen. Excuses dit en dat, maar u moet maar terugreizen met deze trein die 17:50 uit Dordrecht vertrekt. Dat je wel +30 hebt, vergeet men maar te melden....Je kunt inchecken met ¤ 6 saldo als je NS-klant bent, of ¤ 16 als je niet-NS-klant bent. Je kunt maximaal ¤ 4 rood staan op de OV-chipkaart. Als je een reis maakt die duurder is dan de borg en je saldo eigenlijk maar net genoeg was om in te kunnen checken, kan het voorkomen dat je onder de ¤ -4 uitkomt en dat staat het systeem niet toe.quote:
Interessant, iemand die ik ken kon niet uitchecken bij NS omdat hij te weinig saldo had. In mijn gevoel kan je dan ook al niet inchecken ?
Ik vraag me af hoe NS hiermee om wil gaan als de poortjes straks gesloten zijn, want dan kun je dus niet meer bij een automaat komen om nog wat saldo erop te zetten voor je uitcheckt (in zoverre dat goed gaat bij NS)...
ik vertrok een keer uit Rotterdam met 10 euro nog wat op mn kaart en wilde in Assen vol tarief uitchecken, ging niet werken inderdaad. Te laag saldo.quote:
Interessant, iemand die ik ken kon niet uitchecken bij NS omdat hij te weinig saldo had. In mijn gevoel kan je dan ook al niet inchecken ?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Dan maar niet uitchecken toch?quote:
[..]
ik vertrok een keer uit Rotterdam met 10 euro nog wat op mn kaart en wilde in Assen vol tarief uitchecken, ging niet werken inderdaad. Te laag saldo.Altijd onderweg naar het avontuurZelfde wat ik doe als de poortjes van de metro in Rotterdam niet opengaan of weer sluiten als je uit wil checken. (heb vrij reizen in heul Rotterdam). Een grote voet tegen het poortje.quote:
[..]
Je kunt inchecken met ¤ 6 saldo als je NS-klant bent, of ¤ 16 als je niet-NS-klant bent. Je kunt maximaal ¤ 4 rood staan op de OV-chipkaart. Als je een reis maakt die duurder is dan de borg en je saldo eigenlijk maar net genoeg was om in te kunnen checken, kan het voorkomen dat je onder de ¤ -4 uitkomt en dat staat het systeem niet toe.
Ik vraag me af hoe NS hiermee om wil gaan als de poortjes straks gesloten zijn, want dan kun je dus niet meer bij een automaat komen om nog wat saldo erop te zetten voor je uitcheckt (in zoverre dat goed gaat bij NS)...
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ook één keertje gedaan. Bespaarde toen wel 4 euro! alleen jammer dat ze na 4 keer je kaart blokkeren.quote:
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!Op die manier kun je dus voor 10 euro en 7,50 voor de chipkaart van rdam naar assen reizen? Als je de ovc na die tijd weggooit?quote:
[..]
ik vertrok een keer uit Rotterdam met 10 euro nog wat op mn kaart en wilde in Assen vol tarief uitchecken, ging niet werken inderdaad. Te laag saldo.Kranplätze müssen verdichtet seinAls je niet uitcheckt, schrijven ze automatisch 10 euro af. Als in, die krijg je niet terug.quote:
[..]
Op die manier kun je dus voor 10 euro en 7,50 voor de chipkaart reizen? Als je hem na die tijd weggooit?Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!Hier in Zwijndrecht gaat het ook als een gekke tekeer. Kon niet eens meer droog op de fiets thuiskomen vanaf Dordrechtquote:
In Deventer regent het een beetje. Niet al te spannend
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenzojuist tijdens het halen van m'n patat zag ik een ICM door Heiloo komen. mooi, een ICM als Intercity Den Helder - Nijmegen. oftewel in de 3000-serieRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Dat klopt. In Heiloo is het patat. Tweederangs volk daarSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanochtend was er een IRM6 manco in Utrecht, waardoor men ICM7 heeft gestuurd. Er stond ook een IRM4, maar ICM7 heeft meer zitcapaciteit.quote:
zojuist tijdens het halen van m'n patat zag ik een ICM door Heiloo komen. uniek, een ICM als Intercity Den Helder - Nijmegen. oftewel in de 3000-serie
Die ICM is tot nu toe niet uitgewisseld.
Huh, wat? Minder capaciteit maar past wel beter in omloop? Toch meer capaciteit? Was er eentje dronken ofzo bij de bijsturing?quote:
[..]
Vanochtend was er een IRM6 manco in Utrecht, waardoor men ICM7 heeft gestuurd. Er stond ook een IRM4, maar ICM7 heeft meer zitcapaciteit.
Die ICM is tot nu toe niet uitgewisseld.Maar het klopt toch wel? Je hebt toch enkele zitplaatsen meer in ICM7? VIRM4 is rond de 320/330, en ICM7 is 346 ofzo.Als het goed is moet na komende week een TPRB-baanvak verdwenen zijn. ProRail zou dan de treinen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven ook op de schermen moeten kunnen volgen. In augustus volgt Leeuwarden - Stavoren.Altijd onderweg naar het avontuurWeet je toevallig ook hoe dit zit voor de nog resterende TPRB-gebieden in de Achterhoek?quote:Op zondag 20 juli 2014 19:29 schreef Peterselieman het volgende:
Als het goed is moet na komende week een TPRB-baanvak verdwenen zijn. ProRail zou dan de treinen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven ook op de schermen moeten kunnen volgen. In augustus volgt Leeuwarden - Stavoren.Wat is de goedkoopste manier om van Utrecht naar Luxemburg te komen in de herfstvakantie met de trein met evt. stukje met de bus?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...nee, helaas.quote:
[..]
Weet je toevallig ook hoe dit zit voor de nog resterende TPRB-gebieden in de Achterhoek?Altijd onderweg naar het avontuurUtrecht-maastricht verder weet ik het nietquote:Op zondag 20 juli 2014 19:58 schreef bork het volgende:
Wat is de goedkoopste manier om van Utrecht naar Luxemburg te komen in de herfstvakantie met de trein met evt. stukje met de bus?I like the way you look at me with those beautiful eyesUtrecht - Maastricht (- Eijsden)quote:
Wat is de goedkoopste manier om van Utrecht naar Luxemburg te komen in de herfstvakantie met de trein met evt. stukje met de bus?
Maastricht(Eijsden) - Luik
Luik - Luxemburg
Dan is het het goedkoopste om de tickets te splitsen:
* ROS(?) Utrecht - Maastricht
* Maastricht - Visé
* Visé - Gouvy
* Gouvy - Troisvierges (je moet zelf ff kijken of het verschil Visé - Troisvierges in 1x groot is, bij geen/erg klein verschil is splitsen misschien niet nodig)
In Troisvierges is vervolgens personeelswissel, en krijg je CFL-conducteur op de trein. Als je ook nog bus oid in Luxemburg wil/kan gebruiken en/of dezelfde dag terug gaat, zou ik kiezen om een Tagesticket van ¤4 te kopen. Cash betalen bij de CFL-conducteur. NMBS-personeel kan dit niet verkopen.Omdat ik dit vaker doe enzo. Tickets binnen België uiteraard kopen bij de Belgen. Via de website, loket of de kaartautomaat.
Vind het vaak ook wel een uitdaging om zo enkele tientallen centen te besparen. Gaat soms om minder dan een euro, maar ik ga de uitdaging graag aan.Oh Bork. Waarschijnlijk is een e-ticket kopen Utrecht - Eijsden goedkoper dan Reizen op Saldo. Scheelt weer x-aantal tariefeenheden "internationaal tarief" tussen Maastricht en Eijsden.
Gaat niet werken, want dat is alleen vol tarief. Dan is Reizen op Saldo toch voordeliger, als iemand een kortingsproduct heeft.Er zijn ook automaten die binnen de poortjes staan.quote:
[..]
Je kunt inchecken met ¤ 6 saldo als je NS-klant bent, of ¤ 16 als je niet-NS-klant bent. Je kunt maximaal ¤ 4 rood staan op de OV-chipkaart. Als je een reis maakt die duurder is dan de borg en je saldo eigenlijk maar net genoeg was om in te kunnen checken, kan het voorkomen dat je onder de ¤ -4 uitkomt en dat staat het systeem niet toe.
Ik vraag me af hoe NS hiermee om wil gaan als de poortjes straks gesloten zijn, want dan kun je dus niet meer bij een automaat komen om nog wat saldo erop te zetten voor je uitcheckt (in zoverre dat goed gaat bij NS)...Even een schopjequote:
Wordt er daadwerkelijk op het vervoersbewijs gecontroleerd als je gebruikt maakt van die Spoordeelweken kortingsbonnen? Ik ga volgende week namelijk naar Amsterdam en ga met de busKranplätze müssen verdichtet seinNiet in Rotterdam in ieder geval, alle kaartautomaten en het loket zijn daar buiten de poortjes.quote:
[..]
Er zijn ook automaten die binnen de poortjes staan.
[ Bericht 4% gewijzigd door James1988 op 20-07-2014 20:48:57 ]Je bedoelt bij een winkel ofzo? Daar heb ik geen ervaring mee, die dingen gebruik ik niet. Maar het is wel mogelijk ja.quote:Nee, kaartjes voor Nemo, madame tussauds, rondvaart et cetera. Gaan ze dan ook naar je treinkaartje vragen?quote:
[..]
Je bedoelt bij een winkel ofzo? Daar heb ik geen ervaring mee, die dingen gebruik ik niet. Maar het is wel mogelijk ja.
en anders voor ¤3 een kaartje Amsterdam Amstel naar Centraal kopen
Kranplätze müssen verdichtet seinMijn ervaring is dat ze het soms doen, en soms totaal niet, geen pijl op te trekken dus.quote:
[..]
Nee, kaartjes voor Nemo, madame tussauds, rondvaart et cetera. Gaan ze dan ook naar je treinkaartje vragen?
en anders voor ¤3 een kaartje Amsterdam Amstel naar Centraal kopen
(al vraag ik me wel af hoe ze ov-chipkaarten kunnen aflezen in die toko's ?)wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dat gaat sowieso niet toch? Voor zover ik heb begrepen wordt je check ongeldig gemaakt zodra je het saldo opwaardeerd als je ingecheckt staat.quote:
Ik vraag me af hoe NS hiermee om wil gaan als de poortjes straks gesloten zijn, want dan kun je dus niet meer bij een automaat komen om nog wat saldo erop te zetten voor je uitcheckt (in zoverre dat goed gaat bij NS)...
WTF? Internationaal kaartje met korting gaat er uit? Wat is dit voor naaistreek?quote:
Oh Bork. Waarschijnlijk is een e-ticket kopen Utrecht - Eijsden goedkoper dan Reizen op Saldo. Scheelt weer x-aantal tariefeenheden "internationaal tarief" tussen Maastricht en Eijsden.
Gaat niet werken, want dat is alleen vol tarief. Dan is Reizen op Saldo toch voordeliger, als iemand een kortingsproduct heeft.Dat is één of andere wazige bug waar alleen NS last van heeft, het gebeurt ook niet altijd.quote:
[..]
Dat gaat sowieso niet toch? Voor zover ik heb begrepen wordt je check ongeldig gemaakt zodra je het saldo opwaardeerd als je ingecheckt staat.Nee, die blijft bestaan, maar alleen wanneer je een kaartje voor een internationale reis koopt.quote:WTF? Internationaal kaartje met korting gaat er uit? Wat is dit voor naaistreek?
NMBS verkoopt nog kaartjes met 40% korting voor een aantal Nederlandse binnenlandse trajecten, maar gaat daarmee stoppen.Ik doelde op het E-ticket Utrecht - Eijsden. En Eijsden is een NL-station. Ik dacht dat naar Eijsden nog E-ticket met korting kon krijgen, maar dat is niet mogelijk.quote:
[..]
Dat gaat sowieso niet toch? Voor zover ik heb begrepen wordt je check ongeldig gemaakt zodra je het saldo opwaardeerd als je ingecheckt staat.
[..]
WTF? Internationaal kaartje met korting gaat er uit? Wat is dit voor naaistreek?
Met korting is dus het goedkoopste om in Eijsden heen- en weer te rennen, maar dat haal je niet, normaalgesproken. Dus moet je een kaartje Maastricht - Visé halen.mooi en bedankt!quote:
[..]
Utrecht - Maastricht (- Eijsden)
Maastricht(Eijsden) - Luik
Luik - Luxemburg
Dan is het het goedkoopste om de tickets te splitsen:
* ROS(?) Utrecht - Maastricht
* Maastricht - Visé
* Visé - Gouvy
* Gouvy - Troisvierges (je moet zelf ff kijken of het verschil Visé - Troisvierges in 1x groot is, bij geen/erg klein verschil is splitsen misschien niet nodig)
In Troisvierges is vervolgens personeelswissel, en krijg je CFL-conducteur op de trein. Als je ook nog bus oid in Luxemburg wil/kan gebruiken en/of dezelfde dag terug gaat, zou ik kiezen om een Tagesticket van ¤4 te kopen. Cash betalen bij de CFL-conducteur. NMBS-personeel kan dit niet verkopen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Was jij gisteren in de Inktpot?quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...NMBS 4193 + 4137 by Durk Houtsma., on Flickr
Een fraai koppel MW41'en van de NMBS passeert op 2 maart 2014 bij Echelpoel/Bouwel de fotograaf, en is opweg richting Neerpelt.
NSR 1762 + ICR TD9 by Durk Houtsma., on Flickr
10 Maart 2014 - Bij de Wieldrechtse Zeedijk passeert de Intercity naar Venlo, met de 1762 op kop en een sleep ICR-rijtuigen.
DBS 1602 + UnitCargo by Durk Houtsma., on Flickr
11 Maart 2014 - Bij de Wieldrechtse Zeedijk passeert de UnitCargo naar Sittard, met aan de haak een fraaie sleep ketelwagens huifdoekwagens en schuifwandwagens.
NSR 1744 + ICR by Durk Houtsma., on Flickr
Op de Wieldrechtse Zeedijk passeert de Intercity naar Venlo met de fraaie 1744 voorop. Twee van de 4 omlopen ICR in de IC Den Haag - Venlo hebben de lok aan deze zijde zitten.
Amper een maand later zag je deze 2 ICR-stammen al niet meer rijden tussen Den Haag en Venlo.De CFL vraagt bij verkoop in de trein sinds 1 juni altijd boordtoeslag omdat alle stations nu voorzien zijn van een kaartautomaat. De toeslag is 1 euro voor een enkele reis (kost in de trein nu dus 3 euro) en twee euro voor een dagkaart (kost in de trein nu 6 euro).quote:
[..]
In Troisvierges is vervolgens personeelswissel, en krijg je CFL-conducteur op de trein. Als je ook nog bus oid in Luxemburg wil/kan gebruiken en/of dezelfde dag terug gaat, zou ik kiezen om een Tagesticket van ¤4 te kopen. Cash betalen bij de CFL-conducteur. NMBS-personeel kan dit niet verkopen.6 euro nou nou
En eerste klasse 6,50? Die lui vragen er gewoon wat centen voor "omdat het nou eenmaal iets moet kosten". Kunnen het net zo goed gratis maken zoals Dubai. Geld ZAT.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat heeft niks met patat/friet te maken...quote:Op zondag 20 juli 2014 19:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat klopt. In Heiloo is het patat. Tweederangs volk daarBlikseminslag naast mijn trein gehad vanavond10 meter naast mij in het weiland. Herrie en een fel licht, was gaaf
Je zat niet tegen het plafond van de schrik?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls ik sta in de cabine wel, die dingen zijn niet gebouwd op machinisten van 2 meter langquote:
Je zat niet tegen het plafond van de schrik?
Vond het wel gaaf, vette lichtshow, zat de hele tijd in die storm toen ik naar Roodeschool ging. Ging er heftig aan toe
Ik was vanavond ook blij dat ik in de bus zat en niet buitenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJullie kregen ook een beste klap over jullie heen zag ik op Buienradar.quote:
Ik was vanavond ook blij dat ik in de bus zat en niet buitenAh, dat wist ik niet. In Mei kon ik het nog zonder toeslag kopen. Maar ook al is het ¤6, dan is het nog goedkoper als een internationaal tarief-ticket ...quote:
[..]
De CFL vraagt bij verkoop in de trein sinds 1 juni altijd boordtoeslag omdat alle stations nu voorzien zijn van een kaartautomaat. De toeslag is 1 euro voor een enkele reis (kost in de trein nu dus 3 euro) en twee euro voor een dagkaart (kost in de trein nu 6 euro).
Op de website van de CFL lees ik alleen over een toeslag van ¤1, en wordt niet gemeld als afhankelijk van het gekochte vervoersbewijs. Ik zou daaruit begrijpen dat een Tagesticket dan ¤5 is.
[ Bericht 10% gewijzigd door greavy op 21-07-2014 09:14:21 ]
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
